機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)(1)

1、作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第四章第四章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 一、工作原理一、工作原理 V V帶傳動(dòng)的工作面為兩側(cè)面，平帶傳動(dòng)的工作面為兩內(nèi)帶傳動(dòng)的工作面為兩側(cè)面，平帶傳動(dòng)的工作面為兩內(nèi) 環(huán)表面，在預(yù)緊力相同的情況下，由于環(huán)表面，在預(yù)緊力相同的情況下，由于V V帶的摩擦力比平帶大，帶的摩擦力比平帶大， 故傳遞的功率大。故傳遞的功率大。 帶傳動(dòng)是靠摩擦來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；帶傳動(dòng)是靠摩擦來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力； 標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為 = 40，相應(yīng)的V 帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則小于40。 1.1.力分析力分析 二、工作情況分析二、工作情況分析 21 1000 FF V P Fe 1 2 1

2、V f e F F 100060 11 nd v 為弧度為弧度 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第四章第四章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 2. .應(yīng)力分析應(yīng)力分析 帶傳動(dòng)有拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心拉應(yīng)力；最大應(yīng)力發(fā)生 在緊邊進(jìn)入小帶輪處。 限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制彎曲應(yīng)力限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制彎曲應(yīng)力 3. 帶的彈性滑動(dòng)與打滑帶的彈性滑動(dòng)與打滑 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)：帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)： 產(chǎn)生的原因：產(chǎn)生的原因：膠帶為彈性體，且傳動(dòng)過(guò)程中存在拉力差。 產(chǎn)生的后果：產(chǎn)生的后果：使傳動(dòng)比不穩(wěn)定，不為常數(shù)。 是否能避免：是否能避免：對(duì)帶傳動(dòng)而言彈性滑動(dòng)是不可避免的。 二、工作情況分析二、工作情

3、況分析 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 帶傳動(dòng)的打滑：帶傳動(dòng)的打滑： 產(chǎn)生的原因：產(chǎn)生的原因：有效拉力超過(guò)了最大摩擦力，即FeFfmax。 產(chǎn)生的后果：產(chǎn)生的后果：使帶傳動(dòng)失效。 是否能避免：是否能避免：對(duì)帶傳動(dòng)而言打滑是可以避免的， 只要FeFfmax即可。 第四章第四章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng) 二、工作情況分析二、工作情況分析 3. 帶的彈性滑動(dòng)與打滑帶的彈性滑動(dòng)與打滑 三、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算三、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.1.帶傳動(dòng)的失效形式：帶的打滑和帶的疲勞損壞帶傳動(dòng)的失效形式：帶的打滑和帶的疲勞損壞 2.2.設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則：在保證帶傳動(dòng)不打滑的前題下，使膠帶具設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則：在保證帶傳動(dòng)不打滑的前

4、題下，使膠帶具 有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 3.3.設(shè)計(jì)中各參數(shù)的選擇設(shè)計(jì)中各參數(shù)的選擇 在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，為防止帶的彎曲應(yīng)力過(guò)大，應(yīng)限制小帶在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，為防止帶的彎曲應(yīng)力過(guò)大，應(yīng)限制小帶 輪的最小直徑。輪的最小直徑。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第五章第五章 鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng) 一、工作原理一、工作原理 鏈傳動(dòng)是靠嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，鏈傳動(dòng)傳動(dòng)平穩(wěn)性差。 鏈條的節(jié)距p為主要參數(shù)。設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取偶數(shù)。 鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多的原因是避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈。鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多的原因是避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈。 鏈傳動(dòng)的鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性運(yùn)動(dòng)不均勻性： 產(chǎn)

5、生的原因：產(chǎn)生的原因：鏈板為剛性，當(dāng)鏈條繞過(guò)鏈輪時(shí)相當(dāng)于繞在一多邊鏈板為剛性，當(dāng)鏈條繞過(guò)鏈輪時(shí)相當(dāng)于繞在一多邊 形上，即為多邊形效應(yīng)。形上，即為多邊形效應(yīng)。 產(chǎn)生的后果：產(chǎn)生的后果：使傳動(dòng)不穩(wěn)定，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和動(dòng)載荷，瞬時(shí)傳動(dòng)使傳動(dòng)不穩(wěn)定，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和動(dòng)載荷，瞬時(shí)傳動(dòng) 比不為常數(shù)。比不為常數(shù)。 二、工作情況分析二、工作情況分析 是否能避免：是否能避免：對(duì)鏈傳動(dòng)而言運(yùn)動(dòng)不均勻性是不可避免的。對(duì)鏈傳動(dòng)而言運(yùn)動(dòng)不均勻性是不可避免的。 轉(zhuǎn)速過(guò)大、節(jié)距過(guò)大、齒數(shù)過(guò)小，則動(dòng)載荷越大。轉(zhuǎn)速過(guò)大、節(jié)距過(guò)大、齒數(shù)過(guò)小，則動(dòng)載荷越大。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 三、鏈傳動(dòng)的失效形式三、鏈傳動(dòng)的失效形式

6、第五章第五章 鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng) 鏈的疲勞破壞、鏈條鉸鏈磨損、膠合、鏈條過(guò)載拉斷。 鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多的原因是避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈。鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多的原因是避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈。 第六章第六章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 一、齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一、齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 輪齒的折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒輪齒的折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒 面塑性變形。面塑性變形。 齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須避免的 失效形式是輪齒的折斷；閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)最主要的失效形 式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生齒面膠合。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)

7、 第六章第六章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 一、齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則一、齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 閉式鋼制軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，故按閉式鋼制軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕，故按 齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行 校核。校核。 閉式鋼制硬齒面或鑄鐵齒輪傳動(dòng)，閉式鋼制硬齒面或鑄鐵齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒根彎曲主要失效形式是齒根彎曲 折斷，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，再按齒面接觸疲折斷，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，再按齒面接觸疲 勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。 開式齒輪傳動(dòng)，開式齒

8、輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒面磨損，嚴(yán)重磨損后齒根主要失效形式是齒面磨損，嚴(yán)重磨損后齒根 彎曲折斷，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算即可。彎曲折斷，故按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算即可。 二、輪齒的受力分析二、輪齒的受力分析 直齒、斜齒、錐齒的受力分析（書上作業(yè)）。直齒、斜齒、錐齒的受力分析（書上作業(yè)）。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 2 2 1 1 1 / 1 . 21 .mmN u u bd KT ZZ u u bd KF ZZ HHE t HEH 12 )( 2 1222 1 u u K db ZZ T HE 6 11 1 1055. 9 nT P 三、齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算三、齒輪傳動(dòng)

9、的強(qiáng)度計(jì)算 第六章第六章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 1. 1. 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 2) 兩輪的材料、熱處理方法、齒面硬度不同兩輪的材料、熱處理方法、齒面硬度不同,故兩齒輪的許用接故兩齒輪的許用接 觸應(yīng)力不同觸應(yīng)力不同,即即H 1H 2。 1) 相互嚙合的兩齒輪產(chǎn)生的接觸應(yīng)力是相等的相互嚙合的兩齒輪產(chǎn)生的接觸應(yīng)力是相等的, ,即即H1= H2 。 3) 校核時(shí)應(yīng)校核兩個(gè)齒輪中較小者校核時(shí)應(yīng)校核兩個(gè)齒輪中較小者,即要求即要求H H 小 小。 。 4) 設(shè)計(jì)時(shí)，公式中設(shè)計(jì)時(shí)，公式中 H 的值應(yīng)將的值應(yīng)將H 1與與H 2 中的較小者代入中的較小者代入 設(shè)計(jì)公式計(jì)算設(shè)計(jì)公式計(jì)算。 5)

10、)齒面接觸強(qiáng)度主要取決于小齒輪分度圓直徑齒面接觸強(qiáng)度主要取決于小齒輪分度圓直徑d d1 1或傳動(dòng)的中心距或傳動(dòng)的中心距a， 模數(shù)模數(shù)m不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。 6) 公式中公式中b b代小值。代小值。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 三、齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算三、齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 第六章第六章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 2 32 1 1 1 1 / 22 mmN mZ YYKT mbd YYKT F d SaFaSaFa F SaFa F YYK mbd T 2 1 1 6 11 1 1055. 9 nT P 2. . 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)

11、算 代代小小值值 SaFa F YY 1)由于由于YFa、YSa是按齒數(shù)查取是按齒數(shù)查取,而兩個(gè)齒輪的齒數(shù)不同而兩個(gè)齒輪的齒數(shù)不同,故兩故兩 輪的輪的YFa1、YSa1和和YFa2、YSa2不同不同,所以兩輪的彎曲應(yīng)力也不同所以兩輪的彎曲應(yīng)力也不同, 即即F1F2。 2) 兩輪的材料、熱處理方法、齒面硬度不同兩輪的材料、熱處理方法、齒面硬度不同,故兩齒輪的許故兩齒輪的許 用彎曲應(yīng)力不同用彎曲應(yīng)力不同,即即F1F2。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 5) 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要取決于模數(shù)模數(shù),在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下 可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，以使傳

12、動(dòng)平穩(wěn)。可適當(dāng)選取較多的齒數(shù)，以使傳動(dòng)平穩(wěn)。 F SaFa YY 1F 1Sa1Fa YY 2F 2Sa2Fa YY 4) 設(shè)計(jì)時(shí)由于兩齒輪的模數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)由于兩齒輪的模數(shù)m相同相同,故設(shè)計(jì)公式中故設(shè)計(jì)公式中 的值應(yīng)將的值應(yīng)將中較大者代入公式計(jì)算中較大者代入公式計(jì)算,與與 算出后應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；且要求算出后應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)；且要求m 1.5。 三、齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算三、齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 第六章第六章 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng) 2. . 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 6) 公式中公式中b b代小值。代小值。 3) 校核時(shí)必須分別校核兩個(gè)齒輪的彎曲強(qiáng)度校核時(shí)必須分別校核兩個(gè)齒輪的彎曲強(qiáng)度,即即 11F

13、F 2 11 22 12F SaFa SaFa FF YY YY 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第七章第七章 蝸桿傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng) 一、蝸桿傳動(dòng)的受力分析一、蝸桿傳動(dòng)的受力分析 圖示為圖示為蝸桿、蝸桿、齒輪傳動(dòng)裝置，已知主動(dòng)斜齒輪齒輪傳動(dòng)裝置，已知主動(dòng)斜齒輪1的轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向n1和蝸和蝸 桿的旋向桿的旋向 ，今欲使軸，今欲使軸上傳動(dòng)件軸向力相抵消，試確定：上傳動(dòng)件軸向力相抵消，試確定：1. 斜斜 齒輪齒輪1、2輪齒的旋向；輪齒的旋向；2. 蝸輪的轉(zhuǎn)向及其旋向；蝸輪的轉(zhuǎn)向及其旋向； 3. 畫出齒輪畫出齒輪1、 2、3、4、5、6上的受力情況上的受力情況(用各分力表示用各分力表示)。 解：解： n

14、2 n n4 4 Fa4 Fa3 Fa2 Fa1 Fr2Fr1 Ft3 Ft4 Ft1 Ft2 Fr4 Fr3 Fa5Ft6 n6 蝸輪蝸輪6右旋右旋 Fr5 Fr6 Ft5 Fa6 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第八章第八章 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 一、滾動(dòng)軸承的代號(hào)一、滾動(dòng)軸承的代號(hào) 基本代號(hào)（內(nèi)徑代號(hào)、直徑系列代號(hào)、類型代號(hào)）、內(nèi)基本代號(hào)（內(nèi)徑代號(hào)、直徑系列代號(hào)、類型代號(hào)）、內(nèi) 部結(jié)構(gòu)代號(hào)、公差等級(jí)代號(hào)（部結(jié)構(gòu)代號(hào)、公差等級(jí)代號(hào)（0 0級(jí)在代號(hào)中可不標(biāo)）、游隙代級(jí)在代號(hào)中可不標(biāo)）、游隙代 號(hào)（號(hào)（0 0組在代號(hào)中可不標(biāo)）。組在代號(hào)中可不標(biāo)）。 二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)

15、算 1. 1. 軸承的壽命和額定壽命軸承的壽命和額定壽命 軸承的壽命是指軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所能達(dá)到的或超過(guò)的軸承的壽命是指軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所能達(dá)到的或超過(guò)的 總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)?？傓D(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。 基本額定壽命是指一批零件在相同的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，基本額定壽命是指一批零件在相同的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，90%90% 的軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所達(dá)到的或超過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。的軸承在發(fā)生點(diǎn)蝕前所達(dá)到的或超過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時(shí)數(shù)。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第八章第八章 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算 2. . 軸承徑向載荷軸承徑向載荷F Fr r的計(jì)算的計(jì)算 3.

16、. 派生軸向力派生軸向力F FS S的計(jì)算的計(jì)算 4. . 軸承軸向載荷軸承軸向載荷F Fa的計(jì)算的計(jì)算 (1) 確定派生軸向力的指向確定派生軸向力的指向，“正裝正裝”兩派生軸向力相兩派生軸向力相 對(duì)，對(duì)， “反裝反裝”兩派生軸向力背離；兩派生軸向力背離； (2) 判定軸上判定軸上全部軸向力的合力指向全部軸向力的合力指向； (3) 確定哪個(gè)確定哪個(gè)軸承被軸承被“壓緊壓緊”，哪個(gè)，哪個(gè)軸承被軸承被“放松放松”； (4) 被被“放松放松”的軸承的軸向載荷的軸承的軸向載荷Fa就等于就等于自身的派生軸向力自身的派生軸向力FS； (5) 被被“壓緊壓緊”的軸承的軸向載荷的軸承的軸向載荷Fa等于等于除自身

17、派生軸向力除自身派生軸向力FS以以 外其余所有軸向力的代數(shù)和外其余所有軸向力的代數(shù)和。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第八章第八章 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算二、滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算 5. . 軸承當(dāng)量動(dòng)載荷軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P P的計(jì)算的計(jì)算P = X Fr + Y Fa 6. . 滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算 h Pf C n L p r )( 16670 2 三、滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)三、滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì) 在滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)中，兩端固定支承結(jié)構(gòu)型式主要用于在滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)中，兩端固定支承結(jié)構(gòu)型式主要用于 溫度變化溫度變化小小的的短短軸。軸。 在滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)中

18、，一端固定在滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)中，一端固定一端游動(dòng)一端游動(dòng)支承結(jié)構(gòu)型式支承結(jié)構(gòu)型式 主要用于溫度變化主要用于溫度變化大大的的長(zhǎng)長(zhǎng)軸。軸。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第九章第九章 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承 一、不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算一、不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)計(jì)算 1) 控制軸承的平均壓強(qiáng)控制軸承的平均壓強(qiáng) p ( (防止過(guò)渡磨損防止過(guò)渡磨損) )； 二、形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件二、形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件 1. 1. 兩滑動(dòng)表面必須具有收斂的楔形空間；兩滑動(dòng)表面必須具有收斂的楔形空間； 2. . 兩滑動(dòng)表面必須具有相對(duì)滑動(dòng)速度兩滑動(dòng)表面必須具有相對(duì)滑動(dòng)速度v , v , 其方

19、向應(yīng)使?jié)櫥推浞较驊?yīng)使?jié)櫥?從楔形大口流入從楔形大口流入, , 從小口流出；從小口流出； 3. . 有一定粘度的潤(rùn)滑油不斷補(bǔ)充到楔形空間內(nèi)。有一定粘度的潤(rùn)滑油不斷補(bǔ)充到楔形空間內(nèi)。 2) 控制滑動(dòng)速度控制滑動(dòng)速度 v ( (防止局部發(fā)生嚴(yán)重的加速磨損防止局部發(fā)生嚴(yán)重的加速磨損) )； 3) 控制控制 pv ( (防止軸承溫升過(guò)高而發(fā)生膠合防止軸承溫升過(guò)高而發(fā)生膠合) )。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第十章第十章 聯(lián)軸器和離合器聯(lián)軸器和離合器 一、聯(lián)軸器和離合器的功用與區(qū)別一、聯(lián)軸器和離合器的功用與區(qū)別 聯(lián)軸器和離合器主要是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)器聯(lián)軸器和離合器主要是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)器( (

20、或部件或部件) )中的中的 兩根軸兩根軸, ,使它們一起回轉(zhuǎn)使它們一起回轉(zhuǎn), ,以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸只有在機(jī)器停下來(lái)時(shí)聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸只有在機(jī)器停下來(lái)時(shí), , 用拆卸的方法用拆卸的方法 才能將其分離或合上。才能將其分離或合上。 離合器聯(lián)接的兩軸可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中隨時(shí)隨地方便的將兩離合器聯(lián)接的兩軸可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中隨時(shí)隨地方便的將兩 軸分離或結(jié)合軸分離或結(jié)合, , 這就可以適用于從動(dòng)軸要隨時(shí)起動(dòng)、停止這就可以適用于從動(dòng)軸要隨時(shí)起動(dòng)、停止, , 而而 主動(dòng)軸難以作出相應(yīng)變化的場(chǎng)合。主動(dòng)軸難以作出相應(yīng)變化的場(chǎng)合。 二、聯(lián)軸器的分類及應(yīng)用場(chǎng)合二、聯(lián)軸器的分類及應(yīng)用場(chǎng)合 作者：

21、朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第十一章第十一章 軸軸 一、軸的用途及分類一、軸的用途及分類 按軸承受載荷的不同分：按軸承受載荷的不同分： 1. 1. 心軸心軸 只承受彎矩而不承受扭矩的軸。只承受彎矩而不承受扭矩的軸。 2. 2. 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 主要承受扭矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸。主要承受扭矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸。 3. 3. 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 既承受扭矩既承受扭矩, ,又承受彎矩的軸。又承受彎矩的軸。 二、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)二、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)聯(lián)合在一起改錯(cuò)。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)聯(lián)合在一起改錯(cuò)。 三、軸的強(qiáng)度計(jì)算三、軸的強(qiáng)度計(jì)算 1. 1. 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)

22、算按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算 對(duì)于僅受扭矩作用的傳動(dòng)軸,按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算可以求出其 軸徑；對(duì)于轉(zhuǎn)軸則按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算初估最小直徑。對(duì)于轉(zhuǎn)軸則按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算初估最小直徑。 2. 2. 按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算 對(duì)于轉(zhuǎn)軸在做完軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步確定了軸的幾何形狀 和尺寸后按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。 3.3.提高軸的剛度是要加大軸的直徑。提高軸的剛度是要加大軸的直徑。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第十二章第十二章 軸轂聯(lián)接軸轂聯(lián)接 一、鍵聯(lián)接一、鍵聯(lián)接 1.1.鍵聯(lián)接的功用、分類、結(jié)構(gòu)型式及應(yīng)用鍵聯(lián)接的功用、分類、結(jié)構(gòu)型式

23、及應(yīng)用 平鍵聯(lián)接的可能失效形式有平鍵聯(lián)接的可能失效形式有 壓潰、磨損、剪切破壞等壓潰、磨損、剪切破壞等。 半圓鍵的缺點(diǎn)是對(duì)軸的削減較大，所以一般用于輕載靜連接。 平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接、切向鍵聯(lián)接的工作面。平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接、切向鍵聯(lián)接的工作面。 普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間沿軸向固定并傳沿軸向固定并傳 遞軸向力遞軸向力。 2. . 鍵聯(lián)接的選擇和平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核鍵聯(lián)接的選擇和平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 尺寸選擇尺寸選擇: : 鍵的主要尺寸為鍵的寬度鍵的主要尺寸為鍵的寬度b b、高度、高度h h和長(zhǎng)度和長(zhǎng)度L L。 設(shè)計(jì)時(shí)鍵的剖面尺寸設(shè)計(jì)時(shí)鍵的剖面尺寸b bh h通常是

24、根據(jù)軸的直徑通常是根據(jù)軸的直徑d d由標(biāo)準(zhǔn)中選由標(biāo)準(zhǔn)中選 定定, , 而鍵長(zhǎng)而鍵長(zhǎng)L L一般可根據(jù)輪轂寬度一般可根據(jù)輪轂寬度B B而定而定, , 鍵長(zhǎng)略短于輪轂寬度鍵長(zhǎng)略短于輪轂寬度 510 mm, 510 mm, 但必須符合鍵的長(zhǎng)度系列但必須符合鍵的長(zhǎng)度系列( (輪轂寬度輪轂寬度B=(1.52)d) B=(1.52)d) 。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 1. 按使用要求選擇鍵的主要類型，按使用要求選擇鍵的主要類型， 鍵連接的設(shè)計(jì)步驟：鍵連接的設(shè)計(jì)步驟： 2. 按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸bh， 4. 對(duì)聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。對(duì)聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。 3.

25、 按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度L， 第十二章第十二章 軸轂聯(lián)接軸轂聯(lián)接 一、鍵聯(lián)接一、鍵聯(lián)接 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 第十三章第十三章 螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接 一、螺紋聯(lián)接的主要類型一、螺紋聯(lián)接的主要類型 螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接的 特點(diǎn)和應(yīng)用。 二、螺紋聯(lián)接的防松二、螺紋聯(lián)接的防松 摩擦防松、摩擦防松、 機(jī)械防松、永久防松。機(jī)械防松、永久防松。 三、螺栓組聯(lián)接的受力分析三、螺栓組聯(lián)接的受力分析 螺栓組聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目的在于合理確定被連接螺栓組聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目的在于合理確定被連接 件接合面的形狀和螺栓的數(shù)目。件接合面的形狀和螺栓的數(shù)目。 1

26、. 1. 受橫向載荷和旋轉(zhuǎn)力矩的螺栓組聯(lián)接受橫向載荷和旋轉(zhuǎn)力矩的螺栓組聯(lián)接 鉸制孔用螺栓聯(lián)接鉸制孔用螺栓聯(lián)接螺栓桿的受螺栓桿的受剪切和擠壓剪切和擠壓的作用。的作用。 普通螺栓聯(lián)接普通螺栓聯(lián)接螺栓桿受到軸螺栓桿受到軸向預(yù)緊力向預(yù)緊力F F0 0的作用；則螺栓的作用；則螺栓 中受中受拉伸和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力拉伸和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的作用；則載荷是靠接合面之間的摩擦的作用；則載荷是靠接合面之間的摩擦 力來(lái)傳遞。力來(lái)傳遞。 作者：朱理 機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí) 2. 2. 受軸向載荷和翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組聯(lián)接受軸向載荷和翻轉(zhuǎn)力矩的螺栓組聯(lián)接 第十三章第十三章 螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接 三、螺栓組聯(lián)接的受力分析三、螺栓組聯(lián)接的受力分析 螺栓桿受到螺栓桿受到軸向預(yù)緊力軸向預(yù)緊力F F0 0和軸向外載荷和軸向外載荷F FQ Q的作用。 的作用。 四、螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算四、螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 受橫向載荷受橫向載荷FR作用的作用的 普通螺栓連接普通螺栓連接 1. 只承受預(yù)緊力的只承受預(yù)緊力的 緊螺栓連接緊螺栓連接 受旋轉(zhuǎn)力矩受旋轉(zhuǎn)力矩T作用的作用的