公路LM合同段道路工程承包合同

1、中標(biāo)通知書(shū)四川省晟茂建設(shè)路橋公司：黃延公路LM5 合同段道路工程 施工投標(biāo)文件已被我方接受，被確定為中標(biāo)人。中標(biāo)價(jià)：人民幣 壹億捌仟肆佰叁拾伍萬(wàn)伍仟零玖拾肆元整（￥ 184355094 .00 ）。工期： 24個(gè)月。工程質(zhì)量：合格。請(qǐng)你方在接到本通知書(shū)后按照招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到黃延公路指揮部與我方簽訂施工承包合同，在此之前按照招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 7.3 款規(guī)定向我方提交履約擔(dān)保。特此通知。招標(biāo)人（蓋章）：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（蓋章）：法定代表人或委托代理人（蓋章）法定代表人或委托代理人（蓋章）2001年 1月 15日黃延公路LM5 合同段道路工程承包合同發(fā)包人（全稱(chēng)）：黃延公路指揮部（以

2、下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）承包人（全稱(chēng)）：四川省晟茂建設(shè)路橋公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）設(shè)計(jì)單位（全稱(chēng)）： 陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位（全稱(chēng)）： 陜西省公路工程監(jiān)理有限公司勘察單位（全稱(chēng)）： 陜西鑫瑞市政公路勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司依照中華人民共和國(guó)合同法及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲方同意將自己開(kāi)發(fā)建設(shè)的 黃延公路 LM5 合同段道路工程發(fā)包給乙方。該合同編號(hào)為： LM5 。為了保證本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，甲、乙雙方就 黃延公路LM5合同段 的道路工程承包事項(xiàng)協(xié)商一致，特訂立本施工承包合同，供雙方共同遵守，具體條款約定如下：一、工程概況1、

3、工程名稱(chēng)：黃延公路 LM5 合同段道路工程2、工程地點(diǎn)：陜西省延安市。3建設(shè)單位：黃延公路指揮部。二、工程承包方式、范圍：1、工程承包方式：為包工包料（瀝青道路的基層和面層施工）。2、工程承包范圍：該標(biāo)段全長(zhǎng)約 35 公里，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度 26 米，行車(chē)道寬度為 22.5 米，路肩寬度為 2*0.75（硬路肩）,中央分隔帶 2 米。道路面結(jié)構(gòu)為： 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC-13C ）上面層約 :74 萬(wàn)平方米 ，6cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20C ）中面層約 :74 萬(wàn)平方米 ，10cm 粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石 （ ATP-30 ）下面層約 :73 萬(wàn)平方米 ，25cm 水泥穩(wěn)定碎石

4、基層約 :72 萬(wàn)平方米。 20cm 二灰土底基層約 :72 萬(wàn)平方米。具體工程量以乙方實(shí)際完成的市政道路工程量為準(zhǔn)。3、工程承包內(nèi)容為：黃延公路 LM5 合同段道路工程的材料供應(yīng)和施工全過(guò)程涉及的臨電、臨水、臨時(shí)設(shè)施及工程決算等相關(guān)施工內(nèi)容。4、其中在乙方進(jìn)場(chǎng)施工前， 甲方負(fù)責(zé)提前按設(shè)計(jì)要求將路基的土石方開(kāi)挖及清邊撿底工作處理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影響乙方的正常工作。三、工程計(jì)價(jià)方式1、工程量計(jì)算以建設(shè)單位和甲方提供的施工圖、聯(lián)系單等為依據(jù)。2、因甲方、設(shè)計(jì)方或市場(chǎng)原因?qū)е碌墓こ塘考皟r(jià)款增加 （如：路基土石方清挖、回填、增加道口、原材料漲幅超開(kāi)工時(shí)的 10等情況），對(duì)增加部分的工

5、期相應(yīng)順延，增加部分的工程造價(jià)按四川省 2009 年清單計(jì)價(jià)定額中的市政工程相應(yīng)工程項(xiàng)目按實(shí)計(jì)取執(zhí)行，綜合單價(jià)按下浮 5% 處理（不計(jì)稅）。3、乙方承包的價(jià)款里已包含施工管理、工程材料、機(jī)械、施工和員工工資、技術(shù)措施、人員機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)、安全、文明施工、臨設(shè)等費(fèi)用。四、工程工期1、本工程施工工期為： 2001 年 2 月 1 日 2003 年 1 月 31 日，共 24 個(gè)月。乙方必須在保證工程質(zhì)量的前提下按約定的或同意順延的工期完成 。若因乙方原因?qū)е碌墓て谘悠谶_(dá) 2 天以上，甲方將有權(quán)從第 3 天開(kāi)始按每延期一天處罰 1000 元，罰款最多不超過(guò)工程造價(jià)的 5% 。2、若遇地震、瘟疫、暴雨、暴

6、風(fēng)、洪災(zāi)、泥石流、騷亂、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力因素及道路中斷、 4 小時(shí)以上的停水停電、連續(xù)下雨等，則工期相應(yīng)順延；乙方因此所發(fā)生的增加費(fèi)用除設(shè)備損壞部分由乙方承擔(dān)外， 其余部分均由甲方承擔(dān)。乙方并就類(lèi)似情況發(fā)生 3 天內(nèi)，就延誤時(shí)間、內(nèi)容和發(fā)生的費(fèi)用向甲方書(shū)面報(bào)告，甲方在 2 日內(nèi)給予答復(fù)。五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本道路工程的質(zhì)量驗(yàn)收按現(xiàn)行瀝青道路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，如因乙方的材料或施工質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的工程質(zhì)量不能順利驗(yàn)收， 乙方應(yīng)無(wú)條件返工處理至合格為止。六、合同價(jià)款：金額（大寫(xiě)）：壹億捌仟肆佰叁拾伍萬(wàn)伍仟零玖拾肆元（人民幣）￥： 184355094元，竣工后按實(shí)結(jié)算。七、雙方權(quán)利和義務(wù)

7、1、甲方工作（ 1）全面履行合同，確保乙方正常施工。（ 2）提供乙方要求的有關(guān)本工程的技術(shù)資料。（ 3）及時(shí)協(xié)助乙方做好變更處理工作，對(duì)乙方提交的簽證報(bào)告在3 天內(nèi)簽復(fù)。（ 4）負(fù)責(zé)辦好施工手續(xù)，需乙方協(xié)助的工作乙方無(wú)條件配合。（ 5）督促乙方做好安全管理，文明施工。（ 6）免費(fèi)向乙方提供堆場(chǎng)、道路、設(shè)備作業(yè)等場(chǎng)地。（ 7）甲方應(yīng)為乙方免費(fèi)提供滿(mǎn)足正常施工生產(chǎn)和生活需要的臨設(shè)場(chǎng)地及臨水、臨電，乙方的員工住宿由乙方自理 ，施工用電線電纜 、開(kāi)關(guān)箱、照明燈具和機(jī)具、水費(fèi)、電費(fèi)等由乙方自行承擔(dān)。（ 8）積極為乙方排除一切施工干擾、社會(huì)干擾及負(fù)責(zé)周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)。2、乙方工作（ 1） 全面履行施工合同，

8、嚴(yán)格按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全、文明施工，工期及合同要求，確保正常施工。（ 2） 負(fù)責(zé)其施工機(jī)具、設(shè)備和人員調(diào)配，乙方保證進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具設(shè)備能滿(mǎn)足施工需要，人員調(diào)配投入計(jì)劃必須合理， 現(xiàn)場(chǎng)管理力量必須滿(mǎn)足正常施工管理要求。（ 3） 全力配合有關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)檢查和監(jiān)督管理等。（ 4） 工種之間必須友好相處，相互配合，不得相互推諉扯皮。（ 5） 發(fā)生安全事故應(yīng)立即組織搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，即刻上報(bào).。（ 6） 積極配合甲方工作，做好上傳下達(dá)，及時(shí)簽訂各級(jí)安全責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（ 7） 乙方應(yīng)帶頭遵紀(jì)守法，不準(zhǔn)違章指揮，準(zhǔn)確把握安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益

9、的關(guān)系，保證全員安全，施工順利進(jìn)行。（ 8） 乙方必須確保各種配備到位，嚴(yán)格履行職責(zé)。八、材料供應(yīng)本工程甲、乙雙方約定的市政道路施工所用的材料由乙方按設(shè)計(jì)和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求自行采購(gòu)，各種材料質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。九、質(zhì)量驗(yàn)收十、工程款支付甲方以分四次付清的方式向乙方拔付工程價(jià)款：第一批工程款在乙方全面完成4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC-13C ）上面層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款 3500 萬(wàn)元；第二批工程款在乙方全面完成 6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C ）中面層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款 3500 萬(wàn)元；第三批工程款在乙方全面完成10cm 粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石（ ATP-30 ）下面

10、層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款 3500 萬(wàn)元；第四批工程款在乙方全面完成 25cm 水泥穩(wěn)定碎石基層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款 3500 萬(wàn)元：第五批工程款在乙方全面完成 20cm 二灰土底基層的同時(shí)支付工程進(jìn)度款 3500 萬(wàn)元，在工程竣工驗(yàn)收合格，甲方于一周內(nèi)同乙方辦理完工程的結(jié)算并足額支付乙方的所余工程價(jià)款。十一、發(fā)包人預(yù)留工程款 3%的工程檔案資料保證金，經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會(huì)審查合格，在工程竣工驗(yàn)收后返還承包人。十二、 十二、本工程缺陷責(zé)任期為 年，預(yù)留 5%合同總價(jià)的質(zhì)量保證金。缺陷責(zé)任期滿(mǎn)后， 如未發(fā)生因施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題， 返還承包人； 發(fā)生因施工原因造成的修復(fù)費(fèi)用，在該款中扣除。十三、十三

11、、本合同在承包人提供履約擔(dān)保后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位公章后生效。 全部工程完工后經(jīng)竣工驗(yàn)收合格、 缺陷責(zé)任期滿(mǎn)簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書(shū)后失效。十四、合同生效1、本合同于 2001 年 2 月 1 日于 黃延公路指揮部訂立2、合同履行過(guò)程中若發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)積極主動(dòng)協(xié)商解決或申請(qǐng)有關(guān)部門(mén)調(diào)解，調(diào)解不成，向工程所在地人民法院起訴。十五、本合同正本份、副本份，合同雙方各執(zhí)正本份，副本份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。十七、本合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分。發(fā)包人：（單位公章）承包人：（單位公章）法定代表人或其法定代表人或其委托代理人：（簽字

12、）委托代理人：（簽字）經(jīng)辦人：（簽字）經(jīng)辦人：（簽字）開(kāi)戶(hù)銀行：開(kāi)戶(hù)銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：黃延公路 LM5合同段施工組織設(shè)計(jì)監(jiān) 理 單 位：陜西省公路工程監(jiān)理有限公司設(shè) 計(jì) 單 位：陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院業(yè) 主 單 位：黃延公路指揮部施 工 單 位：四川省晟茂建設(shè)路橋公司第一章 工程概況及特點(diǎn)一、工程概述黃延公路 LM5 合同段位于陜西省延安市境內(nèi)，路線全長(zhǎng)35 公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本項(xiàng)目計(jì)劃2001 年 2 月 1 日開(kāi)工， 2003 年 1 月 31 日完工，工期為24 個(gè)月，施工的范圍包括路基、路面、橋梁、涵洞及綠化及環(huán)境保護(hù)。本工程路面結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26 米，行車(chē)道寬度為22.5

13、米，路肩寬度為2*0.75（硬路肩）, 中央分隔帶2 米。二、工程特點(diǎn)1、本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)等級(jí)為三級(jí)，均采用熱拌瀝青碎石路面。2、路基填挖工程量大，要求機(jī)械設(shè)備投入量大。3、涵洞構(gòu)造工程量大，要求人員、設(shè)備數(shù)量較多。4、環(huán)保、水保、文明施工綜合管理要求高。本合同段經(jīng)過(guò)農(nóng)田、林地、河道、山谷，施工期間對(duì)環(huán)保、水保、交通防護(hù)、文明施工要求高。三、主要工程數(shù)量1 、路基土石方：挖方 218080m3，填方 157314m3；2 、涵洞 168m；3 、防護(hù)工程：擋土墻3410.16m，種草、鋪草皮2等。669m，邊溝、排水溝308m四、水文及氣候特點(diǎn)沿線地表水較為豐富，主要河流有汾河， 基本上靠

14、降雨補(bǔ)給， 年徑流量變化較大， 徑流分配不均，其中 10 月下旬至次年 3 月徑流較小， 4-9 月徑流量較大。水量較豐富，可滿(mǎn)足施工用水的需要。本工程項(xiàng)目處于陜西省延安市 ，暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候 , 春季干燥少雨 , 夏季炎熱多雨 , 秋季降溫迅速 , 冬季雨量稀少 . 年平均將水量 542.6 毫米 , 近年干旱期常在 400 毫米左右 . 年平均氣溫 9.4 度,7 月平均 22.9 度 ,1 月平均 6.5 度 , 年較差為 29.4 度 . 平均無(wú)霜期 140 165天. 。全年四季分明，具有良好的施工條件。在雨季時(shí)期，對(duì)路基、路面及人工構(gòu)造物等施工均有一定影響，應(yīng)合理安排施工工序，

15、抓緊旱季進(jìn)行施工。六、交通、能源及服務(wù)設(shè)施交通、力電、通訊及其他條：本項(xiàng)目為改建工程，交通較為方便，通訊方便，沿線電力設(shè)施易于利用。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)施工總體計(jì)劃1.路基土石方工程本合同段路基土石方工程安排1 個(gè)施工隊(duì)施工。 開(kāi)挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按三個(gè)階段考慮， 第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場(chǎng)地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)行到一定標(biāo)高， 在打開(kāi)工作面的同時(shí)進(jìn)行涵洞的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石施工，第二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的85%以上；第三階段完成剩余15%工作量以及路基整型

16、工作。2. 路面工程本合同段道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土 （ AC-20C）中面層約 :74 萬(wàn)平方米下面層約 :73 萬(wàn)平方米，25cm水泥穩(wěn)定碎石基層約:72（ AC-13C）上面層約 :74 萬(wàn)平方米，10cm粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石 （ ATP-30）萬(wàn)平方米。 20cm 二灰土底基層約:72萬(wàn)平方米。，擬采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。3.橋涵工程本合同段的涵洞主要有鋼筋混凝土圓管涵，鋼筋混凝蓋板涵及兩座中橋。為了保證路基施工的順利進(jìn)行，根據(jù)路基土石方工程進(jìn)度安排以及農(nóng)田灌溉、雨季排水的需要，涵洞工程計(jì)劃采用先填后挖的方法施工，以確保“三背”

17、附近填土施工質(zhì)量。所有涵洞的基坑均采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整的方法。為加快施工進(jìn)度，投入1 個(gè)勞務(wù)施工隊(duì)，盡快完成涵洞工程。4.防護(hù)工程本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、 排水溝、砌體擋土墻等防護(hù)工程的施工都是隨著路基逐漸成型而開(kāi)工。第二節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立和各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能1、項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)六個(gè)部（科）室，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。2、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按ISO 9002 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系

18、，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。4、工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。5、工程部：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、 詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。6、財(cái)務(wù)部：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的

19、檢查。7、安全設(shè)備部：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場(chǎng)督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，再次進(jìn)行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架員。9、物資部：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。10、綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開(kāi)展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。11、依據(jù)工作內(nèi)容, 建立：A、橋涵施工隊(duì) : 負(fù)責(zé)全段的涵洞及橋梁

20、的施工。B、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基土、石方開(kāi)挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。D、路面底基層、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層的施工。E、路面面層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)熱拌瀝青碎石面層的施工。第三節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師帶隊(duì)，經(jīng)理部及各施工隊(duì)首批施工管理人員共6 人；勞務(wù)人員共 25 人，壓路機(jī)2 臺(tái)，裝載機(jī)2 臺(tái)，灑水車(chē)1 臺(tái)，汽車(chē)8 臺(tái)，及所有試驗(yàn)儀器在合同簽訂后 3 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，先臨時(shí)租用老百姓宅院，作前期準(zhǔn)備。人員、設(shè)備及部分材料采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ?。首批進(jìn)駐工地的人員后勤組和施工組兩個(gè)組開(kāi)展工作，后

21、勤組負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊(duì)辦公室租用及生活、生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)、試驗(yàn)室及場(chǎng)地等，并與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府聯(lián)系，取得多方支持。施工組由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，進(jìn)行砂、石料場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查試驗(yàn)及各種土工試驗(yàn)、 砂漿配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)、 施工現(xiàn)場(chǎng)交接、 樁位恢復(fù)、復(fù)測(cè)橫斷面等工作， 安排現(xiàn)場(chǎng)施工。 同時(shí)利用晚間休息的時(shí)間組織所有施工技術(shù)人員研究設(shè)計(jì)圖紙文件，繪制施工圖，制訂各分項(xiàng)工程詳細(xì)的月施工計(jì)劃，各分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。第二批進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備（參加本合同段施工的所有施工管理人員及按施工計(jì)劃配置的勞務(wù)人員）在合同簽訂后第7 天內(nèi)陸續(xù)到位。所需的重要材料及地

22、方材料，由專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)員向符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠家或經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)，但材料必須有廠家出廠的合格證及檢驗(yàn)證。砂、石料等地方材料在沿線附近購(gòu)買(mǎi)，由材料負(fù)責(zé)人至現(xiàn)場(chǎng)考察及抽樣試驗(yàn)，符合工程設(shè)計(jì)及規(guī)范的質(zhì)量要求（須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）后與供料方簽訂供料合同，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)路基工程施工方案和施工方法1. 施工準(zhǔn)備路基開(kāi)工前， 由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織

23、設(shè)計(jì)， 并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。（ 1）施工測(cè)量路基開(kāi)工前首先做好施工測(cè)量工作， 包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)， 橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、 相鄰施工段的中線閉合， 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)， 作長(zhǎng)鏈處理， 相應(yīng)調(diào)整縱坡， 并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明長(zhǎng)鏈長(zhǎng)度和樁號(hào)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。路基施工前， 詳細(xì)檢查， 核對(duì)縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。（ 2）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前先經(jīng)過(guò)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因

24、并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間隔不大于0.5km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。（ 3）路基放樣路基施工前， 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、 路基設(shè)計(jì)圖表、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每

25、挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的施工。機(jī)械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處理設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。（ 4）施工前的復(fù)查和試驗(yàn)基施工前， 施工人員先對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方法。施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、 借土場(chǎng)、 料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)為路基施工提供檢測(cè)依據(jù)。挖方、 借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按 公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理。（ 5）場(chǎng)地清理施工前按設(shè)

26、計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地測(cè)量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷臨時(shí)占用土地手續(xù)。路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、 上下水道及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除30 公分并運(yùn)至廢土場(chǎng)堆放。（如未達(dá)到要求則按特殊路基施工處理）填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡

27、坡處挖設(shè)臺(tái)階，整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方進(jìn)行填方作業(yè)。2. 路基土石方工程施工方案路基填方：合同段路基土石方主要采用汽車(chē)配合挖掘機(jī)裝運(yùn)土方的方案施工。擬組建路基施工隊(duì)。路基施工方案采用多點(diǎn)流水作業(yè)、機(jī)械化施工方法，配備土石方機(jī)械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。雨季施工或因故中斷時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。根據(jù)本合同段的土石方實(shí)際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)施工。推土機(jī)或挖掘機(jī)完成挖土工序，裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序；自卸汽

28、車(chē)完成運(yùn)土工序。汽車(chē)數(shù)量按土石方多少及施工工期安排合理配置。制定機(jī)械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機(jī)械調(diào)運(yùn)的措施。編制機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序， 指導(dǎo)機(jī)械施工。 制訂機(jī)械的日常保養(yǎng)、 定期檢修和機(jī)械保修的制度， 保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 充分發(fā)揮機(jī)械的作用。 設(shè)置臨時(shí)機(jī)修廠房和機(jī)械修理場(chǎng)地，安裝安全防護(hù)設(shè)施，并按機(jī)械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。3. 填方路堤的施工方法施工準(zhǔn)備工作填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理?；装聪铝幸筮M(jìn)行處理：做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷；路堤修筑范圍內(nèi)

29、，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底原狀土按要求清除 30 厘米，并全部清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。路堤基底 30 公分下的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，并探測(cè)換填深度上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)， 在路堤底部填以水穩(wěn)性?xún)?yōu)良、 不易風(fēng)化的砂、 砂礫、碎石等材料或采用無(wú)機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理。選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。土方路堤的填筑土方路堤分層填筑分層壓實(shí)， 用透水性不良的土填筑路堤時(shí)， 控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量。本合同段土方路堤填筑， 采用推土機(jī)松土， 裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土

30、， 推土機(jī)粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 30 50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡以保證路基邊坡的壓實(shí)度。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1： 5 時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基， 在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清

31、除。在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一時(shí)間的填土，則先填地段，按1：1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部或上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。4. 挖方路基的施工準(zhǔn)備工作復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí)或調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理。開(kāi)挖前用樁志標(biāo)明輪廓。路基在開(kāi)挖前對(duì)沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。在路基開(kāi)挖前作好防范工作。 土方工程施工期間先修建臨時(shí)排水設(shè)施

32、。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，引起淤積和沖刷。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。土方路塹的開(kāi)挖本合同段土方開(kāi)挖全部采用機(jī)械化施工。已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類(lèi)材料混雜， 不適用的材料給予廢棄。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖超挖， 嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。土方路塹開(kāi)挖， 根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法；當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。 以路塹整個(gè)橫斷面的寬度，從一端或兩端

33、逐漸向前開(kāi)挖。用機(jī)械按橫挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開(kāi)挖，其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為 3-4m，無(wú)論自?xún)啥艘淮螜M挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開(kāi)挖路塹同時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行控制測(cè)量，邊坡配以挖掘機(jī)或人工分層修刮平整。當(dāng)路塹較長(zhǎng)、 較深兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖時(shí)，采用縱挖法。 沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。 先沿路塹縱向挖掘一通道， 然后將通道向兩側(cè)拓寬， 通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)， 采用混合式開(kāi)挖法， 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加

34、開(kāi)挖工作面。開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、 刷刮邊坡、 整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它土方機(jī)械作業(yè)。棄土處理按下列要求進(jìn)行：在開(kāi)挖路塹棄土地段前， 先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施 （方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、 棄土位置、 棄土數(shù)量、 坡腳加固處理方案、 排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。石方路塹的開(kāi)挖： 對(duì)于軟石采用機(jī)械開(kāi)挖為主， 對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石采用小型爆破來(lái)施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制用藥量，防止對(duì)路基的振蕩。5. 路基壓實(shí)路基壓實(shí)準(zhǔn)備工作路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前， 在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。 擊實(shí)

35、試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒 公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。填方地段基底壓實(shí)路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。本工程路堤填土高度大于150cm時(shí)，路堤基底的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土方路堤的壓實(shí)細(xì)粒土、 砂類(lèi)土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量2%以?xún)?nèi)壓實(shí)。 當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方進(jìn)行碾壓。壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方

36、可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。路基填土壓實(shí)不同的壓實(shí)度，采用不同的壓實(shí)機(jī)具，根據(jù)本合同的實(shí)際情況擬采用25 50t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，確保路基壓實(shí)度達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)”要求。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 碾壓達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。涵洞及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)按下列要求進(jìn)行：A、涵洞兩側(cè)、頂部與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實(shí)，分層檢查。每一壓實(shí)層松鋪厚度不超過(guò) 15cm。填土壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求。B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)對(duì)稱(chēng)或同時(shí)進(jìn)行。無(wú)法用壓路機(jī)碾壓的采用小型的手扶振

37、動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)施工；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)薄層壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基壓實(shí)檢測(cè)方法土質(zhì)路基的壓實(shí)試驗(yàn)方法采用灌砂法。每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以用50t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最終沉降量不超過(guò)2mm為密實(shí)狀態(tài)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。其彎沉值必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié)路面基層及路面工程的施工方案和施工方法1、路面級(jí)配碎石層本合同段級(jí)配碎石層，采用一層攤鋪，攤鋪時(shí)采用廠拌法施工。施工工藝如下：路槽準(zhǔn)備度、高程、橫坡度

38、各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。檢驗(yàn)路槽壓實(shí)度，路槽對(duì)路槽進(jìn)行驗(yàn)收，確保路槽的平整彎沉，對(duì)不合格的地方進(jìn)行處理。墊層鋪設(shè)前，復(fù)壓路槽，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬，換土等措施進(jìn)行處理。（ 2）施工放樣在路槽上恢復(fù)中線， 邊樁，縱向直線段每 10 15m設(shè)一樁， 平曲線段每 10m設(shè)一樁，橫向半幅設(shè)置 3 個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.3 0.5m 設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量， 在每個(gè)樁上用紅油漆記出該處墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高 （包括松鋪標(biāo)高及壓實(shí)后高程）。（ 3）備料及拌和根據(jù)墊層施工路段長(zhǎng)度、寬度及墊層的厚度計(jì)算所需級(jí)配砂礫的數(shù)量。根據(jù)我合同段的實(shí)際情況， 自卸車(chē)的裝料量、 墊層厚度寬度， 計(jì)算出單

39、幅每車(chē)道混合料堆放間距。根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，擬用裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行集料拌和工作。根據(jù)混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)量混合料的最佳含水量，根據(jù)每班工作量在料場(chǎng)備料，并以大于最佳含水量1%的標(biāo)準(zhǔn)給混合料灑水，并拌和均勻，悶料24 小時(shí)。（ 4）運(yùn)輸與攤鋪集料集料裝車(chē)時(shí)，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)的斗按體積法計(jì)量以控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。每幅每車(chē)道的用量需嚴(yán)格控制，避免料不夠或過(guò)多，卸料距離擬小鋼尺丈量控制。集料在路槽上堆置的時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)攤鋪集料。測(cè)定集料的實(shí)裝密度，集料的壓實(shí)干密度，計(jì)算集料的松鋪系數(shù)。用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪料層的厚度，視其是否符合

40、預(yù)定的要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。（ 5）整型用推土機(jī)將集料規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。 在整型的過(guò)程中， 應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在初平的路段上靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。用推土機(jī)進(jìn)行整型，用壓路機(jī)小振一遍。進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)。用推土機(jī)配合人工進(jìn)行精平。（ 6）碾壓整型后， 立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 直線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向中心碾壓。 在有超高的路段上， 由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬， 后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。 后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍， 碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。 一般需壓6 8 遍（按路面試驗(yàn)路提供數(shù)據(jù)確定），應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路

41、機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5 1.7km/h 為宜，以后用 2.0 2.5km/h 。路面的兩側(cè)多壓23 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。（ 7）接縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和， 第一段拌和后留5 8m不進(jìn)行碾壓， 第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。（ 8）縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱向縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m 搭接拌。2、封層的施工（ 1）路基準(zhǔn)備對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，確?；鶎拥钠椒€(wěn)度、高層、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)，檢查基層的壓實(shí)度和路槽的彎沉值。（

42、2）施工放樣在路面基層上恢復(fù)中線，邊樁，縱向直線段每20 米一個(gè)樁，曲線上每10m一個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外30 50cm設(shè)指示樁。（ 3）備料根據(jù)封層施工路段的長(zhǎng)度、寬度計(jì)算所需材料的用量。根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，自卸汽車(chē)的裝料量以及單幅路槽的寬度訂購(gòu)瀝青數(shù)量。（ 4）撒鋪瀝青調(diào)試好瀝青撒鋪車(chē)的出料量和瀝青撒鋪機(jī)的行車(chē)速度進(jìn)行均勻行走。（ 5）碾壓用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓。在有超高的路段上，有內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接逢處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一變，碾壓到滿(mǎn)足要求為止。3、瀝青碎石路面的施工本合同段中的瀝青路面，

43、采用熱拌瀝青攤鋪施工工藝進(jìn)行。施工工藝如下：（ 1）施工準(zhǔn)備清掃瀝青石屑封層并對(duì)瀝青石屑封層進(jìn)行驗(yàn)收，滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行中礫式瀝青碎石的攤鋪。（ 2）施工放樣根據(jù)施工瀝青封層的方法進(jìn)行施工放樣。（ 3）備料在攤鋪前一個(gè)月，根據(jù)瀝青路面施工段的長(zhǎng)度、寬度和厚度計(jì)算瀝青和碎石的數(shù)量，并與相關(guān)部門(mén)簽訂供貨合同。在攤鋪前選擇好備料的地點(diǎn)和料場(chǎng)。（ 4）瀝青的攪拌、運(yùn)輸和攤鋪在攤鋪前實(shí)驗(yàn)工程師做好中粒式瀝青碎石的配合比以及混合料的出廠溫度、攤鋪溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)， 攤鋪時(shí)溫度控制在 1300C 以上并且根據(jù)拌料場(chǎng)的地點(diǎn)、運(yùn)距、 用量確定自卸汽車(chē)的數(shù)量，確保中礫式瀝青混合料充足。瀝青路面的攤鋪擬采用瀝青攤鋪機(jī)

44、進(jìn)行粗平，人工進(jìn)行修補(bǔ)。（ 5）碾壓用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)要邊在壓路機(jī)滾筒上撒水邊碾壓。直線段，有兩側(cè)路肩開(kāi)始向中間碾壓。在用超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊1/2 的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓到滿(mǎn)足規(guī)范和圖紙的要求為止。（ 6）橫向接縫的處理在兩次作業(yè)銜接處，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 米處將尉平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)， 用人工將端部瀝青料鏟齊后在予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。第三節(jié)橋涵工程的施工方案和施工方法一、橋梁施工（一）本標(biāo)段有兩座鋼筋混凝土

45、預(yù)制空心板中橋。1）施工放樣：由測(cè)量人員測(cè)定出兩U 型臺(tái)基底八個(gè)角的位置。根據(jù)八個(gè)角的樁位的標(biāo)高和基礎(chǔ)底標(biāo)高之差，及土質(zhì)情況確定開(kāi)挖坡率及預(yù)留寬度（50 厘米）。計(jì)算出基礎(chǔ)開(kāi)挖線，并在地面放出，用石灰或紅線標(biāo)出位置。（ 2）要求地基承載力應(yīng)大于220KPA，若基礎(chǔ)處于粘土等非巖層地基時(shí)，應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)。（ 3）基礎(chǔ)底處于風(fēng)化巖層時(shí)應(yīng)將風(fēng)化巖層的破碎清理干凈。若清理超過(guò)基地底標(biāo)高時(shí)可用 C20砼回填至基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)高。（ 4）基礎(chǔ)及臺(tái)身砼施工由測(cè)量人員再放出基礎(chǔ)及臺(tái)身的控制點(diǎn)位。先裝基礎(chǔ)模， 并測(cè)出基礎(chǔ)頂面高程，在模板上做上記號(hào)，然后澆筑基礎(chǔ)砼。基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋錨筋或預(yù)埋大片石，和臺(tái)身砼連接

46、?；A(chǔ)砼澆筑完畢砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除基礎(chǔ)模板， 測(cè)出四角位置便可立臺(tái)身模板，澆筑臺(tái)砼。防震擋塊和支座墊石應(yīng)和臺(tái)帽一起澆筑。澆臺(tái)帽時(shí)應(yīng)預(yù)埋筋橫橋方向每25 厘米設(shè)一根。臺(tái)背回填：臺(tái)背回填良好透水性材料，如砂礫，碎石等回填，每層虛鋪厚度，采用小型沖擊夯實(shí)時(shí)為 10 厘米，采用壓路機(jī)時(shí)為 15-20 厘米，壓度達(dá)到 96%，臺(tái)背回填時(shí)應(yīng)注意臺(tái)背排水的施工。橋頭搭板錐坡等按中橋施工。臺(tái)身模板配備：根據(jù)小橋中線間有條隔離縫，模板按縫分段， 模板有半幅已夠其面積。（ 5）上部構(gòu)造空心板 : 采用就是預(yù)制。上部構(gòu)造采用兩塊中板模，一塊邊梁外側(cè)模，內(nèi)芯模一個(gè)。底板采用 5 條，用 C20砼澆筑厚度 15 厘

47、米，端部 1.5 米范圍內(nèi)加厚 10 厘米。在底模上劃線標(biāo)出鋼筋位置， 先綁扎底板； 側(cè)板鋼筋及安裝好波紋管， 然后安裝側(cè)模板及內(nèi)芯模，最后綁扎面板鋼筋。梁板砼澆筑：砼集中拌和，采用砼運(yùn)輸車(chē)將砼運(yùn)送工地澆筑。（ 6）安心板安裝安裝板梁前應(yīng)在支墊石上測(cè)定支座準(zhǔn)確位置并將支座固定。在臺(tái)帽上劃出梁板座落位置。采用 2 臺(tái) 25T 吊車(chē)進(jìn)行。（ 7）橋面護(hù)欄板梁安裝完畢即可進(jìn)行護(hù)攔、絞縫鋼筋綁扎。護(hù)攔模反、委托廠家生產(chǎn)。護(hù)攔頂面標(biāo)高、線型及橋面標(biāo)高用儀器控制好。先澆護(hù)攔砼、拆模后澆絞縫及橋面砼。二、本合同段有蓋板與圓管涵（一）圓管涵的施工方法如下：1、基坑的開(kāi)挖：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文條件，結(jié)合具體情況開(kāi)挖

48、基坑，在開(kāi)挖前要得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。測(cè)量放樣，確定基礎(chǔ)平面位置和標(biāo)高，用機(jī)械開(kāi)挖， 待開(kāi)挖到比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 10cm時(shí)，采用人工開(kāi)挖、清理。同時(shí)在支基礎(chǔ)前要確?；椎某休d力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，如不滿(mǎn)足時(shí)不得支基礎(chǔ)并上報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師制定的方案來(lái)施工。2、墊層的施工：在鋪筑墊層前，對(duì)基礎(chǔ)底面進(jìn)行夯實(shí)，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。3、安裝管道：根據(jù)圖紙的要求對(duì)管道中線進(jìn)行放樣，檢測(cè)墊層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，如不符合則重新對(duì)墊層的施工；如符合圖紙的要求則吊裝管道進(jìn)行安裝。4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)行二次澆筑，并對(duì)接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。5、

49、進(jìn)出水口涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照?qǐng)D紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作地基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開(kāi)始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1 厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進(jìn)行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過(guò) 40cm。（二）蓋板涵的施工方法如下：1、基坑的開(kāi)挖同圓管涵2、基礎(chǔ)施工漿砌片石基礎(chǔ)施工。漿砌基礎(chǔ)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，砌石分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)做漿擠漿，鑲砌飽滿(mǎn)，無(wú)空洞現(xiàn)象。3、涵身施工蓋板現(xiàn)場(chǎng)澆筑，洞口采用漿砌片石砌筑。涵身采用 15#片石混凝土砌筑，砌筑前先對(duì)涵身進(jìn)行施工放樣，并測(cè)出其點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)圖紙的要求確定砌筑高度。砌筑時(shí)分層砌筑做到漿擠漿，鑲砌飽滿(mǎn)，無(wú)空洞現(xiàn)象。蓋板采用預(yù)制安裝, 蓋板的質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，安裝后，蓋板之間的縫隙應(yīng)用砼填滿(mǎn)并用瀝青涂刷在蓋板上，形成防水層，在涂的過(guò)程中按照監(jiān)理的指示進(jìn)行。4、安裝管座、進(jìn)行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行管座的支砌和進(jìn)行二次澆筑，并對(duì)接頭管口進(jìn)行管內(nèi)勾縫。5、進(jìn)出水口涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，洞口的型式按照?qǐng)D紙尺寸要求進(jìn)行施工，