供電公司 “5-25”趙莊110KV站無計(jì)劃停電事故

1、every love is for holding a lamp and meeting someone who resembles himself.簡(jiǎn)單易用輕享辦公（頁眉可刪）供電公司 “5?25”趙莊110kv站無計(jì)劃停電事故 1、事故經(jīng)過 2011年5月25日7時(shí)11分，供電公司趙莊工區(qū)110kv變電站后臺(tái)事故音響報(bào)警，事故照明燈亮，全站停電。值班人員查看后臺(tái)發(fā)現(xiàn)110kv趙莊回183線路失電，隨即向長(zhǎng)治地調(diào)、供電公司電力調(diào)度及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 7時(shí)13分，值班員拉開110kv趙莊回進(jìn)線開關(guān)183、110kv母聯(lián)100開關(guān)，按照應(yīng)急預(yù)案拉開10kv各分盤負(fù)荷（除主扇風(fēng)機(jī)854、855以外）

2、。7時(shí)16分，合上110kv趙莊回進(jìn)線182開關(guān)，恢復(fù)110kv南母供電，1#、5#主變帶電，趙莊煤業(yè)主扇風(fēng)機(jī)855帶電，7時(shí)18分，趙莊二號(hào)井407-433線路帶電。趙莊二號(hào)井35kv站隨即向趙莊二號(hào)井主扇風(fēng)機(jī)恢復(fù)供電。7時(shí)20分，送10kvi段813、815、847開關(guān)，恢復(fù)10kvi段其它負(fù)荷供電。7時(shí)22分，拉開10kv段所有分盤（除主扇外），7時(shí)26分，送110kv母聯(lián)100開關(guān)給110kv北母供電，7時(shí)27分，2#、4#主變帶電，趙莊二號(hào)井408-434線路帶電，7時(shí)28分，恢復(fù)10kv段各分盤負(fù)荷供電。 經(jīng)詢問長(zhǎng)治地調(diào)，大堡頭220kv站188開關(guān)距離i段保護(hù)動(dòng)作，事故相為a相，

3、測(cè)距為3.48km。供電公司線路工區(qū)隨即對(duì)線路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)19#-20#塔之間a相架空導(dǎo)線有燒損痕跡。該處為中鐵一局正在施工的山西中南部鐵路通道zntj-11標(biāo)段工地，詢問現(xiàn)場(chǎng)施工人員：7時(shí)11分，長(zhǎng)治縣石哲鎮(zhèn)張紅斌駕駛晉d37957自卸車經(jīng)過架空線下方時(shí)，車斗未放下觸碰架空線路，車斗的左上角燒損，12個(gè)輪胎有11個(gè)被擊穿爆胎。 7時(shí)11分，趙莊煤業(yè)井上下全部停電，主扇停運(yùn)后，立即啟動(dòng)了應(yīng)急救援預(yù)案，通知井下所有人員全部撤離到全風(fēng)壓處，風(fēng)井防爆蓋自動(dòng)打開。7時(shí)40分，井下16個(gè)隊(duì)組455人全部撤離到大巷。7時(shí)17分，啟動(dòng)2#主扇，開始供風(fēng)。7時(shí)19分至7時(shí)33分，井下變電所逐級(jí)恢復(fù)供電。停電

4、期間，井下7個(gè)頭面9處瓦斯超限，其中北三回風(fēng)西段工作面最大瓦斯達(dá)39.9%。7時(shí)35分，開始恢復(fù)送電，指揮部根據(jù)井下各作業(yè)頭面瓦斯情況開始組織瓦斯排放工作。7時(shí)40分，救護(hù)中隊(duì)參與、通風(fēng)副總、通風(fēng)部有關(guān)人員排放北三回風(fēng)西段瓦斯。9時(shí)許排放結(jié)束，至此井下全部恢復(fù)正常。 7時(shí)11分，趙莊二號(hào)井全礦井停電，主扇停運(yùn)后，立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，礦調(diào)度員立即通知井下各隊(duì)組將人員撤離至副井底，隨即通知礦值班長(zhǎng)、調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位部門人員到調(diào)度室集合。7時(shí)20分，井下7個(gè)隊(duì)組96人全部撤離至副井底。7時(shí)51分，主扇恢復(fù)運(yùn)行。停電期間，井下瓦斯沒有超限地點(diǎn)，最大瓦斯?jié)舛葹?304工作面機(jī)組探頭，顯示1.

5、2%。7時(shí)57分，井下變電所高壓恢復(fù)供電，10時(shí)52分，井下全部恢復(fù)正常供電。 2、事故原因 （1）長(zhǎng)子縣石哲鎮(zhèn)張紅斌駕駛晉d37957自卸車經(jīng)過中鐵一局施工的山西中南部鐵路通道zntj-11標(biāo)段工地上方的趙莊183線路19#-20#塔之間時(shí)，未放下車斗觸碰架空線路，引起上級(jí)電源保護(hù)動(dòng)作，是造成本次無計(jì)劃停電事故發(fā)生的直接原因。 （2）供電公司也曾發(fā)現(xiàn)該施工標(biāo)段存在的安全隱患，于2010年11月24日向中鐵一局下發(fā)了隱患通知書，中鐵一局也積極與地方進(jìn)行協(xié)調(diào)改線，尚未協(xié)調(diào)成功，在施工地點(diǎn)豎立警示標(biāo)志牌，但沒有協(xié)調(diào)采取有效的防范措施，是造成本次無計(jì)劃停電事故發(fā)生的管理原因。 （3）趙莊二號(hào)井機(jī)電隊(duì)主扇司機(jī)業(yè)務(wù)不熟練，對(duì)主扇司機(jī)業(yè)務(wù)培訓(xùn)不到位，要求不嚴(yán)，是造成主扇恢復(fù)時(shí)間過長(zhǎng)的主要原因。 3、防范措施 （1）供電公司要積極與中鐵一局協(xié)商，要求其盡快改移線路，督促整改隱患；在未改移線路前，要與有關(guān)單位和部門協(xié)調(diào)，采取有效防范措施，防止類似事故再次發(fā)生。 （2）趙莊二號(hào)井要加大主扇司機(jī)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高主扇司機(jī)業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處理能力。 （3）趙莊二號(hào)井要增加主扇風(fēng)機(jī)房計(jì)算機(jī)的備用電源，保證計(jì)算機(jī)的不間斷運(yùn)行，能夠及時(shí)監(jiān)控主扇風(fēng)機(jī)的運(yùn)行