車間“作風建設(shè)年”個人反思材料.doc

1、橋隧大修三車間“作風建設(shè)年”個人反思材料按照路局黨委和段黨委陳書記的講話要求，結(jié)合本車間實際，XX年我們在車間干部中深入開展以“ 高標準、講科學、不懈怠”為主題的“作風建設(shè)年”活動，按照活動的總體要求，結(jié)合本車間的實際情 況，召開科室職能人員、工班長參加的反思會議，同時路局韓書記、 王書記、包局長提出的干部作風方面的問題，從思想作風、領(lǐng)導作風、組織作風、工作作風、學風、生活作風等方面存在有問題、進行了認 真查擺問題，確定了攻關(guān)重點，認真抓好貫徹落實，現(xiàn)匯報如下：一、在作風建設(shè)方面存在的問題1、在作風方面：自身工作作風不實，表現(xiàn)在其一對安全教育工作不深入，只是開 會說說，浮在表面，雖然也參加了班

2、組教育的學習宣講，但也只是局 限于念念文件，講一講我隊以往發(fā)生的事件、事故，沒有真正達到入 耳、入腦、入心的目的。其二對黨支部“安全屏障”工程上，沒有認真去和施工生產(chǎn)有機結(jié)合，探索“ 安全屏障”工程，真正融入安全， 服務安全上。究其原因是自己缺乏真抓實干、求真務實的精神 在工作作風上不實，不夠大膽、果斷，在某種程度上還存在著好 人主義思想。對安全工作，有嚴不起來、失之于寬、失之于軟、失之于 管的現(xiàn)象。對違章職工只注重批評教育，缺乏經(jīng)濟處罰力度，總認為職 工撇家舍業(yè)也挺不容易的，教育教育就行了。就是這種老好人的思想， 使得規(guī)章制度有時形同虛設(shè)， 習慣性違章違紀屢禁不止， 形成干部看慣 了，職工干

3、慣了現(xiàn)象。沒有真正樹立施工現(xiàn)場安全第一觀念；各種文件 精神及規(guī)章還有待進一步學習提高； 還沒有真正把別人的事故當做自己 的事，舉一反三，深刻吸取教訓，總認為別人有病我們跟著吃藥，正因 為有這種思想的存在才致使“兩違”時有發(fā)生；在工作上職工作業(yè)標準 不落實，勞動紀律松馳。主要表現(xiàn)：一是在深入現(xiàn)場、深入班組檢查指 導安全工作時，發(fā)現(xiàn)個別職工在作業(yè)中，不能嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實規(guī)章制度。作為支部書記我不能按規(guī)定和要求去教育、考核和管理。認為職工在現(xiàn)場每天工作十幾個小時，很辛苦、很勞累，能夠說的過去就可以了，別要求太多、太嚴了。這種對作業(yè)紀律不嚴格、嚴肅不起來的 的問題，嚴重地影響了安全生產(chǎn)。 二是自

4、己不能經(jīng)常性地教育干部職工 嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，加強勞動紀律，有時只是嘴上說一說，實際上是 好人主義在自己思想中作怪 二、存在上述問題的原因：經(jīng)過剖析以上缺點，我認識到自己身上不足和欠缺的地方很多。 之所以造成以上缺點的原因，主要是對自己的日常工作要求不嚴格， 驕傲自滿的結(jié)果。若長期如此，對自己不加以嚴格約束，放任自流， 必將影響自身的工作和發(fā)展。我全面深刻剖析自己，回想自己在工作 和生活中的表現(xiàn)，主要問題概括起來有以下幾點：1、思想意識不明確， 政治學習“走過場” 。平時雖然經(jīng)常學習 章及其他方針、政策，但思想上未引起高度的重視，學習目的不夠 明確，學習時缺乏思考，只從字面上理解，沒有意識其

5、思想的精髓， 更沒有掌握黨的強有力的理論武器，使自己對理論知識的理解與實際 脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導作用，只是為了學習而學習，使學習變得 形式化、教條化。我沒有嚴格的學習計劃和約束自己學習的制度，只 能說有求知欲望，但缺乏持之以恒的自覺性，更談不上用馬列主義、 毛澤東思想的立場，觀念和方法，去研究新情況，分析部形勢，解決 新問題，從而想問題、辦事情、干工作難免有主觀性、局限性、片面性，想得不遠，站得不高，思想境界沒有提到更高的層次。2、理論學習不夠，對自己的技術(shù)業(yè)務要求不夠高滿足于現(xiàn)狀，認為工作那么忙、事情那么多，時間總不夠用，自己盡量做好本職工作就不錯了。沒能有機地把數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系結(jié)合起來

6、。雖然能按照要求完成工作任務，有只求一般標準，把技術(shù)業(yè)務要求定的不夠高，干些工作就有滿足感的傾向。 使自己放松了學習， 降低了對自己的要求。3 、不能做到全心全意地為人民服務， 缺乏球求真務實的奉獻精神。平時只顧忙著盡力去做好職工作，不太注意周圍發(fā)生的事情，對與自己無關(guān)的或關(guān)系不大的事還不夠熱心、不夠主動，也沒能更熱情、更主動地關(guān)心群眾，與其他同志交流不夠，沒能熱心地幫助周圍的同志有針對性地去想辦法，幫助解決實際問題。三、今后工作整改的措施：1、按照段、段黨委的要求，在全車間廣泛深入地開展“ 作風建設(shè)年” 活動，動用一切宣傳工具，大力宣傳局、段“ 作風建設(shè)年” 活動要求， 做到心中有數(shù)、人人皆

7、知；大造聲勢，形成濃厚的輿論氛圍，把干部職 工的思想統(tǒng)一到建設(shè)年活動中來。 同時從本隊的月份生產(chǎn)計劃入手， 嚴 格標準化作業(yè)的落實， 2、按段要求，嚴格逐級負責制的考核，對段每有下發(fā)的月份分析預測進行認真學習，對照本隊工作項點，仔細研究， 在施工的過程中增強自 身的理解力、 執(zhí)行力。把工作著力點放在解決影響施工生產(chǎn)的現(xiàn)實安全、質(zhì)量、進度的突出問題上，及時深入現(xiàn)場做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。安 全在管理，管理在干部，干部在責任，自身要切實負起責任，以主要精 力抓安全， 把安全放在第一的位置，對安全負起第一的責任。深打安全 烙印， 牢固樹立安全第一的思想，做到第一管理者親自抓安全，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，真正做到全員抓安全、 事事想安全，只有這樣我們 才能防患于未然，做到一事不出。3、做到工作求真務實，在抓落實上下功夫，克服工作中的好人主義， 工作中身先事卒，身體力行，不斷提高自身素質(zhì)，認真研究解決“ 高 高標準、講科學、不懈怠” 為主題的作風建設(shè)年，大力強化政治工作 的保證作用，增強自身責任意識，積極做好思想引導工作，為確保新 體制下施工生產(chǎn)的安全穩(wěn)定，全面推進鐵路跨越式發(fā)展提供有力的政 治保證。把抓黨員崗位安全控制與現(xiàn)場控制做到相統(tǒng)一，把責任分解 到黨員崗位、細化到人頭，真正做到層層明責，人人承責，努力提高 黨員的技術(shù)業(yè)務和崗位技能，