(2021年整理)國際貿(mào)易法題庫(名解,填空)

1、國際貿(mào)易法題庫(名解,填空)國際貿(mào)易法題庫(名解,填空) 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對文中內(nèi)容進行仔細校對，但是難免會有疏漏的地方，但是任然希望（國際貿(mào)易法題庫(名解,填空)）的內(nèi)容能夠給您的工作和學習帶來便利。同時也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進步的源泉，前進的動力。本文可編輯可修改，如果覺得對您有幫助請收藏以便隨時查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進步，以下為國際貿(mào)易法題庫(名解,填空)的全部內(nèi)容。國際貿(mào)易:指一個國家或者地區(qū)與別的國家或地區(qū)間所進行的商品交換活動國家對外貿(mào)易額：是指用貨幣來表示的該

2、國在一定時期內(nèi)的全部對外貿(mào)易數(shù)額對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)：指一個國家在一定時期內(nèi)不同類別的進出口商品在全部貨物貿(mào)易中所占的比重國際貨物貿(mào)易額：是指用貨幣來表示的該國在一定時期內(nèi)的全部對外貿(mào)易數(shù)額國際貨物買賣：是一種具有國際性的貨物買賣交易，是通過買賣雙方當事人簽訂國際貨物買賣合同而達成技術(shù)貿(mào)易：是指以專利技術(shù)、技術(shù)訣竅、商標的許可使用或轉(zhuǎn)讓等為內(nèi)容的國際貿(mào)易服務(wù)貿(mào)易：指國與國之間的服務(wù)的提供與接受為內(nèi)容的國際貿(mào)易出口貿(mào)易：是指將本國商品輸出到外國市場上進行銷售進口貿(mào)易:是指將外國商品輸入到本國市場上進行銷售復出口貿(mào)易：如果一個國家先進口某類產(chǎn)品，再出口該類商品，這種出口被稱為復出口貿(mào)易復進口貿(mào)易：先出

3、口某類產(chǎn)品，再進口該類產(chǎn)品，被稱為復進口貿(mào)易凈出口貿(mào)易額：對于同類產(chǎn)品，如果出口貿(mào)易數(shù)額大于進口貿(mào)易數(shù)額，則稱其差額為凈出口貿(mào)易額凈進口貿(mào)易額：如果進口貿(mào)易數(shù)額大于出口貿(mào)易數(shù)額，則稱其差額為凈進口貿(mào)易額過境貿(mào)易：是指在貨物貿(mào)易中,由于貨物需要從賣方國家運到買方國家，運送貨物時需要經(jīng)過第三國國境，對第三國來說，這種貿(mào)易就是過境貿(mào)易總貿(mào)易：是指以國境為標準劃分的進出口貿(mào)易。專門貿(mào)易:是指以海關(guān)關(guān)境作為劃分進出口貨物標準的國際貿(mào)易，是由專門出口貿(mào)易和專門進口貿(mào)易兩部分組成的直接貿(mào)易：貨物供應(yīng)國與貨物消費國的當事人直接進行的貿(mào)易間接貿(mào)易:是指貨物供應(yīng)國與貨物消費國的當事人通過第三國的中間商間接進行的貿(mào)

4、易自由結(jié)匯貿(mào)易：是指以某種能自由兌換的貨幣作為清償工具的國際貿(mào)易。易貨貿(mào)易：是指以貿(mào)易對象作為清償工具，進行計價和結(jié)算，貿(mào)易雙方互相交換等值的貨物邊境貿(mào)易:通常是指在兩國接壤的邊境地區(qū)國境線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，邊境居民為了滿足生產(chǎn)和生活的需要而進行的貿(mào)易活動區(qū)域性貿(mào)易：是指發(fā)生在區(qū)域性經(jīng)濟一體化組織成員國之間的貿(mào)易絕對成本論：絕對成本論是英國古典經(jīng)濟學家亞當斯密提出來的，亞當斯密認為,每一個國家都有其適宜于生產(chǎn)的某些特定的產(chǎn)品的絕對有利的生產(chǎn)條件,去進行專業(yè)化生產(chǎn)，然后彼此進行交換，則對所有交換國家都有利，這就是“絕對成本論”.比較成本論：在亞當斯密理論基礎(chǔ)上，英國經(jīng)濟學家李嘉圖提出了基于比較利益

5、的比較成本理論：任何一個國家，不論其經(jīng)濟實力強弱，都具有他國相對優(yōu)勢的產(chǎn)品；安排生產(chǎn)相對優(yōu)勢的產(chǎn)品并用以交換,將使貿(mào)易雙方都可以用同樣的勞動耗費,交換到比分工前所能得到的更多的產(chǎn)品.資源稟賦論：商品價格的國際絕對差異是國際貿(mào)易產(chǎn)生的直接原因。國際貿(mào)易慣例：是指在長期國際貿(mào)易活動中，經(jīng)過反復實踐而逐漸形成的并已被普遍接受和遵守的商業(yè)習慣或做法要約邀請：邀請對方向自己提出要約要約：是希望和他人訂立合同的一種意思表達，是向他人提出愿意訂立合同的建議反要約：如果受要約人對要約的變更實施執(zhí)行變更,則應(yīng)視為對要約的拒絕,構(gòu)成一個新的要約，也被稱為反要約承諾：也稱之為接受，是受要約人同意要約、接受要約條件的

6、一種意思表示收妥結(jié)匯：又稱收妥付款,是指議付行收到出口公司的出口單據(jù)后,經(jīng)審核無誤，將單據(jù)寄交國外付款銀行索取貨款,將收到付款銀行將貨款撥入議付銀行賬戶的貸記通知書時,即按當日外匯牌價,折成人民幣給出口公司押匯：是指議付銀行在審單無誤請況下，按信用證條款買入受益人的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除按議付日到估計收到票款之日的利息，將余額按議付日外匯牌價折成人民幣,撥給出口公司定期結(jié)匯:是議付銀行根據(jù)向國外付款銀行索償所需時間，預先確定一個固定的結(jié)匯期限，到期后主動將票款金額折成人民幣撥交給出口公司國際貿(mào)易術(shù)語：是指用來表示貨物的價格構(gòu)成、買賣雙方所承擔的責任、費用、風險等不同的交貨地點的術(shù)語。fo

7、b：free on board 裝運港船上交貨，在貿(mào)易實踐中，fob常被稱為離岸價格班輪運輸：是一種固定時間、固定港口和航線的運輸方式，也被稱為定期班輪航次租船:是一種船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物，從一港運到另一港，并由承租人支付約定運費的運輸方式,也成為不定期租船cfr：cost and freight 成本加運費cif：cost insurance and freight 成本保險費加運費，也稱運費在內(nèi)價格國際貿(mào)易法：是指調(diào)整國際貿(mào)易法律關(guān)系基于國際貿(mào)易法律關(guān)系有關(guān)的其他各種法律規(guī)范的總稱自由貿(mào)易政策：是指一國政府在對外貿(mào)易上采取不加行政干涉,允許商品在國內(nèi)

8、外市場上自由競爭，對本國出口商品不給予特權(quán)和優(yōu)惠，對國外的進口產(chǎn)品不加任何歧視的一種自由競爭政策貿(mào)易保護政策：是指一國政府通過關(guān)稅和非關(guān)稅措施，如限制進口貨物數(shù)量、獎勵出口等，限制外國商品的進入，擴大本國商品的出口,借以扶持本國的產(chǎn)業(yè)和本國的市場的一種保護措施國際貨物買賣合同：是營業(yè)地點處在不同國家的當事人之間所訂立的貨物買賣合同.營業(yè)地:通常是指合同雙方當事人永久性經(jīng)常從事一般商業(yè)交易的場所固定價：開口價：開口價是指在洽商時技術(shù)服務(wù)方只提出一個有一定誤差范圍的估計技術(shù)勞務(wù)量，再由雙方依據(jù)各級技術(shù)人員每單位勞動量的收費標準，確定總的價格，這個總的價格包括成本加酬金.開口價則與閉口價是相對應(yīng)的。

9、交叉要約:如果新要約的內(nèi)容與原要約的內(nèi)容完全吻合，在法律上被稱為交叉要約要約的撤回:要約人在發(fā)出要約后至要約生效前這段時間內(nèi)要約人和議形式的權(quán)利要約的撤銷：是指要約人在要約生效后受要約人的要約接受前的一段時間內(nèi)對要約的撤回逾期承諾:是指承諾的通知到達要約人的時間已經(jīng)超過了要約所規(guī)定的有效期承諾的撤回：是指在承諾生效之前受要約人對承諾的撤回溢短裝條款:在大宗貨物的交易中，很多情況下，買賣合同中都規(guī)定了允許賣方多裝貨少裝貨物，但以不超過成交數(shù)量的百分之幾為限宣載：船長根據(jù)本航次所需的淡水、食品、燃料及物料的數(shù)量計算出本航次的最大載貨量,并通知買方或賣方運輸標志：它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些英

10、文字母、數(shù)字及簡單的文字組成指示標志:也稱安全標志或注意標志，是針對貨物的特性所提出的在貨物運輸和保管等過程中應(yīng)注意的問題,便于操作警告性標志:是針對運輸中的危險貨物，按照法律規(guī)定,必須在運輸包裝上清楚的表明各位危險品的標志，以示警告中性包裝：是指在產(chǎn)品包裝及產(chǎn)品本身上不標明產(chǎn)品的生產(chǎn)國明和地名,也不標明原有的商標和牌號的包裝定牌：在產(chǎn)品包裝上，賣方采取買方指定的商標或牌號的做法固定價格:在合同中明確規(guī)定貨物的成交價格，在合同有效期內(nèi)，規(guī)定的價格固定不變部分固定部分非固定價格:在合同中明確規(guī)定部分貨物的價格，而對另一部分貨物的價格未予規(guī)定，需要根據(jù)市場行情變化有買賣雙方另行協(xié)商確定暫定價：在合

11、同中規(guī)定初步價格，作為賣方申請信用證等依據(jù),等最后價格確定時再多退少補，最后定價也要根據(jù)市場價格來確定含傭價：是指在貨物的價格中包含了傭金傭金：代理人或經(jīng)紀人等所取得的報酬計價貨幣：是雙方當事人用以計算價格的貨幣支付貨幣：是雙方當事人用來清償支付的貨幣裝運時間：也成裝運期，通常是指賣方將貨物裝上船舶等運輸工具的時間分批裝運：是指同一筆成交的貨物分若干批裝運轉(zhuǎn)船：是指裝運港之目的港的海運過程中，將貨物有一艘船舶卸下再裝上另一艘船舶的運輸輔助合同：以買賣為中心,并以促成買賣實現(xiàn)為目的，這些合同被稱為輔助合同國際多式聯(lián)合運輸：是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的，一般以集裝箱媒介，把海上運輸、鐵路運

12、輸、公路運輸、航空運輸和內(nèi)河航運等傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結(jié)合起來,構(gòu)成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運輸國際海上貨物運輸合同：是指從事海上運輸?shù)某羞\人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一個國家的港口運至另一個國家的港口的貨物運輸合同托運人：是海上運輸合同的另一方當事人，是與承運人簽訂海上運輸合同的人承運人：是指與托運人簽訂海上運輸合同的人,通常是指船舶的所有人，有時是船舶經(jīng)營人或船舶承租人，常常被稱為船方海上貨物聯(lián)運合同：是指承運人負責將貨物自一港經(jīng)兩段或兩段以上的海路運至另一港,而由托運人支付運費的合同海上貨物運輸總合同:coa，也稱為包運合同，是指承運人負責將一定數(shù)量的貨物，在

13、約定的時間內(nèi)，分批經(jīng)海路由一港運至另一港，而由托運人支付運費的合同提單：bill of lading 是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接受或者裝船，以及承運人保證據(jù)此交付貨物的單證已裝船提單:是指貨物裝上船舶后才簽發(fā)的提單收貨待運提單：又稱備運提單，是承運人收到貨物但尚未把貨物裝上船舶之前簽發(fā)給托運人的一種提單,提單上沒有肯定的裝船日期、裝運船只清潔提單：是指承運人對貨物表面狀況在提單上未加任何批注的提單，這種提單標明，貨物是在表面狀況良好的條件上裝船的不清潔提單：是指承運人在提單上對貨物的表面狀況加有不良批注的提單保函:是托運人向承運人保證，如因貨物殘損短缺以及因承運人簽發(fā)清潔

14、提單而給承運人帶來的一切損失，托運人將給予賠償記名提單：是指提單正面收貨人一欄內(nèi)記載特定收貨人提貨人名稱的提單不記名提單：又稱空白提單，是指在提單收貨人一欄內(nèi)僅填寫“交與持票人”或“持有人字樣的提單指示提單：是指在提單的收貨人一欄內(nèi)填有“憑某人指示”字樣，或僅填有“憑指示字樣的提單直達提單：是指由承運人簽發(fā)給托運人的,貨物自裝貨港直接運往卸貨港而不轉(zhuǎn)船的提單海上聯(lián)運提單：是指由一個以上的承運人以一艘以上船舶將貨物從一個港口運至另一港口的提單倒簽提單：是指貨物裝船之后,簽發(fā)提單時，提單上的簽發(fā)日期沒有按照實際裝船完畢的日期簽發(fā)，而是以早于實際裝船完畢日期為簽發(fā)日期預借提單：是指在貨物還沒有裝上船

15、舶或者還沒有裝裝船完畢就已經(jīng)簽發(fā)出來的提單電子提單：是指通過電子計算機傳遞有關(guān)海上貨物運輸合同數(shù)據(jù)解約日：航次租船合同通常都規(guī)定船舶應(yīng)到達裝貨港的最遲日期滯期費：如承租人在合同規(guī)定的裝卸時間內(nèi)未裝卸完畢，超過規(guī)定的時間裝卸貨物，給出租人造成損失的，承租人應(yīng)予以賠償，賠償?shù)霓k法就是按照合同規(guī)定向出租人支付滯期費速遣費：如承租人在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸作業(yè)，給出租人節(jié)省了船舶在港口停留的時間和費用,加速了船舶的周轉(zhuǎn)，給出租人帶來了經(jīng)濟效益，出租人應(yīng)予以獎賞，獎賞辦法就是向承租人支付速遣費預付運費：是在出租人接管貨物或簽發(fā)提單時支付的運費到付運費：到付運費的支付時間、原則上是在船舶抵達目的港交

16、貨前付清保險利益:是指被保險人對保險貨物具有某種合法的利害關(guān)系,即它將因該批貨物發(fā)生滅失或損害而遭受損失，因該批貨物安全到達而獲得利益保險單：是在有保險合同內(nèi)容的書面文件，是保險合同的證明保險憑證：是表示保險公司已經(jīng)接受保險的一種證明文件代位求償權(quán)：保險人在支付保險金額后從被保險人處所取得的享有責任的第三人追償?shù)臋?quán)利推定全損：貨物發(fā)生損失,雖然沒有實際全損，但是根據(jù)當時具體情況,實際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實際全損所需要支付的費用與繼續(xù)將貨物運往目的港的費用加起來將超過貨物本身價值,在這種情況下，可以推定貨物已經(jīng)全損委付：是指被保險人放棄對保險貨物的物權(quán)海上風險：主要是指海上發(fā)生的自然

17、災(zāi)害和意外事故海上損失:是指被保險貨物在海洋運輸中，因遭受海上風險而引起的損失單獨海損：是指保險貨物由于承擔的風險所引起的不屬于共同海損的部分損失海上費用：是指被保險貨物在海洋運輸中,因遭受海上風險而引起的費用,對此費用,保險人予以承保并予以賠償施救費用：是指在保險貨物遭遇保險責任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員等為防止損失的擴大而采取搶救措施所支出的費用救助費用：是指保險貨物遭遇保險責任范圍內(nèi)的事故時,因保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動而獲救需要向第三人即救助人支付救助報酬，保險人對這種救助報酬應(yīng)予以賠償外來風險：一般是指海上風險以外的其他外來風險倉至倉條款:規(guī)定保險

18、公司所承擔的保險責任，是從被保險貨物運離保險單所載明的起運港發(fā)貨人的倉庫開始運輸時起,一直到貨物到達保險單所載明的目的港收貨人的倉庫為止運輸合同終止條款：交付貨物：是指賣方自愿的交付對貨物的占有權(quán),也就是轉(zhuǎn)移對貨物的占有，將貨物的占有權(quán)從賣方手中轉(zhuǎn)移出去賣方對貨物權(quán)利的擔保:是指賣方應(yīng)保證對所出售貨物享有合法權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的任何權(quán)利，并且任何第三人都不會就該項貨物向賣方提出請求，從而使買方能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的不受任何第三人干擾的擁有所購買的貨物根本違約:一方當事人違反合同的結(jié)果，如果使另一方當事人蒙受損害,以至于實際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西非根本違約:除非違反合同一方并不預

19、知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結(jié)果實際違約：是指當事人違約事實已經(jīng)發(fā)生的違約情形預期違約:是指在合同規(guī)定履行期限前，某些情況已經(jīng)顯示出當事人在合同規(guī)定期限內(nèi)將很可能不能履行他的大部分重要合同義務(wù)實際履行：是指一方當事人不履行規(guī)定義務(wù)時,另一方當事人要求違約方按照規(guī)定履行義務(wù)的一種補救措施額外履行期限：是指一方當事人不按照合同或公約規(guī)定時間履行義務(wù)，另一方當事人可以規(guī)定一段合理的額外時間，讓違約方在這段時間內(nèi)繼續(xù)履行義務(wù)解除合同：是指在合同訂立后，尚未履行或尚未全部履行之前，由于一方當事人根本違約等違約情形，另一方當事人為了彌補或減少損失而提前終止合同效力

20、，從而使合同中權(quán)利和義務(wù)歸于消滅的一種法律制度損害賠償:是指一方當事人因違約給另一方當事人造成了損失時,違約方應(yīng)給予受損方的一種金錢上的補償中止履行合同:是指一方當事人預期違約情況下，另一方當事人暫時停止履行合同義務(wù)的行為賣方停運權(quán)：是指如果賣方在發(fā)運貨物之后，才發(fā)現(xiàn)買方預期違約，賣方有權(quán)通知承運人不將貨物交給買方，即阻止將貨物交給買方；即使買方已經(jīng)持有了有權(quán)獲得貨物的單據(jù),如提單，賣方也有權(quán)阻止承運人將貨物交給已經(jīng)擁有提單的買方免責：是指不履行合同的一方當事人對因他不履行合同給對方造成的損失免除賠償?shù)呢熑伪Ｈ浳铮菏侵敢环疆斒氯诉`約時，持有貨物或者控制貨物處置權(quán)的另一方當事人，有義務(wù)及時采取

21、措施，保護所持有的或者所控制的貨物，以減少貨物損失時價：貨物運輸風險:是指在合同訂立后，貨物在儲存、運輸、裝卸、轉(zhuǎn)運等于運輸有關(guān)的各環(huán)節(jié)所發(fā)生的意外滅失和損害風險轉(zhuǎn)移:是指貨物風險由賣方承擔轉(zhuǎn)為由買方承擔匯票:是指匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據(jù)匯付:是指付款人通過銀行或其他途徑將款項主動匯交給收款人的支付方式托收：是指賣方根據(jù)發(fā)票金額，開出匯票,委托銀行或通過其他途徑，向買方收取貨款的一種支付方式信用證：是一種開征銀行根據(jù)開證申請人的申請向受益人開出的，承諾在一定期限內(nèi)、一定金額內(nèi)憑受益人提交的規(guī)定的單據(jù)付款的書面文件保理：是指銀

22、行或保理公司向賣方提供的一種及融資結(jié)算賬務(wù)管理信用擔保為一體的綜合性貿(mào)易支付方式商業(yè)匯票：是指由公司企業(yè)或商人開出的匯票銀行匯票：是指由銀行開出的匯票光票匯票：是指不附有單據(jù)的匯票跟單匯票：是指附有單據(jù)的匯票即期匯票:是指付款人見票就付款的匯票遠期匯票：是指在將來的某一個時間付款的匯票信匯：是指匯款人申請匯出行以航空信件方式將付款委托書寄給匯入行,向收款人付款電匯：是指匯款人申請匯出行一電訊方式通知匯入行向收款人付款票匯：是指匯款人購買匯出行簽發(fā)給匯入行的即期銀行匯票，直接寄交給收款人，由收款人向匯入行提示匯款取得款項光票托收：是指賣方委托銀行向買方收取貨款時，賣方只把匯票即光票給了銀行，沒有

23、把貨運單據(jù)給銀行,銀行只憑匯票向買方收取貨款，光票托收就是不附有貨運單據(jù)的托收跟單托收：是指賣方委托銀行向買方收取貨款時，賣方把匯票和貨運單據(jù)都交給了銀行,銀行憑匯票和貨運單據(jù)向買方收取貨款付款交單托收：是指銀行向買方交單是以買方付款為條件的，也就是說，賣方向銀行辦理托收時,指示銀行在買方付清貨款后，才能把貨運單據(jù)交給買方即期付款交單的托收：是指賣方委托銀行辦理托收時，只是銀行憑即期匯票向買方收取貨款，買方見票即付款，買方付款后銀行就交單的一種托收方式遠期付款交單的托收:賣方委托銀行辦理托收時，開出的是遠期匯票，指示銀行憑遠期匯票向買方收取貨款，買方見票后先承兌匯票，匯票到期日再付款,付款后，

24、銀行才能把裝運單據(jù)交給買方的一種托收方式信托收據(jù)：就是一種信用擔保的書面文件，買方在信托收據(jù)中表示：在匯票到期日之前，愿意以代收行受托人的身份平貨運單具提取貨物，辦理報關(guān)手續(xù)，將貨物存?zhèn)}或?qū)⒇浳镛D(zhuǎn)售等，并承認單據(jù)和貨物的所有權(quán)在買方付款之前仍屬于代收行承兌交單：是指賣方委托銀行辦理托收時,開出的是遠期匯票，指示銀行憑遠期匯票向買方收取貨款，在買方承兌遠期匯票后，把運貨單據(jù)交給買方的一種托收方式可撤銷的信用證：是指開征銀行對所開出的信用證有權(quán)隨時予以撤銷或修改，而不需事先征求受益人等同意不可撤銷的信用證：是指在信用證有效期內(nèi),信用證一經(jīng)開出，未經(jīng)受益人等同意，開證銀行不得單方面予以撤銷或修改的信

25、用證跟單信用證：是指開證銀行憑跟單匯票或憑貨運單據(jù)付款的信用證光票信用證:是指開證銀行僅憑不附貨運單據(jù)的匯票即光票就付款的信用證保兌信用證:是指開證銀行開出的信用證,有另一家銀行保證對符合信用證的單據(jù)予以承兌和付款的信用證不保兌信用證：是指開證銀行開出的信用證，沒有經(jīng)另一家予以保兌，在信譽良好的銀行開出信用證或成交數(shù)額較小的情況下使用即期信用證：是指開證銀行或付款銀行收到符合信用證的單據(jù)后立即承擔付款責任的信用證遠期信用證：是指開證銀行憑受益人的遠期匯票和符合規(guī)定的貨運單據(jù)付款的信用證銀行承兌的遠期信用證：是指銀行作為遠期匯票付款人的信用證延期付款的信用證：是指開證銀行在信用證中規(guī)定貨物裝船后

26、若干天付款,或開證銀行收到單據(jù)后若干天付款的信用證假遠期的信用證:是指規(guī)定受益人開出遠期匯票，由付款人負責貼現(xiàn)，并規(guī)定一切利息和費用由賣方承擔的信用證可轉(zhuǎn)讓信用證：是指信用證的受益人可以要求銀行將信用證全部或部分轉(zhuǎn)讓給一個或數(shù)個第二受益人的信用證不可轉(zhuǎn)讓信用證：是指受益人不能將信用證轉(zhuǎn)讓給他人的信用證循環(huán)信用證：是指信用證上的數(shù)額被全部或部分使用后,其數(shù)額又恢復到原來的數(shù)額，可再次使用，直到達到規(guī)定的次數(shù)或規(guī)定的總額為止對開信用證：是指兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證對背信用證：是指受益人要求原證的通知銀行以原證為基礎(chǔ)，另開出一張內(nèi)容相似得新的信用證預支信用證：是指開證銀行

27、允許受益人在未交付貨運單據(jù)以前，可以憑匯票或其他證件支付款項的信用證付款信用證：是指信用證上指定某一銀行付款的信用證承兌信用證：是指信用證上指定某一家銀行承兌賣方開出的遠期匯票,并與遠期匯票到期日付款的信用證議付信用證：是指開證銀行允許受益人向某一指定或任何銀行交單議付的信用證備用信用證：是指開征銀行向受益人開立的承諾承擔某項義務(wù)的憑證到期保理：是指賣方將有關(guān)單據(jù)賣給出口保理公司，保理公司在票據(jù)到期時向賣方無追索權(quán)地支付票據(jù)金額預支保理：指賣方將單據(jù)出售給保理公司時，保理公司立即以預付款方式無追索權(quán)地址付給賣方80左右的發(fā)票金額，其余20%于貨款收妥后再支付公開型保理:是賣方必須以書面形式將保

28、理公司通知買方，在票據(jù)上寫明貨款付給保理公司隱蔽型保理:是指保理公司參與是保密的，賣方不通知買方關(guān)于保理公司的信息，貨款由買方直接付給賣方單保理：僅涉及一地的保理雙保理：涉及兩地的保理保理協(xié)議：是保理公司與賣方之間建立保理法律關(guān)系的協(xié)議電子數(shù)據(jù)交換:是以電子文件替代了紙面穩(wěn)健最惠國待遇：一成員將在貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域給予任何其他國家的優(yōu)惠待遇，立即和無條件地給予其他各成員方國民待遇：對其他成員方的產(chǎn)品，服務(wù)或服務(wù)提供者及知識產(chǎn)權(quán)所有者和持有者所提供的待遇，不低于本國同類產(chǎn)品、服務(wù)或服務(wù)提供者及知識產(chǎn)權(quán)所有者和持有者所享受的待遇透明度原則：成員方應(yīng)公布所制定和實施的貿(mào)易措施及變化情況

29、，不公布的不得實施，同時還應(yīng)將這些貿(mào)易措施及其變化情況通知世界貿(mào)易組織關(guān)稅同盟：是以單一關(guān)稅領(lǐng)土替代兩個或兩個以上的關(guān)稅領(lǐng)土,相互之間取消關(guān)稅和其他限制性貿(mào)易法規(guī)，對外實行統(tǒng)一關(guān)稅和貿(mào)易法規(guī)自由貿(mào)易區(qū):是指兩個或兩個以上關(guān)稅領(lǐng)土所組成的集團，在其內(nèi)部相互取消關(guān)稅和其他限制性貿(mào)易法規(guī),但對外不實行統(tǒng)一的關(guān)稅和貿(mào)易法規(guī)傾銷：是指一國出口商以低于其國內(nèi)市場價格或低于成本的價格將其商品擠進另一國市場的行為結(jié)構(gòu)價格:是指被指控傾銷產(chǎn)品的生產(chǎn)成本加上合理的管理費用、銷售和一般費用以及利潤產(chǎn)業(yè)損害：是指被指控傾銷產(chǎn)品，對進口國生產(chǎn)相同或類似產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害、實質(zhì)性損害威脅或嚴重阻礙進口國同類產(chǎn)業(yè)的建

30、立實質(zhì)性損害威脅：是指進口國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)雖然尚未出于實質(zhì)性損害境地，但已受到了這種威脅，而且這種威脅是真實的、迫切的和可以預見的反傾銷稅的追溯效力：是指對某項進口產(chǎn)品裁定征收反傾銷后，在符合其他條件情況下可供對以往進口的該商品追征反傾銷稅補貼：補貼滿足以下三個條件時成立:補貼由政府或公共機構(gòu)提供，政政府提供了財政資助或任何形式的收入或價格支持，補貼使產(chǎn)業(yè)或企業(yè)得到了利益反補貼措施:禁止性補貼:出口補貼和進口替代補貼被協(xié)議認定為禁止性補貼可訴補貼：指那些雖然不被禁止，但如果損害另一成員的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)、是其他成員應(yīng)享有的利益喪失或受到損害時、嚴重損害另一成員的利益時,可能通過反補貼稅措施等被指控的補貼不可

31、訴補貼：一是不具有專向性的補貼，二是符合特定要求的專向性補貼灰區(qū)措施：保障措施：專指gatt1994第19條規(guī)定的保障措施綠箱措施：是指由政府提供的，其費用不轉(zhuǎn)嫁給消費者,且對生產(chǎn)者不具有價格支持作用的政府服務(wù)計劃黃箱措施：是指政府對農(nóng)產(chǎn)品的直接價格干預和補貼,包括對種子、肥料、灌溉等農(nóng)業(yè)投入品的補貼，對農(nóng)產(chǎn)品營銷貸款的補貼等藍箱措施：是指按固定面積和產(chǎn)量給予的補貼經(jīng)濟條款：協(xié)議要求成員方不得設(shè)立新的紡織品與服裝貿(mào)易限制，并逐步取消已有的限制，這一規(guī)定通常稱為經(jīng)濟條款過渡性保障措施：某項紡織品或服裝的配額限制取消之前，如果進口方能夠證明該產(chǎn)品數(shù)量劇增，對國內(nèi)有關(guān)產(chǎn)業(yè)造成嚴重損害或有嚴重損害的實

32、際威脅，并且自單個國家的進口出現(xiàn)急劇和實質(zhì)性增加，則可針對該出口方案采取保護行動，即過渡性保障措施非法轉(zhuǎn)口：如果成員國通過轉(zhuǎn)運、改道、謊報源產(chǎn)地或原產(chǎn)國、偽造文件來規(guī)避協(xié)議規(guī)定和逃脫配額管理，這種做法被稱為非法轉(zhuǎn)口自動進口許可制度：在任何情況下對進口申請一律予以批準的進口許可制度非自動進口許可制度：是指不屬于自動許可制度管理的其他進口許可制度海關(guān)估價：是指海關(guān)為征收關(guān)稅等目的，確定進口貨物完稅價格的程序裝船前檢驗：進口成員方政府或其授權(quán)檢驗機構(gòu)在出口成員境內(nèi)對即將進口貨物的數(shù)量、質(zhì)量、價格、貨幣以及關(guān)稅稅則所進行的檢驗活動原產(chǎn)地規(guī)則:進出口商品許可證制度：是指對外貿(mào)易經(jīng)營者進口或出口國家限制進

33、出口的貨物或技術(shù)，必須取得進口或出口許可證后，才能進行進口或出口的行政管理制度進出口商品配額管理：是指一國根據(jù)本國經(jīng)濟法陣需要等原因，對部分貨物的進出口給予一定數(shù)量限制，只允許限額內(nèi)的商品進出口從而控制對外貿(mào)易秩序的一種手段海關(guān)監(jiān)管制度：是指海關(guān)依法對進出口運輸工具、貨物、物品進行審單、查驗、征稅、放行以及后續(xù)監(jiān)督管理的一系列制度進出口商品檢驗:是指在國際貨物買賣過程中，國家商檢部門依法或用戶的委托,對進出口貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、安全、裝運技術(shù)等事項進行分析和測定并出具檢驗證書的活動進出口商品鑒定制度：是指國家商檢部門制定的檢驗機構(gòu)根據(jù)對外貿(mào)易合同當事人的申請、委托、以第三者身份及公證科學的

34、態(tài)度,運用各種技術(shù)手段和經(jīng)驗，對商品作出檢驗鑒定結(jié)果，簽發(fā)鑒定證書的制度知識產(chǎn)權(quán):權(quán)利用盡原則：直徑權(quán)利人或經(jīng)期委托將其享有權(quán)利的專利產(chǎn)品、或帶有商標標志的商品、或其他受知識產(chǎn)權(quán)法律、相關(guān)的國際條約保護的智力勞動成果和發(fā)處分協(xié)商和解：是指爭議雙方當事人在自愿基礎(chǔ)上,自行進行磋商或談判，在互諒互讓基礎(chǔ)上達成解決爭議的協(xié)議調(diào)解：是在第三人介入下，通過第三人勸說，促使爭議雙方在自愿基礎(chǔ)上互諒互讓，達成協(xié)議以解決爭議仲裁：由雙方當事人協(xié)議將爭議提交給仲裁員，由仲裁員斷定雙方的爭議并作出具有約束力的仲裁裁決反向協(xié)商一致：在爭端解決機構(gòu)審議專家組報告或上訴機構(gòu)報告時，只要不是所有參加房都反對,即視為通過，

35、從而排除了敗訴方單方面阻撓報告通過的可能1，從不同角度來看,國際貿(mào)易有不同的叫法，從一個國家地區(qū)來看，國際貿(mào)易通常被稱為(對外）貿(mào)易,從國際范圍看，國際貿(mào)易通常被稱為（世界）貿(mào)易2,如果一個國家一定時期內(nèi)貨物出口數(shù)額大于進口數(shù)額，其差額稱謂（貿(mào)易順差），如果出口數(shù)額小于進口數(shù)額，其差額稱謂(貿(mào)易逆差）3,按照交換對象，國際貿(mào)易可分為（貨物貿(mào)易）（技術(shù)貿(mào)易)（服務(wù)貿(mào)易）三種4，根據(jù)國際貨物貿(mào)易中貨物移動方向劃分，國際貨物貿(mào)易可分為（進口貿(mào)易）（出口貿(mào)易）（過境貿(mào)易）三種5，根據(jù)進出口貨物標準劃分，國際貨物貿(mào)易可分為（總貿(mào)易）（專門貿(mào)易）兩種6，根據(jù)國際貿(mào)易有無第三者參加劃分，可以把國際貿(mào)易分為（

36、直接貿(mào)易）（間接貿(mào)易）（轉(zhuǎn)口貿(mào)易）三種7，根據(jù)國際貿(mào)易的清償工具不同，可以把國際貿(mào)易分為(自由結(jié)匯貿(mào)易）(易貨貿(mào)易)兩種8，根據(jù)國際貿(mào)易發(fā)生的地理或政治區(qū)域不同，可以把國際貿(mào)易分為（邊境貿(mào)易）（區(qū)域性貿(mào)易）等9，亞當斯密的國際貿(mào)易理論被稱為（絕對成本論)10,在斯密理論基礎(chǔ)上,英國經(jīng)濟學家李嘉圖提出了基于比較利益的（比較成本論）11，資源稟賦論認為(商品價格的國際絕對差異）是國際貿(mào)易產(chǎn)生的直接原因12，詢盤在法律上被稱為（要約邀請)13，發(fā)盤也成（報盤、發(fā)價、報價）在法律上被稱為（要約)14，還盤在法律上被稱為(反要約）15,接受在法律上被稱為（承諾）。（接受）（發(fā)盤）既屬于商業(yè)行為,也屬于法

37、律行為16，目前,在國際上影響最大的國際貿(mào)易術(shù)語解釋是（國際商會icc）制定的(國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則incoterms)17，依據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語所簽訂的合同的性質(zhì)，依據(jù)f組和c組術(shù)語所簽訂的買賣合同常常被稱為（裝運)合同,根據(jù)d組術(shù)語所簽訂的合同常常被稱為（到達）合同18，在13種國際貿(mào)易術(shù)語中,（fas）(fob)(cfr）(cif)(des)（deq）共六種貿(mào)易術(shù)語只能適用于水上運輸方式19，13種國際貿(mào)易術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移時間都以(交貨時間）為準，但（買方違約）將會造成風險提前轉(zhuǎn)移20，在進出口報關(guān)方面，原則上買賣雙方各自辦理本國的報關(guān)手續(xù)，但是(exw)（ddp）兩種術(shù)語例外21，國際貿(mào)易術(shù)

38、語不能解決買賣雙方之間的所有問題，例如（所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題）（違約后果問題）22,fob貿(mào)易術(shù)語的變形是針對（裝船費用的承擔問題）而產(chǎn)生的，cfr術(shù)語變形是為了明確(目的港卸船費用由何方承擔）問題23，incoterms2000僅適用于（買賣)合同，不適用于（運輸）合同；在貨物、技術(shù)與服務(wù)多元化貿(mào)易形式中，僅適用于（貨物)貿(mào)易；在貨物貿(mào)易中，僅規(guī)定當事人(交付貨物有關(guān)的）權(quán)利義務(wù)，不涉及當事人的（其他）權(quán)利義務(wù)，incoterms2000可適用于（國內(nèi)）貨物貿(mào)易24,在貿(mào)易實踐中,fob術(shù)語常常被稱為（離岸價格）25,在fob術(shù)語中，賣方?jīng)]有（運輸)責任和（保險）責任26，風險轉(zhuǎn)移的前提是(賣方已

39、經(jīng)將貨物特定化）27，在貿(mào)易實踐中，cif屬于常常被稱為（到岸價格)。但實際上，賣方并不保證(貨物運到目的港）28,華沙-牛津規(guī)則規(guī)定明確了貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間是（賣方將有關(guān)單據(jù)交到買方掌握的時刻)29，(exw）術(shù)語是一個水上運輸方式中賣方責任最小,賣方責任最大的貿(mào)易術(shù)語30，有的貿(mào)易貨物合同屬于雙重屬性，既有貨物買賣性質(zhì)，也有貨物加工性質(zhì)，或者其他服務(wù)性質(zhì)，這種合同是否適用公約，取決于該合同的（主要性質(zhì)）31,國際貿(mào)易慣例具有（一定的）的法律約束力，但與公約相比，國際貿(mào)易管理的法律約束力不是當然的，其適用是（非強制的）32，與關(guān)貿(mào)總協(xié)定相比，wto管轄范圍除傳統(tǒng)的和烏拉圭回合新確定的（貨物

40、貿(mào)易外)外，還包括長期游離與關(guān)貿(mào)總協(xié)定外的（知識產(chǎn)權(quán)）（投資措施）和（非貨物貿(mào)易)等領(lǐng)域33,wto的最高決策權(quán)力機構(gòu)是(部長會議）,至少每(兩）年召開一次會議34,1966年，聯(lián)合國成立了（聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會），該機構(gòu)是制定國際貿(mào)易統(tǒng)一法的一個最重要的國際機構(gòu)35，不適用于買賣合同公約的貨物交易包括(消費品交易）（拍賣）（根據(jù)法律執(zhí)行令狀或根據(jù)法律授權(quán)的貨物買賣）（公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的買賣）（船舶、飛機等的買賣)（電力買賣）36，不適用于買賣合同公約的包含貨物買賣性質(zhì)的合同包括(含有加工性質(zhì)的貨物買賣合同）(含有服務(wù)性質(zhì)的貨物買賣合同）37，要約內(nèi)容至少包括(貨物名稱）

41、(貨物數(shù)量)(價格）38，買賣合同公約規(guī)定要約撤回的時間（要約人在發(fā)出要約后至要約生效前）39，買賣合同公約規(guī)定要約撤銷的時間（是合同成立之前）40，英美法系在書面承諾的生效問題上采取了（“發(fā)信主義”），大陸法系則采取了(“收信主義）41,買賣合同公約規(guī)定合同于（承諾生效時)訂立42,國際商會國際銷售示范合同在適用范圍上只適用于（制成品）交易，在條款內(nèi)容上比較多的考慮了（賣方利益）利益,使得示范合同有了一定的局限性43，在簽訂溢短裝條款條件下,大多數(shù)情況（賣方）擁有選擇多裝或少裝的權(quán)利44，從包裝方式上可把包裝分為(散裝）（裸裝）（包裝）45,我國目前的作價方法主要采?。ü潭▋r格）（部分固定部

42、分非固定價格）（暫定價）46，在洽談交易的當時,有時還不能明確確定具體的哪一個港口為裝運港或目的港，在這種情況下,可以采用（選擇港)的做法47，在我國對外貿(mào)易中，不可抗力的規(guī)定方法有三種（概括式規(guī)定)(列舉式規(guī)定)（綜合式規(guī)定)48，買賣雙方除了簽訂貨物買賣合同外，還需要簽訂與買賣有關(guān)的其他合同來保證貨物買賣的實現(xiàn)，這些合同被稱為(輔助合同）49，我國海商法規(guī)定，對于用集裝箱裝運的貨物，承運人的責任期間是從（裝貨港接收貨物時)起至（卸貨港交付貨物時）止，貨物處于承運人掌管下的全部期間；對于非集裝箱貨物，承運人的責任期間是從（貨物裝船時）起至（卸下船時）止50,在托運人和承運人之間,提單只是承運人已按提單所記載的情況收到貨物的（初步）證據(jù),在提單受讓人與承運人之間，提單就是(終結(jié)性）證據(jù)51，我國海商法規(guī)定,因為船長、船員（駕駛船舶)或者（管理船舶）的過失或者(火災(zāi))的過失造成貨物滅失或損害時,承運人不承擔賠償責任，這種規(guī)定被稱為（不完全過失責任）原則52，(貨物滅失）的賠償數(shù)額,按照貨物的實際價值計算；（貨物損害）的賠償數(shù)額，按照貨物受損前后實際價值的差額或者貨物的修復費用計算53，按照提單簽發(fā)時間，提單可分為（已裝船提單）和（收貨代