銑刨施工方案

1、1、銑刨工程1）整個(gè)施工期間，擬采用半幅施工方法，施工范圍的道路車輛禁止 通行，具體方案根據(jù)指揮部要求定。2）翻挖瀝青路面、 水穩(wěn)基層用銑刨機(jī)進(jìn)行分層翻挖施工， 注意在銑 刨過(guò)程中派兩位檢測(cè)人員不時(shí)的對(duì)銑刨面的寬度厚度進(jìn)行控制。 瀝青 砼面層廢料及水穩(wěn)基層的廢料分別分開用由自卸汽車隨出隨運(yùn)至制 定地點(diǎn)處置，隨后人工配合裝載機(jī)清理碎屑。2、碎石灰基層的挖除利用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，注意控制挖掘的厚度及寬度3、對(duì)路床軟弱部位的處理對(duì)路床軟弱部位進(jìn)行加固處理。4、水穩(wěn)層的攤鋪1）運(yùn)輸與攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸， 車上的混合料應(yīng) 覆蓋，減少水分損失，但不能超載運(yùn)輸，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)

2、，領(lǐng) 工員和技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的檢查， 不合格的集料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行攤鋪施工。 運(yùn)料車每次卸料必須倒凈， 如有剩余，應(yīng)立即清除。 如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，如不能在 3h 之內(nèi)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，將不能用在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工需求， 在攤鋪時(shí)，宜采用攤鋪機(jī)及挖掘機(jī)與人工配合攤鋪 混合料。遇雨時(shí)，立即停止施工。拌成混合料應(yīng)立即運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)進(jìn)行攤鋪， 從拌和到碾壓終了的時(shí)間不 宜超高 3 4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。攤鋪每層集料時(shí)應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時(shí)應(yīng)注意 消除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)厚度：機(jī)動(dòng)車道為 20cm和 18cm，分兩層攤鋪壓 實(shí)，第一層碾壓結(jié)束后，直接

3、攤鋪下一層，利用上層對(duì)下層養(yǎng)生，兩 層間隔時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)。也可攤鋪完下層后養(yǎng)生， 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求 后再攤鋪上層。 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 特別 應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并應(yīng)新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪過(guò)程中如因 特殊原因暫停超過(guò)兩小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫接縫。在攤鋪前應(yīng)先施工一段試驗(yàn)段， 以便確定其攤鋪厚度系數(shù)。 攤鋪長(zhǎng) 度按日進(jìn)度的需要量控制，盡量不少于 200m。攤料過(guò)程中，應(yīng)將大 塊顆粒及其它雜物揀除。2）整形用輕型壓路機(jī)快速碾壓 1 2 遍，以暴露潛在的不平整。整形過(guò)程 中應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 對(duì)于局部低洼處， 應(yīng)用齒耙將其表 層 5cm以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定

4、碎石找補(bǔ)平整 （在 2 小時(shí)以內(nèi) 可進(jìn)行找補(bǔ)）。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別 注意接縫順適平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。3）碾壓 整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時(shí)， 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并 配合 18t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處， 后輪壓完路面全寬時(shí)， 即為一遍。 一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5 1.7km/h 為宜，以后宜采用 2.0 2.5km/h 。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證 穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中， 水泥

5、穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)， 如水分蒸發(fā)過(guò) 快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新 拌和（加適量的水泥） ，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓， 后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí) 度。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）開始輕振 動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓， 壓至無(wú)輪跡為止。 碾壓過(guò)程 中，可用核子儀初查壓實(shí)度，機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度 98%，不合格時(shí)，重復(fù)再壓。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)避免縱向接縫。 如因特殊原因無(wú)法避免縱 向接縫時(shí)， 應(yīng)在縱向斷面處用方木或鋼模做支撐， 方木或鋼模的高度 與水穩(wěn)

6、層的壓實(shí)厚度相同， 方木（或鋼模）的另一側(cè)用砂或碎石回填， 回填 3m 長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分。在下一次施工時(shí)， 應(yīng)將方木或鋼模去除 , 并在斷面處用水泥漿涂刷，涂刷后立即攤鋪； 上下兩層的縱接縫應(yīng)錯(cuò)開 50100cm，在錯(cuò)開的平面也應(yīng)涂刷水泥漿。 橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、 平整度符合要求的末端拉成 一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)， 可留待鋪裝瀝青面層時(shí)處理。4、面層攤鋪銑刨的總體施工方案為：

7、瀝青砼面層和二灰碎石基層分開銑刨后運(yùn)回 拌和場(chǎng)分類堆放，按照二灰銑刨料和瀝青銑刨料 3：7 的比例并摻入 2的水泥在廠區(qū)集中拌和，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)碾壓成型。1 原材料1.1 水泥 水泥采用聯(lián)合水泥廠生產(chǎn)的 PO32.5#普通硅酸鹽水泥，水 泥經(jīng)檢驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下： 水泥初凝時(shí)間不小于 3 小時(shí)，終凝時(shí)間不 小于 6 小時(shí)；三天抗壓強(qiáng)度不小于 11Mpa， 28 天抗壓強(qiáng)度不小于 32.5Mpa，其它各項(xiàng)指標(biāo)符合 PO.325普通硅酸鹽水泥的要求。 檢測(cè)結(jié) 果表明，該水泥完全滿足水泥穩(wěn)定銑刨料底基層的使用要求。 1.2 骨 料 骨料采用原路面銑刨料。 老路面銑刨時(shí)， 不允許瀝青面層和 基層、基層和

8、底基層混在一起銑刨，從而影響再生利用料的質(zhì)量。注 意控制銑刨速度不超過(guò) 5m/min。若速度過(guò)快會(huì)造成銑刨料出現(xiàn)大塊， 影響銑刨料的拌和與攤鋪。 粒徑大于 5cm的大塊舊料則應(yīng)廢棄， 不能 再生利用。 1.3 水 拌和用水采用飲用水。 2 配合比設(shè)計(jì) 滬寧擴(kuò)建工程路面底基層配合比設(shè)計(jì)要求為： 混合料 7 天無(wú)側(cè)限抗壓 強(qiáng)度大于 1.0Mpa，水泥最小劑量控制在的 2.0 左右。配合比設(shè)計(jì)時(shí) 首先估計(jì)舊路面銑刨后二灰銑刨料和瀝青銑刨料的大致比例， 按照舊料全部利用的原則，選定二灰 銑刨料和瀝青銑刨料的比例為 3：7。 根據(jù)比例配置混合料，分別以水泥劑量為 1.5 、2.0 、2.5 配置 混合料

9、進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)， 得出最大干密度和最佳含水量。 以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)得 出的最大干密度和最佳含水量來(lái)制取無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件 （稱料時(shí)依 據(jù) 97的壓實(shí)度來(lái)控制） ，將無(wú)側(cè)限抗壓試件在 252，相對(duì)濕度 在 95以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù) 6 天，然后浸水 1 天，第 7 天進(jìn)行無(wú) 側(cè)限抗壓實(shí)驗(yàn)， 所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果見表 1。 表 1 水 穩(wěn)銑刨料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果表 水泥含量 最大干密度 （ g/cm3 ） 最佳 含水量 （%） 強(qiáng)度代表值 （Mpa） 備注 15 2020 70 09 二 灰銑刨料：瀝青銑刨料 3：7 2 0 2045 77 12 25 2 060 85 1 6由上表可以看出， 2.0%的水泥劑量能滿足

10、底基層施工的技術(shù)要求，且符合水泥劑量在 2.0%左右的原則，因此，本工程 采用 2.0 作為施工控制水泥劑量。即：水泥： （二灰碎石：瀝青砼） 2：（ 30：70）。 3 機(jī)具設(shè)備水穩(wěn)銑刨料施工的機(jī)具設(shè)備配置見表 2。表 2 機(jī)具設(shè)備配置表 序號(hào)設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 1 WBC 500型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備 1 套 2 徐工 水穩(wěn)攤鋪機(jī) 2 臺(tái) 3 裝載機(jī) 4 臺(tái) 4 18T 自卸車 18 輛 5 德國(guó)產(chǎn) BW202AHD-型2雙鋼輪壓路機(jī) 1 臺(tái) 6 德國(guó)產(chǎn) BW219HD-型3 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái) 7 常林產(chǎn) YZ18J型振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái) 8 徐工產(chǎn) XP260型膠輪壓路 機(jī) 1 臺(tái) 9 加油

11、車 1 輛 10 灑水車 2 輛 4 施工工藝 4.1 拌和 水 穩(wěn)銑刨料拌和采用一臺(tái) WBC 500 型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備，拌料前 已對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行了檢查和調(diào)試。因水穩(wěn)銑刨料中瀝青銑刨料較多（含量為 70），而瀝青在溫度過(guò)高時(shí)容易軟化粘結(jié)，加上較長(zhǎng)時(shí)間 的堆放，造成瀝青銑刨料存在大塊結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 這種大塊的銑刨料很容 易堵住倉(cāng)門，導(dǎo)致下料不暢。在施工中采用了以下措施予以解決：銑 刨料堆高不超過(guò) 2m；讓裝載機(jī)提前將瀝青銑刨料鏟起并從高處落下， 將結(jié)團(tuán)的銑刨料摔碎；在瀝青銑刨料倉(cāng)處增加人工捅料；料倉(cāng) 不能 裝得過(guò)滿； 每天拌和工作結(jié)束后將料倉(cāng)放空。 實(shí)踐證明采取的措施是 有力的，能夠保證拌和的

12、順利進(jìn)行。 一般水穩(wěn)碎石拌和時(shí)，含水量 控制略大于最佳值 0.5%為宜。水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水量非常敏感，若含 水量比最佳含水量稍高， 則碾壓時(shí)容易出現(xiàn)推移、 彈簧等現(xiàn)象。 因此， 含水量控制以最佳含水量控制， 不考慮運(yùn)輸途中水分的散失， 這樣運(yùn) 輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的銑刨料就能夠保證在最佳含水量左右或略低于最佳含水 量，即含水量控制就低不就高的原則。 4.2 運(yùn)輸 由于水穩(wěn)銑刨料 沒(méi)有考慮運(yùn)輸過(guò)程中含水量的損失， 因此應(yīng)盡快將拌和的混合料運(yùn)送 到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，所有運(yùn)輸車輛應(yīng)將車廂清洗干凈，在接料口排隊(duì)等候。 運(yùn)輸過(guò)程中車廂要覆蓋棚布，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 4.3 攤鋪 混合 料攤鋪采用 2 臺(tái)徐工攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪。

13、 攤鋪前要保持上路床層頂面 濕潤(rùn)。運(yùn)料車應(yīng)在距攤鋪機(jī) 1030cm 左右時(shí)掛空檔停車，由攤鋪機(jī) 迎上去推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪應(yīng)及時(shí)、連續(xù)均勻、緩慢不間斷地進(jìn)行，盡量 減少停機(jī)次數(shù)。本次攤鋪采用的攤鋪速度為 1.7m/min 。底基層攤鋪 外側(cè)采用基準(zhǔn)鋼絲來(lái)控制攤鋪機(jī)傳感器， 內(nèi)側(cè)用橫坡自動(dòng)儀控制， 使 標(biāo)高、厚度、縱橫坡度及平整度符合設(shè)計(jì)要求。松鋪系數(shù)經(jīng)實(shí)測(cè)后采 用 1.30 ，能保證底基層壓實(shí)厚度按 20cm控制。攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人 檢查厚度及平整度，對(duì)銑刨料的離析現(xiàn)象或攤鋪后露出的超粒徑大 塊，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)采用人工清除，然后用均勻的混合料來(lái)填補(bǔ)，避 免了表面不均勻現(xiàn)象。 由于水穩(wěn)銑刨料攤鋪?zhàn)枇^

14、大， 因此攤鋪寬 度和搭接寬度不能過(guò)寬。搭接寬度太寬時(shí)（搭接寬度在 30cm左右）， 后面的攤鋪機(jī)熨平板刮到前面攤鋪機(jī)攤鋪的混合料， 使得攤鋪機(jī)外力 增加，導(dǎo)致后面的攤鋪機(jī)出現(xiàn)吃力現(xiàn)象。因此，攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭 接寬度控制在 20cm以內(nèi)為宜。 4.4 碾壓 攤鋪后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)按由低到高，由輕到重的原則進(jìn)行。具體碾壓方案為：開始穩(wěn) 壓采用一臺(tái)寶馬雙鋼輪壓路機(jī)前后靜壓一遍，碾壓速度 1.5-1.7km/h ，壓時(shí)重疊 1/2 輪寬；然后采用一臺(tái)徐州產(chǎn) 18J 型壓路 機(jī)進(jìn)行輕振動(dòng)碾壓兩遍，前后均開振，碾壓速度 1.5-1.7km/h ，碾壓 時(shí)重疊 1/2 輪寬；再采用一臺(tái)激振力達(dá)

15、 45 噸以上的寶馬重型振動(dòng)壓 路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓兩遍，前后均開振，碾壓速度 1.8-2.2km/h ，碾壓 時(shí)重疊 1/2 輪寬；最后采用一臺(tái) 26 噸膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，消除輪 跡，碾壓速度 3-5km/h ，碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬。 壓路機(jī)碾壓時(shí)起步 和剎車動(dòng)作要緩，每個(gè)碾壓段控制在 40-50m，壓路機(jī)變換方向時(shí)攤 鋪表面產(chǎn)生的小波浪應(yīng)設(shè)專人用耙子消除，用 3m直尺檢查，確保兩 個(gè)碾壓段接頭處的平整度。 從加水拌和至碾壓成型應(yīng)在水泥初凝時(shí) 間內(nèi)完成，一般不超過(guò) 2 小時(shí)。為保證水穩(wěn)銑刨料底基層邊緣的強(qiáng)度， 兩邊宜各超寬 5-10cm, 靠外側(cè)邊沿培土路肩。 4.5 接縫處理 攤鋪 過(guò)程

16、中若因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h 和每天施工結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)置橫向接 縫。水穩(wěn)銑刨料接縫施工采用端部挖除法， 即將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟 除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線 垂直并垂直向下的斷面，然后再將攤鋪機(jī)重新就位，攤鋪新的混合 料 。 4.6 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后即用無(wú) 紡?fù)凉げ几采w，在水泥終凝后開始灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 7 天，在 養(yǎng)生期內(nèi)始終保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛 通行。 5 結(jié)語(yǔ) 在銑刨料的再生施工中， 主要結(jié)論有以下幾點(diǎn)： 1 、 原路面銑刨時(shí)速度不能過(guò)快， 避免銑刨料出現(xiàn)大塊現(xiàn)象而影響水穩(wěn)銑 刨料的施工。 銑刨時(shí)瀝青面層和基層不能混在一起， 以免影響銑刨料 再生的質(zhì)量。 2 、瀝青銑刨料由于高溫容易出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象而堵塞倉(cāng) 門。應(yīng)該注意采取堆料不能過(guò)高，增加人工捅料，料倉(cāng)不能過(guò)滿，每 天拌和結(jié)束后將料倉(cāng)放空等措施解決。 3 、由于水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水 量很敏感，稍高的含水量會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)出現(xiàn)推移、彈簧等現(xiàn)象，因此， 含水量控制采取就低不就高的原則。 4 、水穩(wěn)銑刨料的攤鋪?zhàn)枇^ 大，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和搭接寬度不宜太寬， 否則會(huì)造成攤鋪 機(jī)攤鋪吃力現(xiàn)象。 5 、水穩(wěn)銑刨料的虛鋪系數(shù)較一般的水穩(wěn)碎石要 大，約為 1.30 。 6