銷售人員工程機械常識應知應會材料挖掘機資料

1、銷售人員應知應會材料（ 挖掘機 ）四川成都神鋼工程機械集團營銷本部2007年 7 月挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部目錄第一章 挖掘機概述1第一節(jié)挖掘機的主要技術性能1第二節(jié)挖掘機的構成及主要部件2第三節(jié)挖掘機的發(fā)展及主要特點2第二章 神鋼挖掘機系列概述4第一節(jié)神鋼挖掘機整機特點4第二節(jié)神鋼挖掘機主要部件特點5第三節(jié) ACERA GEOSPEC（ 8型機 ） 系列挖掘機參數清單7一. 挖掘機尺寸清單7二. 挖掘機主要配置表9第三章 SK200/210-8挖掘機簡介10第一節(jié) SK200/210-8主要性能參數10第二節(jié) SK200/210-8特點11第四章 SK250/260-8挖掘機簡介1

2、3第一節(jié) SK250/260-8主要性能參數13第二節(jié) SK250/260-8特點14第五章 SK330/350-8挖掘機簡介16第一節(jié) SK330/350-8主要性能參數16第二節(jié) SK330/350-8特點17附錄附錄 1神鋼挖掘機整機結構圖19附錄 2神鋼 SK200-8 與國內外相應產品技術對比20附錄 3神鋼 SK250-8 與國內外相應產品技術對比21附錄 4神鋼 SK330-8 與國內外相應產品技術對比22第一章 挖掘機概述液壓挖掘機正如其名字一樣，是由液體壓力油使機器進行各種工作的。當發(fā)動機啟動后，其驅 動力首先帶動液壓泵工作，由液壓泵產生的壓力油就被送到液壓回路，液壓回路再將

3、壓力油送到多 路控制閥， 通過操作控制手柄就可以把壓力油送到各液壓油缸及液壓馬達， 最后帶動機器完成挖掘、 裝載、回轉、卸載等作業(yè)。根據挖掘機的行走方式可以分為：履帶式液壓挖掘機，輪胎式液壓挖掘機。履帶式挖掘機的驅 動力大（通常每條履帶的驅動力可達機重的35%-45%）, 接地壓強比較小，如在沼澤地區(qū)或路面較松軟的地區(qū)工作 , 還可以換用專用加寬履帶 , 使機器不容易出現下陷，因而越野性能及穩(wěn)定性好，爬坡 能力大，且轉彎半徑小，靈活性好，履帶式行走裝置在挖掘機上使用較多。輪式挖掘機行走速度比履帶式挖掘機快 , 目前新型的輪式挖掘機行走速度可以達到 40km/h, 機動 性能好 , 因而在城市建

4、設中很受歡迎但相比履帶式其接地壓較大，爬坡能力差，另外在作業(yè)時 , 為確 保挖掘機的穩(wěn)定性和安全性需要使用專用的液壓支腿支撐。根據挖掘機的重量可以分為：機械重量6 噸以下的小型液壓挖掘機；機械重量 6 噸以上的中、大型液壓挖掘機。第一節(jié) 挖掘機的主要技術性能 挖掘機整機主要技術性能包括：發(fā)動機功率、斗容、整機重量、牽引力、旋轉扭矩、行走速度、 最大爬坡角度、平均接地壓強、最大挖掘半徑、最大挖掘深度、最大挖掘高度等。1. 發(fā)動機功率： 柴油機在額定轉速時所測定的功率，也稱為車輛總功率。2. 斗容： 挖斗容量是指滿裝挖斗的總容量。分為幾何斗容和額定斗容。幾何斗容也稱平裝斗容，額定斗 容也稱堆裝斗容

5、。對于挖掘不同物料時的容重也不同，則挖斗容量也就不同。3. 整機重量： 裝配有作業(yè)所需的工作裝置，挖斗無負載的濕式重量（包括各種油料） 。4. 牽引力： 由發(fā)動機通過行走系統作用于行走馬達的力矩產生的使挖掘機前進、后退的力。5. 旋轉扭矩： 使物體旋轉的力的大小，用旋轉體在旋轉軸的周圍所受的力表示 。6. 行走速度：挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部機器行走時的速度， 是以發(fā)動機在額定轉速下的各級轉速來表示。 （該速度是在水平而堅硬的地 面上的行走速度）7. 最大爬坡角度： 在平坦而堅硬的坡道上，以無負載、全裝備的狀態(tài)下，能夠爬坡的能力。也可以用上升高度除 以水平距離的比率（ %）來表示。8.

6、 平均接地壓強： 是指挖掘機對地面產生的重力，用整機重量除以履帶板接觸地面總面積來計算。9. 最大挖掘半徑： 工作裝置最長距離（挖斗、小臂全程張開）進行旋轉一周挖掘的半徑。10、最大挖掘深度 工作裝置最長距離（挖斗、小臂全程張開）向下進行挖掘的深度。11、最大挖掘高度 工作裝置最長距離（挖斗、小臂全程張開）向上進行挖掘的高度。本節(jié)需要重點掌握內容挖掘機整機主要技術性能是衡量設備綜合能力的量化指標，各種數據一方面可以作為同類產品 功能、能力比較，另一方面各種指標相互制衡，單方面追求某一兩項出眾指標會影響設備綜合能力 發(fā)揮，降低能耗與功效比。了解熟悉挖掘機主要參數定義和相互影響有助于學員的學習和使

7、用。第二節(jié) 挖掘機的構成及主要部件挖掘機主要由工作裝置、上部回轉體、小部行走體構成。挖掘機的主要部件有： 發(fā)動機、液壓泵、液壓馬達、液壓油缸、多路控制閥、先導閥； 上下車架、機罩、工作裝置、駕駛室、電氣系統。第三節(jié) 挖掘機的發(fā)展特點 目前挖掘機的發(fā)展特點是節(jié)能控制，采用節(jié)能技術后，可以提高發(fā)動機功率的利用率，降低柴 油消耗率，減少液壓系統功率損失，使動力系統與負載所需功率更好地匹配，降低了發(fā)動機和液壓 元件的工作強度，提高了設備在使用中的可靠性。其發(fā)展趨勢主要有以下特點：挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部1、電液比例控制控制智能化 這種智能化主要體現在以下幾個方面。首先，計算機能夠自動監(jiān)測液壓

8、系統和柴油機的運行參 數，如壓力、柴油機轉速等，并能根據這些參數自動控制整個挖掘機動力系統運行在高效節(jié)能狀態(tài)。 其次，能夠完成一些半自動操作，如平地、斜坡的修整等，對司機的熟練程度要求降低，但工作質 量卻能夠得到大幅度提高。第三，能夠根據監(jiān)測到的運行參數進行故障診斷，便于挖掘機的維護。 這些功能的出現，使挖掘機性能得以大幅度提高。2 、共軌系統發(fā)動機高壓共軌系統是目前最為先進的燃油噴射系統，被世界內燃機行業(yè)公認為 20 世紀三大突破之 一，它能夠在不同工況下都以 135MPa 的噴射壓力實現穩(wěn)定可控噴射，使柴油機各工況的燃燒達到 最佳狀況，性能大大優(yōu)化，排放中的有害成分進一步減少。高壓共軌系統

9、是柴油機滿足歐洲號、 歐洲號甚至歐洲號排放法規(guī)的理想燃油噴射系統。共軌技術有助于減少柴油機的尾氣排放量、 降低噪聲、燃油消耗等。它在有利于地球環(huán)境保護的同時，也必將促進柴油機工業(yè)、汽車工業(yè)及相 關工業(yè)的發(fā)展。3、高效率的液壓系統 采用大排量的液壓泵、壓力損失更小的多路控制閥。4、液壓泵與發(fā)動機匹配控制將進一步智能化 借助計算機控制技術， 泵與發(fā)動機的匹配控制將進一步實現 “智能化 ”，兩者之間的結合將更密 切，實現一體化控制。在這種控制中，控制器能根據工作狀況的變化，自動對液壓泵和發(fā)動機進行 調整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時，使燃油消耗量最低。本節(jié)需要重點掌握內容 了解挖掘機行業(yè)發(fā)展方向

10、和意義，既能夠對各種配置水平有了縱向比較，同時對在市場上各品牌、 機型也有了橫向比較的能力。為學員在工作中如何針對性的揚長避短打下基礎。挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部第二章 神鋼挖掘機系列概述第一節(jié) 神鋼挖掘機整機特點1. 在保證整機高可靠性、及優(yōu)異性能的前提下，重點提高了整機的生產效率。其一反映在較同 類機型發(fā)動機功率大、整機牽引力大、挖斗挖掘力大、小臂挖掘力大、旋轉扭矩大、工作裝置動作 時間快速等參數上；其二反映在較同類機型燃料消耗量更低。伴隨著作業(yè)量增大及燃料消耗降低， 創(chuàng)造了極高的作業(yè)效率；出眾的經濟性。2. 標準配置高強度的大臂、小臂、挖斗適用各種作業(yè)場所，實現了施工質量的穩(wěn)定性

11、。3. 同時設計時考慮選配多種工作裝置以進行破碎、建筑物拆除、廢物處理等作業(yè)。4. 國家認證機構認可，符合 ISO9001- （2000），獲得國內質量體系認證證書；5. 在制造工藝中，結合公司成熟生產工藝經驗，針對挖掘機的結構特點和試制要求，設計制造 了必備工藝裝備，保證制造質量達到圖樣設計要求。 在結構件的制造中，使用數控切割機、數控折 彎機等高精設備，保證了坯件的圖樣尺寸，在焊接工藝中，制定合理的焊接規(guī)范，使用焊接變位器、 步進電機等工藝手段，減少了焊接變形，縮短了制造周期。6. 方便的維修性。合理的整機布局，使其具有良好的維修性。在總體布置以及各個部件的設計 中，充分考慮了整機在各種環(huán)

12、境下的維修方便性?？諝鉃V芯、蓄電池、冷卻器等集中安裝在左側檢 修門內，發(fā)動機油濾芯、帶油水分離功能的燃油濾芯安裝在右側檢修門內。行業(yè)內首次實現遠距離 安裝柴油濾芯、機油濾芯 , 站在地面上以輕松的姿勢進行維護保養(yǎng)，使清潔工作更為簡便，減少了維 護時間。7. 美觀流暢的外觀設計、舒適的操作環(huán)境及可靠的安全設計。8、探望系統能將挖掘機的工作位置和運轉狀況利用通信系統和網絡進行傳輸，客戶可以通過電腦網絡和定制手機短信查看機器，即使遠離現場也能監(jiān)控機器的工作狀態(tài)，令人放心。此系統還能 將挖掘機的工作信息直接傳達給售后服務人員，以便對客戶提供更快速、更周到的服務。本節(jié)需要重點掌握內容 了解神鋼挖掘機系列

13、特點、配置、設計特點、工藝水平，同時了解成都神鋼公司的綜合能力、經營 理念。知道在競爭中如何利用這些知識，就會為學員的自由發(fā)揮打下基礎。挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部第二節(jié) 神鋼挖掘機主要部件特點為保證整機性能的先進性和可靠性，各主要部件在設計中采用了許多先進的設計方法與先進的 系統配置。1. 發(fā)動機 采用具有最新共軌技術的日野柴油發(fā)動機，其具有的優(yōu)點有：與三菱自工、三菱重工、五十鈴（ISUZU）、康明斯（ CUMMIN）S 相比，耗油量最合理；實現世界第一批搭載高圧共軌系統的發(fā)動機的 批量生產，利用最新的燃燒技術，有優(yōu)勢處理黑煙、更環(huán)保；在控制方面由 ECU得到各傳感器傳來 的信息做出精

14、密計算，能精確的控制各噴油器的噴射壓力、噴射時間和噴射量；工作平穩(wěn)，噪音較 低。2液壓泵采用增大排量的軸向串聯式的柱塞泵及齒輪泵，液壓泵流量通過液電控制功能調節(jié)，從而可以 任意改變液壓泵的輸出流量，以取得最適合工作狀態(tài)的流量，同時液壓泵僅輸出必要的流量，所以 不會浪費能量。另外，在液電控制功能失效時，會自動的切換成應急液壓控制，此時P1 泵或 P2泵的輸出壓力上升，液壓泵流量自動減少，因為該控制方式是串聯式雙液壓泵的 2 個液壓泵的負荷壓力 和進行運動的全馬力方式，所以在進行馬力控制時各液壓泵的調節(jié)器被控制到同一傾斜角度（輸出 流量）。根據這一結構的作用，無論P1 、P2 泵的負荷如何，均可以

15、自動防止發(fā)動機的過載。另外，通過改變液壓泵配流盤的緩沖切口形狀，將泵體螺栓隱藏在殼體內部等設計有效降低了液壓泵的噪 音。3. 液壓馬達行走馬達上裝有行走速度切換閥， 其作用為在挖掘機行走過程中， 隨時根據壓力油的負載大小， 改變行走的速度，以防止在在行走重負荷的情況降低行走速度，保護行走馬達，在輕負荷時，又加 快行走速度。另外，在行走馬達及旋轉馬達上均裝有液壓制動裝置，以實現液壓制動、補油及防止 液壓沖擊等作用。4. 多路控制閥 通過多路控制閥內安裝的各種閥芯，進行油路的流量、壓力、流動方向等分配，采用新型的油 路設計，降低了機器中立狀態(tài)的壓力損失及柴油消耗，使操作時油路分配更精確，機器動作更

16、加靈挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部敏。另外，在多路控制閥內標準配置液壓錘、液剪鉗閥芯，降低用戶在選購其他工作裝置的成本。5. 先導閥采用 4 手柄的先導操作方式，扳動力比以前降低10%，使操作更輕便、靈敏。6液壓油缸 增大回油量較多的油缸大腔一側的油管直徑，降低回油阻力，解決散熱與節(jié)流的矛盾；采用保 持系統，防止機器在停止時，油路出現內泄回油箱，導致油缸自然下降的情況出現；油缸內置緩沖 裝置，保護油缸活塞桿在伸縮到行程末端而造成的沖擊損壞。7上、下車架提高上車架底板強度 ? 底板采用 16 毫米鋼板 ? 縮小底部蓋板面積，防止施工時因泥土頂碰使底 板變形。車架剖面強度提高 1.5 倍，剖面

17、平面由 ”C型”改為 “D型”, 提高了左右車架的強度；將下 車架承重輪裝配位置變更后，行走振動減輕50%，進一步減輕振動。8. 采用全封閉、減振降噪、冷暖空調駕駛室 挖掘機的駕駛室采用了“人機工程”等方法進行內部操作元件的布置。同時采取上下雙向減振、 實行全封閉降噪、防塵措施，安裝空調系統。符合人體工學原理的駕駛室內部設計，營造了一個讓 駕駛員更能集中精力工作的良好空間，同時也提供了舒適的休息環(huán)境。9. 工作裝置銷軸、襯套 采用防塵結構設計，延長了使用壽命，縮短了維修周期；采用帶緣襯套防止小臂軸座端面磨損， 壓入 2 層襯套提高擰緊強度防止襯套滑出；小臂、大臂采用自動黃油潤滑耐磨襯套，即使機

18、手忘記 添加黃油，也可進行自我潤滑，防止磨損。10. 管路密封、密封件及軸承先進的三級（錐口 +O型圈 +金屬）液壓管路密封結構，保證了系統的高密封性能。11電氣系統保險絲、繼電器一體化，提高了其可維護性；在機電控制器外蓋上追加密封圈，采用單面印刷挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部電路基板，在基板安裝大型上電氣元件、增大電路間隔；提高了主電腦板的耐久性。本節(jié)需要重點掌握內容了解神鋼 ACERA GEOSPEC 系列的挖掘機為保證整機性能的先進性和可靠性， 在設計中采用了11 大類的設計方法與先進的系統配置。知道這些賣點、特別是獨有的設計，利用這些知識，學員在 指導銷售、引導客戶等工作時就會有有

19、力的理論武器。第三節(jié) 神鋼 ACERA GEOSPE系C列挖掘機參數清單挖掘機尺寸清單1. 尺寸清單型號長x高x寬 （LxBxH ）（ mm）重量T離地間距 mm履帶寬度 mm最小旋轉半徑 mmSK200-89530x3160x280020.5004506002,750SK210-89530x3160x299021.2004506002,750SK250-810120x3200x290024.7004606003,020SK260-810120x3200x319025.2004606003,020SK330-811410x3760x320033.8005006004,370SK350-8114

20、10x3760x320034.3005006004,370挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部2. 挖掘機工作油缸液壓系統壓力設定（ Mpa）機型大臂油缸 大腔大臂油缸 小腔小臂油缸 大腔小臂油缸 小腔挖斗油缸 大腔挖斗油缸 小腔主溢流閥SK200-839.737.837.839.739.737.834.3SK210-839.737.837.839.739.737.834.3SK250-839.737.837.839.739.737.834.3SK260-839.737.837.839.739.737.834.3SK330-839.737.837.839.739.737.834.3SK350-8

21、39.737.837.839.739.737.834.33挖掘機液壓馬達系統壓力設定（Mpa）機型主溢流閥壓力旋轉馬達溢流壓力行走馬達溢流壓力SK200-834.329.034.3SK210-834.329.034.3SK250-834.329.034.3SK260-834.329.034.3SK330-834.329.035.8SK350-834.329.035.8挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部、挖掘機主要配置表液壓泵多路控制閥旋轉馬達行走馬達SK200/210-8Kawasaki （川崎）K3V112DTPTIL9RKawasaki （川崎）KMX15YD/B44011Kawasaki

22、 （川崎）M5X130CHBKAYABAMAG-170VP-3800G-KISK250/260-8Kawasaki （川崎）K3V112DTPTIL9RKawasaki （川崎）KMX15YD/B44011TOSHIBA （東芝）MFC160-065KAYABAMAG-170VP-3800G-KISK330/350-8Kawasaki （川崎）K3V112DTPTIK9RKawasaki （川崎）KMX15YD/B44031AKawasaki （川崎）M5X180CHBNabtescoM4V290/170F成都神鋼集團營銷本部挖掘機參考資料第三章 SK200/210-8 挖掘機簡介第一節(jié) SK

23、200/210-8 主要性能參數SK200/210-8 與 SK200/210-6E 的主要區(qū)別1. 名稱改變 2.3. 采用新型 4缸共軌發(fā)動機 4.5. 液壓油管管徑增加6.7. 起吊能力增加 8.9. 上車體左右車架強化10.11. 散熱器采用并列配置 12.13. 探望系統升級 14.15. 小臂挖掘力增加 16.燃油消耗量降低，作業(yè)量增大液壓泵排量增大作業(yè)模式變?yōu)?4種，增加液壓剪模式工作裝置強度增加采用新型應急系統柴油箱容量增大 右前方設置大型工具箱 行走牽引力增加SK200/210-8 挖掘機主要性能參數機型主要參數SK200/210-6ESK200/210-8額定功率 kW11

24、0114標準斗容 m30.8/1.00.8/1.0整機重量 t20/20.420.5/21.2離地間距 mm450450履帶寬度 mm600600最大挖斗挖掘力 kN143/增壓狀態(tài) 157143/增壓狀態(tài) 157最大小臂挖掘力 kN97.1/增壓狀態(tài) 107102/增壓狀態(tài) 112行走速度1速 km/h43.62速 km/h66.0整機長度 mm9,4809,530整機高度 mm2,9303,160整機寬度 mm2800/29902800/2990最大挖掘深度 mm6,7006,700最大挖掘高度 mm9,6009,720最大挖掘半徑 mm9,9009,900爬坡能力353510挖掘機參考資

25、料成都神鋼集團營銷本部第二節(jié) SK200/210-8 挖掘機特點1更大的作業(yè)量與更低的油耗 , 實現更高的生產效率。在液壓系統中提高了液壓泵的排量； 增大回油量較多的油缸大腔一側的油管直徑。配置日野4 缸共軌發(fā)動機，采用超高壓噴射及多次噴射使柴油與空氣混合燃燒更充分，減少燃燒剩余物；采用電子控制式水冷EGR（廢氣再循環(huán)） ，所以減低了氮氧化物的排放排氣管煙色更好，廢氣排放滿足歐 III 標準 ；采用 4 氣門（雙近雙排）的配 置和形狀保證燃油燃燒更充分，發(fā)動機運行更柔和，從而獲得更優(yōu)越的經濟性和舒適性。對新一代 發(fā)動機進行控制的最新型 ITCS 系統， 可在液壓負荷劇烈變動時， 最大限度地減少

26、發(fā)動機功率損失 ， 幫助駕駛員實現靈敏的應答性，提高生產量，實現了經濟運轉與功率的平衡。使 8 型機具有更強大 的挖掘量，能滿足客戶各種作業(yè)環(huán)境需要。2. 牢固的工作裝置， 帶來持久的品質。高強度的小臂，采用鍛造軸座，實現施工質量穩(wěn)定化；配備三面 加強小臂強度；小臂前端強度 （斷面系數） 提高 15；提高了小臂挖掘力，保證了施工質量的穩(wěn)定性。高強度 的大臂，采用一體化鑄鋼的大臂頂端和底端軸座鑄鋼；大臂彎部橫截面積增大，底端下部強度提高 8%，可靠 性得到了充分的保證，適應多種作業(yè)條件。堅固強韌的挖斗結構，挖斗采用可更換加強耐磨板； 橫銷設計；挖 斗底部前端后端采用不同半徑 ,便于挖斗縱向開口增

27、大 ,便于傾到泥土；主刀板刃口加焊耐磨棒；挖斗耳部加厚， 有效防止挖斗變形，提高了挖斗的可靠性和抗磨特性， 適應各種作業(yè)現場，實現了更高的生產量。強化上車體 左右車架，車架剖面強度提高 1.5 倍，剖面平面由”C型”改為 “D型”,提高了左右車架的強度； 提高上車架底 板強度，底板采用 16 毫米鋼，縮小底部蓋板面積，防止施工時因泥土頂碰使底板變形。3 新型應急系統，采用液壓油泵自動應急系統，萬一機電控制器發(fā)生故障，也能進行油門操作液壓油泵 控制異常時，不需要使用工具就可進行應急切換。提高電器系統的整體可靠性，機電控制器（電腦板）縱向安裝； 采用密封處理（防水、防塵）；采用一體化機板提高制造質

28、量，提高部件對于基板的安裝可靠性；壓力傳感器 的耐壓規(guī)格；提高各部分的抗噪性能。 液壓部件提高耐熱性，采用耐熱油封；增大液壓泵容量（22）并減少 發(fā)熱）。4保養(yǎng)簡單，為客戶降低運行成本。空氣濾芯、蓄電池、冷卻器等集中安裝在左側檢修門內，發(fā)動機油 濾芯、帶油水分離功能的燃油濾芯安裝在右側檢修門內；行業(yè)內首次實現遠距離安裝柴油濾芯、機油濾芯 , 站 在地面上以輕松的姿勢進行維護保養(yǎng)， 使清潔工作更為簡便，減少了維護時間；散熱器采用并列配置提高發(fā)動 機散熱器的可清掃性；排放發(fā)動機機油，旋塞無需使用工具即可排放，能簡便、快捷地進行保養(yǎng)；增大柴油排11挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部水旋塞直徑（9），

29、在堵塞的情況下亦可疏通，取下油箱底部的法蘭盤，可伸手進行徹底清掃，使燃油箱清掃 便利化；提高駕駛室膠墊的可清洗性，膠墊采用雙槽紋路，防水防污，分割式膠墊可簡單的分離取下并容易進 行清掃；提高駕駛室后方的可維護性， 易觸式保險絲盒，保險絲呈分組排列，更容易查找故障發(fā)生的原因，應 急油門旋鈕使機器在 ITCS 機電控制系統出現不可預測故障時，仍可讓繼續(xù)運行，加大座椅靠背的前傾角度， 方便駕駛室后部的整理和清掃；改善空調濾芯的可維護性，無需拆卸工具，即可簡單地拆裝和清掃內氣空調濾 網和外氣空調濾網；駕駛室前方扶手采用鏍栓固定，便于更換和拆卸。5可靠的安全設計和舒適的操作環(huán)境， 提高工作效率。SK20

30、0與原有機型相比減少 1.6dB，更徹底的進行 音質改善；標準機型頂部防護滿足 FOPS規(guī)格，隨時保護駕駛員免受墜落物體的傷害，為駕駛員提供安全的保 護；駕駛室 3 個方向可以安裝防護網；承重輪裝配位置變更后，行走振動減輕 50%，進一步減輕振動；提高駕 駛室內的質感和使用的方便性，符合人體工學原理的駕駛室內部設計，營造了一個讓駕駛員更能集中精力工作 的良好空間，同時也提供了舒適的休息環(huán)境； N&B控制踏板和腳踏板分別設立行走腳踏板大型化，擴大了雙腳 放置空間，適應各種體型的駕駛員，提升了腳部的舒適感，保證長時間操作的舒適性；增加左側控制箱的提升 角度，便于機手上下挖掘機，椅扶手安裝在控制盒上

31、（消除與操作手柄膠蓋的干涉） ；操作手柄時的扳動力降 低了 10%；經常使用的開關集中在右側，縮小了操作人員在操作時的移動范圍。6為客戶帶來全面價值保證的服務系統， 成都神鋼集團將通過遍布全國的一百多家實力代銷商為客戶提 供購買建議，幫助客戶做出正確的判斷和選擇；通過在全國建立了 5 個營銷中心和 4 個配送中心 , 無論在中國 任何地方的客戶都能及時、有效的獲得零件供應；通過探望系統 , 為客戶提供遠程診斷、分析，幫助客戶更好 的使用神鋼產品；為了解決客戶的后顧之憂。我們的服務隊伍將輔助代銷商對客戶服務，保證客戶的設備始終 處于最佳工作狀態(tài)；保證了客戶使用神鋼系列挖掘機的投資性。7 與 6E

32、 機型相比，小臂挖掘力增大 5%，回轉扭矩增大 10%，行走牽引力提高 16%。本節(jié)需要重點掌握內容熟悉 SK200/210-8 與 SK200/210-6E 的區(qū)別， SK200/210-8 挖掘機特點，怎樣 保證其高可靠性 與技術性能。12成都神鋼集團營銷本部挖掘機參考資料第四章 SK250/260-8 挖掘機簡介第一節(jié) SK250/260-8 主要性能參數SK250/260-8 與 SK230/250-6E 的主要區(qū)別1. 名稱改變 2.3. 采用新型 4缸共軌發(fā)動機 4.5. 液壓油管管徑增加6.7. 起吊能力增加 8.9. 上車體左右車架強化10.11. 散熱器采用并列配置 12.1

33、3. 探望系統升級14.15. 挖斗 小臂挖掘力增加 16.17. 挖斗容量增大18.燃油消耗量降低，作業(yè)量增大液壓泵排量增大作業(yè)模式變?yōu)?4種，增加液壓剪模式工作裝置強度增加采用新型應急系統柴油箱容量增大 右前方設置大型工具箱 行走牽引力增加 整機重量增加SK250/260-8 挖掘機主要性能參數機型主要參數SK230/250-6ESK250/260-8額定功率 kW125131標準斗容 m31.0/1.21.1/1.3整機重量 t23.6/24.224.7/25.2離地間距 mm460460履帶寬度 mm600600最大挖斗挖掘力 kN165/增壓狀態(tài) 182170/增壓狀態(tài) 187最大小

34、臂挖掘力 kN113/增壓狀態(tài) 125119/增壓狀態(tài) 131行走速度1速 km/h43.62速 km/h65.8整機長度 mm10,08010,120整機高度 mm2,9403,200整機寬度 mm2990/31902990/3190最大挖掘深度 mm7,0307,000最大挖掘高度 mm9,7709,800最大挖掘半徑 mm10,31010,310爬坡能力353513挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部第二節(jié) SK250/260-8 挖掘機特點1更大的作業(yè)量與更低的油耗 , 實現更高的生產效率。在液壓系統中提高了液壓泵的排量； 增大回油量較多的油缸大腔一側的油管直徑。配置日野4 缸共軌發(fā)動機

35、，采用超高壓噴射及多次噴射使柴油與空氣混合燃燒更充分，減少燃燒剩余物；采用電子控制式水冷EGR（廢氣再循環(huán)） ，所以減低了氮氧化物的排放排氣管煙色更好，廢氣排放滿足歐 III 標準 ；采用 4 氣門（雙近雙排）的配 置和形狀保證燃油燃燒更充分，發(fā)動機運行更柔和，從而獲得更優(yōu)越的經濟性和舒適性。對新一代 發(fā)動機進行控制的最新型 ITCS 系統， 可在液壓負荷劇烈變動時， 最大限度地減少發(fā)動機功率損失 ， 幫助駕駛員實現靈敏的應答性，提高生產量，實現了經濟運轉與功率的平衡。使 8 型機具有更強大 的挖掘量，能滿足客戶各種作業(yè)環(huán)境需要。3. 牢固的工作裝置， 帶來持久的品質。高強度的小臂，采用鍛造軸

36、座，實現施工質量穩(wěn)定化；配備三面 加強小臂強度；小臂前端強度 （斷面系數） 提高 15；提高了小臂挖掘力，保證了施工質量的穩(wěn)定性。高強度 的大臂，采用一體化鑄鋼的大臂頂端和底端軸座鑄鋼；大臂彎部橫截面積增大，底端下部強度提高 8%，可靠 性得到了充分的保證，適應多種作業(yè)條件。堅固強韌的挖斗結構，挖斗采用可更換加強耐磨板； 橫銷設計；挖 斗底部前端后端采用不同半徑 ,便于挖斗縱向開口增大 ,便于傾到泥土；主刀板刃口加焊耐磨棒；挖斗耳部加厚， 有效防止挖斗變形，提高了挖斗的可靠性和抗磨特性， 適應各種作業(yè)現場，實現了更高的生產量。強化上車體 左右車架，車架剖面強度提高 1.5 倍，剖面平面由”C型

37、”改為 “D型”,提高了左右車架的強度； 提高上車架底 板強度，底板采用 16 毫米鋼，縮小底部蓋板面積，防止施工時因泥土頂碰使底板變形。3 新型應急系統，采用液壓油泵自動應急系統，萬一機電控制器發(fā)生故障，也能進行油門操作液壓油泵 控制異常時，不需要使用工具就可進行應急切換。提高電器系統的整體可靠性，機電控制器（電腦板）縱向安裝； 采用密封處理（防水、防塵）；采用一體化機板提高制造質量，提高部件對于基板的安裝可靠性；壓力傳感器 的耐壓規(guī)格；提高各部分的抗噪性能。 液壓部件提高耐熱性，采用耐熱油封；增大液壓泵容量（22）并減少 發(fā)熱）。4保養(yǎng)簡單，為客戶降低運行成本?？諝鉃V芯、蓄電池、冷卻器等集

38、中安裝在左側檢修門內，發(fā)動機油 濾芯、帶油水分離功能的燃油濾芯安裝在右側檢修門內；行業(yè)內首次實現遠距離安裝柴油濾芯、機油濾芯 , 站 在地面上以輕松的姿勢進行維護保養(yǎng)， 使清潔工作更為簡便，減少了維護時間；散熱器采用并列配置提高發(fā)動 機散熱器的可清掃性；排放發(fā)動機機油，旋塞無需使用工具即可排放，能簡便、快捷地進行保養(yǎng)；增大柴油排14挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部水旋塞直徑（9），在堵塞的情況下亦可疏通，取下油箱底部的法蘭盤，可伸手進行徹底清掃，使燃油箱清掃 便利化；提高駕駛室膠墊的可清洗性，膠墊采用雙槽紋路，防水防污，分割式膠墊可簡單的分離取下并容易進 行清掃；提高駕駛室后方的可維護性，

39、易觸式保險絲盒，保險絲呈分組排列，更容易查找故障發(fā)生的原因，應 急油門旋鈕使機器在 ITCS 機電控制系統出現不可預測故障時，仍可讓繼續(xù)運行，加大座椅靠背的前傾角度， 方便駕駛室后部的整理和清掃；改善空調濾芯的可維護性，無需拆卸工具，即可簡單地拆裝和清掃內氣空調濾 網和外氣空調濾網；駕駛室前方扶手采用鏍栓固定，便于更換和拆卸。燃料油箱容量增大 35%,達到 460L，延 長了設備運轉時間，加滿一次油可連續(xù)進行 20小時以上的高負載運轉。伴隨燃油消耗降低， 在 S模式連續(xù)工 作時間延長 70。5可靠的安全設計和舒適的操作環(huán)境， 提高工作效率。SK250與原有機型相比減少 1.6dB，更徹底的進行

40、 音質改善；標準機型頂部防護滿足 FOPS規(guī)格，隨時保護駕駛員免受墜落物體的傷害，為駕駛員提供安全的保 護；駕駛室 3 個方向可以安裝防護網；承重輪裝配位置變更后，行走振動減輕 50%，進一步減輕振動；提高駕 駛室內的質感和使用的方便性，符合人體工學原理的駕駛室內部設計，營造了一個讓駕駛員更能集中精力工作 的良好空間，同時也提供了舒適的休息環(huán)境； N&B控制踏板和腳踏板分別設立行走腳踏板大型化，擴大了雙腳 放置空間，適應各種體型的駕駛員，提升了腳部的舒適感，保證長時間操作的舒適性；增加左側控制箱的提升 角度，便于機手上下挖掘機，椅扶手安裝在控制盒上（消除與操作手柄膠蓋的干涉） ；操作手柄時的扳

41、動力降 低了 10%；經常使用的開關集中在右側，縮小了操作人員在操作時的移動范圍。6為客戶帶來全面價值保證的服務系統， 成都神鋼集團將通過遍布全國的一百多家實力代銷商為客戶提 供購買建議，幫助客戶做出正確的判斷和選擇；通過在全國建立了 5 個營銷中心和 4 個配送中心 , 無論在中國 任何地方的客戶都能及時、有效的獲得零件供應；通過探望系統 , 為客戶提供遠程診斷、分析，幫助客戶更好 的使用神鋼產品；為了解決客戶的后顧之憂。我們的服務隊伍將輔助代銷商對客戶服務，保證客戶的設備始終 處于最佳工作狀態(tài)；保證了客戶使用神鋼系列挖掘機的投資性。7 與 6E 機型相比，挖斗挖掘力增大 3%,小臂挖掘力增

42、大 5%，回轉扭矩增大 10%，行走牽引力提高 8%。本節(jié)需要重點掌握內容熟悉 SK250/260-8 與 SK230/250-6E 的區(qū)別、 SK250/260-8 挖掘機特點，怎樣 保證其高可靠性 與技術性能。15成都神鋼集團營銷本部挖掘機參考資料第五章 SK330/350-8 挖掘機簡介第二節(jié) SK330/350-8 主要性能參數SK330/350-8 與 SK330/350-6E 的主要區(qū)別1. 名稱改變 2.3. 采用新型 4缸共軌發(fā)動機 4.5. 液壓油管管徑增加6.7. 起吊能力增加 8.9. 上車體左右車架強化10.11. 散熱器采用并列配置 12.13. 探望系統升級 14.

43、15. 挖斗 小臂挖掘力增加 16.燃油消耗量降低，作業(yè)量增大液壓泵排量增大作業(yè)模式變?yōu)?4種，增加液壓剪模式工作裝置強度增加采用新型應急系統柴油箱容量增大 右前方設置大型工具箱 行走牽引力增加SK330/350-8 挖掘機主要性能參數機型主要參數SK330/350-6ESK330/350-8額定功率 kW184197標準斗容 m31.4/1.61.4/1.6整機重量 t33.333.8/34.3離地間距 mm500500履帶寬度 mm600600最大挖斗挖掘力 kN221/增壓狀態(tài) 242222/增壓狀態(tài) 244最大小臂挖掘力 kN162/增壓狀態(tài) 179165/增壓狀態(tài) 181行走速度1速

44、 km/h3.33.32速 km/h5.75.6整機長度 mm11,20011,200整機高度 mm3,1203,420整機寬度 mm32003200最大挖掘深度 mm7,4907,560最大挖掘高度 mm10,49010,580最大挖掘半徑 mm11,22011,260爬坡能力353516挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部第二節(jié) SK330/350-8 挖掘機特點1更大的作業(yè)量與更低的油耗 , 實現更高的生產效率。在液壓系統中提高了液壓泵的排量； 增大回油量較多的油缸大腔一側的油管直徑。配置日野 6 缸共軌發(fā)動機，采用超高壓噴射及多次噴 射使柴油與空氣混合燃燒更充分，減少燃燒剩余物；采用電子

45、控制式水冷EGR（廢氣再循環(huán)） ，所以減低了氮氧化物的排放排氣管煙色更好，廢氣排放滿足歐 III 標準 ；采用 4 氣門（雙近雙排）的配 置和形狀保證燃油燃燒更充分，發(fā)動機運行更柔和，從而獲得更優(yōu)越的經濟性和舒適性。對新一代 發(fā)動機進行控制的最新型 ITCS 系統， 可在液壓負荷劇烈變動時， 最大限度地減少發(fā)動機功率損失 ， 幫助駕駛員實現靈敏的應答性，提高生產量，實現了經濟運轉與功率的平衡。使 8 型機具有更強大 的挖掘量，能滿足客戶各種作業(yè)環(huán)境需要。2 牢固的工作裝置，帶來持久的品質。高強度的小臂，采用鍛造軸座，實現施工質量穩(wěn)定化；配備三 面加強小臂強度；小臂前端強度 （斷面系數） 提高

46、15；提高了小臂挖掘力，保證了施工質量的穩(wěn)定性。高強 度的大臂，采用一體化鑄鋼的大臂頂端和底端軸座鑄鋼；大臂彎部橫截面積增大，底端下部強度提高 8%，可 靠性得到了充分的保證，適應多種作業(yè)條件。堅固強韌的挖斗結構，挖斗采用可更換加強耐磨板；橫銷設計； 挖斗底部前端后端采用不同半徑 , 便于挖斗縱向開口增大 , 便于傾到泥土；主刀板刃口加焊耐磨棒；挖斗耳部加 厚，有效防止挖斗變形，提高了挖斗的可靠性和抗磨特性，適應各種作業(yè)現場，實現了更高的生產量。強化上 車體左右車架，車架剖面強度提高 1.5 倍，剖面平面由”C型”改為 “D型”, 提高了左右車架的強度；提高上車 架底板強度，底板采用 16 毫

47、米鋼，縮小底部蓋板面積，防止施工時因泥土頂碰使底板變形。3 新型應急系統，采用液壓油泵自動應急系統，萬一機電控制器發(fā)生故障，也能進行油門操作液壓油泵 控制異常時，不需要使用工具就可進行應急切換。提高電器系統的整體可靠性，機電控制器（電腦板）縱向安裝； 采用密封處理（防水、防塵）；采用一體化機板提高制造質量，提高部件對于基板的安裝可靠性；壓力傳感器 的耐壓規(guī)格；提高各部分的抗噪性能。 液壓部件提高耐熱性，采用耐熱油封；增大液壓泵容量（22）并減少 發(fā)熱）。4保養(yǎng)簡單，為客戶降低運行成本?？諝鉃V芯、蓄電池、冷卻器等集中安裝在左側檢修門內，發(fā)動機油 濾芯、帶油水分離功能的燃油濾芯安裝在右側檢修門內；

48、行業(yè)內首次實現遠距離安裝柴油濾芯、機油濾芯 , 站 在地面上以輕松的姿勢進行維護保養(yǎng)， 使清潔工作更為簡便，減少了維護時間；散熱器采用并列配置提高發(fā)動 機散熱器的可清掃性；排放發(fā)動機機油，旋塞無需使用工具即可排放，能簡便、快捷地進行保養(yǎng)；增大柴油排17挖掘機參考資料成都神鋼集團營銷本部水旋塞直徑（9），在堵塞的情況下亦可疏通，取下油箱底部的法蘭盤，可伸手進行徹底清掃，使燃油箱清掃 便利化；提高駕駛室膠墊的可清洗性，膠墊采用雙槽紋路，防水防污，分割式膠墊可簡單的分離取下并容易進 行清掃；提高駕駛室后方的可維護性， 易觸式保險絲盒，保險絲呈分組排列，更容易查找故障發(fā)生的原因，應 急油門旋鈕使機器在

49、 ITCS 機電控制系統出現不可預測故障時，仍可讓繼續(xù)運行，加大座椅靠背的前傾角度， 方便駕駛室后部的整理和清掃；改善空調濾芯的可維護性，無需拆卸工具，即可簡單地拆裝和清掃內氣空調濾 網和外氣空調濾網；駕駛室前方扶手采用鏍栓固定，便于更換和拆卸。燃料油箱容量增大 3.6%,達到 580L,延 長了設備運轉時間5可靠的安全設計和舒適的操作環(huán)境，提高工作效率。SK330與原有機型相比減少 1.6dB，SK350與原有 機型相比降低 2.8dB，更徹底的進行音質改善；標準機型頂部防護滿足 FOPS規(guī)格，隨時保護駕駛員免受墜落 物體的傷害，為駕駛員提供安全的保護；駕駛室 3個方向可以安裝防護網；承重輪

50、裝配位置變更后，行走振動 減輕 50%，進一步減輕振動；提高駕駛室內的質感和使用的方便性，符合人體工學原理的駕駛室內部設計，營 造了一個讓駕駛員更能集中精力工作的良好空間，同時也提供了舒適的休息環(huán)境； N&B控制踏板和腳踏板分別 設立行走腳踏板大型化，擴大了雙腳放置空間，適應各種體型的駕駛員，提升了腳部的舒適感，保證長時間操 作的舒適性；增加左側控制箱的提升角度，便于機手上下挖掘機，椅扶手安裝在控制盒上（消除與操作手柄膠 蓋的干涉）；操作手柄時的扳動力降低了 10%；經常使用的開關集中在右側，縮小了操作人員在操作時的移動 范圍。6為客戶帶來全面價值保證的服務系統， 成都神鋼集團將通過遍布全國的

51、一百多家實力代銷商為客戶提 供購買建議，幫助客戶做出正確的判斷和選擇；通過在全國建立了 5 個營銷中心和 4 個配送中心 , 無論在中國 任何地方的客戶都能及時、有效的獲得零件供應；通過探望系統 , 為客戶提供遠程診斷、分析，幫助客戶更好 的使用神鋼產品；為了解決客戶的后顧之憂。我們的服務隊伍將輔助代銷商對客戶服務，保證客戶的設備始終 處于最佳工作狀態(tài)；保證了客戶使用神鋼系列挖掘機的投資性。7 與 6E 機型相比，挖斗挖掘力增大 3%，小臂挖掘力增大，行走牽引力提高 13%。本節(jié)需要重點掌握內容熟悉 SK330/350-8 與 SK330/350-6E 的區(qū)別、 SK330/350-8 挖掘機特點，怎樣 保證其高可靠性 與技術性能。18成都神鋼集團營銷本部挖掘機參考資料附錄附錄 1 神鋼挖掘機整機結構圖19成都神鋼集團營銷本部裝載機參考資料附錄 2 神鋼 SK200-8 與國內外相應產品技術對比項目神鋼 SK200-8小松 PC200-7日