地鐵站高支模安全專項施工方案最終版

1、word編號：鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 06 工區(qū)【向陽路站】模板腳手架安全專項施工方案工程名稱：鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 06 工區(qū)【向陽路站】地鐵里程：ydk27+304.3ydk27+501.7施工單位：中國中鐵鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 06 工區(qū)經(jīng)理部編制單位： 部 門： 項目總工程師： 編 制 人：審批單位： 部 門：企業(yè)技術負責人：編 制 日 期：年月日審批日期：年月日word0word目錄一 、 編 制 依 據(jù) 、 原 則 、 目 的 及 范 圍 . 31.1 編 制 依 據(jù) . 31.2 編 制 原 則 . 31.3 編 制 的

2、目 的 及 范 圍 . 3二 、 工 程 概 況 . 32.1 結 構 尺 寸 . 42.2 主 要 材 料 及 混 凝 土 保 護 層 . 4三 、 主 體 結 構 總 體 施 工 程 序 . 53.1 結 構 施 工 區(qū) 段 劃 分 及 順 序 . 53.2 施 工 工 期 計 劃 . 53.3 施 工 機 具 設 備 計 劃 . 53.4 施 工 材 料 計 劃 . 63.5 施 工 人 員 投 入 計 劃 . 7四 、 施 工 工 藝 技 術 . 74.1 工 藝 流 程 . 74.2 施 工 方 法 . 74.2.1 側 墻 模 板 支 設 . 74.2.2 立 柱 模 板 . 84

3、.2.3 梁 模 板 . 84.2.4 頂 ( 中 ) 板 模 板 支 架 . 94.2.5 盾 構 環(huán) 的 施 工 . 104.3 施 工 技 術 參 數(shù) 及 要 求 . 114.3.1 原 材 料 驗 收 . 114.3.2 構 、 配 件 材 料 、 制 作 要 求 . 114.3.3 模 板 安 裝 . 124.3.4 支 架 搭 設 . 134.4 檢 查 驗 收 . 144.5 各 部 位 的 布 設 砼 措 施 . 14五 、 施 工 安 全 保 證 措 施 . 155.1 施 工 安 全 保 證 體 系 . 155.2 施 工 安 全 管 理 措 施 . 155.2 安 全 技

4、 術 保 證 措 施 . 165.2.1 模 板 吊 運 安 全 控 制 . 165.2.2 模 板 安 裝 安 全 控 制 . 165.2.3 模 板 使 用 、 拆 除 安 全 控 制 . 175.2.4 腳 手 架 搭 設 安 全 控 制 . 175.2.5 砼 輸 送 方 法 及 安 全 措 施 . 185.3 應 急 預 案 . 185.3.1 風 險 因 素 、 風 險 源 . 185.3.2 突 發(fā) 事 件 的 應 急 預 案 及 補 救 措 施 . 185.3.3 突 發(fā) 事 件 補 救 措 施 . 195.4 監(jiān) 測 監(jiān) 控 . 205.4.1 監(jiān) 測 點 布 設 . 20w

5、ord1word5.4.2 監(jiān) 測 點 監(jiān) 測 方 法 及 控 制 指 標 . 205.4.3 監(jiān) 測 頻 率 . 216、 環(huán) 境 保 護 措 施 . 217、 文 明 施 工 措 施 . 22附 ： 模 架 支 架 系 統(tǒng) 檢 算 資 料 . 23word2word向陽路站模板腳手架安全專項施工方案一 、 編 制 依 據(jù) 、 原 則 、 目 的 及 范 圍1.1 編 制 依 據(jù)1.1.1 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程【向陽路站】車站結構設計圖紙1.1.2織設計鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 06 工區(qū)【向陽路站】實施性施工組1.1.3 地鐵設計規(guī)范 （ gb50157-200

6、3 ）1.1.4 地下鐵道工程施工及驗收標準 （ gb50299-1999 ）（ 2003 版）1.1.5 地下工程防水技術規(guī)范 （ gb50108-2008 ）1.1.6 混凝土結構工程施工質量及驗收規(guī)范 (gb50204-2002) ；1.1.7 組合鋼模板技術規(guī)范 （ gb 50214-2001 ）1.1.8 木結構設計規(guī)范 （ gb 5-88 ）1.1.9 建筑施工計算手冊北京：中國建筑業(yè)出版，第一版， 20011.1.10 建筑施工扣件式腳手架、安全技術規(guī)范 （ jgj 130-2011 ）1.1.11 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范 （ jgj 166-2008 ）1.2 編 制

7、 原 則1.2.1 以國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術標準為準繩，以施工規(guī)范 、驗收標準和設 計文件為依據(jù)，結合工程特點，合理調(diào)配資源。1.2.2 根據(jù)工程各項要求及實際情況，有序安排施工進度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備。1.2.3 采取有效措施，加強質量、安全監(jiān)控，加強工序過程控制，加強施工技術管理，確保工期、質量、安全和效益，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。1.2.4 合理進行施工場地平面布置，在保證工程質量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。1.2.5 增強環(huán)保意識，注重文明施工，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。1.3 編 制 的 目 的 及 范 圍依據(jù)合同文件、設計圖紙、施工技術規(guī)范，

8、選擇合理的施工方法，編制切實可行的施 工指導方案， 指導工程產(chǎn)品的實現(xiàn)。 使工程質量和安全在項目的實施過程中始終處于受控 狀態(tài)，滿足業(yè)主對工期、質量、環(huán)保、職業(yè)健康安全等方面的要求。二 、 工 程 概 況向陽路站是鄭州市軌道交通 2 號線一期工程的中間站，車站設計總長度 197.4m，為地下二層 島式車站，端頭寬 22.7m ，標準段寬 18.5m 標準段，起點里程 yck27+304.3，終點里程 yck27+501.7。 車站頂板覆土約 3.0m，車站底板埋深 16.8418.35m 。根據(jù) 2 號線施工總體規(guī)劃，車站南、北兩 端均提供盾構始發(fā)條件。本車站東西兩側共設 4 個出入口，車站西

9、北、西南方向分別設置一組主 體風亭。word3word圖 2.1-1 向陽路站平面圖2.1 結 構 尺 寸站臺層及站廳層結構側墻厚 600mm ，（端頭井 700mm ）； 底板厚 900mm ；底板梁 800mm 2000mm中板厚 400 ；中板梁 600mm 1000mm頂板厚 800 ；頂板梁 800mm 1800mm圖 2.1-2標準段斷面圖2.2 主 要 材 料 及 混 凝 土 保 護 層 2.2.1 主要材料word4word鋼筋混凝土樓板、隔墻及內(nèi)部結構 :c40墊層： c20防水混凝土（頂、底板及側墻）抗?jié)B等級 : c40p8鋼筋： hrb400 、 hrb335 級2.2.

10、2 混凝土保護層迎土側的頂板（含梁） 、底板（含梁）、側墻： 50 ；非迎土側的頂板（含梁） 、底板（含梁）、側墻： 40 中板： 30 ；中梁 35mm ；三 、 主 體 結 構 總 體 施 工 程 序3.1 結 構 施 工 區(qū) 段 劃 分 及 順 序第一段 第二段 第三段 第四段 第五段 第六段 第七段 第八段 第九段第十段施工方向施工方向圖 3.1-1向陽路站結構施工分區(qū)段段圖劃分示意圖主體結構共劃分為 10 個施工段，基坑開挖及結構施工自兩端向中間施工，互不干擾 平行作業(yè)，每段結構緊隨基坑開挖展開施工。其中考慮到南北端頭模板支架施工安全，在 進行端頭井中板、頂板施工前先行進行標準段（第

11、二段、第九段）施工，以形成對端頭井 端墻支架的支撐作用。3.2 施 工 工 期 計 劃主體結構施工計劃自 2011 年 7 月 15 日開工至 2011 年 12 月 21 日完工，總計施工天 數(shù) 160 天。車站主體分段施工工期計劃表 3.2-1段落部位第一段（北端） 第二段第三段第四段第五段第六段第七段第八段第九段 第十段（南端）施工開始2011 年 7 月 15 日 2011 年 8 月 1 日 2011 年 9 月 3 日 2011 年 9 月 28 日 2011 年 10 月 23 日 2011 年 11 月 7 日 2011 年 10 月 13 日 2011 年 9 月 18 日

12、2011 年 8 月 17 日 2011 年 7 月 30 日施工結束2011 年 9 月 22 日 2011 年 9 月 15 日 2011 年 10 月 17 日 2011 年 11 月 11 日 2011 年 12 月 6 日 2011 年 12 月 21 日 2011 年 11 月 26 日 2011 年 11 月 1 日 2011 年 9 月 30 日 2011 年 10 月 7 日天 數(shù)704545454545454545703.3 施 工 機 具 設 備 計 劃結合現(xiàn)場施工實際，保證施工進度及質量，在主體結構模板支架施工中擬投入以下的 施工機具。主要投入機械設備計劃 word5表

13、 3.3-1word序號12345678910111213機械設備名稱 混凝土泵車 混凝土運輸車龍門吊汽車吊 鋼筋切斷機 鋼筋彎曲機電焊機 平板式振動器 插入式振動棒抽水機 備用發(fā)電機 氧焊設備切割機規(guī)格型號47m810m3lm-10+10tqy25gq40-fgw40-1bx1-500zb3zn35, zn50cs-25gf250t3g3-400單位臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺套臺數(shù)量220111124124141備注3.4 施 工 材 料 計 劃基坑開挖前 2 個月前必須了解和調(diào)查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家，并在基坑開 挖前 1 個月前確定模板、支架的供應和租賃，基坑開挖前 15 天內(nèi)，支架

14、、模板須全部進 場且進場后堆碼整齊，模板到場后須組織安全員、施工員、材料、技術等部門進行驗收， 且對于異形模板與立柱定型鋼模必須進行試拼。模板支架用量統(tǒng)計表表 3.4-1序號名稱單 位數(shù) 量備注12345678清水木膠板(1220*2440)方木腳手架（碗扣式）頂、側托底 托扣 件鋼 管板 手m2m3t個個個t把3500350122360019323600010020側墻（3 段）、頂板模板安裝（4段）側墻、頂板（4 段）結構施工（4 段）支架搭設（4段）支架搭設（4段） 支架搭設（4段）支架搭設（4段）支架加固word6word3.5 施 工 人 員 投 入 計 劃結合現(xiàn)場施工實際， 保證施

15、工進度及質量，施工中我部將配備足夠的管理人員及施工 作業(yè)人員。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，嚴禁不具備作業(yè)資質的人員進 行支架搭設作業(yè)，在主體結構模板支架施工中擬投入人員見表 3.6-1 。主要投入人員計劃表 3.6-1工種架子工機電工試驗工施工員人數(shù)30412工種砼工裝吊工 機械修理工 專職安全員人數(shù)20412工種木工電焊工測量工 兼職安全員人數(shù)601524四 、 施 工 工 藝 技 術4.1 工 藝 流 程底板施工完成底板強度達到100%拆除第三道支撐模板支架材料就位負二層腳手架搭設負二層側墻防水施工及鋼筋綁扎完成負二層模板安裝加固中板鋼筋綁扎及砼澆注中板強度達到100%拆除第

16、二道支撐負一層腳手架搭設負一層側墻防水施工及鋼筋綁扎完成負一層模板安裝加固頂板鋼筋綁扎及砼澆注頂板強度達到100%拆除模板支架倒用于后續(xù)施工圖 4.1-1 模板支架施工流程示意圖4.2 施 工 方 法4.2.1 側 墻 模 板 支 設站臺層、站廳層側墻一次立模，側墻模板采用 1220mm 2440mm 清水木膠模板，模 板接縫夾 3mm 厚膠條防止漏漿；站臺層及站廳層豎帶選用 100 100mm 方木，橫帶選用 150 100mm 方木（方木均經(jīng)壓刨找平） ，橫帶間距 600mm ，豎帶間距 300mm ，采用長 寬高 =900 900 1200 碗扣架， 并在沿碗扣架高度方向上間距 1200

17、mm 間隔布置 縱、橫向鋼管，最終形成長寬高 =900 900 600 的復合式支撐體系，兩側靠 側墻位置的碗扣架及鋼管伸出長度不大于 600mm ，并采用鋼管加設縱向聯(lián)系桿，豎向設置 豎向聯(lián)系桿，保證自由端的穩(wěn)定性，側托伸出長度不大于 300mm ，在縱、橫、水平向每間 隔 4.5 5.4m 剪刀撐以提高支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全度。在澆筑中板混凝土時，站廳層側 墻部分要比中板頂面向上澆灌 20 30 高，保證止水帶埋設的需要。在澆灌中板混凝土word7word前水平埋入一排 25 500 鋼筋，作為站廳層側墻模板的底部支撐。在施工過程中必須確 保站廳層側墻軸線位置和垂直度的準確，以保證上下側墻

18、的對接垂直、平順。圖 4.2-1 側墻模板構造示意圖4.2.2 立 柱 模 板立柱定位在板（梁）施工完成后進行測量放線，每根立柱放線不少于 4 個角點（考慮 作業(yè)空間外放后） ，并采用墨線畫出立柱邊線控制線。 模板內(nèi)面設置鋼筋內(nèi)支撐保證立柱的 內(nèi)尺寸。立柱模板采用定型鋼模板拼裝，面板采用 3mm 鋼板；法蘭采用角鋼 75 6mm ， 豎帶采用等邊角鋼 50 5mm ，間距 30cm 布置，與面板立焊；橫帶采用 5mm 厚 50mm 寬 扁鋼，間距 30cm 布置；邊角加強角鋼采用角鋼 75 6mm ，模板連接螺栓采用 m14 螺栓， 孔距 15cm 。50*5mm鋼板立柱14螺栓角鋼50*5m

19、m角鋼75*6mm圖 4.2-2 柱模板安裝及加固示意圖4.2.3 梁 模 板底模與側模均采用 =18mm 的清水木膠模板，主龍骨采用 150mm 100mm900mm 雙面刨光方木，即腳手架立桿縱向間距為 900mm 。次龍骨選用 100mm 100mm300mm 雙 面 刨 光 方 木 。 梁 側 模 、 梁 底 模 按 圖 紙 尺 寸 進 行 現(xiàn) 場 加 工 。 然 后 加 橫 楞 100mm 100mm300mm 和豎楞 100mm 100mm900mm 并用利用支撐體系將梁兩側夾緊，在梁 h/2 處加 14600 拉筋。參見圖 4.2-3 。word8word縱斷面圖圖 4.2-3

20、梁模板安裝及加固示意圖4.2.4 頂 ( 中 ) 板 模 板 支 架車站主體結構的中板及頂板采用碗扣式滿堂支架施工，頂（中）板底模均采用清水木膠模板； 負一、二層支架立桿縱向間距為 0.9m ，橫向間距為 0.9m，支架步距為 0.6m。剪刀撐間距按底腳 間距 5m 控制，每 56 排立桿縱、橫向、水平方向均設置剪刀撐。支架采用國標48.3mm 鋼管， 鋼管壁厚 3.6mm 。頂托標高調(diào)整完畢后，在其上安放 150mm 100mm 的方木縱梁，其間距同立 桿間距（900mm ），在縱梁上安放 100mm 100mm 的方木橫梁，橫梁間距 300mm ，安裝縱橫方木 時，應注意縱向方木接頭應在立

21、桿頂托中心，橫向方木接頭應在縱向方木中心位置。橫向方木的 接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。底板堵頭模板采用膠合板 1.8mm ，豎向采用22800mm 鋼筋與板分布筋焊接，以保證堵頭 模板牢固性。word9m14221m8墻 0側 4筑 板澆 0 合待 2 膠碗扣架橫桿48鋼管對口撐掃地桿立桿圖 4.2-4word標準段模架、支撐示意圖圖 4.2-4-1 標準段模架、支撐縱剖面示意圖4.2.5 盾 構 環(huán) 的 施 工盾構環(huán)的施工精度要求高，每個盾構環(huán)的加工分為三塊，并采用角鋼加固（詳見圖 4.25 ）， 防止盾構環(huán)在運輸安裝的過程中出現(xiàn)變形。盾構環(huán)安裝前

22、需預先對盾構環(huán)進行預拼，檢查盾構環(huán) 的尺寸是否滿足設計及施工要求。盾構環(huán)吊裝就位后將圍護結構上鑿出的鋼筋與盾構環(huán)焊接固定， 防止?jié)仓^程中發(fā)生移位。盾構環(huán)所在的端墻共采用四次澆筑，詳細情況見圖 4.26 。施工時由環(huán)底開始按每 50cm 高差 對盾構環(huán)進行分帶，并根據(jù)距中線的水平距離定出關鍵點，利用這些關鍵點定位鋼板，并焊接錨 筋進行加固。word10word熱軋普通角鋼75 前后兩排，余同洞門預埋鋼環(huán)內(nèi)支撐詳圖 圖 4.2-5 盾構環(huán)加固示意圖第四次澆注 站廳層側墻、頂板第三次澆注線圍護結構第二次澆注線 第一次澆注線圖 4.2-64.3 施 工 技 術 參 數(shù) 及 要 求 4.3.1 原 材

23、 料 驗 收端頭井盾構環(huán)分段及澆筑示意圖碗扣式腳手架主要構、配件種類、規(guī)格及用途4.3.2名稱型號 規(guī)格（mm） lg-120 48.33.61200lg-180 48.33.61800立桿lg-240 48.33.62400lg-300 48.33.63000hg-60 48.33.6600橫桿hg-90 48.33.6900 構 、 配 件 材 料 、 制 作 要 求市場重量 (kg) 7.4110.6714.0217.312. 823. 97設計重量（ kg） 7.0510.1913.3416.482. 473. 63word11word1 ） 碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現(xiàn)行國家標準直

24、縫電焊鋼管 （ gb/t13793-92 ） 或低壓流體輸送用焊接鋼管 （ gb/t3092 ）中的 q235a 級普通鋼管，其材質性能應符合 現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼 （ gb/t700 ）的規(guī)定。2 ）碗扣架用鋼管規(guī)格為48 .33.6mm ，鋼管壁厚不得小于3.6-0.025mm 。3 ）上碗扣、可調(diào)托座及可調(diào)托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應符合 gb9440 中 kth330-08 及 gb11352 中 zg270-500 的規(guī)定。4） 下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應符合 gb11352 中 zg230-450 的規(guī)定。4） 采用鋼板熱

25、沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應符合 gb700 標準中 q235a 級鋼的 要求，板材厚度不得小于 6mm 。并經(jīng) 600 650 c 的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改 制。5） 立桿連接外套管壁厚不得小于 3.6-0.025mm ，內(nèi)徑不大于 50 mm ， 外套管長 度不得小于 160mm ，外伸長度不小于 110mm 。6） 桿件的焊接應在專用工裝上進行，各焊接部位應牢固可靠，焊縫高度不小于 3.6mm 。8 ）腳手架鋼管每根重量不得大于25.8kg 。9） 可調(diào)托螺桿與鋼板焊接牢固，焊縫不得小于 5 扣，螺母厚度不得小于 30mm 。9） 構配件外觀質量要求：6mm ，螺桿與螺母旋合長

26、度不得小于1 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；1 鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘 砂應清除干凈。2 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；3 各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷； 構配件防銹漆涂層均勻、牢固。主要構、配件上的生產(chǎn)廠標識應清晰。4.3.3 模 板 安 裝1） 模板配置時，為保證模板便于倒運及安裝，本施工段主體結構側墻模板采用 1220 2440 18mm 膠合板，底板夾腋采用異形鋼模，頂板及中板模板采用 1220mm 2440mm 18mm 膠合板，模板配置 4 段，總長為 76 米；定型鋼模進行循環(huán)使

27、用，木膠板每批按兩 次倒用。2） 模板安裝之前檢查鋼筋骨架綁扎牢固穩(wěn)定，不得有變形和開焊，施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，確保砼保護層、鋼筋型號、級別、直徑、間距、位置等 符合設計及規(guī)范要求。預埋件固定牢固，位置準確，然后進行模板安裝及支架搭設。3 ）立柱定型鋼模拼裝前應將模板表面的銹跡進行處理， 采用角磨機將焊硫打磨處理后 涂刷高效脫模劑，模板連接穩(wěn)固、表面平整，相鄰兩模板之間拼縫采用雙面膠粘合，保證word12word密封良好，不得使用凹凸不平板面模板 , 模板之間用螺栓連接固定，安裝后相鄰模板錯臺不 大于 2mm ，模板與橫豎帶之間連接密切并與支架系統(tǒng)連接穩(wěn)固。側模橫帶采用

28、 150mm 100mm 方木，豎帶采用 100mm 100mm 方木。橫帶間距 600mcm ，豎帶間距 300mm ，側 向可調(diào)撐托于橫帶連接，支撐縱向形成對口軸向受力體系，保證支架的受力穩(wěn)定。4 ）側墻模板安裝根據(jù)放線位置（墨線）分層支立模板，并提前考慮混凝土澆筑后出現(xiàn)的漲?，F(xiàn)象而進行結構線外放和側墻中部的向外預拱，側墻尺寸外放考慮 30mm ，側墻中 部的向外預拱考慮 10mm 20mm 。頂模安裝，必須提前考慮混凝土澆筑后模板支架的變形 下沉而設置預拱度（預留沉落量） ，預留沉落量一般考慮 20mm ，保證結構完成后凈空偏差 控制在（ -10mm +15mmm ），側模立設時垂直度應

29、控制在 (0.2%h) ，即：負二層 12mm ，負 一層 10mm 。模板安裝允許偏差及檢驗方法表 4.3-1序號項目允許偏差（ mm ）檢驗方法12軸線位置 底模上表面標高5 5鋼尺檢查 水準儀、拉線、鋼尺檢查34截面內(nèi)部尺寸層高垂直度基礎墻 5m 5m 10+4 ， 50.2%0.2%鋼尺檢查鋼尺檢查 吊線、鋼尺檢查 吊線、鋼尺檢查56相鄰兩模板高差 表面平整度2 5鋼尺檢查 2m 靠尺和塞尺檢查5 ）側墻模板抗浮措施在底板砼澆筑時預埋 25 鋼筋間距 500mm ，側墻鋼模安裝完成后，采用 25 鋼筋與 預埋鋼筋和鋼模焊接，防止模板浮起。在砼澆筑的過程中，待側墻澆筑完成 2m 3m 后

30、暫 停澆筑側墻，改為進行板面澆筑施工，待板面澆筑一段時間后再行進行側墻澆筑，如此反 復。利用板面砼的重量形成對模板支架壓力增加支架的穩(wěn)定性，同時控制了側墻澆筑的速 度，可有效防止模板支架的滑移、起拱及上浮。4.3.4 支 架 搭 設1 ）底板砼澆筑完成并拆除第三道支撐后，即可進行支架的搭設，即按照施工作業(yè)指導書或交底尺寸先將立桿置于底板頂面上， 然后采用 2.4 、1.8 、1.2 、0.9 米不同長度立桿， 0.9m 、 0.6m 及橫桿鋼管相互交錯，井字形式參差布置，并保證碗扣架限位銷將上扣碗固定可靠，鋼管扣件緊固到位，立桿、鋼管同一斷面接頭率不超過 50% 。2 ）立桿搭設時需設置掃地桿

31、，將立桿連結成一整體，以保證立桿的穩(wěn)定，采用立桿自帶的碗扣將橫桿和立桿鎖定，連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉，使其擱在限位銷 上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并鎖緊。3 ）碗扣式腳手架的底層組架和線型順直最為關鍵，因此，施工時嚴格控制過程搭設質量，保證支架單排和整體縱橫向處于一條線上，保證縱、橫向兩端偏差立桿或鋼管的軸線偏 差不超過 25mm ，并逐個檢查立桿底座螺栓和碗扣是否擰緊。4 ）立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好后，使上立桿底端與下立桿頂端連接孔對齊，所有立桿必須保持垂直。word13word5） 橫豎桿支架搭設完成后，及時設置剪

32、刀撐，采用 48.3 鋼管將縱橫向立桿和豎桿以 “ x ”形式連接成整體，間距每 4.5 5.4m 設置一道，保證支架的縱橫向不發(fā)生局部位移和 變形。6） 搭設的支架內(nèi)應設置逃生通道，逃生通道延施工段縱向設置于立柱側面，通道采用 48.3 雙鋼管搭設成“門形”，通道頂部鋪設竹笆或模板， 通道尺寸控制為 900mm 寬 1800mm 高，并確保通道腳手架與模板的支架相分離，不受模板支架受力影響。4.4 檢 查 驗 收模板支架搭設完成在投入使用前，項目技術部門組織安全、質量、物資、支架作業(yè)班組、模 板作業(yè)班組等部門及班組對模板支架聯(lián)合驗收，項目部驗收通過后報監(jiān)理驗收，通過后于成品支 架上懸掛驗收合

33、格牌，并投入使用。驗收內(nèi)容：（1）支架搭設1) 不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象。2) 整架垂直度應小于 l500 ，但最大不超過 100mm 。3) 對于直線布置的腳手架，其縱向直線度應小于 l200 。4) 橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于 l400 。5) 所有碗扣接頭必須鎖緊。（2）模板安裝1） 側墻采用 1220mm 2440mm 木膠模板，中（頂）板模板拼裝時保證橫豎成線，不 得隨意拼裝；模板接縫夾設 3mm 厚膠條防止漏漿?？p隙不嚴密處采用環(huán)氧樹脂膩子或原子 灰嵌縫，并清除掉板面雜物，保持板面光潔度；并不得使用有嚴重缺陷的廢舊模板。2） 相鄰兩塊模板接縫高低差不應大于 2mm 。

34、3） 頂板結構模板允許偏差： 設計高程加預留沉落量 +10 0mm ；中線 10mm ；寬度 -10 +15mm 。4） 側墻模板允許偏差為：垂直度 2 ；平面位置 10mm 。5） 立柱模板允許偏差：垂直度 1 ；順線路方向平面位置 20mm ；垂直線路方向平 面位置 10mm.6） 端頭模板允許偏差：垂直度 2 ；平面位置 10mm4.5 各 部 位 的 布 設 砼 措 施主體結構混凝土采用 47m 混凝土泵車澆筑，為防止側墻過高，砼碰觸鋼筋回彈，粗骨 料堆集在模板側邊造成露骨及砼離析的現(xiàn)象， 側墻砼澆筑必要時采用串筒入模， 大體積混凝 土澆筑時應在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土， 不

35、使上下層之間產(chǎn)生施工縫， 并采用 二次振搗法，提高密實度，保證接茬。47m 混凝土泵車參數(shù)表項目最大理論混凝土輸出量（低壓/ 高壓） 最大泵送混凝土壓（高壓/低壓） 混凝土坍落度單位m3/hmpammhbts60-12-9070/4511.5/6120-160hbts40-10-454010120-160底板砼布設：先澆筑縱向下翻梁，再澆筑底板，底板沿上次施工縫位置依次向前澆筑。 中板及負二層側墻砼布設：先澆筑兩側側墻至 1m 處，再澆筑板梁，接著澆筑側墻至板底處，最后沿上次施工縫位置依次向前澆筑。頂板及負一層側墻砼布設：先澆筑兩側側墻至 1m 處，再澆筑板，接著澆筑側墻至板底 處，最后沿上次

36、施工縫位置依次向前澆筑。word14word各分段施工縫必須進行鑿毛處理，再后澆砼時需先澆筑 4 6m 3 處與施工縫處理措施相同。同標號砂漿，中柱斷開混凝土的分層厚度為 300mm ，澆筑采用踏步式的分層推進，推進長度為 1 1.5m 。根 據(jù)結構尺寸計算出 2m 范圍內(nèi) 0.3m 厚砼量，再根據(jù)以往施工經(jīng)驗 47m 混凝土泵車每分鐘出 砼量，由現(xiàn)場值班技術員指揮砼布設及相應檢查，檢查時采用鋼尺測量。五 、 施 工 安 全 保 證 措 施5.1 施 工 安 全 保 證 體 系為實現(xiàn)安全目標，經(jīng)理部設安質部，專門負責項目的安全質量管理；作業(yè)隊成立以隊長為首 的安全生產(chǎn)組織，下設安檢室。安檢室設專職安檢員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生 產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。項目經(jīng)理拓守盛總 工李長山副經(jīng)理李紅福項目書記王宏光工程技術部 尹 飛安全環(huán)保部 黃文斌物資設備部 王永喜合同預算部 海雙印財務管理部 伍代偉綜合管理部 王俊軍試驗室呂艷靜第一分部經(jīng)理 李俊清總 工周向偉副經(jīng)理李勇強項目書記楊海江副經(jīng)理謝 欣工程技術部 李宇周安全環(huán)保部 李 周物資設備部 侯曉峰合同預算部 高艷麗財務管理部 姬從聯(lián)綜合管理部