轎廂及對(duì)重安裝

1、一、適用范圍適用于額定載重量 5000kg及以下、額定速度 3. 5m/s及以下的各類(lèi)電力驅(qū)動(dòng)曳引電 梯和利用液壓油缸直接或間接驅(qū)動(dòng)轎廂垂直升降、 額定速度Im/s及以下的液壓電梯轎廂及 對(duì)重安裝工程。二、施工準(zhǔn)備2. 1技術(shù)準(zhǔn)備編制施工方案，并經(jīng)審批，向操作人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。2. 2材料設(shè)備要求1 轎廂及對(duì)重零部件完好齊全，規(guī)格符合圖紙要求。2 方木、工字鋼、膨脹螺栓、角鋼及鋼管符合使用要求。3 轎廂安全鉗裝置應(yīng)有型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，漸進(jìn)式安全鉗還應(yīng)有調(diào)試證書(shū)副本。2. 3主要機(jī)具1 安裝器具：電錘、電工鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳手、榔頭等。2. 吊裝搬運(yùn)機(jī)具：倒鏈、撬杠、鋼絲

2、繩、鋼絲繩卡等。3. 測(cè)試器具：水平尺、盒尺、鋼板尺、線墜等。2. 4作業(yè)條件1. 導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢， 頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。2. 頂層廳門(mén)口地面不應(yīng)堆積雜物，有足夠搬運(yùn)大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護(hù) 材料。3機(jī)房門(mén)窗都應(yīng)封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入， 機(jī)房地面無(wú)雜物，預(yù)留孔洞暫時(shí)覆蓋。4. 井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿(mǎn)足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈。5. 最低層操作平臺(tái)已完成。三、施工藝3. 1工藝流程妾裳底槃|亠浚裝丄柑侯裝上梁妥襄新屜一蘇辱解魚(yú)董埼、轎屈強(qiáng)揪圈wWwW： -4?麗磁壓制麗托輛一麗同-3. 2操作工藝1.施工準(zhǔn)備(1) 在頂層門(mén)口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置亡安裝兩個(gè)

3、角鋼托架，每個(gè)托架用3個(gè)M16膨脹螺栓固定，在廳門(mén)口牛腿處橫放 1根方木，在角鋼托架和橫木上架沒(méi) 2根200x200mm 方木或20# 工字鋼。兩橫梁的水平度偏差不大于 2/1000,然后把方木端部固定，見(jiàn)圖23-12。(2) 若井道壁為磚結(jié)構(gòu)，托架位置又對(duì)不上水泥圈梁，則在廳門(mén)門(mén)口對(duì)面的井道壁相應(yīng) 的位置上剔出兩個(gè)與方木大小相適應(yīng)，深度超過(guò)墻體中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撐方木的另一端，見(jiàn)圖23-13。IB 13 12 WitoAiKf ； tlSfEW-13科站甘直枉龍的(3) 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于0 50的圓鋼或規(guī)格為0 75x4的鋼管。由轎廂中心繩

4、孔處放下鋼絲繩扣(不小于0 13)，并掛一個(gè)3t的倒鏈，以備安裝轎廂使用。2安裝底梁(1) 將底梁放在架設(shè)好的方木或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙，如電梯廠圖紙 有具體規(guī)定尺寸，按圖紙要求執(zhí)行；同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向水平度偏差均不大于 1/ 1000，見(jiàn)圖 23-14。調(diào)藍(lán)安全甜口廂軌道廚閭隙*婕帚口於#=b 安全酣匸k4tl 23 - 14轎廂底址安妾示隠圖(2) 安裝安全鉗楔塊，楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3mm4mm(安裝說(shuō)明書(shū)有明確規(guī)定者按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行)，且4個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo) 軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定，見(jiàn)圖23-15。123-15

5、艾令鉗安叢示恵圖3. 安裝立柱將轎廂立柱與底梁連接，連接后使立柱垂直，其垂直偏差在總高度上不大于 不得有扭曲，若達(dá)不到要求時(shí)，用墊片進(jìn)行調(diào)整，也可在安裝上梁后調(diào)整。4. 安裝上梁用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度， 使水平度偏差不大于 2/ 1000,同時(shí)再次校正立柱，保證垂直偏差不大于1 . 5mm。裝配完的轎廂框架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固螺栓。5. 安裝轎底(1) 用倒鏈將轎廂底盤(pán)吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎底與立柱、底梁用螺栓連接，但 不用把螺栓擰緊。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底水平度偏差不大于2/1000,然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把

6、各連接螺栓緊固，見(jiàn)圖23-16。轎歸襤盤(pán)與立柱 的連按遂/靳聲畦盤(pán)與底累 的建冠檢偶整啟料擔(dān)桿 用雙乂母篁同圖23-16檢底垛裝示意圖(2) 若轎廂底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱(chēng)重裝置安裝在轎廂底盤(pán)托架上，用倒鏈將轎廂底盤(pán)吊起，緩緩就位，使減振器上的螺栓逐個(gè)插入轎廂底盤(pán)相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎廂底盤(pán)的水平度，使其水平度偏差不大于2 /1000。(3) 調(diào)整并拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)， 安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步， 其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。

7、達(dá)到要求后，在拉桿頂部用雙螺母 緊固。6. 安裝導(dǎo)靴(1) 安裝導(dǎo)靴要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線-亡，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象，見(jiàn)圖23-17。(2) 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為0. 5mm1mm,與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2mm4mm，彈性導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使其內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓， 使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量B為1mm,頂面滾輪水平移動(dòng)量 A為2mm,允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙不大于1m

8、m，并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面相互平行，無(wú)歪斜并均勻接觸，見(jiàn)圖23-18。圖卑-疔匕卜葉Mt飾吧才F祗用點(diǎn)舟v :1 、： - r-ir7 安裝轎壁、轎頂(1)首先將轎壁底座與轎廂底盤(pán)連接，連接螺栓要加彈簧墊圈，以防止因電梯的振動(dòng)而 松動(dòng)。若因轎底局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。(2)安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。安裝轎壁應(yīng)先安 裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后， 緊固轎壁問(wèn)及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的鑲條和與轎頂接觸的膠墊鋪平。(3) 轎壁和轎頂間穿好的螺栓先不要緊固，待調(diào)整轎壁垂直度偏差不大

9、于1/ 1000時(shí)再加以緊固。安裝完要求接縫緊密，間隙致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠，無(wú)晃動(dòng)、歪斜。(4) 一般電梯的轎頂為若干塊獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，也有做成整體結(jié)構(gòu)，但無(wú)論采用哪種形式，都應(yīng)安裝牢固，不要忘記安裝襯墊及減振材料。先將轎頂組裝好用倒鏈懸掛在轎廂架上梁下方，作臨時(shí)固定，待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，按圖紙要求與轎壁定位固定。客梯轎頂通常還有裝飾結(jié)構(gòu)，用于安裝裝飾板及燈光，對(duì)于粘貼物應(yīng)仔細(xì)檢查是否松脫活動(dòng)。(5) 轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝，若無(wú)安裝圖則 根據(jù)便于安裝和維修的原則進(jìn)行布置。&安裝轎門(mén)裝置及開(kāi)門(mén)機(jī)

10、構(gòu)(1)轎門(mén)安裝基本同廳門(mén)安裝，要保證門(mén)扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。安全觸板安裝后要進(jìn) 行調(diào)整，使之垂直。轎門(mén)全部打開(kāi)后安全觸板端面和轎門(mén)端面應(yīng)在同一垂直平面亡，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，其碰接力不大于5N。在關(guān)門(mén)行程1/3之后，阻止關(guān)門(mén)的力不應(yīng)超過(guò)150N。安裝、調(diào)整開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使門(mén)在啟閉過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在 起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活、功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整，一般開(kāi)關(guān)門(mén)的平均速度0. 3m/s,關(guān)門(mén)時(shí)限3. 05 Os,開(kāi)門(mén)時(shí)限 2. 54. Os。在安裝轎門(mén)扇和開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)后，安裝開(kāi)門(mén)刀并進(jìn)行調(diào)整，使其端面和側(cè)面的垂直度偏

11、差全長(zhǎng)均不大于0. 5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。9. 安裝轎廂其他裝置轎廂的其他附屬裝置包括轎頂護(hù)欄、平層感應(yīng)器、限位開(kāi)關(guān)碰鐵、滿(mǎn)載超載開(kāi)關(guān)以及轎 廂內(nèi)的扶手、裝飾鏡、燈具、風(fēng)扇、應(yīng)急燈、到站鐘、踢腳板等。安裝時(shí)應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確保安裝牢固，功能有效。10. 對(duì)重框架吊裝就位在電梯底層腳手架的相應(yīng)位置拆除局部腳手管，以便于吊裝配重框架和裝入配重塊。 在適當(dāng)高度的對(duì)重導(dǎo)軌支架上系好鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)系在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根撐木，見(jiàn)圖23-19。撐木高度C=A+B+越程距離，其中 A為

12、緩沖器底座高度，B為緩沖器 高度，越程距離見(jiàn)表 23-1。握沖器 1 1表世程距離*電梯額定速度緩沖器形式0. 51.0彈簧2003501.02, &液壓2,5液壓按廠家要求(2)若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè) 導(dǎo)靴都拆下。將對(duì)重框運(yùn)至井道，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和倒鏈鉤連在一起，操作倒鏈將對(duì)重框吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧或固定導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后放松倒鏈，使對(duì)重框架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的撐木上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。11. 對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)

13、軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求時(shí)，用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，將調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒(méi)有間隙。 若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整， 調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。 滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整， 兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)符合制造廠家規(guī)定。若無(wú)規(guī)定時(shí)則根據(jù)使用情況調(diào)整至壓力適中，正面滾輪與軌面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。12. 安放對(duì)重塊并固定(1)裝入對(duì)重塊的數(shù)量應(yīng)由下式確定：塊數(shù)：轎廂自重+額定載荷x(0 . 40. 5)-對(duì)重框架重+每塊配重的重量。這只是一個(gè)估算值， 具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡系數(shù)試驗(yàn)后確定。 裝入配重

14、塊后應(yīng)按廠家要 求裝上對(duì)重塊壓緊裝置，并上緊備母，防止對(duì)重塊在電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出撞擊聲。(2)如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩 與繩槽之間落入雜物和對(duì)人體的傷害， 且這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。 對(duì)重 裝置如設(shè)有安全鉗， 應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前， 將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。 對(duì)重在底坑的 安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)不大于0. 5m,安全柵欄的頂部距底坑地面應(yīng)不小于2. 5m。安全護(hù)柵一般用扁鐵制作。 在同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)， 應(yīng)設(shè)安全護(hù)柵隔離， 其高度從轎廂或 對(duì)重行程的最低點(diǎn)延伸至底坑地面以上2. 5m。如兩部電梯部件水平間距小于0. 3m時(shí)，

15、則安全護(hù)柵應(yīng)貫穿整個(gè)井道。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 1 主控項(xiàng)目1轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開(kāi)門(mén)側(cè)壁的垂直度偏差不大于11000。2. 導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 固定式導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行,且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為 2mm4mm。(2) 彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行,且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙,導(dǎo)靴彈簧的伸 縮范圍不大于 4mm。(3) 滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜,壓力均勻,說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整,中心接近一 致,且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。3. 安全鉗楔塊頂面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為3mm4mm，各間隙最大差值不大于 0. 3mm。4. 安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小

16、于3mm，間隙差值不大于 0. 5mm。5當(dāng)距轎底面在 11m 以下使用玻璃轎壁時(shí),必須在距轎底面09m 11m 的高度安裝扶手,且扶手必須獨(dú)立固定,不得與玻璃有關(guān)。4 2 一般項(xiàng)目 1門(mén)扇平整、潔凈、無(wú)損傷,啟閉輕快平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)。中分門(mén)關(guān)閉時(shí)上下部同時(shí) 合攏,門(mén)縫一致。2極限開(kāi)關(guān)碰鐵安裝要垂直,垂直度偏差不大于 11000,最大偏差不大于 3mm。3轎廂潔凈、無(wú)損傷,無(wú)撞擊凹痕。4當(dāng)轎廂或?qū)χ丶苡蟹蠢K輪時(shí),反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。5當(dāng)轎頂外側(cè)至井道壁水平方向的自由距離大于03m 時(shí),轎頂應(yīng)裝防護(hù)欄及警示標(biāo)識(shí)。6對(duì)重塊固定可靠。五、成品保護(hù)1轎廂組裝完畢后, 應(yīng)盡快掛轎門(mén)及廳門(mén), 防止非工作人員人內(nèi)。并對(duì)轎底進(jìn)行二次保護(hù)。2轎門(mén)、轎壁的保護(hù)膜在完工前不要撕下，必要時(shí)進(jìn)行圍護(hù)，3運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中， 不要碰壞已裝修的地面、 墻面及導(dǎo)軌， 必要時(shí)采取保護(hù)措施。4導(dǎo)靴安裝后， 應(yīng)進(jìn)行遮蓋， 以免塵渣進(jìn)入靴襯中， 縮短使用壽命。六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 1斜拉桿必須上雙螺母擰緊，各連接螺栓應(yīng)壓接緊固，墊圈齊備，以保證電梯轎廂穩(wěn) 定。2. 轎廂頂與轎廂圍壁之間的減振裝置應(yīng)按圖紙要求安裝正確， 防