汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)試題及答案

1、 汽 車(chē) 機(jī) 械 基 礎(chǔ) 復(fù) 習(xí) 題 一、填空題1、 力的三要素:力的大小、力的方向 和力的作用點(diǎn) 或作用線(xiàn).2、 力是物體間的相互作用，其效果是 使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變 或物體發(fā)生變形 。3、 作力的多邊形時(shí)，改變各分力作圖的先后次序，將得到 不同 力的多邊形，所求得的合力 _ 相同_ 。 4、力偶的三要素：力偶的大小 、力偶的轉(zhuǎn)向 、力偶的作用平面。5、 材料的強(qiáng)度是材料抵抗破壞 的能力，材料的剛度是材料抵抗變形 的能力，構(gòu)件的穩(wěn)定性是 維持其原有 平衡形式的能力6、 桿件變形的基本形式有 軸向拉伸和壓縮、剪切與擠壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲以及組合變形。7、 液壓傳動(dòng)中，常用的工作介質(zhì)是 液壓油 ，

2、系統(tǒng)用它來(lái)傳遞能量。8、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件 和工作介質(zhì)五部分組成。9、 油箱的作用為儲(chǔ)油 、散熱、分離油液中的空氣和沉淀污物 等。10、 運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件的直接接觸 組成的，能保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接，按兩構(gòu)件的接觸形式的不同，運(yùn)動(dòng)副 可分為低副和高副 兩大類(lèi)。11、汽車(chē)中最常用的連接有 螺紋連接 、 鍵 、花鍵和銷(xiāo)連接。12、帶傳動(dòng)在汽車(chē)中的應(yīng)用有兩種，一是 v 帶傳動(dòng)，另一種是同步帶傳動(dòng)。13、一齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪齒數(shù) z1=32 ，從動(dòng)輪齒數(shù) z2=80 ，則傳動(dòng)比 i= 。若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 n1=1200r/min， 則從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 n2= 480r/min 。1

3、4、軸承按其工作的摩擦性質(zhì)可分滑動(dòng)軸承和 滾動(dòng)軸承兩大類(lèi)。15、在汽車(chē)中，離合器的作用是接合或 切斷變速器與驅(qū)動(dòng)橋間的動(dòng)力。二、選擇題1、關(guān)于兩物體間的相互作用，下面說(shuō)法正確的是 （c）a、 馬拉車(chē)不動(dòng)，是因?yàn)轳R拉車(chē)的力小于車(chē)?yán)R的力。b、 馬拉車(chē)前進(jìn)，是因?yàn)轳R拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)R的力。c、 馬拉車(chē)不論動(dòng)還是不動(dòng)，馬拉車(chē)的力的大小總等于車(chē)?yán)R的力的大小。d、 馬拉車(chē)不動(dòng)或勻速前進(jìn)時(shí)，才有馬拉車(chē)的力與車(chē)?yán)R的力大小相等。2. 關(guān)于作用力和反作用力 , 下列說(shuō)法正確的是（b）a、物體發(fā)生力的作用時(shí)，先有作用力，然后產(chǎn)生反作用力。bb、 作用力與反作用力大小相等、方向相反。c、 作用力與反作用力的合力

4、為零。d、 作用力與反作用力是一對(duì)平衡力。3、放置在輸送帶上的物體，所受到的摩擦力與輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系是（ ? ） a、相反? ? ? ? ? ? ? ? b 、相同? ? ? ? ? ? ? ? c 、垂直4、液壓系統(tǒng)的動(dòng)力原件是（d）a動(dòng)力機(jī)b液壓閥c 液壓缸d液壓泵5、液壓傳動(dòng)的執(zhí)行元件是（c）a.電動(dòng)機(jī)b .液壓泵c. 液壓缸或液壓馬達(dá)d . 液壓閥6、關(guān)于溢流閥的描述正確的是（b ）a常態(tài)下閥口是常開(kāi)的b閥芯隨著系統(tǒng)的壓力的變化而移動(dòng)c進(jìn)出油口均有壓力d. 一般連接在液壓缸的回油路上。7、卸載回路屬于_ 回路 （ b）a方向控制回路b 壓力控制回路c 速度控制回路8、液壓系統(tǒng)中的壓

5、力能來(lái)自于（d）a壓力控制閥b液壓缸c液壓馬達(dá)d液壓泵c9、增壓回路的增壓比等于（a、大、小兩液壓缸直徑之比c、大、小兩活塞有效作用面積之比）b、大、小兩液壓缸直徑之反比d、大、小兩活塞有效作用面積之反比10、一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比等于（b）a、主動(dòng)齒輪的齒數(shù)從動(dòng)齒輪的齒數(shù) b、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)主動(dòng)齒輪的齒數(shù) c、從動(dòng)齒輪 的齒數(shù)主動(dòng)齒輪的齒數(shù)11、屬于嚙合傳動(dòng)類(lèi)的帶傳動(dòng)是（d）。a 平帶傳動(dòng)b. v 帶傳動(dòng)c 圓帶傳動(dòng)d 同步帶傳動(dòng)12、普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指（a ）a、大徑 b、小徑 c、中徑 d、頂徑 e、底徑13、以下是決定鋼性能的主要元素是（b ）。a、錳b、碳c、硫d、硅14、以下幾種號(hào)牌

6、汽油，辛烷值最高的是（c ）a、 90 號(hào)b、 93 號(hào)c、 97 號(hào)15、汽車(chē)上的連桿瓦常用以下哪種材料制造。（c）d、95 號(hào)a、純銅b、純鋁c、青銅d、灰鑄鐵三、判斷題（ ）1、力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持運(yùn)動(dòng)的原因。（ ）2、有力作用物體就運(yùn)動(dòng)，無(wú)力作用物體就靜止。（ ）3、物體的平衡是物體相對(duì)地面處于靜止?fàn)顟B(tài)。（ ）4、壓力調(diào)定回路主要由溢流閥等組成。（ ）5、增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸直徑之比。（ ）6、強(qiáng)度是指金屬抵抗變形和不受損壞的能力。（ ）7、疲勞斷裂是指零件受到的外力超過(guò)其強(qiáng)度極限而發(fā)生的斷裂。（ ）8、金屬材料的硬度越大，其韌度也越高。（ ）9、鐵碳合金是指

7、只由鐵和碳兩種元素組成的合金。（ ）10、合金鋼是指在碳鋼的基礎(chǔ)上特意加入一種或多種元素而形成的一類(lèi)鋼。（ ）11、汽車(chē)上燃燒用的汽油，其揮發(fā)性越高越好。（ ）12、平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)軌跡一定在同一平面或互相平行的平面內(nèi)。（ ）13、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角稱(chēng)為極位夾角。（ ）14、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。（ ）15、一切摩擦傳動(dòng)的傳動(dòng)比都不準(zhǔn)確。（ ）16、兩個(gè)相互配合的螺紋，其旋向相同。（ ）17、一般來(lái)說(shuō)，齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率要比鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率要高的多。（ ）18、蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大，承載能力大，傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。（ ）19、周轉(zhuǎn)輪系中，中心輪與行星架的固定

8、軸線(xiàn)必須在同一軸線(xiàn)上。（ ）20、大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)是屬于減速運(yùn)動(dòng)。四、名詞解釋1、 嚙合：齒輪副的一對(duì)齒輪的齒依次交替接觸，從而實(shí)現(xiàn)一定規(guī)律地相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程和形態(tài)稱(chēng)為嚙合2、 齒輪傳動(dòng)比：主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比。3、 曲柄：能做整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱(chēng)為曲柄。4、 約束：限制物體某些運(yùn)動(dòng)的條件稱(chēng)為約束。5、 許用應(yīng)力：構(gòu)件材料在保證安全工作的條件下允許承受的最大應(yīng)力。五、簡(jiǎn)答題1、齒輪傳動(dòng)有哪幾種失效形式？答：齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。2、改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)，避免應(yīng)力集中的方法有哪 5 種？?答：直徑變化處用圓角過(guò)渡；用圓盤(pán)銑刀加工鍵槽或面銑刀加工

9、鍵槽；軸上有花鍵時(shí)用漸開(kāi)線(xiàn)花鍵；減小輪轂邊緣處 的剛度，增大配合處軸頸；軸上盡量不要開(kāi)不必要的小孔，切口和凹槽； ?3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄存在的條件是什么？ ?答：連架桿與機(jī)架中必有一個(gè)桿是最短桿；?最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其他兩個(gè)桿長(zhǎng)度之和。 ?4、?螺紋連接為什么要防松？常見(jiàn)的防松方法有哪些？ ?答：螺紋在沖擊、振動(dòng)、變載荷作用下或溫度變化很大時(shí)候，其自鎖性不能防止螺母脫落，可能松動(dòng)。常用的方法有： 摩擦力，機(jī)械和利用附加材料防松。 ?5、聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？?jī)烧哂惺裁磪^(qū)別？ ?答：聯(lián)軸器主要用作軸與軸的聯(lián)接，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)的一種裝置。離合器是機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中主、從動(dòng)部

10、分在同一 軸線(xiàn)上傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有結(jié)合或分離功能的裝置。兩者區(qū)別是在機(jī)器正常工作時(shí)是否能隨意脫開(kāi)。 ?6、?什么是齒面膠合？防止齒面膠合的方法有哪些？ ?答：膠合是相嚙合齒面的金屬，在一定壓力下直接接觸發(fā)生粘著，同時(shí)隨著齒面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬?gòu)凝X面上撕落 而引起的一種嚴(yán)重粘著磨損現(xiàn)象。?提高齒面硬度和減低表面粗糙度；低速采用粘度大的潤(rùn)滑油；高速采用抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油。7、?軸上零件的周向定位和固定的目的是什么，常見(jiàn)的周向定位和固定的結(jié)構(gòu)有哪些？ ?答：軸上零件的周向定位和固定是為了傳遞扭矩，防止零件與軸產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。常見(jiàn)方法有：鍵，花鍵，銷(xiāo)，緊定螺 釘，過(guò)盈配合，非圓軸承。六、計(jì)算題1、已知某平帶傳動(dòng)，主動(dòng)輪直徑1=80mm，轉(zhuǎn)速 n1=1450r/min，要求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 n2 為 290r/min。試求傳動(dòng)比 i 和從 動(dòng)輪直徑2 的大小。解：傳動(dòng)比：i=n /n =1450/290=51 2從動(dòng)輪直徑：d2=id1=580=400mm2、如圖，已知各齒輪齒數(shù)為 z1=10，z2=18，z3=30 ，z4=20，輸入轉(zhuǎn)速 n1=120 轉(zhuǎn)/分，齒輪 z1 轉(zhuǎn)向如圖所示。求齒 輪 1 和齒輪 4