汽車(chē)空調(diào)原理

1、十四章 汽車(chē)空調(diào)及 自動(dòng)控制系統(tǒng) 第一節(jié) 汽車(chē)空調(diào)技術(shù)概況 v溫度:在夏季人感到最舒適的溫度是2228,在 冬季則是16 18。溫度低于14,人就會(huì)感覺(jué) 到冷,溫度越低,越覺(jué)得手腳動(dòng)作僵硬,不能靈活操作 機(jī)件。溫度超過(guò)28,人就會(huì)覺(jué)得燥熱,溫度越高,越 覺(jué)得頭昏腦脹,精神集中不起來(lái),思維遲鈍,容易造成 交通事故。 v濕度:人覺(jué)得最舒適的相對(duì)濕度夏季是50% 60%, 冬季則是40% 50%。在這種濕度環(huán)境中,人會(huì)覺(jué)得 心情舒暢,皮膚覺(jué)得特別光滑、柔嫩。濕度過(guò)低,人的 皮膚會(huì)癢,這是由于濕度太低時(shí),皮膚表面和衣服都較 干燥,它們之間(特別是化纖衣服)摩擦產(chǎn)生靜電的緣 故。濕度過(guò)高,人會(huì)覺(jué)得悶,這

2、是由于人體皮膚的水分 蒸發(fā)不出來(lái),干擾了人體正常的新陳代謝過(guò)程。 v流速:人在流動(dòng)的空氣中比在靜止的空氣中要舒適, 這是因?yàn)榱鲃?dòng)的空氣能促進(jìn)人體內(nèi)外散熱的緣故?？?氣流速在0.2m/s以下且以低速變動(dòng)要佳。 v清潔度:由于車(chē)室內(nèi)空間小,乘員密度大,全封閉空 間內(nèi)的空氣極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度過(guò)高;汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵、野外有毒 的花粉都容易進(jìn)入車(chē)室內(nèi),造成車(chē)室內(nèi)空氣悶濁,嚴(yán)重 影響乘員的身體健康。 v清潔度:由于車(chē)室內(nèi)空間小,乘員密度大,全 封閉空間內(nèi)的空氣極易產(chǎn)生缺氧和二氧化碳 濃度過(guò)高;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳和 道路上的粉塵、野外有毒的花粉都容易進(jìn)入 車(chē)室內(nèi),造

3、成車(chē)室內(nèi)空氣悶濁,嚴(yán)重影響乘員 的身體健康。 第二節(jié) 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作 結(jié)構(gòu)：銅管或鋁管制成芯管，并在芯管 周?chē)附由崞?結(jié)構(gòu)組成： 兩對(duì)觸點(diǎn)、彈簧 片、挺桿、膜片 盒、毛細(xì)管。 壓力板壓力板壓力板壓力板 彈簧片彈簧片 引引 鐵鐵 壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 體體 皮帶輪皮帶輪線圈線圈 第七節(jié) 汽車(chē)空調(diào)電路 功用：用以保證汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)各裝置之間 的相互協(xié)調(diào)工作，正確完成汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的 各種控制功能和各項(xiàng)操作。 一、汽車(chē)空調(diào)的基本電路 電源電路 鼓風(fēng)機(jī)控制電路 電磁離合器控制電路 汽車(chē)空調(diào)基本電路圖 第四節(jié) 電控氣動(dòng)的自動(dòng)空調(diào)系 統(tǒng) 全稱(chēng)：電子控制的真空回路操縱 空調(diào)系統(tǒng) 應(yīng)用：70年代開(kāi)始使用 皇冠（部分） 世紀(jì) 德國(guó)Benz-380 美國(guó)通用公司汽車(chē) 一、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的控制板一、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的控制板 通用公司汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制板通用公司汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)控制板 第三節(jié) 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制 復(fù)復(fù) 習(xí)習(xí) 題題 一、填空一、填空 1.1.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由 、 、 、 和和 等部件組成。等部件組成。 二、判斷二、判斷 蒸發(fā)器冷凝器可以互換使用。蒸發(fā)器冷凝器可以互換使用。 （ ） 三、簡(jiǎn)答題三、簡(jiǎn)答題 1.1.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？其功用各是什么？汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？其功用各是什么？ 2.2.簡(jiǎn)述空調(diào)制冷系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)的四