工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)簡易保養(yǎng)簡介

1、 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 上柴工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)上柴工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī) 簡易保養(yǎng)說明簡易保養(yǎng)說明 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 柴油機(jī)保養(yǎng)常識(shí)柴油機(jī)保養(yǎng)常識(shí) 一一 柴油柴油 1 要選用品質(zhì)好的柴油，柴油中水分 和機(jī)械雜質(zhì)越少越好。否則易引起濾 清器的早期堵塞，零件銹鉵和三大偶 件的嚴(yán)重?fù)p壞。 2 柴油的牌號(hào)選用要正確。柴油的凝 點(diǎn)要比柴油機(jī)的使用時(shí)的最低環(huán)境溫 度低610，保證其必要的流動(dòng)性， 柴油機(jī)運(yùn)行過程中燃油的粘度1.3 以上。 3.在季節(jié)氣溫發(fā)生變化時(shí)，必須要 更換相應(yīng)牌號(hào)的柴油。比如，在零下 10度的情況下，應(yīng)更換-10號(hào)柴油。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 二二 機(jī)

2、油機(jī)油 選用中國石化長城潤滑油分公司生產(chǎn)的質(zhì)量級(jí)別為CF-4的上柴D114 系列柴油機(jī)專用機(jī)油。大多數(shù)氣候使用15W/40機(jī)油。 柴油機(jī)油規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)寫法是：粘度級(jí)別在前，質(zhì)量級(jí)別在后。柴油機(jī) 在季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)柴油機(jī)油的牌號(hào)應(yīng)更換，以保證潤滑油的粘度，否則會(huì) 產(chǎn)生不良后果。注意，不同品牌，不同型號(hào)，不同廠家的機(jī)油不可混注意，不同品牌，不同型號(hào)，不同廠家的機(jī)油不可混 用。用。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 上柴專用機(jī)油的油品經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)。專用機(jī)油采用統(tǒng)一認(rèn)證，統(tǒng)一標(biāo) 記，統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一價(jià)格，并在包裝桶上采用了先進(jìn)的防偽措施。 上柴專用機(jī)油編號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格見下表 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格上柴專用油編號(hào) 20W50

3、 (高溫) CF-4Y/AG0154 15W/40(常溫) CF-4Y/AG0106 10W/30(低溫) CF-4Y/AG0127 20W50 (高小) CF-4Y/AG0153 15W/40(常小) CF-4 Y/AG0105 10W/30(低小) CF-4Y/AG0128 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 三三冷卻液冷卻液 方案一：方案一：DCA4冷卻液冷卻液 柴油機(jī)的冷卻液要求用水和DCA4化學(xué)添加劑或防凍液和DCA4化學(xué)添加 劑按一定比例配置而成的混合液體。具體配置如下： 水DCA4 這種配置適用于柴油機(jī)的環(huán)境溫度始終在0以上的情況。 水一般為清潔的淡水，如雨水，自來水和經(jīng)澄清的河

4、水等，最好使用 經(jīng)處理過的軟水。 DCA4化學(xué)添加劑的濃度要求。 我公司推薦的濃度為：0.264單位/L，約5.94g/L。 DCA4化學(xué)添加劑對柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)具有防腐鉵,防銹鉵,防積垢,抑制 和消除氣泡生成等防護(hù)作用。 在使用冷卻液時(shí)必須注意: 1. 冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比柴油機(jī)所在 地區(qū)最底溫度低10左右。 2. 不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)。 3. 不可使用100%的乙二醇作為冷卻液。 4. 冷卻液中必須添加一定濃度的DCA4 化學(xué)添加劑.水和防凍液對柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)均無防護(hù)作用。 5 不同型號(hào),不同廠家的DCA4不可混合使用 。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 三三冷卻液冷卻液 方案二：上

5、柴公司專用冷卻液方案二：上柴公司專用冷卻液 n有機(jī)冷卻液，上柴件號(hào)：F/LQY-45 每件：10L n主要特性： 1、冷卻：其沸點(diǎn)在108攝氏度以上，高于水的沸點(diǎn)，更難產(chǎn)生開 鍋現(xiàn)象； 2、防凍：45攝氏度不產(chǎn)生結(jié)晶，確保機(jī)體不爆裂； 3、防銹、防腐蝕：由于有機(jī)酸鹽抑制劑在金屬表面形成保護(hù)膜， 主機(jī)不再有銹蝕，金屬、橡膠管路及密封件等不會(huì)被腐蝕； 4、防垢：有機(jī)冷卻液以有機(jī)溶劑為主，故不會(huì)產(chǎn)生水垢； 5、換液周期：是傳統(tǒng)防凍液的2倍左右。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 柴油機(jī)的起動(dòng)和預(yù)熱柴油機(jī)的起動(dòng)和預(yù)熱 一起動(dòng)前的準(zhǔn)備 柴油機(jī)有每次起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免

6、事故發(fā)生。 1 檢查柴油機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。 2 檢查電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足.上柴公 司要求配置2個(gè)型號(hào)為6-Q-195,標(biāo)定電壓為12V,容量為195Ah。 3 必須檢查機(jī)油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī) 定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。 4 柴油機(jī)必須空載起動(dòng).因?yàn)檎Ｆ饎?dòng)時(shí)受四個(gè)因素的影響: a蓄電池的型號(hào)與實(shí)際電量; b環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機(jī)起動(dòng)阻力矩; c起動(dòng)阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始?jí)嚎s阻力矩和使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動(dòng)轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩. d起動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來

7、克服起動(dòng)阻力矩使柴油機(jī)起動(dòng)的動(dòng)力 裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)增加了起動(dòng)阻力 矩,導(dǎo)致起動(dòng)馬達(dá)超負(fù)荷工作,這是不允許的。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 二柴油機(jī)的起動(dòng) 1常規(guī)起動(dòng) 1.1 脫開柴油機(jī)與負(fù)載連動(dòng)裝置或?qū)⒆兯傧錂n位置于空檔位置。 1.2 將停機(jī)電磁鐵,電器開關(guān)和機(jī)械操縱裝置處于準(zhǔn)備位置。 1.3 打開電鑰匙(START位置),按下起動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)起動(dòng)。 注意注意: a.30s/次,連續(xù)二次起動(dòng)間隔2分鐘,保證線圈的足夠冷卻.因?yàn)椴裼蜋C(jī)起 動(dòng)時(shí)電流很大,而起動(dòng)電機(jī)線圈發(fā)出的熱量與起動(dòng)電流的平方成正比, 所以每次起動(dòng)時(shí)間不能過長,否則線圈因發(fā)熱而燒壞。 b

8、油壓在起動(dòng)后15秒內(nèi)顯示讀數(shù)。油壓大于0.1MP。 c 在約7001000r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘后方可逐步加速加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 d. 嚴(yán)禁起動(dòng)后立即加速加載運(yùn)轉(zhuǎn),也不允許長時(shí)間怠速或低負(fù)荷運(yùn)行。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 2. 低溫起動(dòng)措施: 2.1 將柴油機(jī)的機(jī)油和冷卻液預(yù)熱至4060左右。 2.2 在進(jìn)氣管內(nèi)安置預(yù)熱進(jìn)氣裝置。 2.3 選用的柴油,機(jī)油牌號(hào)要對,冷卻液要用防凍液。 2.4 提高車庫的環(huán)境溫度。 2.5 對蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。 n注意：在冷卻液低于60或高于100情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將有損于柴 油機(jī)。若冷卻水溫度過高，應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速或

9、者換低一檔或二者同 時(shí)進(jìn)行，直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍。另外要防止柴油機(jī)超速，當(dāng) 車輛坡度下行時(shí)，須利用變速箱和制動(dòng)器來控制車輛速度和柴油機(jī)轉(zhuǎn) 速。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 三. 柴油機(jī)的預(yù)熱 每次啟動(dòng)后必須進(jìn)行暖機(jī),怠速空載不宜超過10min鐘,后逐步加速加 負(fù)荷.待冷卻液溫度于55機(jī)油溫度高于45,機(jī)油壓力小于0.7MPa, 才能允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 暖機(jī)的目的:在缸套等運(yùn)動(dòng)副表面上建立油膜,使活塞膨脹與缸套配合, 在車輛起步前使冷卻液升溫,使整機(jī)溫升均勻,潤滑增壓器軸承等。 四 長時(shí)間停車或更換機(jī)油后的起動(dòng) 1每當(dāng)更換機(jī)油后或停車時(shí)間大于30天起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，必須先使?jié)?滑系統(tǒng)

10、充滿機(jī)油。 2關(guān)閉油門或卸下停車電磁鐵連接導(dǎo)線（有電磁鐵），以防柴油機(jī) 點(diǎn)火起動(dòng)。 3用起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到油壓表指示出壓力。 4打開油門或連接好停車電磁鐵導(dǎo)線。然后按正常的操作起動(dòng)。 五 新的或大修后的柴油機(jī)起動(dòng) 新的或大修后的柴油機(jī)，須經(jīng)一定時(shí)間的磨合后方可投入全負(fù)荷使 用。工程機(jī)械用柴油機(jī)在第一個(gè)60小時(shí)的使用時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在 標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80范圍內(nèi)，功率控制在75的范圍內(nèi)進(jìn)行磨合運(yùn)行。怠 速時(shí)間不得大于5min。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 柴油機(jī)的停車柴油機(jī)的停車 一正常停車 所謂正常停車就是在停車前,柴油機(jī)應(yīng)逐漸降低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,并怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3-5分鐘,再把停車手柄推到停止

11、供油位置.這樣可減少和穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部冷卻液和機(jī)油的溫度,防止柴油機(jī)熱負(fù)荷大的零部件因突然停車導(dǎo)致 溫度速降而咬合,拉傷和開裂。 二緊急停車 就是在緊急情況下直接把停車手柄推倒停止供油位置.一般采取緊急停 車的情況有:柴油機(jī)的斷水?dāng)嘤?車輛工作或行駛中發(fā)生的意外情況。 一般情況下不得對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行緊急停車.因?yàn)榫o急停車后,潤滑系統(tǒng)得動(dòng) 力源機(jī)油泵和冷卻系統(tǒng)得動(dòng)力源水泵這兩個(gè)部件停止工作,也就是機(jī)油 和冷卻液得不到循環(huán).而當(dāng)柴油機(jī)緊急停車后,柴油機(jī)中曲軸軸頸,氣缸 部件和增壓器等溫度是很高的,它們因熱量得不到有效散發(fā),易造成抱 死等不良后果.比如說緊急停車后的水箱或膨脹水箱翻水,緊接著起動(dòng) 時(shí)柴油

12、機(jī)起動(dòng)不出等現(xiàn)象就是很典型的。 所以,緊急停車對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大危害,如造成柴油機(jī)局部溫度升高,零 部件的運(yùn)動(dòng)表面易產(chǎn)生拉痕,拉傷等。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 使用操作過程中特別注意事項(xiàng)使用操作過程中特別注意事項(xiàng) 一柴油機(jī)不能超載,超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);不能使用不符合規(guī)定的柴油,機(jī)油,冷卻液。 1.1非正規(guī)的柴油、機(jī)油、冷卻液會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞柴油機(jī)； 1.2柴油機(jī)不能超負(fù),超速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)造成柴油機(jī)受損,減少柴油機(jī)的使用壽 命.當(dāng)然,整機(jī)中的其它部件如變速箱,離合器,底盤等也將受損。 二汽車下坡時(shí)噴油泵無法控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 速,駕駛員應(yīng)選用合適的檔位并配合腳 動(dòng)器和排氣制動(dòng)器,嚴(yán)防倒飛車! 三柴油機(jī)不

13、允許長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，長時(shí)間 高轉(zhuǎn)速易引起前,后油封漏油,甚至導(dǎo)致供油 不穩(wěn),局部潤滑不足。 四柴油機(jī)在最初使用的80-100小時(shí) (磨和期)內(nèi),應(yīng)不超過80%負(fù)荷運(yùn)行。 4.1柴油機(jī)若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油機(jī)動(dòng)力,經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 4.2柴油機(jī)在充分磨合后,能使在一定程度上彌補(bǔ)加工和裝配質(zhì)量的不 足,它能使柴油機(jī)各動(dòng)配合零部件之間配合良好,把動(dòng)配合面上的凸出 點(diǎn)磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機(jī)油清洗掉。 五柴油機(jī)使用中不可猛采油門.原因: 5.1 猛采油門,使循環(huán)供油量迅速增加,而轉(zhuǎn)速此時(shí)基本上下不變(滯后 性),循環(huán)充量也就不變,導(dǎo)致過量空氣

14、系數(shù)下降,燃油因缺氧未完全燃燒, 排氣冒黑煙。 5.2 油量的迅速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速隨后也迅速上升,由于扭矩的傳遞是由軸 輸出的,這樣勢必在極短的時(shí)間內(nèi)增加軸的扭轉(zhuǎn)力矩,造成軸的扭轉(zhuǎn)變 形,甚至斷裂。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 發(fā)動(dòng)機(jī)每日保養(yǎng)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)每日保養(yǎng)內(nèi)容 柴油機(jī)預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在 起動(dòng)之前，需先進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油和冷卻液面，需尋找可 能出現(xiàn)的泄漏 ，松動(dòng)的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油機(jī) 出現(xiàn)的任何變化。 1檢查機(jī)油油面 檢查油面高度需在柴油機(jī)停車（至少5分鐘）后進(jìn)行使機(jī)油有充分的時(shí) 間流回油底殼。當(dāng)油面低于油尺上“L”（低油

15、面）記號(hào)或高于“H” （高油面）記號(hào)時(shí)，決不允許開動(dòng)柴油機(jī)。 2檢查冷卻液面 打開散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面。 注：注：入冷卻液時(shí)注滿到散熱器或膨脹水箱加水口或液面檢查口的底面為 止。如有中冷器，應(yīng)打開放氣閥，排除冷卻液中的空氣。加入時(shí)應(yīng)慢 慢的，以防產(chǎn)生氣阻。 3檢查傳動(dòng)膠帶 用肉眼檢查傳動(dòng)膠帶。檢查傳動(dòng)膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶 寬度方向的橫向裂紋是允許的，但不允許出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋。 若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應(yīng)予更換。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 4檢查冷卻風(fēng)扇 要求每天都有用肉眼檢查風(fēng)扇有無裂紋，鉚釘松動(dòng)，葉片松動(dòng)和彎曲等 毛病。應(yīng)確保風(fēng)扇

16、安裝可靠。必要時(shí)擰緊緊固螺栓，更換損壞的風(fēng)扇。 5排除燃油水分離器中的水和沉淀物。 如果有的話應(yīng)排除，直到清潔的燃油流出為止，然后再關(guān)緊閥門。注意， 若排出的沉淀物過多，應(yīng)更換燃油水分離器以免影響柴油機(jī)的順利 起動(dòng)。 柴油機(jī)在銘牌和(或)機(jī)本上還有一個(gè)訂貨號(hào).用戶在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)把訂 貨號(hào)記下.當(dāng)柴油機(jī)需要更換件時(shí),則必須有此訂貨號(hào),否則無法進(jìn)行.因 為,柴油機(jī)的型號(hào)一樣,但其訂貨號(hào)可能是不一樣的,比如柴油機(jī)型號(hào)為 SC8DK280Q3,其有配徐工和其他等廠家?guī)追N機(jī)型,柴油機(jī)上有些零部 件的配置也是不同的,故而其定貨號(hào)是不一樣的。 內(nèi)部資料內(nèi)部資料 注意保密注意保密 每隔每隔10000km10000km、250h250h或或3 3個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容 在完成日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再增加下列保養(yǎng)項(xiàng)目： 更換機(jī)油和機(jī)油濾清器； 更換冷卻液濾清器； 檢查空氣濾清器； 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)； 檢查進(jìn)氣中冷器。 每隔每隔19000km19000km、500h500h或或6 6個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容 在完成日常保養(yǎng)和前一個(gè)周期性保養(yǎng)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，再增加下列保養(yǎng)項(xiàng)目： 更換燃油濾清器； 燃油系統(tǒng)放氣； 檢查防凍液和冷卻液添加劑濃度。 內(nèi)部資料內(nèi)