橋面系施工方案

1、外環(huán)線津淶道立交橋面系施工方案天津第一市政公路工程有限公司第一分公司15外環(huán)線津來(lái)道立交工程橋面系施工方案一、工程概況:本立交工程位于西青區(qū)界內(nèi)，處于外環(huán)線與津淶道交叉口處,立交的總體布設(shè)為：輔道為第一層；津淶道布設(shè)在第二層；外環(huán)線布設(shè)在第三層。橋梁工程范圍包括津淶道主線橋、外環(huán)線主線橋，轉(zhuǎn)向匝道Z1、Z2、Z21、Z3、Z31、Z41、Z5、Z6、Z7、Z8 匝道橋；Z31 匝道跨河橋、Z4匝道跨河橋；F3、F6輔道跨河橋及外環(huán)河涵洞接接長(zhǎng)工程；總計(jì)橋梁工程總面積為 6.96萬(wàn)m2。1 ）外環(huán)主線寬度:8車道標(biāo)準(zhǔn)寬度：上下行橋各寬16.50m。橋梁橫斷面布置為：0.5m （防撞護(hù)攔）+15.

2、5m （行車道）+0.5m（防撞護(hù)攔）=16.5m。2 ）津淶主線寬度:6車道標(biāo)準(zhǔn)寬度：上下行橋各寬12.75m 。橋梁橫斷面布置為：0.5m （防撞護(hù)攔）+11.75m （行車道）+0.5m（防撞護(hù)攔）=12.75m。3 ）匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度:雙車道標(biāo)準(zhǔn)寬度：橋梁寬度為 9.5m。橋梁橫斷面布置為：0.5m （防撞護(hù)攔）+8.5m （行車道）+0.5m（防撞護(hù)攔）=9.5m。單車道標(biāo)準(zhǔn)寬度：橋梁寬度為 8.0m。橋梁橫斷面布置為：0.5m （防撞護(hù)攔）+7.0m （行車道）+0.5m（防撞護(hù)攔）=8.0m。二、施工組織網(wǎng)絡(luò)圖:質(zhì)量施工體系組織機(jī)構(gòu)：見附表。三、現(xiàn)場(chǎng)情況及施工準(zhǔn)備:將設(shè)計(jì)院提供的原始

3、基準(zhǔn)點(diǎn)作好保護(hù)， 作好施工用測(cè)量控制網(wǎng), 作好測(cè)量加密點(diǎn)的布設(shè)與測(cè)臺(tái)建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線型對(duì)各墩位 進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)核。四、地袱施工:1、地袱施工工藝流程2、鋼筋工程鋼筋采用綁扎形式，鋼筋下料長(zhǎng)度及制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，否 則會(huì)使鋼筋外露或模板不能按要求安裝，或使保護(hù)層厚度不夠而造 成墻身表面裂縫。地袱每5米設(shè)置一道2cm真縫，地袱鋼筋施工要 尤其注意真縫的位置，將鋼筋斷開位置準(zhǔn)確無(wú)誤的留置在真縫位置 處，確保真縫的作用。3、支撐工程(1) 在橋梁翼板上預(yù)留 20mm間距1m的工藝孔。搭設(shè)時(shí)采用 16mm螺栓固定由8號(hào)槽鋼制作的吊架，在吊架上鋪設(shè)腳手板。(2) 用腳手管與扣件搭設(shè)護(hù)欄，并掛設(shè)安全網(wǎng)，

4、從而形成了一個(gè)安全可靠的施工工作平臺(tái)。(3) 翼板上螺栓頭采用膠布包嚴(yán)或在其上涂油， 澆筑時(shí)與混凝土分 開，便于以后螺栓吊架的拆除。I-U； 2-Slfc 3忻 47昨5躺 6-俑和MF4、模板工程模板采用特制定型鋼模板，地袱內(nèi)側(cè)模板支設(shè)時(shí)根據(jù)地袱高線,在模板下方墊方木或木楔，配合砂漿找平，保證內(nèi)側(cè)模板高程位置 準(zhǔn)確。在吊架上鋪設(shè)腳手板并配合木楔來(lái)調(diào)整外側(cè)模板高程。外地 袱兩側(cè)模板采用上下兩層對(duì)拉螺栓連接。內(nèi)地袱兩側(cè)模板采用上層 對(duì)拉螺栓連接，下層木楔打死。然后用短撐桿頂撐及拉拴加固，如 下圖。対匝1訶躺3-1 WHO4-1!皿轉(zhuǎn)5-喇7-h8-訓(xùn)慚A舒和嚴(yán)、I地袱模板受力計(jì)算 設(shè)計(jì)說(shuō)明:地袱

5、模板所承受的荷載主要是澆筑地袱混凝土?xí)r，新澆混凝土對(duì)模板所產(chǎn)生的側(cè)壓力以及振搗器產(chǎn)生的側(cè)向壓力。所以設(shè)計(jì)地袱 模板時(shí)須設(shè)置拉桿，對(duì)模板進(jìn)行加固，并且要對(duì)拉桿的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn) 算。除此之外，還要對(duì)模板面板、模板橫肋、模板縱肋的變形進(jìn)行 驗(yàn)算。模板所采用的材料為：面板采用厚度為 5mm的鋼板；縱肋采用8#槽鋼和厚度為6mm的鋼板; 拉桿受力計(jì)算以及1、地袱模板主要承受的荷載是新澆筑混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力,振搗混凝土?xí)r對(duì)側(cè)面模板的壓力。假定拉桿選用直徑為18mm的拉桿，進(jìn)行如下驗(yàn)算:T1 fI=1JM111111111Lr、/1/ikip1=1111111fIIJ 1!I-!r111(1 )、采用內(nèi)部振搗

6、器時(shí)，側(cè)面模板承受的新澆混凝土壓力為:Pm = K 舁h當(dāng) V/T 0.035 時(shí)：h =1.53 + 3.8v/T式中：Pm 新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的最大壓力，kPa ；h 有效壓頭咼度，m ;T 混凝土入模時(shí)的溫度，0C ；K 外加劑影響修正系數(shù)，不加時(shí)K=1 ,；摻緩凝外加劑時(shí),K =1.2v 混凝土的澆筑速度，m/ h ;H 混凝土澆筑層(在水泥初凝時(shí)間以內(nèi))的高度，m ;丫 混凝土的容重，kN / m3按一般情況考慮，在一小時(shí)以內(nèi)將混凝土澆筑至模板頂面。模板頂面距梁頂為75cm，所以澆筑地袱混凝土?xí)rv=0.75 m/h，溫度取 T=20 0Cv/T =0.0375 0.035 , h

7、=1.53 + 3.8v/T =1.6725Pm =K 舁訕=仆2.4天 1.6725 = 4.0kPa外側(cè)地袱模板水平方向投影面積為 2.625m2，F(xiàn)i =P X A = 4000X2.625 =10500N(2 )、泵送混凝土澆筑施工時(shí)11/4Pm =4.6vv 混凝土的澆筑速度，m/ h ;Pm = 4.67/4 = 4.3kPaF2 = PXA= pxaXb =8300X0.6983X1.05 =6086NFF 10500+6086=16586 N每塊模板長(zhǎng)度為2.5m，設(shè)置8根機(jī)8拉桿;2CT = P /A =16586/兀 x92/8 =8.15 MP a 0.75=18 KN/

8、m 2F5 : F5=0.22 Yto 3 3V1/2Y=24 KN/m 3（31=1.0（無(wú)緩凝劑加入）3=1.15坍落度 1115cmto=200/ (10+15) =8V=0.75注：根據(jù)GB50204-92規(guī)范，采用內(nèi)部振搗器時(shí)，新澆筑砼作用 于模板的最大側(cè)壓力，可按F4, F5兩個(gè)公式計(jì)算，并取二者的較小值選用。3、最不利的模板側(cè)壓力組合F= F1+ F2+ F5=24 KN/m 2 4、面板的復(fù)核驗(yàn)算LU u iu LJ4U iij lu U4J lu m u 4350350350計(jì)算假定：板面按連續(xù)單向板計(jì)算，并取最不利的連續(xù)三跨板的邊 跨進(jìn)行復(fù)核;板面的線荷載:q=24 KN/

9、m 2 0.9m=21.6N/mm板面取5mm厚，計(jì)算如下:lx=1/12bh 3=1/12 X1050 X53=10937.85mm 4L=350mmE=2.1 X105 N/mm2板面剛度 f=0.00677 qi4/Elx21.6%35tffm。0677 X211(M093735P96mm2mm 5、橫肋的撓度復(fù)核:其計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示山iULiijj山山山出|山山山山iimii山山山山山1山山山山山山出山-200 1698.3一698.3698.3200 -肋的線荷載:q=0.6983 X24 KN/m 2=16.76N/mm選用8#槽鋼的特性參數(shù):Ix=101.3 X104mm4 f2

10、=0.00677 X16.76 X 698.3_ =0.13mm2mm2.1X105 咒101.3咒1046、縱肋的撓度復(fù)核:其計(jì)算簡(jiǎn)圖如下:LllU lU LI丄LJ丄LL 丄丄IL-1U L350350350q=24 KN/m 2 xi.05m=25.2N/mm fmax=選用8#槽鋼的特性參數(shù):Ix=101.3 xi04mm425 2 X 3504f3=0.00677 X2.1“05艸.3W0.012mm2mmf=fi+ f2+ f3 =0.96+0.13+0.012=1.102 mm2mm組合撓度滿足控制值要求5、混凝土工程混凝土采用混凝土運(yùn)輸車配合泵車澆筑， 地袱混凝土分段澆筑, 計(jì)

11、劃60m分為一段。塌落度為14 2cm，由于地袱內(nèi)預(yù)埋件較多,故在地袱混凝土澆筑過(guò)程中要加強(qiáng)振搗操作，采用30振搗棒將預(yù)埋 件下方振搗密實(shí)，預(yù)埋件周邊混凝土可用插搗方式使其密實(shí)。地袱采用分層澆筑，第一步分層在預(yù)埋件下，厚度約30cm左右，澆筑混凝土?xí)r要保證預(yù)埋件的高程、位置準(zhǔn)確。澆筑完畢后用木抹子找 平，待混凝土接近初凝時(shí)用鐵抹子壓實(shí)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的30%時(shí)即可拆模養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)根據(jù)根據(jù)天氣情況，采用塑料布， 土工布或苫布進(jìn)行苫蓋保濕。6、修飾在模板拆除后，即可對(duì)地袱混凝土表面進(jìn)行修飾，可在完成修 飾工作后在對(duì)吊架進(jìn)行拆除。如吊架急需周轉(zhuǎn)使用時(shí)，也可用滑動(dòng) 吊欄進(jìn)行修飾工作。五、橋面

12、鋪裝施工1、橋面鋪裝施工工藝流程2、鋪裝材料在橋面鋪裝層內(nèi)按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，橋面鋼 筋綁扎時(shí)應(yīng)注意放正鋼筋位置，所有鋼筋要正確留有保護(hù)層厚度。鋼筋網(wǎng)片下墊砼墊塊，確保保護(hù)層符合規(guī)范要求。橋面鋪裝混凝土采用C40P8纖維網(wǎng)防水混凝土。3、高程與平整度控制在澆筑橋面鋪裝前，應(yīng)復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高，采用設(shè)置標(biāo)高帶的方式 對(duì)橋面鋪裝層的高程進(jìn)行控制。標(biāo)高帶采用 20鍍鋅鋼管制作，在梁上用短鋼筋棍設(shè)托架來(lái)固定標(biāo)高帶。在距離地袱內(nèi)側(cè)1m處，根據(jù)該處的橋面高程設(shè)置標(biāo)高帶，標(biāo)高帶的間距和個(gè)數(shù)根據(jù)梁寬、橋 面坡度及振搗設(shè)備綜合考慮后設(shè)置。本橋上下行單幅橋面劃分為兩 條：兩邊各4.875m。兩端各甩1m最

13、后澆筑。4、混凝土澆筑橋面鋪裝混凝土 C40P8纖維網(wǎng)防水混凝土，塌落度為14+2cm，澆筑時(shí)先澆筑標(biāo)高帶之間的混凝土，后補(bǔ)標(biāo)高帶與地袱之間的混凝 土。橋面混凝土的振搗密實(shí)工藝為:采用振搗梁振搗，要求振搗速度不易過(guò)快，但也不要太慢，平 穩(wěn)均勻進(jìn)行，在標(biāo)高帶邊角等不易振實(shí)處，可采用振搗棒輔助振搗, 保證混凝土的密實(shí)。用刮杠對(duì)橋面修整找平，然后用木抹子找平，待混凝土接近初 凝時(shí)用鐵抹子壓實(shí)，最后進(jìn)行鐵刷拉毛處理。根據(jù)天氣情況，采用塑料布，土工布或苫布進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。在 澆筑混凝土后要將伸縮縫內(nèi)及橋面的泡沫板等雜物清除干凈。六、質(zhì)量保證措施:1、地袱鋼筋綁扎施工空間相對(duì)較小，鋼筋施工的難度加大，要嚴(yán)格

14、控制保護(hù)層厚度，滿足設(shè)計(jì)要求。2、模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污漬， 除銹后涂刷機(jī) 油；拼裝時(shí)應(yīng)注意已拼裝好的模板的上下順序， 避免磕碰模板變形。模板二次使用時(shí)內(nèi)壁應(yīng)再次拋光刷油。3、混凝土振搗應(yīng)充分，不得出現(xiàn)漏振及過(guò)振的現(xiàn)象，混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在混凝土澆筑的過(guò)程中應(yīng)保證混凝土澆筑的連續(xù)性。4、在混凝土澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的情況下，采取措施將水排除。5、混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。6、澆筑施工時(shí)，嚴(yán)格按照測(cè)量放

15、線的高程控制澆筑量。7、地袱橋面在夜間施工，應(yīng)配備相應(yīng)照明設(shè)備保證夜間振搗抹面施工。8、地袱施工中要加強(qiáng)預(yù)埋件位置（燈桿預(yù)埋、交通標(biāo)志預(yù)埋）控制,并在振搗中注意預(yù)埋件部位振搗密實(shí)。9、箱梁砼澆筑后預(yù)留地袱鋼筋為避免造成銹蝕， 涂抹一層水泥素漿。七、安全保證措施:1、地袱施工平臺(tái)用腳手管與扣件搭設(shè)1.2m護(hù)欄，用管卡卡緊。并掛設(shè)安全網(wǎng)，并鋪設(shè)腳手板及密布網(wǎng)防止高空墜物。施工人員在施工中必須懸掛安全帶，鋪設(shè)腳手板過(guò)程中防止“探頭板”。2、在機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確保合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止互相干擾和碰撞。3、地袱鋼筋焊接過(guò)程中，防止焊渣濺到安全網(wǎng)。避免發(fā)生火災(zāi)。4、地袱模板鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)盡快加固，防止模板倒塌傷人。5、對(duì)于機(jī)械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因摔落、觸電等導(dǎo)致身亡。6、砼振搗人員施工時(shí)要穿戴絕緣鞋，絕緣手套；設(shè)專人看護(hù)閘箱盒,防止發(fā)生跑漏電及觸電事故。7、高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁隨意高空拋物，禁止帶病及酒后高空作業(yè)，安全員要做好高空作業(yè)的安全、監(jiān)督、檢查、巡視工作，及時(shí)消除不良 隱患。8、在使用吊車、車輛倒運(yùn)鋼筋、模板等