公路橋梁預應力空心板梁預制施工方案

1、公路橋梁預應力空心板梁預制施工方案上部結構主要包括預應力空心板梁預制、架設、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施 工內容。施工工序為：1、本工程預應力空心板梁預制場擬設在場地寬敞的空地上。設置臺座 8 個，臺座順橋軸向布置。為了確保預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理。測出 30m 板梁臺座及其端頭位，并采用擴大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎尺寸均按 1.5m1.5m，挖 1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約 30cm 夯實，再澆筑 70cm 厚的鋼筋混凝土。在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工，臺座兩邊設置硬質泡沫，嚴防漏漿。整個預制場

2、地人武部用混凝土抹面，并設有縱橫排水設施，預制場縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側，橫向排水溝共設 7 道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設在臺座的兩端和中部。底座采用 條型混凝土基礎，其上鋪 8mm 鋼板作底模，其基本尺寸根據 365jt 設計圖紙確定。2、板梁預制施工方案：施工準備：空心板梁的施工準備主要包括預制場地的建設、龍門吊的安裝、材料的儲備及模板的加工等工作內容。施工工序流程：預制場建設：利用已填筑好的路基對施工場地進行 365jt 規(guī)劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。模板加工：本大橋板梁用的外模

3、板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用 6mm 鋼板制作，一塊模板面板應盡量減少焊接縫。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于 6mm，面板采用刨光處理。內模利用活動式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗模板的各部位的尺寸是否符合設計要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側模板;在澆筑完底層砼后進行安裝內模。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置準確，安裝牢固。為了保證模板的接縫光順、不漏漿，

4、采取措施如下：a、模板接縫處采用硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。b、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。c、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹(如有)，涂上適量脫模劑后方可立模。鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經過試驗室抽檢合格，鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放。鋼筋制作與安裝應注意避免在結構的最大應力處設置接頭，并應可能使接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點與彎曲處的間距應大于 10d(d 為鋼筋直徑)，除去焊接時存留

5、的焊渣，焊縫長 度符合規(guī)范要求(即雙面焊為 5d，單面焊為 10d)。鋼絞線安裝(穿束)鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結構上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進行，施工時注意波紋管的定位鋼筋應穩(wěn)固準確，同時波紋管的接頭應密封嚴密，避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移 鋼筋的位置。使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證，運至現(xiàn)場后，亦應通過試驗(按規(guī)范要求分批進行)合格后方可使用。鋼絞線下料用砂輪切割機切割，鋼絞線長度應嚴格按照圖紙尺寸下料，鋼絞線應分根梳理順直，避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內是否暢通、無水及其它雜物，注意避免

6、劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口應密封。模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進行內模的安裝，內模安裝時必須定位準確且安裝牢固，特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經復檢合格后再進行側模的安裝。模板安裝時應注意接縫嚴密、光順、不漏漿，同時每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物， 涂上適量脫模劑。混凝土的澆柱：砼澆注前應檢查模板尺寸與開關是否正確及各預埋件位置及予應力筋預留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應用海綿或泡沫堵塞嚴密。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢 應清理干凈。澆注的混凝土應嚴格按照試驗室提供的配合比進行下料，各項材料均應檢驗合格，堅決杜絕不合格材料投入使用。澆注的

7、過程中由專職的試驗人員進行現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土的和 易性進行目測，經常性進行砼坍度測試，對于不合格的混凝土堅決不用?；炷恋臐沧匆欢ǖ暮穸?、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進展至另一端向相反方向投料，并在距該端 4-5m 處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆注?；炷恋恼駬v采用側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內 5-10cm;每一處振搗完畢后，應邊振邊徐徐提出振

8、動棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中，設專人檢 查校正波紋管、模板等。澆筑完畢后，要進行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時進行灑水養(yǎng)護并在板梁頂鋪設麻袋等覆蓋物，使板梁經常處于濕潤狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生。混凝土強度達到 2.5mpa 前，不得使其承受各種外加荷載。張拉與壓漿：張拉設備應經過校驗后才能使用。當板梁混凝土構件達到設計強度的 90%后，才能對予應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉順序應按設計規(guī)定進行，張拉方式采用兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。對于 30m 跨預應力筋控制張拉應力 k=1395m

9、pa，張拉順序按設計圖紙鋼筋編號順序，高強度低松馳鋼絞線設計采用標 準強度 r=1860mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為 781.2kn。16m 跨預應力筋控制張拉應力=1125mpa，預應力筋張拉工序為：0初始應力(0.1k)100%k(持續(xù) 5 分鐘)。張拉過程中應采取應力應變雙重控制，選派有豐富施工經驗的 365jt 技術人員負責整個預應力張拉工作，張拉作業(yè)人員應持證上崗。待整片梁所有預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開始時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應達到孔道另一端飽滿并

10、出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止?？椎缐簼{用純水泥漿，水灰比為 0.4-0.45。壓漿過程中認真填寫施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。對于 30m 板梁臺座可設置約 1.7cm 反拱度。封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網，支上端面模板，進行封錨。澆筑時要仔細操作振搗，使錨具處砼密實。3、板梁移運和存梁：板梁的移運：板梁的移運前，要特別注意空心板梁的養(yǎng)生，砼強度達 90%后才能起吊運輸。堆放時，應在空心板兩端用兩點擱支，不得使上、下倒置。存梁場地應處理密實， 按支點位墊牢。4、空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案(一)空心板梁安裝1、用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。根據預制場布

11、置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片(約 108 片)拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過孔，利用 kq-75 跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔 11 片16m 板梁，再向前鋪軌運移架設 70 片 30m 板梁。用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下，由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利 用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。2、支座墊石復測及橡膠支座安放：根據設計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標高復測。用全站儀放

12、出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及大梁的支座中心位置，并復核支座的水平平整度。橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時應與上下部結構之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。3、架橋機及其配套機具(1)js30/100 型雙導梁架橋機為 1 臺套;(2)運梁采用兩輛 60 型平車(配移動發(fā)動機組 30kw 為 1 臺，作運梁平車動力);(3)液壓千斤頂 qf60-20 為 2 臺(供架橋機 移位);(4)5t 手動葫蘆為 4 臺。4、架橋機過孔及運梁為了確保雙導梁架橋機懸臂過墩安全運行，架橋機安裝后，必須首先在6#臺-5#臺墩蓋梁上進行模擬過孔試驗，

13、根據模擬過孔的實際配重要求，過孔到前方墩臺上。并做好板梁安裝前的各項準備工作。用龍門架吊梁到運梁平車上，然后由運梁平車送到架橋機下方，再用架橋機吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座 30cm 左右，初步檢查縱向位置，再橫 移到位。5、支座安裝及大梁吊裝就位橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，其偏差不得大于5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn)。大梁就位前對支座預埋鋼板表面進行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是

14、否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側端橫隔板下用千斤頂調節(jié)橫向豎直度， 直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內。6、雙導梁架橋機安裝架設板主要作業(yè)順序為：拼裝雙導梁架橋機龍門吊起吊喂梁(或軌道平板車運送梁)架橋機縱移、橫移板梁就位(并安放支座)已就位板梁橫向連接架橋 機向前縱移導梁縱移縱向走行軌道的軌排前移依此完成下跨架梁。(二)后連續(xù)施工1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接兩片板梁就位后，根據設計要求焊縫長度及寬度，立即進行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍進行電焊連接作業(yè)，在施焊前應進行清潔除銹，同

15、時合格證預埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯位情況，將根據錯位尺寸制作波形形狀連接板，以保證與預埋鋼板相吻合，進行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經檢查合格后，立即用防銹 漆涂上，干燥后再用調和漆涂面。2、濕接縫砼的施工連接鋼板施焊結束后，經監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機前移過孔進行濕接縫砼施工。焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板，模板采用竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為 2-3cm，單塊模板長度為 200cm，能同時澆筑 4 條濕接縫，在模板與橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。

16、砼配合比與大梁粗骨料配合比相同，采用機動翻斗車運至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，采用平板振動器振搗砼，抹平收漿后及時用濕麻袋片(夏天)蓋住，終凝后在文件袋上直接灑水養(yǎng)護，當砼強度達到拆模強度方可拆模，拆模時，用尼龍繩綁住，直接下到橋下施工船上，運到需要安裝模板濕接縫孔位元元下。當濕接縫澆筑砼正好在運梁軌道鄰近時，砼強度必須達到設計強 度 80%以上時方可運送大梁。5、伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案1、橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必須用鋼刷清除結合面上的浮皮，用水 沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必須震搗密實。施工工序：板梁清理：架設安裝好的板梁及時對板梁進行清理，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。絞縫施工：板梁結合面清理干凈后及時進行絞縫施工，絞縫施工時注意要將板梁間的縫阻塞好，預防水泥漿漏失，絞縫內砼必須振搗密實。橋面鋪裝：橋面鋼筋按照圖紙設計要求進行下料鋪設，砼澆注前板梁頂面應進行過拉毛處理并需再次對橋面進行清理，清理的結果必須橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴格按照試驗室提供的配