高速公路山隧道右線拱架施工方案

1、延安至延川（陜晉界）高速公路lj-10合同段黃咀山隧道右線拱架施工方案中國中鐵股份有限公司 延延高速公路lj-10合同段項目經理部二一三年五月二十九日1.質量控制重點確保拱架支護施工質量符合設計及規(guī)范要求，重點控制：拱架拼裝偏差、安裝間距、保護層厚度、傾斜度、拱腳支墊情況。2.施工準備認真熟悉圖紙，及時下發(fā)隧道開挖技術交底并組織了工人培訓。導線復測及加密導線點布設全部完成，并通過監(jiān)理復核批復。機械設備及人員已全部到位。3.施工順序及方法3.1鋼拱架設計及施工順序i20b型鋼鋼架由冷彎機彎制而成。黃咀山隧道右線yk47+455yk47+485段設計為級圍巖s洞襯砌型式采用三臺階法支護。隧道各部開

2、挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿固定，鋼架之間鋪掛鋼筋網，然后復噴混凝土到設計厚度。鋼支撐支護施工工藝流程圖見圖1。圖1 鋼支撐支護施工工藝流程圖初 噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴鋼架加工、質量驗收鋼架預拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設鎖腳錨桿鎖定加設混凝土托梁安裝縱向連接筋掛鋼筋網復噴混凝土圍巖監(jiān)控量測3.2鋼架加工型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。鋼架彎制結合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；型

3、鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。3.3鋼架安裝1、鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。2、根據(jù)測設的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側安設2根鎖腳錨桿將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。3、鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架12排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。4、架立鋼架后應盡快進行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩

4、拱腳（墻角）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。3.4施工要點1、鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質量。拱加安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。2、拱架的拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強支承。3、架垂直度控制在2內。4、噴射混凝土時，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。5、噴射混凝土應分層次分段噴射完成，初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”，復噴混凝土應在量測指導下進行，即“勤量測”的基本原則，以保證噴射混凝土的復噴適時有效。6、型鋼鋼架應采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。

5、7、每榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應小于2cm。8、鋼架應在初噴混凝土后及時架設, 各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。9、鋼架安裝前應清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應置于牢固的基礎上。3.5分項驗收標準1、主控項目制作鋼架所用型鋼進場檢驗必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼（gb700）、熱扎普通工字鋼（yb（t）56）等的規(guī)定和設計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應按一計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證

6、明文件并進行相關性能試驗。制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。型鋼鋼架的彎制應符合設計要求。鋼架的結構尺寸應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應符合設計要求。鋼架的混凝土保護層厚度不得小于2cm。檢驗數(shù)量：每榀檢查。 檢驗方法：觀察、測量。沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或混凝土預制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應采用噴射混凝土噴填密實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。2、一般項目鋼筋、型鋼等原材料應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆

7、粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。鋼架制作應符合下列規(guī)定：1）采用型鋼彎制鋼架時，分節(jié)長度應根據(jù)設計尺寸及所采用的開挖方法確定，各節(jié)長度不應大于4m，腹板上鉆孔的位置應符合設計要求。2)鋼架必須采用鋼板連接。3)鋼架周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應小于2cm。檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：觀察、尺量。鋼架安裝允許偏差的檢驗應符合下表的規(guī)定：表3.鋼架安裝允許偏差序號項目允許偏差1間距50mm2橫向50 mm3高程不低于設計標高4傾斜度25保護層和表面覆蓋層厚度20mm檢驗數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：測量、尺量。4.施工質量保證措施 嚴格按規(guī)范及合同文件組

8、織施工，確保工程合格率100%、優(yōu)良率90%以上。按由上而下順序進行工程質量管理，建立完善的質量管理機構，貫徹執(zhí)行iso9000質量管理體系，成立質量管理小組。由項目經理任組長成員由總工程師、質檢工程師、試驗工程師、施工隊長、主管工程師、質檢員、試驗員組成。組織與此項工程有關的施工人員進行全面質量意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范和施工圖紙。對施工中的各個技術要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底，技術交底應傳達到所有與施工有關的人員，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術規(guī)范。所有用于施工的材料除必須有產品質量保證書的要求外，還需進行抽樣試驗，試驗結

9、果合格后才能用于工程施工。在施工中定期對測量控制點檢查，以保證測量放樣準確。加強工程質量檢查工作，對整個工程全過程施工的質量進行檢測，嚴格控制質量，實行“三檢”制度，即先由班組內部工序質量自檢后，再由質檢員進行檢查，最后由監(jiān)理工程師檢驗，“三檢”合格后才可進行下道工序施工。實行工序控制，對每道工序提出質量標準和檢查驗收內容，使每個施工人員和質檢人員明確質量目標，以保證工程質量在施工過程中處于受控狀態(tài)。建立嚴格的獎懲制度與質量責任制度，對違反操作規(guī)格、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還應給當事人予以處罰，對工程質量達到優(yōu)良的給予獎勵。5.安全保證措施建立包括項目經理、項目總工、

10、工程技術員和施工作業(yè)班組長、安全員在內的安全保證組織機構。認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針政策，嚴格執(zhí)行有關施工規(guī)范和安全技術規(guī)則，對施工人員進行崗前安全教育培訓，樹立安全第一，預防為主的思想。工程部根據(jù)安全技術規(guī)程，制定相應的安全技術措施機電部負責制定機械設備的安全操作規(guī)程和安全管理制度，加強機械設備的檢查、維修和保養(yǎng)。施工人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，進入施工場地必須戴安全帽。進行定期和不定期安全生產檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應立即整改。堅持每周一的安全活動日的安全學習活動，嚴格執(zhí)行交接班制度；堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。夜間施工要安裝足夠的照明調和，確保安全施工。6、環(huán)保措施保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序。隧道棄碴全部運至于棄土場，嚴禁隨意棄土。在隧道開挖中，如發(fā)現(xiàn)有文物等要及時報監(jiān)理工程師及業(yè)主并及時采取可靠的保護措施，一切按監(jiān)理工程師的指定辦事，對可能出土