大橋430m現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工方案中冶

1、#至#高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程第1合同段#大橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)：中國(guó)#建設(shè)公司#公路工程指揮部2011年 月 日19 / 21文檔可自由編輯打印目 錄一、編制依據(jù)1二、項(xiàng)目概況11、工程概況1三、施工組織21、施工計(jì)劃22、施工準(zhǔn)備2四、工藝及方法31、現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工工藝框圖32、滿堂支架搭設(shè)33、構(gòu)配件檢驗(yàn)驗(yàn)收及使用管理54、腳手架拆除65、支座安裝66、模板安裝77、支架預(yù)壓88、筋加工及安裝109、混凝土澆筑1110、落架12五、質(zhì)量控制與進(jìn)度計(jì)劃131、加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)132、保證施工中的資料完整齊全133、施工質(zhì)量保證體系144

2、、控制進(jìn)度的方法155、保證工期的具體措施16六、文明施工171、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施172、安全管理目標(biāo)173、安全管理措施17火石坡大橋430m現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、 本合同段的招投標(biāo)文件和我單位與總承包單位簽訂的合同文件。2、 都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第1同段）施工圖設(shè)計(jì)圖資料。3、 都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第1同段）施工設(shè)計(jì)圖總說明和路基設(shè)計(jì)說明。4、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG-20065、 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-20086、 城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-20

3、08二、項(xiàng)目概況1、工程概況本項(xiàng)目第1合同段位于都勻市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)洛邦鎮(zhèn)火石坡，本橋位平面半徑R=600m的左偏圓弧線，A=173.205、L=50m的緩和曲線上 ，右側(cè)起點(diǎn)樁號(hào)K4+064.5，右側(cè)終點(diǎn)樁號(hào)K4+191.5，左側(cè)起點(diǎn)樁號(hào)K4+101.5，左側(cè)終點(diǎn)樁號(hào)K4+228.5，全橋布跨為430m橋長(zhǎng)為127m 交角為90。(1)、上部結(jié)構(gòu)上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，單箱雙室截面，邊腹板采用斜腹板。梁高1.8m，頂板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板寬0.45 m，梁端加厚至0.65m。箱梁頂板寬14.75m，底板寬8.75 m，懸臂長(zhǎng)2.5m，懸臂板端厚0.15m，根部厚0.4

4、5m.(2)、下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，立柱間距離6.75m，采用1.6 m圓形截面，基礎(chǔ)采用1.8 m的挖孔灌注樁。橋臺(tái)采用肋板橋臺(tái)，1.3m的挖孔灌注樁。三、施工組織1、施工計(jì)劃該火石坡大橋項(xiàng)目擬投入橋梁資質(zhì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，計(jì)劃開工日期為 年 月 號(hào) ，計(jì)劃完成日期為 年 月 號(hào)。2、施工準(zhǔn)備(1)、施工便道經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，盡量選擇合適的原有道路作為施工便道，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訉捄图庸?，施工過程中注意施工便道的維護(hù)。(2)、施工放線開工前使用全站儀對(duì)橋墩柱進(jìn)行控制網(wǎng)布設(shè)及中線定測(cè)。對(duì)各部位進(jìn)行精確定位測(cè)量。高程測(cè)量使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。(3)、材料及橋梁附屬構(gòu)造橋頭搭板，橋面排水、橋臺(tái)錐坡、

5、欄桿、護(hù)攔、人行道板、伸縮縫、樁基檢測(cè)管等構(gòu)造采用本工程橋梁通用圖中的橋梁公用構(gòu)造圖。80型伸縮縫，伸縮縫安裝時(shí)請(qǐng)生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。設(shè)置伸縮縫的墩臺(tái)采用GPZ()4DX(SX)盆式橡膠支座，其余橋墩頂采用GPZ()8GD(SX)盆式橡膠支座。四、工藝及方法1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工工藝框圖地基處理鋼筋加工側(cè)板、 底板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)支架搭設(shè)底模安裝模板加工澆注底腹板砼砼預(yù)壓制做試件頂板翼板澆筑下道工序拆除支架、底模綁扎頂板鋼筋砼制做試件制做試件2、滿堂支架搭設(shè)（1）、碗扣式滿堂支架布置 ，端梁、橫隔梁及漸變段范圍內(nèi)采用立桿縱橫向間距6090cm，水平步距120cm；居中立桿縱橫間距均為90

6、90cm,水平步距120cm。搭設(shè)完成后縱橫向增加剪力撐，橫向剪力撐間距為2.7米；縱向剪力撐設(shè)置時(shí)最少保證每道腹板、兩邊及每室中心各一道；在變坡處增加縱向剪力撐，翼板下方在搭設(shè)支架時(shí)橫橋向設(shè)置剪力撐，保證腹板外模加固的牢固性和支架的穩(wěn)定性，縱橫向剪刀撐采用立體設(shè)置。充分利用立柱、臺(tái)身，立柱利用高度不得超過立柱高度的1/3。跨越國(guó)道線采用八字型支架，搭設(shè)施工便道，并設(shè)扶手和防護(hù)網(wǎng)。（2）、支架頂部縱橫向位移控制，支架頂部的方木與支架頂托綁扎牢固，支架之間用碗扣式鋼管可靠連接，支架內(nèi)外用剪刀撐加固。（3）、搭設(shè)注意事項(xiàng)：接頭組裝：接頭是立桿同橫桿的連接裝置，要確保接頭鎖緊。組裝時(shí)，先將上碗扣擱置

7、在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。 如發(fā)現(xiàn)上碗扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，要檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則要調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則拆除不用。 （4）、桿件組裝順序：在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位置安放立桿可

8、調(diào)座，其上交錯(cuò)安裝立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝順序是：立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊腳手板上層立桿橫桿斜桿。支架從一側(cè)向另一側(cè)施工，或由中間向兩端推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間桿件會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。 （5）、組裝注意事項(xiàng)：所有構(gòu)件都要按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。在搭設(shè)過程中，注意調(diào)整支架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，且最大允許偏差不超過100mm。 在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 3、構(gòu)配件檢驗(yàn)驗(yàn)收及使用管理 (1)、構(gòu)配件檢驗(yàn)，碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，

9、沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。 鋼管必須無裂縫、凹陷、銹蝕。可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好，無滑絲現(xiàn)象，無嚴(yán)重銹蝕，焊縫無脫開現(xiàn)象。 立桿最大彎曲變形矢高不超過1/500L，橫桿斜桿變形矢高不超過1/250L。 腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。( 2)、整架檢驗(yàn)與驗(yàn)收 ，在達(dá)到設(shè)計(jì)高度、遇有6級(jí)及以上大風(fēng)和大雨之后、停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前必須對(duì)腳手架進(jìn)行實(shí)測(cè)檢查。檢驗(yàn)主要內(nèi)容：基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷； 立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無松動(dòng)或脫離情況；檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊；安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求；荷載是否超過規(guī)定。地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排

10、水通暢；不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象；整架垂直度必須小于1/500L，但最大不超過100mm；對(duì)于直線布置的腳手架，其縱向直順度必須小于1/200L；橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差必須小于1/400L；所有碗扣接頭必須鎖緊。 （3）、使用管理 腳手架的施工和使用設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。 在使用過程中，定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁堆積雜物。 不得將腳手架構(gòu)件等物從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的腳手架構(gòu)件。 4、腳手架拆除 （1）、支架在預(yù)應(yīng)力孔道灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到90%后再拆除。（2）、拆除前對(duì)腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，

11、并設(shè)立拆除區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。 （3）、拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時(shí)拆除。 拆除的構(gòu)件用吊具吊下、或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。拆除的構(gòu)件要及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。5、支座安裝 （1）支座采用GPZ圓板橡膠支座，圓板橡膠支座的規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更應(yīng)符合公路橋梁板式橡膠支座JT/T663-2004的規(guī)定。伸縮縫安裝時(shí)請(qǐng)生產(chǎn)廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。設(shè)置伸縮縫的墩臺(tái)采用GPZ()4DX(SX)盆式橡膠支座，其余橋墩頂采用GPZ()8GD(SX)盆式橡膠支座。 （2）支座安裝前，墊石強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并對(duì)錨栓孔的位置、孔徑、深度檢查并進(jìn)行鑿毛處理。清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石

12、表面清洗干凈。將圓板支座的底板用預(yù)埋的錨固螺栓準(zhǔn)確栓接在墩臺(tái)頂面的支座墊石上，安裝錨固螺栓時(shí)，其外露桿的高度不得大于螺母的厚度。 （3）、吊裝支座，用鋼板墊塊置于支座四角，將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高并找平，用環(huán)氧樹脂砂漿填充栓孔、墊石與支座之間空隙。填充前，計(jì)算所需的環(huán)氧樹脂砂漿體積，不允許中間缺漿或施工中斷。支座安裝完成后，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整支座預(yù)偏值。 （4）、施工時(shí)，注意各墩頂與支座類型及調(diào)平鋼板和支座墊石的對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)墊石高度適當(dāng)調(diào)整鋼筋網(wǎng)的層距并注意預(yù)埋地腳螺栓。橋墩頂面為平面，橋墩處橫坡由墊石調(diào)整。 （5）、安裝支座的標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，支座的頂板、底座表面須水平，其四角高差不得大于1m

13、m；支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不大于2mm；安裝時(shí)，支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正，對(duì)活動(dòng)支座，根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均的最高、最低溫差，計(jì)算確定其錯(cuò)位之距離。支座標(biāo)高須從路面頂和基礎(chǔ)底分別進(jìn)行推算，保證正確無誤。6、模板安裝模板采用1.2cm厚的新竹膠板，在模板安裝前，檢查其幾何尺寸、平整度，安裝前均勻涂刷脫模劑。 （1）、模板安裝順序：底模安裝側(cè)模安裝 預(yù)壓調(diào)整底板模板、安裝盆式支座 綁扎底、腹板鋼筋安裝腹板模板 澆底、腹板混凝土安裝內(nèi)頂板、翼板模板綁扎頂板鋼筋澆筑翼板頂板砼。模板安裝時(shí)由中間開始向兩邊延伸，并保證每個(gè)構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸正確，拼縫滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。沿橋橫向在端梁處

14、支架頂托上放置1512cm條形方木，跨中位置放置1010cm條形方木，然后在方木上順橋向布置間距25cm的510cm條形方木作小橫桿，小方木用鋼釘與橫方木聯(lián)結(jié)牢固。底模和側(cè)模采用1.2cm厚竹膠板拼裝，其剛度和強(qiáng)度符合規(guī)范要求，接縫處用雙面膠海綿條塞實(shí)。 （2）、側(cè)模：側(cè)模用510cm的方木加固，并用鋼管固定到支架立桿上，為保證梁底不露漿，底模保側(cè)模安裝。側(cè)模底用方木加固，然后用架管支撐到立桿上。 （3）、內(nèi)模：箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次支設(shè)至腹板倒角下面，比其稍高2-3cm,第一次澆筑腹板部位要比倒角底部高出1-2cm,以便砼二次澆筑時(shí)做施工縫。用竹膠板做內(nèi)模板，用方木

15、做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型，相鄰腹板模板之間以及腹板模板與底模之間均相連固定，防止模板跑位或在混凝土澆筑時(shí)上浮。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)強(qiáng)度到70%后，支設(shè)內(nèi)模頂板，用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)1.20cm厚的竹膠板，在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。 （4）、模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，拼縫嚴(yán)密、不漏漿，面板平整、光潔。模板安裝過程中，設(shè)置防傾覆措施。模板安裝完成后檢查其平面位置、頂面標(biāo)高以及連接和穩(wěn)定情況。 （5）、橋梁的縱、橫坡由箱梁底模形成，支模時(shí)箱梁底模高程及調(diào)平鋼板頂部高程按照道路的平縱橫設(shè)計(jì)嚴(yán)格

16、計(jì)算，并計(jì)入支架的彈性、非彈性變形。箱梁頂板、底板同橋面橫坡、腹板保持豎直。墩柱頂及臺(tái)帽頂高差根據(jù)橋面橫坡控制，橋梁縱坡由墩臺(tái)高差形成。7、支架預(yù)壓 （1）、支架搭設(shè)完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開始鋪設(shè)底模和側(cè)模，在底模和側(cè)模上進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓材料采用砂袋，采取整聯(lián)預(yù)壓方案，預(yù)壓荷載不小于箱梁自重的1.2倍，且與梁自重荷載分布對(duì)應(yīng)?，F(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè)要求穩(wěn)定可靠并進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓期不少于7天，以消除支架的非彈性變形。預(yù)壓需考慮不良天氣的影響。 （2）、加載前需對(duì)支架基礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)設(shè)在支點(diǎn)、梁跨的1/4、1/2、3/4處，橫向均設(shè)點(diǎn)位。觀測(cè)時(shí)由同一人同一儀器測(cè)量。每次觀測(cè)都要對(duì)上

17、述測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復(fù)核。 （3）、加載時(shí)采用分級(jí)加載方式：050%80%120%加載用砂袋，并提前抽檢重量，用汽車吊吊至模板頂，由人工配合擺放。由于縱橋向箱梁的荷載集度是不同的，分級(jí)加載時(shí)沿縱橋向的荷載必須分別達(dá)到其規(guī)定百分比。 （4）、每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄。加載過程隨時(shí)對(duì)支架和分配支撐進(jìn)行檢查。加載完成后由測(cè)量人員觀測(cè)7天，每日觀測(cè)一次各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高和平面變化，直至支架變形穩(wěn)定方后可分層卸載。 （5）、卸載仍采用分級(jí)方式進(jìn)行：120%-80%-50%-0；每卸下一級(jí)荷載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄；卸載后量測(cè)支架頂?shù)讟?biāo)高

18、，根據(jù)加載前后測(cè)量結(jié)果計(jì)算變形量并繪制支架變形曲線，據(jù)此調(diào)整模板預(yù)拱度和底模標(biāo)高。每跨壓重時(shí)，按照連續(xù)箱梁全斷面計(jì)算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設(shè)人工裝砂的編制袋，每袋所裝壓重材料相同，每袋重量1500Kg，用吊車起，向箱梁底模板面上堆載。堆載工序自跨中向兩端及由中間兩側(cè)平放堆置，堆壓有序，先平鋪第一層，第二層交叉平鋪，以此類推各層，層與層壓縫均勻，壓重必須專人指揮堆放，保證質(zhì)量和安全。（6）、沉降觀測(cè)：縱向每跨的1/4跨、1/2、3/4跨及端部等5個(gè)特征斷面設(shè)立測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每斷面設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)（中間，1/4處，3/4處、兩端），每日觀測(cè)1次，當(dāng)連續(xù)3日沉降量在3mm以內(nèi)時(shí)，認(rèn)為沉降基

19、本穩(wěn)定。將觀測(cè)資料匯總、報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可卸載、清理。預(yù)壓一般需7天左右時(shí)間，根據(jù)觀測(cè)的結(jié)果由項(xiàng)目部組織研究要否進(jìn)行基礎(chǔ)再處理或支架再加固調(diào)整等工作。進(jìn)行沉降觀測(cè)的測(cè)量步驟：加載期、預(yù)壓期和卸載期的彈性變形、回彈變形和塑性變形。卸去砂袋后，利用支架的可調(diào)頂托調(diào)整高度及底模，再進(jìn)行模板安裝、鋼筋制作以及混凝土的澆筑工作。8、筋加工及安裝 （1）、鋼筋加工前進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或綁扎接頭必須設(shè)置在內(nèi)力較小處，并按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。鋼筋先加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。 （2）、鋼筋綁

20、扎分兩次進(jìn)行。第一次施工底板、腹板、橫梁鋼筋綁扎成型。第二次施工綁扎頂板鋼筋、制作安裝頂板以及防撞護(hù)攔預(yù)埋鋼筋。鋼筋綁扎必須與模板安裝配合進(jìn)行，確保模板與鋼筋的位置及保護(hù)層厚度符合要求。 （3）、為使橋面和底板的上下層鋼筋位置正確，在上、下層鋼筋之間設(shè)置架立筋;為防止鋼筋發(fā)生側(cè)移，鋼筋綁扎時(shí)將綁扎好的鋼筋加以固定（支撐或與模板連接），以確保位置準(zhǔn)確，并按混凝土保護(hù)層厚度安放塑料墊塊。 （4）、因各種鋼筋的相互交叉，鋼筋綁扎時(shí)注意各層鋼筋綁扎的先后順序，盡量避免相互之間的干擾。部分鋼筋如發(fā)生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置。直徑12的鋼筋必須焊接。 （5）、鋼筋綁扎施工前對(duì)設(shè)計(jì)鋼筋數(shù)量、間距特別是主

21、線與匝道相接處復(fù)核無誤后再進(jìn)行施工。9、混凝土澆筑 （1）、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作， 混凝土澆筑時(shí)擬采用1臺(tái)混凝土輸送泵車將砼直接輸送到位，清理模板上的雜物及臟物，準(zhǔn)備帆布等物，以做好臨時(shí)電器設(shè)備的防雨，振搗棒電源分開設(shè)置。事先備好夜間施工照明燈， 混凝土澆筑前再次組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，劃分澆筑過程中的責(zé)任區(qū)域及分工。 測(cè)放混凝土頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，并作好標(biāo)志。 （2）、混凝土澆筑， 分兩次澆筑，先澆底板和腹板，然后支頂板和頂板翼板、綁扎相應(yīng)鋼筋，待底板和腹板砼強(qiáng)度達(dá)到70%以后，澆筑頂板和翼板?；炷翝仓捎眯毕蚍謱樱瑢?duì)稱施工，每層厚度不大于30cm；腹板澆筑分層厚度不大于20cm，減小內(nèi)模上浮力并

22、防止傾斜、偏位；箱梁腹板與底板交角處、墩頂支座上方、橫隔板與底板交角處等關(guān)鍵部位必須加強(qiáng)振搗，確保混凝土密實(shí)。澆筑中嚴(yán)格控制梁頂標(biāo)高，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋，將鋼筋焊在頂層鋼筋上，使其頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高用來控制頂板砼澆注標(biāo)高及橫坡度。澆筑混凝土前，必須預(yù)埋好支座調(diào)平鋼板、支座、伸縮縫裝置、防撞護(hù)欄等相關(guān)構(gòu)件的預(yù)埋件，同時(shí)預(yù)留好伸縮裝置的槽口。混凝土的振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗工上崗前要經(jīng)過培訓(xùn)，合格方可上崗。振搗棒每次移動(dòng)距離不得大于有效振動(dòng)半徑的1.5倍，不漏振、不過振，且與側(cè)模的間距保持5-10cm，嚴(yán)禁振搗棒碰撞預(yù)應(yīng)力管道，振搗以混凝土表面不再下沉、不再出現(xiàn)

23、氣泡、表面泛漿平整為準(zhǔn)?；炷翝仓^程中派專人檢查支架的工作狀態(tài)，模板穩(wěn)定情況及各種固定裝置。模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用橡膠條進(jìn)行填塞。及時(shí)檢查各種預(yù)埋件的位置，以及各預(yù)應(yīng)力筋孔道的進(jìn)漿口、排氣口完好情況，對(duì)于在澆筑過程中跑位的預(yù)埋件及時(shí)復(fù)位；對(duì)于需要拔除的預(yù)留孔洞（底板通氣孔），在混凝土初凝后要及時(shí)松動(dòng)，以方便拔除。在澆筑混凝土前，在L/2、L/4截面位置的底模板下掛垂線，垂線下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測(cè)混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。因混凝土澆筑作業(yè)面比較大，已澆筑部分要及時(shí)收光、抹平，

24、按照事先測(cè)放的標(biāo)高控制點(diǎn)，嚴(yán)格控制混凝土面的標(biāo)高。已澆筑部分表面初凝后，及時(shí)派人進(jìn)行表面拉毛處理，并適時(shí)派人灑水養(yǎng)生。10、落架 （1）、自混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后（查看同條件養(yǎng)生試件）可進(jìn)行落架。 （2）、落架程序自每跨的跨中向支點(diǎn)（墩臺(tái)）方向依次對(duì)稱循環(huán)落架，落架時(shí)分三次落完，第一次先落5cm，使板體脫落底模，若觀測(cè)橋面無變化，第二次再落5cm左右，觀測(cè)橋面無變化時(shí)第三次可全部落完。落架時(shí)縱向?qū)ΨQ跨中均衡落架，橫向每排支架同時(shí)一起卸落，注意千萬不要使連續(xù)梁產(chǎn)生局部受力狀態(tài)。 （3）、落架時(shí)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，每一落架程序都要認(rèn)真仔細(xì)的按卸落量落架，達(dá)到同步、均衡的要求。落架時(shí)做好沉

25、降變形觀測(cè)記錄。五、質(zhì)量控制與進(jìn)度計(jì)劃1、加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)(1)、確保各種試驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)經(jīng)理部試驗(yàn)室對(duì)本段各種試件試驗(yàn)工作的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。(2)、對(duì)于各類測(cè)量?jī)x器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀及試驗(yàn)設(shè)備等，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。2、保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和施工管理控制資料的要求，做好各項(xiàng)資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，管理好簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等

26、，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行有效管理，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。3、施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：質(zhì)檢工程師：試 驗(yàn)： 測(cè) 量： 工區(qū)負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員： (1)、測(cè)量工作的質(zhì)量保證措施對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測(cè)加固，重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。施工基線、全站儀、測(cè)量控制點(diǎn)，應(yīng)定期1月校核一次，各工序開工前，應(yīng)復(fù)核所有的測(cè)量點(diǎn)。(2)、質(zhì)量保證措施開工

27、前，應(yīng)進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。拋填填料應(yīng)符合要求，強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；不能使用有機(jī)土等非適用性填料。使用不同填料換填時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行，同一層應(yīng)采用同一填料。機(jī)具及型號(hào)應(yīng)配套，壓路機(jī)噸位應(yīng)滿足使用要求，確保壓實(shí)度滿足要求。4、控制進(jìn)度的方法 主要進(jìn)行規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)三個(gè)方面的工作：(1)、指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃。(2)、控制是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的過程中，全程動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。(3)、協(xié)調(diào)是指對(duì)與施工進(jìn)度相關(guān)的單位、部門和施工隊(duì)、組之間的工序及工藝的施工關(guān)聯(lián)部分進(jìn)行理順和排序。(4

28、)、控制進(jìn)度的措施有組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施和信息管理措施等。組織措施主要是落實(shí)各層次進(jìn)度控制人員、任務(wù)和責(zé)任，建立組織系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立目標(biāo)控制體系，確定工作制度，對(duì)影響進(jìn)度的因素進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。技術(shù)措施主要是項(xiàng)目部工程技術(shù)管理部門對(duì)某一分項(xiàng)工程采取加快施工進(jìn)度的符合規(guī)范要求的技術(shù)方法。合同措施指項(xiàng)目部工程管理部門對(duì)作業(yè)隊(duì)及班組簽訂的工期合同及對(duì)與進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相關(guān)的協(xié)調(diào)。經(jīng)濟(jì)措施指實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證力度。(5)、信息管理措施指及時(shí)收集施工實(shí)際進(jìn)度的相關(guān)資料進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)與計(jì)劃進(jìn)度比較，及時(shí)反饋給項(xiàng)目部相關(guān)部門，便于采取措施，不斷糾正進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度的

29、偏差，以保證總體進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。5、保證工期的具體措施(1)、嚴(yán)格遵守承諾工期。充分認(rèn)識(shí)工期的重要性，加強(qiáng)宣傳教育，配備充足的本工程所需的各類資源。(2)、投入配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，節(jié)約時(shí)間，保工期。(3)、備足建筑材料。采取超前思維，提早介入材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)備，不因缺料而影響工期。(4)、做好施工準(zhǔn)備工作。保證“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快”，確保工程盡快開工。(5)、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和勞力、機(jī)械設(shè)備投入，注入足夠資金，保證施工需要。(6)、明確目標(biāo)控制點(diǎn)。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析各工作的總時(shí)差和自由時(shí)差，確定并遵守循環(huán)作業(yè)的要求，安排各工點(diǎn)水平推進(jìn)、立體交叉作業(yè)。(7)、施工中充分發(fā)揮“科技是第一生產(chǎn)力”作用。對(duì)重、難點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施科技攻關(guān)，創(chuàng)出一流速度。(8)、每周召開工程進(jìn)度會(huì)議，每日進(jìn)行進(jìn)度檢查和安排。(9)、強(qiáng)化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。(10)、經(jīng)理部與相關(guān)人員及施工隊(duì)層層簽訂工期獎(jiǎng)罰合同，嚴(yán)格履行合同條款。六、文明施工1、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施施工期內(nèi)達(dá)到無亡人事故，無重大火災(zāi)、爆炸和交通事故，年度職工重