供應部虧噸處理流程

1、虧噸處理流程業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè):業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)SDL-GYB/LC-003-2011業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)1.業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)2.業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)3.業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)10業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)10業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè) 業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)務流程描述 :1 分廠、子公司檢斤室收貨過程中發(fā)現(xiàn)承運車輛存在虧噸現(xiàn)象時，如果判斷屬于 短途虧噸并且承運人同意承擔損失時，承運人交足罰款后檢斤室將該車放行， 執(zhí)行原料入庫流程。

2、2 對于不能確認是否為短途虧噸的情況，分廠、子公司將該虧噸車輛放行并將該 車原料凍結 10 個工作日（需要凍結時間延長的需業(yè)務員特殊申請科長審核后經(jīng) 理簽批）。3 對于該凍結貨物由供應部、質(zhì)量部、分廠質(zhì)檢科（子公司由供應科、質(zhì)量科、 質(zhì)檢科）聯(lián)合抽取不少于 10 袋樣品標重，由三個部門在場人員簽字確認形成抽 樣調(diào)查表（標重）。1） 經(jīng)三個部門綜合取樣標重符合國家標準時，將抽樣調(diào)查表復印件交由分廠、 子公司檢斤室 ， 該車原料解除凍結正常入庫使用。2） 經(jīng)三個部門綜合取樣標重不符合國家標準時，將抽樣調(diào)查表復印件交由分 廠、子公司檢斤室， 同時供應部業(yè)務員通知供應商抽檢情況和實際虧噸情況：a） 供

3、應商認同我公司的抽檢情況和虧噸情況并同意賠付時，供需雙方就賠償事宜達成一致意見簽訂補充協(xié)議，該車原料解除凍結正常入庫使用，將補 充協(xié)議復印件交由供應部、審計部、質(zhì)量部各一份存檔備查。b）供應商不認同我公司的抽檢情況和虧噸情況時，我公司供應人員應以書面業(yè)務函的形式通知供應商 10 日內(nèi)到我公司共同取樣抽檢，供應商接到我 公司業(yè)務函后 10 日內(nèi)未到者視同承認我公司的抽檢情況和虧噸情況（執(zhí) 行 2.1 程序）；供應商 10 日內(nèi)到達我公司聯(lián)合供應部、質(zhì)量部、分廠或 子公司質(zhì)檢科抽取不少于 10 袋樣品標重，由三部門和供應商在場人員簽 字確認形成抽樣復查表，以該表作為該車貨物是否合格的最終依據(jù)。4 根據(jù)聯(lián)合抽樣復查結果：如合格，將貨物解除凍結執(zhí)行原料入庫流程；如不合 格，供需雙方應就虧噸問題達成處理意見并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議復印件交 至供應部、質(zhì)量部、審