2020年新編中國石化零售管理系統(tǒng)站級系統(tǒng)題庫及答案名師精品資料.

1、EP 綜合應(yīng)用筆試題庫 一、填空題1、電子帳表系統(tǒng)上線，自動(dòng)生成了 7 中基礎(chǔ)帳表，分別是加油站進(jìn)油核 對單 、加油站交接班表 、加油站銷售日報(bào) 、加油站 付油日報(bào) 、加油站油品分罐保管賬 、庫存商品明細(xì)分類 賬 、加油站商品盤點(diǎn)月報(bào)表 。2、系統(tǒng)顯示 ，該站的加油站代碼為 33202903 ， 當(dāng)前班次是 2010 年 12 月 16 日的第 1 個(gè)班次，新建 狀態(tài)。3、某加油站加油機(jī)換新主板，接班字碼為 12031.12 ，交班字碼為 1000 ， 付油數(shù)為 120 ，回罐數(shù)為 200 ，則跳變數(shù)為 -11351.12 ， 填寫了跳變數(shù)必須 填寫跳變原因 。4、付油銷售數(shù)量沖銷后，補(bǔ)錄數(shù)據(jù)

2、 數(shù)量 的合計(jì)數(shù)要與沖銷數(shù)據(jù)保持一 致。二、單選題1. 交接班報(bào)表 “付油數(shù)量統(tǒng)計(jì) ”欄目中的單價(jià)是指那種付油方式的單價(jià)： （C ）A. IC 卡B. 銀行卡C. 現(xiàn)金D. 代存代付2 .加油站付油日報(bào)表中核銷損耗數(shù)據(jù)來自：（ A ）A. 通過審核確定的分罐核銷損耗數(shù)量B. 加油站油品分罐保管賬中的累計(jì)損耗C. 損耗分析中的損耗數(shù)量D. 進(jìn)油核對單中的損耗量累計(jì)3. 加油站銷售日報(bào)表 “現(xiàn)金及記賬銷售報(bào)表 ”中，當(dāng)同種油品有 2 個(gè)或以上的 單價(jià)時(shí)：（ A ）A. 每個(gè)單價(jià)顯示一行B. 單行顯示，單價(jià)=金額咗肖售數(shù)量（合計(jì)）C. 在同一行內(nèi)顯示，并以逗號隔開D. 以上都不對4. 清罐業(yè)務(wù)在分罐

3、保管登記賬上的體現(xiàn)是：（ C ）A. 賬面罐存數(shù)量 清零，罐存實(shí)測數(shù)清零B. 賬面罐存數(shù)量清零，罐存實(shí)測數(shù)保留C. 賬面罐存數(shù)量保留，罐存實(shí)測數(shù)清零D. 以上都不對5. 內(nèi)部配送進(jìn)貨中，油罐驗(yàn)收錄入時(shí)若計(jì)算方式選的是 “無容積表 ”則下述選 項(xiàng)哪些是必填的？（ B ）A .卸前油水總高。B. 卸前總體積卸后總體積。C. 卸后油水總高D. 卸后空高6. 若某一班在進(jìn)貨驗(yàn)收沖銷中對歷史數(shù)據(jù)做了一筆沖銷業(yè)務(wù)后，并沒有進(jìn)行 班結(jié)時(shí)，想刪除此沖銷記錄，則應(yīng)該如何操作？（ A ）A. 根據(jù)沖銷的進(jìn)貨類型在內(nèi)部配送進(jìn)貨或代存代付進(jìn)貨界面中選擇此沖銷 記錄后刪除B. 進(jìn)貨驗(yàn)收沖銷界面中刪除C. 無法刪除D.

4、聯(lián)系上級管理人員，由相關(guān)人員刪除7. 進(jìn)貨驗(yàn)收的單據(jù)狀態(tài)有幾種？（ C ）A. 一種（正常）B. 二種（沖銷被沖銷）C. 三種（正常.沖銷.被沖銷）D. 四種（正常.不正常.沖銷.被沖銷）8. 油罐交接錄入中， “進(jìn)油升數(shù)”由哪些項(xiàng)構(gòu)成？ （ A ）A. 代存代付進(jìn)貨數(shù)量，站間移庫移出數(shù)量，站間移庫移入數(shù)量，內(nèi)部配送進(jìn) 貨數(shù)量B. 站內(nèi)移罐數(shù)量，代存代付進(jìn)貨數(shù)量，站間移庫移出數(shù)量，站間移庫移入數(shù) 量C. 回罐數(shù)量，站內(nèi)移罐數(shù)量，站間移庫移出數(shù)量，站間移庫移入數(shù)量D. 站內(nèi)移罐數(shù)量，站間移庫移出數(shù)量，站間移庫移入數(shù)量9. 站間移庫沖銷錄入中，生成的沖銷單據(jù)為 標(biāo)記；數(shù)值與被沖銷單據(jù)相反為 ，日期

5、與班次為當(dāng)前日期與當(dāng)前班次。（ B ）A. 灰色，正值B .紅色，負(fù)值C. 灰色，負(fù)值D. 紅色，正值10. 油品清罐業(yè)務(wù)中，刪除當(dāng)班油品清罐記錄后，班次狀態(tài)變?yōu)?“清罐 ”，如果 想讓班次狀態(tài)變?yōu)?“新建 ”，應(yīng)該執(zhí)行以下哪個(gè)操作：（ B ）A .班結(jié)撤消B. 數(shù)據(jù)清空C. 注銷D .日結(jié)處理11. 下列哪些操作不需要在單獨(dú)的班次中完成：（ D ）A. 付油沖銷B .油品調(diào)節(jié)C. 油品清罐D(zhuǎn). 油罐分卸12. 不能在一個(gè)班次與其它業(yè)務(wù)共同處理的是（ D ）A .泵碼交接B. 油罐交接C. 回罐D(zhuǎn). 清罐13付油數(shù)量錄入中，若付油類型選擇 IC 卡，則下列描述哪個(gè)是正確的？ （B ）A. 錄入

6、數(shù)量后系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格自動(dòng)算出金額B. 錄入數(shù)量.金額后，系統(tǒng)重新計(jì)算單價(jià)，計(jì)算出的單價(jià)可在原來的價(jià)格基 礎(chǔ)上上下浮動(dòng) 0.01 元C. 數(shù)量單價(jià).金額都要填入D. 錄入數(shù)量.金額，系統(tǒng)不做校驗(yàn)，直接保存14. 泵碼交接中，任何情況下跳變原因都可以不填（ C ）A. 對B. 錯(cuò)，在跳變數(shù)為零時(shí)，一定要填C .錯(cuò)，在跳變數(shù)不為零，一定要填D. 錯(cuò)，在跳變數(shù)為零時(shí)，跳變原因不可填寫15. 在泵碼交接中正確的是（ C ）A. 跳變數(shù)一定是零B. 跳變數(shù)可以不為零，但不能為負(fù)值C. 跳變數(shù)可以為負(fù)值D. 以上都不對16. 對班結(jié)的理解，正確的是（ B ）A. 沒有業(yè)務(wù)，經(jīng)過泵碼交接就可以做班結(jié)B. 沒有業(yè)

7、務(wù)，做了泵碼交接，油罐交接、水電交接就可以做班結(jié)C. 沒有業(yè)務(wù)，做了泵碼交接付油數(shù)量錄入.油罐交接就可以做班結(jié)D. 沒有業(yè)務(wù)，直接就可以班結(jié)17. 班報(bào)預(yù)覽的報(bào)表是在班結(jié)之后才能顯示出來（C ）A. 對B. 錯(cuò)，班結(jié)前能夠預(yù)覽數(shù)據(jù)，班結(jié)一定成功C. 錯(cuò)，班結(jié)前能夠預(yù)覽數(shù)據(jù)，班結(jié)不一定成功D. 錯(cuò)，班結(jié)前能夠預(yù)覽數(shù)據(jù)，班結(jié)一定不成功18. 班結(jié)時(shí)顯示超出閥值警告后（ C ）A. 仍能班結(jié)成功B. 一定不能班結(jié)C. 不一定能班結(jié)，取決于系統(tǒng)設(shè)置的限制D. 以上都不對19. 內(nèi)部配送進(jìn)貨時(shí)，系統(tǒng)中帶有紅色 *的標(biāo)記的選項(xiàng)（ C ）A. 可以不填數(shù)據(jù)B. 一定要填數(shù)據(jù)，而且要填數(shù)字C. 一定要填數(shù)據(jù)，

8、數(shù)字和字符都可以D. 一定不填數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可計(jì)算得出20. 資金上繳錄入中，上門繳款是（ B ）A .加油站去銀行繳款B. 銀行上加油站收款C. 定點(diǎn)客戶上加油站繳款D. 加油站上定點(diǎn)客戶處收款21. 若想查到資金上繳錄入的資金是否到賬確認(rèn) .確認(rèn)人是誰應(yīng)在（ A ）A. 在資金上繳查詢中查詢B. 在資金上繳情況檢查中查詢C. 在客戶管理查詢中查詢D .在日結(jié)產(chǎn)生的報(bào)表中查詢22. 日結(jié)不能產(chǎn)生的賬表（ A ）A .交接班報(bào)B. 付油日報(bào)和銷售日報(bào)C. 油罐分類保管賬D .庫存商品明細(xì)賬22. 班結(jié)不能產(chǎn)生的報(bào)表（ D ）A. 交接班報(bào)B. 代存代付臺(tái)賬C. 應(yīng)收預(yù)收臺(tái)賬D. 油罐分類保管賬23

9、. 業(yè)務(wù)操作中數(shù)據(jù)清空（ A ）A. 清空本班次全部錄入數(shù)據(jù)，班次號不變B. 清空本班次全部數(shù)據(jù)，班次號自動(dòng)提前一個(gè)班次C. 清空報(bào)表數(shù)據(jù)，輸入數(shù)據(jù)不變D. 清空付油數(shù)量錄入的數(shù)據(jù)，其他數(shù)據(jù)不變24. 班結(jié)撤消功能（ C）A. 清空本班次全部錄入數(shù)據(jù)，班次號不變B. 清空本班次全部數(shù)據(jù)，班次號自動(dòng)提前一個(gè)班次C. 保留本班次數(shù)據(jù)，班次號自動(dòng)提前一個(gè)班次D. 自動(dòng)提前到上一天最后一個(gè)班次25. 月盤點(diǎn)報(bào)表中儲(chǔ)發(fā)損耗在計(jì)算時(shí)說法不正確的是（D ）A. 與賬存升數(shù)與實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量之差有關(guān)B. 與發(fā)貨運(yùn)輸損耗有關(guān)C. 與接卸損耗有關(guān)D. 儲(chǔ)發(fā)損耗不需要核銷26. 修改用戶登錄密碼（ A ）A. 在個(gè)性化

10、處B .在幫助處C. 公告信息處D .在班結(jié)時(shí)27. 帳表系統(tǒng)登錄（ C ）A .不能同時(shí)兩臺(tái)機(jī)器使用同一帳號登錄同一加油站B. 可以同時(shí)兩臺(tái)機(jī)器使用同一帳號登錄同一加油站，數(shù)據(jù)以先登錄的為準(zhǔn)C. 可以同時(shí)兩臺(tái)機(jī)器使用同一帳號登錄同一加油站，但若同時(shí)執(zhí)行相同操作 例如：泵碼交接 .油罐交接等）則會(huì)影響輸入的數(shù)據(jù)D. 不能同時(shí)用站長權(quán)限帳號和記賬員權(quán)限帳號登錄同一油站28. 班次交接中付油數(shù)量錄入中的數(shù)據(jù)不包括（ A ）A. 回罐產(chǎn)生的油B. 非加油機(jī)銷售的油C. 自用油D. 代存代付客戶產(chǎn)生的付油29. 泵碼交接中（ C ）A .交班字碼一定大于接班字碼B .接班字碼一定大于交班字碼C .接班

11、字碼可以等于交班字碼D. 接班字碼不等于交班字碼要寫跳變原因30. 資金上繳時(shí)下列描述不正確的是（ C ）A. 繳款日期是上繳銀行的日期B. 發(fā)生日期是付油產(chǎn)生繳款的日期C. 發(fā)生日期要在繳款日期后或同一日D. 繳款日期要在發(fā)生日期后或同一日31. 當(dāng)加油機(jī)泵碼表發(fā)生故障時(shí)，會(huì)更換其主板，這時(shí)泵碼數(shù)會(huì)發(fā)生改變， 如下例：泵碼表接班字碼 90000，在 97000 時(shí)損壞，該泵碼表最大泵碼數(shù) 99999， 更換主板，泵碼從 00000 開始，交班字碼 00500 ，此時(shí)條跳數(shù)應(yīng)填寫：（ B ）A. -93000B. -97000C. 3500D. -9050032. 電子帳表系統(tǒng)日結(jié)后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)

12、誤，正確處理方法有（B ）A、直接修改B、沖銷或撤銷日結(jié)C、在第二天調(diào)整過來D、以上都正確33. 下列說法錯(cuò)誤的是（ C ）A、電子帳表管理系統(tǒng)一個(gè)賬務(wù)日期內(nèi)，班結(jié)可以多個(gè)，但日結(jié)只能一個(gè)B、電子帳表內(nèi)班結(jié)是由賬務(wù)員操作，日結(jié)由站長操作C、電子帳表管理系統(tǒng)一個(gè)賬務(wù)內(nèi)，只能一個(gè)班結(jié)，但可以有多個(gè)日結(jié)D、電子帳表管理系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)前班次狀態(tài)為正常時(shí)不能日結(jié)34. 物流中心給A加油站配送一車油93#汽油，V5是15000升，加油站罐 車驗(yàn)收 14997 升，進(jìn)貨時(shí)分卸到 1#罐和 3#罐，經(jīng)測量后 1#罐分卸 7997 升， 3#罐分卸 6990 升。則 1#罐分罐保管賬的原發(fā)升數(shù)應(yīng)填：（ D ）A. 7

13、997.00B. 7998.60C. 8002.34D. 8003.9435. 賬表冊客戶管理 -客戶交易錄入中油品選擇列表的數(shù)據(jù)是從主數(shù)據(jù) 維護(hù)中那個(gè)模塊提?。?（ C ）A .物料-輕油-總部級維護(hù)B. 物料- 輕油- 省市級維護(hù)C. 油罐- 維護(hù)D. 價(jià)格- 油站油品價(jià)格36. 若某一班在進(jìn)貨驗(yàn)收沖銷中對歷史數(shù)據(jù)做了一筆沖銷業(yè)務(wù)后，并沒有進(jìn) 行班結(jié)時(shí)，想刪除此沖銷記錄，則應(yīng)該如何操作？（ A ）A. 根據(jù)沖銷的進(jìn)貨類型在內(nèi)部配送進(jìn)貨或代存代付進(jìn)貨界面中選擇此沖銷 記錄后刪除B. 進(jìn)貨驗(yàn)收沖銷界面中刪除C. 無法刪除D. 聯(lián)系上級管理人員，由相關(guān)人員刪除37. 加油站商品盤點(diǎn)月報(bào)中損耗率的

14、計(jì)算公式為： （ D ）A、損耗率=（本期帳存實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量）/加油機(jī)付出B、損耗率=（本期帳存一實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量）/本期帳存C、損耗率=（本期帳存實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量）/本期調(diào)入D、損耗率=（本期帳存實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)量）/本期付出38. 在內(nèi)部配送進(jìn)貨錄入界面中，若錄入完相應(yīng)數(shù)據(jù)，有些計(jì)算項(xiàng)（例如： 溫差體積變化 .損耗數(shù)量.損耗率等）用戶未按 “計(jì)算”按鈕計(jì)算這些值，而是直接 按”保存”按鈕，這些計(jì)算項(xiàng)能否自動(dòng)計(jì)算生成？ （ A ）A. 能B. 不能C. 需手工計(jì)算生成D. 會(huì)死機(jī)39. 在內(nèi)部配送進(jìn)貨錄入界面的罐車驗(yàn)收區(qū)域中，溫差體積變化是用于計(jì)算 下面哪一項(xiàng)的 （ C ）A. 原發(fā)損耗B. 原發(fā)損耗率C.

15、 罐車應(yīng)收升數(shù)D. 罐車原發(fā)升數(shù)40. 主數(shù)據(jù)中價(jià)格 -客戶價(jià)格優(yōu)惠中所錄入數(shù)據(jù)，在賬表冊哪個(gè)模塊中 使用：（ A ）A. 客戶管理-客戶交易錄入B. 客戶管理-客戶繳款錄入C. 班次交接-付油數(shù)量錄入D. 資金管理-資金上繳情況錄入41. 付油數(shù)量錄入中，通常情況下，付油類型是 “應(yīng)收貨款”類型的付油數(shù)據(jù)應(yīng) 該錄入哪些項(xiàng)？（ D ）A. 數(shù)量，單價(jià)B. 數(shù)量，金額C. 單價(jià)，金額D. 數(shù)量，金額通過客戶交易明細(xì)匯總提取得到42. 加油站庫存商品明細(xì)分類賬的本期結(jié)存項(xiàng)計(jì)算不包括以下哪項(xiàng)： （ C ）A. 預(yù)收貨款B .應(yīng)收貨款C. 代存代付D .非加油機(jī)銷售43. 主數(shù)據(jù)中銀行帳號 -省市級-

16、維護(hù)中所錄入數(shù)據(jù)在如下哪個(gè)模塊的應(yīng)用 中使用：（ D ）A. 客戶管理-客戶繳款錄入B. 銀行帳號-油站級- 維護(hù)C. 班次交接-付油數(shù)量錄入D. 資金管理-資金上繳情況錄入44. 在回罐錄入中 ,描述不正確的是（ D ）A. 槍號必須錄入B. 回罐類型必須錄入C. 回罐卡號不必須錄入D. 回罐數(shù)量必須錄入45. 油品調(diào)撥中站間移庫錯(cuò)誤的描述（ B ）A. 移出站移出油品不用收到系統(tǒng)提供的移入站移入單B. 移入站移入油品不用收到系統(tǒng)提供的移出站移出單C. 移出站需收到上級指令再填寫移出單D. 移入站填寫移入單后，移出站會(huì)顯示移出完成46. 特殊業(yè)務(wù)中正確的描述（ D ）A. 油品調(diào)節(jié)可與清罐在

17、一個(gè)班次進(jìn)行B. 油品調(diào)節(jié)可與站間移庫在一個(gè)班次進(jìn)行C. 油品調(diào)節(jié)在調(diào)節(jié)前后可以輸入相同的油品類型D. 油品調(diào)節(jié)只能在狀態(tài)為新建的班次進(jìn)行47. 潤滑油管理中潤滑油銷售需輸入的項(xiàng)目（ B ）A. 銷售單位B .銷售單價(jià)C. 銷售金額D. 基本數(shù)量48. 客戶管理中客戶交易錄入（ A ）A. 錄入的是分油品分客戶的客戶明細(xì)付油數(shù)據(jù)B. 錄入的是不分油品的客戶付油數(shù)據(jù)C. 錄入的數(shù)據(jù)與付油數(shù)據(jù)錄入中客戶的付油完全一樣D. 錄入的是不分客戶分油品的客戶付油數(shù)據(jù)。49. 門戶收藏夾的作用（ B ）A. 收藏有價(jià)值的歷史數(shù)據(jù)B. 收藏用于快速進(jìn)入的快捷方式C .收藏產(chǎn)生的報(bào)表D. 可以收藏任意網(wǎng)站地址5

18、0. 對回罐情況錄入中的回罐數(shù)量，下述說法正確的是：（D ）A. 回罐數(shù)量不包括在泵碼交接數(shù)量中，它有自己的起始 .終止泵碼，單獨(dú) 交接B. 回罐數(shù)量可以負(fù)數(shù)C. 回罐數(shù)量加上付油數(shù)量等于油罐交接中的付油數(shù)D. 回罐數(shù)量加上付油數(shù)量等于泵碼交接數(shù)51. 已經(jīng)做了調(diào)入的調(diào)出單，在單據(jù)都沖銷后，進(jìn)行刪除沖銷時(shí)，如只刪除 調(diào)出單但未刪除調(diào)入單沖銷，調(diào)出單的單據(jù)狀態(tài)為：（ B ）A. 完成B. 正常C. 沖銷D. 被沖銷52. 罐車容積表導(dǎo)入后，使用此容積表的范圍是：（假設(shè)有不同區(qū)域，多個(gè) 油站）：（ D ）A. 一個(gè)片區(qū)內(nèi)加油站B. 一個(gè)地市內(nèi)加油站C. 只供某個(gè)油站使用D. 整個(gè)省內(nèi)（公司）油站使

19、用53、客戶優(yōu)惠的價(jià)格如何設(shè)置的：（ D ）A. 從油站油品價(jià)格一般或價(jià)格擴(kuò)展中取B .從價(jià)格區(qū)域輕油一般中取C. 從價(jià)格區(qū)域輕油擴(kuò)展中取D. 根據(jù)油站設(shè)置的價(jià)格策略取出相應(yīng)價(jià)格后，根據(jù)折扣方式再做優(yōu)惠54、 要查詢盤點(diǎn)后到某個(gè)班為止的損溢情況，要點(diǎn)擊（C ），輸入相應(yīng) 的查詢?nèi)掌?，選擇相應(yīng)的班次，點(diǎn)擊查詢就可以了解損溢情況。A、班次交接查詢 B、商品登記帳 C、班末盤點(diǎn)查詢D、盤點(diǎn)月報(bào)表55、要查詢某個(gè)班的泵碼交接、付油數(shù)據(jù)、回罐、油罐交接、發(fā)票交接等 班次交接情況，點(diǎn)擊（ A ），輸入相應(yīng)的查詢?nèi)掌?，選擇相應(yīng)的班次，點(diǎn)擊 查詢就可以查詢到。A、班次交接查詢 B、分管保管帳 C、班末盤點(diǎn)查詢

20、D、盤點(diǎn)月報(bào)表56、發(fā)現(xiàn)前面班次中付油類型或者油罐高度錄入有誤，還沒做日結(jié)，加油 站可以用（ B ）權(quán)限，撤銷班結(jié)。A、記賬員B、站長C、片區(qū)經(jīng)理D、片區(qū)管理員57、IC 卡加油站，該站在付油錄入時(shí)，必須選擇（ D ）付油類型。A、IC卡B、現(xiàn)金C、IC卡積分 D、IC卡站現(xiàn)金58、 加油站站長在點(diǎn)擊日結(jié)前，目前每天必須將加油站（D ）管理臺(tái)帳 做好，才能點(diǎn)擊日結(jié)，否則以后無法彌補(bǔ)上。A、HSE臺(tái)帳B、客戶檔案C、安全日志D、站長日志三、多選題1. 班次的狀態(tài)包括下列中的那幾個(gè)：（ ACD ）A. 新建B .特殊業(yè)務(wù)C. 清罐D(zhuǎn). 沖銷2. 對于油罐交接中的付油升數(shù)，下列說法正確的是：（ AD

21、 ）A. 付油升數(shù)=接班升數(shù)-交班升數(shù)+進(jìn)油升數(shù)+站內(nèi)移庫B. 等于泵碼交接數(shù)量C. 一定不等于泵碼數(shù)量D. 可能不等于泵碼數(shù)量，可以設(shè)置最大差異百分比3. 日結(jié)系統(tǒng)一定會(huì)生成下述哪幾個(gè)臺(tái)賬、數(shù)據(jù)表：（AB ）A. 庫存商品分類明細(xì)賬B. 油品分罐保管登記賬C. 商品盤點(diǎn)月報(bào)D. 進(jìn)油核對單4. 具備下列哪些條件，班結(jié)才能正常通過：（ ABC ）A .泵碼交接是否錄入B. 油罐交接是否錄入C. 付油數(shù)量.泵碼數(shù).回罐的平衡關(guān)系D. 定點(diǎn)客戶付油明細(xì)和付油數(shù)量中相應(yīng)方式數(shù)據(jù)是否一致5. 關(guān)于數(shù)據(jù)清空下列描述正確的是：（ BD ）A. 這個(gè)操作會(huì)清除本日錄入的全部數(shù)據(jù)，把班次退回到 1班次B. 這

22、個(gè)操作會(huì)清除資金上繳潤滑油銷售的數(shù)據(jù)C. 這個(gè)操作不清除應(yīng)收預(yù)收客戶臺(tái)帳代存代付客戶臺(tái)帳D. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)本班不能做沖銷操作或特殊業(yè)務(wù)操作時(shí)，確認(rèn)本班無有用業(yè)務(wù) 數(shù)據(jù)后可執(zhí)行本操作6. 站間移出中調(diào)出單的狀態(tài)標(biāo)識(shí)有：（ ABCD ）A .正常B .完成C .被沖銷D .沖銷7. 站間移入中調(diào)入單的狀態(tài)標(biāo)識(shí)有：（ ACD ）A .正常B .完成C .被沖銷D .沖銷8. 假設(shè)系統(tǒng)已經(jīng)強(qiáng)制使用罐車容積表，如果在進(jìn)貨驗(yàn)收期間，進(jìn)行罐車驗(yàn)收 時(shí)，輸入的某個(gè)高度在容積表中沒有對應(yīng)的升數(shù)，則原因有可能是： （ ABC ）A. 輸入的罐車號不對B. 輸入的罐車沒有容積表C. 輸入的罐車沒有此高度的容積表D. 罐車

23、沒有到達(dá)加油站9. 內(nèi)部配送進(jìn)貨，罐車驗(yàn)收階段的運(yùn)輸損耗率計(jì)算與什么有關(guān)： （ ABCD ）A. 溫差引起的體積變化B .罐車原發(fā)升數(shù)C. 罐車應(yīng)收升數(shù)D. 罐車實(shí)收升數(shù)10. 油站定點(diǎn)客戶指的是： （ AD ）A. 代存代付客戶B. IC 卡客戶C. 現(xiàn)金客戶D .應(yīng)收預(yù)收客戶11. 日結(jié)前可以預(yù)覽哪些報(bào)表（ ABCD ）A. 銷售日報(bào)B. 付油日報(bào)C. 分罐賬D. 明細(xì)賬12. 關(guān)于電子帳表內(nèi)的公布密度，下列說法錯(cuò)誤的是（ A、B、C）A.公告信息欄內(nèi)可以查看B .無法查看C. 在做進(jìn)貨的時(shí)候查看D. 在損耗分析模塊中查看13. 關(guān)于付油沖銷，下述說法不正確的是：（ ACD ）A.要沖銷小

24、于等于今天日期的付油數(shù)據(jù)B .必須在一個(gè)新的班次中做這個(gè)操作C. 對于每種油品來說，沖銷、補(bǔ)錄數(shù)據(jù)的數(shù)量、金額合計(jì)數(shù)應(yīng)為零D. 沖銷了定點(diǎn)客戶數(shù)據(jù)，應(yīng)在本班或以后班次補(bǔ)錄相應(yīng)客戶付油信息14. 下列業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，需單獨(dú)班次進(jìn)行操作的有：（ ACD ）A. 付油沖銷B. 站內(nèi)移罐C. 油罐清罐D(zhuǎn). 油品調(diào)節(jié)15. 以下說法正確的是： （ ABD ）A. 只能刪除當(dāng)前班次的沖銷記錄B. 已經(jīng)被沖銷的進(jìn)貨記錄和沖銷生成的沖銷記錄，不能再次沖銷C. 已經(jīng)被沖銷的進(jìn)貨記錄和沖銷生成的沖銷記錄，可以修改D. 只能沖銷當(dāng)日前（不含當(dāng)日）的進(jìn)貨記錄16. 在賬表冊應(yīng)用中哪些模塊能使用到主數(shù)據(jù)設(shè)置的價(jià)格：（AC

25、）A. 班次交接 -付油數(shù)量錄入B. 油品調(diào)撥-站間移入錄入C. 客戶管理-客戶付油錄入D. 油品調(diào)撥-站間移出錄入17. 主數(shù)據(jù)油站維護(hù)中所設(shè)置的密度區(qū)域在如下哪些模塊所用：（BD ）A. 賬表冊中進(jìn)貨驗(yàn)收-內(nèi)部配送進(jìn)貨B. 賬表冊中業(yè)務(wù)操作-損耗分析C. 損耗管理-盤點(diǎn)損耗核銷。D. 數(shù)據(jù)接口 -銷售導(dǎo)入模板18. 主數(shù)據(jù)油罐容積表所設(shè)置的值在賬表冊的哪些模塊使用：（AC ）A. 班次交接-油罐交接錄入B. 班次交接-回罐情況錄入C. 油品調(diào)撥-站間移入錄入D. 特殊業(yè)務(wù)-油罐清罐錄入19. 對于新建或者正常班次來說，如果班次交接 -泵碼交接錄入界面未正常 顯示錄入表格，應(yīng)到主數(shù)據(jù)維護(hù)中哪些模塊去檢查數(shù)據(jù)或狀態(tài)： （ BC ）A.油站- 維護(hù)B. 油罐- 維護(hù)C .油槍-維護(hù)D.物料- 輕油- 省市級維護(hù)20、加油站在某一班中發(fā)生回罐業(yè)務(wù)時(shí)，在當(dāng)天的那些帳表有上會(huì)有體現(xiàn)： （ AB ）A、加油站交接班表B、付油日報(bào)表C 、銷售日報(bào)表D、油品分罐保管帳E 、庫存商品明細(xì)分類帳F、加油站商品盤點(diǎn)表21、進(jìn)貨驗(yàn)收沖銷