珠鋼續(xù)建鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、7.4.1 工程概況珠江鋼廠于1999年8月建成投產(chǎn)以來，到目前為止生產(chǎn)雖然還不是很正常，但珠江鋼廠鋼卷銷路卻十分興旺。由于廣州鋼板市場需要量日益劇增，為了滿足國家對薄板，尤其是2mm以下極薄板熱軋帶鋼的要求，加快我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品的調(diào)整和合理布局，珠江鋼廠續(xù)建是非常必要的。為增建一座2#150t電爐,煉鋼主廠房需向北延長126m（見附圖7.4.-1）。結(jié)構(gòu)形式仍同于原廠房。煉鋼主廠房為高聳建筑物，廠房結(jié)構(gòu)為全鋼結(jié)構(gòu)，柱、吊車梁和部分重型平臺梁采用16Mn，其余構(gòu)件均采用Q235BF鋼，本次續(xù)建廠房（7）（12）線）鋼柱共計18根，最大單重約70t，吊車梁共計20根，最大單重40t，屋架、屋面梁

2、、托梁等共計約75件，最大單重15t，此外尚有工作平臺，高位料倉等鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總重約7490t。 煉鋼主廠房的布置采用三跨平行式，即爐子跨，原料跨和精煉跨，其中爐子跨，跨度31m，軌面標(biāo)高33m，原料跨跨度12m，軌面標(biāo)高45.641，精煉跨跨度28m，軌面標(biāo)高27m。廠房柱距為24m（11-12線為30m），屋架間距為6m，安裝最高點為48.57m。主廠房安裝構(gòu)件單重大，長度長，安裝標(biāo)高高，對構(gòu)件的運(yùn)輸及安裝均有一定的難度(見附圖7.4-2)。7.4.2. 煉鋼續(xù)建工程鋼結(jié)構(gòu)主要工程量序號名稱單位數(shù)量1柱子系統(tǒng)T16342吊車梁系統(tǒng)T15253屋蓋系統(tǒng)T9714墻皮系統(tǒng)T4905屋頂煙罩T

3、1706車間內(nèi)鋼平臺T27007總重T7490注：未看到設(shè)計圖紙，具體詳細(xì)的施工內(nèi)容及工程量不十分清楚。7.4.3. 施工準(zhǔn)備工作7.4.3.1 組建珠鋼續(xù)建工程專業(yè)項目部，以指揮工程的施工準(zhǔn)備和施工。7.4.3.2 在指定的區(qū)域內(nèi)增建一個構(gòu)件制作場，構(gòu)件臨時堆場和施工道路，修整原有職工食堂、浴室、材料倉庫以及輔助設(shè)施。7.4.3.3 組織施工人員熟悉圖紙，同時作好技術(shù)交底，使施工人員能更全面掌握本工種的施工特點，做到對工程心中有數(shù)。7.4.3.4 積極準(zhǔn)備施工必需的各種機(jī)具、工具、材料，確保工程順利、有序進(jìn)行。7.4.3.5 搞好現(xiàn)場文明施工管理，布置好定量管理牌。同時嚴(yán)格執(zhí)行，按要求在施工

4、區(qū)域場地周邊設(shè)置高2m的穩(wěn)固的封閉圍護(hù)。規(guī)劃好施工平面布置,認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主。7.4.3.6 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，必須認(rèn)真執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-95、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范JGJ81-91、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接設(shè)計及驗收規(guī)范JGJ82-91、建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范GB50212-91。7.4.4 施工布署7.4.4.1 由于續(xù)建的煉鋼車間采取“閉口施工”，因此,廠房柱基礎(chǔ)一施工完畢即進(jìn)行廠房結(jié)構(gòu)的安裝。7.4.4.2 根據(jù)主廠房結(jié)構(gòu)特點，即構(gòu)件單重大、長，特別是廠房鋼柱還須分段安裝，故結(jié)構(gòu)安裝分成以下幾個階段進(jìn)行： 第一步：先分別安裝A、B、C列鋼柱，柱間支撐、托架、托梁，然后安裝

5、AB跨，CD跨吊車梁，安裝方向從(7)線向(12)線進(jìn)行。 第二步：安裝BC跨鋼結(jié)構(gòu)，水平安裝方向從（7）線至（12）線，垂直方向從下向上進(jìn)行安裝。 第三步：安裝AB，CD跨屋蓋系統(tǒng)，采用“節(jié)間綜合吊裝” 第四步：安裝墻皮系統(tǒng)及廠房內(nèi)梯子平臺等其它附屬結(jié)構(gòu)件。 在整個安裝過程中，為了不干擾煉鋼車間的正常生產(chǎn)，原有的（7）線山墻和D列墻皮暫不拆除，僅對本次續(xù)建工程中，需與新增構(gòu)件相連的部位進(jìn)行局部拆除。等圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝完成后再行全部拆除。7.4.5 鋼結(jié)構(gòu)制作7.4.5.1 廠房鋼柱制作1) 制作依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a) 參考原廣州珠江鋼廠煉鋼主車間柱子系統(tǒng)施工詳圖，圖號為ZG-J4A-039b) GB

6、J50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范c) GBJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程d) GB1519-94低合金結(jié)構(gòu)鋼e) GB5117-95低合金鋼焊條f) GB50212-91建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范g) YB9254-95鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程h) Q/YY.J08.05.03-91結(jié)構(gòu)、設(shè)備制作與安裝安全技術(shù)操作規(guī)程i) GB50221-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)2) 構(gòu)件材質(zhì)及焊接材料 鋼柱材質(zhì)采用16Mn，當(dāng)用手工焊時焊材采用E5001E5014型焊條，自動焊時采用H08MnA焊絲，并配以相應(yīng)的焊劑HJ431。3) 構(gòu)件表面處理及涂裝要求a) 構(gòu)件表面處理方法：采用噴砂除銹，

7、除銹等級為Sa2。b) 高強(qiáng)螺栓連接面不得涂刷油漆。c) 柱腳外包砼處不得刷油漆（即距柱底3.3m處不刷油漆）。4) 鋼柱制作工藝 鋼柱制作工藝流程圖見附圖7.4-13。a) 配料: 根據(jù)供應(yīng)組提供的鋼板規(guī)格合理排料，并應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 柱的H型鋼翼緣及腹板的對接縫不應(yīng)設(shè)在同一截面上，應(yīng)相互錯開200mm以上，亦應(yīng)與筋板等零件錯開200mm以上，并避開鉆孔部位。b) 號料：所有鋼板必須有材質(zhì)證明，其表面不允許有裂紋、氣泡、結(jié)疤、夾層等缺陷。號料前應(yīng)用九輥平板機(jī)對每塊鋼板進(jìn)行矯平，每1m范圍內(nèi)的撓曲矢高不得大于1mm。 柱的H型鋼號料應(yīng)注意留出焊縫收縮量和加工余量，此量按下式進(jìn)行。上柱H型鋼

8、號料長度設(shè)計長度5mm加工余量 下柱H型鋼號料長度設(shè)計長度14mm加工余量加工余量，可參考下表進(jìn)行。余量種類加工方法余量值(mm)切口氣切厚度在1119mm2切口氣切厚度在2060mm35刨邊氧切后刨邊5c) 切割I(lǐng). 切割前，應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈。II. 鋼板厚度小于13毫米的用剪板機(jī)切割，鋼板厚度大于或等于13毫米的鋼板均用半自動切割機(jī)切割，切割后，斷口上不得有裂紋和1.0mm的鐵棱，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤、飛濺物等。III. 切割截面與鋼材表面不垂直度不得大于鋼材厚度的10%，且不得大于2.0mm。d) 邊緣加工I. 所有坡口用半自動切割機(jī)或刨邊機(jī)加工。II. 所有

9、需刨平的加勁板，應(yīng)用刨邊機(jī)刨邊。其表面粗糙度不得3.0mm，傾斜度不得大于1/1500。e) 鋼板拼接:I. 根據(jù)配料圖進(jìn)行拼接，拼接時應(yīng)采用引、熄弧板，（其材質(zhì)、厚度、坡口與主材相同），并保證焊透。引入及引出的焊縫長度應(yīng)不少于50mm。II. 引、熄弧板割去，應(yīng)用砂輪磨平接縫兩端的焊疤。f) 零件矯平:所有零件下完料后，應(yīng)進(jìn)行矯平，允差為每1米范圍內(nèi)的撓曲矢高不得大于1mm，未矯平的鋼板不得流入下道工序。g) 上柱與肩梁部位連接，需開槽，此槽應(yīng)按下圖進(jìn)行切割，端部暫留一小段(3040mm)不切割，待裝配時切去。h) 翼腹板組裝:I. 組裝前，應(yīng)沿翼板焊縫中心線4050mm范圍內(nèi)進(jìn)行打磨，達(dá)到

10、清除鐵銹、油污等雜質(zhì)的目的。II. 在翼板上畫出組裝定位線，并沿線間斷點焊定位塊，然后上胎組對，組對后腹板中心偏移不得1mm，上、下翼緣與腹板的組裝間隙不得1mm。III. 組裝點焊時用的焊材應(yīng)與正式施焊的焊材相同，點焊高度不宜超過設(shè)計高度的2/3，點焊間距300500mm。i) 矯正I. 將已焊接完畢的H型鋼在翼緣矯直機(jī)進(jìn)行矯正，然后進(jìn)行火焰矯角度。II. 矯正后允差：上翼緣不平直度：1mm翼緣板傾斜度：2mm腹板不平直度：1.5mmj) 組裝I. 組裝應(yīng)在已測平的平臺上進(jìn)行，組裝時，嚴(yán)格控制兩柱肢的軸線距離，組裝綴條時，其軸線交點允差不得大于3.0mm。II. 嚴(yán)格控制柱肩梁處的刨平頂緊部

11、位，其接觸面應(yīng)有80%的面積緊貼，用0.3塞尺檢查，其塞入面積不得大于總面積的20%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。III. 焊接、矯正完畢后，要打出安裝定位中心線的洋銃眼及標(biāo)出1000標(biāo)高。k) 成品檢查: 成品應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其主要控制尺寸允差如下：I. ZC長度：7mm， 下柱長度：8mmII. ZB的上段柱長度：9mm， 下段柱：6mmIII. 柱底面到肩梁支承面的距離：8mmIV. 柱截面（任一處）幾何尺寸：3mmV. 肩梁面的翹曲：2.0mmVI. 柱腳底板平面度：3.0mmVII. 翼緣板對腹板的垂直度（連接處）：1.5mmVIII. 腹板局部不平直度每米2.0mmIX. 矩形

12、幾何尺寸對角線之差1.5mml) 安全技術(shù)措施: 鋼柱又長又重，不僅超過了額定起重量，而且運(yùn)輸也有困難，因此需分二段制作，ZC柱分段位置在距肩梁1.2m處，其下柱重約45t，須在第一制作場組對，ZB柱分段位置見施工技術(shù)交底單。每段柱的吊運(yùn)嚴(yán)格按安全技術(shù)措施方案執(zhí)行。 5) 焊接工藝a. 焊工資格 所有參加焊接的焊工必須取得從事建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接的焊工合格證，且施焊項目必須與合格項目相符。b. 主要焊接部位 H型鋼柱的角焊縫B柱子翼緣板和腹板的拼接C肋板等其它角焊縫。c. 焊接方法 柱子翼緣板和腹板拼接采用埋弧焊，H型鋼組合、截面柱、角焊縫采用埋弧自動焊船形焊接，肋板等其它焊接采用手工電弧焊或二氧化

13、碳?xì)怏w保護(hù)焊。d. 焊接材料 手工焊采用E5016或E50034或5的焊條，埋弧焊采用H08MnA4或5的焊絲配JH431焊劑，Co2氣體保護(hù)焊采用H08Mn2SiA1.2或1.6的焊絲。 以上焊接材料均應(yīng)具有出廠合格證，E5016必須以擴(kuò)散氫復(fù)驗合格。e. 焊接環(huán)境管理 在焊接部位周圍1m范圍內(nèi)，若風(fēng)速超過8m/s以及相對濕度大于90%，要采取好的保護(hù)措施，否則不得進(jìn)行焊接。f. 焊接材料管理： 焊絲表面應(yīng)無油、銹蝕等污物。焊劑使用前必須經(jīng)過250溫度下烘焙2小時，焊接時未熔化的焊劑可收集起來再次使用，但收集時必須過篩，除去過細(xì)的粉末和雜質(zhì)，新領(lǐng)用的焊劑應(yīng)當(dāng)天用完。E5016焊條應(yīng)經(jīng)380溫

14、度下烘培1.5小時，然后置于100150恒溫箱中，隨用隨取，領(lǐng)用焊條不得超過3小時的用量，超過時應(yīng)按原烘干要求重新烘干，重復(fù)烘干次數(shù)不應(yīng)超過兩次。Co2氣體純度不應(yīng)低于99.5%，氣體使用前應(yīng)進(jìn)行放水處理。所有焊接材料應(yīng)存放在專用的焊材庫，焊材庫應(yīng)保持干燥，相對濕度不得大于60%。g. 坡口形式：翼緣板和腹板的拼接坡口按JGJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程附表二，采用X型或K型坡口。坡口尺寸如下： X型 K型 用火焰切割的坡口表面不應(yīng)大于1.0mm的缺棱，機(jī)加工的坡口表面不應(yīng)出現(xiàn)臺階。h. 焊接規(guī)范：焊接方法焊接電流(A)焊接電壓(V)焊接速度(m/min)焊材規(guī)格(mm)備注埋弧焊750850

15、34380.270.334/5Co2氣保焊28030027300.51.2手工焊16020025289124i. 工藝措施 翼緣板和腹板拼接及船型焊須加引弧板、熄弧板，其坡口形式和材質(zhì)與母材相同，以保證焊縫端頭焊透。 當(dāng)板厚大于36mm時應(yīng)進(jìn)行100150的預(yù)熱，預(yù)熱區(qū)在焊縫兩側(cè)各80100mm范圍內(nèi)。j. 焊縫質(zhì)量要求I. 焊縫金屬表面焊波要均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤，弧坑及針裝氣孔等有害缺陷。II. 加勁肋端部轉(zhuǎn)角處應(yīng)連續(xù)施焊，起落弧點不應(yīng)在端部，應(yīng)縮進(jìn)至少10mm。III. 焊工焊接完畢，應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，合格后在規(guī)定的部位打上焊工鋼印。IV. H型

16、截面柱子的焊縫外觀檢查應(yīng)符合二級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，翼緣和腹板拼接的焊縫外觀檢查和無損檢驗均勻應(yīng)符合二級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，H型鋼對接縫外觀檢查和無損檢驗均應(yīng)符合一級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。k. 焊縫返修制度經(jīng)無損探傷不合格的部位必須進(jìn)行返修，返修工藝同原工藝，當(dāng)同一部位返修次數(shù)超過兩次時，返修方案必須總工批準(zhǔn)方可實施。6) 檢驗工藝a 構(gòu)件制作時，每道工序須填寫“工序過程卡”，各專業(yè)工程對各自的質(zhì)量控制點進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。b 各專業(yè)責(zé)任工程師和檢驗人員如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和技術(shù)問題應(yīng)向制作人員提出處理意見，若不予執(zhí)行，有權(quán)先令其停工，并上報質(zhì)保工程師進(jìn)行處理。c 質(zhì)量檢驗的依據(jù)是鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范，施工圖紙及工藝指導(dǎo)書。d 構(gòu)件

17、制作的每步工序都必須遵循先自檢、互檢，后專檢的原則，每道工序完后，應(yīng)填寫“自檢記錄”并交工段專檢員，工段專檢員對實物進(jìn)行檢查，簽字認(rèn)可后，才能轉(zhuǎn)下道工序。自檢記錄應(yīng)填寫及時、準(zhǔn)確、齊全。e 所有計量器具均應(yīng)有計量檢驗合格證書方可使用。f 構(gòu)件出廠前須經(jīng)公司專檢員檢查、認(rèn)可，并在產(chǎn)品合格證上蓋章后方可出廠。g 構(gòu)件制作交工資料由工藝責(zé)任工程師匯總交專檢和廠技術(shù)主管工程師審核，簽發(fā)產(chǎn)品合格證書。7.4.5.2 廠房吊車梁制作 制作依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a 參考原廣州珠江鋼廠煉鋼廠吊車梁系統(tǒng)施工詳圖，圖號為97-10-02、08-10。b GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范c GB1519-94低

18、合金結(jié)構(gòu)鋼d GB5117-95低合金鋼焊條e GBJ81-91建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程f YB9254-95鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程g Q/YY.J08.05.03-91結(jié)構(gòu)、設(shè)備制作與安裝安全技術(shù)操作規(guī)程 構(gòu)件材質(zhì)焊接材料 吊車梁材質(zhì)采用16Mn，焊接材料當(dāng)用手工焊時采用5016或5015型焊條，當(dāng)用自動焊時采用H08MnA焊絲，并配合高錳焊劑HJ431。 構(gòu)件表面處理及涂裝要求a 構(gòu)件表面處理方法：采用噴砂除銹，除銹等級為Sa2。b 吊車梁底漆刷H06-1環(huán)氧富鋅漆，中間漆刷H530-6環(huán)氧云鐵防銹漆。雨天或構(gòu)件表面結(jié)露時，不得涂刷。涂后四小時內(nèi)嚴(yán)防雨淋。c 刨平面不得涂刷油漆。d 高強(qiáng)螺栓連接

19、面（寬度范圍120mm）內(nèi)不得涂刷油漆。吊車梁制作工藝 吊車梁制作工藝流程圖見附圖7.4-14。a. 配料 根據(jù)供應(yīng)組提供的鋼板規(guī)格合理排料，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 吊車梁的上下翼緣板在跨中1/3跨長范圍內(nèi)不應(yīng)有拼接縫，上、下翼板及腹板的對接縫不應(yīng)在同一截面上，應(yīng)相互錯開200mm以上，與加勁肋亦應(yīng)錯開200mm以上。腹板的拼接縱縫應(yīng)在中性軸以上。b. 號料 所有鋼板必須有材質(zhì)證明，其表面不允許有裂紋、汽泡、結(jié)疤、夾層等缺陷。 號料前應(yīng)對每塊鋼板進(jìn)行矯平，每1m長范圍內(nèi)的撓曲矢高不大于1mm，用九輥矯正時應(yīng)清除表面的雜物。 吊車梁的H型鋼號料應(yīng)注意留出焊縫收縮量和加工余量。此量按下式進(jìn)行。 24

20、m梁的號料長度設(shè)計長度15mm 腹板預(yù)起拱量15m 吊車梁的其它零件應(yīng)留出加工余量，此量可下表進(jìn)行。余量種類加工方法余量值（mm）切口氧切厚度在11-19mm2氧切厚度在20-50mm34刨邊氧切后刨邊5 號料公差： 長度：1mm 寬度：0.5mm 矩形對角線之差：1.5mmc. 切割I(lǐng). 切割前，應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈。II. 鋼板厚度小于13毫米的用剪板機(jī)切割，鋼板厚度大于或等于13毫米的用半自動切割機(jī)切割，切割后，斷口上不得有裂紋和1.0mm的缺棱，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤、飛濺物等。III. 切割截面與鋼材表面不垂直度不得大于鋼材厚度的10%，并且不得大于2.0mm。

21、d. 邊緣加工I. 吊車梁腹板與上翼緣連接一側(cè)坡口用刨邊機(jī)加工，加工后其寬度允差為：1mm。II. 所有需刨平的加勁板，應(yīng)用刨邊機(jī)刨邊。其表面平面度不得0.3mm，對軸線的垂直度不得大于L/1500。e. 鋼板拼接I. 根據(jù)配料圖進(jìn)行拼接，拼接時應(yīng)采用引、熄弧板（其材質(zhì)、厚度、坡口與主材相同），并保證焊透。引入及引出的焊縫長度應(yīng)少于50mm。II. 引、熄弧板割時，應(yīng)用砂輪磨平接縫兩端的焊疤。f. 零件矯平 所有零件下完料后，應(yīng)進(jìn)行矯平，允差與下料時對鋼板的要求相同，未矯平的鋼板不得流入下道工序。g. 翼腹板組裝I. 組裝前，應(yīng)沿翼板焊縫中心線4050mm范圍內(nèi)進(jìn)行打磨，達(dá)到清除鐵銹、油污等雜

22、質(zhì)的目的。II. 在翼板上畫出組裝定位線，并沿線間斷點焊定位塊，然后上胎組對，組對后腹板中心偏移不得1mm，上、下異緣與腹板的組裝間隙不得1mm。III. 組裝點焊時用的焊材應(yīng)與正式施焊的焊材相同，點焊高度不宜超過設(shè)計高度的2/3，點焊間距300500mm。h. 矯正I. 將已焊接完畢無損檢測合格的H型鋼在異緣矯直機(jī)上進(jìn)行矯正，然后進(jìn)行火焰矯角度。II. 矯正后允差： 上翼緣不平直度：1mm 異緣板傾斜度：2mm 腹板不平直度：24m+5-102屋架或天窗架中點高度3用鋼尺檢查3屋架起拱設(shè)計要求起拱+100用拉線、鋼尺檢查設(shè)計不要求起拱l(fā)/50004屋架弦桿在相鄰節(jié)點間平直度L/1000，且不

23、大于5用拉線、鋼尺檢查5固定檁條的連接件距5用鋼尺檢查6固定檁條或其它構(gòu)件的孔中心距孔組距3用鋼尺檢查組內(nèi)孔距1.57支點徙固定上、下弦桿的安裝孔距離2用鋼尺檢查8支承面到第一個安裝孔距1用鋼尺檢查9桿件節(jié)點桿件幾何中心線交匯點3劃線后用鋼尺檢查注：L為屋架長度；l為弦桿在相鄰節(jié)點間距離。3) 成品保護(hù)a 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整、堅實，并有排水措施。屋架應(yīng)立放，支撐處應(yīng)設(shè)墊木，多榀屋架排放兩側(cè)應(yīng)用方木綁扎在一起或在側(cè)向設(shè)置支撐，以防傾倒變形。b 構(gòu)件吊放吊點應(yīng)合理，上下墊木應(yīng)在同一垂直線上，以保證不發(fā)生變形損壞。c 構(gòu)件在吊運(yùn)放過程中，不得隨意在構(gòu)件上開孔或切斷任何構(gòu)件，不得遭受任何撞擊。d 鋼結(jié)

24、構(gòu)防銹底漆，編號應(yīng)采取措施加以保護(hù)，防止污染和損壞。4) 施工注意事項a 鋼屋架制作所用鋼材必須矯正后才能使用。b 下料所用的樣板、樣桿應(yīng)放樣制作，不得用計算方法推算，放樣時要按設(shè)計尺寸預(yù)放收縮量。c 為防止屋架受力時產(chǎn)生向下彎曲變形，在制作屋架裝配時，應(yīng)按設(shè)計要求的起拱值預(yù)起拱。當(dāng)設(shè)計無要求是, 按跨度的尺寸比例起拱。屋架按跨度的1/5000起拱，以防下?lián)稀 鋼屋架起拱應(yīng)將下弦和上弦同時向上抬高（起拱后的立腹桿仍保持與地面垂直），如果只將下弦抬高而上弦未抬高，會使裝配成的屋架截面高度低于設(shè)計高度，而造成質(zhì)量事故。e 屋架上、下弦桿件上的孔眼，要待屋架焊接完后鉆孔，以防變形和收縮。f 屋架端

25、部T型焊接板應(yīng)預(yù)反變形處理。屋架下弦端板的刨平頂緊支承面，應(yīng)預(yù)先刨平加工。g 裝配時，應(yīng)注意裝配平臺的水平面，在裝配前用水準(zhǔn)儀找平調(diào)平，以防止裝配的屋架出現(xiàn)側(cè)向彎曲。h 屋架裝配時，應(yīng)考慮運(yùn)輸和工廠起吊的便利。跨度較大的屋架運(yùn)輸和工廠起吊不便時，應(yīng)在工廠分段制作，工地拼裝。 本次鋼結(jié)構(gòu)件的制作全部在我公司珠鋼現(xiàn)場的制作場地進(jìn)行，在露天的環(huán)境下，因產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，故需采取相應(yīng)的防風(fēng)，防雨等措施。具體辦法見圖7.4-7、圖7.4-8、圖7.4-9。7.4.6 鋼結(jié)構(gòu)安裝7.4.6.1 安裝吊機(jī)的選擇： 依據(jù)主廠房中構(gòu)件的最大單重及安裝高度的分布情況，選擇吊機(jī)如下：1) 在AB跨布置一臺3000t

26、-m塔吊，主要負(fù)責(zé)AB跨結(jié)構(gòu)安裝，同時兼顧C(jī)列柱子及BC跨屋面和部分大型構(gòu)件吊裝，主桿選用54 m，付桿36 m。由于本次廠房擴(kuò)建的（12）軸線已達(dá)到煉鋼北路邊沿，且在此處設(shè)有目前生產(chǎn)用的各種介質(zhì)管道，故當(dāng)廠房結(jié)構(gòu)安裝到（11）軸線后，3000t-m塔吊需沿廠房橫軸線平移至（D）列外側(cè)。平移后，仍由3000t-m完成（11）（12）軸線以上范圍內(nèi)的廠房結(jié)構(gòu)的吊裝。2) 在CD跨布置一臺150t坦克吊，負(fù)責(zé)CD跨吊車梁及屋蓋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件吊裝，主桿選用48.77 m，付桿選用18.29 m。該吊機(jī)吊裝到（11）軸線后，要待3000t-m塔吊平移后再吊裝（11）（12）軸線范圍內(nèi)的廠房結(jié)構(gòu)。3) BC

27、跨布置一臺80t坦克吊，主要負(fù)責(zé)高層框架平臺梁，平臺板安裝，主桿43m，付桿15.25 m。5) 另外選用一臺25 t汽車吊，一臺25 t膠輪吊和50t坦克吊作為輔助吊機(jī)，負(fù)責(zé)構(gòu)件倒運(yùn)及拼裝等。除塵系統(tǒng)管道支架等輔助設(shè)施也采用50t坦克吊安裝完成。7.4.6.2 安裝工藝 結(jié)構(gòu)件安裝經(jīng)過綁扎，起吊，就位，臨時固定和最后固定等工藝過程。1) 鋼柱安裝（見附圖7.4-4）a. 首先按附圖7.4-3擺放好鋼柱，準(zhǔn)備好吊索具，鋼楔，千斤頂?shù)?。檢查柱總長度，柱底至牛腿面的長度，在柱身三面彈出安裝中心線并復(fù)測基礎(chǔ)中心及杯底標(biāo)高，并根據(jù)復(fù)測結(jié)果配置墊板。b. 下柱吊裝采用在柱身上焊四個吊鼻吊裝，鋼絲繩直徑選

28、用43mm。c. 柱腳插入杯口時，柱底離杯底約1020 mm進(jìn)行對位，同時把鋼楔從四面楔住鋼柱，并用撬桿撬動柱腳，使柱子安裝中心對準(zhǔn)杯口上面的中心線，再用大錘將楔子略加楔緊，緩慢放松吊鉤，讓柱子靠重力落入杯底，再觀察中心線是否對準(zhǔn)，符合要求后將楔子用大錘打緊，然后四周用19.5 mm鋼絲繩作纜風(fēng)繩拉緊作臨時固定。d. 柱子校正用“無纜風(fēng)繩校正法”進(jìn)行垂直校正，若垂直度超差時用液壓千斤頂放在杯口特制的支座上，千斤頂頭部在柱子的夾箍上，轉(zhuǎn)動千斤頂手柄校正柱子。e. 柱子找正后，澆注細(xì)石砼進(jìn)行最后固定，澆注分兩次進(jìn)行，第一次澆注到杯口并搗實，待砼強(qiáng)度達(dá)到75時拔出鋼楔，再用細(xì)石砼將鋼楔所留孔洞灌實。

29、f. 上柱吊裝需在下柱最后固定后方可進(jìn)行，上柱吊裝前應(yīng)將4根繩（19.5鋼絲繩每根各配一臺5t倒鏈）綁在柱頭上，吊裝就位先對好上、下柱中心線并拉好纜風(fēng)繩，經(jīng)檢查中心線無誤后，在兩邊翼緣中心處用電焊點焊好，以防中心移動，然后用經(jīng)緯儀三面找正，找正用“纜風(fēng)繩校正法”，垂直度達(dá)標(biāo)后，拉緊四周纜風(fēng)繩，把連接處的角鋼用螺栓擰緊，再次復(fù)檢垂直度，無誤后，立即施焊，焊完后方可拆下纜風(fēng)繩。上柱吊裝在柱頂?shù)乃桨蹇恐匦奈恢煤竷蓚€吊鼻吊裝，吊裝鋼絲繩56mm。2) 吊車梁安裝(見附圖7.4-5)a. 吊車梁吊裝均采用自制鋼板的卡具配以鋼絲繩進(jìn)行，四個卡具同時分別對稱卡于梁上翼緣的兩側(cè)，鋼絲繩夾角60度，AB跨吊車

30、梁安裝，鋼絲繩選用60.5mm（170千克力平方毫米），CD跨吊車梁安裝鋼絲繩也選用60.5mm。b. 吊車梁吊起后應(yīng)基本保持水平，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)梁的重心，在梁的兩端應(yīng)綁扎溜繩以控制梁的轉(zhuǎn)動。c. 吊車梁對位時，應(yīng)緩慢落鉤，使吊車梁端部與柱牛腿面的橫軸線對準(zhǔn)，在對位過程中，不宜用撬桿順縱軸方法撬動吊車梁，如橫軸線未對準(zhǔn)，應(yīng)將吊車梁吊起，再重新對位，因此，在安裝過程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀或線錘校正柱子的垂直度，若產(chǎn)生豎向偏移，應(yīng)將吊車梁吊起重新對位，以消除柱子的偏移。d. 吊車梁吊裝后，需校正標(biāo)高，平面位置和垂直度，吊車梁校正應(yīng)在屋蓋系統(tǒng)吊裝后進(jìn)行。檢查吊車梁中心偏差用“通線法”進(jìn)行檢查，在檢查及撥正吊車梁

31、中心線同時，可用垂球檢查吊車梁垂直度，若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車梁兩端支座上，加斜墊板糾正。e. 吊車梁校正完后，立即按圖紙要求作最終固定。3) 托架、屋架、天窗系統(tǒng)吊裝(見附圖7.4-5)a. 托架、屋架均為平行弦式桁架，其支座與柱子連接均為焊接。b. 24m托架整體出廠，吊裝綁扎兩點，對于28m、31m跨屋架采取分兩段出廠，現(xiàn)場拼裝成整體吊裝。吊裝也綁扎兩點。安裝采取綜合安裝法，從7線開始向12線方向逐節(jié)間安裝兩榀屋架及全部構(gòu)件，使形成穩(wěn)定的具有空間剛度單元。由于屋架平面剛度差，在側(cè)向綁扎柵木桿進(jìn)行加固。吊裝時在屋架兩端拴溜繩，防止任意轉(zhuǎn)動。當(dāng)7線屋架吊裝到位后，用線墜校正垂直度，無誤后與原屋

32、架間用柵木桿臨時固定，吊車卸鉤后，再與柱頭作永久固定。第二榀屋架用同樣的辦法安裝，卸鉤后安裝支撐系統(tǒng)及檁條。以后每榀屋架安裝后則采取在上弦綁扎水平柵木桿與已安裝的前屋架連接，保持穩(wěn)定。 屋架的拼裝，在現(xiàn)場自制的馬鐙上進(jìn)行。拼裝時要保持屋架在同一水平面上，用水平儀進(jìn)行馬鐙的找平，還要注意保證屋架的起拱度。 對于屋面系統(tǒng)中重約15t的托架或屋面梁吊裝選用39m鋼絲繩，對于屋架選用 28mm鋼絲繩吊裝。c. 天窗系統(tǒng)采取組合吊裝，即二榀天窗架在地面拼成一個整體吊裝，具體做法是：在地面用兩根足夠長的工字鋼或H型鋼，按照屋架設(shè)計坡度在地面做一個拼裝架，寬度與同于屋架之間的間距，然后用輔助吊機(jī)將二榀天窗架

33、按設(shè)計距離排放好，并校正好垂直度，再裝上支撐及柃條，使之成為一個整體并焊完，然后用本跨內(nèi)的主吊機(jī)將其吊裝上去。4) 屋頂煙罩吊裝 屋頂煙罩位于屋架上部，其下方就是2煉鋼電爐，長25m、寬18m、高8m。通過煙罩梁與屋架連接。煙罩制作成散件進(jìn)場，到現(xiàn)場后按煙罩長邊方向，拼裝成半個整體煙罩吊裝。 先吊裝煙罩梁，與屋架固定后，再吊裝煙罩，與煙罩梁固定。煙罩與煙罩梁利用螺栓加焊接的形式連接，因而，吊裝前煙罩梁上順梁的方向滿搭設(shè)操作平臺。煙罩拼裝時一定要保證幾何尺寸的準(zhǔn)確，吊裝前在煙罩板上焊四個吊耳，吊裝鋼絲繩選用43mm（見附圖7.4-7）。7.4.6.3 施工測量方案1) 概述 煉鋼主廠房續(xù)建廠房自

34、7線至12線，為確保整個廠房結(jié)構(gòu)安裝的順利進(jìn)行和安裝 質(zhì)量符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，測量人員必須及時、準(zhǔn)確地配合指導(dǎo)施工，提供施工需要的各種數(shù)據(jù)。2) 編制依據(jù)本施工測量方案的編制主要依據(jù)下列相關(guān)技術(shù)，技術(shù)規(guī)范:a. 國家標(biāo)準(zhǔn)GB50026-93- 工程測量標(biāo)準(zhǔn)。b. 國家標(biāo)準(zhǔn)GB50205-95-鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范。3) 主要測量工作內(nèi)容本工程結(jié)構(gòu)安裝施工過程中測量工作大致包括以下幾方面的內(nèi)容：a. 鋼柱吊裝前的柱網(wǎng)定位軸線復(fù)測和基礎(chǔ)標(biāo)高檢測；b. 鋼柱垂直度校正測量及0標(biāo)高控制檢測；c. 吊車梁安裝定位控制軸線的沒設(shè)和吊車梁找正配合測；d. 吊車軌道安裝及竣工測量；e. 廠房沉降觀測；

35、f. 其它零星配合測量。4) 測量人員安排及測繪儀器配置a. 人員安排及職責(zé) 本工程施工過程中的所有測量工作由一常駐現(xiàn)場的不少于三人的測量小組承擔(dān)，具體負(fù)責(zé)人由項目部選派，施工科負(fù)責(zé)編制施工測量方案，對現(xiàn)場測量工作進(jìn)行指導(dǎo)，監(jiān)督和檢查。b. 測量儀器配置序號器具名稱規(guī)格精度數(shù)量備注1經(jīng)緯儀菜卡WILD T2/21臺柱網(wǎng)定位軸線，吊車梁定位軸線測設(shè)，鋼柱校正2經(jīng)緯儀蘇光 J2/21臺鋼柱校正3水準(zhǔn)儀萊卡WILD N2/3MM/KM1臺全部工程標(biāo)高測量4水準(zhǔn)儀萊卡WILD N3/1MM/KM(含銦鋼水準(zhǔn)尺一副)l臺沉降觀測5鋼卷尺50m1把檢驗合格，精密量距6彈簧稈Iokg1把精密量距7水銀溫度計

36、1支8塔尺3m，5m各1把9鋼卷尺5ml把10水平尺250m2把11繪圖工具1套12計算器1臺13排筆，鉛筆若干支14紅白油漆各2kg15線錘1kg，2kg各1個5) 測量方法a. 按現(xiàn)有廠房的文件資料，將B列軸線作為主軸縱向控制線。用正倒鏡法將儀器架設(shè)在B列軸線上，將儀器視線投測在B列基礎(chǔ)上，并作明顯標(biāo)志，即得B列基礎(chǔ)縱向定位中心線。用甲方提供的控制點做垂直直線，這條直線HH作為主軸橫向控制線（詳見附圖7.4-10）。b. 鋼柱安裝定位中心線及標(biāo)高測量I. 將縱向控制線(B列軸線)向A列方向精確平移31m，即得到A列軸線;將HH線按圖示尺寸向7線方向精確平移相應(yīng)尺寸即得12線、11線8線、7

37、線橫向軸線。 因地質(zhì)原因上述軸線在鋼柱吊裝前后要經(jīng)常檢測，預(yù)防基礎(chǔ)出現(xiàn)偏移，發(fā)現(xiàn)情況及時報技術(shù)負(fù)責(zé)人。II. 各杯口基礎(chǔ)杯底標(biāo)高測量采用WILD N2水準(zhǔn)儀進(jìn)行，所測成果提交技術(shù)負(fù)責(zé)人。c. 鋼柱安裝垂直校正測量及0標(biāo)高控制測量I. 鋼柱吊裝前應(yīng)刻劃校正用標(biāo)志點。對雙肢柱應(yīng)至少在其橫向兩個面和縱向一個面作出標(biāo)志點，另外，應(yīng)根據(jù)牛腿面標(biāo)高確定出0標(biāo)高點的位置。鑒于本工程鋼柱分段吊裝，吊裝前要結(jié)合鋼柱對焊所產(chǎn)生的伸縮值來確定0標(biāo)高點的具體位置，確保牛腿標(biāo)高符合規(guī)范要求。II. 鋼柱垂直度校正采用兩臺經(jīng)緯儀雙向校正，其校正誤差應(yīng)控制在0.3H/1000mm(H為鋼柱長度，以m計)。 當(dāng)該鋼柱校正完后

38、，對雙腳柱，應(yīng)將經(jīng)緯儀移至另一橫向方向檢查該方向的垂直偏差，若偏差不大于H/1000則合格，否則需將該柱柱身扭曲值按平均分配后予以重新找正(扭曲值的大小等于兩個小面垂直度之差)。III. 高層框架柱分段校正，當(dāng)進(jìn)行上段柱校正時應(yīng)顧及下段柱垂直度偏差的大小及方向，以確保整段柱的最終垂直度偏差符合規(guī)范要求。IV. 鋼柱校正完后0標(biāo)高應(yīng)滿足-3+2mm限差。V. 鋼柱校正合格固定后，測量人員應(yīng)及時對其縱橫位移進(jìn)行檢測并作好記錄。因地質(zhì)原因，當(dāng)?shù)跹b縱、橫主梁時對柱的垂直度、位移進(jìn)行檢測，以便安裝順利。d. 吊車梁安裝定位控制點的測設(shè)I. a、當(dāng)?shù)踯嚵旱跹b就位并臨時固定后，測量人員應(yīng)將柱列縱軸線及標(biāo)高，

39、準(zhǔn)確引測至吊車梁面標(biāo)高的固定位置，便于安裝人員據(jù)此進(jìn)行吊車梁找正。所有這些中心線點和標(biāo)高點的投測誤差不得大于2mmaII. b、測設(shè)各列中心線控制點時均可用平移該列基礎(chǔ)軸線后用經(jīng)緯儀正倒鏡排直法進(jìn)行。當(dāng)這些點測設(shè)完后，在吊車梁面標(biāo)高處，其對應(yīng)兩點的跨距誤差不得大于4mm。III. c、吊車梁安裝找正用標(biāo)高點的測設(shè)是用懸掛鋼尺法引測幾個控制點到梁面標(biāo)高處，然后在梁面安裝水準(zhǔn)儀，以引測的這些標(biāo)高控制點為依據(jù)在各鋼柱上測出安裝找正用標(biāo)高點。在用懸掛鋼尺法引測標(biāo)高時，注意不得加入溫度改正數(shù)。e. 吊車軌道安裝、竣工測量 吊車軌道安裝，竣工測量包括軌頂標(biāo)高測量和軌間跨跨測量兩個方面的內(nèi)容。I. 軌頂標(biāo)高

40、竣工測量，根據(jù)已引測的標(biāo)高控制點用水準(zhǔn)儀直線測量其頂面標(biāo)高。II. 軌間跨距竣工測量，用鋼尺精密量跨的方法進(jìn)行丈量，丈量成果應(yīng)符合國標(biāo)(GB5025-95和冶標(biāo)YBJ212-88相關(guān)條款要求。若出現(xiàn)超差及時通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，直至合格后填寫竣工測量成果資料。f. 其它工序間的施工配合測量 工序間的施工配合測量是根據(jù)工程需要對其所需的各種中心線、點、標(biāo)高點進(jìn)行測設(shè)和對隱蔽工程進(jìn)行竣工測量。g. 沉降觀測 考慮到地質(zhì)較差，所有鋼柱均設(shè)置沉降觀測點。其聯(lián)測位置詳見附圖7.4-11。I. 儀器選擇 采用瑞士萊卡公司生產(chǎn)的WILD N3型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺一副。II. 點位設(shè)置 每根廠房柱設(shè)置一個觀測點

41、，設(shè)置標(biāo)高+0.250m。III. 觀測精度及技術(shù)要求 參照三等精密工程水準(zhǔn)測量方法及技術(shù)要求，精度指標(biāo)進(jìn)行。IV. 水準(zhǔn)基點 以甲方勘移交水準(zhǔn)點為起始點。V. 觀測時間及周期.對A一B路跨、CD跨柱子安裝固定二次灌漿后進(jìn)行首次觀測，屋架安裝后進(jìn)行二次觀測，以后如變化不大，每月一次，總次數(shù)不得少于五次。.對B-C高層框架部分，每一次觀測定于各層平臺主梁安裝完后進(jìn)行。如水平位移或垂直位移變化較大，要不定期進(jìn)行觀察，將觀測結(jié)果通知技術(shù)負(fù)責(zé)人。6) 質(zhì)量保證措施 整個工地施工測量過程中除嚴(yán)格按照了YBJ212-88、GB50205-95和公司質(zhì)量保證體系的相應(yīng)條款進(jìn)行外，還應(yīng)遵照以下質(zhì)量措施以確保工程施工測量工作的有序進(jìn)行和測量成果的真實可靠性和可追溯性，保證工程質(zhì)量