2021年土木工程路橋?qū)嵙?xí)報告.doc

1、2021年土木工程路橋?qū)嵙?xí)報告1、通過實習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點;了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等;豐富和擴大學(xué)生的專業(yè)知識。2、通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工_管理等內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。3、通過現(xiàn)場實習(xí)了解工程企業(yè)的_機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。4、參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖

2、國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對施工質(zhì)量的過程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標準。二、工程概況建設(shè)單位:中鐵大橋路工程名稱:普宣高速普立特大橋_普宣高速公路第四標段-普立特大橋是全線的控制性工程，位于滇黔邊界的_普立鄉(xiāng)境內(nèi)，工程造價_億元，主要工程為_米+_米+_米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋、_米隧道和_米路基施工任務(wù)，大橋跨越近千米的深溝險壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地質(zhì)條件復(fù)雜據(jù)了解，普(立)宣(威)高速公路建設(shè)指揮部在資金緊張的情況下，優(yōu)先安排控制性工程_座橋梁和_座隧道的施工。圖為普立特大橋的施工便道。這座大橋跨越普立大溝，是一座全長_米、

3、主跨_米的懸索吊橋，從溝底到橋面高度為_米。普立特大橋是普宣高速公路的重點控制性工程之一，工程合同工期三年，本標段全長_公里，主要工程包括普立特大橋、普立隧道及區(qū)段內(nèi)路基工程。橋跨布置為4_米T梁+_米懸索橋+3_米T梁+3_米T梁，橋面為雙向四車道。對于普立特大橋來說，重力式錨釘是整個工程的基礎(chǔ)，也是工程的重中之重，我們這次的實習(xí)就是澆筑錨釘。三、重力式錨碇大體積混凝土施工要點重力式錨碇大體積混凝土施工工序主要有基底加固、錨塞體混凝土澆注、鞍部基礎(chǔ)混凝土澆注施工?；准庸淌侵亓κ藉^碇混凝土施工的序幕，_，做好此項工作將為今后的施工提供良好的條件。鞍部基礎(chǔ)及錨塞體均為大體積混凝土施工，混凝土內(nèi)

4、部的溫度應(yīng)力將是一個關(guān)鍵的問題，這是重力式錨碇施工質(zhì)量控制的要點，首先要從混凝土的配合比方面入手，然后再從混凝土的澆注厚度、澆注方量及養(yǎng)護等方面進行保護，大體積混凝土施工同時關(guān)系到混凝土生產(chǎn)、澆注時間等問題。因此在積混凝土施工中要做好的混凝土生產(chǎn)的相關(guān)_管理;從總體來講，重力式錨碇的施工要點有:、在基坑清理完畢后，針對后澆段基底用C20的混凝土進行封閉，封閉混凝土厚度保證在8.0cm以上;前錨面臺階、部分基坑用厚5cm的C7.5砂漿進行封閉，封閉的目的是保護圍巖和找平，混凝土澆注前可清除封閉層，以增大基底摩阻系數(shù)。、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體混凝土分塊分層的最大澆注方量為_m(厚度為_米)最大澆注面積_

5、m2;從生產(chǎn)方面來看，我部目前擁有_m3/h拌和站、_m3/h拌和站，兩個混凝土站的平均每小時的生產(chǎn)能力達到100_m3/h，但是由于運輸過程及一些客觀原因，鞍部基礎(chǔ)、錨塞體的每層澆注時間控制在_小時之內(nèi)，出現(xiàn)一些異常情況可將澆注時間控制在_個小時之內(nèi)。、按大體積砼的特點，應(yīng)降低水泥的水化熱，減少水泥用量，從而降低砼內(nèi)部最高溫度，使砼內(nèi)外溫差值減少，防止砼因溫度應(yīng)力而開裂，水泥選用的低熱礦渣硅酸鹽32.5水泥。、為了能夠滿足現(xiàn)場鋼筋_、模板_、砼輸送泵管的_及定位鋼支架的_，共設(shè)置了一臺塔吊，同時準備了兩臺汽車吊。、重力式錨碇鞍部基礎(chǔ)、錨塞體采用冷卻水進行養(yǎng)護和降溫，利用循環(huán)水池2作為冷卻水管

6、的進水口，在錨碇通道處修建一個循環(huán)水池1，在夏天如循環(huán)水池1中的水溫過高，則采用加冰塊等措施進行降溫，然后再將水池中抽入循環(huán)水池2中。、考慮到現(xiàn)有的施工安全，在碎落臺上的截水溝為深挖溝，需要用_進行施工，而錨碇現(xiàn)在進行清理;爆_將影響清理的進度，同時控制不好也影響到邊坡圍巖，綜合考慮，截水溝我部將采用槳砌片石進行砌筑。、錨碇施工控制網(wǎng)是根據(jù)業(yè)主提供的GPS點進行加密而成的。由于錨碇施工測量要考慮精密地控制兩條主纜的位置，因此加密控制點在每根主纜中心線上各設(shè)置了兩點，通過嚴密平差確定了各加密點地平面坐標，共加設(shè)_個控制點，其中有兩個分布在左側(cè)主纜軸線上，分別布置在底座頂面和路基上，右側(cè)兩個控制點

7、同樣布置在右側(cè)四、錨碇混凝土施工方案錨碇大體積砼施工主要從分層分塊方面入手減少混凝土水化熱的峰值，根據(jù)現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)能力、現(xiàn)場的布置情況，設(shè)置底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體等大體積混凝土分層等情況。在錨碇大體積混凝土施工方案包括有:錨體大體積砼分層分塊、機械設(shè)備布置、鋼筋制作_、模板_、錨固系統(tǒng)施工、混凝土澆注、鑿毛施工、砼養(yǎng)護和冷卻等方案。五、混凝土澆筑(一)、因為地理原因，混凝土澆筑采用泵車輸送混凝土，澆筑時根據(jù)現(xiàn)場的情況使用汽車泵和地泵相結(jié)合。冷卻水管布置，冷卻水管布置的目的主要是為了降低每層混凝土中心溫度，以防混凝土中心溫度過高，與表面混凝土的溫度相差過大，而造成溫度裂縫。底座、鞍部基礎(chǔ)及錨

8、塞體等分層澆注的混凝土布置冷卻水管，后澆段也布置冷卻水管，隔墻由于厚度只有_米，不布置冷卻水管。冷卻水管采用直徑_mm，壁厚為_mm的薄壁鋼管。按蛇形布置，水平間距為0.9_m，豎向間距均0.8_m左右，冷卻管距砼邊緣約為0.5_m，冷卻水管距混凝土表面不應(yīng)大于_m，每根冷卻水管長度不宜超過_m，冷卻水管進出水口應(yīng)集中布置，以利于統(tǒng)一管理。冷卻水管布置盡量順結(jié)構(gòu)的長向，以減少彎頭和接頭數(shù)目。冷卻管_時注意水管質(zhì)量并將接頭處固定牢固，接頭采用塑料蛇形管進行連接，并用鐵絲在兩端扎上兩道。塑料蛇形管內(nèi)徑為_mm，外徑為_mm。_完畢后通水檢查。(二)、混凝土分層澆注在混凝土澆注之前，應(yīng)對支架、模板、

9、鋼筋及預(yù)埋件進行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈;模板的縫隙應(yīng)填塞密實，模板內(nèi)部應(yīng)圖刷脫模劑。整個錨碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體及后澆段等部分進行;每層砼澆注之前必須埋好冷卻管，砼按斜向分層布料搗固成形，有序振搗，避免欠振。分層厚度小于50cm。為保證下層砼初凝前覆蓋上層砼，并控制好砼的入模溫度。砼澆注盡量安排在夜間進行。在澆注過程中，一定要安排專人保護溫控測點，防止損害。混凝土澆注過程中，只要在_米軟管范圍內(nèi)已經(jīng)澆滿50cm砼，拆上_米泵管，再_上_米的軟管如此進行循環(huán)澆注，保證在初凝時間內(nèi)完成一層小于50cm混凝土的澆注。每個泵管處必須配置上3_臺50或_mm

10、的插入式振搗棒，每個振搗棒配置_個人，也就是說每根泵管配置6_人振搗混凝土，同時也配置_個人攤鋪混凝土及協(xié)助安拆泵管，_個木工檢查模板和對模板進行沖洗?；炷琳駬v的密實標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛槳。鑿毛施工砼澆注層面層按施工縫的要求進行鑿毛，采取人工鑿毛，在砼表面強度達到_Mpa時開始鑿毛，嚴禁使用風鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動。鑿毛產(chǎn)生的混凝土渣也是集中清理并轉(zhuǎn)運出去。各層混凝土澆筑間歇期應(yīng)控制在_天之內(nèi)，最長不得超過_天。為降低老混凝土的約束，要做到薄層、短間歇、連續(xù)施工。慮現(xiàn)場實際情況，應(yīng)在山上設(shè)置一個大水箱(或大水槽)，供冷卻水循環(huán)使用，并且在氣溫較高時冷卻水應(yīng)加

11、冰塊。為保證冷卻水的初期降溫效果，項目部應(yīng)提前成立專門班子，專人負責，優(yōu)化冷卻水管的管路布置，合理選擇水泵，并配備檢修人員，準備1_臺備用水泵，若管路出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。施工時，操作人員應(yīng)聽從指揮，及時開啟和關(guān)閉閥門。(1)混凝土上下層溫差不超過25;(2)混凝土內(nèi)表溫差不超過25;(3)混凝土澆注溫度最高不得超過25;(4)混凝土降溫速率不超過2.0/d。溫度測點控制主要是布置在縱橋向、橫橋向兩個中心線上，共布置_層溫度測點，測點層的布置情況:據(jù)混凝土底面的50cm布設(shè)一層，據(jù)澆注層頂面下50cm布設(shè)一層溫度測點，然后澆注層厚度的一半處在布置一層。溫度測點在縱向、橫向兩

12、個中心線上的布置距離，在縱橋向、橫橋向方向距邊緣_米布置一個，距_米布置一個測點，再距邊緣_米布置一個測點，從這個距邊緣線_米的測點到中心點的范圍內(nèi)每_米布置一個測點，根據(jù)范圍調(diào)整1_個測點，但調(diào)整距離不大于_米。六、小結(jié)通過這次實習(xí)，我深深的體會到了實踐的重要性。（范本）還是老師說的好，有些東西在課堂上講幾遍都難以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重復(fù)同樣的事，就以為沒什么可看的沒什么可學(xué)的了，其實不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上到處看看，看認真點看仔細點或者呆得時間長點，多少都會有收獲，一天天積累起來學(xué)到的就多了。但是別人以為書本知識就不重要了，實踐重于理論，但實踐也要以理論為基礎(chǔ)，沒有基本的理論知識在實地學(xué)習(xí)起來也是很困難的。而且，我們也會發(fā)現(xiàn)有的東西根本就不知道叫什么名字，一些專業(yè)術(shù)語都不了解，所以，我們現(xiàn)在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實實的安心學(xué)習(xí)，讓自己有扎實的基本功。另外，作為一個建筑新手，就得虛心學(xué)習(xí)，對工地上的師傅、前輩們要有禮貌，曾在網(wǎng)上就看到一個師傅在抱怨說:一個大學(xué)畢業(yè)生剛來時，對他很有禮貌，他也很樂意教他，但漸漸的那位學(xué)生就沒有以前熱情了，這時，師傅心里就感覺不快了。所以，我們在外面對人對事一定要誠心不要表面一套心里一套。另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地