道路工程作業(yè)指導(dǎo)書

1、道路工程作業(yè)指導(dǎo)書第一章 路 基施工前的準(zhǔn)備工作：（一）施工測(cè)量施工前，應(yīng)對(duì)道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核， 確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)采取有效 處理措施。（二）場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時(shí)施工道路。臨時(shí)施 工道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐 的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、 有機(jī)物殘?jiān)暗孛嬉韵轮辽?100300mm 的 草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以鏟除，并且堆放在規(guī)定的棄土場(chǎng)內(nèi)。 場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，

2、其密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖出，并將路基用地范 圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。要根據(jù)工程地質(zhì)勘查報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、 CBR 試驗(yàn)， 必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、 有機(jī)制含量、 宜溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。路基施工前應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹根坑、井穴等 進(jìn)行技術(shù)處理，并將地面整平。路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良、 邊坡易被雨水沖刷的地段，當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī)定時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范辦理變更設(shè)計(jì)，并據(jù)以制定專項(xiàng)施工方案。（三）路基施工 人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員 嚴(yán)禁處在及機(jī)械作業(yè)和走形范圍內(nèi)。 配合人員

3、在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)， 機(jī)械必須停止作業(yè)。路基填、挖接近完成時(shí)。應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進(jìn)行整形， 并碾壓成活。壓實(shí)度應(yīng)符合下表規(guī)定：當(dāng)遇有翻漿時(shí)，必須采取處理措施，當(dāng)采用石灰土處理翻漿時(shí)，土 壤宜就地取材。路基挖方施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后， 開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊 1m 范圍內(nèi) 應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線 2m 范圍內(nèi)必須采用人工開挖。嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂 直及水平安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。挖掘機(jī)、起重機(jī)（含吊物、載物）等機(jī)械與 電力架空線路的最小

4、安全距離電壓（ kv）1503.02.0填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等經(jīng)過試驗(yàn)，確認(rèn)可靠并經(jīng)建設(shè)單位、 設(shè)計(jì)單位同意后方可使用。路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。 預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、 填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地質(zhì)情況與建設(shè)單位、監(jiān)理工程、設(shè) 計(jì)單位共同協(xié)商確定。不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑、不得混填，填土中大于 10cm 的 土塊應(yīng)打碎或剔除。填土應(yīng)分層進(jìn)行，下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層建筑。路基 填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬 50cm。路基填筑中宜做成雙向橫破， 一般 土質(zhì)填筑橫坡宜為 2%3% ，透水性小的土類填筑橫坡宜為 4% 。透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性小的土壤所覆

5、蓋。 受潮濕及凍融影響較小的土壤應(yīng)填在路基的上部。在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定。人工夯實(shí)虛鋪厚度應(yīng)小于 20cm。 路基填土中斷時(shí)，應(yīng)對(duì)已填路基表面土層壓實(shí)并進(jìn)行維護(hù)。 原地面橫向坡度在 1：101：5 時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土。原地面橫向坡度陡與 1： 5 時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，每層臺(tái)階寬度不小于 1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不作臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。 路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表 6.3.12-2 要求：填 挖 類 型路床頂 面以下深 度（cm）道路類別壓實(shí) 度 （%）（重型擊實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn) 方法范圍點(diǎn)數(shù)挖 方030城市快速951000每 層 3點(diǎn)環(huán)刀 法灌水 法或灌

6、砂法次干路93支路及其90填 方080城市快速95次干路93支路及其9080150城市快速93次干路90支路及其90150城市快速90次干路905支路及其87壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機(jī)最快速度不超過4km/h。填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定壓實(shí)過程中一個(gè)采取保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。 碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全 距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等 現(xiàn)象。壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行。含水量偏差幅度經(jīng) 試驗(yàn)確定。當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)給排水管道工程施工

7、及驗(yàn)收規(guī)范 GB5268的有關(guān)規(guī)定， 且管頂以 上 50cm 范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度 不大于 50cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆 土厚度在 5080cm 時(shí)，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)后加固措 施。舊路加寬時(shí)， 填土宜選用與原土壤相同的土壤或透水性較好的土壤。 土路基的主要控制項(xiàng)目：1、路基壓實(shí)度應(yīng)符合表 6.3.12-2 的規(guī)定檢查數(shù)量：每 1000 、每壓實(shí)層抽檢 3 點(diǎn)。檢查方法：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法2、彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定 檢查數(shù)量：每車道、每 20m測(cè) 1 點(diǎn) 檢查方法：彎沉儀檢測(cè)土路基允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)

8、目允許偏 差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范點(diǎn)數(shù)路床縱段-20201用水準(zhǔn)儀測(cè)路床高中程線+1301002量用經(jīng)緯儀、路床平整 度( mm)1520路 寬 (13路床寬度不小于401用鋼尺量路床橫坡0.3%且 不反坡20路 寬 (16邊坡不陡與202用坡度尺第二章 墊 層一、墊層是設(shè)置于底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防 凍、防污等作用，以加強(qiáng)土基和改善基層的工作條件，通常設(shè)與路基處 于潮濕和過濕及有冰凍翻漿的路段。路面墊層一采用水穩(wěn)性好的粗粒料 或各種穩(wěn)定類粒料。二、墊層施工技術(shù)：三、鋪筑前，將路床的所有浮土，雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓 實(shí)使其符合設(shè)計(jì)圖紙要求。路床表面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不

9、足的 地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或換填同類材料重 新進(jìn)行整修碾壓?；謴?fù)中線測(cè)量，直線段每 1020m 設(shè)一樁，平曲線每 1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。四、砂墊層的材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，檢查數(shù)量：不同材料進(jìn)場(chǎng) 批次，每批檢查 1 次。要對(duì)砂礫進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，得出最佳含水量及 最大壓實(shí)度五、攤鋪采用機(jī)械攤鋪，鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度 30cm，以 保證路邊緣的壓實(shí)度。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。六、碾壓方向應(yīng)與中心平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依此順序進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，并有

10、正確的斷面和合適的路拱。壓路機(jī)碾壓速度，第一遍平壓采用 1.51.7km/h 速度為宜，震動(dòng)速度為 2.0 2.5km/h。砂礫墊層各項(xiàng)指標(biāo)允許偏差符合下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏 差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范點(diǎn)數(shù)1厚度+201001用尺量2平整 度1520m路 寬 (133寬度不小于40m1用尺量4中線20201用水準(zhǔn)儀具5橫坡20 且橫坡 差不大20m路 寬 (166壓實(shí)1001灌砂法砂礫墊層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮石、粗細(xì)集料等現(xiàn)象 用 12t 以上壓路機(jī)碾壓后輪跡深度不應(yīng)大于 5mm 。第三章 基 層石灰穩(wěn)定土類材料宜在冬期開始前 3045d 完成施工，水泥穩(wěn)定材料 宜在冬期開始前 1530d 完成

11、施工。穩(wěn)定土類道路基層材料配合比中，石灰、水泥等穩(wěn)定劑計(jì)量應(yīng)以穩(wěn)定劑質(zhì)量占全部土（粒料）的干質(zhì)量百分率表示?；鶎硬牧系臄備亴挾葢?yīng)為設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)加施工必要附加寬度?；鶎邮┕ぶ袊?yán)禁用帖薄層方法整平修補(bǔ)表面（一）石灰穩(wěn)定土類基層原材料應(yīng)符合下列規(guī)定：1、土應(yīng)符合下列要求：1）宜采用塑性指數(shù) 1015 的粉質(zhì)黏土、黏土。2）土 中有機(jī)物含量宜小于 10%3）使用舊路的級(jí)配礫石、砂石或雜填土等應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)。級(jí)配礫石、砂10石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的 60% ，且不應(yīng)大于 10cm，土中欲摻入碎磚等粒料時(shí)，粒料摻入含量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。2、石灰應(yīng)符合下列要求：宜采用 13 級(jí)的新灰。石灰技術(shù)指標(biāo)符合

12、表 7.2.1的規(guī)定表 7.2.1 石灰技術(shù)指標(biāo)類項(xiàng)有效化鈣鎂加含氧鈣質(zhì)生石 鎂質(zhì)生石 鈣質(zhì)消石 鎂質(zhì)消石 灰未含未量 孔含含細(xì)灰等灰級(jí) 5氧注化：鎂硅含、有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)，等044、鎂氧化物含量之和大于 5% 的生石灰，75% ，等70%， 60%；未消化殘?jiān)恐笜?biāo)均與鎂質(zhì)生 石灰指標(biāo)相同。1）磨細(xì)生石灰， 可不經(jīng)消解直接使用； 塊灰應(yīng)在使用前 23d 完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除。消解石灰粒徑不得大于 10mm 2）對(duì) 儲(chǔ)存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過試驗(yàn)， 根據(jù)活性氧化物的11含量決定能否使用和使用辦法。3、石灰土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）每種土應(yīng)按 5 種石灰摻量

13、進(jìn)行試配，試配石灰用量宜按下表選取。土壤類別結(jié)構(gòu)石灰摻量（ % ）12345塑性指數(shù) 12 的黏部位 基層1012131416性土底基810111214塑性指數(shù) 12 的黏基層5791113性土底基578911砂礫土、碎石土基層345672）確定混合料的最大含水量和最大干密度，應(yīng)做最小、中間和最大3 個(gè)石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)， 其余兩個(gè)石灰劑量混合料的最佳含水量 和最大干密度用內(nèi)插法確定。4、廠拌石灰土應(yīng)符合下列規(guī)定：1）石灰土攪拌前， 應(yīng)先篩除集料中不符合要求的顆粒， 使集料的級(jí)配和 最大粒徑符合要求。2）宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，配合比應(yīng)準(zhǔn)確，攪拌應(yīng)均勻；含水量 略大于最佳值，石灰土應(yīng)

14、過篩（ 20mm 方孔）。3）應(yīng)根據(jù)土和石灰的含水量變化、 集料的顆粒組成變化及時(shí)調(diào)整攪拌用 水量。4）拌成的石灰土應(yīng)及時(shí)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防 揚(yáng)塵措施。5）攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)提供石灰土配合比 R7 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及石灰中活性氧 化物含量的資料。125、攤鋪：1）路床應(yīng)濕潤(rùn)，壓實(shí)系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定?，F(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪時(shí)，壓實(shí)系數(shù)宜為1.651.702）石 灰土宜采用機(jī)械攤鋪， 每次攤鋪長(zhǎng)度宜為一個(gè)碾壓段。攤鋪摻有粗 集料的石灰土?xí)r，粗集料應(yīng)均勻。3）攤 鋪好的石灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活， 碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的 允許范圍內(nèi)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè) 計(jì)超高的平曲

15、線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)碾壓。4）初壓時(shí)，碾速宜為 2030m/min，灰土初步穩(wěn)壓后，碾 速宜為 3040m/min。人工攤鋪時(shí)，宜用 68t 壓路機(jī)碾壓，灰土初步穩(wěn)定， 找補(bǔ)整形后，方可用重型壓路機(jī)碾壓。5）當(dāng)采用碎石嵌丁封層時(shí)， 嵌丁石料應(yīng)在石灰土底層壓實(shí)度達(dá)到 85% 時(shí) 散鋪，然后繼續(xù)碾壓，使其嵌入底層，并保持表面有棱角外漏。6）縱、橫接縫應(yīng)設(shè)直茬， 縱向接縫宜設(shè)在路中線處， 接縫應(yīng)做成階梯形， 梯級(jí)寬不應(yīng)小于 1/2 層厚。7）橫向接縫應(yīng)盡量減少。8）石灰土成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上層結(jié)構(gòu) 施工為止。9）石灰土碾壓成活后可采取噴灑瀝青透層油養(yǎng)護(hù)，并宜在其含水量為 10%

16、左右時(shí)進(jìn)行。石灰土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。（二）石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層1、石灰應(yīng)該符合表 7.2.1 的規(guī)定：132、粉煤灰應(yīng)符合下列規(guī)定：1）粉煤灰中的 SiO2、Al2O3 和 Fe3O2 總量宜大于 70% ；在溫度為 700時(shí)的燒矢量宜小于或等于 10% 。2）當(dāng)燒矢量大于 10% 時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)，方 可采用。3）細(xì)度應(yīng)滿足 90%通過 0.3mm篩孔， 70%通過 0.075mm篩孔，比 表面積宜大于 2500 /g.3、混合料有攪拌廠集中拌制且應(yīng)符合下列規(guī)定，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌 制。1）攪拌時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，在加入砂礫（碎石）和水 攪拌均勻?；旌狭虾?/p>

17、水量宜略大于最佳含水量。2）拌制石灰粉煤灰砂礫均應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn)，以確定混合料在儲(chǔ)存 場(chǎng)存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間。3）混合料含水量視氣候條件適當(dāng)調(diào)整。4、攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)提供產(chǎn)品合格證及石灰活性氧化物含量、粒料級(jí)配、混合料配合比及 R7 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的資料。5、運(yùn)送混合料應(yīng)覆蓋、防止遺撒、揚(yáng)塵。6、攤鋪1）首先恢復(fù)中線。直線段每 15-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15m設(shè) 一樁，并且在對(duì)應(yīng)斷面路肩處測(cè)設(shè)指示樁，然后進(jìn)行水平測(cè)量， 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出二灰穩(wěn)定砂礫邊緣的設(shè)計(jì)厚度。2）根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)度，計(jì)算每車混合料的鋪筑14 面積，將混合料均勻的卸在攤鋪機(jī)料斗中。攤鋪時(shí)

18、按規(guī)定的鋪筑 厚度、虛鋪系數(shù)計(jì)算虛鋪厚度，機(jī)動(dòng)車道用二臺(tái)攤鋪機(jī)分兩幅攤 鋪，第一幅攤鋪機(jī)與第二幅攤鋪機(jī)攤鋪距離不應(yīng)超出 100m。3）混合料在攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內(nèi)。4）混合料每層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為 20cm，且不宜小于 10cm。5）攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻7、碾壓1）碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌 和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。一個(gè)路段完成后， 立即按規(guī)定的方法做密實(shí)度試驗(yàn)，使壓實(shí)度達(dá)到95%以上。兩工作段銜接處，留 5 8m，不進(jìn)行碾壓，隨后一段進(jìn)行施工。施工 時(shí)，將前一段未壓部分一起進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾

19、壓。在 攤鋪過程中，設(shè)一五人小組跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料和 粗集料帶。2）碾壓：壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)先慢后快；先兩邊后中間；先低后高的 原則，由邊到中即碾壓道路基層，以路中心為目標(biāo)，從左右兩邊 線開始，逐漸壓向路中心，以保證一定橫破度形成路拱。由低到 高碾壓時(shí)，從坡低向坡上碾壓，倒退時(shí)以原碾壓帶返回，在坡低 轉(zhuǎn)入新碾壓帶，以保證一定的縱坡度。并控制壓路機(jī)速度、攤鋪 厚度和最佳含水量。以保證路基壓實(shí)質(zhì)量。8、養(yǎng)護(hù)1）混合料基層應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不15宜少于 7d。2）采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤(rùn)；3）養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。第四章 瀝青混凝土面層（一）基層的準(zhǔn)

20、備瀝青混凝土面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層質(zhì)量不符合要求的 不得鋪筑瀝青混凝土面層。其要求是：具有足夠的強(qiáng)度和適宜的鋼度； 具有良好的穩(wěn)定性；干、濕收縮變形較小；表面平整、密實(shí)、拱度與面 層一致，高程符合要求。（二）噴灑透層油1、透層宜采用瀝青灑布車噴灑，噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取 防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。2、灑布的透層油應(yīng)滲乳基層一定深度， 不應(yīng)在表面流淌， 并不得形成油 膜。3、應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。164、噴灑透層油后，應(yīng)立即撒布粗砂，嚴(yán)禁車輛、行人通過。5、瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)， 經(jīng)檢驗(yàn)合格 后方可使用，

21、不得以供應(yīng)商體工隊(duì)檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢 測(cè)。并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（三）瀝青混凝土的拌制1、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。2、拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。3、拌 和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)的距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能， 確保混合料的 溫度，且不致因顛簸造成混合料離析。4、拌 和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。 各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng) 設(shè)防雨頂棚，堆料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。5、瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)和機(jī)拌制， 高速公路和以及公路宜采 用間歇式拌和機(jī)拌和。 連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變， 一個(gè) 工程從多處進(jìn)料、料源

22、或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。6、瀝 青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定， 周期不少于每年一 次。冷料供應(yīng)裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。7、間歇式拌和機(jī)總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和機(jī)除塵設(shè)備完好， 能達(dá)到環(huán)保要求。8、瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。 烘干集料的殘余含水量不得 大于 1%。9、混 合料的拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定， 以瀝青均勻裹覆集料為 度。瀝青混合料應(yīng)在拌和廠（場(chǎng)）拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)17行試拌， 以確定適宜的瀝青用量， 拌和時(shí)間及加熱和出廠溫度確保瀝 青混合料的質(zhì)量瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表：石 油 瀝 青 混 料 AH-

23、 90加熱溫度貯存溫度到場(chǎng)溫度攤鋪溫度碾壓溫度碾壓終 了溫度140165溫度降低不超過 10不低于120150不低于 110 130且不超過 165不低于 110 140且不超 165不低于 7010、瀝青混合料拌制時(shí)應(yīng)根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制，嚴(yán)格控制各種材料 和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，粗細(xì) 料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象， 每班必須抽樣做瀝青混合料、 礦料級(jí)配組成 的瀝青用量試驗(yàn)， 若不符合要求及時(shí)調(diào)整。 有專人在拌和廠記錄每車 料的出場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)溫度、油石比。保證每車料攤鋪時(shí)間銜接緊密。（四）瀝青混合料的攤鋪1、熱拌瀝青混合料宜采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪， 在噴灑有粘層油的路面上

24、鋪 筑改性瀝青混合料或 SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)的受料斗 應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。2、攤 鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 0.5-1h 預(yù)熱熨平板不低于 100。鋪筑過程中 應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)的頻率和振幅，18 以提高路面的初始?jí)簩?shí)度， 熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合 料沒有明顯的離析現(xiàn)象。3、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中 途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 2-6m/min 的范 圍 內(nèi) ，對(duì)改 性瀝 青 混合料 及 SMA混合 料 宜 放慢 1-3m/min 。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、

25、拖痕時(shí)，應(yīng)分 析原因。4、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式， 下面層和基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程 控制方式， 上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式， 中面層 根據(jù)情況選用找平方式。 直接接觸式平衡梁的輪子不得黏附瀝青。 鋪 筑改性瀝青或 SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。5、瀝青混合料采用分路幅攤鋪， 攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密， 攤鋪瀝青混凝土面 層時(shí)要注意天氣的變化。 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有專人負(fù)責(zé)測(cè)量瀝青混凝土料進(jìn)場(chǎng) 溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度及碾壓終了溫度。6、在路面狹窄部分、 平曲線過小的匝道或加寬部分， 以及小規(guī)模工程不 能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。 人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符 合下列要求：1) 半幅

26、施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。2) 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬鋪料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。 鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。3) 邊攤鋪邊刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析194）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。5）低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。（五）碾壓1、壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。 瀝青混合 料的分層壓實(shí)度厚度不得大于 10cm。瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層 厚度不宜大于 12cm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓 實(shí)度時(shí)允許增大到 150mm。2、瀝青

27、路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)， 選擇合理的壓路機(jī)組合方式 以達(dá)到最佳碾壓效果。雙輪鋼筒式壓路機(jī)為 6-8t ，三輪鋼筒式壓路 機(jī)為 8-12t 或 12-15t ，輪胎壓路機(jī)為 12-20t 或 20-25t ，振動(dòng)壓路機(jī) 為 2-6t 或 6-14t ，手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)為 1-2t 。振動(dòng)夯板的質(zhì)量 不小于 180kg，振動(dòng)頻率不小于 3000 次 /min ；3、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、 復(fù)壓、終壓（包括成型） 三個(gè)階段進(jìn)行。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓， 壓路機(jī)的碾壓速度符合表 7.7.4 的 規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度（ km/h）表 7.7.4壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最

28、大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機(jī)3.5-4.584-68振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2（靜壓）5 （靜壓）4-5 （振動(dòng)）4-5 （振動(dòng)）2-3 （靜壓）5 （靜壓）204、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓 實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類 型經(jīng)試鋪試壓確定，并應(yīng)符合規(guī)范要求。1) 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2 輪 寬，最后碾壓路中心部分， 壓完全幅為一遍。 當(dāng)邊緣有擋板、 路緣石、 路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣五支擋時(shí)，可用耙子將邊緣 的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)

29、的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。 也可在邊緣先空出寬 30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重 量位于已壓實(shí)過的混合里面上，再壓邊緣，減少邊緣向外推移。2) 應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓 2 遍，其限壓力不宜小于 350N/cm。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱， 必要時(shí)應(yīng)修整。3) 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng) 突然發(fā)生改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢 進(jìn)行。4) 復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：5) 復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒 式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于 4-6 遍。復(fù)

30、壓后路面 達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。6) 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)， 總質(zhì)量不宜小于 15t。碾壓厚層瀝青 混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小于 0.5Mpa ，相鄰碾 壓帶應(yīng)重疊 1/3-1/2 的碾壓輪寬度。217) 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50Hz，振幅宜為 0.3-0.8mm，并應(yīng)根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較 大時(shí)應(yīng)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10-20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后開始振動(dòng)， 并應(yīng)避免混合料形成鼓包。5、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行1) 終壓可選用雙輪鋼筒時(shí)壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 終

31、壓 不宜少于 2 遍，路面應(yīng)無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范 要求。2) 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn) 定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折 回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得 隨意停頓。3) 壓路機(jī)碾壓過程中， 有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)， 可向碾壓輪 灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段 時(shí)間，輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。4) 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或停車 等候。振動(dòng)壓路機(jī)已在成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。5) 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、

32、 加寬部分及某些路邊緣局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與 各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。6) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上， 不得停放任何22 機(jī)械設(shè)備或車輛，不得灑落礦料、油料等雜物。（六）接縫1、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。2、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：3、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。 施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部 分留下 10-20cm寬暫不碾壓， 作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面， 在最后 作跨縫碾壓。4、當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)， 宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 在攤鋪 另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈， 并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重 疊在已鋪層上 5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料 鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的 10-15cm，熱 按后壓實(shí)新鋪部分，在伸過已壓實(shí)路面 10-15cm，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密， 上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)順直。且宜留在車道 區(qū)畫線位置上。5、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上。對(duì)高速公路、一級(jí) 公路和城市快速路、主干路，中下層的橫向接縫和采用斜接縫，上面 層應(yīng)采用垂直的平接縫， 其他道路的各層均可采用斜接