國(guó)際貨運(yùn)代理人《理論與實(shí)務(wù)》模擬試題

1、國(guó)際貨運(yùn)代理人理論與實(shí)務(wù)模擬試題一、單選題 （共15題，共30分） 1.蒙特利爾第四號(hào)協(xié)議書規(guī)定，賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克( )個(gè)SDR。 A.12 B.14 C.15 D.17 2.航空貨物運(yùn)輸合同的客體是( ) A.承運(yùn)人 B.托運(yùn)人 C.收貨人 D.承運(yùn)人運(yùn)送貨物的行為 3.航空貨物運(yùn)輸中，收件人如發(fā)現(xiàn)貨物損壞，應(yīng)最遲在收到貨物之日起( )天內(nèi)提出索賠。 A.7 B.10 C.14 D. 20 4.華沙公約規(guī)定有關(guān)賠償?shù)脑V訟時(shí)效是( )。 A.半年 B.一年 C.兩年 D.三年 5.航空運(yùn)輸中，無人提取的貨物是指貨物到達(dá)目的地( )后而無人提取的貨物。 A.13天 B.14天 C.15天

2、D. 21天 6.航空貨物發(fā)運(yùn)后和提取前，托運(yùn)人要求變更付款方式或代墊付款數(shù)額時(shí)應(yīng)填寫貨物運(yùn)費(fèi)更改通知單，即( )。 A.POS B.CCA C.POS或CCA D.OTHER CHARGES 7.在我國(guó)實(shí)際出口業(yè)務(wù)中，出口公司開出的匯票在信用證結(jié)算方式下出票條款應(yīng)填寫_。 A.合同號(hào)碼及簽訂日期 B.發(fā)票號(hào)碼及簽發(fā)日期 C.提單號(hào)碼及簽發(fā)日期 D.信用證號(hào)碼及出證日期 8.就收貨人抬頭而言，國(guó)際上普遍使用的海運(yùn)提單是( )。 A.Traight B/L B.Order B/L C.Bearer B/L D.Open B/L 9.假遠(yuǎn)期信用證，就出口商的收匯時(shí)間來說，等于( )。 A.循環(huán)信用

3、證 B.遠(yuǎn)期信用證 C.備用信用證 D.即期信用證 10.海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是_。 A.貨物開始裝船的日期 B.貨物裝船完畢的日期 C.船只到達(dá)裝運(yùn)港的日期 D.船只離開裝運(yùn)港的日期 11.某公司所進(jìn)口貨物在5月13日(星期四)到達(dá)口岸，并于同日填發(fā)稅費(fèi)繳納證，該公司應(yīng)于何日前繳清稅費(fèi)款? A.5月19日 B.5月20日 C.5月28日 D.5月21日 12.根據(jù)利息平價(jià)學(xué)說，利率高的貨幣其遠(yuǎn)期匯率一般會(huì)呈現(xiàn)( ) A.升水 B.貼水 C.平價(jià) 13.按照2000年通則的解釋，采用FAS術(shù)語(yǔ)時(shí)由船方提前停止裝貨引起的風(fēng)險(xiǎn)和損失由_。 A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān) C.船方負(fù)擔(dān) D.買方和賣方共同

4、負(fù)擔(dān) 14.船公司在提單上批注Few carton bottom little wet、some carton little damaged等字樣，這種提單是( )。 A.清潔提單 B.不清潔提單 C.指示提單 D.過期提單 15.用班輪運(yùn)輸貨物，在規(guī)定計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如采用“M”，則表示_。 A.按實(shí)際重量計(jì)收 B.按體積或容積計(jì)收 C.按商品價(jià)格計(jì)收 二、判斷題 （共15題，共30分） 16.國(guó)際貿(mào)易買賣合同的有關(guān)規(guī)定必須與有關(guān)國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定相符，否則，仲裁機(jī)構(gòu)或法院有權(quán)根據(jù)有關(guān)慣例的規(guī)定解釋合同條款。 正確 錯(cuò)誤 17.進(jìn)出口商憑“檢驗(yàn)鑒定證書”，入境貨物通關(guān)單免交換補(bǔ)貨的進(jìn)口關(guān)稅。 正

5、確 錯(cuò)誤 18.按UCP500規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次。但第二受益人將信用證再轉(zhuǎn)讓給第一受益人，不屬于被禁止轉(zhuǎn)讓的范疇。 正確 錯(cuò)誤 19.任何缺少合同標(biāo)的、貨物價(jià)格、貨物數(shù)量、品質(zhì)與包裝等合同主要條款的國(guó)際貨物買賣合同都會(huì)導(dǎo)致合同無效的法律后果。 正確 錯(cuò)誤 20.保險(xiǎn)公司對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。 正確 錯(cuò)誤 21.按FOB、CFR、CIF成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)均告轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。 正確 錯(cuò)誤 22.匯票、提單、保險(xiǎn)單的抬頭人通常各是付款人、收貨人和被保險(xiǎn)人。 正確 錯(cuò)誤 2

6、3.為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需要，我們出口日用工業(yè)品，應(yīng)該盡量爭(zhēng)取按照買方樣品達(dá)成交易。 正確 錯(cuò)誤 24.在貨物以海運(yùn)方式運(yùn)輸下，出口應(yīng)盡量爭(zhēng)取CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，進(jìn)口應(yīng)盡量選用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。 正確 錯(cuò)誤 25.按重量計(jì)算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)算。 正確 錯(cuò)誤 26.對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理是作為代理人還是當(dāng)事人的法律地位，國(guó)際上通常有強(qiáng)制性的法律法規(guī)的規(guī)定。() 正確 錯(cuò)誤 27.根據(jù)我國(guó)海關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人及其他們的代理人，是關(guān)稅的納稅義務(wù)人。() 正確 錯(cuò)誤 28.根據(jù)我國(guó)海關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，未依法經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記的企業(yè)和未依法取

7、得報(bào)關(guān)從業(yè)資格的人員，不得從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。() 正確 錯(cuò)誤 29.如果在貨物買賣合同中載明“CIF Landed”,則表示買賣雙方對(duì)貨物在缷貨港的卸貨費(fèi)做了特別規(guī)定。() 正確 錯(cuò)誤 30.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR SHANGHAI中 SHANGHAI 是指買賣合同雙方當(dāng)事人約定的海上運(yùn)輸貨物的裝運(yùn)港。() 正確 錯(cuò)誤 1、正確答案： D 2、正確答案： D 3、正確答案： C 4、正確答案： C 5、正確答案： B 6、正確答案： B 7、正確答案： D 8、正確答案： B 9、正確答案： D 10、正確答案： B 11、正確答案： C 12、正確答案： B 13、正確答案： B 14、正確答案： B 15、正確答案： B 16、正確答案：正確17、正確答案：正確18、正確答案：正確19、正確答案