發(fā)動機零件培訓(xùn)

1、VOLVO VOLVO 發(fā)動機零件發(fā)動機零件 Volvo Construction Equipment 提綱提綱 VOLVO發(fā)動機簡介 VOLVO發(fā)動機基本部件 VOLVO發(fā)動機零件特點 VOLVO發(fā)動機故障征兆 Volvo Construction Equipment 一、一、VOLVO發(fā)動機簡介發(fā)動機簡介 Volvo Construction Equipment 世界最大的世界最大的9升至升至16升柴油發(fā)動機制造商升柴油發(fā)動機制造商 沃爾沃是世界上最大的 9 升至 16 升柴油發(fā)動機制造商。 在柴油發(fā)動機領(lǐng)域，沃爾沃擁有一些世界上最先進的研究、開發(fā) 和制造資源。 沃爾沃發(fā)動機的設(shè)計目的是使

2、輸出功率最大化，同時遵守最嚴格 的環(huán)保法規(guī)。這使沃爾沃發(fā)動機可以實現(xiàn)極高的生產(chǎn)率和非常低 的燃油消耗。 Volvo Construction Equipment 1893 沃爾沃第一臺 內(nèi)燃發(fā)動機 1936 沃爾沃第一臺 兩沖程柴油發(fā)動機 世界上第一臺 渦輪增壓直噴式發(fā)動機 沃爾沃第一臺 建筑設(shè)備柴油發(fā)動機 沃爾沃第一臺 六缸柴油發(fā)動機 194619521954 1978199320002005-2006 世界上第一臺 真正的低排放、 低油耗發(fā)動機 世界上最先進的 D12A 型電控 燃油噴射發(fā)動機 沃爾沃 D12C 型發(fā)動機 配置發(fā)動機管理系統(tǒng) 沃爾沃高級燃燒沃爾沃高級燃燒 技術(shù)技術(shù) 增強燃油

3、噴射增強燃油噴射 和空氣處理控制和空氣處理控制 系統(tǒng)系統(tǒng) 擁有專利的內(nèi)擁有專利的內(nèi) 部廢氣再循環(huán)系部廢氣再循環(huán)系 統(tǒng)統(tǒng) VOLVO發(fā)動機發(fā)展史發(fā)動機發(fā)展史 Volvo Construction Equipment 從渦輪發(fā)動機革命到混合動力從渦輪發(fā)動機革命到混合動力 沃爾沃建筑設(shè)備公司混合動 力技術(shù)始于1954年沃沃是最 先制造渦輪增壓商用卡車的 公司之一 混合動力技術(shù)可使燃油消耗 減少 10% Volvo Construction Equipment 沃爾沃 D16E 型 6 缸， 16.1 升 額定輸出功率范圍 346397 千瓦 （471 540 馬 力） 沃爾沃 D12D 型 6 缸，

4、 12.1升 額定輸出功率范圍 198313 千瓦 （269 426 馬 力） 沃爾沃 D9B 型 6 缸， 9.4 升 額定輸出功率范圍 199252 千瓦 （271343 馬 力） 沃爾沃 D7E 型 6 缸， 7.2 升 額定輸出功率范圍 138184 千瓦 （188250 馬 力） 沃爾沃 D6E 型 6 缸，5.7升 額定輸出功率范圍 90122 千瓦 (122 166 馬 力) 沃爾沃 D5D 型 4 缸， 4.8 升 額定輸出功率范圍 7192 千瓦 （97125馬力） 沃爾沃 D4D 型 4 缸，4.04 升 額定輸出功率范圍 6475 千瓦 （87102 馬力） 沃爾沃 D3

5、.4 型 4 缸，3.32 升 額定輸出功率范圍 42 千瓦 （57 馬力） 沃爾沃 D3.1 型 4 缸，3.05 升 額定輸出功率范圍 38 千瓦 （52 馬力） 沃爾沃 D2.2 型 4 缸，2.19 升 額定輸出功率范圍 27 千瓦 （37 馬力） 沃爾沃 D1.6 型 3 缸，1.64 升 額定輸出功率范圍 20 千瓦 （27 馬力） D16ED12DD9BD7ED6E 建筑設(shè)備常用發(fā)動機建筑設(shè)備常用發(fā)動機 Volvo Construction Equipment 二、二、VOLVO發(fā)動機基本部件發(fā)動機基本部件 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機的基本構(gòu)

6、成發(fā)動機的基本構(gòu)成 往復(fù)式活塞發(fā)動機的基本構(gòu)成包括2個機構(gòu)和5大系統(tǒng) 1.1. 曲柄連桿機構(gòu)及機體曲柄連桿機構(gòu)及機體：將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。曲柄連桿 機構(gòu)主要由構(gòu)成氣缸的機體、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。 2.2. 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)：定時向氣缸提供充足新鮮的空氣，并將燃燒后的廢氣排出燃燒室。 主要由氣門和控制氣門開閉的凸輪軸及其他傳動件等組成。 3.3. 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)：根據(jù)柴油機的工況，提供適時，適量的柴油。燃料供給系主 要由燃油箱、噴油泵、噴油器、進、排氣管、濾清器等組成 4.4. 潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)：將潤滑油以一定的壓力提供給各摩擦面，提供潤滑，帶走摩擦產(chǎn) 生的

7、量和金屬屑。主要由油底殼、機油泵、油道、濾清器等組成 5.5. 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：對發(fā)動機的高溫部件得到適當?shù)睦鋮s，保證合適的工作溫度。冷 卻系有水冷和風(fēng)冷兩種，水冷主要由散熱器、風(fēng)扇、水泵、水套等成；風(fēng)冷 主要由風(fēng)扇、散熱片等組成 6.6. 進排氣系統(tǒng)：進排氣系統(tǒng)： 7.7. 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng):主要由起動機及其附屬裝置組成 。（注：電噴柴油機應(yīng)當包括電 控單元） Volvo Construction Equipment 發(fā)動機標識發(fā)動機標識 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機配氣機構(gòu)發(fā)動機配氣機構(gòu) 7 8 1 9 11 10 1：凸輪軸 2：挺桿 3：推桿 4：

8、搖臂 5：氣門過橋 6：氣門組（氣門座、氣門、氣門彈簧 氣門導(dǎo)管） 7：缸體 8：凸輪軸瓦 9：凸輪軸瓦蓋 10：噴油器 11：銅套 7 Volvo Construction Equipment 氣門組氣門組 Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment 發(fā)動機缸體發(fā)動機缸體 1 2 6 3 4 5 1：缸體 2：氣缸套 3：碳氟合成橡膠密封圈（油封） 4：三元乙丙橡膠密封圈（水封） 5：硅樹脂密封劑 6：氣缸墊 Volvo Construction Equipmen

9、t 缸套的類型缸套的類型 濕式濕式 干式干式 干式缸套型干式缸套型 Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment 活塞及連桿活塞及連桿 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1：管口 2：冷卻油道 3：油槽 4：壓縮環(huán) 5：壓縮環(huán) 6：油環(huán) 7：連桿 8：連桿瓦 9：連桿蓋 Volvo Construction Equipment 活塞活塞 活塞可分為：活塞可分為： 1.1.頂部頂部 2.2.環(huán)槽部環(huán)槽部 3.3.裙部裙部 4.4.活塞銷座活塞銷座 v 頂部和環(huán)槽部也通稱為頭部。頂部和環(huán)槽部也通稱為頭部。 Volvo Cons

10、truction Equipment 活塞環(huán)的分類活塞環(huán)的分類 Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment 曲軸曲軸 12 3 4 5 1：曲軸 2：止推片 3：主軸瓦 4：飛輪 5：硅油減振器 Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment 正時系統(tǒng)正時系統(tǒng) 1 2 3 4 5 6 7 8 1：凸輪軸驅(qū)動齒輪 2. 可調(diào)節(jié)惰輪 3：空壓機驅(qū)動齒輪 4：惰輪 5：燃油供油泵驅(qū)動齒輪 6：惰輪 7：曲軸驅(qū)動齒輪 8：潤滑油泵驅(qū)動齒輪 Volvo Constr

11、uction Equipment 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng) 1 2 3 4 5 7 6 9 10 11 12 8 1 Feed pump 2 Electric fuel pump 3 Pre-filter 4 Water separator 5 Cooling coil 6 Overflow valve 7 Fuel passage 8 Main filter 9 Unit injector 10 Non-return valve 11 Safety valve 12 Non-return valve Volvo Construction Equipment Volvo Constructio

12、n Equipment Volvo Construction Equipment 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) A B Volvo Construction Equipment Volvo Construction Equipment 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng) 1 2 3 4 5 6 7 1：起動馬達 2：交流發(fā)電機 3：主保險 4：主繼電器 5：EMS 2 6：連接器（診斷） 7：連接器（CAN-bus) Volvo Construction Equipment 傳感器傳感器 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volvo Construction Equipment 三、三、VOLVO發(fā)動機零件特點發(fā)動

13、機零件特點 Volvo Construction Equipment VOLVO發(fā)動機零件發(fā)動機零件 作為一個系統(tǒng)來設(shè)計、制造 質(zhì)量保證 技術(shù)進步、設(shè)計修改 零件的效用性能 再利用/再制造 Volvo Construction Equipment Will-Fit零件零件 由不同的制造廠生產(chǎn)的零件叫做代用零件（ will- fit parts）. 當這些代用零件安裝在VOLVO發(fā)動機 上時，由于設(shè)計數(shù)據(jù)、材料、工藝等沒有系統(tǒng)匹配， 通常的結(jié)果是昂貴的發(fā)動機失效。 例如, 某個制造商的活塞環(huán)可能比另外一個制造商生 產(chǎn)的活塞有更多的不同的技術(shù)規(guī)格，當這些不同的兩 個零件使用在一起時, 結(jié)果可能是整

14、個系統(tǒng)失效. Volvo Construction Equipment 代理商 客戶 - 壽命 - 成本 零件設(shè)計 工程師 工藝執(zhí)行 工程師 運用 工程師 研究開發(fā) 工程師 ApplicationOSHA SAE SafetyEmissions 供應(yīng)商 VOLVO 制造工廠 產(chǎn)品線 質(zhì)量 控制 全球零件 分銷系統(tǒng). 問題反饋 工程師 VOLVO零件研發(fā)程序零件研發(fā)程序 代用零件的研發(fā)程序代用零件的研發(fā)程序 “抄襲” 工程師 供應(yīng)商倉庫客戶 VOLVO 工地人員 Volvo Construction Equipment VOLVO發(fā)動機零件發(fā)動機零件 作為一個工作系統(tǒng)來精確地設(shè)計和制造。 另外,

15、 精確的公差確保了一致的加工質(zhì)量。 彼此質(zhì)量相匹配。 廣泛及充分進行技術(shù)研究和開發(fā)的產(chǎn)品 持續(xù)改進和提高產(chǎn)品的設(shè)計, 材料,冶金, 制造工 藝, 熱處理及質(zhì)量控制. 在多種環(huán)境狀況下進行試驗, 例如，為了確保提供 客戶必須的可靠性，我們在極其寒冷的地區(qū)進行試驗. Volvo Construction Equipment 切除邊角以降低成本 達不到VOLVO技術(shù)規(guī)范 冷卻道阻塞 代用零件 嚴格的公差容許量 不斷更新設(shè)計 嚴格冷卻道清洗 VOLVO發(fā)動機缸蓋 Volvo Construction Equipment 轉(zhuǎn)動痕跡 代用零件 精確的環(huán)面 VOLVO氣門 Volvo Constructio

16、n Equipment 隨機的交叉線圖案 代用零件 統(tǒng)一的平行交叉鏜磨圖案 VOLVO缸套 Volvo Construction Equipment VOLVO發(fā)動機第一級零件發(fā)動機第一級零件 快速磨損零件, 不可重復(fù)使用 活塞環(huán) 主軸承，連桿軸承 氣門導(dǎo)管 增壓器軸承 增壓器密封 所有密封件/墊子 第一級零件均為較便宜零件，第一級零件均為較便宜零件， 若按時更換，則通?？纱_保若按時更換，則通?？纱_保 昂貴的缸蓋、缸體、曲軸、昂貴的缸蓋、缸體、曲軸、 連桿等部件無需更換。連桿等部件無需更換。 Volvo Construction Equipment VOLVO發(fā)動機第二級零件發(fā)動機第二級零件

17、磨損較慢, 可重復(fù)使用 活塞 缸套 氣門 凸輪軸 如果保護好二級零件的如果保護好二級零件的“第一次第一次 生命生命”的話，其通?？梢灾貜?fù)使的話，其通?？梢灾貜?fù)使 用。若一級零件使用到損壞時，用。若一級零件使用到損壞時， 二級零件，二級零件將不可再重二級零件，二級零件將不可再重 復(fù)使用。復(fù)使用。 Volvo Construction Equipment VOLVO發(fā)動機第三級零件發(fā)動機第三級零件 壽命最長 缸體 缸蓋 曲軸 連桿 第三級零件被設(shè)計為可用至發(fā)動機第三級零件被設(shè)計為可用至發(fā)動機 的整個壽命周期，恰當?shù)谋ｐB(yǎng)并執(zhí)的整個壽命周期，恰當?shù)谋ｐB(yǎng)并執(zhí) 行行“故障前維修故障前維修”，則此部份零件，

18、則此部份零件 無需要更換。無需要更換。 若不得不更換第三級零件，將產(chǎn)生若不得不更換第三級零件，將產(chǎn)生 高昂的維修費用，好在此部份零件高昂的維修費用，好在此部份零件 ，有再造零件可選擇。，有再造零件可選擇。 Volvo Construction Equipment 四、四、VOLVO發(fā)動機故障征兆發(fā)動機故障征兆 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機高負荷時冒黑煙發(fā)動機高負荷時冒黑煙 空氣濾芯臟污 超載 燃油比過高 不當?shù)母邫n操作 渦輪增壓器損壞 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動

19、機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機工作時發(fā)動機工作時冒藍煙冒藍煙 活塞環(huán)汽缸壁磨損 渦輪增壓器密封墊磨損 汽門導(dǎo)管磨損 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機缸蓋墊漏油 發(fā)動機缸蓋或缸體壁破裂 噴油時間錯誤 啟動程序錯誤 噴油嘴損壞 使用了劣質(zhì)燃油（含水量過高等） Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 潤滑油消耗量增加潤滑油消耗量增加 發(fā)動機工作小時過高 活塞環(huán)或缸壁磨損或破裂 渦輪增壓器密封墊磨損 汽門導(dǎo)管磨損 Volvo Construction Equi

20、pment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 不尋常噪音不尋常噪音 噴油嘴故障 活塞插銷襯套磨損 連桿瓦/主軸瓦磨損 渦輪輪增壓器故障 汽門間隙過大 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機發(fā)動機無無力力 空氣濾清器臟污 燃油濾清器臟污 調(diào)速器連桿調(diào)整不當 燃油噴射點設(shè)定不當 噴油嘴故障 扭力變矩器打滑 劣質(zhì)燃油 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 燃油燃油消耗消耗量量增增加加 漏油 空氣濾清器臟污 渦輪增壓器故障 噴油嘴故障 燃油噴射點設(shè)定不當

21、 設(shè)備操作不正確 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機過熱發(fā)動機過熱 水箱散熱器管路阻塞 水溫傳感器、水溫表失靈 冷卻液不足 皮帶或皮帶盤磨損或調(diào)整不當 空氣濾清器臟污 扭力變矩器打滑 操作技巧不正確 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 發(fā)動機啟動發(fā)動機啟動困難困難 噴油器磨損 啟動技巧不正確 劣質(zhì)燃油 噴油嘴故障 曲軸轉(zhuǎn)速過低 Volvo Construction Equipment 發(fā)動機部件損壞前發(fā)動機部件損壞前的征兆的征兆 潤滑油濾清器內(nèi)有異物潤滑油濾清器內(nèi)有異物 雜物進入 軸瓦損壞 冷卻劑或燃油進入曲軸箱內(nèi) 換油周期過長 使用不當?shù)臐櫥?Volvo Construction Equipment 潤滑油油樣定期檢驗的是什么？潤滑油油樣定期檢驗的是什么？ 從機器上各大部件中抽取潤滑油油樣加以化驗分析，以判斷機件是否已超常磨損，油