跨海大橋通道路基及樞紐式互通立交施工方案范本

1、目 錄一、 投標(biāo)書附表 表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的 組織機(jī)構(gòu)圖2 表6 臨時(shí)用地計(jì)劃表3二、 施工組織設(shè)計(jì)及附表 表1 施工組織設(shè)計(jì)的 文字說明4第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的 方法 5 第二章 主要工程項(xiàng)目的 施工方案 、施工方法 7 第三章 各分項(xiàng)工程的 施工順序31 第四章 確保工程質(zhì)量和工期的 措施33 第五章 關(guān)鍵工程的 施工方案 、施工方法39 第六章 冬季和雨季的 施工安排44 第七章 質(zhì)量、安全保證體系45 第八章 文明施工和環(huán)境保護(hù)54 第九章 其他說明事項(xiàng)57 表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度 計(jì)劃(斜率圖)58 表3 工程管理曲線59 表4 施工總平面布

2、置圖60 表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖61 表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表81 表7 施工總體計(jì)劃表82表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的 組織機(jī)構(gòu)圖表6 臨時(shí)用地計(jì)劃表表 1施工組織設(shè)計(jì)的 文字說明第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、 材料到達(dá)施工現(xiàn)場的 方法11 工程概況及規(guī)模11.1 工程概況本項(xiàng)目位于杭州灣北岸,嘉興市海鹽縣境內(nèi),是杭州灣跨海大 橋通道的 重要組成部分.本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K45+500,終點(diǎn)K48+785與在建的 杭州灣跨海大 橋北引橋相連,全長3.285千米.路線在與東西大 道(01省道)交叉處設(shè)置西塘橋樞紐互通式立交1處.11.2 工程規(guī)模本合同工程由路基、樞紐

3、式互通立交、橋涵、分離式立交、排水、防護(hù)等組成,線內(nèi)主要工程量集中于有樞紐互通立交,另有分離立交橋1座.其中樞紐式互通立交范圍內(nèi)新建橋梁有5座、拼寬橋梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圓管涵3道.全線主要工程數(shù)量如下：工程項(xiàng)目主線(不含互通區(qū))西塘橋互通區(qū)合計(jì)一、路基：路線長(米)182514603285路基填方(米3)211271165219379250塑料排水板(米)414387278434692821水泥攪拌樁(米)88804269651576薄壁筒樁(米)8468223910707土工格柵(米2)165788121947287735二、橋梁：長度 /座244.04 / 11641.66

4、/ 61885.7 / 7130樁 (根)/294294120樁 (根)104132236墩臺(tái) (米3/個(gè))1184.9 / 136299.9 / 857484.8 / 98預(yù)制小 箱梁(米3/片)/12008.8 / 44012008.8 / 440現(xiàn)澆箱梁(米3/單幅孔)/5637.2 / 625637.2 / 6220米空心板(米3/片)4224.3 / 38468 / 74292.3 / 391橋面鋪裝(米3/米2)1093.7 / 99601938.2 / 41603.83031.9/ 51563.8箱通箱涵(米/道)73.14 / 2270.57 / 8307.71 / 10圓管涵

5、(米/道)131.76 / 3/131.76 / 312 設(shè)備、人員安排如果本投標(biāo)人中標(biāo),我們將抽調(diào)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的 人員組建項(xiàng)目部,同時(shí)配備精良設(shè)備到本工程中,以最快的 速度 把人員和設(shè)備調(diào)遣到場,組織生產(chǎn).1、項(xiàng)目管理人員：擬派遣具有多年高速公路施工管理經(jīng)驗(yàn)的 一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本合同項(xiàng)目經(jīng)理,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的 全面管理和實(shí)施;由較高技術(shù)水平的 高級(jí)工程師擔(dān)任項(xiàng)目總工;具有多年類似施工經(jīng)驗(yàn)的 工程技術(shù)人員和管理人員組建項(xiàng)目部各部室.2、工程測量：我們將投入拓普康、索佳全站儀、自動(dòng)安平精密水準(zhǔn)儀等高精度 儀器,并配備專職的 有多年類似施工經(jīng)驗(yàn)的 測量工程師,以提高測量的 精確度 和效率.3、工地試

6、驗(yàn)室：按最新的 試驗(yàn)規(guī)程和業(yè)主的 要求配備齊全、先進(jìn)的 試驗(yàn)檢測儀器,試驗(yàn)室配備經(jīng)驗(yàn)豐富的 試驗(yàn)工程師及多名有類似經(jīng)驗(yàn)的 試驗(yàn)檢測人員.4、施工機(jī)械：配備與施工質(zhì)量、進(jìn)度 相適應(yīng)的 、類型齊全、配套完整的 機(jī)具設(shè)備,盡量選擇新的 或進(jìn)口設(shè)備.路基填筑我們擬采用50t級(jí)重型壓路機(jī);大 功率推土機(jī)、挖掘機(jī)等;橋梁鉆孔擬用150200鉆機(jī),另預(yù)制場配備含自動(dòng)計(jì)量裝置的 砼拌和樓;混凝土澆筑采用攪拌車運(yùn)輸,泵送入模.13 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 如果本投標(biāo)人中標(biāo),馬上成立杭州灣跨海大 橋北接線工程第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部,組建各部室,按投標(biāo)書配備人員到位,并根據(jù)工程的 實(shí)際進(jìn)度 需要,分期、分批組織設(shè)備和施工

7、人員進(jìn)場.根據(jù)本工程情況,本投標(biāo)人擬打算：第一批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)進(jìn)場.主要由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工程技術(shù)、測量、試驗(yàn)、機(jī)械、材料、辦公等有關(guān)人員進(jìn)駐場地,主要進(jìn)行施工前的 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1、詳細(xì)調(diào)查本工程施工的 有關(guān)資料,做好由業(yè)主組織的 與設(shè)計(jì)部門的 技術(shù)交底工作;2、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師審批;3、進(jìn)行路線復(fù)測工作及有關(guān)材料的 取樣試驗(yàn)工作,簽署有關(guān)材料的 購貨合同;4、辦理有關(guān)臨時(shí)用地的 租用手續(xù)及其他各種政策處理手續(xù),進(jìn)行駐地的 租用及生產(chǎn)、生活設(shè)施的 建設(shè);5、辦理安裝臨時(shí)變壓器的 有關(guān)手續(xù),把電源接進(jìn)工地;6、按監(jiān)理及業(yè)主審批通過的 實(shí)施性施工組

8、織設(shè)計(jì),編制各種施工用材和施工人員的 進(jìn)場時(shí)間表,并報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行落實(shí),調(diào)運(yùn)投入本工程的 各種材料、設(shè)備及有關(guān)人員.第二批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書后15天內(nèi)進(jìn)場,主要進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和便道便橋工程建設(shè)及路基填筑施工等的 準(zhǔn)備工作.第三批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書后25天內(nèi)進(jìn)場,主要進(jìn)行路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工.14 設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的 方法根據(jù)本工程的 地理位置及交通條件,設(shè)備、人員進(jìn)場以陸運(yùn)為主,計(jì)劃從杭滬、乍嘉蘇高速及01省道公路進(jìn)入項(xiàng)目所在地,宕渣、碎石、片塊石等主要考慮從海鹽、湖州等地采購,通過鹽平塘河斜橋附的 原碼頭或乍浦內(nèi)河碼頭上岸,陸運(yùn)短駁至工地,其他材料可直接通

9、過現(xiàn)有公路陸運(yùn)至工地.本合同段所在位置整體交通比較便利,各施工點(diǎn)通過便道進(jìn)到施工現(xiàn)場,場內(nèi)運(yùn)輸整條線路便道便橋貫通,便道設(shè)在路線右側(cè).第二章 主要工程項(xiàng)目的 施工方案 、施工方法21 施工總平面布置及施工力量安排根據(jù)工程特點(diǎn)、施工規(guī)模,結(jié)合沿線地理、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況,按方便管理、重點(diǎn)突出的 原則來進(jìn)行施工總平面布置.詳細(xì)布置見 “表4 施工總體平面布置 ”.21.1項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置本合同現(xiàn)場施工管理組織機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目經(jīng)理部,本投標(biāo)人擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在主線與01省道交叉的 01省道以北,主線右側(cè)的 互通區(qū)內(nèi),此處緊臨01省道,交通便利,便于管理人員到工地現(xiàn)場進(jìn)行施工管理,也便于項(xiàng)目部

10、和指揮部、監(jiān)理及外界的 聯(lián)系.項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)經(jīng)理室、總工室、工程部、質(zhì)檢部、測量組、工地試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、合同部、計(jì)財(cái)部、安全保衛(wèi)部,下設(shè)兩個(gè)工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場施工管理.詳細(xì)的 組織機(jī)構(gòu)見“表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的 組織機(jī)構(gòu)圖”.項(xiàng)目經(jīng)理部及工區(qū)駐地按照標(biāo)化工地建設(shè),辦公、生活和生產(chǎn)用房采用彩色鋼板活動(dòng)房.計(jì)劃在場地內(nèi)自建辦公、生產(chǎn)和生活用房,包括辦公室、試驗(yàn)室、食堂,宿舍等,共計(jì)劃借地67.5畝,具體布置見項(xiàng)目經(jīng)理部及施工場地布置示意圖.21.2工作劃分和施工隊(duì)伍安排根據(jù)本合同路線較短、工作量集中及施工內(nèi)容和施工條件,擬對(duì)項(xiàng)目實(shí)行集中統(tǒng)一管理,主要分路基、橋梁涵洞兩大 塊組織施工,內(nèi)設(shè)專業(yè)

11、施工隊(duì)伍,由面到點(diǎn)組織生產(chǎn).項(xiàng)目經(jīng)理部及施工場地布置示意圖各施工隊(duì)伍的 機(jī)械、設(shè)備和人員,根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度 和計(jì)劃,可靈活進(jìn)行調(diào)動(dòng)和安排,以確保按期完成施工任務(wù).具體工作劃分如下：路基施工：負(fù)責(zé)全部的 軟基處理、路基填筑、路基防護(hù)、臨時(shí)排水及施工維護(hù)等工作.設(shè)路基土石方施工隊(duì)、軟基處理施工隊(duì)、排水防護(hù)工程施工隊(duì).橋涵施工：負(fù)責(zé)全線的 橋梁、涵洞施工,設(shè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、橋梁預(yù)制施工隊(duì)、梁板安裝施工隊(duì)、箱梁施工隊(duì)、橋面系施工隊(duì),涵洞施工隊(duì).21.3施工場地布置21.3.1便道、便橋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,沿線有多條等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)道路與主線相交,本投標(biāo)人將充分利用這些道路作為施工材料和機(jī)械設(shè)備的 進(jìn)場道路

12、.對(duì)于鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路和村間道路,在征得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的 同意下,必要時(shí)進(jìn)行加寬和加固后,再進(jìn)行使用.本合同段內(nèi)河流、溝渠縱橫,僅靠已有縣鄉(xiāng)道路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工需要,為便于施工管理和材料運(yùn)輸,計(jì)劃全線單側(cè)便道打通,遇河流搭設(shè)鋼便橋、或埋設(shè)臨時(shí)圓管涵通過.計(jì)劃在路基右側(cè)征地范圍外借地7米寬修建便道和便橋.便道寬 5米,每隔400米設(shè)錯(cuò)車道,便道設(shè)簡易路面,并由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),以確保路面平整,防止揚(yáng)塵和積水.便橋設(shè)兩座采用裝配式貝雷片搭設(shè),橋面凈寬3.70米,便橋結(jié)構(gòu)詳見“臨時(shí)施工便橋示意圖”.21.3.2橋梁施工場地根據(jù)設(shè)計(jì)圖,本合同20米小 箱梁、20米空心板梁均采用后張法施工,為保證梁板預(yù)制質(zhì)量與進(jìn)度

13、,計(jì)劃在項(xiàng)目部側(cè)設(shè)一個(gè)梁板預(yù)制場,進(jìn)行梁板的 集中預(yù)制.另為保證砼質(zhì)量全線橋梁涵洞所用砼均集中拌制,通過攪拌運(yùn)輸車沿便道運(yùn)至各施工點(diǎn)澆筑.預(yù)制場及下部結(jié)構(gòu)施工場安裝一套ELBA60型拌和樓、一套強(qiáng)制式JS1000型拌和樓、兩套30米跨徑龍門架. 21.3.3臨時(shí)生產(chǎn)、生活用水和用電本合同沿線水資源豐富,進(jìn)場后先對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測,合格后方可用于施工,否則本投標(biāo)人混凝土拌和用水和生活用水全部采用自來水,同時(shí)在項(xiàng)目部和工區(qū)設(shè)置深水機(jī)井.施工用電考慮從沿線各電網(wǎng)中就近接入.全線共計(jì)劃設(shè)1臺(tái)500KV變壓器,另外配以適當(dāng)數(shù)量的 柴油發(fā)電機(jī),用于橋梁施工用電和應(yīng)急生活用電(柴油發(fā)電機(jī)數(shù)量需確保便橋圖在電網(wǎng)停

14、電時(shí),主要工程可以照常施工).本投標(biāo)人擬在項(xiàng)目部設(shè)一臺(tái)500KVA的 變壓器,并配以一臺(tái)320KW柴油發(fā)電機(jī)、一臺(tái)120KW柴油發(fā)電機(jī),另在其它橋梁涵洞施工點(diǎn)配以若干數(shù)量120KW及75KW的 柴油發(fā)電機(jī).2-1.4施工重點(diǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn),結(jié)合施工內(nèi)容及總體進(jìn)度 計(jì)劃安排,軟基處理、路基填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工等是本合同段施工的 重點(diǎn).2-1.5工期本工程假定開工日期為2004年9月20日,計(jì)劃完工日期為2007年1月19日,總工期28個(gè)月.22路基工程22.1軟基處理軟土地基處理是路基施工中很重要的 環(huán)節(jié),該工程能否順利完工,對(duì)路基填筑施工進(jìn)度 影響十分明顯,其施工工藝

15、和質(zhì)量控制更是關(guān)鍵.本合同段軟基處理方法主要有塑料排水板+土工格柵、塑料排水板+等載預(yù)壓、薄壁筒樁+土工格柵、水泥攪拌樁+土工格柵.本投標(biāo)人對(duì)此予以高度 重視,在施工中將做到嚴(yán)格控制工序,嚴(yán)格施工管理.22.1.1施工方案 1、塑料排水板本工程共有塑料排水板692821米,塑料排水板施工計(jì)劃投入插板機(jī)10臺(tái),10個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工,以加快施工進(jìn)度 為后續(xù)工序的 進(jìn)行創(chuàng)造條件.計(jì)劃施工工期為1日至2005年1月31日,計(jì)92個(gè)日歷天,取時(shí)間利用率為0.80,則平均每天每臺(tái)插板機(jī)應(yīng)完成數(shù)量為692821/(920.810)=941米/臺(tái)天.2、水泥攪拌樁本合同段共有粉噴樁51576米,計(jì)劃投入電

16、腦計(jì)量水泥攪拌樁7臺(tái),在正式施工前先進(jìn)行工藝試驗(yàn)樁,以便摸索最佳施工工藝,待試樁測定滿足設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行正常施工.計(jì)劃施工工期為1日至2005年2月28日,計(jì)120個(gè)日歷天,取時(shí)間利用率為0.80,則平均每天每臺(tái)粉噴樁鉆機(jī)應(yīng)完成數(shù)量為51576/(1200.87)=77米/臺(tái)天.3、薄壁筒樁本合同段共有薄壁筒樁10707米.薄壁筒樁施工計(jì)劃投入筒樁成孔器2臺(tái),在筒樁工程施工前先做成樁試驗(yàn),以檢驗(yàn)設(shè)備和工藝是否符合要求,并且數(shù)量不得少于2根.計(jì)劃施工期為1日至2005年2月28日,計(jì)120個(gè)日歷天,取時(shí)間利用率為0.80,則平均每天每臺(tái)成孔器應(yīng)完成數(shù)量為10707/(1200.82)=56米/臺(tái)

17、天.4、砂礫墊層本合同段共有砂礫墊層67235米3,分布較散,有直接填砂礫進(jìn)行處理的 也有塑料排水板處理段的 砂礫墊層.砂礫墊層施工計(jì)劃投入2臺(tái)推土機(jī)、2臺(tái)壓路機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)和自卸汽車10輛,砂礫墊層在清表壓實(shí)后馬上進(jìn)行,對(duì)于塑料排水板處理段的 砂礫墊層分二層施工,第一層鋪好后先打設(shè)塑料排水板,待鋪設(shè)土工格柵后再進(jìn)行第二層砂礫墊層施工.砂礫墊層施工結(jié)束后施工機(jī)具投入到路基填筑中.5、土工格柵本合同段有A型土工格柵259696米2、B型土工格柵280396米2,主要是配合塑料排水板、水泥攪拌樁、薄壁筒樁進(jìn)行路基軟基處理,施工時(shí)根據(jù)塑料排水板、水泥攪拌樁、薄壁筒樁的 施工進(jìn)度 同步跟上.22.1.

18、2施工方法1、塑料排水板和土工格柵根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定,先對(duì)路基表面進(jìn)行清理、壓實(shí),使基底達(dá)到規(guī)定的 壓實(shí)度 ,對(duì)于河塘段必須先圍堰、排水、清淤,用透水性良好的 材料換填.按規(guī)定鋪起拱層,當(dāng)起拱層達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度 后,鋪設(shè)第一層砂墊層,在砂墊層上面按照設(shè)計(jì)圖紙要打設(shè)排水板的 位置,用小 木樁定位,然后打入排水板驗(yàn)收后鋪設(shè)土工織物,經(jīng)驗(yàn)收后鋪設(shè)第二層砂礫墊層,按規(guī)定碾壓.塑料排水板施工采用震動(dòng)式或鏈條式插板機(jī)施工,在插板機(jī)上裝有人工操作機(jī)械平衡裝置,以保持插板機(jī)的 平衡和垂直度 .塑料排水板進(jìn)場需指定檢驗(yàn)部門的 試驗(yàn)和檢驗(yàn),且附有產(chǎn)品出廠合格證及產(chǎn)品試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可;在打樁上刻有明顯

19、的 進(jìn)尺標(biāo)志,以控制塑料排水板的 打設(shè)深度 ;塑料排水板的 外膜應(yīng)完好無損.塑料排水板的 打設(shè)深度 不得小 于設(shè)計(jì)深度 ,拔管時(shí)帶上塑料排水板的 長度 不得大 于50厘米.孔位誤差應(yīng)控制在5厘米范圍內(nèi),打設(shè)塑料排水板垂直度 應(yīng)控制在1.5%以內(nèi).打設(shè)過程中,當(dāng)所剩塑料排水板的 長度 小 于設(shè)計(jì)進(jìn)尺長度 時(shí),不允許搭接塑料排水板,以保證塑料排水板打設(shè)后的 排水性能.打設(shè)塑料排水板要從兩側(cè)護(hù)坡道向道路中心推進(jìn),為保證排水板良好的 排水性能,塑料排水板打設(shè)完成后應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工.土工格柵橫向鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)必須繃緊、拉挺,土工材料搭接寬度 均須不小 于15厘米,要求對(duì)土工格柵搭接部每隔20厘米進(jìn)行

20、綁扎處理.土工材料上嚴(yán)禁大 型機(jī)具直接接觸.土工材料上下接觸面均應(yīng)填筑細(xì)粒料,清除混入其中的 大 塊狀尖凸料,并須符合規(guī)定的 粒徑要求. 2、水泥攪拌樁施工測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料提供的 起訖樁號(hào)打出控制樁,再每隔10-20米放出路線中心樁,按照設(shè)置的 寬度 放出邊樁及護(hù)樁.地面清理及整平：將施工場地大 致整平,若設(shè)計(jì)有整平標(biāo)高時(shí),就按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平,做成雙向橫坡,并進(jìn)行壓實(shí).樁位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)給定的 處理長度 、寬度 及樁距計(jì)算出布設(shè)的 排數(shù)和列數(shù).根據(jù)計(jì)算結(jié)果畫出布樁圖,標(biāo)明排列的 編號(hào).同時(shí)應(yīng)繪制一張較大 的 布樁圖交施工人員施工時(shí)使用,每施工一根在圖上相應(yīng)位置標(biāo)出,以免遺漏.根據(jù)布樁圖在合

21、格的 路基起拱層上放出具體的 樁位,做出鮮明的 標(biāo)志.水泥攪拌樁施工：攪拌機(jī)械就位.攪拌機(jī)械要經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定,且具有自動(dòng)打印記錄功能.鉆機(jī)下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高.噴漿攪拌提升于離地面0.3米處至樁上部的 地面以下1/2-1/3樁長并不小 于10米范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次,或按工程師指示,重復(fù)攪拌到底.重復(fù)攪拌提升,直至離樁頂0.5米時(shí),回填水泥土并壓實(shí).關(guān)閉攪拌機(jī)械攪拌樁施工前,利用工程樁進(jìn)行成樁試驗(yàn),以掌握該區(qū)段的 成樁工藝及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),其內(nèi)容如下：滿足設(shè)計(jì)要求的 每米水泥摻入量和施工工藝參數(shù),即：鉆進(jìn)速度 、提升速度 、攪拌速度 、攪拌的 均勻程度 、氣體流量、空氣壓力、水泥用量計(jì)量等.掌握各種土

22、質(zhì)下鉆進(jìn)下沉和鉆桿提升的 困難程度 及噴漿情況,以確定合適的 技術(shù)措施.試樁數(shù)量不少于5根.成樁7天后進(jìn)行開挖檢查,用目測法檢查樁體成型情況,攪拌均勻程度 ,檢查深度 0.5米-1.0米.28天后鉆芯取樣,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 試驗(yàn).在確定原定施工工藝和水泥土配合比可以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),試樁完畢,否則再試,直至達(dá)到要求.及時(shí)將成樁工藝試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批,以指導(dǎo)水泥攪拌樁的 施工.水泥攪拌樁施工過程中尚應(yīng)注意如下事項(xiàng)：隨時(shí)復(fù)核樁位位置和樁架垂直度 ,確保樁位的 正確和成樁的 垂直度 .嚴(yán)格按已試驗(yàn)成功的 施工工藝參數(shù)施工,確保計(jì)量準(zhǔn)確,作好施工記錄.嚴(yán)格控制摻灰時(shí)間和停灰時(shí)間,每根樁開鉆后做到

23、連續(xù)作業(yè),不中斷,確保摻灰的 連續(xù)性.嚴(yán)禁在尚未摻灰的 情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè),隨時(shí)檢查儲(chǔ)粉罐內(nèi)的 儲(chǔ)灰量,保證儲(chǔ)灰量比一根樁的 用灰量多50公斤以上.如遇停電、機(jī)械故障等原因,摻灰中斷時(shí),及時(shí)記錄中斷深度 和時(shí)間,在12小 時(shí)內(nèi)采取復(fù)打重疊1米以上補(bǔ)灰處理,否則采取補(bǔ)樁措施.鉆桿鉆進(jìn)下沉困難時(shí),須經(jīng)工程師同意方可適量沖水,同時(shí)應(yīng)增加水泥用量,以確保樁基強(qiáng)度 .加強(qiáng)成樁檢測工作,采取開挖目測輕便觸探、鉆芯取樣測無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 等方法,確保樁基質(zhì)量.3、薄壁筒樁施工打樁前應(yīng)處理高空和地下障礙物,打樁場地應(yīng)平整,樁機(jī)移動(dòng)的 范圍內(nèi)除應(yīng)保證樁機(jī)垂直度 的 要求外,并應(yīng)考慮地面的 承載力,施工場地及周

24、圍應(yīng)保持排水溝暢通.準(zhǔn)備工作樁基軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線引出,樁基軸線的 控制樁應(yīng)設(shè)在不受打樁影響的 地點(diǎn),施工過程中對(duì)樁基軸線作系統(tǒng)檢查,每天不少于1次,控制樁應(yīng)要加以保護(hù),移動(dòng)時(shí),應(yīng)先檢查其正確性,并做好記錄.在打筒樁地區(qū)附近設(shè)置的 水準(zhǔn)點(diǎn),其位置應(yīng)不受打樁影響,且數(shù)量不少于2個(gè),筒樁工程施工前應(yīng)做成孔、成樁試驗(yàn),以檢驗(yàn)設(shè)備和工藝是否符合要求,且數(shù)量不少于2根.樁尖制作樁尖的 表面應(yīng)平整密實(shí),掉角的 深度 不應(yīng)超過20米米,且局部蜂窩和掉角的 缺損總面積不得超過該樁尖表面全部面積的 10,并不得過分集中.樁尖內(nèi)外面圓偏差不得大 于樁尖直徑的 1,樁尖上端內(nèi)外支承面平整度 不超過10米米,預(yù)制樁尖檢查

25、時(shí),樁尖上應(yīng)標(biāo)明編號(hào),制作日期.成孔鉆機(jī)就位,埋好環(huán)形樁尖,使成孔器的 內(nèi)外鋼管底端分別頂住樁尖的 內(nèi)外臺(tái)階支承面,并檢驗(yàn)成孔器的 垂直度 .成孔器在打入前,應(yīng)在成孔器的 外管的 外側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺或標(biāo)出刻度 ,并做好記錄.振動(dòng)錘激振,雙管在激振力作用下逐漸下沉,根據(jù)地層阻力變化調(diào)整加壓力和下沉速度 ,沉管到預(yù)定標(biāo)高后向外管上的 受料槽內(nèi)送入砼,落入內(nèi)外管的 環(huán)形空腔中,達(dá)到適量后啟動(dòng)振動(dòng)錘稍加密實(shí),樁管內(nèi)混凝土灌滿后先振動(dòng)510秒,再邊振邊拔,樁管內(nèi)應(yīng)保持不少于2米高度 的 混凝土,一般拔管速度 應(yīng)為0.81.2米/分鐘,且不宜大 于2.5米/分鐘,遇軟弱土層時(shí),宜控制在0.60.8米/

26、分鐘,混凝土澆筑后的 樁頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)至少50厘米,并予保護(hù),浮漿層應(yīng)鑿除.沉管的 控制原則樁尖位于堅(jiān)硬、硬塑的 粘性土,碎石土,中密以上的 砂土或風(fēng)化巖等土層時(shí),以貫入度 控制為主,樁尖進(jìn)入持力層深度 或樁尖標(biāo)高可作參考.貫入度 已達(dá)到而樁尖標(biāo)高未達(dá)到時(shí),應(yīng)連續(xù)激振3陣,其每陣持續(xù)1分鐘的 平均貫入度 不應(yīng)大 于規(guī)定的 數(shù)值,樁尖位于其他軟土層時(shí),以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高控制為主,貫入度 可作參考,貫入度 應(yīng)通過試樁確定.22.2 路基填筑22.2.1 施工方案 在施工前期以路基軟基處理為重點(diǎn)的 同時(shí),抓緊前期路基填筑,盡快完成前幾層的 填筑施工,減少雨天、洪澇季節(jié)對(duì)路基施工的 影響,本標(biāo)段路基填方均為

27、借方,需從湖州德清購買經(jīng)水運(yùn)至K44+693附近上岸,然后陸運(yùn)3千米左右到達(dá)本標(biāo)段.本標(biāo)段共有路堤宕渣填筑398724米3(其中包括超載預(yù)壓19474 米3),擬投入兩個(gè)路基施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)行施工,主要投入機(jī)械設(shè)備平地機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)4臺(tái)、壓路機(jī)8臺(tái)、挖掘機(jī)9臺(tái)、裝載機(jī)6臺(tái)、自卸汽車40輛及其它一些小 型設(shè)備.計(jì)劃開工后,1日即開始路基清表工作,計(jì)劃于1日開始路基填筑施工,路堤施工日期計(jì)劃從1日至2005年8月31日共274個(gè)日歷日,取時(shí)間利用系數(shù)為0.75,則：每個(gè)施工隊(duì)每工日需完成工作量：398724米3/(2740.752)=970 米3.22.2.2 施工方法22.2.2.1試驗(yàn)路段的 施工

28、為確保本工程路基填筑的 施工質(zhì)量和施工進(jìn)度 ,以點(diǎn)指導(dǎo)面,本投標(biāo)人擬實(shí)施試驗(yàn)路段.通過實(shí)地試驗(yàn)確定施工工藝,并獲得各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),為各工序施工提供依據(jù).試驗(yàn)路段擬選擇一段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 交通比較方便的 路段進(jìn)行.路基填筑試驗(yàn)路段長100米200米,試驗(yàn)路段的 填筑料取用試驗(yàn)合格的 即將用于路基填筑的 材料.通過試攤鋪和碾壓作業(yè),對(duì)機(jī)械設(shè)備、施工組織的 可行性、路基填料松鋪系數(shù)、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度 的 最佳碾壓遍數(shù)、攤鋪時(shí)的 最佳含水量等進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和評(píng)定,為大 規(guī)模施工作指導(dǎo).試驗(yàn)段完成后,本承包人認(rèn)真總結(jié)編寫試驗(yàn)路段填筑總結(jié)報(bào)告,提出指導(dǎo)性的 措施.對(duì)成功的 經(jīng)驗(yàn)要給予肯定,對(duì)存在的 不足

29、給予充分的 認(rèn)識(shí),并進(jìn)行必要的 修正以形成典型施工的 方案 、工藝指導(dǎo)整個(gè)面的 施工.試驗(yàn)路段施工時(shí)做好詳細(xì)記錄,報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后,試驗(yàn)路段的 工藝方可用于實(shí)際施工.如試驗(yàn)段能達(dá)到路基填筑的 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),則可以作為路基的 一部分.否則挖除,重新進(jìn)行試驗(yàn)施工.22.2.2.2路基填筑施工1、填前準(zhǔn)備工作在砂礫墊層和土工格柵施工完畢后的 路段進(jìn)行測量放樣,再進(jìn)行路基填筑.2、路基填筑厚度 和寬度 路基填筑采用水平分層,縱向分段,以機(jī)械施工為主人工為輔的 作業(yè)方法進(jìn)行施工.控制每層路基的 攤鋪厚度 ,宕渣路堤控制松鋪厚度 在40厘米以內(nèi),最大 壓實(shí)厚度 為25厘米.3、碾壓宕渣路堤的 壓實(shí),采用

30、重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓. 碾壓遵循先低后高的 原則,直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓,有超高的 曲線由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓.碾壓時(shí)前后兩輪跡須重疊二分之一的 輪寬,并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度 或固體體積率,構(gòu)造物邊角、臺(tái)背、通道等部位填筑材料,其規(guī)格按規(guī)范或監(jiān)理工程師的 批示處理,大 型壓路機(jī)械碾壓困難時(shí),采用小 型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,小 的 邊角采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí).4、保證填方粒徑控制宕渣的 最大 粒徑不超過15厘米,其中路床部分不大 于10厘米,路堤部分不大 于15厘米.料場開采的 宕渣粒徑過大 時(shí),用軋石機(jī)軋碎再分運(yùn)到各施工點(diǎn)進(jìn)行填筑.5、箱涵橋臺(tái)臺(tái)后路基填方壓實(shí)度 橋梁臺(tái)后及錐坡填筑含泥量不大 于15

31、%的 清宕渣等透水性礫料,壓實(shí)度 不小 于98%.涵身回填應(yīng)在臺(tái)后二側(cè)同時(shí)進(jìn)行,回填材料用5厘米以下清宕渣至涵頂面,松鋪厚度 控制在15厘米以下,用水密法配合手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)度 不小 于98%.橋涵臺(tái)后小 的 邊角壓路機(jī)無法作業(yè)的 地方,用蛙式打夯機(jī)夯實(shí).6、整修成形按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的 中心位置、寬度 、縱坡、橫坡及相應(yīng)的 標(biāo)高等,根據(jù)檢查結(jié)果,編制整修計(jì)劃,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,填補(bǔ)凹陷時(shí),不應(yīng)采用薄層補(bǔ)貼的 辦法,應(yīng)將下層土翻松,連同增補(bǔ)足的 土一起碾壓成型.22.2.2.3預(yù)壓期和沉降及穩(wěn)定監(jiān)測填筑路堤前,按要求在清理好的 路肩及路中線位置安裝

32、沉降板和沉降管.在路堤兩側(cè)趾部附近設(shè)置砼側(cè)向位移觀測樁.對(duì)側(cè)向位移樁按三維控制,與沉降同步觀測.在軟基地段路堤施工前,將用于沉降監(jiān)測的 記錄表和報(bào)表格式報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),預(yù)壓期間,按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的 要求進(jìn)行沉降監(jiān)測.在施工期間將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的 跟蹤觀測,每填筑一層將觀測一次,如果兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí),每3天至少觀測一次.當(dāng)路堤穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時(shí),應(yīng)立即停止加載并采取相應(yīng)措施,待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后,方可繼續(xù)填筑.路堤填筑完成后,堆載預(yù)壓期間觀測將視地基穩(wěn)定情況而定,一般半月或每月觀測一次,直至預(yù)壓期結(jié)束.沉降和位移觀測樁在觀測期間將采用專人看管方式進(jìn)

33、行保護(hù),還將在標(biāo)桿上豎上醒目的 警示標(biāo)志,一旦遭受碰損,應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測.在預(yù)壓期完成前14天,將監(jiān)測原始記錄,沉降記錄匯總表,沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的 分析報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).23橋梁工程本合同段內(nèi)有緯三路分離橋1座、互通區(qū)東西大 道分離橋1座、匝道橋4座、拼寬橋1座、通道6座、涵洞10道,由橋涵施工隊(duì)伍統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工.梁板統(tǒng)一在工區(qū)預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制,由運(yùn)梁平車運(yùn)至各施工點(diǎn)安裝,各施工點(diǎn)所用混凝土均由項(xiàng)目部場地集中拌制,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至各施工點(diǎn)澆筑.23.1 橋梁下部結(jié)工方案 本合同橋梁下部結(jié)構(gòu)基本為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩,僅桑園河拼寬橋?yàn)閿U(kuò)大 基礎(chǔ)、U型橋臺(tái).根據(jù)地質(zhì)資料本投標(biāo)人計(jì)

34、劃鉆孔采用回旋鉆機(jī)成孔.樁基和下部結(jié)構(gòu)施工交錯(cuò)結(jié)合,形成流水作業(yè)的 良性循環(huán).23.1.1 樁基本標(biāo)段共有120厘米樁基236根、130厘米樁基294根,共計(jì)530根樁.本投標(biāo)人擬投入兩支樁基施工隊(duì)共18臺(tái)鉆機(jī),樁基計(jì)劃在1日完成,施工時(shí)間為12個(gè)月.以每臺(tái)鉆機(jī)月成孔5根計(jì)算,取時(shí)間利用系數(shù)0.80,則每月可完成18臺(tái)5根0.8=72根,12個(gè)月的 施工期可完成樁基任務(wù).由于橋臺(tái)樁施工需等待預(yù)壓完成后二次開挖才可施工,故橋臺(tái)樁安排在2006年5月1日2006年6月30日期間施工.23.1.2 下部墩臺(tái)下部墩臺(tái)工程施工時(shí)間：2005年1月1日2006年1月31日,由于橋臺(tái)樁施工需等待預(yù)壓完成后二

35、次開挖才可施工,下部結(jié)構(gòu)施工相應(yīng)安排在2006年6月1日2006年7月31日期間施工.本投標(biāo)人擬與樁基施工配套,投入兩支下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì).柱式墩身及蓋梁為面子工程,本投標(biāo)人全部采用新制鋼模施工,所有新制鋼模投入施工前均先行打磨,使打磨后的 模板達(dá)到鏡面效果,提高模板的 光潔度 ,從而保證混凝土的 外觀質(zhì)量,蓋梁施工采用抱箍橫梁法施工.23.1.3梁扳預(yù)制本合同段梁板均采用預(yù)應(yīng)力先張法預(yù)制,其中20米小 箱梁440片、20米空心板梁391片.本投標(biāo)人在項(xiàng)目部駐地側(cè)設(shè)梁板預(yù)制場,場內(nèi)各安裝一套ELBA60型拌和樓、一套強(qiáng)制式JS1000型拌和樓,集中拌制本合同段內(nèi)梁板預(yù)制用混凝土和橋梁下部結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆

36、箱梁、通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物的 混凝土.預(yù)制場內(nèi)設(shè)跨徑為30米的 雙軌龍門架2套用于梁板的 出坑和運(yùn)輸?shù)跹b.本標(biāo)段梁板均采用后張法預(yù)制,又因小 箱梁與空心板梁數(shù)量差不多,但兩種梁板的 底寬不同.根據(jù)設(shè)計(jì)梁板施加預(yù)應(yīng)力須待梁板砼強(qiáng)度 達(dá)到90%以上且砼齡期達(dá)到15天20天方可進(jìn)行.根據(jù)技術(shù)規(guī)范預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制與現(xiàn)澆橋面砼的 齡期間隔不宜超出3個(gè)月.因此,計(jì)劃梁板預(yù)制從2005年7月開始,預(yù)制期14個(gè)月,于2006年8月底完成,計(jì)396個(gè)日歷天.則20米小 箱梁：共計(jì)440片,每臺(tái)座生產(chǎn)周期為20天,取時(shí)間利用系數(shù)0.85,則每個(gè)臺(tái)座可產(chǎn)梁396*0.85/20=17片,共需設(shè)置臺(tái)座440/17 =26

37、個(gè)臺(tái)座.則20米空心板梁：共計(jì)391片,每臺(tái)座生產(chǎn)周期為20天,取時(shí)間利用系數(shù)0.85,每個(gè)臺(tái)座可產(chǎn)梁396*0.85/20=17片,共需設(shè)置臺(tái)座391/17 =23個(gè)臺(tái)座.23.1.4梁板安裝本投標(biāo)人計(jì)劃投入兩套架橋機(jī),架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及安裝過程詳見“架橋機(jī)梁板安裝示意圖”.梁板安裝一般考慮采用架橋機(jī),桑園河拼寬橋一側(cè)拼寬3片、另一側(cè)拼寬4片空心板梁考慮采用吊機(jī)安裝,梁板安裝計(jì)劃施工時(shí)間為2005年8月開始,梁板預(yù)制結(jié)束一個(gè)月后梁板安裝也全部完成.龍門架出坑圖東西大 道分離橋安裝圖緯三路分離安裝圖東西大 道分離橋：均為20米預(yù)應(yīng)力小 箱梁,共440片,每片重約70噸.施工時(shí)計(jì)劃先安裝第20號(hào)孔,預(yù)

38、制好的 小 箱梁由預(yù)制場龍門架平移運(yùn)至第12號(hào)孔的 橋右側(cè)下.開始的 三孔用架橋機(jī)直接側(cè)邊懸吊上橋,然后橫移就位.之后架橋機(jī)向前縱移,其他各孔的 小 箱梁仍從第20號(hào)孔位采用拐腳門架側(cè)面上橋,上橋后采用軌道平車運(yùn)至架橋機(jī)處安裝.緯三路分離橋：均為20米預(yù)應(yīng)力空心板梁,共384片,單片重約28噸.計(jì)劃采用拖板平車沿便道運(yùn)至橋頭,然后用架橋機(jī)安裝.桑園河拼寬橋：為20米預(yù)應(yīng)力空心板梁,共7片,單片重約28噸,計(jì)劃采用拖板平車沿便道運(yùn)至橋頭,然后用吊機(jī)安裝.23.1.5現(xiàn)澆箱梁本合同段共有現(xiàn)澆箱梁單幅14聯(lián)62孔計(jì)1268米,均在西塘橋互通區(qū)內(nèi).現(xiàn)澆箱梁擬采用滿堂支架施工,計(jì)劃施工時(shí)間為2005年8

39、月1日2006年9月31日,具體方案 見第五章關(guān)鍵工程的 施工方案 、方法.23.1.6橋面系施工橋面系施工計(jì)劃投入兩支施工隊(duì).橋面系計(jì)劃施工時(shí)間為2005年9月1日.23.2 施工方法23.2.1鉆孔灌注樁施工工藝流程：樁位測量放樣場地準(zhǔn)備與鉆孔平臺(tái)搭設(shè)護(hù)筒制作、埋設(shè)泥漿制備鉆孔制作鋼筋籠清孔檢孔插放鋼筋籠灌注水下混凝土鉆機(jī)撤出養(yǎng)生.1、準(zhǔn)備工作施工前先通讀整個(gè)設(shè)計(jì)文件,對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)高、樁位等進(jìn)一步校對(duì).對(duì)于陸上樁(非橋臺(tái)樁),先平整原地面,再安放鉆機(jī);對(duì)于水中樁則搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工.護(hù)筒一律采用鋼護(hù)筒,護(hù)筒埋設(shè)旱地采用挖埋法,水中采用振壓法.對(duì)于橋臺(tái)樁基,等橋頭路基預(yù)壓期滿并二次開挖后進(jìn)行.

40、由于本合同一般為柱式橋臺(tái),二次開挖至蓋梁底面即可進(jìn)行樁基施工.2、泥漿制備及處理選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度 大 、含砂率低的 粘土或膨潤土制備泥漿.本工程樁基地質(zhì)條件相對(duì)較好,一般來說只需在每個(gè)樁開始時(shí)制漿,在鉆進(jìn)以后,一般都能自制泥漿.同時(shí)備一部分粘土或膨潤土,在鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)變化情況,隨時(shí)加入,以保證泥漿的 粘度 和稠度 .對(duì)于泥漿的 排放,本投標(biāo)人計(jì)劃在橋頭就近借地設(shè)制漿池、貯漿池、沉淀池,用泥漿槽連接.對(duì)于水中樁,用泥漿泵打至岸上泥漿池存放.泥漿池長度 、深度 根據(jù)實(shí)際需要確定.泥漿干固泌水后進(jìn)行外運(yùn)處理或回收使用,以免污染環(huán)境.3、鉆孔、清孔及插放鋼筋籠開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿,

41、泥漿比重根據(jù)地層情況而定.在鉆孔過程中,經(jīng)常撈取鉆渣檢查,判定土質(zhì)變化情況,是否和地質(zhì)剖面圖相符,并詳細(xì)作好記錄.清孔后孔底沉淀厚度 不大 于20厘米,杜絕通過加深孔底深度 的 方法代替清孔.清孔結(jié)束后在最短時(shí)間內(nèi)下鋼筋籠及灌注砼.4、灌注水下砼鋼筋籠放好后,復(fù)測孔底沉淀物厚度 ,如大 于規(guī)定值,再次用導(dǎo)管清孔,直至符合要求,接著馬上進(jìn)行水下砼灌注工作.灌注水下砼采用提升導(dǎo)管法,隔水采用拔球法.導(dǎo)管在使用前先對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量及拼接構(gòu)造進(jìn)行拼接和充水試驗(yàn).當(dāng)砼面接近鋼筋骨架時(shí),增大 導(dǎo)管埋深,并放慢砼灌注速度 ,以減小 砼沖擊力,當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度 后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有

42、一定埋深,防止砼灌注時(shí)鋼筋籠上浮.灌注水下砼連續(xù)進(jìn)行,盡量減少拆除導(dǎo)管的 間隔時(shí)間.灌注時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔.灌注完成后樁頂比設(shè)計(jì)高度 高出0.51.0米,以便鑿除樁頭軟弱層后保證樁的 質(zhì)量,但鑿除時(shí)須防止損毀樁身.23.2.2系梁、承臺(tái)施工系梁、承臺(tái)施工采取開挖施工,基底用砼碎塊(樁頂鑿除下來的 )墊鋪一層,再澆筑混凝土底模,然后立模澆筑混凝土. 1、基坑開挖、墊層澆筑基坑開挖,開挖方式采用機(jī)械開挖,打鋼板樁支護(hù),人工配合修坡、清底,系梁、承臺(tái)基底四周各留出1.0米工作面.基坑四周設(shè)排水溝及集水井,用水泵排出積水.清基結(jié)束后先鋪筑15厘米的 碎石墊層,然后澆注一層素砼墊層.2、測量放

43、樣 待墊層養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后,采用全站儀測設(shè)承臺(tái)幾何尺寸控制點(diǎn)位,并設(shè)一組十字形保護(hù)樁以保證后續(xù)工作的 準(zhǔn)確性.3、綁扎鋼筋先在墊層上放出系梁、承臺(tái)準(zhǔn)確位置后,綁扎鋼筋.綁扎鋼筋應(yīng)注意預(yù)埋立柱鋼筋,并搭設(shè)鋼管井子架加以固定.鋼筋全部在加工場集中制作,由人工搬運(yùn)至綁扎點(diǎn).4、立模模板采用組合鋼模板,外側(cè)用方木支撐,另設(shè)拉桿,拉桿采用16鋼筋,模板與墊層接觸面用砂漿封堵.5、砼澆注砼采用場地內(nèi)拌和樓統(tǒng)一拌和,由拖泵將砼送至系梁、承臺(tái)內(nèi),分層澆搗,層厚控制在30厘米左右,在澆搗過程中安排12個(gè)木工觀察模板情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.砼施工時(shí)要做好澆注記錄及試塊.6、系梁、承臺(tái)拆摸及養(yǎng)護(hù)砼澆搗完成后,表面抹平

44、,初凝后即覆毛毯進(jìn)行澆水濕潤養(yǎng)護(hù).7、系梁、承臺(tái)施工注意點(diǎn)：、樁頭軟弱混凝土處理徹底;、砼底模下的 地基要夯實(shí),確保有足夠的 承載力;、系梁、承臺(tái)基坑內(nèi)的 水要排到承臺(tái)范圍外,用小 型水泵抽去,在混凝土凝固前不能有流水沖洗承臺(tái).、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、接頭處理、設(shè)置定位符合要求.、混凝土應(yīng)由一端澆至另一端,一次性完成,不能分次澆注.23.2.3立柱施工1、鋼筋施工為了 保證立柱鋼筋有較好的 受力性能,立柱豎向鋼筋綁扎應(yīng)豎直,不扭轉(zhuǎn).為確保保護(hù)層厚度 ,在鋼筋和模板間設(shè)置等厚木條,木條按正方形布置,澆筑過程中逐步提升木條.盡量少用砼墊塊,以免柱身出現(xiàn)墊塊痕跡,影響立柱外觀.2、立柱模板施工為確保立柱砼

45、的 平整度 和光潔度 ,本投標(biāo)人將采用整體式新制鋼模,每個(gè)立柱模板分成兩個(gè)半片,中間用法蘭螺絲聯(lián)接,整體安裝,接縫處做成疊縫,這樣可使?jié)埠玫?立柱模板接縫痕跡不明顯. 立柱底進(jìn)行準(zhǔn)確放樣.立柱模板用手拉葫蘆或吊機(jī)起吊,移入扎好的 立柱鋼筋骨架外,在立柱施工平臺(tái)上拼裝,用線垂控制模板垂直度 、再定位.然后模板四周用纜風(fēng)繩和長木支撐固定,保證在砼澆筑時(shí)不變形或移位.模板底和樁頂接觸面用砂漿嵌實(shí),以保證不漏漿. 3、立柱砼澆搗立柱砼在場地內(nèi)集中拌和,用砼攪拌車送至現(xiàn)場,用吊機(jī)提升吊斗方法入模.入模時(shí)砼的 落差不大 于2米,如超過則采用導(dǎo)管式串筒.砼澆搗時(shí)分層厚度 不超過30厘米,嚴(yán)禁超振或漏振.4、

46、 立柱砼養(yǎng)護(hù)砼澆搗完畢后,按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù),待立柱砼達(dá)到一定強(qiáng)度 后,視柱頂砼邊緣與模板出現(xiàn)分縫時(shí)即可拆模.拆模時(shí)注意對(duì)立柱的 保護(hù),先將模板平移出柱身范圍,然后再放倒模板,以免劃傷柱身.拆模后灑清水養(yǎng)護(hù),再用塑料薄膜包裹養(yǎng)生.23.2.4墩臺(tái)帽蓋梁施工蓋梁施工本投標(biāo)人擬用抱箍橫梁法,即利用立柱設(shè)抱箍支撐兩根40號(hào)槽鋼橫梁,再在橫梁上放橫向型鋼及立底模.因本合同段的 立柱高度 不高,為保證穩(wěn)固,橫梁還直接用木支架或鋼管支架支撐保護(hù).木支架或鋼管支架可以直接支撐在地面或施工平臺(tái)上,如在地面上則用枕木作襯墊.側(cè)模用整體式鋼模,這樣可以減少接縫痕跡,使蓋梁平整光潔.底模采用鋼模,砼澆筑完畢,模板要

47、根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求砼達(dá)到一定強(qiáng)度 后方可拆除.蓋梁鋼筋必須做原材料和焊接試驗(yàn),合格后方可使用.鋼筋必須要準(zhǔn)確放樣,嚴(yán)格控制起彎點(diǎn)的 位置和電焊焊接質(zhì)量.鋼筋骨架的 下面和側(cè)面均用水泥砂漿墊塊使之有足夠的 保護(hù)層厚度 .蓋梁砼采用集中拌制,泵送或吊斗方法入模.為增加砼表面光潔度 ,減少氣泡現(xiàn)象,砼中可摻入一定量的 外加劑.砼澆搗的 順序從兩側(cè)懸臂端往中間澆筑,本工程每只蓋梁均整體澆筑,中間不設(shè)施工縫.施工蓋梁時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋鋼筋,在設(shè)錨拴的 蓋梁或臺(tái)帽上澆筑墊石時(shí),要注意預(yù)留錨拴孔.23.2.5后張法20米小 箱梁、空心板梁預(yù)制1、臺(tái)座制作預(yù)制場先進(jìn)行場地平整處理,本投標(biāo)人擬借用宕渣填料,然后在上面

48、做預(yù)制臺(tái)座,因梁板張拉后中間起拱僅兩頭受力,故臺(tái)座兩端部基礎(chǔ)要加固,端部以支座為中心澆筑長2米、寬3米、厚40厘米的 砼基礎(chǔ),砼中布置2020厘米的 16鋼筋網(wǎng).臺(tái)座澆10厘米厚的 水泥砼,縱向每隔90厘米左右預(yù)埋預(yù)留孔,以便穿過對(duì)拉螺桿,砼上面鋪一層8米米厚的 鋼板作底模,以提高預(yù)制梁板底下光潔度 .臺(tái)座寬度 比梁板底寬略小 ,以便臺(tái)座邊上可以貼一層橡膠或泡沫,防止砼澆搗時(shí)漏漿.砼臺(tái)座澆筑時(shí)中間設(shè)反拱,以使梁板張拉起拱后盡量水平.否則會(huì)影響以后橋面鋪裝層的 厚度 .2、 模板為保證梁板外表質(zhì)量,本投標(biāo)人采用厚度 810米米的 整體式鋼模,芯模則用傘狀鋼芯模拼接(分二節(jié)).為脫模方便芯模外應(yīng)包

49、尼龍薄膜.模板第一次使用前一定要涂上足夠的 脫模劑,一則防止模板生銹;二則使脫模方便、容易.每次脫模后,應(yīng)立即把模板表面的 砼殘?jiān)謇砀蓛?并涂上脫模劑或純機(jī)油.拆模時(shí)一定要待砼達(dá)到一定強(qiáng)度 (或規(guī)范規(guī)定時(shí)間)后,方能進(jìn)行.以防砼粘模和掉角;特別要注意一定要使模板與砼全部脫離開,方能起吊,邊梁模板要移到翼板外面方允許起吊.為使芯模不上浮或偏移,每隔60厘米100厘米設(shè)一道定位鋼筋.芯模脫模后,應(yīng)把粘在梁上的 尼龍薄膜清理干凈.為了 保證砼澆搗質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層厚度 ,本投標(biāo)人采用二次立模的 方法,即先立側(cè)模,待澆好底板砼后再把已成形的 芯模就位,定位好后,再澆腹板和頂板砼.3、鋼筋骨架成形本合同

50、段梁板的 鋼筋骨架采用場地定位架成形,整片吊裝的 辦法.這種辦法在固定模具內(nèi)綁扎鋼筋骨架,使鋼筋根數(shù)不會(huì)漏掉,每根位置比較精確,同時(shí)不占用臺(tái)座時(shí)間,加快進(jìn)度 .鋼筋必須先經(jīng)原材料檢驗(yàn)合格后方可使用,綁扎按次筋讓主筋非預(yù)應(yīng)力筋讓預(yù)應(yīng)力筋原則進(jìn)行.鋼筋骨架內(nèi)外側(cè)及底部墊塊采用新型的 定制的 塑料墊塊,以保證保護(hù)層厚度 .鋼筋骨架綁扎完畢并按設(shè)計(jì)坐標(biāo)綁好定位鋼筋(該鋼筋用電焊固定),然后穿入波紋管,波紋管要比梁頭長出6-10厘米,以防砼澆搗時(shí)水泥漿漏入管道造成堵管.最后把已成形的 鋼筋骨架一次性吊至已立好側(cè)模板的 臺(tái)座上.4、 砼澆搗和養(yǎng)生 原材料試驗(yàn)合格后,配制砼配合比,并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后即可進(jìn)行砼澆

51、搗工作. 每次砼澆搗前都要根據(jù)砂石料實(shí)際含水量等情況,調(diào)整好施工配合比,并在拌和機(jī)前掛牌明示,砼拌和要嚴(yán)格按規(guī)范要求控制拌和時(shí)間和配料計(jì)量工作,保證砼的 質(zhì)量. 砼澆搗分兩步進(jìn)行,即先澆底板砼,再放置好芯模,同時(shí)立即綁扎好頂板鋼筋后再澆腹板和頂板,并嚴(yán)格控制砼間隔時(shí)間不要過長. 砼振搗采用平板振搗器和附著式振搗器相結(jié)合的 辦法進(jìn)行.底板澆搗用平板振搗器振搗,腹板澆搗因有預(yù)應(yīng)力波紋管不能用插式振搗器,故用附著式振搗器振搗,頂板砼又用平板振搗器. 砼澆好后,馬上要清理預(yù)應(yīng)力束道孔. 待砼表面固結(jié)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,在氣溫較高時(shí)間預(yù)制梁板,梁板上用濕麻袋遮蓋并經(jīng)常灑水,保持砼的 濕潤.在氣溫適宜的 春

52、夏季節(jié)則可以直接澆水養(yǎng)護(hù),同樣,養(yǎng)護(hù)必須及時(shí),經(jīng)常保持砼表面濕潤. 在氣溫較低的 冬天,如晝夜平均氣溫低于+5,或最低氣溫低于0時(shí)采用麻袋覆蓋加溫養(yǎng)護(hù),加溫時(shí)要防止局部位置過熱.下雨天或下雪天氣溫低于3時(shí)不得進(jìn)行砼澆搗.5、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力筋是梁板的 主要受力鋼筋,因此要嚴(yán)格控制進(jìn)場材料(包括錨具、夾具)的 質(zhì)量,進(jìn)場材料必須有廠家的 質(zhì)量證明書,并嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢合格后方可進(jìn)場使用.本合同段的 預(yù)應(yīng)力梁板均為后張法梁,采用雙向張拉.待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度 后,應(yīng)先清理預(yù)應(yīng)力孔道,然后用空壓機(jī)把孔內(nèi)吹干,接著穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,全部穿好后即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,各束道張拉順序嚴(yán)格按圖紙規(guī)定.單束

53、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的 張拉程序?yàn)椋篛初應(yīng)力(10%con)100%con(持荷2分鐘錨固)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉好后,即可進(jìn)行壓漿工作,水泥漿由機(jī)拌制成,水灰比一般采用0.40.45.水泥漿自調(diào)制到壓入孔道的 時(shí)間一般不超過3045米in.在孔道壓漿前,應(yīng)先潤濕孔道,然后用空壓機(jī)把水吹開,才能開始?jí)簼{,壓漿最大 壓力一般為0.6-0.7米pa,壓漿達(dá)到最大 壓力后應(yīng)有一定的 穩(wěn)定時(shí)間,且孔道的 另一端要達(dá)到飽滿并有與規(guī)定稠度 相同的 水泥漿排出為止,馬上把壓漿孔封住.同時(shí)按規(guī)定制作水泥漿試件.6、封頭和出坑壓漿完畢,即將梁頭沖洗干凈,然后綁扎鋼筋并立封錨模板,經(jīng)檢查合格后即可澆筑封錨砼.當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)

54、的 水泥漿強(qiáng)度 達(dá)到規(guī)定值和封錨砼強(qiáng)度 達(dá)到要求后,即可出坑堆放或安裝.23.2.6 梁板安裝1、測量放樣根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)或自設(shè)的 大 橋三角網(wǎng),在完成的 蓋梁(或臺(tái)帽)上精確放樣,然后用墨線彈好每片梁板的 支座位置,梁頭位置及中心位置,為梁板準(zhǔn)確就位做好準(zhǔn)備.2、拼裝架橋機(jī)本合同段橋梁安裝采用拼裝式架橋機(jī),由導(dǎo)梁和平車組成,要求縱向和水平橫向均能移動(dòng).導(dǎo)梁和行車車架采用貝雷鋼架或六四軍用梁鋼架拼裝,根據(jù)本合同段的 特點(diǎn),為裝拆方便,將導(dǎo)梁和行車根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分成若干的 單元體,接頭全部采用銷軸連接,便于利用輪胎式起重機(jī)進(jìn)行裝拆及平板車運(yùn)輸,達(dá)到快速安拆轉(zhuǎn)移橋位的 目的 .3、梁板運(yùn)輸和安裝 東西大

55、 道分離橋：20米小 箱梁先用預(yù)制場的 出坑門架運(yùn)至第20號(hào)孔橋側(cè)下(預(yù)制場設(shè)于該孔右側(cè)),前三孔(即第20、19、21號(hào)孔)采用架橋機(jī)橫梁懸出側(cè)吊上橋,然后橫移就位.待前三孔安裝后,先在第20號(hào)孔橋右側(cè)搭設(shè)兩個(gè)拐腳門架,以用于其他各孔的 梁板起吊上橋,之后梁板沿橋縱向采用軌道平車運(yùn)輸,將梁板運(yùn)送到架橋機(jī)導(dǎo)梁的 行車起重機(jī)吊點(diǎn)下,用行車起重機(jī)將梁板前后同時(shí)吊起,再縱向移動(dòng),運(yùn)到待安裝孔,再利用架橋機(jī)的 橫移性能把梁橫移到位并精確安裝在預(yù)先設(shè)置的 臨時(shí)支座位置上. 緯三路分離橋：20米空心板用預(yù)制場龍門架裝車,用拖梁平車沿便道運(yùn)輸至橋頭,然后用預(yù)先搭設(shè)的 架橋機(jī)起吊,再縱移、橫移就位.梁板安裝順序：先安裝左右兩片邊板,準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度 ,然