市政道路工程項目申請報告

1、目 錄1 申報單位及項目概況11.1 項目名稱、建設地點、業(yè)主單位11.2 項目業(yè)主單位情況11.3 項目概況22工程建設背景及建設必要性52.1 背景概述52.2 工程建設的必要性53工程建設內(nèi)容及規(guī)模84 建設場址及建設條件104.1 建設場址104.2 建設配套條件125 節(jié)能方案145.1道路建設項目節(jié)能的概念145.2影響汽車燃油消耗量的因素145.3節(jié)能措施156環(huán)境保護166.1大氣環(huán)境質量166.2交通噪聲166.3振動環(huán)境質量176.4排水工程環(huán)境影響177工期及建設進度安排197.1 工期197.2項目實施進度安排198 建設管理208.1 組織機構208.2 工程建設管理

2、208.3 工程監(jiān)理218.4 招投標管理229 工程投資及資金籌措239.1 工程總投資239.2 資金籌措2310工程效益分析2410.1項目的社會影響分析2410.2項目與所在地互適性分析2610.3社會評價結論2711 結論28附圖1、建設用地紅線圖29 / 31文檔可自由編輯打印1 申報單位及項目概況1.1 項目名稱、建設地點、業(yè)主單位項目名稱：白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目(市政道路工程)建設地點：白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關村業(yè)主單位：宜賓縣鑫益投資有限公司1.2 項目業(yè)主單位情況宜賓縣鑫益投資有限公司是于2013年6月在宜賓縣工商局登記注冊的獨立法人企業(yè)，公司由宜賓市三益投

3、資有限公司和水富金成房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營有限公司各出資1000萬元組建，注冊資本2000萬元。公司位于宜賓縣白花鎮(zhèn)宜白街白花盛豪佳苑小區(qū)3幢。公司目前經(jīng)營范圍：城市市政道路和基礎設施投資、新農(nóng)村建設投資等。公司目前組建的部門有：執(zhí)行董事辦、總經(jīng)辦、辦公室、財務部、工程部，公司目前在職人數(shù)12人。宜賓縣鑫益投資有限公司由宜賓市三益投資有限公司和水富金成房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營有限公司強強聯(lián)手，具備有多年成功企業(yè)管理運營經(jīng)驗的經(jīng)營管理團隊運營管理；對相關投資領域信息情報有高效的收集處理能力；體貼的后勤福利保障使團隊愉快工作并迅速發(fā)展；先進的智能化辦公管理系統(tǒng)支撐公司高效、快速的運作。宜賓縣鑫益投資有限公司在業(yè)務迅

4、速發(fā)展的同時也有強烈的歷史使命感和社會責任感，積極參與，為環(huán)保事業(yè)、公益慈善事業(yè)添磚加瓦。面對國家飛速發(fā)展這一時代機遇，宜賓縣鑫益投資有限公司必將厚積薄發(fā)以產(chǎn)業(yè)新銳、市場尖兵的姿態(tài)大步飛躍。1.3 項目概況1.3.1建設規(guī)模該項目位于白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關村，總用地規(guī)模為90畝，其中道路部分用地51.72畝。道路建設長度約1807.74米。1.3.2 建設工期工程建設工期為12個月，即于2013年11月正式開工，2014年10月竣工。1.3.3 投資估算及資金籌措1、工程總投資白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目總投資為7000萬元。其中市政道路工程投資3050萬元，工程建設投資1350萬

5、元；工程建設其他費用1570萬元，其中征地費用1293萬元；預備費130萬元。 2、資金籌措 市政道路工程投資3050萬元，由白花鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府采取BT方式招商引資解決。1.3.4 效益分析本項目的建設，將極大地完善了白花鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)功能，改變交通擁堵狀況，進一步改善白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境，也將加快區(qū)域的建設與開發(fā)，引導該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；同時將會提供更多的社會就業(yè)機會，增加城鄉(xiāng)居民收入，改善人民的居住環(huán)境和生活質量，促進城鎮(zhèn)經(jīng)濟更好更快發(fā)展。沿線對基礎設施的需求將不斷上升，滿足了社會需求，促進社會綜合事業(yè)、通信、文教、衛(wèi)生等事業(yè)迅速發(fā)展。1.3.5結論白花鎮(zhèn)是四川省小城鎮(zhèn)建設試點

6、重點鎮(zhèn)；是宜賓縣東大路片區(qū)中心城鎮(zhèn)；是農(nóng)產(chǎn)品資源開發(fā)富集區(qū)；是以趙一曼故居為主體的四川紅色旅游景區(qū)和愛國主義教育基地，市級文明鎮(zhèn)、社會治安綜合治理模范鎮(zhèn)，省級文化先進鎮(zhèn)；是宜賓縣糧豬大鎮(zhèn)、無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)基地、天然油樟生產(chǎn)區(qū)之一 ；是宜賓縣環(huán)縣公路網(wǎng)東大路片區(qū)交道樞紐和商貿(mào)集散中心；是宜賓縣教育衛(wèi)生示范窗口。根據(jù)宜賓縣白花鎮(zhèn)局部地段控制性詳細規(guī)劃，白花將建設成為一個功能布局合理，公共設施、市政設施配套完善，集居住、商業(yè)和教育為一體環(huán)境良好的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)。至2020年，白花鎮(zhèn)將建設成為人口達2.5萬人、建設用地面積達226.98公頃的城市。白花鎮(zhèn)將迎來了一個新的城市化發(fā)展機遇，城鎮(zhèn)發(fā)展速度將會

7、大大加快，大批企業(yè)以及人口將陸續(xù)進入，產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)增強，經(jīng)濟發(fā)展逐漸加快，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大，需要建設與之相適應的市政設施。本項目是白花鎮(zhèn)市政路網(wǎng)結構和功能區(qū)中的重要組成部分，項目建成后將為白花鎮(zhèn)的發(fā)展提供堅實的載體，使白花鎮(zhèn)的市政路網(wǎng)更加完善，解決城鎮(zhèn)發(fā)展的瓶頸，改善城鎮(zhèn)布局，這對白花鎮(zhèn)城鎮(zhèn)形象特征的塑造、城市繁榮發(fā)展有著舉足輕重的作用。此外、本項目的建設，將使白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境得到很大程度的改善，拉動城市經(jīng)濟的快速前進，帶動項目區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，有利于提高白花鎮(zhèn)的城市綜合競爭力，促進經(jīng)濟繁榮，社會發(fā)展。因此，該項目的建設是非常必要和迫切的。2工程建設背景及建設必要性2.1 背景概述白花鎮(zhèn)是中國抗

8、日民族女英雄趙一曼的故鄉(xiāng)，屬四川省小城鎮(zhèn)建設試點重點鎮(zhèn)。地處宜賓縣東北部，周邊分別與縣內(nèi)的王場鄉(xiāng)、永興鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)、古羅鎮(zhèn)、孔灘鎮(zhèn)和自貢市榮縣的五寶鎮(zhèn)、牛尾鄉(xiāng)鄰接。交通方便，四通八達，省道觀鄧（觀音鄧關）公路和縣道斗漆（斗笠?guī)r漆樹）公路縱橫貫穿全境，距內(nèi)昆鐵路線孔灘站10公里，內(nèi)宜高速公路入口處板橋站25公里，北上鹽都自貢市38公里，南下酒都宜賓市48公里。是宜賓縣域城鎮(zhèn)體系中的二級城鎮(zhèn)。白花鎮(zhèn)為四川省小城鎮(zhèn)建設試點重點鎮(zhèn)。國家繼續(xù)推進西部大開發(fā)、加快社會主義新農(nóng)村建設的各項政策以及小城鎮(zhèn)建設配套措施，在縣域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中將使白花鎮(zhèn)獲得投資和政策的傾斜。 白花鎮(zhèn)是宜賓縣東大路片區(qū)的門戶重鎮(zhèn)和交通

9、樞紐，具有較強的周邊輻射能力，是宜賓和自貢兩大城市之間農(nóng)副產(chǎn)品物流的捷徑。白花鎮(zhèn)是宜賓縣糧豬基地之一；油樟資源后發(fā)潛力逐步凸顯；農(nóng)業(yè)、服務業(yè)和教育衛(wèi)生基礎良好。 白花鎮(zhèn)是民族英雄趙一曼的故鄉(xiāng)，以趙一曼故居為主體的紅色旅游開發(fā)建設已經(jīng)立項，必將激發(fā)白花鎮(zhèn)潛在的旅游相對優(yōu)勢。2.2 工程建設的必要性1、項目建設是完善城鎮(zhèn)基礎設施現(xiàn)狀，改善投資環(huán)境的需要白花鎮(zhèn)具有獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，是宜賓縣環(huán)縣公路網(wǎng)東大路片區(qū)的門戶重鎮(zhèn)、交道樞紐和商貿(mào)集散中心，是宜賓和自貢兩大城市之間農(nóng)副產(chǎn)品物流的捷徑，具有較強的周邊輻射能力。通過近年來不斷的建設、發(fā)展，白花鎮(zhèn)已初具規(guī)模。當?shù)亟?jīng)濟結構不斷得到調(diào)整，各行業(yè)發(fā)展逐步向

10、鎮(zhèn)區(qū)流動集中，各單位多沿主要街道布設，鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟開始逐步壯大，對城鎮(zhèn)化水平提出了新的更高要求。項目建成后將為白花鎮(zhèn)的發(fā)展提供堅實的載體，使白花鎮(zhèn)的市政路網(wǎng)更加完善，解決城鎮(zhèn)發(fā)展的瓶頸，改善城鎮(zhèn)布局，這對白花鎮(zhèn)城鎮(zhèn)形象特征的塑造、城市繁榮發(fā)展有著舉足輕重的作用。項目建設十分必要。2、項目建設有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城鎮(zhèn)建設需要本項目的建設可以有效完善白花鎮(zhèn)的基礎設施，進一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強其為白花鎮(zhèn)社會發(fā)展服務的能力，提升白花鎮(zhèn)的城市化水平。3、是完善城市路網(wǎng)系統(tǒng)的需要白花鎮(zhèn)路網(wǎng)規(guī)劃依托現(xiàn)狀道路，結合白花地形，路網(wǎng)格局基本形成“四縱三橫兩環(huán)”的方格網(wǎng)加環(huán)型道路系統(tǒng)。其中一曼大道為城

11、鎮(zhèn)綜合性景觀型干道，其余為交通性干道。城市路網(wǎng)系統(tǒng)的完善是緩解白花鎮(zhèn)交通擁擠狀況的一項重要措施。目前，白花鎮(zhèn)干道路網(wǎng)雖已形成一定規(guī)模，但是現(xiàn)況市區(qū)交通十分擁擠，老街道路過窄，沒有相應的其他道路作為連接。本項目的建設，將為緩解白花鎮(zhèn)的交通壓力起到重要作用。是符合城市總體規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，是構建和諧社會的必要條件之一，所以該項目建設是非常必要的。4、是實現(xiàn)白花鎮(zhèn)中心區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的需要根據(jù)新近完成的宜賓縣白花鎮(zhèn)局部地段控制性詳細規(guī)劃（20112020），以中心鎮(zhèn)為主體，以“米”字型公路骨架和鎮(zhèn)級公路為紐帶，圍繞城鎮(zhèn)均衡分布，形成中心鎮(zhèn)帶動中心村，中心村輻射基層村的空間網(wǎng)絡結構，實施以點帶面開發(fā)。5

12、、本項目的建設是交通量增長的要求。隨著白花鎮(zhèn)城區(qū)及其周邊地區(qū)城市化進程的不斷加快，車輛的保有量逐年增長，交通流量也將隨之不斷增長，現(xiàn)有道路已經(jīng)不能滿足交通量增長的需要，本項目建成后，可提高行車速度，降低運輸成本，改善白花鎮(zhèn)路網(wǎng)結構，完善路網(wǎng)體系，給居民生產(chǎn)生活帶來方便。綜上所述，本項目的建設符合國家政策，符合白花鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，將極大的完善中心鎮(zhèn)的路網(wǎng)結構，發(fā)揮中心城鎮(zhèn)的輻射帶動作用，促進城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，解決城空間較小、交通擁擠、環(huán)境惡化等問題。有利于推進白花鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化進程。因此，本項目的建設是十分必要的。3工程建設內(nèi)容及規(guī)模3.1設計標準 表1項 目單位技術標準值一曼大道西段柏楊路一曼大

13、道北段設計標準道路等級城市主干道城市主干道城市次干道計算行車速度km/h404030橫斷面紅線寬度m242016車道數(shù)條雙向4車道雙向4車道雙向2車道路面結構計算荷載BZZ-100型標準車排水暴雨重現(xiàn)期P=1-2a徑流系數(shù)綜合徑流系數(shù)=0.65（其路面=0.9，綠地=0.15）3.2建設規(guī)模該項目位于白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關村，總用地規(guī)模為90畝，其中道路部分用地51.72畝。道路建設長度約1807.74米。一曼大道西段建設標準為城市主干道，設計車速40公里小時，道路寬為24米，主路雙向2車道，一曼大道西段全長548.76m柏楊路建設標準為城市主干道，設計車速40公里小時，道路寬為20米，主路

14、雙向2車道。柏楊路全長406.06m 一曼大道北段建設標準為城市次干道，設計車速30公里小時，道路寬為16米，主路雙向2車道，路線全長為852.92公里。本工程內(nèi)容主要包括：道路工程、排水工程、照明工程、交通安全設施及綠化工程等。4 建設場址及建設條件4.1 建設場址4.1.1 地理位置白花鎮(zhèn)地處宜賓縣東北部，周邊分別與縣內(nèi)的王場鄉(xiāng)、永興鎮(zhèn)、觀音鎮(zhèn)、古羅鎮(zhèn)、孔灘鎮(zhèn)和自貢市榮縣的五寶鎮(zhèn)、牛尾鄉(xiāng)鄰接。交通方便，四通八達，省道觀鄧（觀音鄧關）公路和縣道斗漆（斗笠?guī)r漆樹）公路縱橫貫穿全境，距內(nèi)昆鐵路線孔灘站10公里，內(nèi)宜高速公路入口處板橋站25公里，北上鹽都自貢市38公里，南下酒都宜賓市48公里。是宜

15、賓縣域城鎮(zhèn)體系中的二級城鎮(zhèn)。擬建白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目(道路工程)位于宜賓縣白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關村，緊靠已建成的白花場鎮(zhèn)，地埋位置重要。4.1.2 自然環(huán)境條件1、地形縣境地形以山地、丘陵為主，約占面積的73以上。地勢東北低，西南高，海拔2701418米。地，地表覆土結構較松散，深厚，地形比較開闊平坦，地形地貌條件簡單。2、地質環(huán)境工程區(qū)下覆基巖地層為侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2XS）灰紫色厚層塊狀長石石英砂巖與暗紫色泥巖、泥質砂巖互層。低洼地帶為新填土和第四系全新統(tǒng)的坡-殘積土層。根據(jù)1：5萬區(qū)域地質資料，該區(qū)域未發(fā)現(xiàn)活動斷裂構造通過。場區(qū)地質條件簡單。3、氣象環(huán)境根據(jù)宜賓

16、縣氣象資料：項目區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風性氣候，歷年平均氣溫17.6，年平均降水1129.3毫米，年平均日照1128.2小時；年相對溫度為：8185%，秋季最高達86%；主導風向為西北風，平均風速1.20m/s，最大風速30.20m/s。4.1.3 工程地質條件1、工程地質項目場地地層為坡-殘積土(Q4dl+el)和侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2XS）砂、泥巖組成。無斷裂帶、滑坡、泥石流等不良地質現(xiàn)象，場地工程地質條件簡單。砂、泥巖的中風化層可作為持力層。2 地震烈度按中國地震圖譜資料數(shù)據(jù)及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2010）規(guī)定，工程場地處于地震烈度7度地帶。工程建筑物按地震烈度7度，地震動

17、峰值加速度0.10g設防。3水文地質項目區(qū)屬亞熱帶濕潤季風型氣候，雨量充沛。場地主要屬河谷沖洪積和山前洪積群堆積物混雜堆積區(qū)，場地地形呈單斜地貌。地表水排泄條件一般，坡-殘積粘土層為相對隔水層，地表水匯集于溝谷中向低洼處排泄，部分滲透到場地土層中形成潛水。地下水只在局部有透鏡狀或雞窩狀水層存在，且隨季節(jié)變化大，在旱季基本消失。地下水主要靠大氣降雨和地下水上流補給，通道類型以泥巖、砂質泥巖及砂巖中的風化網(wǎng)狀裂隙為主。4.2 建設配套條件1、交通項目場地地處宜賓縣白花鎮(zhèn)轄區(qū)的建軍村、通關村，是白花鎮(zhèn)的中心位置。對外交通為項目區(qū)西面至觀音，往北通往自貢、孔灘，東連白花各村，南至永興。交通條件便利。2

18、 供電 項止由白花鎮(zhèn)110KV變電站供電，工程建設供電條件良好。3 給排水（1）給水項目水源由場地邊配水管網(wǎng)供水。規(guī)劃給水干管最大管徑500，最小管徑100。（2）排水排水體系采取雨污分流制，充分考慮地形特點和道路縱坡，盡量利用重力流排水，為減小管徑及造價，采用就近排放。規(guī)劃排水干管最大管徑400，最小管徑200。4、信息項目地址處于白花鎮(zhèn)中心區(qū)域，有線、無線通訊網(wǎng)絡已覆蓋該區(qū)域，有線電話、閉路電視可方便接入，工程建設信息渠道暢通。 綜合上述，白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目(道路工程)建設環(huán)境及配套條件良好。5 節(jié)能方案5.1道路建設項目節(jié)能的概念道路建設項目節(jié)能是指在完成相同運輸量下

19、，采取一定的措施，使能源的消耗量減少，其實質是提高能源利用效率，主要包括以下兩個方面：1、建設期的節(jié)能建設期的能源消耗是一次性投入，主要是人力、物力的投入，雖然存在著對能源的直接消耗，但其比例相對較小，通過相關措施可以減少能源消耗，但節(jié)能潛力不大。2、運營期的節(jié)能道路運營期的能源消耗，主要體現(xiàn)在汽車運輸過程中的燃料消耗。隨著道路交通的日益發(fā)展，汽車的燃油消耗愈來愈大，燃油費用在道路單位運輸成本中約占三分之一，而且石油為不可再生能源，隨著石油需求量日益增大，石油供求矛盾越來越突出。因此在道路建設項目過程中進行燃油節(jié)約對國民經(jīng)濟具有極其重要的意義。5.2影響汽車燃油消耗量的因素汽車運輸?shù)娜加唾M用在

20、單位運輸成本中約占三分之一，而影響道路運輸耗油量的因素很多，但主要有兩類：一是車輛本身的經(jīng)濟技術性能，如汽車自重、發(fā)動機技術指標等，這是由車輛的構造和制造工藝決定的，出廠前已是定值；二是車輛的行駛狀態(tài)，這取決于車輛的行駛環(huán)境，如道路的技術等級、線形好壞、汽車載重量、交通狀況、氣候環(huán)境以及司機行駛行為等。車輛運行的燃油消耗量是與道路交通運輸條件密切相關的。當?shù)缆窏l件、交通條件變化時運行油耗量也隨之改變，在良好的道路條件（路面平整、路面寬度、平縱線形和路網(wǎng)形成減少繞行等）和良好的交通狀況（快慢車分道行駛、橫向干擾較小等）時，車輛運行狀態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對較??；而當?shù)缆?、交通狀況惡劣時，車輛行駛中加

21、減速次數(shù)隨之增加，車輛運行狀態(tài)變得不穩(wěn)定，耗油量相對對于穩(wěn)定時增加很多，當停車次數(shù)增加時尤其突出，因為起動加速所消耗油將是穩(wěn)定狀態(tài)行駛的幾倍。在道路技術等級提高后，線形和路面的高標準，相應改善了汽車行駛條件，可以保持理想的行駛速度，減少剎車和突然加速機率，節(jié)省耗油量。同時，道路等級提高帶來運輸里程的縮短、合理地增加汽車裝載質量等效益，將使單位燃油量下降。由于道路技術等級的提高和運輸里程的縮短，相應改善了汽車運輸條件，有效地提高汽車行駛速度，從而有效增加汽車裝載質量和交通量，將使單位燃油用量大大下降，綜合節(jié)能效果顯著。5.3節(jié)能措施1、道路、景觀照明采用節(jié)能燈具，建筑物內(nèi)燈具控制根據(jù)生產(chǎn)要求及自

22、然采光情況分組控制。 2、設備和管道采取良好的保溫和爆冷措施，減少能量損失。 3、管道設計時，應嚴格控制管道沿程及局部的水頭損失，盡量利用地形高度，以達到節(jié)能的目的。4、做好場內(nèi)各工段的耗能計量工作。5、供電設計采用新型無功補償裝置，提高功率因數(shù)。6環(huán)境保護6.1大氣環(huán)境質量根據(jù)調(diào)查，建設項目所在地及周邊環(huán)境空氣質量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價區(qū)域大氣擴散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強，主導風向相對比較穩(wěn)定，為建設道路提供了良好的大氣環(huán)境容量。工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地揚塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。場地的風吹揚塵影響范圍一般在100米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天4

23、5次），可以使空氣中的揚塵量減少70，收到較好的降塵效果。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設過程中，以熬煉時排放量最大。在鋪設路面階段，應對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風向避開居民密集區(qū)，并要求周圍100米范圍內(nèi)無居民住宅。建議采用封閉式廠拌工藝。營運期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。大氣擴散條件相對較好，汽車尾氣的排放對住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴散條件不好，車流量又大時，在距交通干線50米范圍內(nèi)會有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。6.2交通噪聲根據(jù)類比分析，本項目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達到GB3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準中的四類

24、區(qū)標準；但在離道路50m以上無障礙情況下，噪聲值基本能達到四類區(qū)標準要求。6.3振動環(huán)境質量道路交通振動是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動，因而道路交通振動很大程度上取決于道路結構和地質條件。道路交通激振引起道路兩側地面振動，會給人體、建筑、精密設備和文物等產(chǎn)生影響。振動在地面?zhèn)鞑r，其振動強度隨距離衰減較快。一般情況，道路交通振動傳至距路邊30m左右便不會有太大的影響，傳至50m便可安全。本道路建設采用高等級瀝青路面設計，只要施工時嚴格按照規(guī)范要求作業(yè)，即可保證良好的路面平整度，可有效降低交通振動影響。6.4排水工程環(huán)境影響本工程建設的目的就是要改善城市環(huán)境與水體質量，消除城市污水分

25、散排放對水域環(huán)境所造成的污染。在施工和運行管理過程中，可能出現(xiàn)的環(huán)境污染問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、氣味由于城市污水管道基本上為封閉運行，污水氣味不會散發(fā)至大氣中，亦無其它有毒有害氣體排出，可達到國家環(huán)境空氣質量標準（GB30951996）的一級標準。2、施工揚塵為了減輕揚塵對周圍環(huán)境的不利影響，必須加強施工組織管理和車輛運輸管理，管溝開挖盡可能采用挖掘機，以減少揚塵和土方撒漏。使飛塵對環(huán)境的影響降低到最低限度。3、噪聲由于污水全部靠重力自流輸送，所以，管道在平常的運行中，對環(huán)境不會有任何噪聲污染。由于管道施工期限相對較短，施工噪聲對周圍環(huán)境的影響屬短期不利影響，施工結束后即行消除。4、固

26、體廢棄物正常情況下的排水管道系統(tǒng)很少產(chǎn)生固體廢棄物，只有在雨水口定期清理時，才會有少量固體廢棄物產(chǎn)生。固體廢棄物用半封閉自卸車運走，同城市固體廢棄物一起處理，不會對環(huán)境造成影響。5、生態(tài)環(huán)境 排水管道一般沿道路敷設，不破壞植被和樹木，不會造成生態(tài)環(huán)境的破壞。 7工期及建設進度安排7.1 工期項目的建設，必須做好前期的準備工作，落實資金，制定實施步驟，整體策劃，分部實施。從本項目建設規(guī)模、建設內(nèi)容以及項目要求等具體條件考慮，初步擬定項目于2013年11月正式開工，2014年10月竣工，建設期為12個月。在項目建設過程中，應該做好工程招標、質量監(jiān)督與財務管理等工作，提高資金使用效率，確保工程建設質

27、量。項目完工后，應該嚴格履行竣工驗收手續(xù)，確保項目投入使用后不會出現(xiàn)質量問題而影響其正常運作。7.2項目實施進度安排根據(jù)項目的工期要求及項目具體情況，項目實施進度安排如下：1、2013年10月底前，完成項目咨詢、征地拆遷、工程招標、施工圖設計等前期工作；2、2013年11月-2014年7月完成道路路基及路面鋪設工程；3、2014年8月-2014年9月完成道路輔助工程建設；4、2014年10月完成竣工驗收、運行。項目建設實施進度表時間項目2013年2014年910111212345678910完成前期工作路基及路面鋪設工程道路輔助工程竣工驗收8 建設管理8.1 組織機構根據(jù)本工程的實際情況，項目

28、執(zhí)行單位為宜賓縣鑫益投資有限公司，全面負責白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目的建設工作，包括項目資金籌集、前期工作、招投標、建設組織管理、驗收及交付使用。為保證工程建設的順利進行，在宜賓縣鑫益投資有限公司董事會的領導下，成立由總經(jīng)理掛帥，各部門負責同志組成的領導機制，負責項目實施工作的組織領導和監(jiān)督管理，資金的籌措、征地拆遷，三通一平、地方協(xié)調(diào)等工作，并負責招標及合同管理。8.2 工程建設管理宜賓縣鑫益投資有限公司根據(jù)該項目目標任務制定實施方案，組織、協(xié)調(diào)項目建設工作，落實項目配套資金，解決項目實施中存在的重大問題，監(jiān)督、檢查、總結項目實施情況。在項目建設管理中，應參照執(zhí)行國家建設資金管理

29、、工程招投標制和工程監(jiān)理制等規(guī)定，并接受國家、地方有關部門的監(jiān)督、審計、稽查。制定項目建設管理辦法。管理辦法對項目的準備、項目的執(zhí)行與管理、項目的監(jiān)督檢查、項目的總結評價等方面要作出明確的規(guī)定， 保證項目工作規(guī)范化、正規(guī)化，順利完成項目建設任務。為使項目順利進行，主要應加強以下幾方面的管理工作；（1）計劃管理：制訂項目年度建設計劃；安排協(xié)調(diào)項目資金督促計劃實施。（2）財務管理：設立獨立的基建帳戶，按照國家規(guī)定的項目財務、會計和報帳管理制度，檢查監(jiān)督項目資金的到位和使用情況，配合接受審計。（3）工程監(jiān)測：按照工程年度建設計劃，對各子項工程的技術方案和技術標準實行動態(tài)監(jiān)測；對已完成工程進行經(jīng)濟、技

30、術、財務監(jiān)測評價。（4）項目監(jiān)控： 建立對項目建設的監(jiān)督檢查制度，確保項目工作規(guī)范化運作和順利實施。監(jiān)控的主要任務包括：項目實施計劃，項目執(zhí)行機構的人員配備，工作質量和進度是否符合要求，財務管理體制是否符合規(guī)定，土建施工和安裝工程是否符合標準和合同。監(jiān)控方法包括：項目報告制度、現(xiàn)場視察和派駐監(jiān)理代表等。8.3 工程監(jiān)理本項目建設工程均按國家建設部發(fā)布有關工程監(jiān)理的法規(guī)性文件規(guī)定，實行工程監(jiān)理。招標委托的工程監(jiān)理組織必須具有與工程建設內(nèi)容相應資質等級的監(jiān)理資格證書。項目執(zhí)行機構派出監(jiān)理代表，與工程監(jiān)理組織一道，作好工程進度、質量和投資控制工作。8.4 招投標管理根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會令2001

31、第9號令，特編制本項目招標初步方案。1招標范圍招標范圍包括：勘測、設計、工程施工、設備采購、工程監(jiān)理等。工程按勘測、設計、工程監(jiān)理、土建、附屬、安裝、設備采購等分為多個標段。2招標組織形式工程項目實行自行招標，報有關部門批準。3招標方式根據(jù)項目資金籌措方案和投資金額，按照中華人民共和國招標投標辦法（1999年8月30日）和工程建設招標投標管理辦法（1992年12月30日）的規(guī)定進行招投標，招標方式采用公開招標、比選兩種方式，應項目建設情況和相關規(guī)定選擇一種方式進行，達到公平競爭，擇優(yōu)選擇，節(jié)省投資的目的。招標基本情況表招標內(nèi)容招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式全部招標部分招標自行招標委

32、托招標公開招標邀請招標勘察設計工程監(jiān)理工程施工設備購置其它9 工程投資及資金籌措9.1 工程總投資白花鎮(zhèn)一曼大道地塊建設用地前期開發(fā)項目總投資為7000萬元。其中市政道路工程投資3050萬元，工程建設投資1350萬元；工程建設其他費用1570萬元，其中征地費用1293萬元；預備費130萬元。 9.2 資金籌措市政道路工程投資3050萬元，由白花鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府采取BT方式招商引資解決。10工程效益分析10.1項目的社會影響分析社會評價從以人為本的原則出發(fā)，研究擬建項目的社會影響分析、項目與所在地區(qū)的互適性分析和社會風險分析。本項目的建設必然影響到沿線各地市社會與經(jīng)濟的發(fā)展，包括產(chǎn)生的正面影響（通常稱為

33、社會效益）和負面影響。1、與項目關系密切的主要群體分析（1）項目建設涉及到被征土地51.72畝，原有土地人口既是受益者又是受損者，如果補償合理則主要是受益者。（2）項目建設涉及到鎮(zhèn)、村兩級地方政權。由于權限不同，各級政府在項目建設過程中起的作用不同，得到利益和損失的利益各不相同。但是，項目的建設將促進沿線區(qū)域社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，兩級地方政府均是受益者。2、主要社會效益分析主要社會效益包括以下幾方面：（1）有利于繁榮地方經(jīng)濟，取得較大的社會經(jīng)濟效益。本項目的建成，極大地改善了白花鎮(zhèn)的道路狀況，使通行能力顯著提高，進一步改善白花鎮(zhèn)的投資環(huán)境，加快建設與開發(fā)，引導該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，實現(xiàn)

34、可持續(xù)發(fā)展，入厚實、豐富的歷史文化底蘊。（2）有利于擴大就業(yè)，促進社會綜合事業(yè)發(fā)展。隨著諸多產(chǎn)業(yè)的逐漸興起和發(fā)展，將為社會就業(yè)提供更多的機會，發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益。擴大就業(yè)，為少數(shù)貧困農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造條件。沿線對基礎設施的需求將不斷上升，為滿足這些社會需求，促進社會綜合事業(yè)、通信、文教、衛(wèi)生等事業(yè)將得到迅速發(fā)展。（3）有利于提高沿線人民收入，改善人民的生活環(huán)境和人文環(huán)境，促進文化教育水平、衛(wèi)生健康水平的提高，有效控制人口增長。項目的建設有利于改善人民的生活環(huán)境，提高居民生活質量。3、負面影響與對策（1）對土地利用的影響。線路的建設需要拆遷一定數(shù)量的建筑物，給人們生活、工作帶來諸多不便。施工期間，需要拆遷一些照明線、輸電線、通訊電纜等，給沿線住戶的照明、通訊及企業(yè)用電帶來一定的影響。（2）對環(huán)境的影響施工期間，對空氣的主要影響是塵污染，塵污染主要生產(chǎn)于施工中灰土拌和和運輸過程中材料及土石方的撒落、刮吹起塵等。 道路運營汽車排放的污染物