路面基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告講解

1、路面基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告項(xiàng)目部2010年6月11日上午在K117+670-K117+860段進(jìn)行了本合同段路 面基層試驗(yàn)段的施工。項(xiàng)目部總結(jié)近期底基層的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本合同段路 面基層試驗(yàn)段施工總結(jié)如下：一、拌和站材料的準(zhǔn)備1、材料一般規(guī)定水泥穩(wěn)定碎石基層使用的各種原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后報(bào)駐地辦抽檢審批合格。各檔集料均滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）規(guī)定的物理 力學(xué)性能要求，其粒徑規(guī)格符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-200紗 的相關(guān)要求。（1）、集料 進(jìn)場(chǎng)的各種碎石均為反擊式破碎軋制而成，基層用碎石最大粒徑不超過31.5mm其技術(shù)指標(biāo)滿足下表的質(zhì)量要求：表1水泥穩(wěn)

2、定碎石基層用集料技術(shù)要求項(xiàng)目最大粒徑（mrh表觀相對(duì)密度壓碎值（%針片狀顆粒含量（%基層31.5 2.5 26 4終凝 6抗壓強(qiáng)度（MPa3d 10.028d 32.5抗折強(qiáng)度（MPa3d 2.528d 5.5細(xì)度（負(fù)壓篩析法% 10安定性（雷氏夾法mm 3.54.53.5各種碎石分別進(jìn)行分檔篩分后，再進(jìn)行摻配試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)摻配確定各種集料的摻配比例為20-30mm碎石占20% 5-20mm碎石占50%中粗砂占30% 碎石的組成比例和級(jí)配范圍符合下表的級(jí)配范圍。表4水泥穩(wěn)定碎石基層混合料級(jí)配范圍項(xiàng)目通過下列方孔篩（mr）i的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)（%31.526.519.09.54.752.360.60.0

3、75基層10090100728947572939172781503.5（3）配合比設(shè)計(jì)各種原材料按上述級(jí)配范圍進(jìn)行摻配以確定合成級(jí)配碎石的摻配比例， 按不同水泥劑量，用振動(dòng)試驗(yàn)分別確定不同水泥劑量混合料的最佳含水量和 最大干密度。根據(jù)振動(dòng)法確定不同水泥劑量的最佳含水量和最大干密度，拌 制相應(yīng)的水泥穩(wěn)定碎石混合料，并按振動(dòng)成型方法制備規(guī)定數(shù)量試件，在標(biāo) 準(zhǔn)條件下養(yǎng)生6天，浸水24h后取出，測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。根據(jù)試驗(yàn)情況 采用水泥計(jì)量為4.5%的混合料配合比，最的大干密度為2.49g/cm3最佳含水量 為4.6%,集料摻配比例為：碎石（20-30mn）：碎石（5-20mn）：砂=30:50:20

4、。 具體試驗(yàn)數(shù)據(jù)見附表。二、人員組織和機(jī)械設(shè)備組織情況1、人員組織情況：項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理朱福為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人張曄林副組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施 工領(lǐng)導(dǎo)小組，試驗(yàn)小組由溫秀亮組織試驗(yàn)員收集各種數(shù)據(jù)、調(diào)整拌合站集料 摻配比例、控制水泥劑量及含水量。具體安排如下：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：白雪冰、張國(guó)平負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、施工工藝、人員、機(jī)械的安排。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：溫秀亮負(fù)責(zé)基層試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)的有關(guān)事宜。收料人：張小華負(fù)責(zé)簽收來料和指揮運(yùn)輸車輛?，F(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：滿德全負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題。壓路機(jī)：武連負(fù)責(zé)管理壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)和基層平整度。拌合站負(fù)責(zé)人：汪永發(fā)負(fù)責(zé)拌合機(jī)的正常運(yùn)行及拌和場(chǎng)各種機(jī)械的組織情況。試驗(yàn)人員：郭金元

5、 控制現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度。工人：10名2、機(jī)械設(shè)備組織情況：表5施工設(shè)備配置見下表:編號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量新舊程度1拌和機(jī)WCB-600套1100%2攤鋪機(jī)DT-1600臺(tái)1100%3壓路機(jī)YZ-32臺(tái)190%4壓路機(jī)YZ-18臺(tái)2100%5膠輪壓路機(jī)YL25臺(tái)1100%6裝載機(jī)ZL-50臺(tái)690%7灑水車10T輛370%8自卸汽車解放輛2280%9發(fā)電機(jī)400Kw臺(tái)1100%表6試驗(yàn)室主要儀器配備表:檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)集料室電子天平r2臺(tái)5Kg 0.1g:標(biāo)準(zhǔn)篩1套烘箱1臺(tái)100L游標(biāo)卡尺1個(gè)150mm壓碎值試驗(yàn)儀r 1套臺(tái)稱1臺(tái)30Kg浸水天平1套3Kg水泥室水泥凈漿攪拌機(jī)1臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀

6、1臺(tái)雷氏夾1臺(tái)膠砂攪拌機(jī)1臺(tái)振實(shí)臺(tái)r 1臺(tái)水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)無(wú)機(jī)結(jié)合料室振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)1臺(tái)壓力機(jī)1臺(tái)300KN:脫模器1臺(tái)滴定設(shè)備1臺(tái)養(yǎng)牛室養(yǎng)護(hù)室控制器1臺(tái)50 r現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室取芯機(jī):1臺(tái)4Kw灌砂儀2套15cm電子臺(tái)秤1臺(tái)30Kg三、施工組織1、在路面基層施工前項(xiàng)目部組織全體生產(chǎn)技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員召開技術(shù) 交底會(huì)。學(xué)習(xí)基層的施工流程、施工工藝和安全保障措施。2、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工前，組織工人對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜 物及散落材料，用砂礫土培好右側(cè)路肩。為了便于下一步路緣石安裝，中央 分隔帶(基層左側(cè))處用高為17cm長(zhǎng)為2.5m的方木連續(xù)支擋。連續(xù)長(zhǎng)度為 300m能

7、夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。方木安放前米用全站儀精準(zhǔn)放線，并且米用 掛線的方法安放方木。為了防止方木在基層攤鋪時(shí)移位采用 60cm長(zhǎng)的鋼釬每 隔1m錨入土中反向支撐?；鶎訑備仌r(shí)，要灑水以保證底基層表面濕潤(rùn)。3、拌和拌和設(shè)備采用 WCB-60C型水泥穩(wěn)定拌和機(jī)，配有4個(gè)料斗，100t以上的 散裝水泥貯藏罐 2 個(gè)。最大的生產(chǎn)能力為 600t/h 。此拌和設(shè)備具有準(zhǔn)確控制 各種材料數(shù)量的能力，以保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。(1) 各種集料的摻配比例為 20-30mm碎石占20% 5-20mm碎石占50%中 粗砂占 30%經(jīng)拌和機(jī)試機(jī)調(diào)整后滿足專家組給定(表 4)的級(jí)配要求。(2) 料倉(cāng)頂設(shè)有剔除

8、超粒徑石料的篩子。(3) 拌和現(xiàn)場(chǎng)配有工地臨時(shí)試驗(yàn)室監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種 集料的比例，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的 頻率檢查并做好記錄。(4) 各料斗配備 3 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，疏通料斗下料，不準(zhǔn) 出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。(5) 為了減少基層裂縫應(yīng)做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水 泥用量；在合成級(jí)配滿足要求的同時(shí)限制細(xì)料、粉料用量；根據(jù)工地實(shí)際情 況采用的含水量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的含水量略有增加， 增加量控制在 0.5%-1.0%之間。4、運(yùn)輸攤鋪攤鋪采用中大DT1600型自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)1臺(tái)全幅一次性攤

9、鋪。（1）用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要項(xiàng)目部組織 載重為 25-35T 自卸車 22 臺(tái)。運(yùn)輸車廂內(nèi)不得有雜物、積水在車廂底部。從 拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離 析現(xiàn)象。運(yùn)料車在裝滿混合料后及時(shí)進(jìn)行覆蓋，用以保濕和防止污染，直到 卸料時(shí)方可取下覆蓋篷布。為了減少運(yùn)輸車輛在底基層上頻繁調(diào)頭和超速行 駛對(duì)底基層造成的破壞，施工現(xiàn)場(chǎng)每隔300m設(shè)一調(diào)頭地點(diǎn)，并設(shè)專人指揮運(yùn) 輸車輛在指定地點(diǎn)調(diào)頭，倒向行駛至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。（2）攤鋪前用水車對(duì)底基層灑水，使其表面濕潤(rùn)。防止基層下部因失水而 壓不密實(shí)。（3）攤鋪機(jī)兩側(cè)均采用鋼絲線引導(dǎo)的高程控制方式自動(dòng)

10、找平。調(diào)整好傳感 器臂與控制線的關(guān)系嚴(yán)格控制基層厚度和高程。 保證路拱橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。（4）攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻， 中途不得變速 （不管何時(shí)），其速度要和拌和 機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。（5）對(duì)產(chǎn)生的局部粗集料蜂窩狀離析指定專人進(jìn)行鏟除， 并用新拌混合料 填補(bǔ)找平。（ 6）攤鋪后未碾壓之前檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到 88%。（ 7）攤鋪混合料中間不宜中斷， 若中斷超過 2 小時(shí)或當(dāng)天結(jié)束攤鋪時(shí)將攤 鋪機(jī)移動(dòng)到不影響碾壓的位置，待碾壓完后再用工人將末端混合料垂直于路 基中心線修理整齊。（8）在整個(gè)試驗(yàn)段施工過程中拌合站拌制水泥劑量螺旋轉(zhuǎn)速進(jìn)行了多次調(diào) 整，最終確定水泥劑量

11、為 4.5%時(shí)的螺旋轉(zhuǎn)速為 35r/min 。為了不讓拌制的混 合料在裝車的過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，我們?cè)谑┕さ倪^程對(duì)料斗下料高度也進(jìn) 行了調(diào)整。確定最佳下落高度為距車箱頂面 30c m為宜。5、碾壓在混合料攤鋪整形后，在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m左右。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快，先外側(cè)后中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度的原則，壓路機(jī)手在停車之前必須先停振，每個(gè)碾壓段落的終點(diǎn)呈斜線錯(cuò)開狀，壓路機(jī)禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。在試鋪的過程中結(jié)合底基層的施工經(jīng)驗(yàn)按擬定的碾壓方法進(jìn)行碾壓，第一遍用18T壓路機(jī)以1.5-2.0Km/h的速度靜壓一

12、遍。第二臺(tái)18T壓路機(jī)在有工 作面的條件下以2.53.5Km/h的速度開小振幅進(jìn)行第二遍碾壓。第三遍、第 四遍再用18T壓路機(jī)以2.53.5Km/h的速度開大振幅碾壓。最后用 25T膠輪 壓路機(jī)穩(wěn)壓三遍收光。整個(gè)過程測(cè)定壓實(shí)度見下表5:表5碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度對(duì)照表壓路機(jī)類型第一遍第二遍第三遍第四遍終壓18T振動(dòng)壓路機(jī)r 95.75 n97.28P 98.1399.4膠輪壓路機(jī)99.4表6碾壓速度與遍數(shù)對(duì)照表（Km/h）壓路機(jī)類型第一遍第二遍第三遍第四遍終壓18T振動(dòng)壓路機(jī)1.5-2.02.5-3.52.5-3.54-6膠輪壓路機(jī)4-6在此碾壓成型過程中按擬定的靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振兩遍、膠輪穩(wěn)

13、壓的方法施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)強(qiáng)振第二遍時(shí)壓路機(jī)有強(qiáng)烈的振動(dòng)感，在碾壓好的基 層面上能看到明顯的振幅，而基層表面有松散的碎石、細(xì)小裂紋。最后用膠 輪壓路機(jī)穩(wěn)壓三遍將表面松散碎石、細(xì)小裂紋收光。以保證基層平整度。測(cè) 其壓實(shí)度也不再增長(zhǎng)。此過程同時(shí)也驗(yàn)證了試驗(yàn)室確定的最大干密度與實(shí)際 施工混合料的最大干密度相符。依據(jù)上述試鋪結(jié)果總結(jié)出基層的碾壓施工流程為:靜壓一遍 *弱振一遍 k強(qiáng)振二遍 膠輪穩(wěn)壓二遍6、松鋪系數(shù)的確定依據(jù)底基層的施工經(jīng)驗(yàn)按擬定1.3的松鋪系數(shù)進(jìn)行試鋪。確定松鋪厚度為 23.4cm。由于底基層存在+5mm -15mn高程誤差以下測(cè)點(diǎn)的松鋪厚度存在一定 的不均勻性。松鋪系數(shù)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量的方

14、法確定，在攤鋪之前先選定6個(gè)斷面18個(gè)點(diǎn)測(cè)量底基層的高程，待攤鋪完后在選定斷面點(diǎn)測(cè)松鋪高程，碾壓 達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)再在選定斷面點(diǎn)測(cè)壓實(shí)高程。最后進(jìn)行單點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算匯 總。取其平均值作為以后基層施工過程中的松鋪系數(shù)。相應(yīng)總結(jié)數(shù)據(jù)見表7表7松鋪系數(shù)測(cè)量表樁號(hào)項(xiàng)目距中樁距離3米7米11米K177+840松鋪厚度22.421.522壓實(shí)厚度2018.919.1松鋪系數(shù)1.121.1381.152K177+820松鋪厚度23.521.622.7壓實(shí)厚度20.218.519.7松鋪系數(shù)1.1631.1681.152K177+800松鋪厚度2321.423.2壓實(shí)厚度19.818.719.8松鋪系數(shù)1.16

15、21.1441.172K177+780松鋪厚度24.42324.2壓實(shí)厚度21.120.521.2松鋪系數(shù)1.1561.1221.142K177+760 松鋪厚度23.422.623.3壓實(shí)厚度201919.5松鋪系數(shù)1.171.1891.195K177+740松鋪厚度23.523.523.4壓實(shí)厚度2019.520松鋪系數(shù)1.1751.2051.17松鋪系數(shù)nK=E K - n=1.16i=17、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷(1) 攤鋪時(shí)設(shè)有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、 右)及時(shí)糾正施工中的偏差。(2) 設(shè)專人檢查攤鋪后的局部離析現(xiàn)象并且挖除大料集中的地方及含水

16、量 超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3) 用過 1cm 篩的細(xì)集料對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(4) 對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵鍬人工鏟除。(5) 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6) 快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。(7) 當(dāng)碾壓面干澀且出現(xiàn)較多微小裂紋時(shí)，可少量灑水碾壓。8、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序， 它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度 和表觀質(zhì)量，本合同段設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。待碾壓成型壓實(shí)度檢測(cè)合格后，快速覆蓋塑料薄膜。以防水份散失。覆蓋 養(yǎng)生期為 7 天，在此期間不得有任何車輛通行。9、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)

17、準(zhǔn)斷面。10、注意要點(diǎn)(1) 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段 內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。(2) 養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷絕交通，禁止一切車輛通行。(3) 水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一 切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。(4) 攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時(shí)，要按工作縫(接頭)處理。(5) 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要) 。11、7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及現(xiàn)場(chǎng)鉆芯情況7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度最大值12.8 Mpa最小值9.9 Mpa平均值11.2Mpa、代表值 9.6 M pa (詳情見附表)。在6月 1 6日進(jìn)行了基層試驗(yàn)

18、段現(xiàn)場(chǎng)鉆芯試驗(yàn)， 取出的芯樣外觀完整密實(shí)， 集料在整個(gè)斷面上分布均勻，形成一個(gè)穩(wěn)定密實(shí)的結(jié)合體。四、安全措施加強(qiáng)安全教育，提高全員的安全意識(shí)與知識(shí)水平。根據(jù)公路工程施工 安全技術(shù)規(guī)程( JTJ076-95 )及公路筑路機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，開 工前按各項(xiàng)工作的施工特點(diǎn)編制安全措施及各項(xiàng)作業(yè)安全細(xì)則，組織全體人 員學(xué)習(xí)，并要求嚴(yán)格遵守。建立安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。采用經(jīng)濟(jì)手段對(duì)各級(jí)施工人員層 層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。在施工中，將特別重視并作好安全工作，保證施工人員及機(jī)械設(shè)備、工 作實(shí)物的安全，施工現(xiàn)場(chǎng)有固定標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性的醒示牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員 均佩帶安全帽和其他必須的安全生

19、產(chǎn)用具，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。與既有道路交叉施工時(shí)，在干擾段的兩頭設(shè)置醒目的標(biāo)志和標(biāo)語(yǔ)牌，并 設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，確保行車和人員的安全。加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無(wú)證及酒后駕車，在路上行駛遵守交通規(guī)則， 慢速行駛，禮貌行車。場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛也須有證駕駛，要求定位、定員，非駕 駛?cè)藛T不得亂動(dòng)車輛。開車前認(rèn)真檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況及保護(hù)裝置是否靈驗(yàn)。 車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動(dòng)時(shí)鳴號(hào)示警。做好用電安全，工地的電力設(shè)備、電力線路均由電工架設(shè)及管理，開關(guān) 防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保養(yǎng)良好。對(duì)不符合 安全要求的電力設(shè)施不得使用，以防止觸電事故。所有機(jī)電設(shè)備均制定切合 實(shí)際、符合安全要求的操作規(guī)程，每個(gè)崗位值班人員均需考試，合格后才能 上崗。生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防設(shè)備，消除一切可能造成火災(zāi)、事故 根源，嚴(yán)格控制易燃物、助燃物的貯放。對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，由專職 防