盾構(gòu)隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 盾構(gòu)隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_盾構(gòu)隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生

2、產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。 地鐵隧道掘進(jìn)過程中盾構(gòu)刀盤與泥土、沙、巖石等經(jīng)過較長距離的磨損, 時常在地質(zhì)條件較好的地方要停下來檢查和維修, 此時風(fēng)險較??；而有時設(shè)備在軟弱地層甚至在江底被迫開倉檢查時, 這時開倉檢查和維修就存在極大風(fēng)險, 如塌方、江水倒灌、隧道淹沒等, 易造成重大人員傷亡。因此, 在此高風(fēng)險條件下開倉檢查作業(yè)前, 要制定切實可行的安全技術(shù)保障措施, 這是人員逃生與作業(yè)成敗的重要手段。開倉前必須做好的幾項安全保障措施如下：一、開倉前要對作業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備措施的安全交底1作業(yè)人員注意事項：1)身體不適者不得入艙內(nèi)作業(yè), 作業(yè)人員進(jìn)場先

3、要熟悉逃生路線。2)安全第一, 緊急逃生, 以避免人員傷亡為原則。3)技術(shù)人員對因果關(guān)系要交底清楚, 無關(guān)人員(包括檢查、參觀人員)不得在倉內(nèi)較長時間地逗留。以人為本, 在相對應(yīng)的作業(yè)面安排值班人員隨時監(jiān)視用電、消防、人員精神狀態(tài)、作業(yè)面變化等異?，F(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)異常, 及時大聲告知附近作業(yè)者, 爭取有利時機(jī)處理險情。4)作業(yè)人員不得擅自離崗執(zhí)行崗位責(zé)任, 不得在崗位上瞌睡, 要互相監(jiān)督。5)作業(yè)人員要自覺用好勞動保護(hù)用品, 特別是焊工要穿防潮濕的鞋, 戴護(hù)目鏡、防毒面具等。6)作業(yè)面放置救生繩, 緊急情況下工人可抓住救生繩子往上爬出以擺脫險境。7)作業(yè)面要保持通風(fēng), 最低點放置抽風(fēng)機(jī), 及時排凈廢

4、氣, 防止二氧化碳等有害氣體積聚在下方造成作業(yè)人員不適, 嚴(yán)防二氧化碳中毒窒息。8)工作通道要保持順暢, 電瓶車平時要在臺車后面待命。9)在中倉(氣壓倉)和頂上觀察孔作業(yè)的人員要固定, 要知道掌握關(guān)倉作業(yè)順序。10)倉內(nèi)抽風(fēng)機(jī)不工作, 作業(yè)人員不得使用二氧化碳焊機(jī)。2確保用電安全的有關(guān)注意事項：土倉內(nèi)的電壓要低于36V；潛水泵有接地漏電保護(hù)措施；電焊機(jī)龍頭線的接線端子和中間接駁的線頭必須壓緊牢固并有可靠牢固的絕緣保護(hù), 預(yù)防短路或龍頭線直接搭地構(gòu)成回路, 引起焊機(jī)故障；電焊機(jī)二次側(cè)要有可靠的空載保護(hù)器；所有用電器都要有相匹配的可靠的漏電保護(hù)；如發(fā)生觸電事故要先斷開電源, 方可搶救人員。3動火作

5、業(yè)要注意的有關(guān)事項：1)持證上崗。作業(yè)人員進(jìn)場作業(yè)前要知道滅火器放置的位置。2)乙炔氣瓶要有防回火裝置, 預(yù)防造成火災(zāi)。3)張出臺下只可放置一瓶在用的乙炔氣瓶, 氣瓶壓力表要完好。備用的有氣的乙炔氣瓶可放在臺車后面。4)氧氣瓶和乙炔氣瓶要與現(xiàn)有固定物綁扎牢固, 預(yù)防傾倒受損漏氣。5)氧氣瓶和乙炔瓶的氣管要用新管, 在使用之前必須先檢查有無漏氣；不得明火檢漏, 漏氣的氣割槍不準(zhǔn)在隧道使用。6)氧氣瓶和乙炔氣瓶放在電瓶車前進(jìn)的左右兩側(cè)或同側(cè), 不得放在電瓶車前進(jìn)的正前方, 預(yù)防電瓶車、鋼軌等硬物擊穿氣瓶或擦穿氣管, 造成漏氣。7)氧氣瓶和乙炔氣瓶的氣管不得與電焊機(jī)的龍頭線或與在用供電線路纏繞在一起

6、或近距離并排, 預(yù)防相互引起火災(zāi)或爆炸。二、開倉發(fā)現(xiàn)倉內(nèi)有意外險情時人員逃生的應(yīng)急措施(作業(yè)人員務(wù)必清楚)1中倉(氣壓倉)的應(yīng)急措施：1)中倉圓蓋附近和頂上觀察孔附近各掛有一把斧頭, 以備人員撤離后, 關(guān)倉時砍斷入倉的電線電纜等障礙物, 爭取關(guān)倉的第一時間。2)中倉圓蓋附近和頂上觀察孔附近各掛有一臺應(yīng)急燈, 在斷電時可以應(yīng)急照明。3)中倉圓蓋：中倉前面與土倉連著的一塊鋼板厚而重, 最少要兩人協(xié)同作業(yè), 緊急時不建議使用。建議使用中倉圓蓋, 它有防淹門的作用。中倉圓蓋的使用要點：要一人用勁向上提升并且同時向倉外用力, 把下墜的小鋼板條對準(zhǔn)倉門邊卡住, 同時把其余2條對準(zhǔn)倉門邊卡住, 然后旋轉(zhuǎn)象方

7、向盤的手輪, 壓緊后人員撤離。2觀察孔的應(yīng)急措施：1)平時要注意保持觀察孔的封倉鋼板和螺絲孔的潔凈, 作業(yè)人員要知道封倉螺絲放的位置, 氣動扳手要與空氣壓縮機(jī)連接, 隨時處于可用狀態(tài)。2)出現(xiàn)險情時, 倉內(nèi)人員撤離后, 把觀察孔門關(guān)上的同時插上觀察孔門左右兩側(cè)的鋼筋插銷, 然后擰螺絲, 用氣動扳手快速擰緊倉門。中倉(氣壓倉)和頂上觀察孔作業(yè)的人員要集中精力全力以赴及時封閉倉門, 不到迫不得已不得放棄封閉倉門這道重要工序, 確保江水不倒灌淹沒隧道。三、土倉內(nèi)的掘進(jìn)面受到超前開挖, 局部塌方, 巖層松軟, 夾層, 裂隙發(fā)育等不安全地質(zhì)條件, 應(yīng)對地層做好加固措施如2005年5月31日晚上9：03廣

8、州市地鐵三號線某區(qū)間盾構(gòu)工程左線盾構(gòu)機(jī)在南珠江底河床下15m處掘進(jìn)時因故障被迫停機(jī), 最后被迫開倉檢查。開倉后發(fā)現(xiàn)刀盤的5號幅條及幅條兩側(cè)的面板斷開后掉在土倉里卡住；盾構(gòu)筒體局部撕裂變形；土倉內(nèi)泥土中還有部分鋼板和受損后跌落的刀具；土倉的掘進(jìn)面受到幅條和面板的不規(guī)則刮削, 超前開挖, 局部塌方, 土倉內(nèi)積有大量泥塊；3點和9點(時鐘指向)位置有大量裂隙水流出；巖層松軟, 夾層, 裂隙發(fā)育, 地質(zhì)鉆探資料顯示盾構(gòu)機(jī)頂上僅有4m7地層。刀盤的受損情況和土倉里的地質(zhì)險情完全暴露無遺!據(jù)日本盾構(gòu)制造商的專家說“從未見過如此險情”。面對如此危險的作業(yè)面, 項目部對盾構(gòu)機(jī)刀盤前方及拱頂?shù)奶鷧^(qū)域進(jìn)行了加固

9、, 掌子面采用噴射混凝土臨時支護(hù), 拱頂則采用型鋼作為拱架配合噴射混凝土進(jìn)行支護(hù), 且用木枋加設(shè)了臨時支護(hù)體系, 使得掌子面情況穩(wěn)定, 為下來的安全作業(yè)創(chuàng)造了條件(見圖1)。開倉到刀盤修復(fù)關(guān)倉, 前后歷經(jīng)30天, 在此期間, 土倉作業(yè)面還意外承受了廣州市珠江水位創(chuàng)歷史新高的考驗。關(guān)倉前對作業(yè)面復(fù)查, 發(fā)現(xiàn)作業(yè)面堅固如初, 沒有任何裂紋的發(fā)生。四、土倉內(nèi)作業(yè)過程出現(xiàn)如下險情應(yīng)啟動應(yīng)急程序1巖石面突然松動、開裂。2巖石面突然涌水。3混凝土加固體開裂。4混凝土加固體滲水。5作業(yè)面局部塌方。6作業(yè)面有不明有味氣體。7作業(yè)面有異常響聲。8動火作業(yè)面火災(zāi)。9作業(yè)人員中暑、中毒、窒息、觸電等意外傷害。五、建立隧道應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),