避臺風方案程序

1、臺風撤離程序文件編號修訂版本號A頁碼第15頁 共16頁 文件編號修訂版本號A頁碼第1頁 共16頁臺風撤離程序修訂版本日期修訂人說明審查批準審查批準承包商審批公司審批目錄1.0 簡介2.0 定義3.0 無線電通訊4.0 天氣預報5.0 撤離6.0 責任7.0 行動/準備8.0 公司規(guī)范9.0 臺風警報第一階段（綠色警報）10.0 臺風警報第二階段（黃色警報）11.0 臺風警報第三階段（橙色警報）12.0 臺風警報期間的應急程序附錄附錄1：決策流程圖（綠色警報）附錄2：決策流程圖（黃色警報）附錄3：決策流程圖（橙色警報）1.0 簡介本程序指導方針旨在提供一種系統(tǒng)、協(xié)調(diào)的方法，以在發(fā)生熱帶風暴或臺風

2、時，保護設備并確保現(xiàn)承包商工作駁船上的承包商雇員、分包商和客戶代表的安全。如下程序?qū)⒆鳛橐话阒笇Х结槨鶕?jù)風暴實際情況、經(jīng)驗和風暴預報采取適當措施來確保人員和設備安全。如下措施按優(yōu)先順序的先后排列：u 最大程度確保人員安全u 將對固定和移動裝置的損傷降至最低u 在確保安全的前提下保持生產(chǎn)的連續(xù)性。2.0 定義以下定義適用于本計劃：2.1 臺風行動小組臺風行動小組將決定和協(xié)調(diào)應采取的所有行動，并由如下人員組成： 項目經(jīng)理或海上施工經(jīng)理 駁船主管 駁船長 行政經(jīng)理 客戶代表 安全員或健康安全環(huán)保經(jīng)理2.2 “臺風”或“風暴”指“熱帶旋轉(zhuǎn)風暴”（TRS）。根據(jù)其強度，熱帶旋轉(zhuǎn)風暴可分為：u 熱帶低

3、壓（TD）：風速低于34節(jié)u 熱帶風暴（TS）：風速為3447節(jié)u 強熱帶風暴（STS）：風速為4865節(jié)u 臺風（TY）：風速超過64節(jié)u 超強臺風：風速為128節(jié)或以上2.3 保護和放棄時間“保護和放棄時間”是指需要停止作業(yè)并撤離人員的時間。2.4 “風暴邊緣”是指風速為35節(jié)或以上的距風暴中心最遠的點。2.5 “控制區(qū)域”是指工地上受控制和/或客戶確定為安全區(qū)的區(qū)域。2.6 臺風警報風暴預警：當熱帶氣旋進入距工地1200海里的范圍內(nèi)或在此范圍內(nèi)形成時，應啟動風暴預警。啟動臺風警報風暴預警另一個衡量標準是，風速或涌高快于或大于規(guī)定標準。此時，天氣預報的次數(shù)應增加到每天四次。當?shù)谝浑A段開始或

4、風暴遠離區(qū)域或強度降低時，風暴預警結(jié)束。2.7 臺風警報第一階段（綠色警報）當熱帶風暴或預報將會升級的熱帶低氣壓進入距駁船位置660海里的半徑范圍內(nèi)時，第一階段（綠色警報）啟動。 2.8 臺風警報第二階段（黃色警報）當風速為15.4米/秒（30節(jié)）的風暴預計到達駁船位置前，應預留14小時的駁船準備撤離時間外加“固定和放棄船上物品所需時間”，啟動第二階段（黃色警報）。黃色警報意味著熱帶旋轉(zhuǎn)風暴的中心距工地460560海里。2.9 臺風警報第三階段（橙色警報）當?shù)诙A段完成后，第三階段（橙色警報）開始。此時，應固定船上物品，并撤離所有人員。橙色警報意味著熱帶旋轉(zhuǎn)風暴的中心距工地310460海里。2

5、.10 臺風警報第四階段（紅色警報）當風暴威脅迫近時，第四階段（紅色警報）開始。紅色警報意味著熱帶旋轉(zhuǎn)風暴距工地310 海里以內(nèi)。2.11 項目管理小組項目管理小組負責管理項目的所有工作范圍，例如與客戶進行項目協(xié)調(diào)、與海上施工小組溝通海上施工活動（包括有關健康安全環(huán)保及應急問題）。2.12 陸上支持小組或后勤基地基地支持小組及基地經(jīng)理應負責管理人員活動，包括入境手續(xù)、安排住院、與應急部門互相溝通，以及為海上施工活動提供各種支持。當任何等級的警報發(fā)出時，應立即與客戶聯(lián)系。陸上后勤人員應聯(lián)系客戶應急小組，并將采取的所有行動通知他們。3.0 無線電通訊駁船與應急中心的陸上無線電操作員間必須保持連續(xù)的

6、無線電聯(lián)系。無線電操作員（RO）應監(jiān)控所有緊急事件、直升機活動和協(xié)調(diào)等情況。駁船與岸上信號臺間還應保持國際海事衛(wèi)星、電話和傳真通訊。只要有船只在工地上，應在任何時候保持與客戶應急小組的連續(xù)通訊。無線電頻率SSB100KHz至30MHzSSB1.6 KHz至28 MHz4.0 天氣預報天氣服務信息不應被視為絕對權威。根據(jù)當?shù)厍闆r的第一手資料，可能需要采取比天氣服務機構(gòu)的要求更多或更進一步的行動。天氣信息將通過駁船上的天氣傳真從多個來源收到。這些來源應為經(jīng)共同批準的天氣服務機構(gòu)。風暴活動和強度將在海圖上繪出，并由項目管理小組以及工作駁船上的駁船長和駁船主管監(jiān)控。另外，天氣預報服務公司需要提供24小

7、時的更詳細的信息及咨詢。分包商、承包商天氣預報服務提供商的聯(lián)系信息如下所列：聯(lián)系人：指定人員電話：傳真：發(fā)送給船只的天氣報告應同時發(fā)送給客戶和客戶應急小組。.5.0 撤離人員安全最為重要，應采取一切可能的措施保護他們免受傷害。如果需要撤離，應留出足夠的時間余裕。如果計劃撤離，應在海況和風況使撤離作業(yè)變得危險前進行撤離。如果無法這樣做，可能最好讓人員留在配有足夠救生設備的船上，而不是進行危險的撤離作業(yè)。如果計劃通過直升機撤離，必須在風況變強前進行。應準備直升機設施（如有）。應指示駁船的待命船只不應放棄駁船，直到所有非必要人員已撤離。盡管備用船只的船長負責決定是留在原處還是駛往避風處，但離開區(qū)域的

8、決定必須在行動前發(fā)給駁船主管。撤離目的地（避風處）：應根據(jù)風暴或臺風發(fā)生的實際情況，選擇下列錨地作為撤離目的地:u 錨地：u 錨地： 東經(jīng) 北緯u 錨地： 東經(jīng) 北緯6.0 責任在臺風警報期間，相應人員的責任包括但不限于：6.1工作駁船或支持船上的客戶現(xiàn)場代表u 與駁船主管協(xié)調(diào) u 聯(lián)絡客戶陸上基地應急委員會，包括所有支持工作的安排u 與項目經(jīng)理或客戶機動船船長溝通u 根據(jù)客戶臺風應急計劃向客戶應急中心報告u 聯(lián)系客戶并與客戶陸上應急小組溝通。6.2 海上施工經(jīng)理或項目經(jīng)理u 向總部應急小組報告u 聯(lián)絡陸上機關u 聯(lián)絡客戶陸上項目管理小組u 保護或撤離駁船和支持船的指示應由項目經(jīng)理在與客戶或其

9、指定機構(gòu)協(xié)商后下達。u 聯(lián)系客戶并與客戶陸上應急小組溝通。6.3 駁船主管u 向海上施工經(jīng)理報告船只狀態(tài)（位置、船上燃料、淡水、安全撤離能力等）、船上人員狀態(tài)和撤離計劃等u 聯(lián)絡總部應急小組（應急小組）u 聯(lián)絡船上客戶現(xiàn)場代表（CSR）u 負責駁船上所有人員的安全，在與項目經(jīng)理協(xié)商后發(fā)布臺風警報狀態(tài)，并繼續(xù)執(zhí)行應急計劃和程序。u 協(xié)調(diào)臺風撤離順序和/或告知/通知所有主管當前的風暴狀態(tài)和程序階段。u 聯(lián)系客戶并與客戶陸上應急小組溝通.注：如果無法獲得來自作業(yè)基地的通訊，或時間不允許聯(lián)系項目經(jīng)理時，應由駁船主管全權決定保護或撤離駁船。u 應由駁船主管決定哪些人員應首先撤離，哪些人員（如有）應留在船

10、上。駁船主管應： 確定應在撤離時留在駁船上的準確的人數(shù)。 確定最后一批人員撤離的時間和海況。 通知作業(yè)部門駁船將撤離的時間、目的地和預計到達時間，以及撤離的總?cè)藬?shù)。 在上/下船和直升機時，使用人員核對表。 確保檢查駁船的穩(wěn)定性，并做好生存條件準備。6.4 總工程師和其他u 總工程師將為副指揮。他應在駁船主管無法指揮時，接管其責任和職權。u 在棄船程序期間，所有部門主管應直接向駁船主管報告。他們應清點部門內(nèi)的所有人員，確保沒有人留在其工作崗位或住處。6.5 作業(yè)基地應：u 協(xié)調(diào)所有船只和直升機計劃。u 當需要更多協(xié)助、救援服務或醫(yī)院設施時，聯(lián)絡客戶和當?shù)貦C關。u 檢查和確認所有船員活動和船員名單

11、。7.0 行動/準備在風暴形成后，天氣服務機構(gòu)應通知工地上的現(xiàn)代重工業(yè)人員。當熱帶氣旋進入距工地1200海里的范圍內(nèi)或在此范圍內(nèi)形成時，風暴預警啟動。此時，天氣預報的次數(shù)應增加到每天四次。當?shù)谝浑A段開始或風暴離開工作區(qū)域或強度降低時，風暴預警結(jié)束。8.0 公司規(guī)范本臺風撤離程序參考如下規(guī)范，本程序應根據(jù)公司規(guī)范解釋。 附錄“A”33：不可抗力 附錄“A”44：強熱帶風暴和強臺風9.0 臺風警報第一階段（綠色警報）當風暴距駁船或工地660海里以內(nèi)時，承包商部門應啟動臺風警報第一階段（綠色警報）。決策流程圖如附錄1所示。當發(fā)布第一階段警報后，如啟動如下行動：9.1 船只：安排使用正常計劃的運輸方式

12、，從船只撤離所有非必要人員和所有來訪者。a. 所有分包商通知其辦公室提供正常計劃的運輸方式。b. 通知作業(yè)部門為承包商雇員和分包商安排地面運輸（如需要）。c. 立即停止?jié)撍鳂I(yè)。d. 暫停所有新的作業(yè)并停止起重作業(yè)。e. 發(fā)布直升機、船員聯(lián)絡艇和操錨拖船撤離計劃 檢查目前的工作范圍，注意工作活動和可能的風暴軌跡。 制定在撤離時的工作保護計劃。 與客戶檢查。 檢查錨索。 試驗防風暴錨。 檢查壓載泵。 檢查升降口蓋和防水門上的密封件。 檢查所有甲板上的設備，確定需要捆牢的材料。 檢查所有應急設備。 檢查駁船、操錨拖船和供應船上的燃料、潤滑油和供水。 在必要時進行補充。 盤點繩索，在需要時訂購。 檢

13、查船上廚房，注意任何在惡劣天氣情況下需要保護的物品。 注意最近的港口和備選港口。 檢查應急和備用發(fā)電機。 準備用于履帶起重機的捆綁眼板。 移走或系牢所有卷筒。 系牢腳手架材料。 系牢需要留在船上的集裝箱。 移動或系牢垃圾箱，并用網(wǎng)蓋好。9.2 陸上基地作業(yè)部門：盤點甲板上所有承包商的物資，注意通用船的時間表。如需將物資轉(zhuǎn)移至安全的區(qū)域，應通知作業(yè)部門。a. 讓船艇再次確認碼頭區(qū)域的水深，以保證駁船的安全（如必要）。b. 再次確認有足夠的繩索系牢駁船、支持船和船艇。.c. 再次確認區(qū)域內(nèi)的租賃公司可提供泵。d. 確保船塢的可用性或本地包工單位可提供勞動力。e. 如果風暴將影響船塢，注意所有應系牢

14、的設備和材料。f. 注意駁船在船塢中的位置，并確定是否需要移動。g. 檢查更多操錨拖船、輔助拖船和通用船的可用性。h. 在船只位置方面，注意可用于系牢駁船的碼頭區(qū)域。i. 確認用于物資和設備的安全倉庫/儲存設施的可用性。10.0 臺風警報第二階段（黃色警報）如果風暴進一步發(fā)展、增強，并將在14小時的駁船時間加“保護和放棄時間”內(nèi)到達時，應發(fā)布臺風警報第二階段（黃色警報）。黃色警報意味著熱帶旋轉(zhuǎn)風暴的中心距工地460560海里。決策流程圖如附錄2所示。在發(fā)布第二階段警報（黃色警報）后，應采取如下行動：10.1 船只：a. 保護工作b. 撤離由駁船主管確定的非必要人員（第二小組）。 c. 保護甲板

15、上和船上廚房中的設備。d. 開始收錨。e. 拖至下述預定碼頭，使用繩索和鋼絲繩將駁船牢固地系到碼頭上為風暴做好準備，并部署船錨（如可能）。關好所有防水門，并監(jiān)控所有系統(tǒng)。應在下面列明可能的定位地點以及地名、坐標和水深。f. 起拋錨船應與駁船留在一起。g. 如果沒有避風錨地可供使用，設定躲避風暴的路線以及繼續(xù)使駁船盡可能遠離風暴的預測路線。10.2 陸上基地作業(yè)：a. 讓工作人員隨時待命。b. 系牢或移動所有松散的材料、物資和設備。c. 提供捆扎繩索（如需要）。d. 移動（如需要）并系牢所有運貨駁船。e. 移動或系牢起重機和滾動設備。f. 派遣更多的操錨拖船和通用船（如需要）。g. 安排船員運輸

16、。h. 安排入境手續(xù)。i. 將駁船的預計到達時間通知碼頭。10.3 必要駁船人員：a. 船長/主管b. 衛(wèi)生員/計時員c. 所有甲板下人員： 總工程師 技師 電工 加油員d. 最少2名焊工和助手e. 6名索具操作員f. 1名駁船工長g. 1名索具工長h. 1名焊接工長i. 配膳人員（如需要）j. 1名操錨工長和1名操錨員k. 2名起重機操作員l. 必要的潛水員生命支持人員。11.0 臺風警報第三階段（橙色警報）如果風暴進一步發(fā)展、增強并逼近駁船，應發(fā)布臺風警報第三階段（橙色警報）。當?shù)诙A段完成時第三階段開始。它說明熱帶旋轉(zhuǎn)風暴距工地310460海里。在發(fā)布第三階段警報后，應采取如下行動。決策

17、流程圖見附錄3。駁船應系牢，所有人員應通過應急備用船只或直升機撤離。11.1 船只：a. 呼叫陸上基地要求直升機和/或工作船協(xié)助。b. 關好輪機艙、船上廚房和所有防水門和防風雨門以及艙口蓋。c. 啟動應急發(fā)電機，為冷藏集裝箱、直升機歸航信標及無線電供電。d. 檢查駁船的所有部分，時刻確保船上人員安全e. 所有船上人員應穿著救生衣、保護服和衣服f. 如果駁船可能無法在臺風到來之前到達避風區(qū)域，應使駁船朝向浪涌方向漂流，拖纜與其中一艘起拋錨船連接。g. 其它起拋錨船與船尾的應急拖纜連接。 11.2 陸上基地作業(yè)部門a. 系牢所有運貨駁船，并在必要時將其沉沒。b. 捆好所有材料和設備并撤離船塢。c.

18、 通知起降臺直升機預計到達時間或通知港口應急備用船只預計到達時間.d. 核對最終船員名單，并確認所有人員安全并已清點。e. 每天24小時保持通訊通道暢通。f. 在酒店等地方為人員安排合適的住處。12.0 臺風警報期間的應急程序12.1 如果在臺風警報期間發(fā)生醫(yī)療撤離或人員落水事件，應根據(jù)醫(yī)療撤離或人員落水程序采取如下行動。12.2人員落水/搜救（SAR）這應視作嚴重緊急事件，應通知客戶值班員，并應在陸上動員緊急控制小組。u 與陸上基地或客戶現(xiàn)有平臺協(xié)調(diào)，使用 任何備用船只 任何鉆井救援船 區(qū)域內(nèi)的任何其它船只 附錄附錄1：決策流程圖（綠色警報）支持船狀態(tài)檢查直升機- 位置- 船上燃料- 船上供水 - 安全撤離能力。- 工作投入程度 - 貨物描述人員狀態(tài)- 來訪人員- 非必要人員- 最少操作船員發(fā)布撤離計劃- 直升機- 船員聯(lián)絡艇- 起拋錨船施工工程進行中否是立即停止?jié)撍鳂I(yè)暫停所有新的作業(yè)停止起重作