地下停車場(chǎng)交安設(shè)施施工方案

1、目錄第一章、工程概況 1第二章、綜合說明 1第一節(jié)、編制說明 . 1第二節(jié)、編制原則 . 1第三節(jié)、編制依據(jù) . 2第三章、工程目標(biāo)及承諾 3第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)及承諾. 3第二節(jié)、工期目標(biāo)及承諾. 3第三節(jié)、安全目標(biāo)及承諾. 3第四節(jié)、環(huán)保目標(biāo)及承諾. 3第五節(jié)、文明施工目標(biāo) . 4第四章、人員、機(jī)械、材料總體部署 . 4第一節(jié)、施工準(zhǔn)備 . 4第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu) . 6第三節(jié)、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法 . 8第五章、主要施工方法及施工措施 . 9第一節(jié)、交通標(biāo)志牌施工 . 10第二節(jié)、標(biāo)線施工 . 14第三節(jié)、橡膠減速路拱施工 . 17第四節(jié)、橡膠擋車器施工 . 18第五

2、節(jié)、通道及立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌施工 . 18第六節(jié)、凸面鏡施工 . 18第七節(jié)、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工 . 19第八節(jié)、立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線 . 19第六章、施工進(jìn)度計(jì)劃 20第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃表 . 20第二節(jié)、工程工期 . 20第三節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃 . 20第四節(jié)、工期的保證措施 . 21第五節(jié)、工期的技術(shù)保證措施 . 22第六節(jié)、工期的資金保證措施 . 24第七節(jié)、合同保證措施 . 24第七章、施工總平面布置 25第八章、施工環(huán)境保護(hù)措施計(jì)劃及文明施工措施 27第一節(jié)、施工環(huán)境保護(hù)措施 . 27第二節(jié)、文明施工措施 . 28第九章、施工質(zhì)量保證措施 30第十章、質(zhì)量驗(yàn)收及檢測(cè)計(jì)劃

3、 36第十一章、原材料、成品、半成品的樣品送審計(jì)劃 41第十二章、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)人員 43第一節(jié)、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成 . 43第二節(jié)、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)人員履歷表 . 44第十三章、單位施工能力證明文件及公司資質(zhì)文件 錯(cuò)誤! 未定義書簽。第十四章、類似工程項(xiàng)目情況 錯(cuò)誤! 未定義書簽。第一章、工程概況工程名稱：工程地址：工程概況：地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)停車位 877個(gè)，分成ABCD共4個(gè)區(qū)域；地下停 車場(chǎng)設(shè)計(jì)停車位729個(gè)分成ABCD共4個(gè)區(qū)域。地下車位用反光熱熔標(biāo)線，車位 兩側(cè)的柱頭設(shè)防撞膠條，停車場(chǎng)通道地面設(shè)置導(dǎo)向箭頭（反光熱熔標(biāo)線） ，通道 中間設(shè)置分道線以區(qū)分一條通道上的不通方向上的車輛， 交叉路口設(shè)置減速

4、路拱 提醒車輛減速， 在空中設(shè)置各種功能的交通標(biāo)志牌。 在比較重要且車流量大的路 口死角設(shè)置凸面鏡， 在地下停車場(chǎng)通往地面通道及負(fù)一層至負(fù)二層通道上設(shè)置誘 導(dǎo)標(biāo)牌，在汽車通道立柱正面設(shè)置立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌，在停車場(chǎng)出、入口處設(shè)置出、 入口大標(biāo)牌，慣例實(shí)在出入口處橫梁上安裝。在出、入口標(biāo)牌地下設(shè)置限高桿； 在通向電梯的地方設(shè)置電梯指示燈箱； 在有停車位的位置處的墻面設(shè)置防撞標(biāo)識(shí) 系統(tǒng)。在總坪道路的一些路段設(shè)置活動(dòng)隔離樁。第二章、綜合說明第一節(jié)、編制說明1、本施組的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能 用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證 措施、工期控制、

5、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進(jìn)行具體說明。2、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī) 定的工程任務(wù)。我們將全力以赴， 做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃部署， 發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，以完整的管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度， 扎實(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，確保在 合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。3、按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)全公司的力量， 確保達(dá)到合同文件中對(duì)工程目標(biāo)所作出的承諾。第二節(jié)、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求， 以及合同文件的規(guī)定， 即將該項(xiàng)目工程 建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體

6、體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3、確保招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、 難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。 采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用 的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。1）施工進(jìn)度計(jì)劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。2）施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量， 保證安全。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、 人員設(shè)備配 置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。3）設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍和最雄厚的技術(shù)力量

7、，并組 成一個(gè)強(qiáng)有力的交通配套設(shè)施工程施工隊(duì)伍。 專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足 招標(biāo)文件的要求。4）施工機(jī)械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝 要求。5）勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求。6）保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技 術(shù)保證措施切實(shí)可行。7）樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、施工設(shè)計(jì)圖等。2、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技 術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。3、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國(guó)家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。第三章、

8、工程目標(biāo)及承諾第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)及承諾根據(jù)我單位的施工保障能力，本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：合格；質(zhì)量目標(biāo)是： 優(yōu)質(zhì)工程。分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到 98%以上，單 位工程的優(yōu)良率達(dá)到 95%以上；根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)和我單位的施工保障能力， 我單位在此鄭重承諾： 在本項(xiàng)工 程施工中，我單位將按照本公司 ISO9001 質(zhì)量體系的要求建立健全本項(xiàng)目的內(nèi)部 質(zhì)量監(jiān)督保證體系，確保全部工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。我單位將發(fā)揮機(jī)械裝備齊全、 技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，以最短 的施工周期和優(yōu)良的工程質(zhì)量向業(yè)主交一份滿意的答卷爭(zhēng)創(chuàng)雙流縣優(yōu)質(zhì)工 程。我單位保證認(rèn)真按照業(yè)主和公路、 市政規(guī)范要求

9、進(jìn)行施工， 確保工程質(zhì)量符合有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，確保工程一次性驗(yàn)收合格。第二節(jié)、工期目標(biāo)及承諾工期： 30 天。根據(jù)我單位的施工保障能力，我單位將在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。第三節(jié)、安全目標(biāo)及承諾在本項(xiàng)目施工中， 我單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)是： 無工程事故和重大設(shè)備、 人身 傷害事故。第四節(jié)、環(huán)保目標(biāo)及承諾本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是： “兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)； “三 不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護(hù)生態(tài)環(huán)境， 防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合 理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。第五節(jié)、文明施工目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，

10、促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng) 成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。 做到施工平面布置合理，施工組 織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管 理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。第四章、人員、機(jī)械、材料總體部署第一節(jié)、施工準(zhǔn)備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)和研究本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘核實(shí)。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、 設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確 設(shè)計(jì)思想，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)文件的各個(gè)細(xì)節(jié)， 對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)校核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原地貌，現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查， 對(duì)設(shè)計(jì)道路及地下管線 的中線、主要控制點(diǎn)是否

11、準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核， 對(duì)舊有交叉管線的加固，對(duì)交通導(dǎo) 行的技術(shù)措施進(jìn)行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量交接樁工作，項(xiàng)目部技術(shù)人員在工程正式開工前， 詳細(xì)復(fù)核測(cè) 量交樁內(nèi)容，并對(duì)所交的高程、中心樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，對(duì)測(cè)量交樁成果進(jìn)行 審核，要求達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。按照施工程序要求，必須進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計(jì)交底工作，在由建設(shè)單位主持，有 設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底工作中，解決設(shè)計(jì)文件及 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會(huì)議紀(jì)要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計(jì)補(bǔ)充 文件。提前進(jìn)行原材料的送檢試驗(yàn)，為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。二、勞動(dòng)力計(jì)劃本項(xiàng)目的參施人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配， 其中大

12、型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工 人為我單位自有職工，勞務(wù)隊(duì)伍選用常年與我單位合作， 具備較強(qiáng)施工能力且成 建制的施工隊(duì)伍，保證工程順利實(shí)施。同時(shí)，做好農(nóng)忙季節(jié)以及各種節(jié)假日期間的勞動(dòng)力的安排與落實(shí)，保證在上述特殊時(shí)期勞動(dòng)力供應(yīng)充足。根據(jù)本工程實(shí)際情況，按照專業(yè)、高效選擇施工隊(duì)伍參與工程施工原則，整 個(gè)工程擬安排管線、標(biāo)線、基礎(chǔ)、設(shè)備安裝綜合專業(yè)施工隊(duì)各一個(gè)共六個(gè)。各專 業(yè)施工隊(duì)按照整體施工部署，為按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，準(zhǔn)備充足的施工工力， 合理的人員結(jié)構(gòu)，并按照施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，參與工程施工。三、機(jī)械設(shè)備配置我單位具有較強(qiáng)的機(jī)械化施工作業(yè)能力， 擁有目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的各類交通 設(shè)施工

13、程施工機(jī)械，在本項(xiàng)目施工中， 我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，為本工程配 備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量。四、材料采購(gòu)供應(yīng)工程中使用的水泥、砂石、鋼筋、燃油材料等全部在當(dāng)?shù)刭?gòu)買，由項(xiàng)目部統(tǒng) 一采購(gòu)，根據(jù)供貨商在四川省市政工程質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況以及業(yè)主的批復(fù)， 通過招標(biāo)、協(xié)商等方式，擇優(yōu)確定供貨商，建立強(qiáng)有力的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并嚴(yán)格按 照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。工程材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行復(fù)檢制度，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)由材料員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員共 同驗(yàn)收，查驗(yàn)出廠合格證，對(duì)原材料、半成品進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行取樣復(fù)試，只有經(jīng)過復(fù)檢合格的材料方可使用，杜絕使用不合格材料。五、現(xiàn)場(chǎng)試

14、驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)的建立項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員， 在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，全 權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作。 各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)內(nèi)部工序 自檢工作。施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度，各作業(yè)隊(duì)在工序自檢合格的基礎(chǔ)上，請(qǐng)項(xiàng)目部 專職質(zhì)檢員驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格，邀請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收的工序決不允許轉(zhuǎn)序。施工現(xiàn)場(chǎng)按照業(yè)主和監(jiān)理的要求設(shè)立“現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室”，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的試 驗(yàn)員，完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，部分專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。現(xiàn) 場(chǎng)試驗(yàn)室經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)檢監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證后方可投入使用， 在施工過程中無條 件接受有關(guān)單位的檢查和監(jiān)督。第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置A、現(xiàn)場(chǎng)組

15、織機(jī)構(gòu)圖的描述在項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下， 各業(yè)務(wù)部門按各自職 責(zé)展開工作，并對(duì)生產(chǎn)單位進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。 項(xiàng)目經(jīng)理受法人委托， 全面履行合同 的職責(zé)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示組織施工，直接 向業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程結(jié)算，對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)。施工隊(duì)的安排暫只按專業(yè)組分為管線施工隊(duì)、 基礎(chǔ)施工隊(duì)、 設(shè)備安裝施工隊(duì) 等，中標(biāo)后根據(jù)工程情況再確定每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)的數(shù)量。B、總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門之間關(guān)系的描述如果我公司有幸中標(biāo)， 我公司將在人、 財(cái)、物上全力支持， 通力與業(yè)主合作， 聯(lián)手打造一個(gè)精品工程。在項(xiàng)目班子的組建上， 將選派一名經(jīng)驗(yàn)豐富

16、的項(xiàng)目經(jīng)理， 組成一個(gè)項(xiàng)目管理 部門齊全，人員責(zé)任崗位明確，精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。統(tǒng)一對(duì)工程的質(zhì)量、安 全、工期、成本進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，并在施工質(zhì)量上認(rèn)真貫徹 IS09001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)作業(yè)層組成。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項(xiàng)目經(jīng)理、 一名技術(shù)負(fù)責(zé)人、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè) 法人在本工程上的代表， 以項(xiàng)目經(jīng)理為首的精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該工程 的生產(chǎn)主要的配置，具有人事調(diào)動(dòng)、機(jī)械調(diào)動(dòng)、成本控制、管理決策、設(shè)備租賃 的權(quán)利，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保負(fù)全面直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人，是整個(gè)項(xiàng)目的決策者，直接領(lǐng)導(dǎo)合同計(jì)量部

17、、 財(cái)務(wù)部和綜合辦公室；生產(chǎn)副經(jīng)理是項(xiàng)目施工的忠實(shí)執(zhí)行者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)部、機(jī)械材料部， 負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)管理和生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)配與維修保養(yǎng)；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是整個(gè)項(xiàng)目的策劃者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量安全部、實(shí)驗(yàn)室；項(xiàng)目管理部門在部門的設(shè)置上，為了便于工程的統(tǒng)一管理，設(shè)置工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、 機(jī)械材料部、合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室和綜合辦公室“五部二室” ；各 部門除負(fù)責(zé)人外全部由各專業(yè)管理人員組成， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工程的具體實(shí)施。各 部門主要職責(zé)如下：工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制、施工技術(shù) 交底、工程測(cè)量、工程的任務(wù)計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與工程實(shí)施等管理質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量

18、、安全生產(chǎn)和文明施工管理和中心試驗(yàn)室的管 理；機(jī)械材料部：主要負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的組織、調(diào)配、保養(yǎng)、維修以及負(fù)責(zé)機(jī) 械設(shè)備配置、使用和現(xiàn)場(chǎng)施工用電的管理，以及工程材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)組織、材料 周轉(zhuǎn)等管理；合同計(jì)量部：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制、施工預(yù)算、成本核算、工程計(jì)量及合 同、資料的管理；中心試驗(yàn)室：主要負(fù)責(zé)材料的檢驗(yàn)、壓實(shí)度的控制、成品的實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)的管 理。綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)文件傳遞、企業(yè)文化、黨群工作、后勤等。項(xiàng)目作業(yè)層由五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍組成，各施工隊(duì)名稱如組織機(jī)構(gòu)框圖所示， 各個(gè)專業(yè)施 工隊(duì)在施工期間開展勞動(dòng)競(jìng)賽，每周進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等的評(píng)比， 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以充分調(diào)動(dòng)各施工隊(duì)的生產(chǎn)

19、積極性，確保按期按質(zhì)完成本工程項(xiàng)目。二、項(xiàng)目管理本工程全面推行工程項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算， 勞動(dòng)力采用彈性編制，對(duì)本工程進(jìn)度和各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。目標(biāo)管理： 制定項(xiàng)目管理目標(biāo)， 對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解， 落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門和 個(gè)人，并制定詳細(xì)的目標(biāo)管理細(xì)則和實(shí)施措施，對(duì)各項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性， 確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾的兌現(xiàn)， 對(duì)工期、 質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。技術(shù)管理：從集團(tuán)公司抽調(diào)長(zhǎng)期從事土石方工程、 軟基處理工程、 排水工程、 橋涵工程施工的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理

20、： 合理的安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃， 廣泛采用平行交叉流水作業(yè)， 以控制 分項(xiàng)工期來保證總工期。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的總進(jìn)度計(jì)劃組織施工。安全管理： 建立健全安全保證體系， 提高全員的安全意識(shí)， 建立安全標(biāo)準(zhǔn)化 工地目標(biāo)。質(zhì)量管理：本工程實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制， 建立健全質(zhì)量保證體系和管理體系， 責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在IS09002質(zhì)量體系運(yùn) 行中，全員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理： 堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家雙流縣有關(guān)文明施工的相關(guān)文件的要求， 組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 建立檢查評(píng)比制度， 確保文明施工樣板工地的目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)管理： 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)， 項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為

21、副組長(zhǎng)的 環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過程認(rèn)真檢查落實(shí)。第三節(jié)、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期本投標(biāo)人承諾， 到場(chǎng)時(shí)間為 2天。如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主中標(biāo)通知 后，立即進(jìn)行人員、 機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備， 在與業(yè)主簽訂工程施工承包合同協(xié)議書 的同時(shí)， 2天內(nèi)完成項(xiàng)目經(jīng)理部的建制，由經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工程技術(shù)、試 驗(yàn)、機(jī)械、材料和行政管理人員約 10 人，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，分頭進(jìn)行施工準(zhǔn)備：1、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地建設(shè)，包括辦公場(chǎng)所和生活設(shè)施的到位2、遞交臨時(shí)用地和臨時(shí)用電的申請(qǐng)報(bào)告。3、建好工地試驗(yàn)室，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)。4、進(jìn)行地方材料和其他

22、原材料的場(chǎng)地開采、采購(gòu)等合同的簽訂。5、安排料場(chǎng)、做好急用材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。6進(jìn)行交通設(shè)施工程的測(cè)量放樣。7、做好地下管線的探明和實(shí)地標(biāo)定。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法如本投標(biāo)人中標(biāo)，將組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)各項(xiàng)開 工前準(zhǔn)備工作，精心組織，落實(shí)到位。（一）、人員、設(shè)備到位領(lǐng)導(dǎo)力量、技術(shù)人員、施工現(xiàn)場(chǎng)人員、管理人員準(zhǔn)時(shí)全部到位，特別是項(xiàng)目 經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢、橋梁、機(jī)械等工程師首批到位。（二）、工作到位明確項(xiàng)目經(jīng)理部的組織層次，界定其職責(zé)范圍和協(xié)作關(guān)系，本著“職權(quán)一致, 職能落實(shí)，人員精干”的原則，做到事事有人管。（三）、職責(zé)到位支持以“工期、質(zhì)量、安全、效益和文明

23、施工”為主要內(nèi)容的目標(biāo)考核責(zé)任 制，職責(zé)明確，責(zé)任到人。第五章、主要施工方法及施工措施本工程為xxxxxX?車場(chǎng)交通標(biāo)志供應(yīng)與安裝工程，停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)有各種交通 設(shè)施，確保停車場(chǎng)內(nèi)的交通安全。地下車位用反光熱熔標(biāo)線，車位兩側(cè)的柱頭設(shè)防撞膠條，停車場(chǎng)通道地面設(shè)置導(dǎo)向箭頭（反光熱熔標(biāo)線），通道中間設(shè)置分道線以區(qū)分一條通道上的不通方向上的車輛，交叉路口設(shè)置減速路拱提醒車輛減速，在空中設(shè)置各種功能的交通標(biāo)志牌。 在比較重要且車流量大的路口死角設(shè)置 凸面鏡， 在地下停車場(chǎng)通往地面通道及負(fù)一層至負(fù)二層通道上設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)牌，在汽車通道立柱正面設(shè)置立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌， 在停車場(chǎng)出、入口處設(shè)置出、 入口大標(biāo)牌， 慣例實(shí)在出

24、入口處橫梁上安裝。在出、 入口標(biāo)牌地下設(shè)置限高桿； 在通向電梯的 地方設(shè)置電梯指示燈箱； 在有停車位的位置處的墻面設(shè)置防撞標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 在總坪 道路的一些路段設(shè)置活動(dòng)隔離樁。第一節(jié)、交通標(biāo)志牌施工一、設(shè)計(jì)內(nèi)容交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作，必須按照道路交通 標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999規(guī)定；交通標(biāo)志的反光材料按照公路交通標(biāo)志反 光膜(GB/T18833-2002)的規(guī)定采用美國(guó)3M工程級(jí)反光膜。二、支撐方式根據(jù)停車場(chǎng)工程實(shí)際情況， 確定交通標(biāo)志支撐方式。 考慮到地下車庫(kù)可能進(jìn) 入超高的車輛，標(biāo)志牌采用金屬鏈條懸掛方式。三、材料規(guī)格1、標(biāo)志板：停車場(chǎng)入口大標(biāo)牌采用 1.2mm

25、厚度的鋁合金板，停車場(chǎng)出口大 標(biāo)牌采用1.5mm厚度的鋁合金板，導(dǎo)向、禁行牌標(biāo)志采用采用1.2mm厚度的鋁板， 場(chǎng)內(nèi)出口標(biāo)牌采用1.2mm厚度的鋁合金板。需符合 GT/T279-1995公路交通標(biāo) 志板技術(shù)條件第 7.1 條的技術(shù)規(guī)定，即 : 鋁合金板的化學(xué)成分， 冷軋板材牌號(hào)、 規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合 GB3190 GB3880 GB3194勺規(guī)定。2、滑動(dòng)槽鋁：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合 YB1703-77鋁及鋁合金 擠壓型材的規(guī)定。3、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號(hào) 鋼，并符合GB1231-76的規(guī)定。4、反光膜：采用美國(guó)3M工程

26、級(jí)反光膜，其性能指標(biāo)符合 公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)的要求。5、標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件 （ 包括螺母、螺栓等 ）均須熱浸鍍鋅處理 , 所有用鋅為GB470鋅錠中規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅,其中：立柱（橫梁）的鍍鋅量 為550g/m2,鍍鋅層厚度0.0070mm緊固件（包括立柱的金屬預(yù)埋件）鍍鋅量為 350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離 處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合 GB470鍍鋅的要求，保證鍍鋅的厚度和均度.構(gòu)件鍍鋅 后，外表應(yīng)整潔光澤 , 不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。四、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁

27、板、 鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo) 志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗， 經(jīng)過太陽的晾曬， 最后對(duì)版面進(jìn)行 處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和 標(biāo)線（GB5768-1999及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文 字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999的規(guī)定，不采用其 它字體。標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。 其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制 作。標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按 照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999

28、附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽 鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（ JT/T279-1995 的規(guī)定。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在 5mm 以內(nèi)， 表面無明顯皺紋、 凹痕、變形， 每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 1.0mm。對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4 塊。標(biāo)志板 的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于 1mm所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志 板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板 材相同。標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光粘貼反光膜時(shí)在溫度18C28C、濕

29、度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清 潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表 面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜， 拼 接處有36mm勺重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆 下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得 有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。 將用電腦刻字機(jī)刻成的文字， 按圖紙規(guī) 定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡 和破損。制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度， 按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作， 標(biāo)志板的總質(zhì)量不 允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。標(biāo)

30、志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的 4 個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 2。五、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí) 采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、 運(yùn)輸過程中困難較大， 在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下， 根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體 情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。六、安裝地下標(biāo)牌安裝方式：用6mm中擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻 螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)， 通過自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預(yù)緊力將標(biāo)牌固定在墻 面或側(cè)柱面。吊牌采用25號(hào)角鋼表面銀粉漆與標(biāo)牌固定，

31、用沖擊電錘鉆 8mm孔，然后 用M8m貼膨脹固定角鋼。地下室標(biāo)牌安裝后的下緣距地面距離 2.2 米。 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)， 全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。 將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過 3mm/m利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量 減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光， 在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直， 禁令標(biāo)志和 指示標(biāo)志為045,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光， 路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直 軸方向旋轉(zhuǎn)約 5。

32、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造， 在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性 進(jìn)行檢查，試裝。標(biāo)志板在運(yùn)輸、 吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。 標(biāo)志板平面翹曲的 允許誤差為土 3mm/m立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于土 2mm/m安裝完畢后， 清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上 條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。七、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng)使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志， 不得有龜裂裂紋、 明顯的劃痕及明顯的 顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為 10cmX 10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩

33、 個(gè)以上面積大于1mm2勺氣泡時(shí)，均不允許安裝。標(biāo)志板面要保證 4 個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 2，不允許有超過 規(guī)范要求的土 3mm/m的翹曲。安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、 字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 合格后方可安裝。標(biāo)志在安裝過程中， 要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面 等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度， 要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀， 不要有花斑現(xiàn)象。 在安裝過程中要檢查板 面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求， 要及時(shí)調(diào)整。鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯， 接縫處反光

34、膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。 該處是現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后， 再 用砂輪將鉚釘頭磨平， 可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。 為了防止不規(guī)則裂縫， 貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。貼膜時(shí)如產(chǎn)生氣泡， 產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干 燥時(shí)就急于貼膜， 以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。 對(duì)于已形成的氣泡， 分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。第二節(jié)、標(biāo)線施工一、設(shè)計(jì)內(nèi)容車位標(biāo)線是規(guī)范停車、 合理使用停車場(chǎng)的具體體現(xiàn)。車位標(biāo)線規(guī)格：大型車 位為6000*2500mm標(biāo)準(zhǔn)車位為 5000*

35、2500mm微型車位為 4000*2200mm車位 標(biāo)線的寬度都為150mm導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度均為3n。采用反光熱熔涂料，材料均用白 色反光熱熔標(biāo)線。標(biāo)線必須按照 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例 道路叫哦他那個(gè)標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（JT/T16311 ）的規(guī)定。二、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組， 即路面清掃放線組、 涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。 施工氣溫一般在10OC30OC為宜,環(huán)境溫度低于10OC時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí) 必須保證路面干燥無塵土。（一）路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油 污或其他有害物質(zhì)，并按要求

36、標(biāo)出導(dǎo)線。 標(biāo)導(dǎo)線有多種方式， 一種是用繩索彈灰 線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn) 保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的 導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì) 于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。 施工時(shí)， 我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具 體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好， 底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷 均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥 510分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為 準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。（二）涂料熔化

37、攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 C210C之間，邊熔 化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢 驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。（三）標(biāo)線涂布組熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)， 必須用鐵篩網(wǎng)過濾。 點(diǎn)燃桶下和劃線 器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃 線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180C左右。三、施工過程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線前， 應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路

38、面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則 將影響粘結(jié)。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力， 須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可 塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵 過大時(shí)噴涂工作要暫停。所有橫向標(biāo)線、 圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷， 表面應(yīng)平整， 濕膜厚度符合圖紙要求。標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱， 以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距 不宜過長(zhǎng)。劃人字線時(shí)， 所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線 邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地

39、撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m,并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除， 路面應(yīng)修補(bǔ)， 材料應(yīng)更換。四、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否） 涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)， 適當(dāng)降低燒料溫度， 在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱， 一般不讓涂 料溫度長(zhǎng)期保持在220E以上，但施工時(shí)劃線

40、車料斗中料溫不低于 180C。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在 180220 E范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。在降雨、 風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干 透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁(yè)）標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面

41、不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC以下嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí) 熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上逸岀路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無關(guān)

42、標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r(shí)封路做好封閉施工第三節(jié)、橡膠減速路拱施工橡膠減速路拱是采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。減速墊為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)減速墊可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而 大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠減速路拱按照國(guó)際交通標(biāo)志規(guī)范， 采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間。色彩鮮明，易于識(shí)別產(chǎn)品高度為50mm黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm寬度為350mm橡膠減 速路拱采用“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)” 。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把 高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘穿入路拱， 用金屬膨脹把螺釘擰緊， 將其敲入孔內(nèi)， 用內(nèi)六角 扳手將螺釘擰

43、緊，通過螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。第四節(jié)、橡膠擋車器施工橡膠擋車器規(guī)格560*160*110mm（帶防水蓋），一套兩個(gè)組合使用.由高強(qiáng)度 橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度 . 表面貼有耐磨、反光亮度較高 的黃色成型標(biāo)貼， 使得車位停止器黑黃相間， 特別醒目， 晚上黃色成型標(biāo)貼反射 光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)滑動(dòng)。通常安裝在出入口、上下坡等場(chǎng)所的 地面上，采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀任意組合方式和先進(jìn)的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)” 。 定位后，沖 擊電錘鉆鉆孔后將金屬膨脹螺栓敲入孔內(nèi)，然后用扳手將膨脹擰緊，安裝牢固、 穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。安裝時(shí)用拉爆螺絲固定在每個(gè)車位上。還必 須用

44、彈線， 用道釘或螺栓堅(jiān)固一位， 確保各車位車輪定位器在同一直線上。 如停 車位為草地時(shí)，應(yīng)先做地基，才能固定擋車座。第五節(jié)、通道及立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌施工通道誘導(dǎo)標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場(chǎng)通往地面通道及負(fù)一層與負(fù)二層通道兩側(cè) 墻上，距地600mm材料同上，規(guī)格800*400mm用以提示駕駛員出口車輛行駛方 向。立柱又到標(biāo)牌設(shè)置于地下停車場(chǎng)通道兩邊立柱的正面，距地600mm材料同上，規(guī)格500*400mm用以提示駕駛員車輛行駛方向。第六節(jié)、凸面鏡施工凸面鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方， 利用鏡子的反射原理， 使車 輛可以看到其他方向的車輛。 鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡， 鏡子 規(guī)格800mm

45、設(shè)置高度距地面1600-1800mm安裝方式：用沖擊電錘在墻面或 者柱面鉆孔，放入6mn塑料膨脹，然后將標(biāo)牌和膠條對(duì)準(zhǔn)定位，然后將帶墊圈 的4.2*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將凸面鏡和膠條 固定。第七節(jié)、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工防撞膠條：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角 處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時(shí)候祈禱很好的緩沖作用， 減少車輛的損傷。 本工 程防撞膠條采用規(guī)格為L(zhǎng)600*70*70mn,厚度10mm安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端 緊靠地面，用膨脹螺栓固定。防撞柱：設(shè)置與路口轉(zhuǎn)彎處或通道邊沿， 可以用來提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為H

46、=750晶格顯示高度，PVC材質(zhì)。用膨脹螺栓（M10*80固 定與地面。反光道釘：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險(xiǎn)情。本工程采用規(guī)格為100*100*20mm雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）固 定與地面。第八節(jié)、立柱分區(qū)色帶及墻面警示標(biāo)線立柱分區(qū)色帶：根據(jù)車位號(hào)把停車場(chǎng)分為 A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，分為黃、橙、綠、藍(lán)色，便于找尋泊車位置。采用水性環(huán)保涂料，高600mm底沿離地1000mm墻面警示標(biāo)線：警示車輛注意障礙物，警示線上沿離地面1000mm H=400mm 采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。第六章、施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃表計(jì)劃開、竣工日期和

47、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖年度2町1年5月246101214U1S2D222426U3D進(jìn)場(chǎng)深化設(shè)計(jì)及審批說備采闢與制作林牌安裝標(biāo)線最劃-其他設(shè)施安裝調(diào)試補(bǔ)遐監(jiān)收第二節(jié)、工程工期本工程工期為30個(gè)日歷天。若我公司中標(biāo)，我公司將會(huì)在接到中標(biāo)通知書 后馬上展開進(jìn)場(chǎng)前預(yù)備工作。在接到發(fā)包方或其代表的進(jìn)場(chǎng)指令后，我公司將迅 速進(jìn)場(chǎng)，展開一切工作的準(zhǔn)備實(shí)施。第三節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃1、在工程正式開工之前向項(xiàng)目監(jiān)理提交一份說明工程施工順序的施工計(jì)劃。 并簡(jiǎn)要說明以下內(nèi)容：（1）各工作的次序、計(jì)劃開工時(shí)間和完工日期，施工進(jìn)度以及各項(xiàng)工作在 每月底累計(jì)完成工作量或占應(yīng)完成工作量的百分比。（2）最終完工日期和適當(dāng)情況下的階段性

48、完工日期。2、本工程進(jìn)度計(jì)劃按階段進(jìn)行安排，分階段完成，各階段完成時(shí)間詳施工總體進(jìn)度計(jì)劃表3、本次提出的施工進(jìn)度計(jì)劃圖為總控制性計(jì)劃。我公司一旦中標(biāo)，還應(yīng)認(rèn) 真研究和分析工序的安排和作出詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃， 要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成 其施工任務(wù)。公司和項(xiàng)目部要認(rèn)真進(jìn)行檢查和監(jiān)督， 對(duì)未完成計(jì)劃者， 應(yīng)找出原 因，制訂出具體的補(bǔ)救措施， 同時(shí)應(yīng)給予處罰。 對(duì)任務(wù)完成好的單位和個(gè)人應(yīng)適 當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。第四節(jié)、工期的保證措施工期的組織保證措施 , 本工程已作為我公司的重點(diǎn)工程，進(jìn)行科學(xué)管理、精 心組織、精心施工，以計(jì)劃為龍頭，認(rèn)真搞好工序穿插和搭接，適時(shí)進(jìn)行資金等 投入，以保證本工程工期。1、嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)

49、目施工管理，成立一個(gè)具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和拼搏精神的項(xiàng)目 經(jīng)理部，完全按項(xiàng)目法進(jìn)行施工，提高項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、 安全、成本等綜合效益進(jìn)行有效控制， 周密組織施工， 協(xié)調(diào)各工種間的配合和各 工序的穿插交叉，及時(shí)解決有關(guān)問題。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員，專門負(fù)責(zé)制定施工計(jì)劃并負(fù)責(zé)檢查、協(xié) 調(diào)、控制，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員精通項(xiàng)目施工的全過程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與 業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、交通部門、水電供應(yīng)部門、政府監(jiān)管部門和其它有 關(guān)單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。3、實(shí)行目標(biāo)分解，責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃，按照總體工期 的要求，督促各施工隊(duì)伍， 制定

50、工程的進(jìn)度計(jì)劃并審定， 要求其進(jìn)度計(jì)劃必須控 制在總體進(jìn)度計(jì)劃之內(nèi)， 與總體計(jì)劃相銜接， 審定后向各專業(yè)施工隊(duì)伍下達(dá)。 由 項(xiàng)目主辦工長(zhǎng)和各專業(yè)工長(zhǎng)具體執(zhí)行。 操作人員則服從安排， 積極投入具體工作， 并保質(zhì)、 按時(shí)完成各自任務(wù)， 內(nèi)業(yè)人員每周按實(shí)填寫工程進(jìn)度表， 并負(fù)責(zé)上報(bào)項(xiàng) 目經(jīng)理。公司生產(chǎn)部門每月定時(shí)核實(shí)工程進(jìn)度，并督促其按進(jìn)度執(zhí)行。4、建立施工例會(huì)制度，各專業(yè)施工隊(duì)每天向項(xiàng)目經(jīng)理遞交日?qǐng)?bào)告，項(xiàng)目經(jīng) 理部通過周會(huì)和月度協(xié)調(diào)會(huì)檢查周計(jì)劃和月計(jì)劃的完成情況， 通過日?qǐng)?bào)告來檢查 日施工生產(chǎn)情況，對(duì)施工出現(xiàn)的問題隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)， 解決各專業(yè)和各工序的搭接， 安排合理的穿插作業(yè)，確保生產(chǎn)計(jì)劃順利實(shí)施

51、。5、對(duì)于交叉作業(yè)的區(qū)域，做分區(qū)域施工計(jì)劃，在控制上，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃 提出此部位、區(qū)域的控制計(jì)劃， 然后由計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員召集相關(guān)作業(yè)班組詳細(xì)列出必 須的工序，每個(gè)作業(yè)組何時(shí)進(jìn)場(chǎng)，需施工多少天，后續(xù)工序如何插入，如何辦理 交接手續(xù)，全部一一列出，最后形成一個(gè)獨(dú)立分區(qū)計(jì)劃，下發(fā)各班組，使各班組 責(zé)任明確且相互監(jiān)督，保證施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。6、提前做好準(zhǔn)備工作，每項(xiàng)工作區(qū)域施工開始前，由施工協(xié)調(diào)部召集相關(guān) 職能部門和專業(yè)施工隊(duì)召開碰頭會(huì)，解決技術(shù)問題、工序交接、物資準(zhǔn)備、機(jī)械 調(diào)配、其它作業(yè)條件等問題，不打無準(zhǔn)備之仗，使工程順利進(jìn)行。7、在冬期、雨季施工中，指定專門的人員，與氣象部門密切聯(lián)系，了解各 種

52、可能影響施工的惡劣天氣，提前采取相應(yīng)措施，保證工程施工不受大的影響。8、定期檢查計(jì)劃的完成情況，包括工程形象進(jìn)度，資源供應(yīng)情況及管理進(jìn) 度情況等；及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理影響進(jìn)度的因素；對(duì)于滯后的進(jìn)度及時(shí)采取措施，組 織力量限期跟上，切實(shí)避免因滯后累計(jì)，而導(dǎo)致無法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。第五節(jié)、工期的技術(shù)保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)工程部要充分了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙，與設(shè)計(jì)部門保持密切聯(lián)系，及 時(shí)解決設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)問題，保證設(shè)計(jì)圖紙的正確和施工的連續(xù)性。2、搞好建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢部門及相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合， 爭(zhēng)取他們的支持， 盡可能將各種設(shè)計(jì)變更確定在施工前， 減少誤工， 避免拖延工 期。3、工程上始

53、終存在道路工程與管道安裝的配合問題， 而工程自身工程量大， 質(zhì)量要求高，稍一不慎，極有可能在配合時(shí)出現(xiàn)疏忽，造成不必要的工期損失， 因此，要求道路工程與管道安裝要緊密配合，以保證工期順利進(jìn)行。4、狠抓關(guān)鍵工序的施工，編制關(guān)鍵工序施工計(jì)劃，在人、財(cái)、物等方面保 證關(guān)鍵線路的施工。 在抓好關(guān)鍵工序施工的同時(shí)， 認(rèn)真做好其它工序的穿插和準(zhǔn) 備工作，為轉(zhuǎn)入下道工序施工創(chuàng)造條件。 同時(shí)加強(qiáng)各分項(xiàng)工序施工質(zhì)量監(jiān)督和管 理，保證施工工序各分部分項(xiàng)一次驗(yàn)收合格。5、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面主持技術(shù)工作，為盡快熟悉、會(huì)審圖紙打下基礎(chǔ)， 并編好專項(xiàng)施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書。另外，現(xiàn)場(chǎng)成立技術(shù)攻關(guān)QC小組，及時(shí)解決工程施工中

54、出現(xiàn)的技術(shù)難題， 杜絕因采用技術(shù)措施不當(dāng)， 發(fā)生技術(shù)事故而影響 工程工期的現(xiàn)象發(fā)生。6、加強(qiáng)技術(shù)管理力度，以適應(yīng)施工進(jìn)度的需要。已經(jīng)確定的方案，及時(shí)通 知施工工長(zhǎng)和施工班組。 臨時(shí)性的修改， 要立即制定相應(yīng)的技術(shù)處理措施。 對(duì)可 能影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的問題。 要主動(dòng)向監(jiān)理、 甲方及早提出， 盡量避免事后處 理。7、各施工工藝要科學(xué)細(xì)致，工序要合理緊湊，工期安排要適當(dāng)。因此切忌 松勁懶散，確保工時(shí)的充分利用。8、科學(xué)地組織勞動(dòng)力，對(duì)其實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。同時(shí)配備專業(yè)操作技術(shù)較強(qiáng)的 各工種班組長(zhǎng)，各班組長(zhǎng)具備一定的組織能力，組織工人操作，自檢，減少因質(zhì) 量不合格返工造成誤工而影響工期。9、工種安排要靈活

55、機(jī)動(dòng)，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度，集中使用，靈活配備，以分工 為基礎(chǔ)進(jìn)行協(xié)作。在空間上并列，以保證工作的連續(xù)性、統(tǒng)一性、規(guī)劃性和程序 性，提高工作效率。10、加強(qiáng)各工種之間的協(xié)調(diào)配合， 共同搞好施工方案和工序的插入安排， 力 求協(xié)調(diào)一致，合理利用空間。11、安排足夠的勞動(dòng)力，加快管道安裝進(jìn)度。道路工程、管道安裝工程合理 組織各工序交叉作業(yè)， 加快綜合工期。 逐日檢查完成情況， 如有拖延情況應(yīng)及時(shí) 分析原因，采取有效措施補(bǔ)救，力求每周計(jì)劃按期完成，以確保月計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，從 而保證工期按總工期要求完成。12、按時(shí)召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議，從勞動(dòng)組織優(yōu)化，材料設(shè)備管理，技術(shù)安全保 證，質(zhì)量進(jìn)度要求等方面落實(shí)具體問題，群策群力，以合理的工藝、嚴(yán)密的管理 促使進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，杜絕返工、減少返修，消滅無效工時(shí)消耗。13、為保證總工期的順利實(shí)現(xiàn)， 在安排任務(wù)時(shí)要抓分搶秒， 能開雙班的開雙 班，一天變二天?；ハ嘤绊懙墓ば驊?yīng)不講時(shí)間地?fù)尰貋?，一個(gè)工種下，一個(gè)工種接上14、充分發(fā)揮企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝縮短施工周期。（1）按照常規(guī)工期指標(biāo)測(cè)定，一般按每天一班，每班8 小時(shí)，每月 22.5個(gè)工作日計(jì)算。本方案為確保建設(shè)單位投資