地鐵接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程

1、南昌軌道交通地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)文件Q/NG YY -C-SWGD-J-02-2014V1.0南昌地鐵1號(hào)線接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程（試行）南昌軌道交通地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司發(fā)布2014 07 01 發(fā)布201407 01實(shí)施引言 31 范圍 42 規(guī)范性引用文件 43 術(shù)語(yǔ)和定義 43.1 剛性接觸網(wǎng) 43.2 柔性接觸網(wǎng) 54 規(guī)程 54.1 接觸網(wǎng)運(yùn)行管理 54.1.1 運(yùn)行和管理 54.1.2 接管和運(yùn)行 64.1.3 巡視檢查 74.1.4 事故搶修 74.2 剛性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn) 74.2.1 支持定位裝置 74.2.2 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭 84.2.3 導(dǎo)高及拉出值 94.2.

2、4 中心錨結(jié) 94.2.5 錨段關(guān)節(jié) 94.2.6 線岔 94.2.7 剛?cè)徇^(guò)渡 104.2.8 電連接 104.2.9 分段絕緣器 114.2.10 隔離開(kāi)關(guān) 114.2.11 架空地線及接地 124.2.12 均回流設(shè)備 124.2.13 各類標(biāo)示牌 134.3 柔性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn) 134.3.1 承力索和接觸線 13432 吊弦和吊索 14433 硬橫跨 154.3.4 線岔 154.3.5 電聯(lián)接線（器） 154.3.6 定位器（管） 154.3.7 支撐裝置 164.3.8 補(bǔ)償器 164.3.9 支柱及接地 164.3.10 拉線 174.3.11 隔離開(kāi)關(guān)及避雷器 174.3.1

3、2 絕緣部件 184.3.13 饋電線和架空地線 184.3.14 保安裝置及標(biāo)志 194.3.15 零件及其它 195 檢修周期 205.1 剛性接觸網(wǎng)檢修周期 205.1.1 修程 205.1.2 周期 205.2 柔性接觸網(wǎng)檢修周期 225.2.1 修程 225.2.2 周期和范圍 225.3 檢修計(jì)劃 246 運(yùn)行檢修記錄 25附加說(shuō)明 26為規(guī)范南昌軌道交通地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司接觸網(wǎng)專業(yè)的檢查、維護(hù)、修理的周期及標(biāo)準(zhǔn), 特制訂本規(guī)定。接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了南昌地鐵 1號(hào)線剛性、柔性接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理的周期及標(biāo)準(zhǔn)。 適用于直流1500伏南昌地鐵1號(hào)線剛性、柔性接

4、觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。2規(guī)范性引用文件本規(guī)程除采用了南昌地鐵1號(hào)線牽引供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書(shū)、施工設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外，還遵守以下標(biāo)準(zhǔn)：地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013）鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10421 2000 J29 2000）3術(shù)語(yǔ)和定義3.1 剛性接觸網(wǎng)a）剛性接觸網(wǎng)：是由架空剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置、絕緣部件及架空地線等部分組成，是一種全新形式的接觸網(wǎng)，與傳統(tǒng)的柔性接觸網(wǎng)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、接觸線無(wú)張力、沒(méi)有斷線之憂及運(yùn)行維護(hù)較簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。b）匯流排：在接觸網(wǎng)中用于夾持、固定接觸線，承載和傳輸

5、電能的鋁排裝置。c）剛?cè)徇^(guò)渡：接觸網(wǎng)在由剛性接觸懸掛的形式過(guò)渡到柔性接觸懸掛的形式的轉(zhuǎn)換。d）接觸線：是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線。e）回流線：電力機(jī)車從接觸導(dǎo)線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導(dǎo)線。f）回流軌：用來(lái)流回牽引電流的鋼軌。g）電分段：在縱向或者橫向?qū)⒔佑|網(wǎng)從電氣連接上互相分開(kāi)的裝置。h）分段絕緣器：用以實(shí)現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置；i）隔離開(kāi)關(guān)：是用來(lái)在接觸網(wǎng)無(wú)負(fù)荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設(shè)備。j）匯流排中間接頭：一種匯流排的連接形式，用于連接兩邊匯流排，分內(nèi)嵌式與外包 式。k）中心錨結(jié)：為防止匯流排向一端滑動(dòng)和縮小事故范圍。3.2 柔

6、性接觸網(wǎng)a）接觸網(wǎng)：沿電氣化鐵路上空架設(shè)，直接供給電力機(jī)車電能的特殊輸電線路。b）簡(jiǎn)單懸掛：沒(méi)有承力索的一種懸掛形式。接觸導(dǎo)線直接通過(guò)絕緣子懸掛到支持裝置 或絕緣腕臂上。c）鏈形懸掛：一條承力索懸掛一根接觸導(dǎo)線的單鏈形懸掛。d）接觸線：是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線。e）承力索：是接觸懸掛中用來(lái)承受接觸懸掛重量的纜索。f）吊弦：是接觸懸掛中連接承力索和接觸導(dǎo)線的一種部件。g）輔助饋線：當(dāng)接觸導(dǎo)線和承力索的總截面積不能滿足輸電要求時(shí)，為了加大導(dǎo)電總 截面積而架設(shè)的一組平行輸電導(dǎo)線。h）回流線：電力機(jī)車從接觸導(dǎo)線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導(dǎo)線。i）回流

7、軌：用來(lái)流回牽引電流的鋼軌。k）分段絕緣器：用以實(shí)現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置。l）接觸網(wǎng)支柱：用來(lái)支持接觸懸掛的專用電桿。m）限界門：為了保證車輛、行人及貨物的安全，避免觸電事故，在電氣化鐵道區(qū)段的 道口設(shè)置的一種限高標(biāo)志，用于限制貨物、車輛和行人攜帶的桿件等的高度。n）隔離開(kāi)關(guān)：是用來(lái)在接觸網(wǎng)無(wú)負(fù)荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設(shè)備。0）硬點(diǎn)：接觸導(dǎo)線接頭處，安裝區(qū)分絕緣器、定位裝置以及中心錨結(jié)的地方，致使接 觸導(dǎo)線柔性變差或形成集中重量的現(xiàn)象。p）中心錨結(jié)：為防止錨段兩端負(fù)荷失去平衡而向一端滑動(dòng)和縮小事故范圍、使接觸線 不發(fā)生縱向滑動(dòng)的裝置。q）硬橫跨：又稱硬橫梁，是橫跨多股道線路的一種懸掛支

8、持裝置。4規(guī)程4.1 接觸網(wǎng)運(yùn)行管理4.1.1 運(yùn)行和管理4.1.1.1 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用。4.1.1.2 運(yùn)營(yíng)公司：制定接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作原則，制定有關(guān)規(guī)章：審批運(yùn)營(yíng)公司管的 科研、基建、大修改造計(jì)劃，并組織驗(yàn)收和鑒定。4.1.1.3 設(shè)備維修中心：貫徹執(zhí)行運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)規(guī)章和命令，審批維修中心管的科研、維 修、改造計(jì)劃，并組織驗(yàn)收和鑒定。4.1.1.4 供電車間：貫徹執(zhí)行運(yùn)營(yíng)公司、維修中心有關(guān)規(guī)章和命令，制定有關(guān)辦法、制度 和措施，編寫大修改造計(jì)劃，督促、檢查接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修工作。4.1.1.5 接觸網(wǎng)專業(yè)：貫徹

9、執(zhí)行上級(jí)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章和命令；編制接觸網(wǎng)小修計(jì)劃；完成 接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修任務(wù)。排查臨時(shí)性故障和故障搶修任務(wù)。4.1.2 接管和運(yùn)行4.121 接觸網(wǎng)工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定對(duì)工程認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。4.1.2.2 在接觸網(wǎng)工程交接的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)和施工單位之間要交接圖紙、記錄，說(shuō)明書(shū)等開(kāi) 通時(shí)必須的竣工資料。4.1.2.3 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，接管部門要做好運(yùn)行組織準(zhǔn)備工作，配齊并訓(xùn)練運(yùn)行、檢修 人員，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，熟悉即將接管的設(shè)備；備齊維修和搶修用的工具、材料、零 部件、交通工具及安全用具。4.1.2.4 供電車間要在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行時(shí)建立起正常的生產(chǎn)秩序，聲明各項(xiàng)制度并

10、具體落實(shí)；備齊技術(shù)文件；建立各項(xiàng)原始記錄和報(bào)表，并按時(shí)填報(bào)。在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行后陸續(xù)建立起臺(tái)賬和技術(shù)履歷。4.1.2.5 接觸網(wǎng)工作要有本專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)不少于3年的接觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員要認(rèn)真填寫接觸網(wǎng)工班值班日志及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行電力調(diào)度的命令。4.1.2.6 接觸網(wǎng)專業(yè)應(yīng)備有下列技術(shù)資料：a）全線的供電分段圖和管內(nèi)的供電分段模擬圖；b）管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝圖、安裝曲線和接觸網(wǎng)磨耗換算表；c）跨越接觸網(wǎng)的架空電線路有關(guān)記錄；d）隔離開(kāi)關(guān)、避雷器、分段絕緣器等設(shè)備的出廠說(shuō)明書(shū)；e）有關(guān)的隱蔽工程記錄；f）有關(guān)設(shè)備大修竣工報(bào)告；g）管內(nèi)的設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)履歷；4.1.2.7 屬下列情況

11、者，須經(jīng)運(yùn)營(yíng)公司審批：a）拆除或長(zhǎng)期停用接觸網(wǎng)時(shí)；b）變更接觸線、承力索、饋電線的材質(zhì)和截面時(shí)；c）變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時(shí)；d）變更接觸網(wǎng)分段和開(kāi)關(guān)的操作方式時(shí)。4.1.3 巡視檢查4.131為貫徹“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，要定期巡視接觸網(wǎng)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和檢查客車受電弓的取流情況。4.1.3.2 接觸網(wǎng)設(shè)備的巡視工作，應(yīng)由工班長(zhǎng)或觸網(wǎng)工作經(jīng)驗(yàn)不少于3年的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。4.1.3.3 步行巡視：主要巡視有無(wú)侵入限界， 障礙受電弓運(yùn)行，各零部件有無(wú)燒傷和損壞； 絕緣部件有無(wú)破損和閃絡(luò)； 回流接續(xù)線連接是否良好； 有無(wú)其它危及行車和供電安全的現(xiàn)象； 有無(wú)過(guò)熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。隧道頂

12、部支撐底座附近有無(wú)較大裂紋和漏水現(xiàn)象。4.1.3.4 乘車巡視：主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置的狀態(tài)。4.1.3.5 在遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。4.1.3.6 在巡視檢查過(guò)程中，對(duì)危及安全的缺陷要及時(shí)處理和上報(bào)并做好記錄。4.1.4 事故搶修4.1.4.1 對(duì)接觸網(wǎng)的事故搶修工作，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，保證安全，爭(zhēng)取時(shí)間，最大限度地減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。接觸網(wǎng)專業(yè)要在平時(shí)組織事故搶修演練，提高搶修的組織工作和修復(fù)工作能力。要時(shí)刻做好事故搶修出動(dòng)的準(zhǔn)備工作，建立嚴(yán)密的搶修制度、紀(jì)律，制定科學(xué)的應(yīng)急措施，備齊搶修用的材料、零部件、工具和交通工具。節(jié)假日應(yīng)安排足夠的搶修人

13、員，一旦發(fā)生事故搶修要立即出動(dòng)搶修。4.1.4.2 日常運(yùn)行中接觸網(wǎng)的搶修用材料、零部件及工器具要妥善保管，專材專用，及時(shí) 補(bǔ)充。4.2 剛性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)4.2.1 支持定位裝置4.2.1.1 埋入桿件的螺紋及鍍鋅層完好，化學(xué)錨固螺栓孔填充密實(shí)。螺紋外露部分應(yīng)涂油防腐。與隧道壁相貼近的底座，在與隧道壁的接觸面上刷防腐漆，填充密實(shí)，表面光潔平整，無(wú)裂縫。4.2.1.2 懸掛支持裝置型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)，槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等合格，緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。4.2.1.3 槽鋼底座應(yīng)水平安裝；懸吊槽鋼、絕緣橫撐與安裝地點(diǎn)的軌道平面應(yīng)平行；平坡線路上懸垂吊柱及 T型頭螺栓應(yīng)

14、鉛垂安裝，傾斜度誤差一般均應(yīng)不大于1 ，但位于坡道上 的懸垂吊柱及 T型頭螺栓順線路方向鉛垂度偏差應(yīng)以匯流排安裝在懸掛金具內(nèi)能保證匯流 排伸縮為原則。421.4 減震道床區(qū)間和車站結(jié)構(gòu)風(fēng)管等低凈空處采用的硅橡膠絕緣橫撐應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件，金屬連接件與芯棒連接可靠，密圭寸良好，硅橡膠傘裙完整無(wú)破損，C型匯流排定位線夾的U型螺栓距接地體、接地線一般情況下不得小于150mm困難情況，特殊處理。421.5 支持結(jié)構(gòu)的帶電體距混凝土及金屬結(jié)構(gòu)的固定接地體的絕緣距離為150mm421.6 匯流排懸掛定位線夾材質(zhì)、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。表面無(wú)裂紋、無(wú)缺損。緊固件、內(nèi)襯尼龍墊齊全、無(wú)松動(dòng)、可旋轉(zhuǎn)部位無(wú)阻滯現(xiàn)

15、象。留有因溫度變化使匯流排產(chǎn)生位 移而需要的間隙。4.2.1.7 槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等構(gòu)件無(wú)變形，鍍鋅層完整，應(yīng)有不少于15mm的調(diào)節(jié)余量（凈空限制地段除外），所有外露螺栓長(zhǎng)度應(yīng)保證電氣絕 緣距離。4.2.1.8 絕緣子泄漏距離不小于250mm絕緣電阻抽樣試驗(yàn)合格，澆注水泥部分不得有松動(dòng)和輻射性裂紋。緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。預(yù)埋螺栓防腐性能好，且垂直于絕緣子本體， 傾斜度誤差應(yīng)w 1。絕緣子安裝端正，絕緣子瓷釉表面光滑、清潔、無(wú)裂紋、缺釉、斑點(diǎn)、 氣泡等缺陷，瓷釉剝落總面積不大于300mh4.2.1.9 槽鋼底座與混凝土的接觸面上應(yīng)涂隧道內(nèi)防腐漆。T型頭螺栓的

16、頭部長(zhǎng)邊應(yīng)基本垂直于安裝槽道方向，螺紋部分應(yīng)涂油防腐。4.2.2 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭4.2.2.1 匯流排、接觸線及匯流排中間接頭的型號(hào)、材質(zhì)、制造精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造技術(shù)條件要求。表面不允許有裂紋，不得扭曲變形，無(wú)明顯轉(zhuǎn)折角，表面光潔，無(wú)缺損、無(wú)毛刺、無(wú)污跡、無(wú)腐蝕、無(wú)變形。4.222連接板及匯流排兩端連接孔的尺寸誤差符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。連接件的接觸面清潔，匯流排連接縫兩端夾持接觸線的齒槽連接處平順光滑，不平順度不大于0.3mm。匯流排連接端縫平均寬度不大于 1mm緊固件齊全，螺栓緊固力矩為16Nm4.2.2.3 接觸線型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)、制造精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造技術(shù)條件要求

17、。接觸線應(yīng)可靠嵌入?yún)R流排內(nèi)，接觸線與匯流排的接觸面應(yīng)均勻涂有薄層電力復(fù)合脂，在錨段內(nèi)無(wú)接頭、無(wú)硬彎。4.2.2.4 匯流排中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌道平面，偏斜不應(yīng)大于1,匯流排中間接頭與匯流排連接呈平行直線狀態(tài)。4.2.2.5錨段長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，匯流排終端到相鄰懸掛點(diǎn)的距離為1800mm允許誤差:+200 , -100mmt接觸線在錨段末端匯流排外余長(zhǎng)為150200mm沿匯流排終端方向順延，對(duì)接地體的距離不應(yīng)小于150mm4.226接觸線的磨耗要均勻，最大允許磨耗為新接觸線截面積的50 %。4.2.3 導(dǎo)高及拉出值4.2.3.1 懸掛點(diǎn)處接觸導(dǎo)線的拉出值的范圍為土200mm誤差不應(yīng)大于土 1

18、0mm其調(diào)整以主要懸掛點(diǎn)為主，輔助懸掛點(diǎn)的拉出值以將匯流排調(diào)整成圓滑的正弦波形狀為原則。423.2 接觸線安裝高度和拉出值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。懸掛點(diǎn)接觸線絕對(duì)高度允許安裝誤差為土 4mm相鄰的懸掛點(diǎn)相對(duì)高差一般不得超過(guò)所在跨距值的0.5 %。，設(shè)計(jì)變坡段不應(yīng)超過(guò)1%?？缰谐诙炔坏么笥诳缇嘀档? %。，且不應(yīng)出現(xiàn)負(fù)弛度。4.2.3.3 匯流排橫斷面中軸線應(yīng)垂直于所在處的軌平面，且偏斜度不應(yīng)大于10。4.2.4 中心錨結(jié)4.2.4.1 中心錨結(jié)型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)，應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)指定位置上，并且處于匯流排中心線的正上方，基座中心偏離匯流排中心不大于土30mm4.2.4.2 中心錨結(jié)絕緣子（棒）型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和

19、產(chǎn)品技術(shù)條件，表面無(wú)損傷，帶電端至接地體，接地端至帶電體（匯流排）距離應(yīng)不小于150mm困難地段不應(yīng)小于 115mm中心錨結(jié)線夾處接觸線應(yīng)平順無(wú)負(fù)弛度。4.2.4.3 中心錨結(jié)絕緣子（棒）及拉桿受力均衡適度，與匯流排的夾角不大于45 ;中心錨結(jié)與匯流排固定牢固，螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求；調(diào)整螺栓處于可調(diào)狀態(tài)。4.2.4.4 中心錨結(jié)兩端底座距中心錨固點(diǎn)的距離相等，其安裝誤差允許土100mm4.2.5 錨段關(guān)節(jié)4.2.5.1 錨段關(guān)節(jié)處的兩支接觸線在關(guān)節(jié)中間懸掛點(diǎn)處應(yīng)等高，轉(zhuǎn)換懸掛點(diǎn)處非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出24mm且受電弓在雙向通過(guò)時(shí)應(yīng)平滑無(wú)撞擊和拉弧現(xiàn)象。4.2.5.2 非絕

20、緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛點(diǎn)的拉出值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般分別為土 100mm中心線之間距離為200mm允許誤差土 20mm4.2.5.3 絕緣錨段關(guān)節(jié)兩支懸掛點(diǎn)的拉出值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,一般分別為土 150mm中心線之間距離為 300mm允許誤差土 20mm4.2.6 線岔4.2.6.1 道岔處在受電弓可能同時(shí)接觸兩支接觸線范圍內(nèi)，列車只在正線行駛時(shí)，渡線接觸線應(yīng)比正線接觸線高出1-3mm列車通過(guò)線岔在正線與側(cè)線之間過(guò)渡時(shí)，應(yīng)該在受電弓有 效工作范圍內(nèi)進(jìn)行平滑過(guò)渡，在受電弓雙向通過(guò)時(shí)應(yīng)平滑無(wú)撞擊及不應(yīng)出現(xiàn)固定拉弧點(diǎn)。4.262 單開(kāi)道岔，懸掛點(diǎn)的拉出值距正線匯流排中心線一般為200mm允許誤差土 20m

21、m4.263 交叉渡線道岔處的線岔，在交叉渡線處兩線路中心的交叉點(diǎn)處，兩支懸掛的匯流排中心線分別距交叉點(diǎn)100mm允許誤差土 20mm4.2.6.4 線岔處電連接線、接地線應(yīng)完整無(wú)斷股散股，連接牢固。4.2.7 剛?cè)徇^(guò)渡4.2.7.1 貫通式剛?cè)徇^(guò)渡處兩支剛性懸掛接觸線應(yīng)等高，在剛?cè)徇^(guò)渡交界點(diǎn)處，匯流排對(duì)接觸線不應(yīng)產(chǎn)生下壓或上抬。4.2.7.2 貫通的接觸線下錨處絕緣子邊緣距受電弓包絡(luò)線應(yīng)不小于100mm剛性懸掛帶電體距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應(yīng)不小于150mm受電弓距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應(yīng)不小于100mm4.2.7.3 剛性懸掛與相鄰柔性懸掛導(dǎo)線不應(yīng)相互磨擦。4.

22、2.7.4 剛?cè)徇^(guò)渡處的電連接線、接地線應(yīng)完整無(wú)遺漏，無(wú)散股斷股，無(wú)遺漏，安裝牢固，剛?cè)徇^(guò)渡電連接的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)，電連接線在柔性懸掛承力索上除需用線夾連接外，還需在線夾兩端用直徑為 1.5mm的銅線進(jìn)行綁扎。綁扎應(yīng)緊密，綁扌L長(zhǎng)度為90-100mm電連接的長(zhǎng)度應(yīng)滿足接觸懸掛伸縮的需要。4.2.7.5 連接線夾的螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。防水罩對(duì)露天匯流排覆蓋完全，防水罩安裝穩(wěn)固，性能滿足要求。4.2.7.6 在受電弓通過(guò)時(shí)應(yīng)平滑無(wú)撞擊及不應(yīng)出現(xiàn)固定拉弧點(diǎn)。4.2.8 電連接4.2.8.1 電連接線及線夾所用型號(hào)、材質(zhì)、數(shù)量、應(yīng)符合要求，并預(yù)留因溫度變化使接觸 懸掛產(chǎn)生伸縮而需要的長(zhǎng)度。4.2

23、.8.2 電連接線的安裝位置允許偏差為土200mm在任何情況下均應(yīng)滿足帶電距離要求。4.2.8.3 對(duì)150mm2電纜絕緣層剝開(kāi)長(zhǎng)度為70mm 400mm2電纜絕緣層剝開(kāi)長(zhǎng)度為90mm電纜導(dǎo)體不得被損傷。4.2.8.4 電連接線與接線端子壓接應(yīng)良好，握緊力不小于6.9kN。電連接線夾與電連接線接觸良好，接觸面均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂，線夾安裝應(yīng)端正牢固， 螺栓緊固力矩應(yīng)符合要求。4.2.8.5 剛?cè)徇^(guò)渡電連接線的長(zhǎng)度應(yīng)滿足接觸懸掛伸縮的需要。4.2.8.6 電連接電纜在隧道頂部的固定應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，牢固不易脫落，轉(zhuǎn)彎處彎曲自然，布線美觀。429分段絕緣器429.1 剛性懸掛分段絕緣器的安裝方式和

24、絕緣性能應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū)要求。429.2 分段絕緣器上的兩極靴枝間距應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū)的要求；分段絕緣器上的兩極靴枝間距應(yīng)為 100mm允許誤差+5mm分段絕緣器中心線與受電弓中心線重合，偏離 受電弓中心線不應(yīng)超過(guò)50mm分段絕緣器與接觸線連接處應(yīng)平滑，與受電弓接觸部分與軌面連線平行，車輛雙向行駛均不打弓。429.3 分段絕緣器緊固件應(yīng)齊全，連接牢固可靠，分段絕緣器上的錨固螺母和螺桿的旋 緊扭矩為25N.m。螺栓緊固力矩應(yīng)符合產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū)的要求。429.4 岡性懸掛分段絕緣器帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運(yùn)行車輛受電弓的距離符合設(shè)計(jì)要求：靜態(tài)不小于150m

25、m動(dòng)態(tài)不小于100mm429.5 分段絕緣器距相鄰剛性懸掛定位點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差土200mm4.2.9.6 分段絕緣器絕緣件表面清潔，整體安裝美觀。4.2.10隔離開(kāi)關(guān)4.2.10.1 隔離開(kāi)關(guān)的本體外觀應(yīng)無(wú)明顯的損壞，絕緣子應(yīng)完好、清潔。4.2.10.2 隔離開(kāi)關(guān)的1500V直流電纜連接正確規(guī)整，連接正確，固定牢靠，連接時(shí)不應(yīng)對(duì)隔離開(kāi)關(guān)產(chǎn)生扭力。 與匯流排連接電纜應(yīng)預(yù)留匯流排位移長(zhǎng)度，電纜不應(yīng)壓在匯流排上，電纜重量應(yīng)由支架或卡子承載。電纜上網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近匯流排懸掛點(diǎn)。4.2.10.3 電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的電源和控制回路接線正確，在允許電壓波動(dòng)范圍內(nèi)能正確、可靠動(dòng)作。有連鎖要求的開(kāi)關(guān)，連

26、鎖關(guān)系正確可靠。機(jī)構(gòu)的分、合閘指示與開(kāi)關(guān)的實(shí)際分、合位置一致。4.2.10.4 現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作應(yīng)和遙控電動(dòng)操作動(dòng)作一致。4.2.10.5 隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)分、合順利，角度符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求。觸頭接觸良好，無(wú)回彈現(xiàn)象。隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)閘刀要水平，其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合；合閘時(shí)應(yīng)接觸良好，以0.05毫米X 10毫米的塞尺檢查刀閘的接觸點(diǎn)，應(yīng)塞不進(jìn)去。開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)各部件溫度應(yīng)符合最大允許溫升要求。4.2.10.6 隔離開(kāi)關(guān)觸頭帶電部分至頂部建筑物距離，不應(yīng)小于500mm至隧道壁不應(yīng)小于150mm4.2.10.7 隔離開(kāi)關(guān)底座和操作機(jī)構(gòu)底座應(yīng)與架空地線相連。4.2.10.8 隔離開(kāi)關(guān)底座和操作機(jī)構(gòu)底座

27、應(yīng)呈水平狀態(tài)，安裝牢固，靠近線路端部至線路中心線不得小于1800mm手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)底座安裝高度距地面1200mm為宜。電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)箱應(yīng)密封良好，門鎖和鑰匙完好齊全。4.2.10.9 隔離開(kāi)關(guān)中心線應(yīng)鉛垂，傳動(dòng)桿垂直與操作機(jī)構(gòu)軸線一致，偏差不大于2，連接應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，鉸接處活動(dòng)靈活，并涂有中性凡士林。4.2.10.10 設(shè)備接線端子與隔離開(kāi)關(guān)連接接觸面應(yīng)均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂。4.2.11 架空地線及接地4.2.11.1 架空地線的弛度應(yīng)符合安裝曲線，其允許偏差為+5 2.5%，且最大弛度時(shí)，必須保證架空地線及其相連金具距接觸網(wǎng)帶電體不小于150mm對(duì)運(yùn)行車輛受電弓的距離不小于100mm架空

28、地線內(nèi)張力偏差為三 5%。4.2.11.2 架空地線不得有兩股以上的斷股，一個(gè)耐張段內(nèi)，斷股補(bǔ)強(qiáng)處數(shù)和接頭處數(shù)均不超過(guò)一個(gè)。4.2.11.3 架空地線座、地線線夾和安裝在架空地線上的電連接線夾的螺栓緊固力矩應(yīng)符合規(guī)范要求。架空地線下錨處調(diào)整螺栓長(zhǎng)度處于許可范圍內(nèi)，并有不少于30mm的調(diào)節(jié)余量。4.2.11.4 架空地線與接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)及設(shè)備底座的連接應(yīng)為緊密連接。4.2.11.5 地線線夾安裝端正，地線線夾中的銅墊片齊全，安放正確。4.2.11.6 支持裝置底座、設(shè)備底座、開(kāi)關(guān)底座、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求接地；接地線材質(zhì)和截面應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；與隧道壁密貼并應(yīng)固定牢固，固定卡間距一般為 600

29、mm-800mm 接地電纜敷設(shè)應(yīng)符合電纜施工及驗(yàn)收規(guī)范要求，在電纜支架上敷設(shè)時(shí)應(yīng)綁扎穩(wěn)固，兩端連接牢固可靠。4.2.11.7 接地線及其固定螺栓、卡子等對(duì)接觸網(wǎng)帶電體的距離應(yīng)不小于150mm對(duì)受電弓的瞬時(shí)距離應(yīng)不小于100mm且不得侵入設(shè)備限界。4.2.11.8 接地跳線或電纜接續(xù)應(yīng)規(guī)范，線夾端正，布線美觀，余長(zhǎng)適度。4.2.11.9 匯流排接地掛環(huán)安裝位置符合要求，安裝穩(wěn)固，連接可靠。接地掛環(huán)與匯流排連接處的接觸面應(yīng)清潔，均勻涂抹薄層電力復(fù)合脂。4.2.12 均回流設(shè)備4.2.12.1 均、回流箱安裝穩(wěn)固，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)鋼筋絕緣隔離良好，箱體（及箱蓋開(kāi)啟時(shí)）不 得侵入設(shè)備限界，箱內(nèi)絕緣子絕緣電阻

30、和空氣絕緣距離滿足要求。4.2.12.2 回流箱體內(nèi)端子連接板安裝牢固，設(shè)備線夾與端子連接板的連接螺栓緊固力矩符合要求。設(shè)備線夾與端子連接板的接觸面光亮無(wú)氧化，均勻涂有薄層電力復(fù)合脂。4.2.12.3 回流電纜規(guī)格類型和載流截面符合設(shè)計(jì)要求，電纜彎曲半徑滿足產(chǎn)品要求。沿隧道壁或道床敷設(shè)的電纜有可靠的固定方式，在一個(gè)固定點(diǎn)松脫的情況下仍能保證電纜不侵入設(shè)備限界。4212.4 箱體無(wú)銹蝕，防水性能良好，整體美觀，進(jìn)出線余長(zhǎng)適度。4212.5 電纜保護(hù)管完好。電纜無(wú)損傷，無(wú)中間接頭，端頭制作規(guī)范，焊接可靠。4.2.13 各類標(biāo)示牌4.2.13.1 各類警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施應(yīng)齊全。4.2.13.2 防止

31、觸電的警示標(biāo)志應(yīng)安裝在電氣設(shè)備和人員容易接近的接觸網(wǎng)帶電體的附近。警示標(biāo)志的顏色、規(guī)格、安裝位置符合規(guī)范要求，安裝牢固可靠，在任何情況下都顯眼醒目,不得侵入設(shè)備限界，滿足電氣絕緣距離要求。4.2.13.3 “高壓危險(xiǎn)”牌應(yīng)為白底、黑字、黑框、紅閃電。設(shè)于電氣設(shè)備及行人較多的地 方，設(shè)置高度1.62m。4.2.13.4 “接觸網(wǎng)終端”應(yīng)清晰明顯，安裝位置應(yīng)符合規(guī)范，安裝牢固。4.2.13.5 安全作業(yè)標(biāo)志牌、懸掛點(diǎn)號(hào)碼牌、接地掛環(huán)標(biāo)志牌的顏色、規(guī)格、高度符合規(guī)范,由線路小里程至大里程方向順序分類編號(hào)，底漆應(yīng)均勻，字跡清晰、字體美觀醒目，無(wú)脫漆 生銹現(xiàn)象。位置應(yīng)便于觀察了望，便于維護(hù)，不易脫落。4.2.13.6 防護(hù)柵安裝牢固，可靠接地，防腐耐久，整體美觀。4.3柔性接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)4.3.1 承力索和接觸線4.3.1.1 承力索