施工升降機題庫

1、施工升降機司機題庫一、判斷題1強令工人冒險作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果是違法行為。（“）2. 吊籠運行時振動過大，其故障原因可能是導(dǎo)向滾輪聯(lián)結(jié)螺栓松動。（“）3. 特殊維護(hù)保養(yǎng)在設(shè)備轉(zhuǎn)場，閑置等特殊情況下進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)，由專業(yè)維修人員進(jìn)行。（“）4. 軸承充填潤滑劑必須充滿軸承內(nèi)部整個空間。（X）5. 在施工升降機運行中或吊籠未停妥前，不可開啟單行門和雙行門。（“）6. 當(dāng)電動機轉(zhuǎn)子軸承磨損過大 ,電動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn) , 噪聲增大時 ,應(yīng)更換軸承。（“）7. 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。（“）8. 齒輪齒條式施工升降機為 ss型，鋼絲繩式施工升降機為 sc型。（X）9.

2、 在整個施工升降機實驗額定載重量試驗后，應(yīng)測量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升。（“）10. 鋼絲繩在繞過卷筒和滑輪時主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。（“）11. 司機要及時處理施工升降機故障及安全隱患。 （X）12. 施工升降機貯存時，必須建立詳細(xì)檔案，除隨機文件外，貯存期的變 動情況就不需要詳細(xì)記載。 （X）13. 對重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量的施工升降機應(yīng)加設(shè)對重的防墜安全器。（“）14. 施工升降機導(dǎo)軌架最大自由高度應(yīng)大于。 （X）15. 當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時，防墜安全器可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上， 并切斷控制電源。（“）16. 施工升降機一般由金屬結(jié)構(gòu)、傳動機構(gòu)、安全裝置和控制系統(tǒng)四部分 組成。(V

3、)17. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例規(guī)定，為建設(shè)工程提供機械設(shè)備和配 件的單位，應(yīng)當(dāng)按照安全施工的要求配備齊全有效的保險、限位等安全設(shè) 施和裝置。(V)18. 施工升降機除應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)維修。 (V)19. 滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑之比，一般應(yīng)不小于 9。(X)20. 主控制電路主要有分?jǐn)嗦菲鳌粹o、交流接觸器、控制變壓器、安全 開關(guān)、急停按鈕等電器元件組成。 (V)21. 升降機運載的物品可伸出吊籠或緊急出口外， 派安全員現(xiàn)場監(jiān)督即可 使用。(X)22. 配電箱和開關(guān)箱中的隔離開關(guān)可采用普通斷路器。 (V)23. SC齒輪齒條式施工升降機電氣系統(tǒng)主要分為主電路、 主控制電路

4、和輔 助電路。(V)24. 勞動合同法的立法目的，是為了完善勞動合同制度，建立和維護(hù) 適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的勞動制度， 明確勞動合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義 務(wù)，保護(hù)勞動者的合法權(quán)益，構(gòu)建和發(fā)展和諧穩(wěn)定的勞動關(guān)系。 (X)25. 吊籠正常載荷下，停層出現(xiàn)明顯下滑，應(yīng)停用檢修。 (V)26. 施工升降機短路保護(hù)由自動空氣開關(guān)或熔斷器來完成。 (V)27. 施工升降機應(yīng)能在電源電壓值與額定電壓值偏差為土 7、供電總功 率不小于產(chǎn)品使用說明書規(guī)定值的條件下正常作業(yè)。 (X)28. 施工升降機應(yīng)逐臺進(jìn)行出廠檢驗， 檢驗合格后并簽發(fā)合格證方可出廠。(V)29. 混合式施工升降機是一個吊籠采用齒輪齒條控制，

5、另一個吊籠采用鋼 絲繩提升的施工升降機。(X)30. 防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用， 有效檢驗標(biāo)定期限不應(yīng)超過2 年。(X)二、單選題1. 定檢維護(hù)制中不包括( B )A : 日檢 B : 周檢 C : 月檢 D : 年檢2. 正常使用的升降機防墜安全器的檢定期限是(B )A :2 年 B :1 年 C : 半年 D : 無期限3. 電流在外電路中從電源的正極流向負(fù)極，在電源內(nèi)部(A )A : 從電源的負(fù)極流向正極 B : 從負(fù)載的正極流向負(fù)極C : 從電源的正極流向負(fù)極 D : 從負(fù)載的負(fù)極流向正極4. 當(dāng)導(dǎo)體材料及導(dǎo)體截面確定之后，如果導(dǎo)體長度越長，則導(dǎo)體的電阻值( B )A : 不

6、變 B : 越大 C : 越小 D : 恒定5. 導(dǎo)軌架組成構(gòu)件中不包括( A )A : 安全裝置 B : 頂架 C : 底架 D : 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6. 外用電梯安裝時，其垂直度偏差不得超過( D )A : %o B :%o C :%o D :%o7. 當(dāng)SC型施工升降機高度小于70m時，其垂直度偏差應(yīng)控制在導(dǎo)軌架高 度的( C )以內(nèi)A : 千分之四 B : 千分之二 C : 千分之一 D : 千分之三8. 塔吊鋼絲繩在放出最大工作量長度后， 卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留 （ C ） 圈；A : 1 B : 2 C : 3 D : 59. 對于SS型升降機，進(jìn)行墜落試驗時，將吊籠上升約（D ）后停住，

7、作模擬斷繩試驗，試驗安全器的可靠性A : B :1m C :2m D :3m型施工升降機和SS型人貨兩用施工升降機應(yīng)設(shè)置高度不低于的地面防護(hù) 圍欄，圍欄登機門應(yīng)具有（ C ）A : 機械鎖裝置 B : 電氣安全開關(guān) C : 機電連鎖裝置 D : 抗沖擊性11. 安全網(wǎng)有平網(wǎng)、 立網(wǎng)和密目式安全網(wǎng)三類， 分別用（ C ）表示平網(wǎng)、 立網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)。A : ML 、P、L B : P 、ML、L C : P 、L、ML D : L 、ML、P12. 型式檢驗時，被抽檢的同型號施工升降機不應(yīng)少于（ B ），隨機抽檢 其中一臺A : 一臺 B : 兩臺 C : 三臺 D : 四臺 型施工升降機標(biāo)準(zhǔn)

8、節(jié)拼接是，相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱接合面對應(yīng)平直，相互錯 位形成大的階差應(yīng)限制在：吊籠導(dǎo)軌不大于；對中導(dǎo)軌不大于（ A ） mmA : B : C : D :14. 安全防墜器使用時，應(yīng)按升降機額定載荷進(jìn)行墜落試驗，以后進(jìn)行額 定載荷的墜落試驗最短間隔時間是（ B ）A :2 年 B :3 個月 C : 半年 D : 不需要做15. 維護(hù)保養(yǎng)和維修人員必須戴安全帽，高處作業(yè)時，應(yīng)穿（ ），系安全 帶A : 安全帶 B : 工作服 C : 絕緣鞋 D : 防滑鞋 標(biāo)準(zhǔn)答案: D16. 潤滑是指按照規(guī)定和要求 ,選用并定期加注或更換（ D ）, 以保持機械 運動零件間的良好運動A : 水 B : 汽油 C

9、 : 機油 D : 潤滑油17. 齒輪齒條式施工升降機門與平衡重的重量差不超過（ B ） kg,且有保 護(hù)人的手指不被門壓傷的措施A :3 B :5 C :7 D :918. 當(dāng)桿件的兩端受到大小相等方向相反作用線與桿軸線重合的兩個壓力 作用時,桿件將受到（ B ）A : 拉伸變形 B : 壓縮變形 C : 剪壓力 D : 扭轉(zhuǎn)變形19. 施工升降機性能試驗試驗現(xiàn)場風(fēng)速不應(yīng)大于（ D ）A :10m/s B :11m/s C :12m/s D :13m/s20. 各種垂直運輸卸料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外,平臺口還應(yīng)設(shè)置（ B ） 或活動防護(hù)欄桿。A : 安全圍欄 B : 安全門 C : 安全立

10、D : 竹笆21. 施工升降機向上行駛至（ D ）時,應(yīng)注意及時停止行駛,以防吊籠沖 頂A : 第一層站 B : 中間層站 C : 每一層站 D : 最上層站22. 施工升降機傳動變速機構(gòu)日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)檢查（ D ）油位是否正常, 有無滲漏現(xiàn)象A : 油箱 B : 變速箱 C : 傳動箱 D : 渦輪箱23. 齒條的靜強度安全系數(shù)應(yīng)選取大于或等于（ B ）A :1 B :2 C :3 D :424. 防腐是指對機械設(shè)備和部件進(jìn)行防潮防銹防酸等處理，防止機械零部 件和（ D ）被腐蝕損壞A : 警示設(shè)備 B : 控制設(shè)備 C : 指示設(shè)備 D : 電氣設(shè)備25. 施工升降機絕緣試驗在電源接通前，

11、測量主電路及控制電路的絕緣（ A ）值A(chǔ) : 電阻 B : 電流 C : 電壓 D : 功率26. 施工升降機基礎(chǔ)四周應(yīng)（ C ）排水設(shè)施A : 取消 B : 提供 C : 設(shè)置 D : 采取27. 在SC型施工升降機墜落試驗中，當(dāng)防墜安全器動作時，其（ B ）也 應(yīng)動作A : 電動聯(lián)鎖安全開關(guān) B : 電氣聯(lián)鎖安全開關(guān) C : 電壓聯(lián)鎖安全開關(guān) D 電阻聯(lián)鎖安全開關(guān)28. 卷揚機卷筒直徑 D 與鋼絲繩直徑 d 的關(guān)系是（ C ）A :D=15d B :D9d C :16d D 26d D :D=60d29. 機械式停車設(shè)備用鏈條， 當(dāng)采用無人方式時， 安全系數(shù)應(yīng)不小于 （ C ）A :3 B

12、 :4 C :5 D :6高以上建筑應(yīng)采用（ B ）作垂直運輸設(shè)備A : 塔吊 B : 施工升降機 C : 龍門架 D : 導(dǎo)桿式提升機三、多選題1. 對于高度降低的層門，當(dāng)用1kN的法向力作用到門或側(cè)面護(hù)欄頂部的任 一點，用300N的法向力作用在頂桿中間桿護(hù)腳板任一點時，門或側(cè)面護(hù) 欄應(yīng)（ AC）A :能承受且無永久變形 B :彈性變形不大于 30mm C :試驗之后工作正常 D : 彈性變形小于 30mm2. 施工升降機安全運行前進(jìn)行空載試驗，全程做（ABCD動作反復(fù)試驗不 少于 3 次A :上升B :停車C :下降D :加速3. 施工升降機應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)對（ ABD均有效A

13、 : 吊籠內(nèi)載荷 B : 吊籠自重載荷 C : 吊籠底部載荷 D : 吊籠頂部載荷4. 在施工升降機減速器的維護(hù)保養(yǎng)中對箱體內(nèi)的油量要求是在（BC）標(biāo)定范圍A : 油表 B : 油鏡 C : 油針 D : 油位5. 吊籠設(shè)有安全裝置，即（ AB）A : 斷繩保護(hù) B : 對重 C : 限速器 D : 導(dǎo)向輪6. 施工升降機試驗儀器的精確度，除有特殊規(guī)定外應(yīng)符合下列偏差范圍（ ACD）A : 溫度為 2% B : 時間為一個小時 C : 電壓電流為 1% D : 質(zhì)量力 長度時間和速度為 1%7. 施工升降機性能試驗試驗條件是（ ABCD）A :環(huán)境溫度為-20 C+40C B :現(xiàn)場風(fēng)速不應(yīng)大

14、于13m/sC : 電源電壓值偏差為 5% D : 備齊所需的技術(shù)文件8. 施工升降機架體截面形式分（ BC）A : 長方形 B : 矩形 C : 三角形 D : 圓形9. 施工升降機滾輪的極限磨損量要求主要包括（ ABC）A : 測量尺寸 B : 新滾輪尺寸 C : 磨損的滾輪尺寸 D : 齒輪磨損尺寸10. 下列有關(guān)交流電說法正確的是（ BD）A : 大小和方向不隨時間變化的電流 B : 大小和方向隨時間周期變化的電 流C : 用試電筆測量時，氖管一端發(fā)亮 D : 用試電筆測量時，氖管通身發(fā)亮11. 鋼絲繩繩芯的作用是（ ABC）A : 增加撓性 B : 增加彈性 C : 潤滑 D : 捆

15、綁12. 吊籠在運行中抖動或晃動，故障原因（ AC）A : 制動器太緊，帶摩擦 B : 電壓過低 C : 傳動裝置固定松動 D : 吊籠 內(nèi)重物偏載過大13. 平鍵有（ABC等類型A :A 型 B :B 型 C :C 型 D :D 型14. 目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定制動載荷有（ABCD檔A :20KN B :30KN C :40KN D :60KN15. 施工升降機上的電動機及電氣元件對地絕緣電阻不應(yīng)小于（ ），電氣 線路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于（ AC）A : Q B : Q C : Q D : Q16. 鋼絲繩在卷筒上的固定方法有（ CD）A : 繩卡固定 B : 卷筒壓接固定 C : 楔塊固定 D : 壓板固定17. 懸挑式腳手架在使用過程中嚴(yán)禁