盾構區(qū)間聯(lián)絡通道方案 0228

1、施工組織設計(方案)報審表工程名稱：深圳地鐵二號線土建工程2202標段 致：華鐵工程咨詢有限責任公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了深圳地鐵2號線工程土建2202標段盾構區(qū)間聯(lián)絡通道的施工方案的編制，并經(jīng)我單位技術負責人審查批準，請予以審查。附件：盾構區(qū)間聯(lián)絡通道施工方案 中鐵四局中鐵六局聯(lián)合體 承包單位（章）深圳地鐵2號線項目經(jīng)理部 項 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構 總監(jiān)理工程師 日 期 深圳地鐵2號線2202標段項目經(jīng)理部盾構區(qū)間聯(lián)絡通道施工方案中鐵四局中鐵六局聯(lián)合體深圳地鐵2號線項目經(jīng)理部2009年0

2、3月深圳地鐵二號線2202標段項目經(jīng)理部盾構區(qū)間聯(lián)絡通道施工方案編 制： 審 核： 審 批： 二OO八年十二月聯(lián)絡通道施工方案一、編制依據(jù)根據(jù)地鐵工程區(qū)間隧道消防要求，區(qū)間應設置聯(lián)絡左右線隧道的聯(lián)絡通道，在發(fā)生災難或事故時，以便乘客通過聯(lián)絡通道疏散至隔壁安全隧道內(nèi)。聯(lián)絡通道采用礦山法施工。二、工程概況科紅、紅世盾構區(qū)間共設置3個聯(lián)絡通道，其中科紅區(qū)間1#聯(lián)絡通道不含廢水泵房，2#聯(lián)絡通道設置一個廢水泵房，有效容積為30m3。紅世區(qū)間1#聯(lián)絡通道設置一個廢水泵房，有效容積30 m3。具體情況如表1所示。科紅、紅世區(qū)間聯(lián)絡通道及廢水泵房 表1區(qū)間編號右線里程結構用途施工方法科紅區(qū)間1#通道YDK1

3、1+951.2聯(lián)絡通道洞內(nèi)施工2#通道YDK12+536.1聯(lián)絡通道含泵房洞內(nèi)施工紅世區(qū)間1#通道YDK13+637.4聯(lián)絡通道含泵房洞內(nèi)施工（1）科苑站紅樹灣站區(qū)間：1#聯(lián)絡通道里程為YDK11951.2（ZDK11+954.263），通道長7m，內(nèi)凈寬3m，最大凈高2.6m。2#聯(lián)絡通道里程為YDK12536.1（ZDK12+539.34）且在此處設一個有效容積為30m3的獨立廢水泵房，通道長7m，內(nèi)凈寬2.3m，最大凈高為2.6m。（2）紅樹灣站世界之窗站盾構區(qū)間： 1#聯(lián)絡通道里程為YDK13+637.4（YDK13+625.1）且在此處設一個有效容積為30m3的獨立廢水泵房，通道長7

4、.6m，內(nèi)凈寬2.3m，最大凈高2.6m。三、工程地質(zhì)1、區(qū)間內(nèi)主要地質(zhì)水文狀況描述：（1）區(qū)間內(nèi)主要地層性狀：素填土(地層編號1) ：褐黃、褐紅、灰黑等色，主要由粘性土混少量砂礫組成，局部夾有碎塊石，結構松散稍密。屬級普通土。填石(地層編號2)：灰白、褐灰等色，主要由花崗巖塊石組成，塊石直徑20-150cm，大小不一，分選性差，含量約為50-70%，其余為碎石、角礫及粘性土充填，結構稍密。屬級軟石。淤泥質(zhì)粘土 (地層編號2)：褐灰、灰黑色，含有機質(zhì)，可見貝殼及蠔殼，具腥臭味，飽和，軟塑狀，光滑，搖振反應無，干強度高，韌性高。級普通土。粘土(地層編號1)：淺黃、灰黃、褐黃等色，可塑，光滑，搖振

5、反應無，干強度高，韌性高。屬級普通土。礫砂(地層編號2)：灰白色、淺黃等色，主要成分為石英質(zhì)，混粘性土約10，飽和，松散稍密，級配良好，分選性差。屬級松土。粘土(地層編號1)：淺黃、灰黃、褐黃等色，隱斑狀結構，可塑為主，含砂礫約20%。光滑，搖振反應無，干強度中等，韌性高。層厚0.703.7m。標貫試驗擊數(shù)2.97.6擊，平均4.4擊。承載力特征值fak= 180kPa，壓縮模量ES（0.10.2）5.5MPa。屬級普通土。 淤泥質(zhì)粘土(地層編號2)：灰黑色，局部混砂及腐木，局部以淤泥質(zhì)砂為主。很濕飽和，軟塑狀，光滑，搖振反應慢，干強度高，韌性高，層厚0.73.1m。屬級普通土。礫砂(地層編號

6、4)：灰白，褐黃等色，主要成分為石英質(zhì)，含大量粘粒，含量11.917.4%，底部常含有少量卵石，卵石直徑一般25cm，飽和，稍密，級配良好，分選性差，層厚0.56.1m。屬級普通土。礫（砂）質(zhì)粘土(地層編號2)：褐紅、灰黃夾灰白等色，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，原巖結構可辨，可塑狀為主，局部硬塑狀，光滑，無搖振反應，干強度中等，韌性高。屬級普通土。礫（砂）質(zhì)粘土(地層編號3)：褐黃、褐紅、灰黃夾灰白等色，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，原巖結構可辨，多為硬塑狀，光滑，無搖振反應，干強度中等，韌性高。屬級普通土。全風化巖(地層編號1)：褐黃、褐紅、灰白、肉紅夾褐黑色.原巖結構基本破壞，尚可辨認，

7、裂隙極發(fā)育，巖芯呈堅硬土狀，手捏可碎，浸水可捏成團，偶夾有強風化巖塊.巖體基本質(zhì)量等級為類，層厚1.111.75m。層頂標高-25.2812.05m，厚度及標高變化大。屬級硬土。（2）水文地質(zhì)狀況：科紅區(qū)間地下水主要有兩種類型：一是松散土層孔隙潛水，二是基巖裂隙水。初勘詳勘深度20m地下水，水溫為20.026.0之間?？紫稘撍饕x存在第四系全新統(tǒng)海積粗砂（含淤泥）、沖洪積礫砂層中，此外在粘性土、殘積礫（砂）質(zhì)粘土、全風化巖也有賦存。上述各砂層（中等強透水性）之間一般無連續(xù)的隔水層。基巖裂隙水主要賦存在基巖強分化層中等風化巖的裂隙中，其上覆殘積土和全風化巖，但二者滲透性相近。因此上述兩種類型的

8、地下水一般不具有承壓性。區(qū)間范圍地下水位埋深1.0m6.9m，水位高程-2.59m3.44m。區(qū)間線路穿越段為大沙河下游入?？诙?，入海口河水受海洋潮汐影響，漲落潮水位差為12米，河水流速受洪水和潮汐影響也較大，潮汐對河流的影響主要表現(xiàn)在潮水對河水的頂托作用，增強河口地區(qū)的淤積，使河口水位壅高，加重了洪水和咸潮的威脅。此外，區(qū)間隧道穿越沙河高爾夫球會場中，有三處人工湖，水域面積分別為2.4萬、2.4萬、1.9萬，水深約23m，與大沙河互通。地表水體與地下水有良好的水利聯(lián)系。紅世區(qū)間場地內(nèi)地下水主要有兩種類型：一是松散土層孔隙潛水，二是基巖裂隙水。初勘詳勘深度20m地下水，水溫為20.026.0之

9、間?？紫稘撍饕x存在第四系全新統(tǒng)海積粗砂（含淤泥）、沖洪積礫砂層中，此外在粘性土、殘積礫（砂）質(zhì)粘土、全風化巖也有賦存。上述各砂層（中等強透水性）之間一般無連續(xù)的隔水層。基巖裂隙水主要賦存在基巖強分化層中等風化巖的裂隙中，其上覆殘積礫（砂）質(zhì)粘土和全風化巖，兩者滲透性相近。海沖積潮間帶地貌單元，地下水位埋深1.7m9.5m，水位高程-4.69m1.79m；臺地地貌單元，地下水位埋深1.1m14.1m，水位高程-1.19m17.11m。本區(qū)間地下水的主要補給來源為大氣降水，地下水的排泄以徑流為主，YCK13+314.2YCK14+374.2段場地原始地貌為海沖積潮間帶，現(xiàn)已填海造地，填海區(qū)邊緣

10、距線路最短距離為1km。（2）科紅區(qū)間1#聯(lián)絡通道地質(zhì)：1#聯(lián)絡通道里程為YDK11+951.2，通道長7.6m內(nèi)凈寬3m，最大凈高2.6m。所處地層為2、2地層，2為礫（砂）質(zhì)，粘土含量10%左右，屬級松土。2為礫（砂）質(zhì)粘土，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，可塑狀為主，屬級普通土?？v斷面如圖1所示。 圖1 科紅區(qū)間1#聯(lián)絡通道地質(zhì)縱斷面圖科紅區(qū)間2#聯(lián)絡通道里程為YDK12543.833 ，通道長7.0m，內(nèi)凈寬2.3m，最大凈高為2.6m。泵房長5.3米，寬3.56米，深6.93米。所處地層為2、3 地層。2為礫（砂）質(zhì)粘土，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，可塑狀為主，干強度中等，韌性高。屬

11、級普通土。3為礫（砂）質(zhì)粘土 ，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，硬塑狀，韌性高。屬級普通土。地質(zhì)縱斷面圖如圖2所示： 圖2 科紅區(qū)間2#聯(lián)絡通道地質(zhì)縱斷面圖紅世區(qū)間1#聯(lián)絡通道里程為YDK13+637.4，通道長7.0m，內(nèi)凈寬2.3m，最大凈高為2.6m。泵房長2.2米，寬2.8米，深4米。所處地層為2、2地層，2為礫（砂）質(zhì)，粘土含量10%左右，屬級松土。2為礫（砂）質(zhì)粘土，由下伏粗?；◢弾r風化殘積而成，可塑狀為主，屬級普通土。地質(zhì)縱斷面如圖3所示：圖3 紅世區(qū)間1#聯(lián)絡通道地質(zhì)縱斷面圖四、施工方法及施工工藝聯(lián)絡通道采用復合式襯砌，即錨噴初期支護+鋼筋混凝土模筑襯砌。輔助施工措施通道（廢水泵

12、房）全長開挖輪廓線外1.0m范圍內(nèi)全斷面注水泥漿水玻璃雙液漿加固地層；初期支護為250mm厚C20網(wǎng)噴混凝土+拱部42超前小導管注漿+邊墻22砂漿錨桿+22格柵鋼架；二次襯砌為300mm厚C30、S10模筑鋼筋混凝土；廢水泵房為400mm厚C30S10模筑鋼筋混凝土。初期支護與二次襯砌之間設柔性防水層，防水材料為1.5mm厚復合PVC防水板；聯(lián)絡通道中間設置一道環(huán)向背貼式PVC止水帶，進行分區(qū)防水。（一）聯(lián)絡通道施工1、施工順序：右線洞口前后4環(huán)二次雙液漿注漿止水臨時支撐洞內(nèi)水平注漿切除左線洞口范圍的砼管片42注漿導管聯(lián)絡通道隧道開挖噴射砼并架設格柵鋼架（噴射砼前需完成排水套管250鋼管的安裝

13、）噴射砼至設計厚度并達到一定強度拆除右線隧道內(nèi)臨時支撐并用同樣方法切除右線洞口管片防水層施工通道初期支護施工澆注聯(lián)絡通道洞門環(huán)梁廢水泵房土方開挖廢水泵房及聯(lián)絡通道結構施工。2、水平注漿加固施工工藝注漿加固范圍為聯(lián)絡通道開挖線外0.5m。水平注漿加固采用內(nèi)外2層加固方式，內(nèi)層注漿孔主要布置在聯(lián)絡通道開挖線內(nèi)0.5m，外側孔布置在開挖線外0.5m處，孔間距600mm，共40個。注漿孔采用在管片開孔植管的方式,上排注漿孔角度為向上4，下排孔角度為10。管內(nèi)徑為50。中間注漿孔水平布置。水平注漿以內(nèi)側孔位為主，外側孔作為檢查孔。1）施工機具主要機械設備包括： YT-2428風動鑿巖機、ZTGZ-120

14、/150型注漿泵。2）施工工藝施工準備(a)機具設備配套表配齊鉆機、攪拌機、注漿泵、管路、儲漿桶以及各種應急材料。(b)對注漿泵進行試運轉，并對操作人員進行上崗培訓。(c)按每循環(huán)使用量配齊所有注漿材料。(d)進行洞內(nèi)注漿施工人員技術交底、技術培訓以及安全教育。(e)搭設注漿平臺。閥門加工加工與2寸球閥配套的注漿管，鉆孔后植入管片內(nèi)。配漿水平深孔注漿采用水泥-水玻璃雙液漿。水泥漿配比為1：0.75，水玻璃濃度3035波美度。水泥漿和水玻璃的體積比為3：1，具體配比根據(jù)注漿時的具體地質(zhì)狀況調(diào)節(jié)。鉆孔、注漿(a)植管采用90取芯鉆機切割管片，深度為400mm。(b)鉆孔：采用風動鑿巖機鉆孔，鉆頭直

15、徑為32。(c)注漿：鉆孔過程中采用鉆桿由短至長的順序依次鉆孔，直至5m。鉆孔中若遇涌水、涌砂現(xiàn)象，則立即將注漿軟管與法蘭盤連接后注入水泥水玻璃雙液漿。注漿前應進行注漿試驗，確定最佳的注漿壓力、擴散半徑、單孔注漿量及合適的漿液配合比。按注漿要求安設注漿設備，注漿管路和制作注漿泵站。關閉孔口閥門，開啟注漿泵，進行管路壓水試驗，如有泄漏及時檢修，試驗壓力等于注漿終壓。然后將注漿泵吸管放入漿液中，進行正式注漿。注漿時，采取低壓力中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升，流量逐漸減少，當壓力升至注漿終壓時，繼續(xù)壓注5min，即可結束注漿。注漿時通過控制注漿壓力控制注漿量。當注漿壓力較小，而注漿量較大時增大水

16、泥漿的濃度，直至壓力保持在1MPa以內(nèi)，持續(xù)注漿至設計孔位深度。鉆桿頂進時，注意保護管口不受損、變形，以便與注漿管路連接。2）技術要點 各孔注漿時間隔進行，以保證漿液擴散效果。3）注漿順序從上部孔開始施工，然后施工左側孔，再施工右側孔，最后施工下部孔。通過檢查孔檢查注漿效果后，不合格由外側孔注漿施工。（3）施工安全技術措施水平注漿施工采用高壓噴射為主的手段，尤應注意安全措施。（1）注漿泵應全面檢查和清洗干凈，防止泵體的殘渣和鐵屑存在，各密封圈完整無泄漏，安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗，確保能在額定最高壓力時斷銷卸壓。（2）壓力表應定期檢查，保證正常使用，并要求將壓力表檢測證書送項目部試驗室。（

17、3）一旦發(fā)生故障，要停泵停機排除故障。（4）司鉆人員需熟練操作技能，了解注漿全過程及鉆機旋噴注漿作用。（5）高壓膠管不能超過壓力范圍使用，使用時屈彎不小于規(guī)定的彎曲半徑，防止高壓膠管破裂。（6）嚴格控制注漿量和注漿壓力，在注漿時加強地面監(jiān)測，防止高爾夫球場內(nèi)地面沉降和隆起。（7）外界地層主要為砂層，含水量大、粘性顆粒少，鉆孔過程中可能出現(xiàn)壓力水、噴砂等意外情況。若遇此情況應增加注漿段數(shù)立即停止鉆孔迅速插入注漿管并用快速水泥封堵注漿管與預留孔之間的空隙及時注漿固結地層。若噴水噴砂嚴重，可采用圓木楔入切孔中。圖4 聯(lián)絡通道處水平注漿孔位布置圖3、 管片拆除（1）管片加固破除（切割）通道口的特殊砼管

18、片前，在通道口處的隧道內(nèi)架設臨時剛性支撐，在管片主要受力部位設立多個20#工字鋼制作的支撐點，增加上下支撐點的剛度，并用千斤頂預加預應力。設立抗拉桿件與內(nèi)支撐骨架相連，防止和減少區(qū)間隧道在通道位置處的管片發(fā)生過大變形。沿隧道縱向3米布設20#工字鋼支撐，之間用20鋼筋縱向錯位連接。然后采用切割機破除通道洞門處管片。管片正式切割前按照設計提供的方位、尺寸要求，在被切割墻體上準確放線定位。具體施作采用碟式切割方法進行切割，為不損傷無需切割墻體，在每道切割段始端和終端先鉆孔，再切割，并確保廢棄管片的吊運安全施工。通道口臨時支撐的橫斷面設置見圖5。圖5 通道口處隧道內(nèi)臨時內(nèi)支撐設置圖（2）聯(lián)絡通道開口

19、方法1）測量放線：準確測量出聯(lián)絡通道洞門四邊邊線和聯(lián)絡通道的中線，并在管片上明確標出。2）采用新的砼拆除技術使用高速切割機。該切割機可切割較厚，強度高的鋼筋砼，速度快，噪音小，粉塵少，可以進行橫向、豎向切割。先安裝高速切割機的行駛軌道。配備專業(yè)人員進行管片切割作業(yè)，切割下來的管片利用區(qū)間內(nèi)行駛的機車運走。3）聯(lián)絡通道開口主要技術措施 為保證聯(lián)絡通道開口位置正確，需對測量放線的基準點進行復核。 根據(jù)聯(lián)絡通道處管片的配筋情況，避開鋼筋，準確的進行鉆孔注漿固結土體堵水。 對切割機軌道方向、標高、傾斜度的進行準確定位，確保切割機的行駛軌道安裝準確，切割切口符合要求。 為減少切割時對角部的破壞（多切），

20、在四個角預先進行鉆孔。 為掌握注漿過程的管片位移情況，全過程進行管片變形觀察和監(jiān)控。圖6 聯(lián)絡通道管片切割示意圖4、 聯(lián)絡通道開挖通道的開挖采用正臺階法，臺階長度23m。人工開挖，循環(huán)進尺控制在0.50.75m以內(nèi)。采用超前小導管注漿加固地層，3.0m長42鋼管沿拱部環(huán)向布設，環(huán)向間距為0.30m，縱向間距為1.5m。泵房開挖待通道的施工全部完成之后再進行。采用風鎬人工分層開挖，施工過程中，及時進行支護，開挖至設計底板標高后，立即進行二次混凝土襯砌澆注。暗挖法施工聯(lián)絡通道斷面縱向施工步驟見7。圖7 聯(lián)絡通道斷面縱向施工步驟暗挖法施工聯(lián)絡通道斷面橫向施工步驟見表2。 暗挖法施工聯(lián)絡通道斷面施工步

21、驟 表2步驟示意圖說明第一步拱部小導管注漿加固: 小導管采用42mm環(huán)向間距300mm，縱向間距1500mm，l=3000mm,夾角為15；加固范圍 以拱頂圖示豎向中軸線兩邊43。第二步開挖上半斷面。架設格柵拱，噴射混凝土。邊墻采用22砂漿錨桿環(huán)向間距1000mm，縱向間距1000mm，l=2500mm鎖腳錨管采用42砂漿錨管，l=3000mm，相互間距400mm，水平夾角30，每榀鋼架配一組鎖腳錨管。第三步開挖下半斷面。架設格柵拱，噴射混凝土。第四步敷設防水層,澆注內(nèi)襯300mm厚C30防水（S10）混凝土。5、 聯(lián)絡通道防水聯(lián)絡通道及泵房處的施工縫多、結構拐角多，不便進行結構防水。按照設計

22、，聯(lián)絡通道及泵房的結構防水應針對不同的結構特點采取與之相適應的防水施工方案。聯(lián)絡通道及泵房主體結構防水采用土工布EVA防水卷材進行復合防水。二次襯砌采用抗?jié)B等級為S10的模注鋼筋混凝土。6、 聯(lián)絡通道二襯二次襯砌采用C30模筑砼，抗?jié)B標號S10，襯砌厚度300mm，砼采用預拌商品砼，模型采用標準鋼模板，人工立模。鋼筋、模板制作、安裝，砼澆注等作業(yè)過程嚴格按規(guī)范要求進行?；炷两Y構自防水和接縫防水處理是結構防水的基本環(huán)節(jié)?；炷两Y構自防水主要是由防水混凝土依靠其自身的憎水性和密實性來達到防水效果、提高混凝土的抗?jié)B性就是提高其密實度，抑制孔隙。施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率來保證混凝土中砂漿質(zhì)量和數(shù)量以抑制孔隙，使混凝土浸水一定深度而不致透過。通過加入膨脹劑和高效減水劑，控制坍落度減少混凝土收縮，增強其抗裂性能。7、 聯(lián)絡通道的施工注意事項（1）為保證開挖面穩(wěn)定和安全作業(yè)，必須在開挖后，及時噴射初襯砼。（2）地層