史上最全國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫(xiě)INCOTERMS 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of International trade），又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易 中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。 在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸 形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià) 的模式。每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。而用來(lái)說(shuō)明這 種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱(chēng)之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面： 其一，說(shuō)明商品的

2、價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)； 其二，確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng) 險(xiǎn)的劃分。 國(guó)際商會(huì)(ICC)于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際規(guī)則，名為Incoterms 1936,以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，2000年版本中做出補(bǔ)充 和修訂，最新版本為2010年，即INCOTERMS 2010 Incoterms2010中將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為適用于各種運(yùn)輸?shù)腃IP，CPT，DAP，DAT，DDP， EXW，F(xiàn)CA和只適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)腃FR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，并將術(shù)語(yǔ)的適用范 圍擴(kuò)

3、大到國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，賦予電子單據(jù)與書(shū)面單據(jù)同樣的效力，增加對(duì)出口國(guó)安檢的義 務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人，這些都在很大程度上 反映了國(guó)際貨物貿(mào)易的實(shí)踐要求，并進(jìn)一步與聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約及 鹿特丹規(guī)則銜接。 適用于任一或多種運(yùn)輸方式的規(guī)則 EXW (EX.WORKS )工廠交貨 FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT(Carriage Paid To)運(yùn)費(fèi)付至 CIP(Carriage & Insurance Paid To)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至 DAT (Delivered At Terminal )目的地交貨 DAP(Delivered At Pl

4、ace)所在地交貨 DDP(Delivered duty Paid) 完稅后交貨 只適用與海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊?guī)則 FAS(Free Alongside Ship)船邊交貨 FOB (Free On Board)船上交貨 CFR (Cost & Freight)成本加運(yùn)費(fèi) CIF ( Cost Insurance and Freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) EXW（EX. WORKS） 工廠交貨（ 指定地點(diǎn)-國(guó)內(nèi)） 工廠交貨（指定地點(diǎn)）是指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn) 制造場(chǎng)所）工廠（制造場(chǎng)所）或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨。賣(mài)方 不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，在

5、需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣(mài)方亦不必為貨物辦理 出口清關(guān)手續(xù)。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題 賣(mài)方承擔(dān)將貨物交給買(mǎi)方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物交給其控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。也 就是說(shuō)以買(mǎi)方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。 通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出 口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)方的要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的前提下，必須協(xié)助買(mǎi)方取得出口許可 證或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)。 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a. 賣(mài)方對(duì)于買(mǎi)方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。 b.賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買(mǎi)方要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用情況下， 賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供其

6、辦理保險(xiǎn)所需要的信息。 EX WORKS 是賣(mài)方責(zé)任最小，買(mǎi)方責(zé)任最大。 不建議采購(gòu)部與工廠談EX WORKS 條款，因?yàn)閷?duì)于我方不利！ FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)-國(guó)內(nèi)），Carrier 為國(guó)內(nèi)的承運(yùn)人及指定代 理人 該項(xiàng)規(guī)則可以適用于各種運(yùn)輸方式，即用于一種運(yùn)輸方式的使用，如海運(yùn)，空運(yùn)等， 也可以適用于多種運(yùn)輸方式（國(guó)際聯(lián)運(yùn)-空-海-陸）同時(shí)使用的情況。 貨交承運(yùn)人是指賣(mài)方在其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人或買(mǎi)方指定人。 建議當(dāng)事人最好盡可能清楚地明確說(shuō)明指定交貨的具體點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)將在此點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 若當(dāng)事人意圖在賣(mài)方所在地交付貨物，則應(yīng)當(dāng)確定該所在地

7、的地址，即指定交貨地點(diǎn)。 如FCA SHANGHAI 指定倉(cāng)庫(kù) ，F(xiàn)CA BEIJING 指定倉(cāng)庫(kù) ，F(xiàn)CA TIANJIN 指定倉(cāng)庫(kù)，包 含路上運(yùn)輸費(fèi)用和進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用都由賣(mài)方承擔(dān)！買(mǎi)方承擔(dān)港口雜費(fèi)等費(fèi)用！ FOB 船上交貨 (Free On Board) 指定裝運(yùn)港 本規(guī)則只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上，并承擔(dān)相應(yīng)的裝船費(fèi)用。 一旦裝船，買(mǎi)方將承擔(dān)貨物滅失或損壞造成的所有風(fēng)險(xiǎn)。 PS incoterms 2010 由2000版的 越過(guò)船舷，改為裝在船上！ 1.風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移 賣(mài)方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。 2

8、.通關(guān)手續(xù) a.賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所 需要的一切海關(guān)手續(xù)。 b. 買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以 及通過(guò)第三國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。進(jìn)口到買(mǎi)方的目的地！ 3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a. 賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。但如果買(mǎi)方有要求，并在由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi) 用的情況下，賣(mài)方可以按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。 b. 賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買(mǎi)方要求，并在由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情 況下，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。 4）a. 賣(mài)方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所

9、應(yīng)交納的關(guān) 稅和其他費(fèi)用。 b. 買(mǎi)方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān) 稅和其他費(fèi)用。此外，買(mǎi)方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的費(fèi)用。 1.主要費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分： a.FCA 條件下，賣(mài)方不承擔(dān)港口等各項(xiàng)費(fèi)用，在中國(guó)指人民幣費(fèi)用，如港口操作費(fèi)， 報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)等，貨交到承運(yùn)人指定地點(diǎn)完成風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移！ b. FOB 條件下，賣(mài)方需要承擔(dān)港口等各項(xiàng)費(fèi)用，在中國(guó)港口指人民幣費(fèi)用，如港口操 作費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)等，貨物需要到裝到船上后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。 C. FCA 可用于單一或多種運(yùn)輸方式，F(xiàn)OB 多指海運(yùn)！ PS 現(xiàn)在的INCOTERMS 201

10、0更建義雙方簽定FCA 條款，因?yàn)槟壳把b貨都是在港區(qū)裝貨， 如果FOB 條款，貨物港區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)原則上由賣(mài)方承擔(dān)，實(shí)務(wù)中我們要求代理 或保管倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)，目前通常的做法是交承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，就是交到指定倉(cāng)庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) 移！ FCA AND FOB 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上是一樣的，交給承運(yùn)人即完成了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移！ 詢(xún)盤(pán)：Please offer your best price for 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng Fob shanghai ,and inform us the availability . Please attach COA AND GMP 舉例：

11、 Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海 鑒定 GMP DMF 目前詢(xún)客戶(hù)指定代理，需要港口雜費(fèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用總計(jì)RMB600元，計(jì)USD100！ 請(qǐng)問(wèn) RMB600費(fèi)用 如果買(mǎi)昆山的貨由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？ 請(qǐng)問(wèn)如果買(mǎi)久鵬的貨，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？ 貨物發(fā)到港口，貨運(yùn)代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收

12、貨物，貨物破損及產(chǎn)生的退回費(fèi)用 由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？ 貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)破損，也沒(méi)有在收貨單上注明破損，也沒(méi)有告訴 我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)該由誰(shuí) 來(lái)承擔(dān)？ 怎么處理更好？ 請(qǐng)問(wèn) RMB600費(fèi)用 如果買(mǎi)昆山的貨由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)? 由我司來(lái)承擔(dān) 請(qǐng)問(wèn)如果買(mǎi)久鵬的貨，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？由久鵬承擔(dān) 貨物發(fā)到港口，貨運(yùn)代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收貨物，貨物破損及產(chǎn)生的退回費(fèi)用 由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？由昆山/久鵬承擔(dān) 貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)破損，也沒(méi)有在收貨單上注明破損，也沒(méi)有告訴 我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)該由誰(shuí)

13、來(lái)承擔(dān)？怎么處理更好？ 原則上這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由代理承擔(dān)，因?yàn)樗麄儧](méi)有保管好貨物，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的損失！要求 賠償相當(dāng)于保險(xiǎn)金額的費(fèi)用，即貨物的1.1倍! 工廠沒(méi)有責(zé)任賠付新貨，或換新桶。 但現(xiàn)實(shí)操作中，為了更好的服務(wù)客戶(hù)，需要雙向工作，讓工廠換新貨或換新包裝， 同時(shí)要求代理賠償！ FAS 船邊交貨 （指定裝運(yùn)港）-Free Alongside ship（named port of shipment）” 即“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。 它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅 失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外賣(mài)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。內(nèi)河運(yùn)輸

14、應(yīng)用比較多，我公司目前業(yè)務(wù)沒(méi)有涉及過(guò) CFR (Cost & freight) 成本加運(yùn)費(fèi)-（指定目的港） 它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支成本和運(yùn)費(fèi)，但從貨物裝到裝上 船上后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi) 方負(fù)擔(dān)另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） CPTCPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目 的地的成本加運(yùn)費(fèi)，在貨物交由承運(yùn)人（船公司/船東）/裝上船保管時(shí)，貨物滅失或 損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起

15、的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方 轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 本術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸 CIF “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）- Cost, Insurance and Freight （named port of destination ）” 它指賣(mài)方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中 應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在貨物被交由承運(yùn)人保管 時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外 費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）（Carriage and Insurance Paid

16、 to) ） 是指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。 在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后 發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 在CPT, CIP, CFR, or CIF適用的情形下，賣(mài)方的交貨義務(wù)在將貨物交付承運(yùn)人，而非 貨物到達(dá)指定目的地時(shí)，即告完全履行。 此四條款都是包含貨物成本的！ 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題: 賣(mài)方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn) 通關(guān)手續(xù)問(wèn)題 a.賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所 需要的一切海關(guān)手續(xù)。 買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)

17、險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以及 通過(guò)第三國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 主要費(fèi)用的劃分： a. 賣(mài)方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納 的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，賣(mài)方要支付將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)以及根據(jù)合同規(guī)定 由賣(mài)方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)。 b. 買(mǎi)方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)除運(yùn)費(fèi)或保險(xiǎn)之外的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn) 口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 CPT AND CIP 可以用于各種運(yùn)輸 CFR AND CIF 可以用于海運(yùn)。 CPT AND CFR 成本加運(yùn)費(fèi)，不包含保險(xiǎn) CIP AND CIF 包含成本，保險(xiǎn)

18、，加運(yùn)費(fèi) 詢(xún)盤(pán)：Please offer 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng CIF Sea Rio Haina Dominican and inform US the availability . Please attach COA AND GMP 舉例： Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300

19、/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上 海鑒定 GMP DMF 現(xiàn)在我司上海代理報(bào)價(jià)RMB600，美金運(yùn)費(fèi)USD150/CBM 目前昆山和久鵬的一個(gè)桶的都是42*42*43，1噸為40桶，差不多3個(gè)立方。 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢(qián)的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián)？ 報(bào)關(guān)資料由誰(shuí)來(lái)提供？訂艙由誰(shuí)來(lái)安排，保險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)安排？ 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢(qián)的運(yùn)

20、費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián)？由哪家 支付費(fèi)用？ Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 FREIGH=USD150*6+USD100/2000KG=USD0.50/kg 以上費(fèi)用也由我司來(lái)支付！ 報(bào)關(guān)資料由誰(shuí)來(lái)提供？訂艙由誰(shuí)來(lái)安排，保險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)安排？ 報(bào)關(guān)資料由昆山來(lái)提供，訂艙由我司來(lái)做，保險(xiǎn)由我司來(lái)投，保險(xiǎn)費(fèi)用由我司支付！ 如果我們買(mǎi)昆山人民幣的價(jià)格，我司需要支付多少錢(qián)的運(yùn)費(fèi)，

21、每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián)， 由哪家支付費(fèi)用？ Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 報(bào)關(guān)資料由誰(shuí)來(lái)提供？訂艙由誰(shuí)來(lái)安排，保險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)安排？ 出口價(jià)格核算公式 ？ 如果我們買(mǎi)昆山人民幣的價(jià)格，我司需要支付多少錢(qián)的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián)， 由哪家支付費(fèi)用？ Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)

22、付 上海鑒定 GMP 無(wú)DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 FREIGH=USD150*3+USD100/1000KG=USD0.55/kg 以上費(fèi)用也由我司來(lái)支付！ 人民幣采購(gòu)相當(dāng)國(guó)際貿(mào)易條款中FCA ！ 人民幣采購(gòu)是屬于國(guó)內(nèi)貿(mào)易的范疇！ 報(bào)關(guān)資料由誰(shuí)來(lái)提供？訂艙由誰(shuí)來(lái)安排，保險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)安排？ 報(bào)關(guān)資料由我司來(lái)提供，訂艙由我司來(lái)做，保險(xiǎn)由我司來(lái)投，保險(xiǎn)費(fèi)用由我司支付！ 出口價(jià)格核算公式 CIF =人民幣單價(jià)/匯率/增值稅*退稅率*利潤(rùn)點(diǎn)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) USD (CIF) 45.02 =RMB300/6.18/(1+0.17) X (1.17-1.13)X1.03+0.55+0.03

23、增值稅率為17% 計(jì) 利率率如為3% 計(jì) 保險(xiǎn)費(fèi)率為萬(wàn)分之六 保險(xiǎn)費(fèi)公式=（出口貨值X 110%）X 保險(xiǎn)費(fèi)率=45X110X6/10000=0.0297 出口報(bào)價(jià)為USD45.00 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián) ？ Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費(fèi)用？辦理哪些手續(xù)？ Ex Jiupeng ep7 $45.5/kg CFR Rio Haina Dominican 25KG/DRUM ppt valid 7 da

24、ys 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián) ？ FREIGH=USD150*3/1000KG=USD0.45/kg RMB 600 元由久鵬支付 美金450元由我司支付 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費(fèi)用？辦理哪些手續(xù)？ FREIGH=USD150*6+USD100/1000KG=USD0.5/kg，原則上久鵬需要訂艙，支付運(yùn) 費(fèi) RMB600元由久鵬支付，美元900也由久鵬支付 目前多為我司來(lái)安排訂艙,但費(fèi)用由久鵬支付 DAT 終點(diǎn)站交貨（指定目的港或目的地） DAT :即“Delivered At Terminal (named te

25、rminal port） 其中文含義”運(yùn)輸終端 交貨“。使用該術(shù)語(yǔ)賣(mài)方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或 目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成 交貨。 需承擔(dān)卸貨費(fèi)完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的是到達(dá)車(chē)輛包括船舶，需卸載到指定目的地。 賣(mài)方承擔(dān)貨物抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下之前風(fēng)險(xiǎn)，其后由買(mǎi)方承擔(dān)！ DAP 目的地交貨（指定目的地） DAP:即“Delivered At Place”（named place of destination），目的地交貨 （指定目的港）。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地 或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)

26、所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放 在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 DAP 是指目的地交貨至指定地點(diǎn)，不含卸貨，不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。 DAT 含卸貨費(fèi)，不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用！ DAP 類(lèi)似于取代了的DAF、DES和DDU 三個(gè)術(shù)語(yǔ)。后三個(gè)條款在2010 年國(guó)際貿(mào)易術(shù) 語(yǔ)解釋通則刪去了 DDP 完稅后交貨（指定目的地） DDPDDP(Delivered Duty Paid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣(mài)方將貨物運(yùn) 至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買(mǎi)方，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口 報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣(mài)方

27、負(fù) 擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣(mài)方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證 時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣(mài)方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 D 條款我司用得較少，因?yàn)殡y度比較大，一般適用于F 和C 條款！ 其中關(guān)于保險(xiǎn)問(wèn)題，除了在CIF何CIP中明確規(guī)定了賣(mài)方辦理保險(xiǎn)外，其他各術(shù)語(yǔ)均未 規(guī)定辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，有關(guān)的保險(xiǎn)應(yīng)由“買(mǎi)方”為了自身的利益去辦理！D條款之中應(yīng) 由賣(mài)方辦理保險(xiǎn)，避免風(fēng)險(xiǎn)！ ETD, estimated time of departure 預(yù)計(jì)開(kāi)船時(shí)間 ETA, estimated time of arrival 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 國(guó)際貿(mào)易支付方式 ( payment modes of i

28、nternational trade)國(guó)際間因商品交換而發(fā) 生的、以貨款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)的清算方式。 不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間 、支付地點(diǎn)和支付方法。 外貿(mào)常用的付款方式有三種： 一、信用證（Letter of Credit，簡(jiǎn)稱(chēng)L/C），種類(lèi)繁多； 二、匯付，主要包括 電匯（Telegraphic Transfer，簡(jiǎn)稱(chēng)T/T） 信匯(Mail Transfer，簡(jiǎn)稱(chēng)M/T）和 票匯（Demand Draft，簡(jiǎn)稱(chēng)D/D）三種。 三、 托收（Collection），主要包括 付款交單（Documents against Payment，簡(jiǎn)稱(chēng)D/P） 承兌交單（Documents against Acceptance，簡(jiǎn)稱(chēng)D/A）兩種。 T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)電傳或 SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款 方式. 電匯是目前使用較多的一種匯款方式，其業(yè)務(wù)流程是：先由匯款人電匯申請(qǐng)書(shū)并交款 付費(fèi)給匯出行，在由匯出行拍加押電報(bào)或電傳給匯入行，匯入行給收款人電匯通 知書(shū)， 收款人接到通知后去銀行兌付，銀行進(jìn)行解付，解付完畢匯入行發(fā)出借記通知書(shū)給匯 出行，同時(shí)匯出行給匯款人電匯回執(zhí)。 1.T/T IN ADVANCE，預(yù)付貨款100%