2018運輸公司年度工作計劃

1、2018運輸公司年度工作計劃導(dǎo)語：運輸公司需要有全年的工作計劃，配合調(diào)度。下面是運輸公司年度工作計劃，歡迎參考！運輸公司年度工作計劃【112018年度XX市XX物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，安全第一為重要 思想，堅持安全發(fā)展理念， 切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管， 以預(yù)防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā) 展為目的?，F(xiàn)將 2018 年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進 堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念， 認真貫徹 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方 針，全面落實安全生產(chǎn)法 、中華人民共和國道路運輸條 例和道路危

2、險貨物運輸管理規(guī)定 ，夯實公司的安全生 產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公 司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標，從根本上 使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運輸” 的建設(shè)作出更大的貢獻。1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故2、火災(zāi)、爆炸事故為零 ;3、隱患整改率為 100% ;4、在崗職工教育面為 100%。（ 一 ） 、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全 生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放 在心中，做到警鐘長鳴，

3、常抓不懈，消除事故隱患，防止事 故發(fā)生。2、認真貫徹落實安全生產(chǎn)法 。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責(zé)任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制, 強化科室部門主要負責(zé)人安全責(zé)任。3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安 全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn) 安全的全過程控制。（ 二 ） 、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化1、我司計劃在 2018 年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于XX次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué) 習(xí)活動每月至少XX次全年不得少于XX次，以強化

4、安全運 輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全 素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生 產(chǎn)技能的員工隊伍。2、我司計劃在 2018 年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少XX次，安全例會每月召開XX次全年共計XX次，安全 委員會議每季度召開XX次全年共計XX次。嚴格執(zhí)行安全 生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的 安全生產(chǎn)工作形式。3、我司計劃在2018年里開展事故應(yīng)急演練XX次和安全警示教育活動XX次，以加強駕押人員安全意識教育為目 的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入 職關(guān)，認真開展安全警

5、示教育活動， 積極組織事故應(yīng)急演練 進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后 處置能力。（ 三） 、抓好車輛管理維修檢查等安全工作1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少XX次全年不得少于XX次的安全例檢工作，嚴格督促車輛級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提 供安全、可靠的安全技術(shù)保障 ; 認真落實車輛檢驗制度，認 真履行檢測工作職責(zé)，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審 工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確 保資料的追溯性。2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好 2018 年元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣 誕”

6、等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應(yīng)對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全 工作。（ 四 ） 、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中項極為重要的工作，2018 年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整 治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全” 、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，

7、進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任，配合行業(yè)主 管部門要求。加強對車輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進行 清理核對，對安全管理制度、 gps 使用管理情況、車輛技術(shù) 狀況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時進行全面檢查，排查出安 全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整 改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。（ 五 ） 、高度重視安全工作時刻提高安全警惕1、公司安全科應(yīng)牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織的路檢路查工作全 年不得少于XX次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于XX次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不 得少于XX次。駕

8、押人員除了每月XX次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 全年不得少于XX次安全專題警示教育活動，包括事故演練， 行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。2、要緊緊圍繞 “安全第一” 的思想， 對各個安全會議、安全培訓(xùn)、安全專題活動、應(yīng)急預(yù)案、崗位安全操作規(guī)程、 安全設(shè)施設(shè)備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的 給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的 安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。（ 六） 、做好各項安全檔案資料管理及制度完善1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎(chǔ)性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權(quán)益的重要依據(jù)，是 企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司XX余項基礎(chǔ)臺帳的管理，部

9、分檔案要1年1換1存。使基礎(chǔ)臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度 體系要不斷更新、 完善、增添，使管理有法可依、 有章可循。2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎(chǔ)工作，不斷完善基礎(chǔ)臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會 議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴格按照XX市道路運 輸協(xié)會貨運專委會編制的道路貨物運輸安全管理基礎(chǔ)臺帳 示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善 的安全管理基礎(chǔ)臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善 率 100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。（ 七 ） 、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管1、每月各個安全員對公司XX臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面

10、排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障XX臺車輛gps監(jiān)控設(shè)備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車 輛要及時解決及時處理，保證運營車輛 24 小時監(jiān)控在線率 達 100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任。2、嚴格按照 gps 監(jiān)控管理制度， 24 小時監(jiān)控，按照夜間（22 時-5 時） 營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛 小時必須休息 20 分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞 駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段 （凌晨5時-7 時）嚴禁駕駛車輛。調(diào)度要逐線調(diào)整駕駛時間和速度等預(yù)警指示，保障運營車輛 運行安全

11、。（ 八 ） 、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行 “五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng) 工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做 好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員 考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂 2018 年安全目標 責(zé)任書，落實安全運輸生產(chǎn)責(zé)任， 實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造 本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識， 推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故 應(yīng)急處理

12、預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解 決問題，減小損失。安全運輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在 2018 年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)2018 年安全管理目標，努力為XX市XX物流有限公司又好又快發(fā) 展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。運輸公司年度工作計劃【 2】安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵 路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人 員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的 重要性，使得每

13、個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個 大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是 對自己負責(zé)。今年 4 月 18 日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組 織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入 專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保 其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均 嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都

14、要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。年以來，累計裝軍用車輛 15xx-xx 車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋 蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局 “裝載加固補充規(guī)定” 的要求， 每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了車站貨管細則，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象， 發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、嚴重超載責(zé)任集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款 20xx-xx ， 者將

15、給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的 工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了車站壓縮停時考核辦法” ，并且按照上級要求，與專用線 簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入 線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門 考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。通過考核， 停留時間大幅度壓縮， 保證了貨車的利用率。今年五月份以來 , 集裝箱需求非常緊張， 缺口達 30xx-xx 箱。積壓的 10xx-xx 個集裝箱不到20 天時間全部完

16、畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了 900 床篷布。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、 良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)， 才能使這個窗口讓貨主感到信任、 親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓 大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性， 徹底擺脫多年形成的 “鐵老大” 意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的 新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴重性。使 大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的， 貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的 命根子。只有盡可能多的留

17、住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別 是在去年的競爭上崗過程中， 貨運室由 2xx-xx 減至 1xx-xx ， 減員率達到 3xx-xx ，針對特殊情況， 車站及貨運室及時加強 宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運 員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問 題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新 步細化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰

18、塵很大， 工作環(huán)境也比較臟， 為了從根本上解決環(huán)境臟、 亂、 差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上 級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等 不靠，積極自籌資金逐步予以解決。修訂貨管細則 ，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花 的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯 燥氣氛。 特別是在上級的大力支持下， 將貨運大廳整體改造， 各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微 機自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給 貨主和我們的辦公人員以良好

19、的環(huán)境感覺，贏得了大家的 致好評。任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于 在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。 首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、 榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓 敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、 存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦 法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛 盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進行協(xié)商處理，防止矛 盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。4 月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出， 由于棚車不足，糧食裝車共有 4xx