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文檔簡介

1、關于高沙港貨運公司調研報告 為了解市場實際需求，切實推動車用天然氣持續(xù)發(fā)展，車用氣部對高沙港碼頭相關貨運公司進行了走訪調研，就現(xiàn)在貨運公司車輛使用情況及對天然氣了解情況等做了深入了解，本次共有10家貨運公司參加調研，經(jīng)后期數(shù)據(jù)整理分析，得出初步調查結果如下：1) 高沙港碼頭貨運需求量大，80%公司自有車輛在10-25輛左右，另有一家公司多達50輛之多，同時，不斷有新物流公司進駐。2) 所有的公司屬于個人私營企業(yè)，不存在所屬部門，沒有合同車輛。3) 所有貨運車輛均為柴油車。4) 70%的貨運車輛行駛區(qū)間為五邑地區(qū)及珠三角地區(qū)，30%涉及廣東省內其他地區(qū)。5) 90%貨運車輛噸位集中在20t、27

2、t、30t、34t區(qū)間，日均行駛里程為100-150公里，百公里耗油年耗油量為30-40l。6) 貨運車輛品牌多為解放、北奔、江淮，歐曼、霸龍等。7) 40%公司高齡車輛多。8) 95%的公司近5年沒有購車計劃。9) 50%的公司對天然氣沒有了解。10) 80%的公司無將汽車改燒天然氣的意向，20%公司視乎改裝成本而定。11) 90%公司對改期的價格及回收期沒有概念。12) 每輛車的月度燃油年成本近10萬，燃油總成本占了公司經(jīng)營成本的30%-50%。13) 大部分公司對車輛使用天然氣的顧慮在于發(fā)動機改動價格、氣價是否上漲以及加氣點是否方便等。綜合以上調查結果，我們發(fā)現(xiàn)江門市的貨運行業(yè)是個很大的

3、潛在市場，車輛使用率大，行車區(qū)間較為集中，燃油成本占經(jīng)營成本比重大，但出于貨運行業(yè)對天然氣了解不多，擔憂改用燃氣后動力不足，以及加氣不方便難以保證續(xù)航能力等問題，貨運公司對改裝天然氣的可行性及必要性持懷疑態(tài)度，針對這些問題，我們還需為開發(fā)這一市場做出很多努力：a)b)c) 待添加的隱藏文字內容2宣傳天然氣基本知識，側重強調天然氣環(huán)保優(yōu)勢及政府推動力度，引起共識。d) 拓展多方位宣傳渠道，通過多種形式開展車用燃氣宣傳，特別是貨運車用燃氣成功投入運行典例。e) 根據(jù)實際情況，引進多家的車改公司，改變目前車改單位“壟斷”狀態(tài)，使改裝價格更加親民。f) 結合公司情況及實際需求，規(guī)劃并落實加氣站的布點，在關鍵位置增設加氣站，確保加氣。g) 通過廠家實際檢測，出具解放、北

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