汽車基礎(chǔ)知識(shí)V1.0

1、汽車工程原理課程 2 汽車簡介 1 1 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 2 2 底盤簡介 3 3 車身簡介 4 4 電氣系統(tǒng) 5 5 一、汽車簡介 4 汽車簡介 1886年1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾本茨的三輪汽車申請(qǐng)的專利，這一天被稱為 現(xiàn)代汽車誕生日。 汽車起源 5 汽車簡介 汽車起源 1886 年德國人戈特利布戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。 6 汽車簡介 汽車簡介 汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力 的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。 汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而 將

2、其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。全掛車和 半掛車并無自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時(shí)才屬于汽車范疇。 7 汽車簡介 通常汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。 汽車總體組成 8 汽車簡介 汽車總成拆分平面圖 二、發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 10 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。 汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體是在一個(gè)機(jī)體上安裝2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)：曲柄連桿機(jī)構(gòu) 、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)組成 。柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 10 燃料供給系統(tǒng) 曲柄連

3、桿機(jī)構(gòu) 冷卻系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng) 配氣機(jī)構(gòu) 點(diǎn)火系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 機(jī)體組件 主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊組成。 主要作用為構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)的所以零部件。 11 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 主要由連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷組成 主要功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。 12 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 配氣機(jī)構(gòu) 廣義配氣機(jī)構(gòu)主要組成空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、排氣消聲器組成 主要功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求定時(shí)開關(guān)氣門，實(shí)現(xiàn)換氣過程。 13 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 14 1876年，奧托（道依茨公司） 的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。戈特 利布戴姆勒（戴姆勒）和威 廉

4、邁巴赫（第一代梅賽德斯-奔 馳主設(shè)計(jì)師，后出產(chǎn)德國豪車邁 巴赫），奧托內(nèi)燃機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的 核心成員。 四沖程演示 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 冷卻系統(tǒng) 15 一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水 溫表和放水開關(guān)組成。 主要功用為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 燃料供給系統(tǒng) 16 汽油機(jī)主要有汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、電控噴油器、電控單元等 柴油機(jī)主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓油泵、調(diào)速器、噴油泵等 主要功用為根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，定時(shí)定量向發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃料。 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 潤滑系統(tǒng) 17 主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油壓表等組成 主要功用為發(fā)動(dòng)機(jī)工作起到潤滑、清潔、防銹、冷卻、密封

5、的作用 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 點(diǎn)火系統(tǒng) 18 主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞、電控裝置組成。 主要功用為按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 啟動(dòng)系統(tǒng) 19 主要由蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)馬達(dá)組成。 主要功用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 四沖程汽油機(jī)示意圖 20 LJ474Q3E2發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)國家新排放法規(guī)的要 求，采用電子控制燃油噴射技術(shù)研制開發(fā)的 該發(fā)動(dòng)機(jī)采用按“V” 形氣門結(jié)構(gòu)配置的單頂置凸 輪軸和16 氣門，具有結(jié)構(gòu)緊湊、升功率大、油 耗低、燃燒效率高、排放低、噪音小的顯著特點(diǎn)， 同時(shí)由于它采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（簡稱 電噴系統(tǒng)或ECM）， 使其在各種工況下均可保 持最佳的工作狀態(tài)

6、， 具有最佳經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性 能 LJ474Q3E2發(fā)動(dòng)機(jī)-LJ474Q3E2發(fā)動(dòng)機(jī)概述 306發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 發(fā)動(dòng)機(jī)簡介 21 三、底盤簡介 底盤簡介 底盤簡介 汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽 車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 23 傳動(dòng)系 底盤簡介 傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、 汽車底盤差速器和半軸等組成。 傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工 作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 24

7、底盤簡介 25 474Q變速器的特點(diǎn) 該變速器為三軸式手動(dòng)機(jī)械式后驅(qū)變速器，有五個(gè)前進(jìn)檔一個(gè)倒檔。 同步器換檔機(jī)構(gòu)的原理：通過錐面的摩擦實(shí)現(xiàn)同步換檔，從而避免了換檔時(shí)齒輪間 的沖擊，延長了齒輪的使用壽命，做到了換檔可靠靈活。由于摩擦同步需要一定的時(shí)間， 所以換檔時(shí)要用力柔和，切忌用力過猛，這一點(diǎn)要引起充分注意。 先進(jìn)的軸系布置方式，大大降低了輸入軸、 中間軸 承載載荷，使結(jié)構(gòu)更為緊湊合理。全新的 齒輪設(shè)計(jì)，傳動(dòng)平穩(wěn)，加強(qiáng)了承載能力，提高抗 疲勞強(qiáng)度。同步器布置先進(jìn)，降低了怠速噪音， 增強(qiáng)了換檔的舒適性和靈活性；采用技術(shù)成熟的 加工方法，可經(jīng)濟(jì)地批量生產(chǎn)。 底盤簡介 26 傳動(dòng)軸 殼體均采用鋁合

8、金壓鑄成形，重量輕，結(jié)構(gòu) 緊湊，外形美觀，強(qiáng)度高，其前后分箱方式，結(jié) 構(gòu)剛性好，易于加工，能更好保證產(chǎn)品質(zhì)量，同 時(shí)降低了維修費(fèi)用。 底盤簡介 27 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋 一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。 底盤簡介 28 后橋 后驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速 器及差速器總成、后橋殼總 成、半軸組件等組成，其減 速器為單級(jí)雙曲面園錐齒輪 型，差速器為對(duì)稱式兩個(gè)園 錐行星齒輪型，橋殼為整體 式?jīng)_焊結(jié)構(gòu)。 底盤簡介 29 行駛系 行駛系由汽車的車輪和懸架等組成。 作用： （1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用， 轉(zhuǎn)

9、化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力。 （2）將全車各部件連成一個(gè)整體，支承汽車的總質(zhì)量。 （3）傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及其力矩。 （4）緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車平穩(wěn)行駛。 底盤簡介 30 麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡單，所以量輕、響應(yīng)速度快， 并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪 外傾角，讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，使輪胎的接地面 積最大化 優(yōu)點(diǎn) 抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸架剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎 側(cè)傾明顯。 缺點(diǎn) 麥弗遜式懸架 麥弗遜式懸掛是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。簡單地說， 麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋 彈簧

10、受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并 可以用減震器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。 底盤簡介 31 后懸架 后懸為縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 底盤簡介 32 輪胎 底盤簡介 33 轉(zhuǎn)向系 用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛 安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 1. 轉(zhuǎn)向盤總成 2. 轉(zhuǎn)向管柱 3. 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸 4. 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸護(hù)套 5. 轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成 底盤簡介 34 制動(dòng)系 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部

11、分（主要是車輪）施加一定 的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛 中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下 （包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 底盤簡介 35 制動(dòng)系 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定 的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛 中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下 （包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 底盤簡介 36 制動(dòng)系 306的前制動(dòng)器為盤

12、式制動(dòng)器306的后制動(dòng)器為鼓式制動(dòng)器 前盤后鼓就是前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。簡單的理解就是前輪靠兩片鑄鐵加住一 個(gè)圓盤的制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)可以看到；而后輪的剎車是靠閘皮的膨脹制動(dòng)的，這個(gè)就叫 前盤后鼓。 四、車身簡介 車身簡介 38 車身簡介 汽車車身既是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。 車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足視野、乘坐、美觀、安全、可靠、耐用等功能要求。 車身：白車身及裝飾件、車身附件的總稱。 車身簡介 39 白車身 白車身：車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的總成并包括翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋和車門，但 不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。 車身簡介 40 裝飾件 內(nèi)、外裝飾件：車身外部及內(nèi)部起裝飾與

13、保護(hù)作用的零部件的總稱。 1.外裝件 主要有：前后保險(xiǎn)杠、車門防撞裝飾條、散熱器罩、外飾件、玻璃、密封條和車外 后視鏡等。 2.內(nèi)飾件 主要有：車門內(nèi)護(hù)板、車頂頂棚、地毯及側(cè)圍的內(nèi)飾等。 M20內(nèi)飾件 車身簡介 41 裝飾件 車身附件：車身中具有獨(dú)立功能并成為一個(gè)分總成的機(jī)構(gòu)。 如：座椅、儀表板、空調(diào)、后視鏡、玻璃升降器、安全帶、雨刮器、車燈、遮陽板、 扶手、車門機(jī)構(gòu)及附件、車內(nèi)后視鏡等 五、電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng) 43 現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)由汽車電器設(shè)備與汽車電子控制系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，每一部分又 由若干個(gè)子系統(tǒng)組成。 汽車電器設(shè)備的主要功能是保證汽車正常行駛； 汽車電子控制系統(tǒng)是在電子控制單元控制下，

14、使全車各電子控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作， 提高汽車的整體性能，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以排 放性能等。 電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng) 44 電氣系統(tǒng)設(shè)備組成 電源系統(tǒng) 主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器組成，其功用是向全車用 電設(shè)備提供低壓直流電源。 起動(dòng)系統(tǒng) 主要由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器組成，其任務(wù)是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 點(diǎn)火系統(tǒng) 主要由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞和點(diǎn)火開關(guān)組成，其作用是 將低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌?氣。 照明信號(hào)儀表報(bào)警系統(tǒng)包括各種照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警設(shè)備及控制電路，其任務(wù)是保 證各種運(yùn)行條件下人、車的安全，并監(jiān)視汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)。 輔助電氣系統(tǒng) 由提高車

15、輛安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等各種功能的電氣裝置組成。 因車種車型不同而有所差異，一般包括風(fēng)窗刮水清洗裝置、風(fēng)窗 除霜防霧裝置、起動(dòng)預(yù)熱裝置、音響裝置、點(diǎn)煙裝置、車窗電動(dòng) 升降裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等裝置。 電氣系統(tǒng) 45 電氣系統(tǒng)設(shè)備組成 電源系統(tǒng)：兩個(gè)電源就是指蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源。 電源與用電設(shè)備之間的關(guān)系示意圖 電氣系統(tǒng) 46 M20照明系統(tǒng) 左前組合大燈 右前組合大燈 右后組合燈 左后組合燈 右前霧燈 左后霧燈右后霧燈 高位制動(dòng)燈 左前霧燈 左側(cè)邊燈 右側(cè)邊燈 霧燈開關(guān) 燈 光 開 關(guān) 室內(nèi)燈 室內(nèi)燈 儀表 電氣系統(tǒng) 47 306/307儀表 組合儀表功能包括： 指針式車速表（最高刻度180km/h）。 LCD液晶顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油、水溫、時(shí)鐘、總里程及小計(jì)里程，可通過操作調(diào)節(jié) 桿調(diào)節(jié)時(shí)