預制箱梁施工方案

1、39德商干線公路鄄菏高速ii標段后張預制箱梁首件工程施工方案1.首件工程概況 根據山東鄄菏高速公路有限公司有關文件要求，為樹立中鐵十局高速公路品牌形象，切實做到“樣板引路，以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)”，結合我標段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，樹立我標段后張預制箱梁施工樣板工程為： 25m跨度形式的后張預應力混凝土箱梁。德商高速公路鄄菏段ii標段京九鐵路分離立交特大橋設計采用兩幅分離的橋梁形式，全橋長1109.4米，橋寬28米，特大橋中心里程為k239948.8。平面位于r=7000左偏圓曲線上，縱坡為3%，左右線橋孔均以橋中心線25m弧長控制，橋臺處理論跨徑線、墩中心線均徑向布置。上部構造為2*（4*25）+2*

2、（5*25）+（30+55+42現澆連續(xù)箱梁）+4*（4*25）+1*（5*25）米先簡支后連續(xù)箱梁，每幅每跨4片，25m箱梁共312片，全橋共九聯；下部構造橋墩為柱式墩，橋臺為肋板臺。共有gjzf4 25065四氟橡膠支座，共228塊； gyz 35066板式橡膠支座，共480塊。80型伸縮縫共225米。預制梁中最重的一片為75t。本橋段上部結構為簡支變連續(xù)梁結構，分別為4跨、5跨簡支變連續(xù)，連續(xù)梁分布見下表。部位里程聯數片數京九分離立交左04k239+394.1k239+497.8116左48k239+497.8k239+597.8116左813k239+597.8k239+722.812

3、0左1318k239+722.8k239+847.8120左2125k239+974.8k240+49.8116左2529k240+049.8k240+174.8116左2933k240+174.8k240+274.8116左3337k240+274.8k240+374.8116左3742k240+374.8k240+503.5120右04k239+394.1k239+497.8116右48k239+497.8k239+597.8116右813k239+597.8k239+722.8120右1318k239+722.8k239+847.8120右2125k239+974.8k240+49.81

4、16右2529k240+49.8k240+174.8116右2933k240+174.8k240+274.8116右3337k240+274.8k240+374.8116右3742k240+374.8k240+503.5120合計183122.組織機構職責及物設準備2.1機構組成為確保首樣工程創(chuàng)建的順利推進和實施，建立25m預制箱梁首樣工程創(chuàng)建的組織架構，從而進一步加強領導，落實責任。從領導策劃、工作落實兩個層面，成立鄄菏高速公路ii標段25m預制箱梁首樣工程創(chuàng)建組織機構（見組織機構框圖）首樣工程組織機構圖 2.2組織機構部門職責項目經理負責領導首樣工程的實施，對項目的安全、質量、工期、效益等

5、全權負責；負責主持、指揮生產經營管理工作,組織實施公司的相關規(guī)定；負責制定項目安全、質量管理目標，并制定詳細的落實細則。項目副經理協(xié)助經理進行生產組織管理，對項目經理負責；負責主持、指揮施工現場管理工作,安排、落實經理的各項決策；指揮各部門、各專業(yè)工程隊實施項目施工計劃；負責組織落實項目安全、質量管理目標。項目總工程師負責領導首樣工程施工技術、質量管理工作，組織編制項目質量計劃和實施性施工組織設計；負責新技術、新工藝、新材料的推廣應用，對重大技術問題進行處理和決策。工程技術部責生產調度、測量放線、審核圖紙、技術交底、編制項目質量計劃、實施性施工組織設計等技術管理工作；負責制定詳細的施工工藝和施

6、工方案；首樣工程技術資料收集整理工作。5 安全質量部編制首樣工程的安全、質量自檢體系和三檢(自檢、互檢、交接檢)制度，建立和落實安全、質量崗位責任制,保證對安全和質量控制有效；加強對各專業(yè)工程隊的監(jiān)督,增強全員的安全、質量意識；檢查施工人員是否按規(guī)定的安全操作規(guī)范施工,對違反操作規(guī)范的人員進行處罰和教育。物資設備部負責制定主要設備材料采購使用制度；負責本合同段的機械配備進場、材料調查和材料招標及質量檢查驗收工作；負責設備的采購及設備租賃業(yè)務。計劃合同部負責項目內部各工序勞務承包價格。負責項目部的合同管理工作。負責項目部合同專用章的管理。負責項目部的勞務結算管理工作。接受上級單位的監(jiān)督、檢查、指

7、導、考核。負責本合同段工程計劃編制、驗工計量、工程款撥付、成本管理等工作。綜合辦公室負責地方協(xié)調工作,處理解決突發(fā)性事件,為施工單位創(chuàng)建優(yōu)良的施工環(huán)境；負責對外接待及后勤保障工作。負責后勤保障工作。 試驗室負責本項目工程檢測、試驗，原材料成品的質量控制；檢查、監(jiān)督本項目的標準計量基礎工作和材料采購檢驗工作，搞好質量控制；配合有關部門解決施工中出現工程質量問題。2.3人員配置情況人員設備配備表序號工 種人數主要工作內容一、管理人員1管理人員10主要負責行政、技術管理工作二、預制場計劃人員1鋼筋工班31主要負責鋼筋加工、綁扎、安裝等工作。2模板工班20主要負責模板的安裝、拆除、保養(yǎng)、維修、預埋件安

8、裝等工作。3混凝土工班20主要負責砼攪拌站的管理及梁體砼的輸送、灌注、振搗等工作。4養(yǎng)護工班5主要負責梁體的養(yǎng)護等工作。5張拉工班 5主要負責預應力鋼筋的制作、安裝、張拉、壓漿、封錨等工作。6維修工班5主要負責設備維修、設備配件管理、機加工、配件制作等工作。7起重工班9主要負責梁場生產區(qū)龍門吊吊裝等工作。8綜合工班10主要負責缺陷修復、梁附屬配件的制作、負責梁場安全保衛(wèi)及現場環(huán)境保持等工作。9試驗工2配合試驗員工作。三、攪拌站計劃人員1攪拌站加工18負責攪拌站混凝土加工、運輸及輔助工作。四、其他人員10食堂3合計1372.4 設備機具配置機具設備配置表序號機械設備名稱規(guī)格型號數量1龍門吊25t

9、2臺2張拉設備500t2臺3真空壓漿機2臺4發(fā)電機120kw1臺5鋼筋切斷機2.2kw2臺6鋼筋彎曲機3kw2臺7鋼筋調直機5.5kw2臺8電焊機500型6臺9對焊機100kw1臺10振動棒2.2kw20臺11混凝土運輸車10m32臺1225m先張空心板模板套中板側模2套、邊板側模2片。2.5材料配置材料配置表序號材料名稱單位數量備注1鋼筋22 t40已檢測2鋼筋20 t 20已檢測3鋼筋16 t 20已檢測4鋼筋12 t 25已檢測5鋼筋10 t 10已檢測6鋼筋8 t 10已檢測70-5mm石子t500已檢測810-20mm石子t500已檢測9中粗砂t500已檢測10水泥t200已檢測11

10、粉煤灰t100已檢測12減水劑t5已檢測3總體施工安排和主要階段工期3.1總體施工安排進場前超前準備，配齊機械設備、專業(yè)技術人員和技術工人；進場后，抓緊做好各項施工準備，迅速搭建施工平臺，盡快形成大干格局，同時做好與地方的交通協(xié)調工作，為施工創(chuàng)造條件?；炷敛捎秒娮佑嬃康拇笮蛿嚢枵炯邪韬?，混凝土輸送車運輸，吊車垂直運輸澆注。3.2主要階段工期施工準備：2012年3月15日2012年3月25日；打磨底模：2012年3月26日2012年3月27日；綁扎底板及腹板鋼筋：2012年3月28日2012年3月31日；支立邊模及端模、吊裝內模：2012年4月01日；綁扎頂板鋼筋：2012年4月02日；澆注

11、混凝土及養(yǎng)護：2012年4月03日2012年4月10日；張拉壓漿：2012年4月11日；3.3工期保障措施超前準備：思想準備、組織準備、技術準備、物資準備。組織一個精明強干的領導班子。安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產，對施工進度實行動態(tài)管理。物資設備做到提前計劃，提高工作效率。4.梁板預制施工方案4.1準備工作施工工前，按技術規(guī)范要求對設計文件、圖紙、施工現場進行詳細核查，編寫作業(yè)指導書、進行技術交底，合理安排施工進度計劃。根據施工進度，準備充足合格的各種原材料，加強對周轉性材料的調配工作，同時根據進度要求合理調配各種機具，在使用前對設備進行高度，確保機械性能良好。臺座預制支模綁扎鋼筋骨架

12、安裝波紋管砼澆注養(yǎng)護、拆模穿鋼絞線張拉預應力鋼束孔道壓漿起吊裝車壓水泥漿試塊制作水泥漿試壓塊壓砼試塊檢驗、標定張拉機具制作砼試壓塊灌漿機具準備后張法預應力鋼筋砼箱梁的預制施工工藝流程圖4.2臺座施工預制場場地整平碾壓后，放樣臺座位置。預制臺座采用地基加固處理，基坑開挖后由試驗人員進行現場試驗，待地基承載力達到計算要求承載力后以上，方可進行下道工序施工，若地基承載力不能滿足設計要求時，根據地基地質情況采取相應換填加固方案，特別對端部4m范圍基礎開挖至設計標高后由實驗人員選定不同截面不少于五個點進行承載力試驗，合格后夯實土層再鋪20cm碎石墊層進行下工序施工，制梁臺座采用c25鋼筋混凝土結構布置。

13、通過預埋件和鋼底模進行聯接。底模用5mm厚的鋼板及角鋼框架結構組成，底模鋪設時與混凝土條基上的預埋件焊接。底模下5cm每1.5m預埋一根與臺座等寬的pvc管，pvc管直徑3cm。底模預設一定的預拱度和壓縮量，預拱度設置為跨中向下設置1.4cm反拱，其余部位按照二次拋物線形式設置。兩端部分承受力比較大，用加強肋板進行加強處理，防止變形。采用設吊孔穿束兜底板加扁擔的吊裝方法即在臺座兩端各向中間1.1m處設置一個15cm15cm的方孔，移梁時穿鋼絲繩用。4.3鋼筋加工與綁扎 4.3.1 鋼筋加工的一般要求 鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和利用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等應清除干凈。鋼筋應平直、無局部彎折

14、。加工后的鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。4.3.2 鋼筋切割將同規(guī)格鋼筋根據不同長度搭配，統(tǒng)籌排料。一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。斷料時避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差。為此，應在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板。 鋼筋切斷機的刀片，應由工具鋼熱處理制成。安裝刀片時，螺絲應緊固，刀口應密合（間隙不大于 0.5mm）。在切斷過程中，如發(fā)現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭必須切除；如發(fā)現鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，應及時向現場技術員及試驗室反映，查明情況。4.3.3 鋼筋的彎制鋼筋的彎制采用鋼筋彎曲機與手工彎曲相結合的施工方法。手工彎制采用手搖扳手彎制鋼箍。鋼

15、筋彎曲前，對形狀復雜的鋼筋，根據鋼筋設計尺寸用石筆將各彎曲點位置劃線。由于成型軸和心軸同時轉動會帶動鋼筋向前滑移，因此鋼筋彎 90彎曲點約與心軸內邊緣齊，彎 180彎曲點線距心軸內邊緣為 1.0-1.5d。鋼筋應在常溫下加工，不應加熱。彎制鋼筋應從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應依次成型。4.3.4 鋼筋焊接鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于鋼筋直徑的5倍，單面焊縫的長度不應小于鋼筋直徑的10倍。焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d。 4.3.5 鋼筋綁扎及安裝鋼筋及頂板水平筋其兩端交點均應綁扎牢固，中間可隔一扣綁一扣，

16、但拐角處必須綁扎。 鋼筋彎折角與縱向分布筋交點全部綁扎。在鋼筋交叉點處，按逐點改變繞絲方向（8 字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字型）方式扎結。 頂板鋼筋綁扎完成后，目視應平整，無高低起伏現象。為保證縱向受力及分布鋼筋的順直，在綁扎過程中應嚴格控制縱向筋的相對位置，必要時進行劃線標示。4.3.6 鋼筋保護層墊塊的布設與綁扎鋼筋保護層墊塊采用同標號混凝土制成，墊塊應呈梅花形布置，并盡量靠近鋼筋交叉點處，間距沿梁體縱橫向每50cm 一排。墊塊綁扎時應使縱向分布筋卡入墊塊凹槽，扎緊綁線，使墊塊不可隨意串動。4.3.7 鋼筋的安裝梁體鋼筋加工成形后，安裝就位前應先在底模上標出中線或梁端線，據此控制梁體

17、鋼筋骨架的縱向安裝位置，待梁體鋼筋骨架在底模就位后，檢查鋼筋骨架的縱向中心是否與底?？v向中心線重合，否則應局部調整，使兩線中心重合。在調整過程中，采用得力措施保證梁體鋼筋不受破壞。施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，根據實際情況加強架立鋼筋的設置。4.4. 波紋管施工4.4.1. 縱向波紋管的定位將波紋管在梁體內 x、y 值在圖中全部標出來，以便施工時用10鋼筋網片順利定位，定位鋼筋網片的間距在曲線段間距為50cm，在直線段間距為100cm，并同主鋼筋焊牢，確保波紋管在施工過程中，不上浮，不位移，所有縱向預應力鋼絞線均采用塑料波紋管成孔。在梁長方向管道坐標允許偏差為30mm，管道梁高方

18、向允許偏差為10mm；同排管道間距允許偏差為10mm，上下層管道間距允許偏差為10mm。4.4.2. 安裝時注意事項波紋管在安裝前應通過 1kn 徑向力的作用下不變形，同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現象，確無變形、滲漏現象時方可使用。波紋管如有反復彎曲，在操作時應注意防止管壁破裂，同時應防止鄰近電焊火花掉到管壁上。如有微小破損應及時修補并得到監(jiān)理工程師的認可。預應力筋預留孔道的尺寸與位置應準確堅固，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。 波紋管應按給定的坐標用定位鋼筋網片固定安裝，定位筋應焊接和定位牢固使其在混凝土澆筑期間波紋管不產生位移。預應力管道采用預埋塑料波紋管成孔。波紋管的連

19、接，應采用大一號同型波紋管作接頭管，其長度宜為被連接管長度的57倍。連接后用密封膠帶封口，避免澆筑混凝土時水泥漿滲入管內造成管道堵塞和堵塞匹配面處串孔。在模板安裝完畢后，將管道其端部蓋好，防止水或其它雜物進入。4.4.3. 預埋件及預留孔洞的施工在箱梁頂板、翼板鋼筋綁扎時，按照施工圖紙預埋r=1cm的半圓形塑料管，作為滴水槽；預埋護欄等預留鋼筋；在邊梁翼板處預埋泄水管預留孔及吊裝孔。在混凝土澆筑前，檢查防撞護欄預埋筋、支座鋼板、伸縮縫預埋筋及泄水管預留孔等附屬架構預埋件的預埋。4.5.模板工程模板分為側模、芯模和封頭模板，均為固定型大面積鋼模板結構。每次模板安裝前用砂輪磨光機和抹布將表面鐵銹及

20、油污清理干凈，露出金屬光澤，然后涂一層機油作為脫模劑。芯模在外部拼接后由兩臺電動門吊運入模。側模支立分塊進行，每塊長度為45m，用門吊運每塊側?？可弦院?，再連接成整體。模板的拆除應在混凝土達到一定強度并能承受自重及其他可能的疊加荷載后方可進行。模板的拆除也由門吊來完成。對于附著式振搗器采用小功率振搗電機，布置時采用上下層拆線型，水平間距為1.82.0m。4.6.混凝土工程4.6.1.混凝土的澆注混凝土由拌和站集中生產，砼運輸車運至現場，倒入砼料斗，由電動葫蘆吊運料斗澆注地點下料?；炷翝沧⒉捎梅謱酉铝瞎に嚕謱雍穸葹?0cm，以階梯狀由一側向另一側推進。混凝土的振搗采用附著式振搗、插入式振搗和

21、人工振搗相結合的方法進行，在模板外側安裝附著式振搗器，構件端對和底板處混凝土采用50插入式振搗器振搗，腹板下料時，用人工插搗下料，同時配以附著式振搗器振搗。砼的澆注順序為先底板，然后腹板，最后澆注頂板，砼澆注組織應保持連續(xù)性和嚴密性，防止各層之間出現“冷縫”。箱梁頂板采用插入式振搗器與平板振搗相結合的方法，并采用“二次振搗”的工藝，防止出現混凝土“松頂”的現象，砼振搗密實后，進行壓抹整平，最后作拉毛處理。4.6.2.拆模混凝土強度達到2.5mpa以上時（14小時后）方可拆除模板，并對箱梁端頭進行鑿毛，鑿毛前先利用墨線，距離混凝土邊緣2cm位置處畫出需鑿毛范圍，然后采用合金鋼剁斧或鑿毛錘等工具進

22、行鑿處理，以混凝土表面平整、無浮漿、露出密實石子為準。4.6.3.箱梁的養(yǎng)護箱梁砼澆注初凝后，在頂板覆蓋土工布，進行保濕、保暖養(yǎng)護。高溫度情況下，應采用灑水養(yǎng)護；雨天自然養(yǎng)護。4.7.張拉和壓漿混凝土強度達到設計強度的90%后，張拉正彎矩預應力鋼束。梁體預應力錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉設備采用內卡式千斤頂系列設備，張拉油泵及油壓表與千斤頂配套使用。千斤頂的校正有效期為6個月且不超過300次張拉作業(yè)。4.7.1.鋼絞線高強度低松馳預應力鋼絞線應符合gb/t5224-2003的規(guī)定，單根鋼絞線直徑15.2mm，鋼絞線面積ap=139mm2，標準強度rby=1860mpa，彈性模量e=1.95

23、105mpa。錨下控制應力為0.75fpk=1395mpa。張拉采取雙控，以鋼束伸長量進行校核，各鋼束引伸量見下表。鋼束引伸量一覽表（單位：cm）編號 位置n1n2n3n4t1t2中跨17.317.317.317.25.010.0邊跨17.417.317.317.3在鋼筋加工廠，按設計孔道長度加上工作端的加長值對鋼絞線進行下料，鋼絞線用砂輪切割機切斷后整理成束，每11.5m綁扎鐵絲一道，并對鋼絞線進行編號排序，穿入端用膠帶紙包裹以便于穿孔。4.7.2波紋管現場波紡管必須防雨、防潮，避免生銹。波紋管使用前必須進行檢查，是否有孔或者開縫。波紋管應按要求保證位置正確，孔道平順，同時保證端部錨墊板垂直

24、于孔道中心線。管道需采用定位鋼筋進行固定安裝，確?；炷?澆注期間不發(fā)生位移。管道接頭長度為管道內徑的5倍。連接時不使接頭處產生角度變化及在混凝土澆注期間發(fā)生管道的轉動或移位，并用膠帶纏裹緊密防止水泥漿的滲入。管道端部需堵塞防止雜物進入。4.7.3張拉砼強度達到要求時穿鋼絞線，張拉力為張拉順序如下：張拉程序0初應力k（持荷2min后錨固）。張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力鋼絞線，查明原因后重新張拉。張拉初值按設計取張拉力的10%，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應按規(guī)范規(guī)定處理。張拉按照雙側、對稱、交叉的原則進行張拉

25、。預應力筋，錨（夾）具，按設計 要求從正規(guī)廠家訂貨。但必須在使用前一一進行復驗合格后才使用。張拉前，必須按規(guī)定頻率、方法對千斤頂、油表配套檢驗合格后方能使用。張拉噸位，必須按規(guī)范通過孔道和錨口座試驗確定。張拉時，以張拉噸位為主，測定預應力束的伸長量為輔，嚴格執(zhí)行張拉程序和控制噸位。預應力筋張拉后，未壓漿前，必須由質檢組專門對預應力束進行張拉力、伸長量檢查，測出其張拉力、伸長量的數據，只有合格后，方可進行下道工序施工。同進檢查反拱度實際變化情況。4.7.4.孔道壓漿、封錨預應力孔道壓漿主要作用是保護預應力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘結，減輕錨具負擔，保證預應力筋與混凝土共同作用。在施工中應高度重視

26、，確保壓漿飽滿、密實。本工程采用真空壓漿施工工藝，壓漿應連續(xù)操作（根據設計要求正彎矩采用真空壓漿，負彎矩可以不采用真空壓漿）。壓漿必須在張拉完成后48小時內完成。1、水泥漿制備根據規(guī)范及以往施工經驗，水泥漿配置按照以下參數：水 泥：采用低堿p.o 42.5中聯水泥。水：采用經化驗合格的飲用水。外加劑： ant-高性能壓漿外加劑。強度等級： 50mpa。水灰比:0.23-0.28。水泥：壓漿劑：水=1：0.1:0.36。初始稠度：10-17s（1725ml流錐筒）。泌水率：零泌水率。漿體初凝時間：6h（5h）。用砂漿將張拉兩端夾片進行封堵，封堵要嚴密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強度

27、，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進行連接，確保密封。漿體拌制采用高速攪拌機，根據配比拌制水泥漿，攪拌時間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細，并通過1.5mm篩網過濾到壓漿筒內，壓漿筒容量應大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴禁使用過期、受潮、結塊變硬的劣質水泥。對進場水泥按照規(guī)范要求進行試驗工作。2、孔道壓漿壓漿程序及操作方法：確定抽真空端及壓漿端，認真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。啟動真空泵抽真空，使真空度（負壓）達到-0.08mpa以上，并保持穩(wěn)定。啟動壓漿泵，開始壓漿，壓

28、漿泵壓力控制在0.5-1.0mpa，當壓漿泵輸送管輸出漿體達到要求稠度時，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵應保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當時（注意要進行充分的跑漿，一般控制在10-20秒，以確保壓漿質量），關閉抽真空端所有的閥。壓漿泵仍需繼續(xù)工作，壓力達到不小于0.5mpa左右，持壓3分鐘以上，關閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應在

29、壓漿后24小時左右（以管道內漿體不再流動為準），及時拆除并進行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。 當班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設備清洗干凈。3、壓漿注意事項：當封端砂漿的抗壓強度不足10mpa時，不得進行壓漿作業(yè)。壓漿的順序為：先壓下面孔道，后壓上面孔道。（對負彎矩壓漿，應按照由底向高的方向壓漿。在清理孔道發(fā)現串孔時，則應兩孔同時壓注）。每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內，應不斷地低速攪拌水泥漿。壓漿后48小時

30、內，必須保證構件溫度不低于5，如氣溫過低，則應采取保溫措施以防凍害。壓漿時，每一工作班應制作40mm40mm160mm標準水泥漿試件三組，要求標準養(yǎng)護7天強度不小于35mpa，28天強度不小于50 mpa。壓漿工作在張拉完成后，觀察鋼絞線和錨具穩(wěn)定后進行。壓漿后應將其周圍沖洗干凈、鑿毛，然后設置鋼筋網和澆注封錨砼。5.箱梁架設5.1.工期安排計劃工期2012年6月8日至2012年8月8日，共3個月。5.2.施工準備5.2.1設備準備25m箱梁重約75t，每幅8片，左、右各4片，整幅橋寬約28米。2臺60t龍門吊、1臺40/120雙導梁架橋機、運梁用臺車2臺、運梁炮車1臺。5.2.2人員組織序號

31、姓名職務職責備注1焦文峰項目經理負責全面工作2郝勝偉總工負責技術等工作3趙忠宇現場負責負責現場指揮作業(yè)及安全工作5.2.3物資準備經檢驗合格的臨時支座、永久支座和吊梁用鋼絲繩（28、破斷拉力1700mpa）已進場。5.2.4.技術準備在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座的中心線、梁端位置橫線及支座底部輪廊線，在梁端位置橫向定出各片梁底部邊緣點。在每片梁的兩端標出梁的豎向中線。控制臨時支座和永久支座的標高。5.3架設方案由于場地的限制，制梁場設在京九分離立交0#北150米的西側。因此分別采用制梁場橋頭龍門吊起梁，運梁臺車和炮車配合運梁、架橋機架梁。架梁順序由0#臺開始，全幅架設。預制梁板架設選

32、用雙導梁架橋機架設。箱梁架設工藝流程見圖檢查支座密貼及梁位、標高橋梁順直度、寬度及標高檢驗不平時用不銹鋼板調平雙導梁架橋機架設箱梁濕接縫及橫隔板澆筑橋面連續(xù)拆除臨時支座，安設永久支座平整現場運輸預制梁砂漿硫磺臨時支座鋪設運梁道路安裝架橋機、導梁箱梁安裝施工工藝框圖5.3.1架橋機拼裝測量定位和場地平整，架橋機在0#臺到2#墩的梁面上拼裝，在拼裝前必須臺0#臺背后填出全幅長設約40m的路基，以為架橋機提供拼裝場地，滿足架橋機安裝及試運拼荷載的要求，現場用一臺50t汽車吊配合龍門吊進行組裝。組裝程序，測量定位平衡對稱拼裝1#、2#住曲梁機構安裝機臂及0#柱安裝3#柱，液壓系統(tǒng)、接通電源初步運行檢查

33、測試。具體拼裝過程、架僑機結構原理附后。5.3.2箱梁架設工藝架橋機空載：a、支好0#柱、3#柱，將、，頂起液壓缸，同時收起1#柱、2#柱；b、鎖好曲梁與1#、2#柱準備過孔鎖好曲梁與1#、2#柱，將橫移軌道1#、2#柱邊接好，啟動泵站，收起柱體油缸，起升、下落支腿油缸，檢查各部體聯結是否良好，檢查完畢后，處于待過孔狀態(tài)。0#柱、1#柱、2#柱分別由專人負責觀測，防止傾斜。過孔頂起1#柱、2#柱術缸油，開啟行車使機臂向前移動，待0#柱移至3#墩蓋梁上外側上方時，打開0#泵伸出0#柱，同時支3#柱，將1#柱、2#柱頂起，開動行車向前移動1#柱，等1#柱行至3#墩蓋梁內側上方時墊好雜木，放下行走軌

34、，支好1#柱并支好三角架，插好銷子。過孔過程必須隨時測算橋機撓度，在條符合撓度要求的情況下方可進行，否則應立即停止作業(yè)，并檢查糾正。過孔到位過孔到位后，電動液壓升隆支腿向下伸，通過橫移軌道，支撐在前橋墩上。詳見圖3。喂梁運梁車運梁向架橋機腹內開進，前起重小車吊起預制梁的前部，與后運梁車以5m/min的速度同速前進。然后，后起重小車再吊起梁的后部。運梁車以18m/min的速度返加梁場。詳見圖4。運梁運梁分為橋上和橋下兩部分，運梁臺車軌道中心距為2.37m，要求平整、穩(wěn)定，不能有死彎。軌道路基頂面寬不小于4m，壓實平整。橋下部分見附圖落梁架橋機攜帶梁片橫移，通過起重小車的慢速檔0.6m/min和架

35、橋機的慢速檔1.6m/min準確對位后。安裝在臨時支座上。詳見圖5。每片梁安裝后，將梁與梁之間連接鋼筋及時焊接，防止傾倒，確保架橋機安全進行作業(yè)。5.3.3.架梁施工注意事項架橋機屬大型橋梁安裝專用設備，架橋機作業(yè)必須分工明確。統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢察員。要有嚴格的施工組織有防范措施，確保施工安全。人員基本組成如下：指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求，熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書等要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；電工1名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知

36、識及使用維修技能，能正確操作和排除有關故障；起重工3名：具備多年從事起重工作的經驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年。作為橋梁安裝專用設備，架橋機作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、電工和安全檢查員，要有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可以用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位后開云貴安裝作業(yè)。橫移軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間跑，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利到位。架橋機主梁空載縱向前移

37、時，應調整縱坡-5%，不滿足時應調整軌道，直接滿足要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要用鋼絲繩作保護，以防架橋機縱向運行時起吊平車失穩(wěn)。架橋機后部必須用卷揚機牽引做保護，運梁平車行走輪處要有楔鐵做保護。架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位不允許中途停頓。架橋機工作前，應調整各柱體的高度，使架橋機機臂縱向坡度1%，行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動起吊平車行走機構使天車攜梁平穩(wěn)前移。架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查。每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)，不允許機械及電氣故障工作。安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊

38、提升作業(yè)。五級以上大風嚴禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。雷雨季節(jié)，根據施現場實際情況，架橋機應設避雷裝置。梁吊裝完成后，必須逐個檢查支座是否有脫空現象存在，并根據實際情況采取有效措施保證每個支座的準確就位。每架完一片梁，立即用方木或鋼支架支牢，架梁過程中嚴禁碰撞已架梁片，防止梁片傾倒。架梁時，嚴格控制對橋墩的水平沖擊力，做到“慢加速，勻移動?！?.4.箱梁體系轉化本標段內簡支變連續(xù)施工有兩種形式：4跨一聯或5跨一聯。在簡支轉連續(xù)施工過程，要求對稱施工。現4跨一聯簡支轉連續(xù)施工流程如下（5跨一聯施工流程一樣）。5.4.1.橫梁、橋面板施工 在蓋梁

39、頂設置臨時支座，完成箱梁的吊裝，并安裝好永久支座。非連續(xù)端（伸縮縫）處不設臨時支座，直接將梁體放置在永久支座上。梁體安裝完畢后，均置于支座上，成簡支狀態(tài)，完成橫梁及橋面板的施工。在施工橋面板時，要從兩頭向中間施工，且不能一次性施工完成，待頂板負彎矩張拉完成后，在澆筑剩余橋面板。5.4.2.兩側頂板負彎矩張拉待b、d處中橫梁及橋面板混凝土強度達到100%且彈性模量達到100%后，張拉b、d處負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。張拉控制為：0初應力（0.15con）0.3con con持荷5分鐘后錨固。 鋼絞線張拉兩端同時張拉，張拉過程采用雙控，以鋼絞線伸長量校核。實測伸長量與理論伸長量差值應控制在+

40、6%以內，否則停止張拉，提出解決方案，待監(jiān)理工程師審批后，方可繼續(xù)張拉。張拉后應及時壓漿，壓漿前應保持孔道的潔凈、濕潤，有積水時應及時排除。壓漿后要保證孔道水泥漿的飽滿。張拉施工如下圖示意5.4.3.中間頂板負彎矩張拉 完成ab跨與cd跨之間剩余橋面板。 待c處中橫梁及其兩側橋面板混凝土強度達到100%且彈性模量達到100%后，張拉c處負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。張拉控制為：0初應力（0.15con）0.3con con持荷5分鐘后錨固。張拉后應及時壓漿，壓漿前應保持孔道的潔凈、濕潤，有積水時應及時排除。壓漿后要保證孔道水泥漿的飽滿。張拉施工如下圖示意5.4.4.完成體系轉換 澆筑bc跨、

41、cd跨剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土由跨中向支點澆筑。 待橋面板強度，孔道漿體達到設計規(guī)范要求時，拆除這一聯內臨時支座，完成體系轉換。施工如下圖 6 質量標準6.1施工過程控制鋼筋安裝質量標準檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20板3模板、支架及安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面

42、平整5支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形的標高(包括建筑拱度在內)+20，10注： h為柱高。 l為梁、板跨度。6.2現場文明施工在橋涵樣板段均設立七牌一圖，對橋涵樣板項目部作業(yè)進行介紹，版式和內容由工程部負責，由辦公室進行制作及安裝。6.3內業(yè)資料施工方案齊全、審批有效，開工手續(xù)齊全；技術交底齊全，交底到作業(yè)人員，簽字齊全；施工日志齊全完整，記錄規(guī)范齊全；檢驗批、試驗資料、測量資料、安質資料齊全完整。7 質量通病防治7.1蜂窩現象混凝土結構局部出現疏松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。產生的原因：.混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少

43、、石子多；.混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；.下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析；.混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；.模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；.鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過??；.墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。防治的措施： 認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過過2m應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；墻根部應在下部澆完間歇115h，沉實后再澆上部混凝土，避免出現“爛根”；.小

44、蜂窩：洗刷干凈后，用1：2或1：25水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。7.2麻面現象混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面，但無鋼筋外露現象。產生的原因.模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞；.模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現麻面；.模板拼縫不嚴，局部漏漿；.模扳隔離刑涂刷不勻，或局部漏刷或失效混凝土表面與模板粘結造成麻面；.混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在

45、模板表面形成麻點。防治的措施：模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模板隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；.表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。7.3混凝土表面出現錯臺現象混凝土表面出現上下、左右、前后錯臺致使表面平整度達不到驗收標準要求。原因分析模板加工精度不夠；兩塊相臨的模板之間的連接孔錯位或使用的連接螺栓小于連接孔；模板設計存在問題，未使用通長的橫帶或豎帶；兩塊相鄰的模板之間未連接成為整體；處

46、理措施模板加工好后一定要試拼以檢查錯臺是否超標；相鄰兩模板一定要連接牢固且使用通長的橫豎帶；模板連接孔和連接螺栓須配套。8質量控制為確保質量保證體系持續(xù)有效的運行,確保工程質量目標的實現,針對本工程的實際情況,特設立強有力的質量管理組織機構，同時項目部設質檢員，實施內部質量檢驗、監(jiān)控。具體質量保證措施如下：箱涵施工質量管理領導小組成員：杜鵬（技術部長）、高茂勝（質檢工程師）、陳明海（測量工程師）、王鵬（試驗工程師）組長：李磊磊（項目經理）副組長：趙忠宇（副經理）冀俠榮（總工） 保證工程質量組織機構圖1、本工程施工的原材料如：水泥、鋼筋、砂石料等要嚴格按規(guī)定進行現場抽樣檢驗，不合格材料嚴禁用于施

47、工現場。2、現場拼裝的模板必須大面平整，無凹凸不平現象，模板的交接縫處夾海綿墊，以防止漏漿，模板表面涂刷脫模劑，確保施工完畢后的砼表面內實外光。 3、鋼筋在綁扎前要進行除銹，焊接采取閃光對焊和雙面搭接焊，焊接前必須進行焊接試驗，合格后方可進行施工。4、砼由攪拌站供應，在施工過程中采取工程技術及試驗人員全過程旁站監(jiān)督。5、精確測量，確保箱涵平面及高程位置。6、加大現場自檢頻率，確保一次報驗合格，每個箱涵施工現場制作4組試件。7、當混凝土不小于設計強度的75%時方可拆除模板和支架，混凝土養(yǎng)生采用土工布包裹。9施工安全制度和措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產

48、保證體系，設專職安全員（高茂勝），負責安全生產的組織、領導、協(xié)調工作。建立安全保證體系領導小組，詳見下圖。項目部安全領導小組 組 長:項目經理（李磊磊） 副組長:項目副經理（趙忠宇）、總工（冀俠榮）成員：工程技術部長（杜鵬）、 物資設備部長（朱迎春） 、安全員（高茂勝）安全管理組織機構框圖9.1施工機械安全措施（1）項目保障部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現問題及時解決，消除不安全的因素。（2）各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。（3）機動車嚴禁無證駕駛。施工人員需持操作證操作機械。（4）定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏

49、、可靠。（5）機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。9.2施工現場及施工人員安全措施（1）加強現場治安保衛(wèi)工作，指派專人負責物資、機械設備和施工人員的安全保衛(wèi)工作。（2）施工現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持正常工作狀態(tài)。（3）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木材加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。（4）現場道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛規(guī)定的標牌。9.3高空作業(yè)安全措施

50、高空作業(yè)必須加強安全防護，設安全網，作業(yè)人員要穿戴好防滑鞋、安全帽及系好安全帶。關鍵部位施工，要安排具備資格的操作人員上崗。從事高空作業(yè)要定期體檢。經醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋（套）內。上下傳遞物件禁止拋擲。遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和打樁作業(yè)?？兆鳂I(yè)與地面聯系，應設通訊裝置，并專人負責。9.4臨時用電安全措施作業(yè)人員必須是經過專業(yè)培訓和考試合格，取得特種作業(yè)操作證的電工并持證上崗（在有效期內）。作業(yè)人員必須經過入場安全教育，考核合格后才能上崗作業(yè)；必須一人作業(yè)，一人監(jiān)護，作業(yè)人員穿絕緣鞋，停電驗電后再作業(yè)。進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關的機械設備，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀律。嚴格執(zhí)行安全用電有關規(guī)定和規(guī)范標準，服從安全管理，做到自己不違章作