第二章 國際海上貨物運輸

1、第二章 國際海上貨物運輸 學習目標 1、掌握國際海上貨物運輸?shù)奶攸c 2、了解船舶的基礎(chǔ)知識 3、了解海運地理的基礎(chǔ)知識 4、掌握班輪運輸?shù)奶攸c和運費的計算 5、掌握不同租船方式的特點 6、了解不同租船合同的條款內(nèi)容 國際海上貨物運輸（International Ocean/Maritime Transport）的特點 1、運量大 2、運費低 3、通過能力強 4、對貨物的適應性強 5、運輸速度慢 6、風險較大 第一節(jié) 船舶的基礎(chǔ)知識 一、船舶定義 二、船舶構(gòu)造 1、船殼 2、船架 3、甲板 4、船艙 5、船面建筑 三、船舶種類 （一）干貨船 1、雜貨船 適用于零星、有包裝的件雜貨，噸位小，適用性

2、 廣 2、干散貨船 專門用于無包裝的大宗貨物 3、冷藏船 專門用于鮮果、肉類、魚類等易腐貨物 4、木材船 專門用于木材或原木 5、集裝箱船 專門用于集裝箱運輸，分為部分集裝箱船、全集 裝箱船和可變換集裝箱船 6、滾裝滾卸船 適用于車輛、大型機械以及集裝箱 7、載駁船 適用于海河聯(lián)運。常用的類型有：LASH, Seabee Ship （二）油槽船 1、油輪 主要用于成品油、石化原料和原油等液態(tài)石油類貨物 2、液化天然氣船 專門用于經(jīng)過液化的天然氣 四、船舶規(guī)范 （一）船舶噸位 衡量指標：重量/容積 重量：公噸制，分為排水噸位和載重噸位 容積：注冊噸制，分為容積總噸和容積凈噸 （二）船舶載重線 船

3、舶滿載時的最大吃水線。目的是為了限制超 載，保證航行安全。常用Plimoll Mark來標示。 （三）船舶的船籍、船級、證書和文件 1、船籍和船旗 船籍是船舶的國籍，通過懸掛的船旗來表現(xiàn)。 國際上使用較多的“方便旗” 2、船級與船級社 船級是表示船舶技術(shù)狀況的一種指標 3、船舶證書和文件 4、船舶應具備的證書和文件 見課本24頁 第二節(jié) 海運地理基礎(chǔ)知識 二、海運航線（shipping line）的概念和分類 按船舶營運方式分類： 1、定期航線：特點“四固定” 2、不定期航線:性質(zhì)“個別承運人” 按航程遠近分類： 1、遠洋航線 2、近洋航線 3、沿海航線 三、世界主要大洋航線 太平洋航線 印度

4、洋航線 大西洋航線 自大西洋沿岸通過地中海、印度洋到達 太平洋的國際大洋航線 四、中國對外貿(mào)易運輸主要海洋航線 五、港口 （一）商港分類 按地理位置分： 1、海灣港：地處海灣，占據(jù)?？?，水深浪 小 2、河口港：位于河流入?？冢４哟p 向服務 3、內(nèi)河港：位于河流或運河 按商港功能分： 1、存儲港：位于工商業(yè)中心，交通發(fā)達 2、轉(zhuǎn)運港：位于水陸銜接處，利于轉(zhuǎn)運或轉(zhuǎn)船 3、經(jīng)過港：地處航道要沖，為航行必經(jīng)地 按國家政策和貿(mào)易角度分： 1、非通商港：本國商船、國內(nèi)貿(mào)易 2、通商港：國際航運業(yè)務 3、自由港：完全和有限 第三節(jié) 班輪運輸 一、班輪運輸定義 Liner Transport，是指船舶按

5、固定航線，港口 以及事先公布的船期表航行，以從事客貨運輸 業(yè)務并按事先公布的費率收取運費的一種海上 貨物運輸經(jīng)營方式。 二、班輪運輸特點 1、“四固定” 2、承運人管裝管卸 3、提單是運輸合同的證明 三、班輪運輸?shù)淖饔?1、有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物的運輸 2、有利于國際貿(mào)易的開展 3、提供專門的，優(yōu)質(zhì)的運輸服務 4、手續(xù)簡單，貨主方便 四、班輪運費 Liner Freight=基本運費+附加費 1、基本費率的計算標準 基本費率是指每一計費單位貨物收取的基本運費 （1）按毛重：“W”，1公噸為單位 （2）按體積：“M”，1立方米為單位 （3）按毛重體積中數(shù)量較高者：“W/M”，也稱“運費噸”

6、 （Freight Ton） （4）按價格：“ad.Val”，F(xiàn)OB價計算 （5）按重量體積價值三者中最高者：“W/M or ad.Val” （6）按重量或體積計收+一定百分比的從價費：“W/M plus ad. Val” 2、附加費的計算標準 （1）百分比標準 （2）絕對數(shù)標準 3、班輪運費的計算 （1）計算公式：F=Fb+S F表示總運費，F(xiàn)b表示基本運費，S表示某一項 附加費 （2）計算步驟 查閱貨物相關(guān)信息 根據(jù)貨物名稱，確定計費標準及運價等級 查找航線等級費率表并確定基本費率 查出附加費費率及計算方法 代入數(shù)據(jù)使用公式計算 第四節(jié) 租船運輸 一、租船運輸概述 概念：Charterin

7、g Transportation,又稱不定期 船運輸，是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸 的要求安排船舶航行計劃的海上貨物運輸經(jīng)營 方式。 特點：1、“四不固定” 2、提單只是租船合同附屬 3、租約約定費用支出 4、適合于大宗散貨運輸 二、租船方式及其特點 （一）定程租船Voyage Charter 承租人按航程租賃船舶以裝運約定的貨物并向 船舶出租人支付運費的租船方式 單程租船 A B 來回航次租船 A B 連續(xù)單程租船 A B 包運合同租船 定程租船的特點： 1、船方負責經(jīng)營管理及營運費用 2、規(guī)定航線、貨物及裝卸港口 3、貨物運輸由船方負責 4、租金或運費按裝運貨物數(shù)量或航次包租總金 額計

8、算 5、計算滯期及速遣費 6、貨物裝卸費用的承擔由合同規(guī)定 7、雙方責任義務以合同為準 （二）定期租船Time Charter 承租人按一定期限租賃船舶，在租賃期內(nèi)按合同 規(guī)定的條件和航行區(qū)域自行調(diào)度及安排船舶的營 運，并按期向船舶出租人支付租金的租船方式 定期租船特點： 1、租船人負責經(jīng)營管理及可變費用 2、航線、港口、貨物有條件的不限定 3、船方負責配備船員及運營所需的固定費用 4、不計算滯期和速遣費 5、租金按租期每月每載重噸若干金額或整船每天 若干金額計算 6、雙方責任義務以合同為準 （三）光船租船 特點： 1、船東只提供空船 2、承租人配備船員裝備，承擔費用 3、承租人負責營運調(diào)度，

9、承擔發(fā)生的一切費用 4、租金按船舶載重噸、租期及合同中商定的租 金率計算 5、租期長 光租船是財產(chǎn)租賃，不屬于海上運輸經(jīng)營范疇 三、定程租船合同 （一）定程租船合同的標準格式 通用合同的標準格式： 1、金康（GENCON） 2、斯堪康（SCANCON） 專門性貨物合同的標準格式： 1、煤炭運輸 2、谷物運輸 3、液體貨物運輸 （二）定程租船合同內(nèi)容 1、合同當事人 2、船舶概況 3、船舶位置 4、預備航次 5、裝卸港口 6、受載期與解約日 7、貨物 8、裝卸費用的分擔 Liner Terms：責任和費用的劃分以船邊為界，船 舶所有人負責雇傭裝卸工人，并負擔貨物的裝卸 費用。 Free In（FI）：船舶所有人不負擔裝貨費，而由 承租人負擔。 Free Out（FO）：船舶所有人不負擔卸貨費，而 由承租人負擔。 Free In and Out（FIO）：船舶出租人不負擔裝 卸費。 FIOST：船舶所有人不負擔裝卸有關(guān)的所有費用。 9、運費 10、裝卸時間 11、滯期費與速遣費 12、代理人 13、責任終止與貨物留置條款 14、其他條款 15、航次租船合同下簽發(fā)的提單 僅是一張運輸合同的證明、交貨收據(jù)和交貨憑證 四、定期租船合同 （一）定期租船合同三種范本 1、紐約土產(chǎn)交易所