塔吊墜落事故的分析及啟示

1、failure is not terrible. the terrible thing is that i have never worked hard and comforted myself comfortably. even a little regret is covered by numbness.精品模板助您成功（頁眉可刪）塔吊墜落事故的分析及啟示 1.引言 高層建筑施工中，塔吊是必不可少的機械，而塔吊在使用、維修和管理過程中成為塔吊施工的一個熱點、難點，更是安全事故多發(fā)環(huán)節(jié)，尤其是在冬夏兩季，事故發(fā)生率高的情況下，更應該廣泛引起設計、施工、監(jiān)理等部門的高度重視，下面用一個工程案例

2、說明影響塔吊施工安全的主要因素和對我們進行安全控制所產生的啟示。2.工程案例簡介 廣東省云浮市某中學高中校區(qū)某施工段工程施工中，某施工單位委派杜某（塔吊司機）、吳某（塔吊維修工）、李某（塔吊維修工）三人負責塔吊使用、維修和管理。李某在更換塔吊鋼絲繩（起重鋼絲繩）的過程中，從30多米高的起重臂下墜落到地面，經搶救無效死亡。3.事故經過 三月二十日下午快下班時，塔吊司機杜某發(fā)現(xiàn)塔吊主鋼絲繩（起重鋼絲繩）有問題，即報告維修工吳某和李某，三人協(xié)商決定二十一日上午予以更換。三月二十一日上午七時十七分，杜某、吳某、李某三人到了工地，七時二十分，三人一起爬上了塔吊，準備好錘、螺絲刀、安全帶等工具，戴好安全帽

3、，約定好信號，敲打一錘，檢修專用小車往前開；敲打二錘，檢修專用小車往回等，開始檢修后沒有按規(guī)定規(guī)定穿戴安全帶，吳某和李某就坐上小車往起重臂端更換主鋼絲繩。當小車行進到距臂端還有2米時（終端距塔吊操作室50米，也就是起重臂長50米）小車停下，吳某和李某就按約定的信號告訴杜某：小車沒有到位，還要向前行走才能更換主鋼絲繩。稍后為了安全起見，吳某和李某通知杜某往回開到檢修平臺，兩人檢查小車剎車部分情況后，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，肉眼看剎車片也無安全隱患現(xiàn)象存在，就通知杜某再次往超重臂前進，杜某用二檔開機送吳某和李某往前，當小車行到48米處再次停車，而后并自行向后滑行約三米再次停下。這時吳某和李某就叫杜某用慢

4、檔緩慢將他們送到位后。小車到位后，吳某用小車上的鋼絲繩將小車和超重臂固定好，然后兩人一起工作，約九時，才將舊的主鋼絲繩拆卸下來。拆好后，吳某就松開固定小車的鋼絲繩，并發(fā)出信號（連續(xù)敲擊兩下），請杜某開小車回來，杜某也鳴號回應，但杜某還未正式開機后，小車已不受控制自行往回滑行，而且速度比原來還快一倍以上。當小車滑行距操作室約25米處時，杜某就開機想把小車控制信住，但無效。后來，小車滑行距操作室10米處時，杜某就切斷總電源，想讓小車緊急停下，仍然無效。杜某看見小車繼續(xù)滑行至距操作室56米處時，站在小車上李某這時向上跳躍，想伸手抓攀超重臂架的角鋼，此時由于小車的速度過快，李某未能抓住超重臂上的角鋼，反而身體被拉出小車外，造成李某從30多米高的超重臂上下墜落于塔吊基礎南面的擋土磚墻上（高約1米的24磚墻），從而造成一起無可挽回的重大安全事故，而一直站在小車內的吳某則平安無事（他是待小車碰撞到防撞裝置停下，才慢慢爬下塔吊）。4.原因分析 事故發(fā)生后，有關部門立即采取措施，并對事故原因展開多方面調查分析，結果如下：4.1 主要原因在高空作業(yè)時，缺乏安全意識，違反安全操