空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)試卷一

1、空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)試卷一一填空題 每題 3 分，共 30 分1 制冷是指用（ ）的方法將（ ）的熱量移向周圍環(huán)境介質(zhì)，使其達(dá)到低于環(huán)境介質(zhì)的溫 度，并在所需時(shí)間內(nèi)維持一定的低溫。答案：人工，被冷卻對(duì)象；解析：制冷就是從被冷卻對(duì)象中取出熱量放到環(huán)境中，使被冷卻對(duì)象的溫度低于周圍環(huán)境的 溫度，并維持在這一低溫的過(guò)程。制冷要靠人工的方法，并消耗一定的能量才能實(shí)現(xiàn)。2 最簡(jiǎn)單的制冷機(jī)由（ ）、（）、（）和（ ）四個(gè)部件并依次用管道連成封閉的系統(tǒng)所組 成。答案：壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流閥，蒸發(fā)器；解析：四大件。3 蒸氣壓縮式制冷以消耗（ ）為補(bǔ)償條件，借助制冷劑的（ ）將熱量從低溫物體傳給高 溫環(huán)境介質(zhì)。答

2、案：機(jī)械能，相變；解析：蒸汽壓縮式制冷屬于液體汽化制冷的方法，是利用液體汽化時(shí)吸收熱量來(lái)制冷的，這 個(gè)制冷過(guò)程需要通過(guò)壓縮機(jī)消耗機(jī)械能來(lái)完成。4 節(jié)流前液體制冷劑的過(guò)冷會(huì)使循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量（ ）；單位理論壓縮功（ ）。答案：變大，不變；解析：利用壓焓圖對(duì)液體過(guò)冷進(jìn)行熱力分析，可發(fā)現(xiàn)液體過(guò)冷會(huì)使得單位質(zhì)量制冷量變大， 單位理論壓縮功不變，制冷系數(shù)提高。5 制冷機(jī)的工作參數(shù)，即（ ）、（）、（）、（），常稱為制冷機(jī)的運(yùn)行工況。答案：蒸發(fā)溫度，過(guò)熱溫度，冷凝溫度，過(guò)冷溫度；解析：工況是表示壓縮機(jī)工作溫度條件的技術(shù)指標(biāo)，主要指蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、吸氣溫度、 過(guò)冷溫度等參數(shù)。常用的有標(biāo)準(zhǔn)工況和空調(diào)工

3、況，如標(biāo)準(zhǔn)工況下氨、r12、r22 的蒸發(fā)溫度 為15，而空調(diào)工況下的蒸發(fā)溫度為 56 在溴化鋰吸收式制冷裝置中，制冷劑為（ ），吸收劑為（ ）。答案：水，溴化鋰；解析：吸收式制冷是利用溶質(zhì)（制冷劑）在溶劑（吸收劑）中不同溫度下具有不同溶解度原 理，通過(guò)消耗熱能來(lái)制冷的。使用的工質(zhì)是工質(zhì)對(duì)，一個(gè)作為制冷劑，另一個(gè)是吸收劑。溴 化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中水是制冷劑，溴化鋰是吸收劑。7 活塞式壓縮機(jī)按密封方式可分為（ ）、（）和（ ）三類。答案：開(kāi)啟式，半封閉式，全封閉式；解析：按電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的組合型式可將活塞式壓縮機(jī)分為三類。開(kāi)啟式：壓縮機(jī)的動(dòng)力輸 入軸伸出機(jī)體外，通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)，并

4、在伸出處用軸封裝置密封。半封閉 式：壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)共用一主軸，并共同組裝于同一機(jī)殼內(nèi)，但機(jī)殼為可拆式，其上開(kāi)有各種工作孔用蓋板密封。全封閉式：壓縮機(jī)與其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)共用一個(gè)主軸，二者組裝在一個(gè)焊 接成型的密封罩殼中。8 活塞式壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)受（ ）、（）、（）、（）影響。答案：余隙容積，吸、排氣閥阻力，氣缸壁與制冷劑熱交換，壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏；解析：壓縮機(jī)輸氣量大小的影響因素）（壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)上，不可避免地會(huì)有余隙容積，會(huì)造 成壓縮機(jī)實(shí)際吸氣量減少；吸、排氣閥門有阻力；壓縮過(guò)程中，氣缸壁與氣體之間有熱量交 換，吸氣時(shí)，低溫的制冷劑蒸汽與溫度較高的氣缸壁接觸并從氣缸壁吸收熱量。蒸汽受熱膨 脹，比容變大

5、，使壓縮機(jī)吸入的制冷劑質(zhì)量減少。氣閥部分及活塞環(huán)與氣缸壁之間有氣體的 內(nèi)部泄漏，也會(huì)造成排氣量減少9 殼管式冷凝器管束內(nèi)流動(dòng)（ ），管間流動(dòng)（ ）。10 空調(diào)用制冷系統(tǒng)中，水管系統(tǒng)包括（ ）系統(tǒng)和（ ）系統(tǒng)。答案：水，制冷劑；解析：殼管式冷凝器內(nèi)，水在管內(nèi)流動(dòng)，制冷劑在管外冷凝，冷卻水和制冷劑通過(guò)管壁進(jìn)行 熱量交換，制冷劑把熱量放給冷卻水而冷凝。二單項(xiàng)選擇題 每小題 2 分，共 20 分1 空調(diào)用制冷技術(shù)屬于 ( )a 普通制冷 b 深度制冷 c 低溫制冷 d 超低溫制冷答案：a；解析：根據(jù)制冷溫度不同，可以將制冷技術(shù)分為三類： t120為普通制冷，120 t253為深度制冷，253為超低溫制

6、冷?？照{(diào)用制冷溫度遠(yuǎn)高于120，為普通 制冷。2 下列制冷方法中不屬于液體汽化法的是（ ）a 蒸氣壓縮式制冷 b 氣體膨脹制冷 c 蒸汽噴射制冷 d 吸收式制冷答案：b；解析：制冷方法主要有三種：液體汽化制冷、氣體膨脹制冷和熱電制冷。液體汽化制冷是利 用液體汽化時(shí)吸收熱量來(lái)制冷，又可以分為蒸汽壓縮制冷、吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷、 吸附式制冷等。3 下列屬于速度型壓縮機(jī)的是（ ）a 活塞式壓縮機(jī) b 螺桿式壓縮機(jī) c 回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) d 離心式壓縮機(jī)答案：d；解析：壓縮機(jī)按工作原理分為兩種，容積型：氣體壓力的升高是靠吸入氣體的體積被強(qiáng)行縮 小，使單位容積內(nèi)氣體分子數(shù)增加來(lái)達(dá)到的；速度型：氣體壓力

7、的升高是靠氣體的速度轉(zhuǎn)化 而來(lái)，即先使氣體獲得一定高速，然后再由氣體的速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。離心式壓縮機(jī)就屬 于速度型。4 將制冷系統(tǒng)中不能在冷凝器中液化的氣體分離掉的設(shè)備是（ ）a. 油分離器 b. 氣液分離器 c. 空氣分離器 d. 過(guò)濾器答案： c；解析：空氣分離器的作用是分離掉冷凝器、貯液器中存在的不凝性氣體；油分離器的作用是 分離出制冷劑攜帶的潤(rùn)滑油；氣液分離器的作用是將將制冷劑蒸汽與制冷劑液體進(jìn)行分離； 過(guò)濾器的作用是將系統(tǒng)中的雜質(zhì)過(guò)濾掉，避免堵塞閥門。5 （ ）一定能夠提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。a 蒸氣有害過(guò)熱 b 液體過(guò)冷 c 回?zé)嵫h(huán) d 蒸氣有效過(guò)熱答案：b；解析：蒸汽過(guò)熱分為

8、有害的和有效的。有害過(guò)熱不能提高制冷量，會(huì)增加耗功量，減少制冷 系數(shù)；有效過(guò)熱可以提高制冷量，但同時(shí)增加耗功量，所以不一定能提高制冷系數(shù)。采用蒸 汽過(guò)熱主要是為了避免濕壓縮。液體過(guò)冷會(huì)使得單位質(zhì)量制冷量變大，單位理論壓縮功不變， 制冷系數(shù)提高。回?zé)嵫h(huán)會(huì)使得單位質(zhì)量制冷量變大，單位理論壓縮功變大，不一定能提高 制冷系數(shù)。6 國(guó)際上規(guī)定用字母（ ）和后面跟著的數(shù)字作為表示制冷劑的代號(hào)。a. a b. l c. r d. z答案：c；解析：制冷劑的代號(hào)是以 r 開(kāi)頭的。其中無(wú)機(jī)化合物的制冷劑代號(hào)以 r7 開(kāi)頭，氨屬于無(wú)機(jī) 化合物，分子量為 17，故代號(hào)為 r717；氟利昂 cmhnfxclybrz

9、，命名方法為 r m-1 (為 0 時(shí) 略) n+1 x bz（z 為 0 時(shí)與 b 一起略）。7 制冷劑壓焓圖中，等溫線在液體區(qū)是（ ）。a 豎直線 b 水平線 c 向右下曲線 d 其它曲線答案：a；解析：壓焓圖上，等溫線在過(guò)冷區(qū)是豎線，在濕蒸汽區(qū)和等壓線重合，在過(guò)熱區(qū)是向右下方 彎曲的曲線8 冷凝溫度一定，隨蒸發(fā)溫度下降，制冷機(jī)的制冷量 ( )a 增大 b 減小 c 不變 d 不能確定答案：b；解析：通過(guò)壓焓圖進(jìn)行熱力分析可以知道，降低蒸發(fā)溫度，會(huì)使得單位制冷量減小，單位壓 縮功增大，制冷系數(shù)減小，壓縮機(jī)吸氣溫度變大。9 活塞式壓縮機(jī)活塞在氣缸中由上止點(diǎn)至下止點(diǎn)之間移動(dòng)的距離稱為（ ）a

10、氣缸直徑 b 活塞位移 c 活塞行程 d 余隙容積答案：c；解析：活塞式壓縮機(jī)基本概念10 制冷系統(tǒng)中，油分離器安裝在（ ）之間。a 蒸發(fā)器和壓縮機(jī) b 壓縮機(jī)和冷凝器c 冷凝器和膨脹閥 d 膨脹閥和蒸發(fā)器答案：b；解析：油分離器的作用是分離制冷劑攜帶的潤(rùn)滑油。制冷劑在壓縮機(jī)中被壓縮后排出時(shí)，會(huì) 攜帶大量的潤(rùn)滑油。油分離器裝在壓縮機(jī)與冷凝器之間。三判斷題 每小題 1 分，共 10 分1 制冷是一個(gè)逆向傳熱過(guò)程，不可能自發(fā)進(jìn)行。 （ ）答案：；解析：制冷就是從被冷卻對(duì)象中取出熱量放到環(huán)境中，使被冷卻對(duì)象的溫度低于周圍環(huán)境的 溫度，并維持在這一低溫的過(guò)程。制冷是逆向循環(huán)，不能自動(dòng)進(jìn)行，必須要消耗一

11、定的能量 才能實(shí)現(xiàn)。2 制冷循環(huán)中應(yīng)用液體過(guò)冷對(duì)改善制冷循環(huán)的性能總是有利的。 （ ）答案：；解析：液體過(guò)冷會(huì)使得單位質(zhì)量制冷量變大，單位理論壓縮功不變，制冷系數(shù)提高。 3 制冷循環(huán)中應(yīng)用蒸氣過(guò)熱是為了提高制冷循環(huán)的制冷系數(shù)。 （ ）答案：；解析：蒸汽過(guò)熱分為有害的和有效的。有害過(guò)熱不能提高制冷量，會(huì)增加耗功量，減少制冷 系數(shù)；有效過(guò)熱可以提高制冷量，但同時(shí)增加耗功量，所以不一定能提高制冷系數(shù)。采用蒸 汽過(guò)熱主要是為了避免濕壓縮。4 若制冷劑中含有水，則壓縮機(jī)壓縮過(guò)程為濕壓縮。 （ ）答案：；解析：如果壓縮機(jī)吸入的制冷劑是氣液兩相混合的濕蒸汽狀態(tài)，在壓縮機(jī)中就有一部分液體 要被壓縮，稱為濕壓縮

12、。濕壓縮會(huì)使壓縮機(jī)吸入的制冷劑量減少，制冷量降低，容易發(fā)生液 擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。5 回?zé)嵫h(huán)中的過(guò)熱屬于蒸氣有效過(guò)熱。 （ ）答案：；解析：蒸汽過(guò)熱分為有害過(guò)熱和有效過(guò)熱。如果過(guò)熱所吸收的熱量來(lái)自于被冷卻對(duì)象，過(guò)熱 過(guò)程起到了制冷的效果，這種過(guò)熱就是有效過(guò)熱，反之就是有害過(guò)熱。6 回?zé)崞髦挥糜诜褐评湎到y(tǒng)。 （ ）答案：；解析：回?zé)嵫h(huán)會(huì)使得系統(tǒng)單位質(zhì)量制冷量增大，但同時(shí)耗功量也會(huì)增加，所以并不一定能 提高制冷系數(shù)，這一點(diǎn)和制冷劑的種類有關(guān)。氟利昂系統(tǒng)適合采用回?zé)嵫h(huán)，氨系統(tǒng)不采用。7 為了防止冰堵，所有制冷系統(tǒng)都應(yīng)安裝干燥器。 （ ）答案：；解析：氟利昂不溶于水，如果氟利昂系統(tǒng)中含有過(guò)多

13、的水分，這些水就會(huì)呈游離狀態(tài)隨著制 冷劑一起流動(dòng)，在節(jié)流閥門處，蒸發(fā)溫度低于 0時(shí)，游離態(tài)的水便會(huì)結(jié)冰而把閥門堵住， 形成冰塞現(xiàn)象。所以氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，必須安裝干燥器。而氨是易溶于水的， 不會(huì)形成冰塞現(xiàn)象。8 壓縮機(jī)吸、排氣管上都必須裝設(shè)壓力表和溫度計(jì)。 （ ）答案：；解析：壓縮機(jī)吸氣溫度、排氣溫度、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力都是制冷系統(tǒng)運(yùn)行中非常重要的參數(shù)。9 氟利昂制冷系統(tǒng)大都采用滿液式殼管蒸發(fā)器。 （ ）答案：；解析：非滿液式蒸發(fā)器：制冷劑節(jié)流后直接進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)處于氣液共存狀態(tài)，邊 流動(dòng)邊汽化，蒸發(fā)器中無(wú)穩(wěn)定制冷劑液面。非滿液式有干式殼管蒸發(fā)器、直接蒸發(fā)式空氣冷 卻器和冷

14、卻盤管等，主要用于中小型氟利昂制冷系統(tǒng)。換熱效果比滿液式差；優(yōu)點(diǎn)是充液量 少，潤(rùn)滑油容易返回壓縮機(jī)。10 氨制冷系統(tǒng)中的制冷劑管道可以用銅管。 （ ）答案：；解析：氨含水后會(huì)腐蝕銅及銅合金，所以氨系統(tǒng)中制冷劑管道不能用銅管，而要用鋼管。 四簡(jiǎn)答題 每小題 5 分，共 30 分1 比較蒸氣壓縮式和蒸汽吸收式兩種制冷方式的共同點(diǎn)和不同點(diǎn) ?答案：蒸氣壓縮式制冷和蒸氣吸收式制冷都是利用液體在汽化時(shí)要吸收汽化潛熱這一物理特 性來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷，不同的是蒸氣壓縮式制冷是通過(guò)消耗機(jī)械能或電能，使熱量從低溫?zé)嵩崔D(zhuǎn)移 到高溫?zé)嵩矗帐街评湎牡氖菬崮?；解析：蒸汽壓縮式制冷和吸收式制冷都是利用液體汽化時(shí)要吸收熱量

15、來(lái)制冷，不同的是蒸汽 壓縮式制冷是通過(guò)消耗電能或機(jī)械能，將熱量從低溫物體傳向高溫物體而制冷，而吸收式制 冷是通過(guò)消耗熱能而制冷。2 簡(jiǎn)要說(shuō)明 8as17 和 4fv7b 制冷壓縮機(jī)型號(hào)各部分的含義。答案：8as17 中 8 指 8 個(gè)氣缸，a 指氨制冷劑，s 指氣缸排列方式為 s 型，17 指氣缸直徑為 17 厘米；4fv7b 中 4 指 4 個(gè)氣缸，f 指氟利昂制冷劑，v 指氣缸排列方式為 v 型，7 指氣缸 直徑為 7 厘米，b 指密封方式為半封閉式；解析：壓縮機(jī)型號(hào)由五部分內(nèi)容組成： 氣缸數(shù) 制冷劑 氣缸布置 氣缸直徑 傳動(dòng)方式， 第二項(xiàng)為 a 表示是氨制冷劑，為 f 表示氟利昂制冷劑；

16、氣缸布置形式分為 s 型、v 型和 w 型，分別用字母 s、v、w 表示。3 簡(jiǎn)述熱力膨脹閥的工作原理及其安裝方法。答案：熱力膨脹閥是利用蒸發(fā)器出口處制冷劑蒸氣過(guò)熱度的變化來(lái)調(diào)節(jié)供液量，過(guò)熱度減小 時(shí)，可以調(diào)小供液量，過(guò)熱度增大時(shí)，調(diào)大供液量。熱力膨脹閥的安裝位置必須在靠近蒸發(fā) 器的地方，閥體應(yīng)垂直放置，不能傾斜或倒置。感溫包安裝在蒸發(fā)器出口一段回氣管上，應(yīng) 比閥體裝得低一些；解析：熱力膨脹閥的作用及安裝。4 蒸發(fā)器的作用是什么？根據(jù)供液方式不同，可將蒸發(fā)器分成哪幾種？答案：蒸發(fā)器的作用是輸出冷量，按供液方式可分為滿液式、非滿液式、循環(huán)式、淋激式。 解析：按照給蒸發(fā)器供液的方式，可將蒸發(fā)器分為

17、滿液式、非滿液式、循環(huán)式、淋激式。滿 液式：內(nèi)部充入大量制冷劑液體，并且保持一定液面。非滿液式：制冷劑節(jié)流后直接進(jìn)入蒸 發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)處于氣液共存狀態(tài)，邊流動(dòng)邊汽化，蒸發(fā)器中無(wú)穩(wěn)定制冷劑液面。循環(huán)式： 依靠泵強(qiáng)迫制冷劑在蒸發(fā)器中循環(huán)，制冷劑循環(huán)量是蒸發(fā)量的 46 倍。淋激式：利用泵把 制冷劑噴淋在換熱面上，因此蒸發(fā)器中制冷劑充灌量很少，且不會(huì)產(chǎn)生液柱高度對(duì)蒸發(fā)溫度的影響。5 蒸發(fā)器為熱交換設(shè)備，可以采取那些措施加強(qiáng)換熱？答案：可以采取以下措施：若為氨制冷系統(tǒng)，應(yīng)定期排油；適當(dāng)提高載冷劑流速；及時(shí)清除 載冷劑側(cè)水垢；冷庫(kù)中應(yīng)定期除霜；防止蒸發(fā)溫度過(guò)低，避免結(jié)冰；解析：從傳熱學(xué)角度考慮增強(qiáng)換熱的基本方法，增強(qiáng)傳熱系數(shù)，減少熱阻，油垢、水垢都會(huì) 影響換熱效果，應(yīng)定期清除。6 為什么一般氟利昂制冷系統(tǒng)中要裝設(shè)干燥過(guò)濾器 ?答案：因?yàn)榉翰蝗苡谒騼H有限地溶解，系統(tǒng)中制冷劑含水量過(guò)多，會(huì)引起制冷劑水解， 腐蝕金屬，并產(chǎn)生污垢喝使?jié)櫥腿榛取．?dāng)系統(tǒng)在 0以下運(yùn)行時(shí)，會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰， 堵塞管道，即發(fā)生冰塞現(xiàn)象，故在氟利昂系統(tǒng)中應(yīng)安裝