金工實習(xí)心得體會2022

1、金工實習(xí)心得體會2021金工實習(xí)又叫金屬加工工藝實習(xí)，是一門實踐基礎(chǔ)課。你知道金工實習(xí)心得體會xx是什么嗎?接下來就是為大家整理的關(guān)于金工實習(xí)心得體會xx，供大家閱讀!金工實習(xí)心得體會xx篇11、 金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知

2、識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。2、 勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實習(xí)，在這方面我也深有體會。1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。2、 堅持不懈，仔細(xì)耐心。3、 認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。4、 只要付出就會有收獲。3、實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我

3、們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試

4、的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機(jī)會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗和新的提高!結(jié)束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理!如果再有機(jī)會我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能

5、力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機(jī)會金工實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習(xí)課程?，F(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但

6、是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習(xí)的作用與影響，就象 美國麗人里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會 都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習(xí)中充實

7、地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方 面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習(xí)，我還想再有一次。金工實習(xí)心得體會xx篇2根據(jù)學(xué)院的安排，機(jī)類專業(yè)實習(xí)為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數(shù)控機(jī)床實習(xí)(分為計算機(jī)自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工。第一周上午先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)

8、程;其中：機(jī)床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進(jìn)行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀(jì)律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。鉗工實習(xí)開始，我們在技師的指導(dǎo)下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角xx度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊?，改平。推進(jìn)式用力，會拉時應(yīng)盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應(yīng)輕慢。最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀

9、靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將表面修平，擦光。鉗工的實習(xí)，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。焊工的實習(xí)是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的基本安全防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習(xí)了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時先應(yīng)輕敲除去多余的藥皮方能起焊

10、。2、電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制，焊中應(yīng)保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達(dá)到很高的溫度。應(yīng)左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力。在實習(xí)用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結(jié)束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。實習(xí)用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高

11、溫不變時，進(jìn)行淬火，得到淬火馬氏體。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機(jī)械制造。第二周以普通銑飽床的實習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機(jī)件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。根據(jù)實習(xí)中所要求的圖樣，我們用圓柱形

12、毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習(xí)時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進(jìn)給，較為簡單，便于初學(xué)者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。一、所有回轉(zhuǎn)機(jī)床工作必須排除頭發(fā)的危險，禁用手套，開車對刀。二、立式銑床在進(jìn)行周銑進(jìn)給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進(jìn)的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。三、機(jī)械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷。此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動

13、產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進(jìn)行往復(fù)運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護(hù)費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。通過仔細(xì)的觀察對比，我發(fā)現(xiàn)在銑、铇床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機(jī)，也有區(qū)別，铇床的電動機(jī)體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機(jī)體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機(jī);是因為铇床的主運動

14、是滑枕帶動刀具的往復(fù)運動，負(fù)載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。磨工不

15、是“磨洋工”，而是機(jī)械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進(jìn)行操作還是很方便快捷的。對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達(dá)x級，光潔度亦可達(dá)xx級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機(jī)床的固有優(yōu)勢。磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。磨工的實習(xí)安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學(xué)機(jī)械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習(xí)的意義在于學(xué)會正確操作磨床。第三周實習(xí)的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機(jī)繪圖與數(shù)控機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計算

16、機(jī)，較普通機(jī)生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高，對勞動力的需求少，適宜現(xiàn)代機(jī)械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護(hù)成本。實習(xí)的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機(jī)圖樣，再由計算機(jī)自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。xx的繪圖與已學(xué)會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當(dāng)然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在xx先繪出大體形狀，在進(jìn)行數(shù)值約束。而xx每畫一步都輸入準(zhǔn)確的數(shù)值坐標(biāo)。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。在xx中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操

17、作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析復(fù)雜圖樣?！瓣P(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準(zhǔn)參考元素，一定一定記得先關(guān)閉。在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象，鼠標(biāo)的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細(xì)心的極大考驗。此圖樣由于

18、過于復(fù)雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務(wù)，對此我感到幾分可惜。數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處;可以兩軸聯(lián)動加工更復(fù)雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動進(jìn)行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機(jī)軟件繪圖。程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。程序的編寫過程過于簡單，內(nèi)容太少，以至于實習(xí)過程有過多的空余時間和休息

19、時間。實習(xí)開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調(diào)了很多關(guān)于紀(jì)律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達(dá);除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外

20、，跟著熟練技師現(xiàn)場實習(xí)學(xué)習(xí)也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應(yīng)被批評。數(shù)控機(jī)床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質(zhì)過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要;只要求工件具有一定的導(dǎo)電性。切削時，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出，打在工件上，溫度可達(dá)xxxx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。最后一周是普通車床的實習(xí)，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運動，所以也只

21、能加工回轉(zhuǎn)類零件;具體包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。根據(jù)實習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。車工的實習(xí)安全隱患多，師傅再三說要特別謹(jǐn)慎，因超xx%的實習(xí)事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。實習(xí)的加工速度很慢，為了照顧

22、我們新手，在確保安全的基礎(chǔ)上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實習(xí)不講效率當(dāng)然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起”車床自動進(jìn)給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進(jìn)度落下了不少。為了趕上進(jìn)度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至xx轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進(jìn)給，同時涂抹切削油，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xxxx度，已接近高速鋼車刀xxxx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。金工實習(xí)心得體會xx篇3金工實習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習(xí)內(nèi)容大

23、多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個同學(xué)通過實習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實習(xí)也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。通過這次實習(xí)，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么

24、樣的用處。在實習(xí)剛剛開始的時候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知

25、道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

26、開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機(jī)號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實習(xí)報告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒