安徽高速公路工程路基級(jí)配碎石墊層施工方案中鐵

1、xx 高速公路 xx 至 xx 立交段擴(kuò)建工程（ 路面 xxXX）級(jí)配碎石墊層施工方案中鐵四局集團(tuán)有限公司 xx 高速公路擴(kuò)建路面工程項(xiàng)目經(jīng)理部二七年十一月級(jí)配碎石墊層施工方案我公司承建的 xx 高速公路 xx 至 xx 立交路面改擴(kuò)建工程 LM2標(biāo)合同段， 起點(diǎn)里程 K18+585.325，終點(diǎn)里程 K43+500，全長 24.915Km，含 xx、 xx、 xx 樞紐三處互通式立交及 xx 服務(wù)區(qū)。本合同段主線路面采用 15cm厚的級(jí) 配碎石墊層，目前路面墊層施工所需人員、設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，部分路基已經(jīng) 通過驗(yàn)收，級(jí)配碎石墊層組成設(shè)計(jì)已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié) 合總體工期要求，我項(xiàng)目部

2、于近日將開始路面級(jí)配碎石墊層的施工作業(yè)。 現(xiàn)將試驗(yàn)段方案上報(bào)如下：一、工程概況（1）整體式路基寬度 42m（每側(cè)加寬 8.0m）, 其中行車道寬 83.75, 中間帶寬 4.5m（含 20.75m路緣帶），硬路肩寬 23.0m（含路緣帶 20.5m）, 土路肩 2 0.75m；（ 2）分離式路基整體寬度 13.25m+26.0m+13.25m，其中分離式路基行 車道 23.75m，左側(cè)硬路肩 1.25m（ 含路緣帶 0.5m）, 右側(cè)硬路肩寬 3.0m（含 路緣帶 0.5m）, 土路肩寬 2 0.75m；（ 3）主線設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h，路面級(jí)配碎石墊層厚 15cm。二、施工準(zhǔn)備情況1、施

3、工測(cè)量準(zhǔn)備 水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測(cè)完畢，滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報(bào)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)使用。2、配合比試驗(yàn)情況 依據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié) 果經(jīng)監(jiān)理組、總監(jiān)辦檢測(cè)復(fù)核，試驗(yàn)結(jié)果如下：混合料各成分比例為 0 mm碎石 : 10mm碎石 :10 20mm碎 石:20 31.5mm碎石 36:20:19:25級(jí)配碎石混合料最大干密度為 2.24g/cm 3級(jí)配碎石混合料的最佳含水量 =3.6%（攤鋪時(shí)含水量 ）三、材料、人員及機(jī)械設(shè)備情況1、原材料檢驗(yàn)及準(zhǔn)備情況碎石選用巢湖石磊石料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，各項(xiàng)指標(biāo)符合表 1 要求： 表 1 級(jí)配碎石原材料技術(shù)要求指標(biāo)塑性指 標(biāo)液限砂當(dāng)

4、 量壓碎 值洛磨杉機(jī)耗值破裂面水洗法0.075mm要求42560%28%30%一個(gè)破碎面90%，兩個(gè)破碎面80%1%級(jí)配碎石采用連續(xù)性級(jí)配類型，級(jí)配參考范圍見表 2表 2 級(jí)配碎石參考范圍篩 孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí) 配 范 圍上 限100100958882715540322520138下 限10090756659463018139930中 值10095857770.558.542.52922.5171784水采用當(dāng)?shù)仫嬘盟?、施工人員情況 本工程施工的人員情況見附表。3、機(jī)械設(shè)備情況 本工程投入的其他機(jī)械設(shè)備情況見附表

5、。四、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，墊層級(jí)配碎石采用 集中廠拌法拌和。具體工藝如下（流程圖見附圖） ：1、下承層檢查 施工前，認(rèn)真檢查下承層，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯 松散、坑洞情況，應(yīng)對(duì)其處理至合格，之后適量灑水濕潤，并在下承層頂 面沿洗刨后的老路面邊緣橫向鋪設(shè)一層單向土工格柵，寬度為4.8m。單向土工格柵設(shè)計(jì)要求抗拉強(qiáng)度 80KN/m,對(duì)應(yīng)延伸率 10%。2、施工放樣工程技術(shù)部用全站儀每 10m 定出級(jí)配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩 側(cè)使用人工培土，以控制級(jí)配碎石攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼

6、 筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)， 拉引力不小于 800N,鋼絲繩 長度以 100200m為宜，且其直徑為 2mm或 3mm。鋼絲繩張緊完成以后， 由 測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼 絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高， 松鋪系數(shù)定為 1.30 。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級(jí)配碎石面 高程。3、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位 混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好， 然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。4、拌和級(jí)配碎石采用集中廠拌法。采用 WCD-600型和 WCD-500型拌

7、和設(shè)備集 中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石能夠在接近最佳 含水量下碾壓 , 在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳 含水量 0%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和 均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含 水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要 求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備 1-2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的 上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。5、運(yùn)輸采用 1520t 自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水 量的喪失。運(yùn)料車裝滿料后由拌和站出發(fā)，經(jīng)店忠路、合馬路，從

8、xx 互通 立交收費(fèi)站上高速，繞機(jī)場(chǎng)互通立交至高速公路右幅，最后到達(dá)施工地段 運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。為 了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車不少于 5 輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在 攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。6、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水， 保持濕潤。 采用 ABG423型 攤鋪機(jī) 和中大攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為 1.5m/min 2.2 m/min 為 宜，墊層在開始攤鋪 36 米長時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及 橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10 米，檢測(cè)級(jí)配 碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測(cè)位

9、置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù) 之前測(cè)量的級(jí)配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè) 專人檢測(cè)攤鋪平整度 , 不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在米之間，且相對(duì) 距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或 稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機(jī)行 走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 10 30cm左 右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始 終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器 的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)級(jí)配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪

10、寬度、厚度準(zhǔn)確。7 碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后 , 立即在級(jí)配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 碾壓過程中，級(jí)配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最 佳含水量（ -0.5 1）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑 少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。第一遍 YZ18碾壓,第二、三遍采用 LSS220強(qiáng)振 2遍，第四遍 XP261碾 壓一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用 YZ18進(jìn)行第 5 遍強(qiáng)振壓實(shí)，第六遍采 用 YZ18 強(qiáng)振碾壓后，最后用 XP261碾壓收光一遍。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用 1.5 1.7km/h, 待混合料穩(wěn)定后，然后用2.0 2.5km/h 速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為 1

11、.5 2.0mm，振動(dòng)頻率為 29 32HZ，激振力為 200270KN；強(qiáng)振振幅為 1.08 1.5mm，振動(dòng)頻率為 32 35HZ，激振力為 270350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用 PBVC-606型平板夯對(duì)邊緣進(jìn)行夯實(shí)。我們采用橫向垂直接頭，用 3m靠尺檢測(cè)在平整度符合要求處，劃直線 鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備 工作。在整個(gè)試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓過程中，工程技術(shù)人員進(jìn)行大頻 率的跟蹤檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表 面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值 /允許誤差檢查方法和

12、頻率1壓實(shí)度98按 JTGF80/1-2004 附錄 B 檢查， 每 200m每車道 2 處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每 200m測(cè) 4 處3寬度（ mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每 200m不少于 4 處4厚度（ mm）-10灌砂法，每 100m檢測(cè) 1 個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測(cè) 1 個(gè)斷面5平整度（ mm）123m直尺:每 200m 2處10尺6橫坡度（）0.3水準(zhǔn)儀:每 200m測(cè) 4斷面7含水量（ %）0+2（最佳含水量）每臺(tái)拌和設(shè)備每天各 1 次8均勻性色澤均勻一致，無離 析現(xiàn)象、無超粒徑材 料隨時(shí)檢查，工藝控制9級(jí)配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺(tái)拌和設(shè)備每天各 1 次外觀鑒定：表面平整密

13、實(shí)，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。9、接縫處理第一天完成的級(jí)配碎石接縫處的混合料， 留 58m不碾壓, 第二天灑水 使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓 ;10、成型后的管理成型后的級(jí)配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。五、安全保證措施1、建立安全保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安 全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全工程師。工程隊(duì)成立以隊(duì)長為第一責(zé)任 人的安全生產(chǎn)組織，工班設(shè)兼職安全員，對(duì)安全工作實(shí)行一票制，自上而 下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn) 組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)行安全生產(chǎn)包保制。3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

14、制，作到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn) 包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)到每一個(gè)職工身上， 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，采取不定期施工安全檢查，進(jìn)行安全施工評(píng)比， 嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。在施工過程中，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操 作規(guī)程施工，堅(jiān)持“安全教育培訓(xùn)制度” 、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度” 、“安 全檢查制度”等行之有效的制度。強(qiáng)化干部、職工安全意識(shí)，嚴(yán)防麻痹大 意思想，杜絕安全隱患。3.1 、施工機(jī)械及施工人員安全：3.1.1. 所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和 安全操作規(guī)程。3.1.2. 所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。3.1.3. 堅(jiān)持班

15、前安全教育和檢查。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須穿戴反光背 心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。3.1.4. 所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。3.1.5. 所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。3.1.6. 現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出隔離 區(qū)，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。3.1.7. 測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇 雷雨時(shí)不得在高壓線下和大樹下停留。3.1.8. 測(cè)量人員在測(cè)量時(shí)，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并 設(shè)專人警戒。3.1.9. 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速公 路時(shí)應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，并要注避讓行車道上的

16、正常行駛的車輛。雨、雪、 霧天時(shí)行駛速度不得超過 30 公里/小時(shí)。3.1.10. 施工指揮車、施工運(yùn)輸車輛及上下班車輛必須嚴(yán)格遵守交通 規(guī)則。注意施工警示標(biāo)識(shí)，不開英雄車。3.1.11. 挖機(jī)及破碎機(jī)在施工地段施轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁從行車道一側(cè)施轉(zhuǎn)， 施轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生安全事故。3.1.12. 嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，必須在作業(yè) 區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車 輛駕駛員產(chǎn)生眩光。3.1.13. 拌合站施工機(jī)械容易造成機(jī)械傷人，避免高空墜物和高空墜 落。3.1.14. 拌合站施工機(jī)械交叉作業(yè)嚴(yán)重，避免造成機(jī)械傷人和機(jī)械碰 撞事故。3.1.15

17、. 做好用電安全。工地的電動(dòng)設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修， 保持良好。對(duì)不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)備及電力線路不得，使用非專業(yè)電 工嚴(yán)禁隨意接、動(dòng)電力線路，以防止觸電事故。3.1.16. 做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，必須符合有 關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。3.2 交通管制安全：3.2.1 在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。3.2.2. 在店忠路進(jìn)入我項(xiàng)目部轉(zhuǎn)彎處設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo) 志、減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。3.2.3 在封閉段施工路口設(shè)專職安全員，

18、引導(dǎo)車輛通行，禁止社會(huì)車 輛闖入施工區(qū)間。專職安全員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的交通安全員擔(dān)任。3.2.4. 根據(jù)公路安全作業(yè)規(guī)程，將作業(yè)區(qū)劃分為六個(gè)分區(qū)：警告區(qū)、 上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。3.2.5 配合交通部門做好安全設(shè)施及布置工作 , 保障運(yùn)輸車輛安全通 行。六、質(zhì)量保證措施1、在項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，由工程部、 安質(zhì)部、計(jì)劃部、物資部等部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本 項(xiàng)目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師 1 名，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目 質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作。2、主管工程師對(duì)參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和操作人員進(jìn) 行詳細(xì)的施工技術(shù)交底

19、。在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行檢查，試驗(yàn)室和測(cè)量班進(jìn) 行抽檢，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)部門組成質(zhì)量檢查小組 進(jìn)行檢查。4、對(duì)參加施工的所有作業(yè)人員，進(jìn)行定崗、定責(zé)，每道工序開工前，技術(shù)人員均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范培訓(xùn)，施工中要實(shí)行掛牌上崗5、認(rèn)真做好施工記錄，作到準(zhǔn)確、詳細(xì)、工整，使整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 資料統(tǒng)一規(guī)范化。七、文明施工及環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理，各項(xiàng)管理制度齊全，責(zé)任明確。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止 水土流失、施工現(xiàn)場(chǎng)管理等規(guī)定和文件，制定相對(duì)應(yīng)的措施和辦法，并貫 穿于施工全過程。3、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工

20、管理，安排專人負(fù)責(zé)，對(duì) 用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施 齊全，性能良好，保持工地整潔。4、采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲 對(duì)環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場(chǎng)燃燒各種有害的物質(zhì)。 1. 對(duì)石屑、便道等 經(jīng)常灑水，保證石屑、塵土不致到處飛揚(yáng)。5. 距離居民點(diǎn)較近的施工地段 , 夜間不使用躁音較大的機(jī)械施工。6. 運(yùn)輸和儲(chǔ)存材料時(shí) , 采取可靠措施防止材料漏失 , 污染環(huán)境。7. 遵守有關(guān)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定 ,現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工 , 各種材料、機(jī) 具要堆碼整齊、場(chǎng)地要平整，經(jīng)常保持工地清潔。8. 遵守 xx高速公路擴(kuò)建工程指揮部、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)定，服 從管理，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。八、應(yīng)急方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題制定應(yīng)急方案， 由項(xiàng)目總工程師