汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的建立大綱

1、項(xiàng)目名稱：鄭州汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目主辦單位：鄭州新開元投資管理有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：、可行性研究單位：鄭州新開元投資管理有限公司可行性研究的技術(shù)負(fù)責(zé)人：可行性研究的經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人：參加研究的人員：、報(bào)告完成日期：2012年2月鄭州汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總論 第一節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目背景 一、汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目名稱鄭州汽車文化產(chǎn)業(yè)園 二、汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目承辦單位鄭州新開元投資管理有限公司 三、汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目擬建在鄭州市、 五、承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表及參加可研的主要人員承擔(dān)可行性研究工作的單位：鄭州新開元投資管理有限公

2、司法人代表：可行性研究的技術(shù)負(fù)責(zé)人：可行性研究的經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人：參加可研的其他主要人員：、第二節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的提出背景目前，在汽車營銷調(diào)整變化中，出現(xiàn)了一個非常重要的趨勢，即集中交易的趨勢（汽車園區(qū)、汽車市場、專賣店集群、大型展銷會）越來越明顯，越來越受到各界人士的關(guān)注，政府的關(guān)注。政府對汽車消費(fèi)的政策發(fā)生了本質(zhì)性轉(zhuǎn)變：支持、鼓勵汽車消費(fèi)，深遠(yuǎn)影響分析。汽車園區(qū)：它是一個以展示、銷售、信息、配套服務(wù)為主，并配套以汽車展覽、城市休閑旅游，面向全市、全省及國內(nèi)區(qū)域性的，具有國際、國內(nèi)一流水平的，汽車、汽配、汽車用品的物流集散地。包括：汽車展示、汽車博覽、汽車游樂、汽車一站式服務(wù)、汽車拍賣、汽車

3、保養(yǎng)維修、汽車改裝、汽車體驗(yàn)運(yùn)動、汽車零配件交易。隨著汽車市場的普及，競爭會越來越激烈，廣大汽車消費(fèi)者已經(jīng)不滿足于一般化的銷售，而需要更高水平的銷售、服務(wù)、汽車園區(qū)的創(chuàng)建將充分適應(yīng)此種變化，功能齊全、運(yùn)作規(guī)范、規(guī)模經(jīng)營、信息權(quán)威、豐富多彩等特點(diǎn)將引導(dǎo)地區(qū)的新潮流，在這里不僅出市場，還將出思路、出政策、出信息、出人才。六、研究工作依據(jù)所謂文化產(chǎn)業(yè)就是為社會公眾提供文化、娛樂產(chǎn)品和服務(wù)的活動，以及與這些活動有關(guān)聯(lián)的活動的集合。源于個人的創(chuàng)造性、技能和智慧，通過對知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)和運(yùn)作，以挖掘潛在的財(cái)富，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會的生產(chǎn)活動，以創(chuàng)作、創(chuàng)造、創(chuàng)新為根本手段，以文化內(nèi)容和創(chuàng)意成果為核心價(jià)值，以知識產(chǎn)權(quán)實(shí)

4、現(xiàn)或消費(fèi)為交易特征，為社會公眾提供文化體驗(yàn)的具有內(nèi)在聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)集群。文化產(chǎn)業(yè)是一種以思維創(chuàng)新為顯著特征的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，是21世紀(jì)極具發(fā)展?jié)摿Φ摹俺柈a(chǎn)業(yè)”、“黃金產(chǎn)業(yè)”。當(dāng)前，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略。胡錦濤等中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次就加快發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)發(fā)表重要講話，作出重要指示。胡錦濤總書記在中央政治局第22次集體學(xué)習(xí)時發(fā)表重要講話，明確提出將加快發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)前和今后一個時期文化體制改革和文化建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)之一。在中央的有力領(lǐng)導(dǎo)和推動下，全國各地掀起了文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪熱潮，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)越來越成為一個地方轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要選擇，越來越成為各級黨委政府的自覺共識。文化產(chǎn)

5、業(yè)園是一系列與文化關(guān)聯(lián)的、產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚的特定地理區(qū)域，是一具有鮮明文化形象并對外界產(chǎn)生一定吸引力的集生產(chǎn)、交易、休閑、居住為一體的多功能園區(qū)。園區(qū)內(nèi)形成了一個包括生產(chǎn)-發(fā)行-消費(fèi)產(chǎn)供銷一體的文化產(chǎn)業(yè)鏈。文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)是推動產(chǎn)業(yè)集約集群發(fā)展的重要手段，也是落實(shí)產(chǎn)業(yè)扶持政策的重要載體。汽車文化產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的交叉型產(chǎn)業(yè)，一方面，它是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是汽車生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)的重要組成部分，但是它更多地不是實(shí)物文化，而是以行為文化和觀念文化為主。汽車本來不過是鋼鐵和其他材料加工組合成的機(jī)器，但是有了文化這個元素，有了消費(fèi)者的行為文化、觀念文化，就使得汽車成為一種社會性的機(jī)器，有了更多的附加價(jià)值

6、、衍生價(jià)值。另一方面，汽車文化產(chǎn)業(yè)作為文化產(chǎn)業(yè)的一部分，又有與文化產(chǎn)業(yè)相同的特征，就是將一種創(chuàng)意、觀念發(fā)展成一個市場化的產(chǎn)業(yè)。簡單地說，它就是汽車后市場的核心部分。汽車產(chǎn)業(yè)文化園是社會經(jīng)濟(jì)生活文明進(jìn)步的產(chǎn)物，是未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要終端渠道，實(shí)踐證明它是現(xiàn)代社會的一種先進(jìn)的汽車生活方式。發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)文化園，是適應(yīng)區(qū)域競爭、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的客觀需要，是提升城市綜合競爭力的法寶之一。七、項(xiàng)目建設(shè)的必要性黨的十七大報(bào)告指出：要大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，實(shí)施重大文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目帶動戰(zhàn)略，加快文化產(chǎn)業(yè)基地和區(qū)域性特色文化產(chǎn)業(yè)群建設(shè)，培育文化產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)和戰(zhàn)略投資者，繁榮文化市場，增強(qiáng)國際競爭力，運(yùn)用高新技術(shù)創(chuàng)新文化生產(chǎn)

7、方式，培育新的文化業(yè)態(tài)，加快構(gòu)建傳輸快捷、覆蓋廣泛的文化傳播體系。2009年3月5日，國務(wù)院總理溫家寶在十一屆全國人大會二次會議作政府工作報(bào)告時提出，要支持文化產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，完善扶持政策，培育骨干文化企業(yè)。胡錦濤總書記在十七大報(bào)告中指出：“當(dāng)今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。近年來，我國十分注重經(jīng)濟(jì)增長的文化內(nèi)涵，把文化資源優(yōu)勢盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、文化生產(chǎn)力，形成文化資本，打造產(chǎn)業(yè)鏈條，推進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為中國經(jīng)濟(jì)和文化戰(zhàn)略。中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議指出：“繁榮發(fā)

8、展文化失業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)。堅(jiān)持一手抓公益性文化事業(yè)、一手抓經(jīng)營性文化產(chǎn)業(yè)，始終把社會效益放在首位，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有機(jī)統(tǒng)一。”當(dāng)今世界，全球化發(fā)展已成為一種重要趨勢，這給文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了重大而深刻的影響，國外文化資本和先進(jìn)技術(shù)的涌入為推動我國文化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了良好的環(huán)境，加之我國有著歷史悠久、底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)文化和豐富的人文、自然資源，是我國文化產(chǎn)業(yè)取之不盡的寶庫。我國有13億人口，隨著改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，文化消費(fèi)將成倍增長，文化市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ覈幕a(chǎn)業(yè)所具有的這些優(yōu)勢為我國文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我們有理由堅(jiān)信。通過我國文化的大發(fā)展，中國的文化產(chǎn)業(yè)必將

9、走向世界，必將成為我國國民經(jīng)濟(jì)又一個新的增長點(diǎn)，必將成為創(chuàng)造社會財(cái)富的新源泉。我國是一個發(fā)展中國家，廣義上講地大物博，但人均可耕地或人均資源擁有量在世界的排名卻很落后。就是在這樣一個境況下，我們目前汽車的銷售模式、客戶需求所呈現(xiàn)的狀況與人文環(huán)境存在的問題和發(fā)達(dá)國家相比差距卻很大。首先是投資意識、服務(wù)意識、創(chuàng)新意識、低碳意識、品牌意識等等的差距，其次是專業(yè)化下的多元化汽車生活方式的差距。當(dāng)前，中國的汽車主流品牌的店面豪華程度、資源占用等無疑在全世界都是無可比擬的。汽車是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)一個人擁有了一輛汽車的那一刻起，對他來說事實(shí)上開始了一種新的生活。這也充分證明汽車可以改變一個人和一個家

10、庭的生活狀況，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度也直接影響著一個社會和國家的文明進(jìn)步。經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，與之呈現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)模式都有其存在的意義。但這種模式如若不適時變革創(chuàng)新，相應(yīng)的服務(wù)方式不進(jìn)行完善，資源不進(jìn)行有效整合，注定是不會持久的。所以，只要是一個有著強(qiáng)烈社會責(zé)任感的企業(yè)，任何情況下他都會對消費(fèi)者、員工、企業(yè)、社會和國家的利益科學(xué)兼顧，追求均衡發(fā)展并立足長遠(yuǎn)目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)文化園是社會經(jīng)濟(jì)生活文明進(jìn)步的產(chǎn)物，是未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要終端渠道，實(shí)踐證明它是現(xiàn)代社會的一種先進(jìn)的汽車生活方式。發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)文化園，是適應(yīng)區(qū)域競爭、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的客觀需要，是提升城市綜合競爭力的法寶之一。概括起來汽車產(chǎn)業(yè)文化園具有如下特征：規(guī)

11、?；?yīng)；雙品牌和多品牌營運(yùn)；標(biāo)準(zhǔn)化流程；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富多樣性；專業(yè)化下的多元服務(wù)體系；時尚領(lǐng)先方便；現(xiàn)代物流及銷售方式；低碳經(jīng)濟(jì)特征；轄地行業(yè)龍頭企業(yè)；附設(shè)社區(qū)汽車生活連鎖延伸服務(wù)。簡言之汽車產(chǎn)業(yè)文化園即以汽車品牌銷售為載體，專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元服務(wù)體系和汽車文化相融合的生活方式。在鄭州市建設(shè)汽車文化產(chǎn)業(yè)園將提高鄭州市的整體形象和綜合競爭力，改善城市投資環(huán)境、生活環(huán)境，提升城市的文化品位，滿足和豐富市民的精神文化需求，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。文化是一個城市文明程度的重要標(biāo)志，文化建設(shè)是城市建設(shè)的靈魂和核心汽車文化產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的必要性1、汽車園區(qū)是汽車有形市場的升級換代形勢，是汽車市場成熟，汽車消費(fèi)

12、者成熟，以及中國國情所必須的。2、可以很好的適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整需要，如：汽車下鄉(xiāng)，汽車以舊換新，汽車信貸消費(fèi)，汽車后市場延伸，都能起到發(fā)展提高的作用。3、適應(yīng)了各級政府對汽車行業(yè)發(fā)展城市規(guī)劃的更高要求，城市建設(shè)、城市規(guī)劃，拉動汽車消費(fèi)，促進(jìn)集中交易趨勢，舉例：大中城市發(fā)展汽車園區(qū)帶來的實(shí)際成果。4、汽車園區(qū)使市場更加活躍，市場更加豐富，可以推動以汽車售后市場帶動前市場的發(fā)展，以汽車休閑、汽車文化促進(jìn)市場，擴(kuò)大社會影響，形成各地方對外的重要窗口。5、汽車市場與汽車商業(yè)地產(chǎn)有機(jī)的結(jié)合，加快了投資回報(bào)，加快了綜合配套服務(wù)，加大了經(jīng)濟(jì)效益，對拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。6、汽車園區(qū)易形成區(qū)域性大市

13、場，社會影響力巨大，商業(yè)氛圍濃，社會輿論廣泛關(guān)注，形成地區(qū)的熱點(diǎn)，在有些重點(diǎn)地區(qū)，形成了汽車銷售，二手車交易，汽車汽配、汽車用品物流基地。7、汽車園區(qū)將產(chǎn)生的社會效應(yīng)有：提升該地區(qū)的國內(nèi)外形象；實(shí)現(xiàn)新一輪的投資集聚；解決就業(yè)，培養(yǎng)營銷人才；汽車園區(qū)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響。第三章 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析在20世紀(jì)90年代，世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長。進(jìn)入21世紀(jì)后，全球汽車產(chǎn)業(yè)的增長速度開始趨緩。由于亞洲汽車市場的全面擴(kuò)容，加上中國汽車業(yè)的蓬勃興起，亞洲正在形成與北美、歐洲鼎足而立的汽車市場。在經(jīng)濟(jì)全球化和技術(shù)進(jìn)步不斷加快的背景下，當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了一系

14、列不同于以往的發(fā)展特點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)仍有發(fā)展空間，依然是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。第二節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目相關(guān)政策分析一、國家政策第一節(jié) 國家對文化產(chǎn)業(yè)的政策1、國務(wù)院發(fā)布文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和文化部關(guān)于加快文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見2、九部委發(fā)布關(guān)于金融支持文化產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展繁榮的指導(dǎo)意見3、文化部發(fā)布文化部關(guān)于加強(qiáng)文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地管理、促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知4、文化部正式發(fā)布國家級文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理辦法（試行）二、汽車文化產(chǎn)業(yè)園行業(yè)準(zhǔn)入政策三、汽車文化產(chǎn)業(yè)園行業(yè)技術(shù)政策第三節(jié) 地方政策在中央對文化產(chǎn)業(yè)扶持力度的精神指導(dǎo)下，我省委、省政府采取了一系列政策措施，加快建設(shè)文化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省:一是出臺綱領(lǐng)性文

15、件。先后以省委、省政府名義發(fā)布河南省建設(shè)文化強(qiáng)省規(guī)劃綱要(2005-2020年)、關(guān)于大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的意見、關(guān)于加快文化資源大省向文化強(qiáng)省跨越的若干意見等，正在制定河南省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2020年)從加快改革步伐、整合文化資源、實(shí)施項(xiàng)目品牌帶動、放寬市場準(zhǔn)入、加強(qiáng)市場建設(shè)、加大對外開放力度、創(chuàng)新人才機(jī)制等方面，全面部署文化產(chǎn)業(yè)工作；二是出臺配套扶持政策和專項(xiàng)扶持政策，下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步深化文化體制改革加快文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見、關(guān)于加快科技創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見、關(guān)于支持省級文化改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的若干意見等。由省文化廳代省政府辦公廳起草的關(guān)于促進(jìn)動漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見即將下發(fā)；三是設(shè)

16、立文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)扶持資金（每年3000萬元用于支持全省文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的項(xiàng)目獎勵、貸款貼息和補(bǔ)貼），組建注冊資本20億元的河南省文化產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司；四是設(shè)立并大力扶持10個文化改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)；五是深化文化體制改革，推進(jìn)經(jīng)營性文化單位轉(zhuǎn)企改制。第三章 汽車文化產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模 第一節(jié) 中國汽車行業(yè)銷售現(xiàn)狀自2002年之后，中國汽車行業(yè)開始進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發(fā)展的一股重要力量。與此同時，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。到2009年，中國取代美國成為世界上最大的汽車銷售市場，結(jié)束了由福特公司開始的美國長達(dá)

17、一個多世紀(jì)的汽車統(tǒng)治地位。不僅如此，2009年，中國的汽車產(chǎn)量超過了日本和美國的總和，自2006年以來，由日本汽車工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國取代。2009年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷總量分別達(dá)到1379.1萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。2010年，在國家擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2010年，汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19

18、萬輛，同比增長32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以來，我國汽車業(yè)步伐放緩，汽車市場整體趨勢向淡，但同時也是理性回歸。2011年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個百分點(diǎn)。一、擬建 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查 二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查 三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查 四、替代產(chǎn)品調(diào)查 五、產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查 六、國外市場調(diào)查 第二節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場預(yù)測 一、國內(nèi)市場需求預(yù)測中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成

19、了從小到大的過程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費(fèi)需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預(yù)計(jì)未來十年，我國汽車市場年均增長率將達(dá)到7.1%，到2020年中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。1、市場前景數(shù)據(jù)顯示，至2009年，中國汽車保有量突破8000萬輛，已成為世界第二汽車大國。其中私家車突破13565萬輛，私人汽車

20、達(dá)到4624萬輛，這4年以內(nèi)的新車占到60%。2010年，全國汽車保有量達(dá)到9000萬輛，據(jù)北京有關(guān)部門得知，2010年北京汽車的保有量達(dá)到近400萬輛。這意味著與汽車消費(fèi)配套的汽車售后市場也將成為一個龐大的、持續(xù)高速發(fā)展的市場。2、汽車市場潛力、截至2009年11月底，全國機(jī)動車汽車保有量情況：為186551129輛（1.86億輛）其中汽車8962萬輛（89626031輛）摩托車9122萬輛（91226621輛）掛車103.5萬輛（1035036輛）拖拉機(jī)1464萬輛（14641767輛）其他機(jī)動車21674輛。、全國機(jī)動車駕駛員18883萬人（188836242人）其中汽車駕駛員：1291

21、4萬人（129147722人）分析：機(jī)動車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢，與2008年底相比2009年上半年全國機(jī)動車駕駛?cè)诵略?17.5萬人，增長4.53%，與去年同期相比，增長9.51%，其中汽車駕駛?cè)藶?.29億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的68.39%，是汽車保有量的1.85倍。（視為巨大的購車潛力）另：私人機(jī)動車保有量13565萬輛（135653967輛）占機(jī)動車總量的76.84%；私人汽車保有量：4624萬輛（46243331輛）占汽車保有總量的66.42%；、進(jìn)口汽車保有量：521萬輛其中：進(jìn)口機(jī)動車保有量：283萬輛（2830468輛）進(jìn)口汽車保有量：238萬輛（2389107輛）占進(jìn)口機(jī)動車總量的

22、84.41%，增長率5.83%。、09年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1300萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，若繼續(xù)增長，它將帶來迅速擴(kuò)大的汽車后服務(wù)市場。3、需求趨勢綜合分析1、09年汽車市場基本上可達(dá)到1300萬輛水平，2010年也超過了這個水平，意味著中國的汽車市場上了一個高臺階，其中后市場成倍的擴(kuò)大，現(xiàn)階段售后服務(wù)市場已經(jīng)適應(yīng)不了汽車行業(yè)的發(fā)展，2010年售后服務(wù)市場供需矛盾將更加尖銳。2、隨著汽車營銷的變化，必將帶動汽車后市場營銷的更大變化，形成更大的壓力，由于市場的快速發(fā)展，消費(fèi)者的日益成熟，個性化、時尚化、時代化更加明顯，因此對售后服務(wù)市場的服務(wù)水平、技術(shù)、規(guī)模提出了更高的要求

23、。市場創(chuàng)新的特色將更加突出。3、由于千萬輛級的實(shí)現(xiàn)，從規(guī)模上和供需矛盾上，將對汽車后市場形成巨大的行業(yè)壓力，其中集中趨勢、綜合趨勢、競爭趨勢將形成汽車售后市場的主要特色。其中售后市場在轉(zhuǎn)型期的人才培養(yǎng)需求矛盾將更加突出，同樣面臨做大做強(qiáng)的新形勢。4、汽車銷售市場和汽車后市場，都面臨著做大更要做強(qiáng)的總目標(biāo)，都面臨著金融危機(jī)過后，國際汽車行業(yè)和汽車市場重生和創(chuàng)新以后對國內(nèi)汽車行業(yè)和汽車市場的激烈競爭，國內(nèi)汽車制造業(yè)、汽車營銷都必須實(shí)現(xiàn)新的改革和創(chuàng)新，才能適應(yīng)形勢的發(fā)展。9、汽車后市場綜合性發(fā)展汽車文化、汽車運(yùn)動、汽車競技、汽車休閑、汽車娛樂、汽車俱樂部、汽車展會，都會有快速的發(fā)展，形成新的巨大的市

24、場潛力。 二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析 三、價(jià)格預(yù)測 第三節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略 一、推銷方式 二、推銷措施 三、促銷價(jià)格制度 四、產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測 第四節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 一、產(chǎn)品方案 二、建設(shè)規(guī)模 第五節(jié) 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目產(chǎn)品銷售收入預(yù)測第四章 汽車文化產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案 第一節(jié) 資源和原材料 一、資源評述 二、原材料及主要輔助材料供應(yīng) 三、需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)的選擇一、自然條件1、地理區(qū)位優(yōu)勢鄭州地處河南省中部，是名副其實(shí)的“中心”城市：一是交通中心。鄭州自古就是我國重要的交通樞紐，現(xiàn)已建成以航空、鐵路、公路運(yùn)輸為骨干的立體交

25、通網(wǎng)絡(luò)，是連接?xùn)|西、貫穿南北的“中心”。2005年，各種運(yùn)輸方式完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量287.6億噸公里，占全省貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的12.60%；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量189.6億人公里，占全省客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的18.95%。二是商貿(mào)中心。鄭州是國務(wù)院批準(zhǔn)的全國十三個商貿(mào)城市之一，2005年社會消費(fèi)品零售總額706.7億元，占全省社會消費(fèi)品零售總額的20.04%，進(jìn)出口總額19.4億美元，占全省進(jìn)出口總額的25.08%。三是信息中心。由于交通、人流、物流量迅速增加，鄭州已發(fā)展為覆蓋全省乃至全國的信息中心，2005年完成郵電業(yè)務(wù)總量108.2億元，比上年增長32.2%，占我省郵電業(yè)務(wù)總量的20.6%。四是物流中心。截止200

26、5年底，鄭州市的物流企業(yè)已有200多家，已成為中原乃至周遍地區(qū)最大的商品和貨物集散地。2、勞動力資源優(yōu)勢鄭州有大量的勞動力，同時這些勞動力的成本僅為中國富裕沿海城市的三分之二。在上海幾乎找不到月工資僅為1500元的入門級工人，但是在鄭州卻有大批量的廉價(jià)勞動力。河南省第六次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，鄭州市以862.65萬人的常住人口數(shù)量，躍居河南省轄市第三位。鄭州市面積為7446.2km2，人口密度為1159人/km2。二、基礎(chǔ)設(shè)施三、社會經(jīng)濟(jì)條件改革開放二十多年來，鄭州已從改革開放初期以輕紡工業(yè)為主的輕工業(yè)城市發(fā)展為目前的集商貿(mào)、工業(yè)、交通、金融等為一體的現(xiàn)代化城市。從下表可以看出，鄭州市的生產(chǎn)總

27、值等四項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占全省的比重基本上在20%左右，聚集了我省五分之一的社會財(cái)富，因此雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力將為鄭州經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和中原崛起目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。2010年，河南省gdp總量為22942.68億元，同比上年增長12.2%，經(jīng)濟(jì)總量位居全國第五名。人均國民生產(chǎn)總值為2.4萬元。2010年，鄭州市g(shù)dp總量為4040.9億元，同比上年增長13%，經(jīng)濟(jì)總量占全省比重由2005年的15.7%提高17.6%，鄭州在全省的首位度明顯提高。人均國民生產(chǎn)總值為4.7萬元。鄭州市統(tǒng)計(jì)局綜合處介紹，剛剛過去的10年間，鄭州市經(jīng)濟(jì)總量“過關(guān)斬將”，連續(xù)超越了濰坊、南通、紹興、大慶、溫州、福州、長春、

28、石家莊、哈爾濱、濟(jì)南等10個城市。截至2010年底，全國城市g(shù)dp達(dá)到或超過4000億元的城市共有22個，分別是上海、北京、廣州、深圳、蘇州、天津、重慶、杭州、無錫、青島、佛山、武漢、成都、大連、寧波、沈陽、南京、長沙、唐山、煙臺、東莞、鄭州。鄭州市正好達(dá)到4000億元，名列全國287個地級以上城市第22位。最新發(fā)布的河南省“十二五規(guī)劃綱要”也透露，今后5年，要強(qiáng)化鄭州在全省的龍頭帶動作用，提高鄭州城市首位度，增強(qiáng)對全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動作用。4、政策環(huán)境優(yōu)勢鄭州作為河南省的政治中心，具有一定的政策環(huán)境優(yōu)勢。首先，鄭州是許多省級乃至國家級大型重點(diǎn)項(xiàng)目的直接受益者，如南水北調(diào)工程、西氣東輸工程、

29、京珠、連霍高速公路建設(shè)工程的投資與建設(shè)，一方面改善和優(yōu)化了鄭州市的城市基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面也帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。其次，便利的交通和完備的基礎(chǔ)設(shè)施，使鄭州具有了吸引外來投資的絕對優(yōu)勢，使國內(nèi)外許多公司和企業(yè)紛紛逐鹿中原，落戶鄭州。僅2004年和2005年，鄭州市共利用外資57751萬美元，占全省利用外資的27.46%。再次，鄭州也是河南省的金融中心。國家銀行、合作開發(fā)銀行、外來獨(dú)資銀行等許多金融機(jī)構(gòu)，在鄭州都設(shè)有自己的分支機(jī)構(gòu)和辦事處。最后，鄭州還是河南省各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的發(fā)源地。項(xiàng)目審批、稅收優(yōu)惠、市場準(zhǔn)入、進(jìn)出口許可等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的掌握和運(yùn)用，自有“近水樓臺”之便利，也是促進(jìn)鄭州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

30、的必要條件。汽車工業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，競爭優(yōu)勢明顯。鄭州在國內(nèi)具有優(yōu)勢的整車產(chǎn)品主要是大中輕型客車、高檔皮卡及多功能運(yùn)動車（suv）、各類改裝汽車和摩托車等，有宇通客車、鄭州日產(chǎn)、少林汽車等一批名優(yōu)企業(yè)。宇通、少林兩家企業(yè)2008年已攜手進(jìn)入影響世界的中國力量品牌500強(qiáng)行列。2008年鄭州自產(chǎn)汽車銷售7.4萬輛，與去年同比增幅18.3%，改裝車1.9萬輛，與去年同比增幅0.7%。以幾個主要汽車生產(chǎn)廠家為例，“宇通公司”是國內(nèi)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品牌、技術(shù)開發(fā)、市場營銷、聯(lián)合重組等方面，已經(jīng)走到了全國同行業(yè)的前列，中高檔客車在國內(nèi)外市場具有較強(qiáng)的市場競爭力。2008年，宇通集團(tuán)全年銷售

31、客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)31667臺，比2007增長2828臺，增幅9.8%。實(shí)現(xiàn)營業(yè)額140.78億元，比2007年增長14.9億元，增幅12%。其中主業(yè)客車銷售業(yè)績增速高于行業(yè)、高于競爭對手?！班嵵萑债a(chǎn)”2008年也完成汽車銷售47166輛，其中國內(nèi)銷量同比增長21.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)6.7%的增速。尤其是第四季度，實(shí)際銷量逐月提升，同比增長18%，環(huán)比增長13%。同時，d22皮卡、帕拉丁suv、銳騏多功能車等三款主力車型再次強(qiáng)化領(lǐng)先優(yōu)勢，繼續(xù)領(lǐng)跑各細(xì)分市場。少林汽車股份有限公司2008年也不斷鞏固和提高市場占有率，實(shí)施市場多元化戰(zhàn)略，有效地參與市場競爭，力爭到2010年銷售收入突破50億元。同時鄭