中國(guó)船廠分析

1、中國(guó)船廠分析 目錄 總論 中國(guó)船舶重工集團(tuán) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) 中遠(yuǎn)船務(wù) 其他船廠 總論 我國(guó)造船行業(yè)的兩大主要集團(tuán)公司以長(zhǎng)江為界劃分，長(zhǎng)江以南為中國(guó) 船舶工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”)，俗稱“南船”；長(zhǎng)江以北為 中國(guó)船舶重工集團(tuán)(簡(jiǎn)稱 “中船重工”)，俗稱“北船”。 中遠(yuǎn)船務(wù)從修船開始發(fā)展，目前成為國(guó)營(yíng)船廠第三極。 一些合資/民營(yíng)船廠進(jìn)入大船，特種船修造行業(yè)，其基礎(chǔ)設(shè)施，訂單 等已經(jīng)可以與上面三大集團(tuán)相比。其中的佼佼者有金海灣，新世紀(jì)/ 新時(shí)代，熔盛，友聯(lián)等。 從地理位置來(lái)看，目前我國(guó)造船業(yè)已形成環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口和珠江口 三大造船基地。 截至2008年7月，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有30萬(wàn)噸以上級(jí)別的船塢個(gè)

2、，在2年內(nèi)將 再建成個(gè)。 目前造船廠訂單繁忙，很多需要到2011年才能完成。除了兩大集團(tuán)， 中遠(yuǎn)，友聯(lián)外，專業(yè)的大型修船廠不多。但不排除造船廠在新船訂單 不足時(shí)轉(zhuǎn)修船業(yè)務(wù)。 造船設(shè)施與修船設(shè)施的主要區(qū)別在于起重機(jī)能力與設(shè)置 中國(guó)船廠 中國(guó)主要中國(guó)主要 修造船企業(yè)修造船企業(yè) 中國(guó)船舶重工 （北船） 中國(guó)船舶工業(yè) （南船） 中遠(yuǎn)船務(wù)其他知名船廠 友聯(lián)金海灣熔盛新世紀(jì)/新時(shí)代 泰山其他船廠 7 549 43 2 2 331211 2 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢將建成的30萬(wàn)噸船塢 3 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 CSIC 中國(guó)船舶重工集團(tuán) 大連船舶重工集團(tuán)渤海船舶重工 山海關(guān)船舶重工青島北海船舶重工 其他地方

3、小船廠 1 1 1 1 天津新港船舶重工 2 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) CSSC 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) 中國(guó)船舶 （上市公司） 廣船國(guó)際 （上市公司） 滬東中華 外高橋中船澄西 遠(yuǎn)航文沖 （修船） 江南長(zhǎng)興 1號(hào)線 文沖船廠 （.萬(wàn)噸以下） 江南長(zhǎng)興 2號(hào)線 龍穴基地大型船塢 （修船） 廣州龍穴基地 江南造船廠 其他地方小船廠 江南長(zhǎng)興號(hào)線 江南長(zhǎng)興基地 4 4 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下修造船企業(yè) 中遠(yuǎn)集團(tuán) 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán) （修船） 大連中遠(yuǎn)船務(wù)舟山中遠(yuǎn)船務(wù) 南通中遠(yuǎn)川崎船舶 （造船） 洋浦修船基地 大連中遠(yuǎn)造船基地 （造船

4、） 其他 1 11 1 2 11 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 30萬(wàn)噸浮塢 2. 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1 日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬北方部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建 的特大型國(guó)有企業(yè)，中央企業(yè)，國(guó)資委管理。 中船重工是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)、28個(gè)科 研院所，員工14萬(wàn)人，總資產(chǎn)1,900億元。 旗下船廠包括：大連船舶重工集團(tuán)、渤海船舶重工、山海關(guān)船舶重工、 天津新港船舶重工 、青島北海船舶重工。 中國(guó)船舶重工集團(tuán)將在年內(nèi)上市。中計(jì)劃首發(fā)約16億A股，可募集60 到70億元人民幣。 萬(wàn)

5、噸以上船塢： 已經(jīng)建成使用的造船船塢： 已經(jīng)建成使用的修船船塢： 在建造船船塢： 在建修船船塢： 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 CSIC 中國(guó)船舶重工集團(tuán) 大連船舶重工集團(tuán) （造船海洋修船） 渤海船舶重工 （造船海洋） 山海關(guān)船舶重工 （修船造船） 青島北海船舶重工 （修船造船） 其他地方小船廠 1 1 11 天津新港船舶重工 （造修船） 2 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 大連船舶重工集團(tuán) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股，是國(guó)內(nèi)規(guī) 模最大、的大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。造大型船舶為主，海洋工程力量 強(qiáng)，較小修船業(yè)務(wù)。 公司現(xiàn)有一(大連老廠)、二工場(chǎng)(大連新廠)兩個(gè)主廠區(qū)和

6、即將投入使 用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬(wàn)平方 米，員工 15000人。 根據(jù)2007年7月克拉克松研究公司最新統(tǒng)計(jì)，公司手持船舶訂單排名 位居世界第四位。 萬(wàn)噸以上船塢：（建成）（在建） 新聞，2008-3-4：大連船舶重工擬與新加坡、德國(guó)合資設(shè)立的修船公 司，有望落戶大連長(zhǎng)興島，項(xiàng)目總投資約2.5億美元，投產(chǎn)后年修船 約100艘。項(xiàng)目主要瞄準(zhǔn)特大型油輪、特大型集裝箱市場(chǎng)。 目前有條VLCC未完工訂單 Dr. Peters： 2；VANSHIP：2； AP MOLLER: 3 中遠(yuǎn)：4；中國(guó)海運(yùn)：4； 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)： 2； 招商局集團(tuán)：7；河北遠(yuǎn)洋：2。 渤海船舶

7、重工 渤海船舶重工瀕臨中國(guó)內(nèi)海渤海灣北岸葫蘆島港， 占地面積360萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金15.237億元。 造大型船舶為主。 建造38.8萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶，年造船能力可達(dá) 200萬(wàn)噸。 目前，渤船重工手持造船訂單量在全國(guó)排名第四， 在世界居第十一位。 萬(wàn)噸以上船塢：1（建成）（在建） 6 VLCC 訂單 BW：2 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)： 4 青島北海船舶重工 青島北海船舶2004年遷址青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海西灣，建設(shè)青島海西 灣造修船基地。目前以修大船為主， 海洋工程能力強(qiáng)，造船大船塢 將于年建成。 海西灣造修船基 地規(guī)劃陸域面積400余公頃，岸線長(zhǎng)度9公里，碼頭 長(zhǎng)度近6公里，主要建設(shè)造船、

8、修船、海洋工程和鋼結(jié)構(gòu)、游艇船機(jī) 四個(gè)生產(chǎn)區(qū)。項(xiàng)目建成后，將擁有大型造 船塢兩座、大型修船塢三 座及相應(yīng)的造修船設(shè)備設(shè)施，形成年生產(chǎn)能力：造船200萬(wàn)DWT（遠(yuǎn) 期擴(kuò)大到468萬(wàn)DWT）、修船營(yíng)業(yè)額2億美元、建造海洋平臺(tái)4座、救 生艇500艘。 修船區(qū)和游艇船機(jī)區(qū)于2004年建成并投入使用。造船區(qū) 建設(shè)于2005年11月份全面啟動(dòng)，計(jì)劃于2008年建成投產(chǎn)。 海西灣毗鄰青島前灣港，離主航道僅3.5公里，船舶進(jìn)出廠十分方便； 海西灣是灣中灣（呈“”形），水深港闊，不凍不淤，泊穩(wěn)條件好， 不受臺(tái)風(fēng)影響，是理想的造修船場(chǎng)所。 萬(wàn)噸以上船塢：修船塢（建成）造船塢（在建）；另有 萬(wàn)噸修船塢座。 山海關(guān)船

9、舶重工 山海關(guān)船舶重工主要經(jīng)營(yíng)船舶修理、制造、改裝、拆解， 海洋石油工程設(shè)備制造、維修，港口機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)制造， 船舶備件供應(yīng)。 修船大廠：年承修改裝大中型船舶一百余艘。 萬(wàn)噸以上船塢：修船塢（建成）造船塢（在 建）；另有萬(wàn)噸修船塢座。 正在建設(shè)“百萬(wàn)噸造船基地”，建造X船塢。 造船基地以超巴拿馬型散貨船、巴拿馬型散貨船、3萬(wàn)噸 大湖型散貨船為主要代表產(chǎn)品，同時(shí)兼顧了VLCC、 5600TEU集裝箱船等其他大 型船舶的建造。 天津新港船舶重工 年月，規(guī)劃面積350萬(wàn)平方米的造修船基地在臨港工業(yè)區(qū)舉行 奠基儀式，按照規(guī)劃，天津臨港造修船基地的陸域地面積為350萬(wàn)平方米， 岸線長(zhǎng)3900米，基地將以

10、發(fā)展大型造船與修船產(chǎn)業(yè)、海洋工 程與機(jī)械裝備制 造業(yè)為主，規(guī)劃建設(shè)大型造船塢、修船塢各兩座，海洋工程滑道一座。到 2010年，基地將具備年造船200萬(wàn)載重噸、修船200艘、建造海洋 平臺(tái)兩座 的能力。建成后，天津新港船廠將整體搬入，這里將成為華北地區(qū)最具規(guī)模 的造 船、修船和機(jī)械制造業(yè)基地。 新廠將設(shè)計(jì)建造50萬(wàn)噸級(jí)船舶船塢一座，一座修造兼用的30萬(wàn)噸級(jí)船塢，以 及15萬(wàn)噸級(jí)和5萬(wàn)噸級(jí)修船塢各一座。 基地投產(chǎn)后將以生產(chǎn)10萬(wàn)噸至20萬(wàn)噸載重級(jí)和大型集裝箱船為主，并兼顧20 萬(wàn)噸級(jí)的FPSO、汽車滾裝船等的生產(chǎn)制造，在此基礎(chǔ)上 還將開發(fā)豪華客船、 LNG船、LPG船、化學(xué)品專用船舶、特種船等具有

11、高附加值的船舶。 修船功能方面，基地將以20萬(wàn)載重噸以下各種船舶的航修、塢修、 海損修理 和改裝為主，并與天津港的口岸服務(wù)配套，發(fā)展對(duì)30萬(wàn)載重噸的船舶和海洋 構(gòu)筑物的修理、改裝。 除了具備修船和造船功能外，基地還將發(fā)展海洋工程制 造，生產(chǎn)5000噸級(jí)海 上石油平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)物、近海導(dǎo)管架、單點(diǎn)系泊裝置等。 3. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（英文簡(jiǎn)稱 CSSC，簡(jiǎn)稱中船集團(tuán) 公司）組建于1999年7月1日，中央企業(yè)，國(guó)資委管理。 造船是CSSC的主業(yè)。在民船方面，產(chǎn)品種類從普通油船、 散貨船到具有當(dāng)代 國(guó)際水平的化學(xué)品船、客滾船、大型 集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液

12、化天 然氣船、超大型油輪（VLCC）及海洋工程等各類民用船 舶與設(shè)施。 CSSC重點(diǎn)建設(shè)中船長(zhǎng)興造船基地和中船龍穴造船基地。 到 2015年，造船能力將提高到1400萬(wàn)噸。 在做大做強(qiáng)造船主業(yè)的同時(shí)，CSSC積極發(fā)展壯大修船業(yè)。 目前，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下有中國(guó)船舶、廣船國(guó)際和中 船股份三家上市公司。其中，中國(guó)船舶、廣船國(guó)際屬于造 修船企業(yè)，而中船股份屬于船配企業(yè)。 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) CSSC 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán) 中國(guó)船舶 （上市公司） 廣船國(guó)際 （上市公司） 滬東中華 上海外高橋中船澄西 遠(yuǎn)航文沖 （修船） 江南長(zhǎng)興 1號(hào)線 文沖船廠 （k dwt以下） 江南長(zhǎng)興 2號(hào)線 龍穴基地大型船塢 （

13、修船） 廣州龍穴基地 江南造船廠 其他地方小船廠 江南長(zhǎng)興號(hào)線 江南長(zhǎng)興基地 4 4 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 上海外高橋船廠 上海外高橋造船位于上海市浦東新區(qū)長(zhǎng)江口，屬于中國(guó)船舶工業(yè)下屬 上市企業(yè)中國(guó)船舶的子公司, 并65%控股江南長(zhǎng)興造船基地一號(hào)線。 外高橋一期占地146萬(wàn)平方米，投資32.14億人民幣，2003年竣工。 外高橋二期于2005年開工，建設(shè)期為3年，總投資11.98億人民幣。 獲得長(zhǎng)江口南岸新增使用港口岸線157米，將用于建設(shè)外高橋三期。 外高橋造船公司和長(zhǎng)興一號(hào)線合計(jì)產(chǎn)能將達(dá)700萬(wàn)載重噸， 擁有岸線2.8 公里、30萬(wàn)噸級(jí)船塢4座、600噸以上大型門式

14、起重機(jī)8臺(tái)。成為僅次于 韓國(guó)現(xiàn)代重工的全球第二、國(guó)內(nèi)最大的造船企業(yè)。 主營(yíng)造船業(yè)務(wù)，形成好望角型散貨船、阿芙拉型成品原油輪、31.6萬(wàn) 噸級(jí)VLCC、大噸位海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪系列四條生產(chǎn)線。正在研發(fā) 的產(chǎn)品有好望角型雙殼散貨船、大型集裝箱船以及海上鉆井平臺(tái)等。 萬(wàn)噸以上船塢：2（外高橋，已經(jīng)建成）+ 2 （長(zhǎng)興，已經(jīng)建成） 有8條未完工VLCC訂單 長(zhǎng)航油運(yùn)：4；新加坡OCEAN TANKERS：4 滬東中華造船 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè) 集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。 公司總部位于上海浦東新區(qū)黃浦江兩岸，占地135萬(wàn)平 方米，碼頭岸線 2800米； 江南長(zhǎng)興造船基地二號(hào)線由

15、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和滬東 中華合建。 二號(hào)線有兩個(gè)大塢 主要生產(chǎn)超大型集裝箱船，產(chǎn)品類別與滬東中華基本相同。 主營(yíng)造船業(yè)務(wù)，能建造超大型的8530箱集裝箱船， 14萬(wàn)立方米LNG船，集裝箱船、汽車滾裝船、各 種規(guī)格散貨船，5/7萬(wàn)噸油輪，LPG船等。 萬(wàn)噸以上船塢：（滬東，已經(jīng)建成）+ 2 （長(zhǎng)興，已經(jīng)建成） 江南長(zhǎng)興造船基地 中船長(zhǎng)興造船基地位于上海市崇明縣長(zhǎng)興島的東南端，占 地公頃。岸線公里 一期造船基地分為條生產(chǎn)線，有座萬(wàn)船塢和若干 室內(nèi)、室外船臺(tái)， 配置了臺(tái)噸以上的龍門吊， 總投資約億元。 一號(hào)線由集團(tuán)和外高橋合建，兩個(gè)大塢，主要生產(chǎn)VLCC和散貨船。 20 VLCC 訂單：Dynaco

16、m Tanker:；Fredriksen4；Sincere Nagigation 2；Clipper 4；Cardiff Marine 2；南京油運(yùn)4 二號(hào)線由集團(tuán)和滬東中華合建， 有兩個(gè)大塢，主要生產(chǎn)超大型集 裝箱船。 三 號(hào)線為江南船廠新址，主要生產(chǎn)軍品。 二期工程也已獲發(fā)改委批 準(zhǔn)，將再建4個(gè)大型船塢，以大 型集裝箱船、液化天然氣船和海洋工程船為生產(chǎn)重點(diǎn)。 中船集團(tuán)修船設(shè)施 中船澄西和遠(yuǎn)航文沖年修船、改裝船300艘，修船業(yè)務(wù)覆蓋長(zhǎng)江口、 珠江口，修船塢容量40萬(wàn)噸。 中船澄西船舶修造有限公司 位于長(zhǎng)江下游的江陰市境內(nèi)。修造兼?zhèn)洹?配有17萬(wàn)噸級(jí)浮船塢。具有年修理、改裝30萬(wàn)噸以下船舶20

17、0艘 遠(yuǎn)航文沖年修船 中國(guó)南方先進(jìn)的大型修船基地。 現(xiàn)有20萬(wàn)噸級(jí)修船塢一座，碼頭1200米； 有年修理20萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶120余艘的能力。 公司承修的船型主要有散貨船、集裝箱船、各類油船、工程船和考察船 在經(jīng)營(yíng)現(xiàn)有修船業(yè)務(wù)的同時(shí)，在廣州南沙開發(fā)區(qū)龍穴島投資建設(shè)大型修 船基地，計(jì)劃建設(shè) 30萬(wàn)噸級(jí)和20萬(wàn)噸級(jí)修船塢各一座。 一期工程于2004年9月25日開工，將于2008年建成投產(chǎn)。 龍穴修船基地建成投產(chǎn)后，公司年產(chǎn)值將達(dá)到20億元人民幣，成為中國(guó)最大 的修船企業(yè)之一 廣州中船龍穴基地 廣州中船龍穴基地包括造船部分和修船部分。 廣州中船龍穴造船公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)，是 龍穴造船基

18、地（中國(guó)三大造船基地之一）的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位。 造船一期工程總投資45億元人民幣，新建50萬(wàn)噸級(jí)大型 船塢兩座， 配套600噸龍門吊車4臺(tái)?；匾延?004年9月開工建設(shè)，2005年 底主體工程開工建設(shè)，于2008年上半年開工造船。 生產(chǎn)：30萬(wàn)載重噸超大型油輪 ，23萬(wàn)載重噸礦砂船， 7萬(wàn)載重噸 成品油/原油船 ，8萬(wàn)噸巴拿馬型散貨船 VLCC訂單：中國(guó)海運(yùn)集團(tuán) 修船塢主體工程將于年8月份開始修船。 遠(yuǎn)航文沖經(jīng)營(yíng)?；亟ǔ珊?，年修船能力將達(dá)到240艘，加上文沖 的修船能力，遠(yuǎn)航文沖船舶預(yù)期成為華南最大的現(xiàn)代化修船企業(yè)。 修船項(xiàng)目是龍穴造船基地將建成30萬(wàn)噸級(jí)和20萬(wàn)噸級(jí)大型修船干 塢各1座，以及

19、1.5公里長(zhǎng)的修船碼頭、車間等配套設(shè)施。 . 中遠(yuǎn)旗下修造船企業(yè) 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司擁有和經(jīng)營(yíng)著600余艘現(xiàn) 代 化商船、3500余萬(wàn)載重噸、年貨運(yùn)量超過(guò)3億噸的綜合型 跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。 中遠(yuǎn)集團(tuán)從修船開始，已形成以船舶建造、船舶修理、集 裝箱制造為核心的船舶工業(yè)體系。 旗下?lián)碛兄羞h(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（修船為主，兼造小 船）， 南通中遠(yuǎn)川崎船舶（造大船），和大連中遠(yuǎn)造船 基地（規(guī)劃中）。 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)在國(guó)內(nèi)主導(dǎo)修船市場(chǎng)，并進(jìn)入中高端改 裝船市場(chǎng)。 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司繼2001年成功建造 5400TEU集裝箱船后，2002年又成功建造30萬(wàn)噸VLCC 油輪。 中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下修

20、造船企業(yè) 中遠(yuǎn)集團(tuán) 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán) （修船） 大連中遠(yuǎn)船務(wù)舟山中遠(yuǎn)船務(wù) 南通中遠(yuǎn)川崎船舶 （造船） 洋浦修船基地 大連中遠(yuǎn)造船基地 （造船） 其他 1 11 1 2 11 已經(jīng)建成的30萬(wàn)噸船塢 將建成的30萬(wàn)噸船塢 30萬(wàn)噸浮塢 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán) 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)是中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司下屬的大型船舶修理及船舶 改裝大型企業(yè)，是中國(guó)規(guī)模最大的修船企業(yè)集團(tuán)。 目前，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司在南通、大連、廣州、上海擁有四 家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型修船廠。年修理、改裝各 類大型船舶400余艘。 舟山中遠(yuǎn)船務(wù)位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島，擁有萬(wàn)噸 以上船塢座。 承修各類集裝箱船、散

21、貨船、油船、化學(xué)品船，并 拓展海洋工程和船舶制造領(lǐng)域。 大連中遠(yuǎn)船務(wù)擁有30萬(wàn)噸級(jí)浮船塢和18萬(wàn)噸級(jí)浮船塢各1 座。除常規(guī) 修理外，目前大連船務(wù)還具備多種特殊船型的修理和改裝能力，并拓 展海洋工程和船舶制造領(lǐng)域。 中遠(yuǎn)船務(wù)將投資40億元，在海南洋浦興建“四塢八泊位”的修船及海 洋工程基地項(xiàng)目。一期工程投資15億元，計(jì)劃年下半年開工， 2010年建成投產(chǎn)，將建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)和20萬(wàn)噸級(jí)修船塢各一座。 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)與日 本川崎重工業(yè)株式會(huì)社合資興建的大型造船企業(yè)， 總投資2.4億美 元，中日雙方各占50%。 公司擁有30萬(wàn)噸級(jí)的干船塢一座，能生

22、產(chǎn)大型集 裝箱船，VLCC和大型散貨船。 二期工程新建50萬(wàn)噸級(jí)船塢一座。投產(chǎn)后，年新 增造船能力154萬(wàn)載重噸，總能力 將達(dá)200萬(wàn)載重 噸以上。預(yù)計(jì)2008年完工。 2 VLCC 未完成訂單：Nippon Yusen Kaisha；已 經(jīng)交付多條VLCC。 大連中遠(yuǎn)造船工業(yè)有限公司 年月日，中遠(yuǎn)集團(tuán)宣布在大連市 旅順口區(qū)建設(shè)新的造船基地。 造船項(xiàng)目選址在旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)船舶制造產(chǎn)業(yè)園 區(qū)，占地1.46平方公里，海域1平方公里。 項(xiàng)目一期固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)35億元，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能 力107萬(wàn)載重噸。遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力240萬(wàn)載重噸。 主要產(chǎn)品是高技術(shù)、高附加值船舶。5月10日， 中遠(yuǎn)與大連市政府簽署了

23、正式協(xié)議。 主要工程為建設(shè)一座包括兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)船塢在內(nèi) 的國(guó)際一流水準(zhǔn)現(xiàn)代化造船廠,該項(xiàng)目被列為大連 市重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。 招商局下屬修船企業(yè)：友聯(lián)船廠 友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司成立于1989年，是招商 局下屬一級(jí)企業(yè)招商局工業(yè)集團(tuán)的全資子公司之 一，主營(yíng)各類遠(yuǎn)洋船舶、鉆井平臺(tái)的修理、改造 及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。 孖洲島友聯(lián)修船基地位于珠江入?？?，總面積70 萬(wàn)平方米，擁有3400米的碼頭岸線。 配置萬(wàn)噸干塢座 能提供ULCC、VLCC、FPSO、FSO，鉆井平臺(tái) 及海洋工程、 LNG、新一代集裝箱船及各類型遠(yuǎn) 洋船舶的修理和改造。 浙江金海灣 舟山金海灣船業(yè)有限公司隸屬于上海舟基（集團(tuán)）有限公 司

24、，民營(yíng)獨(dú)資，是一家大型的現(xiàn)代化造船企業(yè)。公司位于 中國(guó)杭州灣外緣的舟山群島中部，蓬萊仙島岱山。 公司成立于2004年2月，2007年7月全面投入生產(chǎn)，現(xiàn)生 產(chǎn)船型8萬(wàn)噸散貨輪、17.6萬(wàn)噸散貨輪、11萬(wàn)噸原油輪。 總投資已超過(guò)50億元。 一期仙草潭基地：個(gè)萬(wàn)噸以上船塢，年造船能力 450萬(wàn)載重噸，具備制造大中型原油輪、散貨輪、集裝箱 輪等多種船舶的條件。 現(xiàn)生產(chǎn)船型8萬(wàn)噸散貨輪、17.6萬(wàn) 噸散貨輪、11萬(wàn)噸原油輪。 二期在建江南山基地占地2200多畝，將建設(shè)3座30萬(wàn)噸船 塢。 條VLCC訂單，客戶Frontline 江蘇熔盛造船 江蘇熔盛重工是上海陽(yáng)光集團(tuán)在南通市如皋港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 投資興建

25、的大型造船企業(yè)，總投資49.6億元。項(xiàng)目2003年 啟動(dòng)，2006年10月28日首制船成功點(diǎn)火。 位于如皋長(zhǎng)青沙島上，已經(jīng)建成萬(wàn)噸造船塢座，在 建萬(wàn)噸造船塢座和萬(wàn)噸海洋工程塢1座，其中 海洋工程 4號(hào)塢，寬139.5米，將是亞洲第一大塢。 產(chǎn)品定位于高技術(shù)含量、高附加值的巴拿馬型集裝箱船、 油輪、FPSO、LNG等船舶。熔盛重工已簽有韓國(guó)、挪威、 希臘等11個(gè)國(guó)家和地區(qū)著名船東64條船的訂單，總造船 930萬(wàn)載重噸。 高盛、對(duì)沖基金D.E.Shaw和另外一家海外投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合 斥資2.5億美元收購(gòu)了江蘇的未上市民營(yíng)企業(yè)熔盛重工業(yè) 集團(tuán)的少量股份。 擬年月前來(lái)港上市。 新世紀(jì)/新時(shí)代造船 江蘇新世紀(jì)造船公司（原靖江造船廠）位于長(zhǎng)江三角洲黃 金水道，與張家港隔江相望。2004年7月改制為民營(yíng)股份 制企業(yè)。擁有一座配有600噸門吊的30萬(wàn)噸級(jí)干船塢。 江蘇新時(shí)代造船有限公司是江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司 與新加坡合資的企業(yè)，總投資12億元人民幣。占地面積 100萬(wàn)平