施工便道施工方案綜述

1、重慶兩江新區(qū)高洞河綜合治理工程（二期）施工道路專項(xiàng)方案重慶偉航建設(shè)工程有限公司高洞河景觀壩工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0五年十月目錄第一章 編制依據(jù)及原則 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制原則 1第二章 工程概況 12.1 工程概述 12.2 主要工程數(shù)量 2第三章 施工道路布置原則與施工說明 33.1 布置原則 33.2 道路設(shè)置平面布置圖 33.3 道路具體位置明細(xì)表 33.4 道路施工方案 53.5 擬投入道路施工的機(jī)械配置表 7第四章 施工道路的工期安排 8第五章 確保工程質(zhì)量的措施 8第六章 環(huán)境保護(hù)措施 9第七章 確保施工安全的措施 9第八章 事故應(yīng)急預(yù)案 10重慶兩江新區(qū)高洞河綜合治理工程

2、（二期）施工道路專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；2、現(xiàn)階段施工設(shè)計(jì)圖；3、工程總體工期要求。1.2編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。2、規(guī)劃好各條施工道路的相對(duì)關(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。第二章工程概況2.1工程概述重慶兩江新區(qū)高洞河綜合治理工程（二期）位于兩江新區(qū)工業(yè)園區(qū)龍興產(chǎn)業(yè)園中御臨產(chǎn)業(yè)園，御臨產(chǎn)業(yè)園位于龍興工業(yè)園御臨河以東、人高路以西、寨子路及其延伸 區(qū)以南、機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)通線北線以北的區(qū)域內(nèi)建設(shè)規(guī)模約為3.2km2。本工程對(duì)外交通主要以公路交通為主，現(xiàn)有鄉(xiāng)

3、村公路通至工程區(qū)。本項(xiàng)目共預(yù)計(jì)新修施工道路4條，分別為服務(wù)大壩的臨時(shí)施工道路【1】、服務(wù)鎮(zhèn)腳 施工的臨時(shí)施工道路【2】、服務(wù)護(hù)岸邊坡施工的施工道路【3】、服務(wù)土石方調(diào)運(yùn)的施 工道路【4】。施工道路修建規(guī)格為：擬建路寬6-8米；每50m設(shè)置汽車會(huì)車掉頭場(chǎng)地，場(chǎng)地3*10m； 道路路基大部分為河灘軟泥，道路基層須結(jié)合實(shí)際情況采用0.5-2m厚片石換填，面層 采用10cm厚的級(jí)配的砂夾石；一般土質(zhì)路基基層采用不小于 50 cm厚的片基層，面層采 用10c m厚的級(jí)配的砂夾石；石質(zhì)路基直接采用 20cm厚級(jí)配的砂夾石做面層；路面設(shè)置 不小于2%勺排水橫坡，并在岸側(cè)設(shè)置排水邊溝。2.2主要工程數(shù)量主要工

4、程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱所處位置寬度（m1臨時(shí)施工道路【1】道路位于項(xiàng)目部駐地至攔河 壩施工面，于河道中部接入鄉(xiāng) 村道路直段大于6m （轉(zhuǎn)彎 處8m，平交道口寬1om每50m設(shè)置會(huì)車掉頭場(chǎng)地3*10m2臨時(shí)施工道路【2】道路沿河道設(shè)置，高程171172m于河道中部接入鄉(xiāng) 村道路3臨時(shí)施工道路【3】道路沿河道設(shè)置，高程178179m于河道中部接入鄉(xiāng) 村道路4臨時(shí)施工道路【4】從上游渣場(chǎng)修建，接入施工道路【2】、【3】重慶偉航建設(shè)工程有限公司9第三章施工道路布置原則與施工說明3.1布置原則施工道路應(yīng)根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃、精心設(shè)計(jì)、合理布局、盡量利用 原有道路，道路基本上全部設(shè)置在河道兩側(cè)。減

5、少臨時(shí)用地，避免破壞環(huán)境，防止水 土流失，保證沿線道路和水系暢通。擬建河道為低丘夾寬緩淺溝地貌，溝內(nèi)為農(nóng)耕的水田，大部分區(qū)域的水田和魚塘 已放干地表水，局部水田和魚塘內(nèi)仍存在少量地表水。大部分施工道路路基較差，局 部道路還處于河流水位變動(dòng)區(qū)，存在大量淤積粉砂、種植淤泥等地質(zhì)情況，不利于修 建道路，因此施工道路基礎(chǔ)擬采用塊石換填處置，面層結(jié)構(gòu)亦采用級(jí)配塊石料處理， 施工過程中結(jié)合實(shí)際需求對(duì)沿線道路進(jìn)行維護(hù)。3.2道路設(shè)置平面布置圖道路設(shè)置平面布置圖見下頁.3.3道路具體位置明細(xì)表序號(hào)樁號(hào)長度（m位置備注1項(xiàng)目駐地旁老路到大壩 區(qū)域786左岸沿山體布置，服務(wù)大壩施工，臨時(shí)施工道路【1】2GRO+O

6、O-GR1+27接老路1275_Z U-J 右岸沿河道171172高程布置，用于鎮(zhèn)腳及擋墻 施工及岸坡開挖，為臨時(shí)施工道路【2】3老路按GR1+280-GR1+918638_Z U-J 右岸4GL0+00-GL1+34 接老路1340左岸5老路接GL1+345-GL1+976631左岸6GR0+00-GR1+2接老路1275_Z U-J 右岸沿河道178179高程布置，用于岸坡結(jié)構(gòu)層 及上一級(jí)岸坡施工運(yùn)輸通道，為臨時(shí)施工道路【3】7老路接GR1+280-GR1+918638_Z U-J 右岸8GL0+00-GL1+34接 老路1340左岸9老路接GL1+345-GL1+976631左岸10河道

7、治理起點(diǎn)至取土場(chǎng)300起點(diǎn)外用于渣場(chǎng)取土、圍堰施工及抽水進(jìn)岀通 道，為臨時(shí)施工道路【4】11河道治理起點(diǎn)至圍堰及 抽水場(chǎng)150起點(diǎn)外12民國街偉奇臨設(shè)至GR0+135寸近90_Z U-J 右岸道路設(shè)置平面布置圖3.4道路施工方案1、本工程施工道路有四類：（1）、大壩施工段道路，本道路從項(xiàng)目駐地附近接入老公路，沿坡地開挖道路至 大壩左岸，再根據(jù)實(shí)際施工需求，以利于大壩施工組織為原則，搭設(shè)大壩土石方開挖、 圍堰、大壩主體施工及大壩附屬安裝工程施工道路。（2）、鎮(zhèn)腳擋墻施工段道路，沿現(xiàn)有河道布置，沿線多為放水后的農(nóng)田、河灘淤 積粉砂等承載力差的土層，并且沿線除中段老公路外，無跨河通道，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際

8、 需求埋設(shè)D800鋼筋砼涵管搭設(shè)過河通道。（3） 、護(hù)岸結(jié)構(gòu)層施工道路，沿現(xiàn)有河道布置，設(shè)置在高程178179m（4）、取土場(chǎng)道路，河道起點(diǎn)上游約 300m為取土場(chǎng)，在河道起點(diǎn)處下穿機(jī)東北線 橋梁，連接取土場(chǎng)。2、 道路寬度6-8m,道路坡度最大控制在 5鳩內(nèi)，每50m的合適位置設(shè)置會(huì)車掉 頭場(chǎng)地，場(chǎng)地尺寸不小于 3*10m。一般石質(zhì)挖方道路的路面用20cm厚級(jí)配砂夾石找平；土質(zhì)道路的路面基層不小于 50cm厚的片石作基層，面層用10cm厚級(jí)配砂夾石找平；河灘軟土地基的施工道路采用 片石材料進(jìn)行換填或拋石擠淤處理（深度 1-2m），然后用不小于10cm厚級(jí)配砂夾石進(jìn) 行填縫找平作面層；通過地段

9、有少量地表水匯集時(shí)，設(shè)置排水盲溝，采用回填碎、片 石透水性材料回填；通過地段有大量地表水匯集或跨越河流時(shí)，清除表層淤泥，安裝 D800的鋼筋砼圓管涵，以砼做管道包封，再以片、碎石等透水性材料回填。施工道路路基高度高于原地面 50cm路面設(shè)不小于2%的橫坡，道路外側(cè)邊緣設(shè)置 邊溝或排水溝。施工通道斷面圖（一）原地貌線20cn級(jí)配砂夾石石質(zhì)路基6-8m施工通道斷面圖（二）3、道路采用全寬全斷面法施工，施工必須挖好臺(tái)階，分層壓實(shí)4、道路填筑所有土石材料均采用足夠強(qiáng)度的砂巖材料。5、施工工序:道路邊線放線一*地表清表一路基邊挖邊換填片石材料并碾壓一挖掘機(jī) 收邊處理找平層路面施工人工處理邊坡排水溝開挖修

10、筑附屬 設(shè)施6、施工流程（1）、施工道路修筑前，先由測(cè)量人員依據(jù)施工道路平面位置圖，將施工道路的左 右邊線提前放線。（2）、在施工前用挖掘機(jī)將地表層腐土、淤泥或其他軟土進(jìn)行清除處理，并在道路 接口處設(shè)置倒車平臺(tái)。（3）、因工程中絕大部分道路路基為河灘淤泥，路基開挖中必須配合片石換填，以 便運(yùn)輸車輛能夠通過。自卸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由專人指揮，先修筑一錯(cuò)車平臺(tái)，方便車 輛調(diào)頭及進(jìn)出；由挖掘機(jī)配合自卸車倒片石，保證路基用材料卸到道路邊線內(nèi)；挖掘 機(jī)配合車輛卸料，同時(shí)進(jìn)行道路的邊坡處理。換填完一段后往前推進(jìn)繼續(xù)軟土開挖外 運(yùn)，如此反復(fù)，推進(jìn)道路施工。（4）、新填路基每層回填碾壓厚度為 300mm預(yù)留2%的

11、橫坡，以利排水。然后采 用碾壓設(shè)備進(jìn)行分層碾壓。（5）、在壓實(shí)的路基上按松散鋪厚度攤鋪石渣，要求石渣大小顆粒均勻分布，厚度 一致。（6） 、碾壓結(jié)束后，由人工處理道路的邊坡，邊坡系數(shù)為1:1,邊坡處理要平整、 堅(jiān)實(shí)，保證施工道路的直線性和表面的平整度。（7）、施工道路所經(jīng)過的溝渠，采用埋設(shè)砼排水管的方式處理，保證流水的通暢。（8）、在施工道路修筑過程中，控制施工道路的表面平整度及道路的直線性；施工 道路與原有的道路交叉時(shí)，采取順坡的方式修筑施工道路，方便各種施工車輛在道路 上的行駛。（9） 、在修筑施工道路時(shí)，施工道路坡向排水溝側(cè)，橫向坡度為2%雨水流入排 水溝內(nèi)。（10） 、道路修筑完成后，

12、由人工進(jìn)行排水溝的修筑，排水溝尺寸為：寬X高=0.5mx 0.6m。7、道路維護(hù)為避免施工道路的不暢通各種材料不能進(jìn)場(chǎng)而造成工期的耽擱，施工道路要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，確保道路路基、邊坡穩(wěn)定，路面完好、平整，排水暢通。因本工程道路路基 土質(zhì)因素影響，雨天后，路基松軟，必須進(jìn)行道路維護(hù)修整，修整方式采用石渣夾雜 粒徑不大于20cm片石進(jìn)行低洼找補(bǔ)和換填軟弱層，一般找補(bǔ)換填厚度控制在30cm以內(nèi)。找補(bǔ)采用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，用挖掘機(jī)分段找補(bǔ)。3.5擬投入道路施工的機(jī)械配置表機(jī)械配置表序號(hào)工程機(jī)械名稱數(shù)量1推土機(jī)2臺(tái)2挖掘機(jī)10臺(tái)3壓路機(jī)2臺(tái)4自卸運(yùn)輸車40臺(tái)5灑水車1臺(tái)第四章 施工道路的工期安排本工程施工通

13、道與待建建構(gòu)筑物幾乎平行， 擬采用邊筑道路、邊施工建構(gòu)筑物的方 式推進(jìn)工程施工。因此施工道路工期主要安排在 2015年8月至12月期間。第五章確保工程質(zhì)量的措施1、建立完善的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 下設(shè)專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn) 行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，形成第二級(jí)質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量。2、制定強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施：（1）、施工控制措施：a、每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單， 由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合

14、格簽證后， 方可進(jìn)行下一道工序施工。b、實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生 質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。（2）、技術(shù)保證措施：a、由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù) 部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施 工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。b、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙 的會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤 和不足之處，使工程順利進(jìn)行。c、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜

15、接，統(tǒng)一調(diào)度指揮， 平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。d、實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交 底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防 止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（3）、經(jīng)濟(jì)保證措施：a、材料、設(shè)備的采購，必須由基料環(huán)保部根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃制定采購計(jì)劃，并報(bào)經(jīng)理 審批后方可采購。重慶兩江新區(qū)高洞河綜合治理工程（二期）施工道路專項(xiàng)施工方案b、加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程師開工前，對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)算，新時(shí)期工程工、料、 機(jī)的消耗與個(gè)人收益掛鉤，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，減少工程成本。c、經(jīng)理部隨時(shí)預(yù)留一

16、部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件急用。d、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費(fèi)。e、加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開支的管理，以降低消耗。本項(xiàng)工程的工程款做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用資金。第六章環(huán)境保護(hù)措施1、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù) 責(zé)人為組員。2、環(huán)境保護(hù)的具體措施（1）、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī) 械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。（2）、路基施工時(shí)，配備灑水車隨時(shí)灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。（3）、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線生產(chǎn)生活用電及通訊管 線的正常使用。第七章確保施工安全的措施1、安全

17、領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人為副組長、工程施工等其他 人員為安全員的安全小組。2、安全措施（1）、挖掘機(jī)作業(yè)安全作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和 走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未 停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地 面上。禁止用挖掘機(jī)起吊重物。（2）、推土機(jī)作業(yè)安全在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔， 也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過 10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽 邊沿，并且要有專人指揮。兩臺(tái)以上

18、推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片， SBimb hkan -aai vai bk. i重慶偉航建設(shè)工程有限公司9重慶兩江新區(qū)高洞河綜合治理工程（二期）施工道路專項(xiàng)施工方案鎖好門窗。（3）、壓路機(jī)作業(yè)安全作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時(shí)， 清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以 上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于 5m左右不得小于1.5m，坡道上不得 縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上 或妨礙交通的地方。第八章事故應(yīng)急預(yù)案為了避免最大限度地減少或消除施工或工作中

19、可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況 或意外事故所造成的損失，項(xiàng)目部制定了相關(guān)應(yīng)急情況預(yù)案及處理程序。1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：呂劍；副組長：李勝；成員：賴禮忠、何小進(jìn)、劉明、李林峰、喻超。2、主要應(yīng)急事件（1）、高空墜樓、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡；（2）、火災(zāi)、爆炸事故；（3）、集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故。3、應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序（1）、火災(zāi)事故應(yīng)急在施工現(xiàn)場(chǎng)和工作場(chǎng)所配備足夠的滅火器、消火栓、沙箱、滅火鏟、擔(dān)架等，在 施工場(chǎng)地有明顯標(biāo)識(shí)。工地供水管兼作消防水管，必要時(shí)設(shè)置消防水池。施工道路保 持通暢，工地安全員要隨時(shí)檢查并做好記錄。應(yīng)急小組組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行消防演

20、練 和培訓(xùn)，使之獲得基本的消防知識(shí)和技能。（2）、人員傷亡事故應(yīng)急施工現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱12只，內(nèi)置應(yīng)急包等外傷急救醫(yī)療衛(wèi)生用品及消炎鎮(zhèn)痛 藥材，施工前對(duì)工程所在地 120急救中心，就近醫(yī)院、傷科醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)地點(diǎn)、交 通線路、聯(lián)系電話了解清楚，打印粘貼在安全宣傳欄上。培訓(xùn)：項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)場(chǎng)員工尤其是農(nóng)民工，要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行安全培訓(xùn)，做好三級(jí) 安全教育，認(rèn)真講解“發(fā)生緊急情況急救措施和報(bào)告辦法”和“本崗位預(yù)防事故的辦 法”，并做好記錄，項(xiàng)目部為員工購買意外傷害保險(xiǎn)。急救程序：急救小組組長、副組長在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。就地組織員工及時(shí)搶救傷員至安全地帶。工地維護(hù)員對(duì)重傷員進(jìn)行止血急救措施，全部傷員立即轉(zhuǎn)

21、送醫(yī)院診斷救護(hù)，對(duì)傷 亡人員立即轉(zhuǎn)送醫(yī)院，請(qǐng)求醫(yī)療診斷，提出結(jié)論。現(xiàn)場(chǎng)警戒：保安人員在第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)警戒，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，阻止一切無 關(guān)人員進(jìn)入，以等待調(diào)查。報(bào)告和溝通：項(xiàng)目部立即向主管部門書面報(bào)告人員傷亡情況，請(qǐng)求協(xié)助。項(xiàng)目部 按當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)主管單位規(guī)定做好傷亡人員家屬及善后工作?；謴?fù)生產(chǎn)：在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主持下，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他相關(guān)人員和項(xiàng)目應(yīng)急小組 共同進(jìn)行事故做調(diào)查，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)照相、訪問、提取物證后，寫出事故調(diào)查報(bào)告，并報(bào)告 上級(jí)主管部門及政府相關(guān)部門。應(yīng)急小組調(diào)查結(jié)束后，可以發(fā)出生產(chǎn)指令。應(yīng)急小組 召開員工大會(huì)，通報(bào)事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，采取糾正和預(yù)防措施，提出下續(xù)工作的安 全生產(chǎn)目標(biāo)。（3）、集體食物中毒與中暑、