建設局工作計劃3篇

1、建設局工作計劃3篇【必備】建設局工作計劃3篇時間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，很快就要開展新的工作了，此時此刻需要為接下來的工作做一個詳細的計劃了。好的工作計劃都具備一些什么特點呢？下面是WTT精心整理的建設局工作計劃3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。建設局工作計劃 篇1抓住一條主線抓住做好服務這條主線，以做好服務統(tǒng)領全局各項工作，將服務貫穿于工作的各個環(huán)節(jié)、各個方面，進一步強化服務意識，端正服務態(tài)度，改進服務方法，定期檢查服務成效，面向基層，以民為本，向社會、為市民提供優(yōu)質(zhì)、高效的公共行政服務，進一步樹立服務型政府部門的良好形象。著力做好“二個”創(chuàng)新一是創(chuàng)新對外服務。簡化辦事程序，提高服

2、務質(zhì)量和效率，進一步改進服務態(tài)度和服務方式，形成窗口服務群眾、科室服務窗口的服務新格局，使服務更順暢、更高效。二是創(chuàng)新內(nèi)部管理，建立、完善業(yè)績考核和目標管理機制；進一步完善行政效能監(jiān)察工作，為社會提供優(yōu)質(zhì)、高效的公共行政服務；進一步加強調(diào)研工作，選取全局性的、亟需解決的重大課題，深入進行調(diào)查研究，分析存在問題，針對性地提出解決辦法，為區(qū)政府及我局的工作決策提供依據(jù)；進一步加強黨風廉政建設。實施三個“年”一是整頓市場年。切實整頓建筑市場、房地產(chǎn)市場、燃氣經(jīng)營市場、物業(yè)服務市場，進一步規(guī)范市場秩序和企業(yè)經(jīng)營行為，努力建立并維護公開、公平、公正的市場競爭環(huán)境，促進市場健康發(fā)展，保障各方、特別是群眾的

3、合法利益。二是民生年。以人為本，關注民生，著力解決好民生熱點問題。在20xx年初步解決好“十二項民生問題”的基礎上，20*年將進一步抓好落實，根據(jù)“一事一策”的原則，解決好民生熱點難點問題。三是美化環(huán)境年。進一步做好環(huán)境美化、綠化工作，努力為市民提供宜商宜居的工作、生活環(huán)境；加強污水處理廠建設；加強垃圾管理，加快各鎮(zhèn)（街）垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站建設，加強對順能垃圾發(fā)電廠的監(jiān)督管理；進一步加強建筑質(zhì)安管理，提高施工現(xiàn)場安全文明施工水平。整頓四個市場一是房地產(chǎn)市場。深入、持久開展房地產(chǎn)市場整風運動，進一步加大商品房違規(guī)銷售的監(jiān)督檢查力度，嚴肅查處捂盤不售、哄抬房價等違規(guī)行為，及時處理群眾投訴，規(guī)范商品房買

4、賣合同示范文本，修訂合同中不規(guī)范條款；進一步抓好危房監(jiān)管工作，采取切實措施，確保人民生命財產(chǎn)安全。二是建筑市場。從源頭上嚴厲打擊企業(yè)非法掛靠、違法分包行為，進一步規(guī)范工程招投標秩序，從制度方面增大企業(yè)違法違規(guī)的成本，促使招投標公平、公正進行。三是燃氣經(jīng)營市場。積極協(xié)調(diào)有關部門，整頓瓶裝液化石油氣經(jīng)營市場，查處違法經(jīng)營、儲存、運輸瓶裝液化石油氣的行為，維護我區(qū)瓶裝液化石油氣市場的正常經(jīng)營秩序，消除安全隱患。四是物業(yè)服務市場。進一步加強物業(yè)管理，切實整治小區(qū)管理混亂、小區(qū)裝修物料壟斷搬運等違規(guī)行為，整頓物業(yè)管理市場，規(guī)范物業(yè)管理企業(yè)行為，改善居民生活居住環(huán)境，促進物業(yè)市場健康發(fā)展。全力推動五項重點

5、工作一是加快廉租住房制度建設工作。盡快促請區(qū)政府完善我區(qū)住房管理機制，建立健全城市廉租住房制度，落實廉租住房建設和管理專項資金,盡快出臺全區(qū)廉租住房制度的實施細則。二是全力推進“三舊”改造工作。進一步增強“三舊”改造工作的緊迫感，做好舊城鎮(zhèn)改造的牽頭協(xié)調(diào)工作。三是綠化工作。重點抓好綠化示范路建設和道路綠化改造提升；逐步推進立交橋、跨線橋的綠化美化工作，增綠量、增層次、增色彩；加強對閑置用地及臟亂差黑點的整治，造綠添花，美化環(huán)境；進一步做好義務植樹活動，發(fā)動企業(yè)、市民認種認養(yǎng)“主題林”，20*年計劃義務植樹約100萬株，各鎮(zhèn)（街）認種兩個或兩個以上“主題林”。四是積極推進建筑技術(shù)創(chuàng)新和建筑節(jié)能工

6、作。在建筑節(jié)能工程招標投標、施工許可、質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗收、銷售許可等各個環(huán)節(jié)強化節(jié)能監(jiān)管，鼓勵建筑節(jié)能科研和技術(shù)創(chuàng)新。五是加快公用事業(yè)建設。加快污水處理項目建設，計劃投資2.9億元，著手推進大門污水處理廠三期工程、五沙、逢沙污水處理廠和區(qū)污泥處置中心建設。逐步推進生活飲用水水質(zhì)新國標的實施，保證飲用水安全；繼續(xù)加大天然氣工程建設力度；進一步加強城市橋梁安全管理，研究制定維修養(yǎng)護方案。建設局工作計劃 篇2隨著人民群眾日益增長的醫(yī)療健康需求和醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的不斷深化，為進一步提升完善醫(yī)院宣傳工作，擴大醫(yī)院的知名度和美譽度，提高醫(yī)院的市場份額，增強醫(yī)院的核心競爭力，打造醫(yī)院的品牌影響力，特制定20

7、xx年度宣傳計劃：一、工作目標充分利用新聞媒休、網(wǎng)絡資源、院內(nèi)公示、宣傳手冊、策劃活動等方式，通過全面、準確、適度、及時的報道，向政府及衛(wèi)生行政主管部門、企事業(yè)單位、同行醫(yī)院、廣大人民群眾、就醫(yī)患者、全院職工宣傳，達到：對外，塑造醫(yī)院品牌形象、弘揚社會風尚、宣傳醫(yī)療特色、增進醫(yī)患溝通、展示醫(yī)院競爭力、樹立醫(yī)院良好的社會形象；對內(nèi)，向上反映職工需求建議、向下傳達醫(yī)院核心工作任務、調(diào)動職工積極性、增強凝聚力、振奮精神，助推醫(yī)院發(fā)展戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。二、具體任務（一）對內(nèi)宣傳：1、進一步加強科室宣傳員工作，實行績效考核，對業(yè)績突出的通訊員要給予表彰和獎勵，注重引導科室主任正確認識和處理好工作與宣傳的關

8、系。加強宣傳業(yè)務培訓，邀請媒體記者對宣傳員進行稿件撰寫培訓。2、廣泛收集臨床一線的醫(yī)療活動信息，創(chuàng)辦醫(yī)院院報（雙月刊或季度刊），及時宣傳院內(nèi)發(fā)生的感人及先進的典型事例和動態(tài)新聞，大力弘揚高超醫(yī)術(shù)及典型醫(yī)療病例，注重突出外聘專家、重點科室和骨干人員的宣傳。3、協(xié)助相關科室開展相關的職工活動及競賽：元宵游園活動、國慶晚會、人文知識讀書比賽、氣、籃球賽、醫(yī)院十大歌手比賽等。4、組建醫(yī)院文藝隊（樂隊組、禮儀組、舞蹈組），加強醫(yī)院文化建設，展現(xiàn)我院崇尚良好醫(yī)德醫(yī)風和醫(yī)護人員愛崗敬業(yè)的精神，進一步展示我院青年人的青春風采，增強醫(yī)院職工凝聚力。5、增設醫(yī)院文化宣傳長廊，附上醫(yī)院舉行相關活動情況、相關領導視察

9、工作情況、醫(yī)院時事情況，歷年發(fā)展等照片和文字詮釋。6、利用照像機、攝像機及時記錄醫(yī)院醫(yī)療等活動內(nèi)容，并予以保存，年終進行影視資料存檔。7、圍繞醫(yī)院管理核心、發(fā)展歷程，創(chuàng)作院歌，唱響醫(yī)院。8、開展醫(yī)院形象醫(yī)生、形象護士選舉，樹立良好的醫(yī)生護士形象。9、完善醫(yī)院導引識別系統(tǒng)，方便病人就醫(yī)就診和查閱咨詢。（二）對外宣傳：利用平面媒體進行宣傳，廣而告之。（1）把握一線臨床醫(yī)療素材、專科特色和先進設備，通過媒體進行宣傳報道，拍攝制作醫(yī)院發(fā)展宣傳片；（2）利用醫(yī)院電子大屏開展醫(yī)院科室宣傳，規(guī)范院內(nèi)的宣傳欄、展示牌、標牌。全面介紹科室特色、醫(yī)療新項目、知名專家，給廣大患者、職工營造一個整潔溫馨、文化濃郁的環(huán)

10、境，不斷升華醫(yī)院的文化內(nèi)涵。（3）制作愛心卡：背景為醫(yī)院醫(yī)療活動照片、科室電話號碼、出院后溫馨提醒及關愛語言；（4）對外聘專家、重點科室的主任及骨干人員利用院報、網(wǎng)站、電視媒體、戶外墻體廣告宣傳報道。（5）編印醫(yī)院畫冊、服務指南、科室手冊和健康教育宣傳單等宣傳品，通過院內(nèi)外發(fā)放、郵寄、贈送等形式擴大醫(yī)院知名度，普及健康保健知識，履行公立醫(yī)院的社會責任。（6）充分利用醫(yī)院門戶網(wǎng)站，充實醫(yī)院門戶網(wǎng)站內(nèi)容，及時進行更新，提升網(wǎng)站的訪問量，及時將醫(yī)院有新聞價值的消息傳遞出去，將醫(yī)院推向全社會，提高知名度和美譽度。（7）充分利用我院的閉路電視系統(tǒng)開展?jié)L動式宣傳。主要在醫(yī)生專訪、專家訪談、健康教育宣傳片、

11、各類衛(wèi)生信息方面進行滾動播放，促進住院患者對醫(yī)療服務的各項了解。（8）策劃宣傳活動。策劃一些有一定規(guī)模和社會影響力的培訓活動和公益活動，結(jié)合國家基本公共衛(wèi)生項目，舉辦義診宣傳活動；結(jié)合國際抗癌日、愛眼日、愛牙日、高血壓日、糖尿病日、艾滋病日等節(jié)日，舉辦義診、咨詢、專家講座等形式多樣的活動，為群眾提供免費體檢、個體化健康教育指導服務。（9）開展市場調(diào)查，收集群眾對有關醫(yī)療信息的興趣點。建設局工作計劃 篇3一、基本評價*年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市

12、軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。二、主要工作*年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。*年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設

13、部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（A類、B類、C類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。（二）評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。*年1月份和9月份分別開展了*年度和*年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出*隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6

14、標長壽路站等15個工程為*市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。*年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸

15、，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。*年是盾構(gòu)推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁

16、通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實力度。為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。（五）在關鍵環(huán)

17、節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。（六）聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管

18、。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效

19、能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。三、存在問題由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。*年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛?/p>

20、待完善。（五）搶險決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。四、 *年工作安排一建設形勢*年*將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在*年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。*年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別

21、大，風險極高。與*年相比，*年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。二指導思想*年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。三主要任務（一）細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。*年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道

22、交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。（二）聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。*年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。*年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，*年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，*年將在*年基礎上