既有線施工過程中的安全工作

1、people cry throughout their lives, and laughter is learned later.同學(xué)互助一起進步（頁眉可刪）既有線施工過程中的安全工作 施工過程中的安全工作是整個施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體情況不同，不可能將所有情況一一說明，下面將一些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述如下。 1.利用列車間隔施工： (1)選派經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員。其工作程序執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.2.16條的規(guī)定。 (2)施工過程中必須確保列車能隨時以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時，按技規(guī)有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護，并

2、通知兩端車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時，及時將列車攔停在故障地點以外。 2.利用封鎖線路進行施工作業(yè)： (1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員。 (2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴大準(zhǔn)備作業(yè)范國特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。 (3)由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達設(shè)好各項防護措施的命令，然后下達開始封鎖線路進行施工的命令。 (4)在雙線地段進行封閉線路施工時應(yīng)隨時檢查作業(yè)人員和各種材料機具是否侵入鄰線限界

3、。 (5)封閉結(jié)束開通區(qū)間前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達到開通的條件，材料、機具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達撤除停車防護措施的命令，再下達開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達開通區(qū)間的命令。 (6)如遇特殊情況不能按計劃開通區(qū)間時，施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報告列車調(diào)度員，同時組織力量盡快開通區(qū)間。 (7)利用封鎖區(qū)間進行爆破作業(yè)時，開通區(qū)間前除全面清除影響行車的障礙物外，還必須確認(rèn)沒有啞炮，方可開通區(qū)間。 (8)利用封鎖區(qū)間進行破壞線路穩(wěn)定性的

4、作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進行線路巡養(yǎng)。 (9)利用封鎖線路或停電進行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一個施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。 (10)對施工過渡的臨時設(shè)備要有可靠的安全防護措施，確保其正常使用，對預(yù)先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。 (11)對聯(lián)鎖設(shè)備進行安裝調(diào)試時,必須遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。 3.采用便線、便橋施工架設(shè)作業(yè)時： (1)設(shè)專人負(fù)責(zé)對便線便橋和施工架設(shè)上的線路進行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時補修不過夜。 (2)設(shè)專人對便橋、施工架設(shè)等臨時結(jié)構(gòu)進行定期檢查，及時消除各種隱患和薄

5、弱處所。 (3)經(jīng)常對便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設(shè)基礎(chǔ)等薄弱環(huán)節(jié)進行重點檢查。當(dāng)上述設(shè)備因需要必須渡汛時，還必須保證其汛期安全。 4.與營業(yè)線相鄰修建復(fù)線，或在營業(yè)線進行路基防護工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建各種建筑物時： (1)采取可靠措施防止各類機具材料運輸工具侵入限界。 (2)施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。 (3)采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。 (4)采取可靠措施防止挖斷電纜。 (5)采用爆破施工對營業(yè)線行車安全構(gòu)成威脅時，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴(yán)禁施工單位擅自利用列車間隔進行爆破作業(yè) 5.加強對施工臨時道口的管理： (1)

6、按規(guī)定程序辦理鋪設(shè)臨時道口的手續(xù)。 (2)按批準(zhǔn)的時間鋪設(shè)和拆除臨時道口。 (3)按標(biāo)準(zhǔn)配齊道口防護設(shè)施并派專人管理、看守臨時道口。 6.施工中應(yīng)盡量避免損壞營業(yè)線行車設(shè)備。確因施工需要必須拆除或影響部分設(shè)備正常使用時，必須經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)，并配合施工。施工結(jié)束后立即恢復(fù)。 7.加強勞務(wù)工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進行安全培訓(xùn)、法制教育，加強治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護員等工種，不準(zhǔn)單獨使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，列施工單位責(zé)任事