路基支擋工程施工方案

1、路基支擋工程施工方案一、本方案適用于石武客專湖北段tjii標dk1104+578dk1117+801段路基支擋工程。二、編制依據(jù)1、局指揮部石武客運專線總體施工組織設(shè)計2、客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南3、客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準5、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準三、工程概況石武客運專線湖北段tj標五公司項目部施工起訖里程dk1104+587.99-dk1121+875，全長17287.01m。其中路基長度7287.27m，本管段路基工點18處，見下表路基工點及里程表。附屬工程主要包括： 片石混凝土擋土墻、錨桿擋土墻、樁板擋土墻、預

2、應力錨索、綠色防護、以土工合成材料為主的加固防護、骨架護坡、漿砌石護坡及腳墻等。路基工點及里程表序號里程段落長度挖方填方1dk1104+886.87dk1105+162.47275.8挖方填方2dk1105+535.74dk1106+451.27915.53挖方填方3dk1106+816.59dk1107+294.27477.68挖方填方4dk1107+438.66dk1107+976.72538.06挖方填方5dk1108+317.30dk1108+823.27505.97挖方填方6dk1108+967.65dk1109+368.32400.67挖方填方7dk1109+512.68dk111

3、0+090.00577.32挖方填方8dk1110+260.00dk1110+423.00163挖方填方9dk1110+592.00dk1110+859.37283.37挖方填方10dk1111+919.76dk1112+033.00113.24挖方填方11dk1112+230.00dk1113+607.971377.97挖方填方12dk1113+850.43dk1113+947.2796.84挖方填方13dk1114+312.56dk1114+717.23404.67挖方填方14dk1115+507.63dk1115+584.0076.37挖方填方15dk1115+744.00dk1116+

4、012.00268挖方填方16dk1116+471.00dk1116+624.62153.62挖方填方17dk1116+768.99dk1116+980.97211.98挖方填方18dk1117+354.23dk1117+801.00446.77挖方填方1、地形地貌本管段路基地勢由北向南漸降，主要為山區(qū)，郭河大橋至下溜子灣大橋之間、筆架山明洞至劉家壟1#大橋之間為部分高填方路基外，大部分為山間挖方路塹。2、工程地質(zhì)本管段路基主要地層巖性為：第四系黏性土，全風化、強風化、弱風化的英片巖，全風化、強風化、弱風化的花崗巖，部分地段分布淤泥質(zhì)土，其地基需加固處理。3、水文地質(zhì)特征本管段屬長江流域，多是

5、山區(qū)河流，線路經(jīng)過處河流距源頭不遠，洪水往往以山洪的形式爆發(fā)，易漲易退。地下水類型有松散巖類孔隙水，全線主要河流、地表水及地下水對混凝土無侵蝕性。4、氣象特征本管段屬北亞熱帶季風型大陸性半濕潤氣候，冬季受西北冷氣團影響，夏季受東南、西南季風控制，具有冬冷夏熱、冬干夏濕、溫和多雨、無霜期長、光照充足的特征。全年平均氣溫在1618之間，最熱月（七月）平均氣溫為32.5，極端最高氣溫43，最冷月（一月）平均氣溫為6.8，最低氣溫零下3左右。年平均降雨量為1000毫米左右。最大風速可達20米/秒。根據(jù)統(tǒng)計資料，湖北省境內(nèi)，雨季期5個月，集中在每年的48月間。研究范圍內(nèi)洪水由暴雨形成，洪水特征與暴雨關(guān)系

6、十分密切，長江流域汛期平均降雨量占全年平均降雨量的46.7%，洪水多集中在7月份。由于線路所處地區(qū)地形復雜，降雨比較集中，施工時，既要做好施工用水的蓄水工作，更要做好雨季施工的各項準備，減少由此給工程帶來的諸多不便。四、施工總體計劃1、總體施工組織本管段路基總長7.287km，軟土及松軟地基分布廣泛（3.9km），路基邊坡防護形式多樣，高路塹及高路堤邊坡較多，上足施工機械設(shè)備，爭取早日完成附屬工程，為無砟軌道施工創(chuàng)造條件；對軟土路基地段，應留足路基沉降穩(wěn)定的時間。路基填筑施工受氣候因素影響較大，盡可能避開在低溫季節(jié)以及雨季施工。充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理組織施工隊伍，統(tǒng)籌安排，做到既保證

7、質(zhì)量和工期又經(jīng)濟合理。2、施工工期安排根據(jù)局指揮部無砟軌道施工時間安排線下路基施工工期。甘家田隧道進口以北以無砟軌道施工時間為節(jié)點工期組織路基施工，并考慮6個月的沉降觀測期。甘家田隧道進口以南使用一套無砟軌道施工設(shè)備，在2010年9月投入施工。根據(jù)以上節(jié)點工期，各段路基施工計劃安排如下：序號里程段落長度（m）計劃開工日期計劃竣工日期工期（月）1dk1104+886.87dk1105+162.47275.820096202010.7.20112dk1105+535.74dk1106+451.27915.5320096202010.7.20113dk1106+816.59dk1107+294.27

8、477.6820096202010.7.20114dk1107+438.66dk1107+976.72538.0620096202010.7.20115dk1108+317.30dk1108+823.27505.9720096202010.7.20116dk1108+967.65dk1109+368.32400.6720096202010.7.20117dk1109+512.68dk1110+090.00577.3220096202010.7.20118dk1110+260.00dk1110+423.0016320096202010.7.20119dk1110+592.00dk1110+859

9、.37283.3720096202010.7.201110dk1111+919.76dk1112+033.00113.2420096202010.7.201111dk1112+230.00dk1113+607.971377.9720096202010.7.201112dk1113+850.43dk1113+947.2796.8420096202010.7.201113dk1114+312.56dk1114+717.23404.6720096202010.7.201114dk1115+507.63dk1115+584.0076.3720096202010.7.201115dk1115+744.0

10、0dk1116+012.0026820096202010.7.201116dk1116+471.00dk1116+624.62153.6220096202010.7.201117dk1116+768.99dk1116+980.97211.9820096202010.7.201118dk1117+354.23dk1117+801.00446.7720096202010.7.20113、主要施工機械設(shè)備根據(jù)工程需要進行機械設(shè)備的配備，具體配備情況見下表：序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量（臺/套）現(xiàn)狀備注1挖掘機cat320c美國6優(yōu)2履帶式推土機ty320b徐州8良好3平地機py180成都6良好4自卸車（

11、15t）紅巖cq30290重慶40良好5振動平板夯實機hzr500上海10良好6手扶式?jīng)_擊夯lt4日本6良好7砂漿拌合機jzc-35武漢16良好8灑水車ca141十堰5良好9瀝青砼攪拌設(shè)備sd-80四川1良好4、施工平面布置及主要大型臨時工程4.1汽車運輸便道路基施工便道在填方地段在紅線附近設(shè)置，挖方地段從全線貫通便道引入，所有便道按照雙車道設(shè)計，雙車道路基面設(shè)計8m寬，橫向雙側(cè)排水，橫坡4%。4.2臨時用電用電主要采用電力線引入及發(fā)電機相結(jié)合的方式，配置如下。石武客專變壓器設(shè)置表編 號變壓器型號功率kwa臺數(shù)設(shè)置位置主要供應范圍(里程工點)1#s9-/10kv-0.4kv400kva1dk1

12、105+100承擔胡家灣大橋、郭家灣大橋及區(qū)間路基施工供電2#s9-/10kv-0.4kv250kva1dk1106+000承擔鐘家灣大橋及路基施工的供電3#s9-/10kv-0.4kv315kva1dk1106+800承擔鐘家灣攪拌站的供電4#s9-/10kv-0.4kv315kva1dk1107+450承擔魏家灣大橋、郭河大橋及區(qū)間路基施工的供電5#s9-/10kv-0.4kv315kva1dk1108+800承擔下溜子灣大橋、小里程路基及其他結(jié)構(gòu)物施工用電6#s9-/10kv-0.4kv250kva1dk1109+1400承擔陳郭大橋附近路基及其他結(jié)構(gòu)物施工的用電7#s9-/10kv-0

13、.4kv400kva1dk1110+100承擔劉家灣1號、2號(169m)隧道及路基施工用電8#s9-/10kv-0.4kv250kva1dk1110+800承擔盧家灣大橋及附近路基用電9#s9-/10kv-0.4kv500kva1dk1111+400承擔盧家灣大橋、盧家灣攪拌站的供電10#s9-/10kv-0.4kv315kva1dk1111+900承擔盧家灣大橋、筆架山明洞及附件路基施工用電11#s9-/10kv-0.4kv250kva1dk1112+900承擔盧家灣大橋及劉家壟附近路基用電12#s9-/10kv-0.4kv500kva1dk1114+000承擔劉家壟1號、2號及區(qū)間路基施

14、工用電13#s9-/10kv-0.4kv400kva1dk1115+000承擔鄧家沖大橋、徐家咀明洞及區(qū)間路基施工用電14#s9-/10kv-0.4kv400kva1dk1115+350承擔鄧家沖大橋、鄧家沖攪拌站的供電15#s9-/10kv-0.4kv630kva1dk1116+000承擔甘家田隧道的施工供電16#s9-/10kv-0.4kv400kva1dk1117+100承擔樓子沖1號、2號大橋及區(qū)間路基用電4.3混凝土拌合站路基施工用混凝土采用管段3個大型拌合站，其中dk1104+886.7-dk1109+368.329采用鐘家灣拌合站，dk1109+512.68-dk1113+947

15、.23采用萬灣拌合站，dk1114+312.56-dk1117+801采用鄧家沖拌合站，配置見下表：混凝土拌合站配置表序號拌和站名稱上線里程供應范圍運距(km)配置占地(畝)1鐘家灣拌合站dk1107100dk1104+886.7-dk1109+368.3296.2hzs90一臺17.42萬灣拌合站dk1111500dk1109+512.68-dk1113+947.233.2hzs120一臺19.83鄧家沖拌合站dk1114+900dk1114+312.56-dk1117+8015.2hzs90一臺15.6五、技術(shù)、質(zhì)量要求（一）錨桿（錨索）框架梁邊坡防護施工1、錨索（框架）：（1）錨索縱向間

16、距3m，豎向距離3m，孔深根據(jù)工點圖要求確定，錨索體與水平面夾角為15，預應力鋼絞線的強度級別為1860mpa，其直徑15.24mm，采用與其配套的qvm15-x錨具系列，錨孔內(nèi)灌注m35水泥砂漿，水泥采用po42.5普通硅酸鹽水泥。（2）框架采用c35鋼筋混凝土現(xiàn)澆?？v梁截面尺寸寬厚=0.60.5m，橫梁截面尺寸寬厚=0.40.4 m。錨索框架縱向間距3m，豎向距離3m，每隔兩個縱骨架設(shè)一條寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。（3）施工工藝a.按路基工點設(shè)計圖要求，先進行錨索孔位置和框架梁放樣，準確測量放線在坡面上，確保錨索和框架梁位置準確。b.錨索鉆孔采用風動干鉆鉆進，高壓風清孔，嚴禁水

17、鉆及高壓水沖清孔。c. 成孔后立即安放錨索入孔，并進行孔內(nèi)注漿?？變?nèi)注漿應采用孔底注漿法一次注漿完成，注漿壓力不宜小于0.60.8mpa，確?？變?nèi)砂漿飽滿密實。d.放線施工框架。混凝土框架梁施工前，框架梁梁底和側(cè)面均需砂漿抹面處理，梁頂面10cm范圍混凝土采用組合鋼?；蛑衲z板澆筑，且模板頂面應高出梁頂面10cm以上，以防施工中土石滑入?？蚣芰菏┕げ坏貌捎猛聊??？蚣芰夯炷翝仓绊殞⒛０鍍?nèi)土石清理干凈。e、當砂漿及框架混凝土強度達到70%以上時進行張拉。錨索張拉前應對張拉設(shè)備進行標定。錨索張拉過程中應對錨索伸長及受力作好記錄，核實伸長與受力值是否相符。為減少預應力損失，總張拉力應包括超張拉值，自

18、由段為土層時超張拉值宜為15%25%，自由段為巖層時宜為10%15%。后施作錨頭。(4)質(zhì)量要求a.錨索體與水平面的夾角要嚴格控制在1520，孔位誤差不得超過0.2m，孔斜度或傾角誤差不超過2，實際鉆孔應比設(shè)計深0.2m。b.施工前，按不同地質(zhì)條件、不同施工工藝分別對設(shè)計工作錨索數(shù)量的3%進行破壞性拉拔試驗，確定錨索可能承受的最大拉力、錨固工程的安全及所采用的參數(shù)是否正確。c.混凝土選坍落度較小的配合比配制，配料嚴格按試驗室參數(shù)執(zhí)行?；炷撩嫘杼釢{抹面壓光，框架梁應線順、面平、色澤均勻。d.錨索注漿采用孔底注漿法，第一次注漿完畢，待水泥沙漿凝固收縮后，孔口可進行補注漿。e.模板采用對拉及背后支

19、撐形式進行加固，對拉及背撐鋼筋間距0.5m，混凝土必須振搗密實。f. 張拉按現(xiàn)場試驗確定的張拉工藝分級進行，最后一級超張拉110%。為補償預應力損失，間隔610天再進行一次補償張拉，然后鎖定。2、錨桿（框架）：（1）錨桿縱向間距3m，豎向距離3m，孔深根據(jù)工點圖要求確定，錨桿體與水平面夾角為1520。鉆孔直徑90cm，孔內(nèi)放入2根25螺紋鋼，錨桿外露彎折10cm，采用7cm厚的c30混凝土封閉。（2）錨桿框架采用c30鋼筋混凝土現(xiàn)澆?？v梁截面尺寸寬厚=0.40.3m，橫梁截面尺寸寬厚=0.40.3 m?？蚣苊扛?020m縱骨架設(shè)一條寬2cm的伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋填塞。（3）施工工藝a.按路基

20、工點設(shè)計圖要求，先進行錨桿孔位置和框架梁放樣，準確測量放線在坡面上，確保錨桿和框架梁位置準確。b.錨桿鉆孔采用風動干鉆鉆進，高壓風清孔，嚴禁水鉆及高壓水沖清孔。c. 成孔后立即安放錨桿入孔，并進行孔內(nèi)注m30水泥漿，水泥為po42.5普通硅酸鹽水泥?？變?nèi)注漿應采用孔底注漿法一次注漿完成，注漿壓力不宜小于0.60.8mpa，確?？變?nèi)砂漿飽滿密實。d.放線施工框架?；炷量蚣芰菏┕で?，框架梁梁底和側(cè)面均需砂漿抹面處理，梁頂面10cm范圍混凝土采用組合鋼?；蛑衲z板澆筑，且模板頂面應高出梁頂面10cm以上，以防施工中土石滑入?？蚣芰菏┕げ坏貌捎猛聊??？蚣芰夯炷翝仓绊殞⒛０鍍?nèi)土石清理干凈。e、封閉錨

21、桿外露部分。(4)質(zhì)量要求a.錨桿體與水平面的夾角要嚴格控制在1520，孔位誤差不得超過0.2m，孔斜度或傾角誤差不超過2，實際鉆孔應比設(shè)計深0.2m。b. 混凝土選坍落度較小的配合比配制，配料嚴格按試驗室參數(shù)執(zhí)行?；炷撩嫘杼釢{抹面壓光，框架梁應線順、面平、色澤均勻。c. 錨桿注漿采用孔底注漿法，第一次注漿完畢，待水泥沙漿凝固收縮后，孔口可進行補注漿。d. 模板采用對拉及背后支撐形式進行加固，對拉及背撐鋼筋間距0.5m，混凝土必須振搗密實。（二）錨固樁（樁板墻）施工1.樁孔采用人工開挖 ，混凝土護壁。施工跳1根樁開挖，達到設(shè)計強度要求后再施工下一批樁。 2.樁身挖至孔底后，檢查截面尺寸、錨固

22、深度必須符合設(shè)計要求（截面及深度按個工點圖確定）。 3.錨固樁外露面必須設(shè)模板一次澆筑到位，不得進行裝修。施工過程中應采取有效措施確保樁身外露面平整、光潔，線條直順、棱角分明。4.樁板墻面板采用定型加工鋼模集中預制，保證面板凸凹尺寸準確。面板運輸和堆放時應豎立擺放，嚴禁平放、疊壘。5.混凝土標號c35，鋼筋的規(guī)格、間距必須嚴格按設(shè)計施工，混凝土配料按試驗室參數(shù)執(zhí)行，澆注過程中應充分振搗，確保密實。（三）片石砼擋土墻1.擋土墻采用c25片石混凝土澆注，截面尺寸根據(jù)各工點圖確定。2.擋墻混凝土施工前做好排水，防止地表水流入基坑。3.擋土墻模板采用大塊定型鋼模一次性澆筑完成，立模時采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸?/p>

23、措施。支撐間距不大于1m。4.墻身混凝土要在基礎(chǔ)混凝土凝固后分段澆筑，按要求設(shè)接茬片石或鋼筋，接觸面鑿毛，沖洗干凈，不留殘渣。5.片石砼施工加填片石時，選用粒徑不小于30cm的無水銹、質(zhì)地堅硬、無風化的片石, 片石摻入量不應超過20%。片石之間應有不小于30cm的間隙,片石層間砼厚度不得小于30cm，片石與模板間的距離不小于15cm。6.路堤擋土墻達到設(shè)計強度后，方可進行路基填筑施工，碾壓先從路基中部開始向兩邊碾壓，擋墻附近0.5m范圍壓實采用沖擊打夯機。 7. 墻身沿線路方向每隔1025m結(jié)合墻高設(shè)置寬23cm的伸縮縫或沉降縫一道?？p內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋（55除外）。8.當墻背巖