路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程

1、路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程撰寫人：部 H： 路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程第一章總則第一條為保障山東高速股份有限公司（以下簡稱“公司”）路橋的 安全暢通和路政、清障人員人身及設(shè)備的安全，根據(jù)中華人民共和國 公路法、安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路交通安全法、公路安 全保護(hù)條例等法律法規(guī)，制定木規(guī)程。第二條路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原 則，遵循“分級負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)決杜絕“違 章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的“三違”現(xiàn)象發(fā)生。第三條在進(jìn)行路政巡查、現(xiàn)場勘察、清障作業(yè)、超限運(yùn)輸檢查及交 通管制時(shí)必須嚴(yán)格按木規(guī)程進(jìn)行操作，避免發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故及道 路交通事故。第二章

2、路政巡查安全規(guī)程第四條駕駛巡查車輛的路政人員必須有3年以上駕齡或5萬公里以 上安全駕駛經(jīng)歷。路政巡查人員必須經(jīng)過路政業(yè)務(wù)以及安全知識培訓(xùn)并 考試合格后方可上崗。第五條路政人員上崗時(shí)必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著交通標(biāo)志服，穿反光 背心，戴頭盔，帶齊上崗證、執(zhí)法證等上崗所必備證件及現(xiàn)場勘察器材, 夜間需帶強(qiáng)光手電。第六條巡查出車前要先檢查車況、燈光、警示設(shè)備，檢查輪胎、制第2頁共2頁 動(dòng)、方向是否完好，同時(shí)要檢查車輛燃料、機(jī)油、電瓶是否完好，嚴(yán)禁 車輛帶病上路。第七條巡查前要攜帶足夠的反光錐和警示標(biāo)志牌。第八條路政巡查人員上路巡查時(shí)每個(gè)班次不得少于兩人。第九條嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車、疲

3、勞駕駛 等違章行為，駕乘人員須系安全帶。不得將車輛交給路政巡查人員以外 的人員駕駛。第十條巡查過程中要開啟警示燈（趕赴事故、故障現(xiàn)場要同時(shí)開啟 警報(bào)器），發(fā)現(xiàn)事故、故障車，要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，將車停置于事故、 故障車前方不少于30米處。第一條路政人員在巡查過程中上下車輛時(shí)要注意觀察，在確認(rèn)安 全的前提下從右側(cè)車門上下車輛。臨時(shí)停車詢問時(shí)，應(yīng)將巡查車停放于 被詢問車輛前方安全地帶，開啟警燈、警報(bào)器，利用警報(bào)器高音喇叭喊 話詢問；確需下車詢問時(shí)，應(yīng)從護(hù)欄外側(cè)迂回至被詢問車輛外側(cè)（護(hù)欄 外側(cè)），嚴(yán)禁站在被詢問車輛左側(cè)、前方或車輛與護(hù)欄之間；詢問時(shí)要 隨時(shí)注意觀察過往車輛，防止安全事故發(fā)生；時(shí)間較長時(shí)，

4、應(yīng)按要求擺 放安全警示標(biāo)志。嚴(yán)禁隨意橫穿高速公路。第十二條夜間巡查或遇有雨、霧、冰、雪等惡劣天氣時(shí)，必須開啟 警示燈。駕駛?cè)藛T要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格控制車速。注意搜集轄區(qū)路段氣象 信息，密切注意天氣變化和道路通阻情況，及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度指揮 中心匯報(bào)（特殊情況可越級匯報(bào)），以便采取必要的安全防范措施。第2頁共2頁第三章事故現(xiàn)場處理安全操作規(guī)程第十三條到達(dá)事故現(xiàn)場后，將車停于安全地帶，開啟警報(bào)器。路政 人員立即對現(xiàn)場進(jìn)行布控，按照“面對來車方向、由遠(yuǎn)及近”的原則擺 放安全標(biāo)志。安全標(biāo)志的設(shè)置按500米預(yù)告標(biāo)志、150米預(yù)告標(biāo)志、現(xiàn) 場警告標(biāo)志的先后順序擺放?，F(xiàn)場警告標(biāo)志（夜間設(shè)置移動(dòng)聲光報(bào)警設(shè) 備）

5、距作業(yè)現(xiàn)場不少于100米，并在控制區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛攔阻裝置。在 事故現(xiàn)場布控完成前不得關(guān)閉警報(bào)器。第十四條事故現(xiàn)場處理堅(jiān)持“快布控、快勘察、快處理”的原則。第十五條事故現(xiàn)場應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度、安全了望、疏導(dǎo)交通。 瞭望人員應(yīng)手持指揮棒，配備高音喇叭。事故現(xiàn)場救援過程：安排一名 路政人員在封閉區(qū)域端頭負(fù)責(zé)指揮過往車輛，防止其它車輛闖入救援現(xiàn) 場，指揮人員應(yīng)站在封閉區(qū)域內(nèi)部，手持指揮棒（夜間持強(qiáng)光手電）， 緊急情況吹哨子示警；其他人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場勘察及清障救援；救援過程中 所有人員提高警惕，注意觀察現(xiàn)場周圍異常情況，防止安全事故發(fā)生。第十六條現(xiàn)場勘查作業(yè)過程中，要隨時(shí)注意事故現(xiàn)場車輛、貨物及 過往車輛

6、的動(dòng)態(tài)情況，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即緊急避險(xiǎn)，確保自身安全。 特殊路段應(yīng)按實(shí)際情況提前采取措施，控制過往車輛車速，保證現(xiàn)場安 全。第十七條遇有重大交通事故、道路受阻或有影響行車安全的事件， 預(yù)計(jì)阻塞時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)電話上報(bào)運(yùn)營管理部, 并按有關(guān)要求，將重大交通事故情況報(bào)表上報(bào)運(yùn)營管理部。第2頁共2頁第十八條轄區(qū)路段事故車輛多，清障難度較大時(shí)，應(yīng)在上報(bào)情況的 同時(shí)，請求調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)相鄰管理處進(jìn)行支援，不得延誤時(shí)機(jī)，造 成新的事故隱患及道路堵塞。第十九條事故現(xiàn)場勘察完畢后，按照清障作業(yè)安全操作規(guī)程迅速進(jìn) 行清障。第四章清障作業(yè)安全操作規(guī)程第二十條清障人員必須持有A2及以上機(jī)動(dòng)車駕

7、駛證、專業(yè)清障設(shè) 備人員還須持有相關(guān)資格證書。清障作業(yè)遵循“先通后清、先急后緩、 先易后難、先路上后路下”的原則。第二十一條遇有故障車輛時(shí)，必須在故障車后方設(shè)置警告標(biāo)志，警 告標(biāo)志距故障車不得少于150米，特殊天氣與夜間應(yīng)加大安全標(biāo)志的擺 放距離。設(shè)置安全標(biāo)志時(shí)應(yīng)開啟警示燈、警報(bào)器。第二十二條對于能夠進(jìn)行拖拽的事故、故障車輛，及時(shí)進(jìn)行清障， 清障過程嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程操作，拖車過程中要開啟警燈、鳴 警報(bào)，謹(jǐn)慎駕駛，車速控制在60km/小時(shí)以下。第二十三條清障現(xiàn)場救援過程：安排一名路政人員在封閉區(qū)域端 頭負(fù)責(zé)指揮過往車輛，防止其它車輛闖入救援現(xiàn)場，指揮人員應(yīng)站在封 閉區(qū)域內(nèi)部，手持指揮棒（

8、夜間持強(qiáng)光手電），緊急情況吹哨子示警； 其他人員，一人負(fù)責(zé)駕駛車輛，一人負(fù)責(zé)指揮倒車；牽引車輛倒車掛鉤、 脫鉤時(shí)，指揮人員應(yīng)站在被救援車輛右側(cè)，嚴(yán)禁站在兩車之間；在掛鉤、 托起等操作時(shí)，清障車駕駛員應(yīng)離開駕駛位置，防止因操作不當(dāng)造成清第2頁共2頁 障車突然前進(jìn)或后退；牽引車拖車之前要細(xì)致觀察周圍情況，確定駕駛 人員及車輛安全后開始起步，救援過程中所有人員提高警惕，注意觀察 現(xiàn)場周圍異常情況，防止安全事故發(fā)生。第二十四條需吊車作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定：1. 吊車作業(yè)人員必須持有“專業(yè)操作證”有效證件；2. 設(shè)備必須處于良好狀態(tài)；3. 吊裝作業(yè)時(shí)必須有專人指揮，起重臂下嚴(yán)禁站人；4. 高壓線下嚴(yán)禁吊車作業(yè)；其他情況下（高壓線附近作業(yè)），起重 臂與高壓線應(yīng)保持足夠的安全距離；5. 嚴(yán)禁在不使用支腿或支腿不牢固、不平衡的情況下進(jìn)行吊裝作 業(yè)；6. 風(fēng)力大于6級、雷雨、沙塵天氣時(shí)應(yīng)