2016年車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、2016 年車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)2016 年車務(wù)段個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)我叫 xxx ，今年三十一歲，我自 1999 年 8 月份從 xx 鐵 路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到 xx 車務(wù)段入路參 加工作， 擔(dān)任一年多的助理值班員工作， xx 年起一直擔(dān)任車 站值班員的工作有 5年多之久， xx 年底通過參加一般干部競 聘后，成為一名中間站站長至今。在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡 責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這 9 年的工作歷程 中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅， 團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無 聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著

2、以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn) 為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我 不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水 平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。 5 年 多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉 和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生， 到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上 一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了 一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論 素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針 政策。在

3、政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注 重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和 愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每 項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛 崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù) 段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢 獻(xiàn)。1999 年 8 月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù) 段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到 兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓 我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的 機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的 專業(yè)

4、基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新；此 外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值 班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我 象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因?yàn)槲?深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只 有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識 夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和 自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從 xx 年 6 月份起，自己由助理值班 員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷 提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種 在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。 如：xx 年的一天， 我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了 下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好 2217 次貨物列車叫站接近，但 是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們 聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可 錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把 2217 次列車扣在本站 5 分 鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下 道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上